跨國企業(yè)在中國的社會責任-以日本豐田汽車公司為例

跨國企業(yè)在中國的社會責任

——以日本豐田汽車公司為例

摘要

隨著經濟全球化的發(fā)展和我國改革開放步伐的加快，跨國公司在中國市場的競爭也愈加激烈。為了在眾多競爭對手中脫穎而出，企業(yè)社會責任這一理念正逐漸被跨國企業(yè)所關注。而日本豐田汽車公司作為業(yè)跨國企業(yè)企業(yè)社會責任豐田公司

KeyWords

ChinaMultinationalCorporationCorporateSocialResponsibility

ToyotaMotorCorporation

目錄

一、背景環(huán)境

（一）更加開放的中國

（二）企業(yè)社會責任與跨國公司

（三）日本豐田汽車公司

二、豐田汽車公司社會責任行動

（一）豐田汽車的環(huán)境管理

（二）豐田汽車的社會網絡發(fā)展

三、問題與建議

（一）“召回門”——社會責任仍不完善

（二）跨國公司應有更負責的態(tài)度

參考文獻

一、背景環(huán)境

（一）更加開放的中國

中國自1978年改革開放以來，積極貫徹“引進來”和“走出去”的相關戰(zhàn)略，經濟發(fā)展和現(xiàn)代化的進程逐漸加速。而2001年加入世界貿易組織這一舉措，更使中國進一步融入了經濟全球化的浪潮之中。

經濟全球化不僅幫助中國的企業(yè)走向世界，也為跨國企業(yè)創(chuàng)造了在中國發(fā)展的機遇：越來越多的跨國企業(yè)進駐中國，尋找擴大市場的機會。因此，企業(yè)社會責任這一新鮮概念被逐漸提上跨國企業(yè)的議事日程。

（二）企業(yè)社會責任與跨國公司

企業(yè)社會責任（CorporateSocialResponsibility，CSR）是最早由跨國公司引入實踐的廣義概念,并在此后得到商業(yè)社會的廣泛接受，其定義主要可以劃分多維度描述和社會營銷兩類。隨著環(huán)境問題和社會問題的增多，企業(yè)社會責任已成為跨國企業(yè)在華經營的重要組成部分。

盡管企業(yè)社會責任的重要性被跨國企業(yè)所熟知，但面對企業(yè)社會責任與經營利潤回報的沖突，部分跨國企業(yè)仍然未能完全履行自己的企業(yè)社會責任。

（三）日本豐田汽車公司

日本豐田汽車公司作為世界500強企業(yè)之一，在全球汽車行業(yè)中處于重要地位。根據(jù)美國《財富》雜志的相關數(shù)據(jù)，豐田汽車已經超越了通用汽車公司成為全球“最大”的汽車公司，而其企業(yè)社會責任評估排名也處于領先地位。

豐田汽車公司作為一家從紡織行業(yè)轉型的汽車公司，在短短的數(shù)百年間，豐田汽車完成了質的飛躍，成功開拓了在世界各地的市場。自上世紀80年代進入中國以來，除了完成經營目標，豐田汽車也致力于踐行其企業(yè)社會責任承諾，在環(huán)境、社會和可持續(xù)發(fā)展等方面作出積極的貢獻。根據(jù)“為社會、地球的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻”的CSR方針，豐田汽車公司努力履行環(huán)境和社會責任，促進可持續(xù)發(fā)展和合作關系的進步。而在豐田共同價值觀的基礎之上，認真經營以實現(xiàn)“更優(yōu)質的汽車”、“美好城市和美好社會”的目標，是豐田汽車公司的社會愿景所在。

但2010年豐田汽車“召回門”等事件的發(fā)生，卻仍然暴露出了該公司在社會責任建設方面的不足之處。

二、豐田汽車公司社會責任行動

（一）豐田汽車的環(huán)境管理

環(huán)境問題作為企業(yè)經營過程中的重要話題，貫穿了企業(yè)發(fā)展的始終。因此，豐田公司將環(huán)境對策作為社會責任中的首要方面，努力通過技術革新的手段應對環(huán)境問題的產生。

通過第五次“豐田環(huán)境行動計劃”的制定，豐田公司明確了未來3年的環(huán)境計劃，致力于解決全球變暖、污染物排放的相關問題，構建循環(huán)性經濟社會。豐田公司的環(huán)境管理可以分為以下幾個方面，即：創(chuàng)建先進管理體制以解決環(huán)境問題；優(yōu)化生產過程，節(jié)能減排；以循環(huán)型社會為目標，充分利用資源。

圖1：豐田汽車對環(huán)境的基本思想

首先，豐田公司積極推進創(chuàng)新管理體制的建立。2007年3月，豐田設立了中國環(huán)境委員會，每年召開兩次會議，以中國的環(huán)境政策法規(guī)為依據(jù)，制定豐田環(huán)境戰(zhàn)略的方向，進行日常工作中的環(huán)境管理。值得注意的是，豐田公司的環(huán)境對策并不是獨自推進的，而是與聯(lián)合結算的子公司同時進行的。自2000年聯(lián)合環(huán)境這一政策引進以來，中國已經有15家企業(yè)與豐田共同努力，實現(xiàn)環(huán)境保護的目標。

除此之外，豐田汽車導入了旨在提高ISO14001水平的TOYOTA-EMS，在員工內部進行環(huán)境教育，開展宣傳環(huán)保理念的活動，努力向員工傳遞環(huán)保意識。

其次，環(huán)保工廠的擴大建設，也充分體現(xiàn)了豐田的環(huán)境管理理念。針對不同工廠設立地的環(huán)境條件，豐田公司有計劃地進行現(xiàn)地現(xiàn)物的檢查，對于不符合規(guī)定的現(xiàn)象及時進行糾正和整改。對已經產生問題或投訴的事件，豐田公司則及時分析相關管理原因，警戒其他相關生產部門，防微杜漸。

豐田汽車環(huán)保生產的另一個方面,在于其清潔生產線和新型能源車的推廣普及。自2009年廣汽豐田第二生產線投產后，豐田公司引進了“超濾+反滲透+連續(xù)活性炭吸附工藝相結合”的處理技術，使處理后的水可再次用于生產，努力實現(xiàn)“構建中國No.1環(huán)境企業(yè)”的目標?；旌蟿恿ζ嚕℉EV）和外插充電式混合動力車（PHEV）等新型環(huán)保車輛也陸續(xù)投入生產。

最后，豐田公司將其環(huán)保理念進一步擴展到社會資源利用領域。根據(jù)我國2006年關于汽車回收利用的相關政策，豐田汽車結合在日本和歐洲的經驗，減少生產廢棄物和用水量，防止資源浪費。在與汽車生產相配套的物流部門，豐田公司也采取了物流容器反復使用的方案，從而充分利用現(xiàn)有資源。

圖2：插電式混合動力車（PHEV）的實證實驗結果

（二）豐田汽車的社會網絡發(fā)展

為了營造企業(yè)發(fā)展的良好內外部環(huán)境，成為優(yōu)秀的企業(yè)公民，豐田汽車自開拓中國市場以來就積極構建其社會關系網絡，發(fā)展與顧客、員工、合作伙伴和地區(qū)社會的關系。

秉承“顧客第一”的理念，豐田公司認為，豐田的存在和發(fā)展離不開顧客的支持。針對不同的客戶群體，豐田汽車創(chuàng)立了一系列的客戶應對機制，提高顧客滿意度。2002年，豐田汽車成立了顧客服務中心，接受顧客的意見和建議；在此之后更進一步推進服務部門的系統(tǒng)化和規(guī)范化，通過高素質的員工向客戶提供優(yōu)質服務。而基于雷克薩斯汽車理念之上的“e-CRB”（evolutionaryCustomerRelationshipBuilding）和“Telematics”等服務的推進，更進一步構筑了與顧客的緊密關系，使顧客滿意度最大化。

圖3：豐田公司雷克薩斯汽車e-CRB的CarLife循環(huán)

而在處理員工關系方面，豐田則努力實現(xiàn)與員工的共同發(fā)展?；诖死砟畹摹柏S田之路2001”更促進了豐田公司尊重員工，與員工進行真誠溝通，培養(yǎng)信賴感的行動。除了發(fā)展員工關系，豐田汽車也十分重視內部員工的教育方面。為確保全球員工培養(yǎng)同步的目的，依托中國豐田學院（TIC），“全球共通培訓內容（GlobalContents，GC）”和“中國豐田基礎培訓課程（ChinaContents,CC）”兩大課程相互結合，有效提高了員工技能水平和知識水平。

除了對員工專業(yè)技能水平的培訓，豐田員工的安全和健康問題也得到了豐田公司相當高的重視程度。各種類型的安全事故防范演練和健康鍛煉活動，在降低企業(yè)生產安全風險的同時也加強了員工之間的溝通交流。

圖4：豐田汽車CC課程情況概述

最后,豐田公司積極構建與合作伙伴及地區(qū)社會的有利關系,努力樹立良好的企業(yè)形象。各類供應商和經銷商作為豐田汽車與市場間的連接紐帶，對其中國市場的整體發(fā)展起到了重要作用。豐田公司通過和供應商的共同合作，為供應商創(chuàng)造公平競爭的環(huán)境；于此同時，也為經銷商提供各項支持，不斷傳遞客戶第一主義的觀念。

作為富有責任感的企業(yè)公民，豐田公司同樣重視與地區(qū)社會的關系，并以公益活動和人才培養(yǎng)等模式進行逐一推廣。豐田汽車所涉及的公益項目覆蓋了環(huán)境保護、交通安全等多個方面，以實現(xiàn)社會可持續(xù)發(fā)展。而對于優(yōu)秀人才的培養(yǎng)，豐田公司采取了與相關學校進行長期的合作交流，設立一汽豐田愛心圖書室和豐田助學金等方式，為國家汽車制造事業(yè)培養(yǎng)了一大批專業(yè)人才。

三、問題與建議

（一）“召回門”——社會責任仍不完善

通過豐田公司在環(huán)境管理和社會關系網絡構建兩個方面的社會責任行為，說明豐田公司在中國的經營已經有了一套較為成熟的社會責任體系。盡管如此，發(fā)生在2010年的豐田汽車“召回門”事件，卻暴露了豐田公司企業(yè)社會責任方面的不足。

對于全球范圍內發(fā)生問題的相關車型，豐田公司在2011年1月26日緊急召回了170萬輛汽車，卻不涉及中國市場。在中國國家質檢總局的再三要求下，豐田公司才補召回部分問題車型。

相較于美國市場上的召回事件，豐田公司在中國的召回不僅缺乏積極主動性，而且補償金額較少。除了中國相關法律法規(guī)不完善這一原因之外，豐田公司缺乏社會責任也是原因之一。盡管豐田公司建立了與供應商的穩(wěn)定關系，但從“召回門”中可以發(fā)現(xiàn)，為了利潤最大化的目標，豐田公司使用了價格更低的零部件，對供應商施加了更大壓力，打破了與供應商良好關系的平衡。

除此之外，對中國消費者的漠視態(tài)度，也是豐田公司缺乏社會責任的表現(xiàn)。作為汽車消費大國的中國,在此次豐田召回事件中卻成為了被忽略的“真空地帶”。消費者沒有獲得應有的知情權，在維權過程中信息不對稱，處于被動地位，與豐田的“顧客第一”承諾形成了鮮明的反差。

（二）跨國公司應有更負責的態(tài)度

由此次“召回門”事件所傳遞的消費者評價和豐田的應對態(tài)度，說明仍有相當一部分的跨國企業(yè)對“企業(yè)社會責任”這一理念淺嘗輒止，未能將企業(yè)社會責任完全滲透到中國市場的經營中。

面對中國這樣具有極大消費潛力的市場，跨國公司必須重視企業(yè)社會責任的作用。隨著中國社會制度和相關法律體系的進一步完善，跨國企業(yè)在社會責任方面可鉆的“漏洞”也越來越少；因此，只有與社會責任緊密一致的企業(yè)行為才能獲得消費者的肯定，從而幫助跨國公司在中國占據(jù)更加有力的市場地位。

參考文獻

[1]2012豐田中國可持續(xù)發(fā)展報告[R].2012(11)

[2]劉剛，黃蘇萍.企業(yè)社會責任、關系資本與競爭優(yōu)勢——基于豐田“召回門”事件的分析與思考[J].財貿經濟2010(6):121-126

[3]魏曉慶.淺談企業(yè)社會責任——基于對豐田汽車召回門事件的思考和分析[J].經營管理2012(