2015-2016學(xué)年高二地理上冊課時(shí)作業(yè)27

一、選擇題(每小題4分，共60分)讀某地區(qū)貨運(yùn)流量示意圖，回答1~2題。1.由A市至C市和由C市至A市，大宗貨運(yùn)各以何種運(yùn)輸方式最適宜()A.公路和鐵路B.鐵路和公路C.鐵路和水運(yùn)D.管道和公路2.A、B、三地之間何種貨物的運(yùn)輸是在浪費(fèi)運(yùn)力的()A.鋼材B.煤炭C.棉布D.機(jī)械讀下面按不同標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)的不同交通運(yùn)輸方式的優(yōu)劣排序，據(jù)此完成3~4題。丁水運(yùn)→航空→鐵路→公路丙水運(yùn)→航空→公路→鐵路乙航空→公路→鐵路→水運(yùn)甲航空→鐵路→公路→水運(yùn)3.甲、乙、丙、丁中的排序體現(xiàn)出運(yùn)速由快到慢的是()A.甲B.乙C.丙D.丁4.四種運(yùn)輸方式中靈活性最好的是()A.航空B.鐵路C.公路D.水運(yùn)6.交通的聯(lián)結(jié)度表示交通網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)程度，其中通常用貝塔指數(shù)(邊的數(shù)量與頂點(diǎn)數(shù)量之比)來計(jì)算與比較。那么上圖中交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性比較正確的是()A.丙>乙>甲B.甲>乙>丙C.甲>丙>乙D.乙>丙>甲讀某島嶼圖，完成7~8題。7.最適宜建港口的是()A.①B.②C.③D.④8.⑤處建飛機(jī)場的有利條件是()A.離海港近，便于客貨的中轉(zhuǎn)B.該島風(fēng)景優(yōu)美，游客多，經(jīng)濟(jì)效益好C.地勢較高，云霧少、降水少D.地形平坦，視野開闊，利于飛機(jī)的起飛、降落下圖是“我國臺灣省鐵路分布圖”。讀圖，回答9~10題。9.臺灣省修建的鐵路沒有直接聯(lián)系東西向的橫向鐵路，據(jù)圖思考影響鐵路建設(shè)的因素主要是()A.地形因素B.河流因素C.氣候因素D.礦產(chǎn)因素10.臺灣鐵踟呈環(huán)狀分布于山間盆地和河谷地帶，主要原因是()A.客貨運(yùn)量大B.地勢相對和緩，工程造價(jià)低、難度小C.水源充足D.地勢低，熱量條件好我國正在建設(shè)杭州到深圳的沿海鐵路，它對東南沿海的發(fā)展將起到巨大的作用。下圖是東南沿海鐵路路線圖。讀圖回答11~12題。11.關(guān)于沿海鐵路的敘述，不正確的是()A.敘經(jīng)省區(qū)全部位于我國東部經(jīng)濟(jì)地帶B.連接了珠江三角洲和滬寧杭兩大工業(yè)基地C.起點(diǎn)杭州不屬于長江流域D.線路走向大致與海岸線平行12.杭州到深圳的沿海鐵路對途經(jīng)港口的發(fā)展的重要意義是()①加快城市化、工業(yè)化進(jìn)程②擴(kuò)大港口聽經(jīng)濟(jì)腹地③提高人們的生活質(zhì)量④增強(qiáng)港口的綜合運(yùn)輸能力A.①③B.②④C.②③D.①④二、綜合題(共40分)13.讀下面四種運(yùn)輸方式與運(yùn)距、運(yùn)費(fèi)相關(guān)曲線圖，回答下列問題。(1)選擇最佳運(yùn)輸方式，去路<80千米時(shí)，運(yùn)距為80~550千米時(shí)，運(yùn)距>550千米時(shí)，運(yùn)距長、貴重急需、體積重量小，宜采用。(2)選擇最佳航運(yùn)線路：波斯灣石油用巨輪運(yùn)往西歐，出波斯灣經(jīng)海峽繞道；古巴萬噸蔗糖運(yùn)送到洛杉磯，用運(yùn)輸，經(jīng)運(yùn)河送達(dá)。(3)我國大慶油田的原油運(yùn)到上海金山衛(wèi)最佳路線是：先運(yùn)輸?shù)竭_(dá)港，再運(yùn)輸?shù)竭_(dá)。(1)日照港與青島港、煙臺港相比，不利的自然條件是，建立日照港的主要目的是。(2)青島港的腹地比煙臺港的腹地廣，向西可達(dá)鄭州、西安，其原因主要是。(3)煙臺港與大連港早已開通了汽車輪渡，現(xiàn)在又開通了火車輪渡。汽車輪渡和火車輪渡與采取卸貨中轉(zhuǎn)的方式相比有什么好處？開通火車輪渡對我國東部沿海地