鐵路先進(jìn)職工個(gè)人事跡（7篇）

鐵路先進(jìn)職工個(gè)人事跡（通用7篇）在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，大家或多或少都會(huì)用到過事跡吧，事跡屬于事務(wù)公文的一種，有弘揚(yáng)正氣，表彰先進(jìn)，推動(dòng)工作的作用。以下是我細(xì)心整理的鐵路先進(jìn)職工個(gè)人事跡，僅供參考，歡迎大家閱讀。

鐵路先進(jìn)職工個(gè)人事跡（精選篇1）

—個(gè)人事跡彭官有男漢族中共黨員1981年4月誕生大專學(xué)歷現(xiàn)為南昌鐵路局向塘機(jī)務(wù)段團(tuán)委書記。02年金秋他憑借精彩的工作表現(xiàn)和優(yōu)異的競(jìng)聘成果在單位眾多青年才俊中脫穎而出順當(dāng)進(jìn)入南昌鐵路局原鷹潭機(jī)務(wù)段團(tuán)委工作先后任單位團(tuán)委干事、副書記、書記。由于業(yè)績(jī)突出05年他被單位委以重任轉(zhuǎn)入行政部門任平安副科長(zhǎng)職務(wù)。07年5月向塘機(jī)務(wù)段選拔共青團(tuán)組織負(fù)責(zé)人有著豐富團(tuán)工作閱歷和行政工作經(jīng)受的他再次成為單位的最佳人選。重新回到共青團(tuán)崗位面對(duì)新的工作環(huán)境他把對(duì)共青團(tuán)的滿腔喜愛轉(zhuǎn)化為單位團(tuán)工作如火如荼的生動(dòng)實(shí)踐。在他的帶領(lǐng)下單位團(tuán)委連續(xù)保持了“全國(guó)五四紅旗團(tuán)委”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)并被鐵道部團(tuán)委評(píng)為08年“鐵路春運(yùn)立功競(jìng)賽”青年先進(jìn)集體。由于工作精彩、成果顯著今年3月份他代表南昌鐵路局34000名團(tuán)員青年赴京參與全國(guó)鐵路第八次團(tuán)員代表大會(huì)期間受到了鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉軍的親切接見。今年他本人還被鐵道部團(tuán)委授予“鐵道部?jī)?yōu)秀團(tuán)干部”、“鐵道部新長(zhǎng)征突擊手”稱號(hào)。

一、因地制宜構(gòu)建基層團(tuán)建工作新格局

近年來鐵路改革不斷向縱深推動(dòng)。向塘機(jī)務(wù)段作為南昌鐵路局基層單位先后由7個(gè)獨(dú)立單位合并而成擁有職工9000余人其中35歲以下青年3000名團(tuán)員800余名。新組建的.單位狀況簡(jiǎn)單、職工隊(duì)伍思想活躍、團(tuán)工作基本處于癱瘓局面。加上單位管理跨度大所轄范圍橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單位機(jī)車和人員流淌大、分布廣以向塘為中心東至浙江金華、西達(dá)湖南長(zhǎng)沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。面對(duì)極其困難的現(xiàn)狀臨危受命的他沒有絲毫怨言和退卻。在幫助黨政綻開思想政治工作穩(wěn)定青工隊(duì)伍的同時(shí)他著手對(duì)單位團(tuán)青分布狀況仔細(xì)摸底開頭建立健全車間團(tuán)組織機(jī)構(gòu)選拔任用團(tuán)干新生力氣。08年春運(yùn)前夕5個(gè)車間團(tuán)總支和18個(gè)團(tuán)支部設(shè)置到位23名真正喜愛團(tuán)工作、有肯定工作經(jīng)受和責(zé)任心的車間團(tuán)總支支部書記走立刻任單位團(tuán)建工作新團(tuán)隊(duì)組建完成。在此基礎(chǔ)上他因地制宜、下大力氣激發(fā)一線團(tuán)支部的活力抓好車間團(tuán)組織建設(shè)。今年1月份始單位按季開展了創(chuàng)“五四”紅旗團(tuán)支部活動(dòng)考評(píng)按200元標(biāo)準(zhǔn)賜予車間團(tuán)總支支部書記考核嘉獎(jiǎng)。同時(shí)團(tuán)委在經(jīng)費(fèi)緊急的狀況下拿出15000余元撥給車間團(tuán)組織開展活動(dòng)并以“團(tuán)委搭臺(tái)、支部唱戲”的方式將部分主題活動(dòng)和品牌工作交給車間團(tuán)組織承辦或試點(diǎn)鼓舞、帶動(dòng)一線團(tuán)支部獨(dú)立開展活動(dòng)。今年贛州運(yùn)用車間團(tuán)總支聯(lián)合當(dāng)?shù)貓F(tuán)組織開展了“共筑綠色環(huán)保鐵路線”青年志愿服務(wù)行動(dòng)鷹潭生產(chǎn)基地團(tuán)總支組織團(tuán)員青年參與了鷹潭市青年歌手大獎(jiǎng)賽九江運(yùn)用車間團(tuán)支部邀請(qǐng)當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院開展了“相約青春、喜迎奧運(yùn)”青年登山郊游景德鎮(zhèn)運(yùn)用車間團(tuán)支部聯(lián)合武警部隊(duì)進(jìn)行了“軍民一家親”青年籃球友情賽活動(dòng)車間團(tuán)總支支部組織團(tuán)日活動(dòng)的樂觀性和活動(dòng)開展頻次均高于往年。

二、融入中心展現(xiàn)鐵路團(tuán)組織新作為

當(dāng)前鐵路改革進(jìn)展變化很大。生產(chǎn)力布局調(diào)整后的向塘機(jī)務(wù)段屬南昌鐵路局第一大基層單位。與此同時(shí)鐵路局黨群機(jī)構(gòu)調(diào)整站段團(tuán)委并入黨群辦合署辦公團(tuán)委書記需兼任其他黨群工作。面對(duì)鐵路進(jìn)展新形勢(shì)對(duì)團(tuán)工作帶來的新挑戰(zhàn)他準(zhǔn)時(shí)轉(zhuǎn)變思路、順應(yīng)形勢(shì)從圍繞企業(yè)中心開展工作入手探究新時(shí)期鐵路基層團(tuán)組織的新作為。今年初以來因機(jī)車質(zhì)量不穩(wěn)定途中故障時(shí)有發(fā)生對(duì)鐵路行車平安和運(yùn)輸暢通造成很大影響單位上下將機(jī)車質(zhì)量整治列為了中心工作。針對(duì)這種狀況他組織整備、檢修等車間團(tuán)干部召開“諸葛亮”會(huì)專題討論部署團(tuán)工作對(duì)策相應(yīng)開展了以整治機(jī)車慣性故障、提升機(jī)車保潔質(zhì)量為內(nèi)容的機(jī)車質(zhì)量集中整治突擊奉獻(xiàn)活動(dòng)。62名青年技術(shù)骨干、機(jī)關(guān)干部、指導(dǎo)司機(jī)組成機(jī)車保潔服務(wù)隊(duì)深化作業(yè)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)車進(jìn)行集中保潔保養(yǎng)全面改善機(jī)車文明化狀態(tài)。18名電器工種的青年技師和技術(shù)尖子組成機(jī)車電器故障查處小分隊(duì)利用一周時(shí)間針對(duì)電器“松、虛、短、破”慣性故障開展集中普查、整治、攻關(guān)。期間累計(jì)檢查機(jī)車36臺(tái)修復(fù)或更換照明裝置52處查找并處理電器故障138條。隨后他還組織檢修青工開展“質(zhì)量提升我先行”崗位技能挑戰(zhàn)賽以提升崗位工作質(zhì)量促進(jìn)機(jī)車質(zhì)量的提高。此舉不僅贏得了檢修部門162名青年團(tuán)員的樂觀響應(yīng)而且得到了單位黨政正職的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和高度評(píng)價(jià)。一年多來他還樂觀與南昌市周邊中學(xué)校校、向塘老年福利院等地方單位聯(lián)系組織團(tuán)員青年開展“知路、愛路、護(hù)路”共筑平安鐵路和敬老助困等活動(dòng)共保一方平平穩(wěn)定為推動(dòng)江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快進(jìn)展貢獻(xiàn)力氣。作為共青團(tuán)服務(wù)中心工作的重要品牌項(xiàng)目之一——青年文明號(hào)在鐵路機(jī)務(wù)單位的平安管理、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效、人才培育上發(fā)揮著不行替代的示范效應(yīng)。但隨著鐵路系統(tǒng)改革進(jìn)展的深化以機(jī)車包乘組為創(chuàng)建載體的機(jī)務(wù)青年文明號(hào)受到了沖擊。為維護(hù)青年文明號(hào)形象、嚴(yán)厲?創(chuàng)建工作紀(jì)律單位團(tuán)委主動(dòng)摘除了以南昌鐵路局首個(gè)國(guó)家級(jí)青年文明號(hào)——上饒運(yùn)用車間DF4B3918機(jī)車包乘組為代表的16塊青年文明號(hào)牌匾。在忍痛割愛的同時(shí)他準(zhǔn)時(shí)調(diào)整思路、從頭做起將青年文明號(hào)創(chuàng)建工作延長(zhǎng)至檢修、設(shè)備等車間班組。經(jīng)過扎實(shí)創(chuàng)建單位新一批青年文明號(hào)班組的平安效益、社會(huì)效益、人才效益得到充分顯現(xiàn)。今年10、12月份南昌鐵路局青年班組長(zhǎng)培訓(xùn)班50名學(xué)員、西安鐵路局團(tuán)委同志和江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)42名團(tuán)干部、青年文明號(hào)負(fù)責(zé)人先后來到單位設(shè)備車間局級(jí)青年文明號(hào)電器二組觀摩溝通大家均對(duì)本單位青年文明號(hào)的創(chuàng)建工作和特色做法賜予了好評(píng)。

三、因勢(shì)利導(dǎo)服務(wù)團(tuán)員青年實(shí)際需求

鐵路深化改革后通勤職工相對(duì)增加。向塘機(jī)務(wù)段現(xiàn)有通勤職工2600余人其中35歲以下的青工占多數(shù)。職工家住外地、兩地分居思想上不穩(wěn)定工作上擔(dān)心心。加上向塘位于南昌市城郊偏僻地段當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境艱苦業(yè)余生活非常單調(diào)。為穩(wěn)定隊(duì)伍豐富通勤職工業(yè)余生活他開動(dòng)腦筋想方法、謀對(duì)策先后在向塘本部創(chuàng)建了向機(jī)青年影院、青年書屋等思想文化活動(dòng)陣地。青年影院建在單位機(jī)關(guān)小禮堂每周二、四晚上7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開放影片經(jīng)團(tuán)委審核后由向塘青年志愿服務(wù)隊(duì)成員負(fù)責(zé)放映。影院創(chuàng)辦一年來因管理規(guī)范、環(huán)境舒適和服務(wù)周到受到了單位通勤職工及周邊鐵路家屬的廣泛贊譽(yù)。在鐵路局團(tuán)委和單位黨政的大力支持下向機(jī)青年書屋現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)、勵(lì)志教育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等圖書800余冊(cè)每日下午向單位團(tuán)員青年開放各項(xiàng)管理工作同樣由向塘青年志愿服務(wù)隊(duì)成員擔(dān)當(dāng)。結(jié)合單位13個(gè)生產(chǎn)車間中有8個(gè)異地車間、團(tuán)員青年流淌分散的特點(diǎn)他創(chuàng)新思路組織一批青年計(jì)算機(jī)愛好者自學(xué)自創(chuàng)開辦了單位團(tuán)委鐵路局域辦公網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)上開拓了團(tuán)組織博客網(wǎng)頁(yè)和團(tuán)員群青春、時(shí)尚的網(wǎng)站界面和準(zhǔn)時(shí)、生動(dòng)的信息資料博得了一線團(tuán)員青年的寵愛。

目前單位團(tuán)委辦公網(wǎng)站和團(tuán)組織博客的累計(jì)點(diǎn)擊率均在2000人次以上團(tuán)員群吸納成員200余人。多年來的基層團(tuán)工作實(shí)踐給他供應(yīng)了施展才華的空間也讓他逐步成長(zhǎng)為一名責(zé)任心強(qiáng)、思想素養(yǎng)過硬的合格青年工。面對(duì)鐵路進(jìn)展帶來的新挑戰(zhàn)他將以百倍的豪情不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)努力提升素養(yǎng)樂觀投身“服務(wù)青年、服務(wù)企業(yè)和社會(huì)”的火熱的共青團(tuán)事業(yè)中去。

鐵路先進(jìn)職工個(gè)人事跡（精選篇2）

中共黨員是鐵路運(yùn)輸處中心站作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)一班調(diào)車員、副班長(zhǎng),連續(xù)六屆被評(píng)為鐵路處生產(chǎn)工作標(biāo)兵?？恐鴮?duì)東風(fēng)鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng)，在平凡而艱苦的鐵路行車一線上，腳踏實(shí)地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春腳印?????。是鐵路處車站工人的楷模。

調(diào)車員，是鐵路處工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的工種，他們手持著信號(hào)燈旗，常年扒乘在日夜穿梭的車列上，頂酷暑、冒寒冷，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可在這個(gè)崗位上一干就是十六年。十六年來，他辛勤的汗水，灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;十六年來，支撐他的不僅是他健康的體魄，更是他“敬業(yè)愛崗、用艱辛制造價(jià)值”的珍貴信念。常說“我不怕艱辛，越是艱辛的崗位，就越需要人員，也越能體現(xiàn)自我價(jià)值”。是這樣說的，更是這樣做的。

平安生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重，作為班組平安員的，不僅自己嚴(yán)格遵章守紀(jì)，加強(qiáng)對(duì)各類事故的防控，對(duì)班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和關(guān)心訂正，關(guān)心班組成員提高平安意識(shí)。中心站作業(yè)區(qū)鐵路線十余條，延綿縱橫數(shù)十里，分布于鬧市區(qū)和東風(fēng)公司各專業(yè)廠區(qū)，設(shè)各類道口幾十處，線路上時(shí)常有人穿越或行走，幾乎每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對(duì)調(diào)車員平安學(xué)問和責(zé)任心的嚴(yán)峻考驗(yàn)。從連接員到調(diào)車員，近六千個(gè)日日夜夜，他從未發(fā)生任何責(zé)任事故，個(gè)人平安生產(chǎn)成果顯著。今年，預(yù)防路外事故3起，收集上報(bào)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)平安隱患5處，并幫助車站進(jìn)行整改，為車站的平安工作做出了突出貢獻(xiàn)。

“保證平安，提高效率，還要優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。為加速國(guó)鐵車輛周轉(zhuǎn)，他特別注意在細(xì)節(jié)中提高作業(yè)效率，樂觀與站調(diào)商討當(dāng)班的作業(yè)方案、出場(chǎng)快速，科學(xué)掌握機(jī)車速度，將高效運(yùn)輸體現(xiàn)在工作的每個(gè)環(huán)節(jié)。做為直接面對(duì)用戶的調(diào)車員，始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務(wù)，盡自己所能將便利留給用戶，車輛對(duì)位充分考慮貨主裝卸便利，多次受到用戶單位的贊揚(yáng)。

“打鐵還需自身硬”，能把工作和學(xué)習(xí)很好地結(jié)合起來，努力加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)問的學(xué)習(xí)。除了樂觀參與車站組織的培訓(xùn)外，還充分利用業(yè)余時(shí)間抓緊自學(xué)，經(jīng)過不懈努力，業(yè)務(wù)水平達(dá)到了一個(gè)較高的水平。在我處的車務(wù)系統(tǒng)技能競(jìng)賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調(diào)車員第一名，今年撰寫的論文《淺談如何加強(qiáng)車站班組管理》在我處公開發(fā)表。

就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書寫了一個(gè)新時(shí)期東風(fēng)鐵路工人的新形象。

在實(shí)踐中，她深深感到客運(yùn)服務(wù)的`確是一門藝術(shù)，要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平，達(dá)到新的境界，就必需下苦功夫討論它，琢磨它，哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié)，一個(gè)手勢(shì)，一句話，都要不厭其煩地仔細(xì)琢磨，換位思索，刻苦磨煉，否則就不會(huì)達(dá)到使每一位旅客都滿足和旅客無過錯(cuò)的境界。

自__年參與工作以來，她在本職崗位上腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印地干好本職工作，范文之演講稿:個(gè)人先進(jìn)事跡演講稿。記得她剛參與工作的時(shí)候，作為一名新職工看到老師和大姐們熱忱地、急躁地把一批批旅客送上遠(yuǎn)去的列車時(shí)，她不由被觸動(dòng)了，她暗下決心，肯定要向她們學(xué)習(xí)，干好服務(wù)工作，而且要干出自己的樣子來，她滿懷工作熱忱，全身心投入到工作中，“我只是做了一些應(yīng)當(dāng)做的事，卻能給旅客帶來極大的便利和對(duì)我們由衷的謝意”，她深深感到，急旅客所急，幫旅客所需，使旅客滿足才是我們服務(wù)的根本目的。

俗話說：“在家千般好，出門事事難，”關(guān)心旅客排憂解難是我的職責(zé)，是這樣想的，也是這樣做的。記得有一次，正值值班，在候車室她發(fā)覺一位老大爺?shù)乖诘厣希樕烖S，嘴角不停地抽動(dòng)，她趕忙替老大爺叫來?yè)尵溶?，?jīng)搶救，老人才轉(zhuǎn)危為安。

原來這位老人因在候車室丟失了錢物，心里一焦急，突發(fā)心臟病，老人醒來后，大夫感慨地對(duì)老人說：“你老好福氣呀，假如不是遇到這位好姑娘的準(zhǔn)時(shí)關(guān)心搶救要車，后果不堪設(shè)想?！边@位老人滿含熱淚地說：“好姑娘，你救了俺一條命，菩薩會(huì)保佑你的”。

這件事的發(fā)生對(duì)她觸動(dòng)很大，事情雖然是應(yīng)當(dāng)做的，卻贏得了旅客的感謝，這使她進(jìn)一步熟悉到服務(wù)工作的關(guān)鍵和重要所在，自此，她在工作中常常的發(fā)覺和關(guān)心一些有困難的旅客。

勤學(xué)苦練基本功，不斷提高自身業(yè)務(wù)技能

在服務(wù)工作中，越來更加現(xiàn)，只有一腔熱忱是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。一次，在候車室剛剛清掃完衛(wèi)生，一名旅客在座席上閑適地瞌著瓜子，瓜子皮不時(shí)地往地面上扔，這時(shí)，走過去對(duì)旅客說：“同志，我們剛剛清掃完衛(wèi)生，麻煩您把瓜子皮扔進(jìn)衛(wèi)生箱里?！焙苡卸Y貌的原以為會(huì)得到旅客的支持與協(xié)作，誰知旅客竟說：“我不往地面上扔垃圾，你不就失業(yè)了嗎？”立刻滿臉通紅。

通過這件小事，反復(fù)揣摩，自己的文明禮貌，為什么會(huì)換來旅客的無理。原來，經(jīng)過分析，發(fā)覺，盡管自己使用了“十字”文明用語，但此時(shí)，卻傷及旅客的面子。在實(shí)踐中，她深深感到客運(yùn)服務(wù)的確是一門藝術(shù)，要想不斷把自己的服務(wù)工作提高到新的水平，達(dá)到新的境界，就必需下苦功夫討論它，琢磨它，哪怕是一個(gè)細(xì)節(jié)，一個(gè)手勢(shì)，一句話，都要不厭其煩地仔細(xì)琢磨，換位思索，刻苦磨煉，否則就不會(huì)達(dá)到使每一位旅客都滿足和旅客無過錯(cuò)的境界。

為了更好地干好服務(wù)工作，她從基礎(chǔ)抓起，不斷提高自身業(yè)務(wù)技能，勤學(xué)苦練基本功，并打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了練剪票，她自制票樣，每天反復(fù)練習(xí)，拿剪子的手上磨起了繭子，最終練出了一分鐘檢張票的好成果，為了熟記全面五大干線的接算站站名和全國(guó)接算站示意圖，她堅(jiān)持每晚睡前背一遍，最終達(dá)到了分鐘內(nèi)默化全國(guó)鐵路示意圖。

客運(yùn)工作看起來簡(jiǎn)單，干起來卻很難，除了把握本職工作基本業(yè)務(wù)技能外，她還買了《心理學(xué)》、《演講與口才》、《交談的藝術(shù)》等書籍，仔細(xì)學(xué)習(xí)、反復(fù)揣摩，通過各種方法使她的服務(wù)工作提高到一個(gè)新的境界，有些外地旅客得知有很多名勝，在候車時(shí)詢問，為此，她學(xué)習(xí)了一些關(guān)于旅游景點(diǎn)的地理位置和交通路線。功夫不負(fù)有心人，她勝利了，她把自己的一言一行、一舉一動(dòng)都和鐵路信譽(yù)聯(lián)系起來，為有困難的旅客添一份暖和，送一片真情，用詳細(xì)行動(dòng)真正實(shí)現(xiàn)了“服務(wù)無上限”的服務(wù)新理念。

提煉先進(jìn)服務(wù)方法，提高班組整體服務(wù)水平

面對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，和班組的同志深深地理解了“旅客是上帝，是我們的衣食父母”的深刻內(nèi)涵。她帶領(lǐng)班組成員，把候車室建成“愛心通道”，讓愛貫穿于工作的全過程，共同努力在“優(yōu)”字上做文章，在“好”字上下功夫，在“全”字上求進(jìn)展，在“實(shí)”字上見精神。

創(chuàng)出了一個(gè)個(gè)立得住、叫得響、推得開的“為人民服務(wù)沒有終點(diǎn)站”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)名牌精品?！扒嗄晡拿魈?hào)服務(wù)法”“青年文明號(hào)五、四、一工作模式”“四項(xiàng)服務(wù)原則”等先進(jìn)的作業(yè)、服務(wù)方法，都受到了廣闊旅客及領(lǐng)導(dǎo)的普遍好評(píng)。

作為先進(jìn)集體的帶頭人，始終把深化班組建設(shè)，提高班組整體水平作為工作的重點(diǎn)，針對(duì)服務(wù)、管理等方面的不足，在青年文明號(hào)的深化創(chuàng)建中，樂觀引入QC攻關(guān)科學(xué)管理方法，立項(xiàng)攻關(guān)，不斷提高班組整體水平。

一是從完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)入手，改進(jìn)服務(wù)方式，細(xì)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，把各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)法納入一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，立項(xiàng)定標(biāo)。

二是從優(yōu)質(zhì)服務(wù)環(huán)境入手，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵。

在候車室內(nèi)開拓了“愛心通道”，實(shí)行愛心服務(wù);開展文化候車，增加了候車室的文化氛圍;實(shí)施延長(zhǎng)服務(wù)，滿意了不同層次的旅客需求。在帶領(lǐng)下，候車室QC小組已連續(xù)五年獲得__省及__局“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號(hào)。她們的攻關(guān)課題也多次獲得省、局優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。

正是她，一個(gè)普一般通的鐵路職工，在平凡的崗位上，奉獻(xiàn)著自己的青春，把一片真情，獻(xiàn)給廣闊旅客，把自己的光和熱貢獻(xiàn)給了她所喜愛著的鐵路事業(yè)。

鐵路先進(jìn)職工個(gè)人事跡（精選篇3）

__是三間房站編組車間二班車號(hào)長(zhǎng)，多年的工作中他始終以一名黨員的身份來嚴(yán)格的要求自己。走黨的路線，走進(jìn)群眾的心，帶領(lǐng)群眾，班組走正確路線是他的任務(wù)。自從入路以來，他連續(xù)多年被評(píng)委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，這并沒有使他傲慢，只是更努力的撲到實(shí)際班組建設(shè)中，辣熱的黨徽在他胸前閃閃發(fā)光。

一、當(dāng)好排頭兵、樹立黨員形象

一年來該同志在各項(xiàng)工作樂觀努力，擔(dān)當(dāng)班組長(zhǎng)的工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，為了小組的多面性進(jìn)展，加強(qiáng)班組管理。把自己的全部精力都投入在實(shí)際中，嚴(yán)格要求自己黨員的模范準(zhǔn)則，樹立黨員模范形象，使職工從思想上進(jìn)入了嚴(yán)格要求自己的行列，帶領(lǐng)小組人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論學(xué)問，增加業(yè)務(wù)素養(yǎng)，討論實(shí)際作業(yè)中簡(jiǎn)單消失的問題與平安隱患，以及解決方案，把一些簡(jiǎn)單發(fā)生的事故隱患從萌芽中毀滅掉。

二、增加小組合力、提升小組和諧氛圍

隨著班組的建設(shè)進(jìn)展，他改用深化人心的方法進(jìn)一步的加強(qiáng)班組建設(shè)步伐。首先要以身作則，要求班組人員做到的，自己先要做到，嚴(yán)格要求自己，吃苦在前受用在后，以一名黨員的責(zé)任樹立著黨的光榮形象。平日里趕上時(shí)間緊，接車、發(fā)車頻繁不斷，吃飯時(shí)間緊急的狀況下，他總是把老職工先支配去吃飯，年輕的放在后面，然而自己總是最終一個(gè)。對(duì)職工的關(guān)愛更是不行少的一部分，雨季到立秋，早晚時(shí)差溫度變換較大，感冒發(fā)燒是家常便飯，他自費(fèi)買來各種預(yù)防藥品，給班組人員極大的便利，也避開了由于職工患病而給工作帶來的不利。劉湛身患皮膚病，怕潮濕。雨季的時(shí)候不影響工作的前提下都盡量自己出去對(duì)車，或者指派其他人員多照看班組的兄弟。祝朝旭說這樣的班組長(zhǎng)少了，這樣為職工服務(wù)的班組長(zhǎng)就更少了。別人的活在他眼里就是自己的活，記得有一天東西場(chǎng)同時(shí)到車，自己手里還有沒干完的活，按理說這次接車該輪到我了，__鑒于大家都很累了，就自己親自去接車，等我手忙腳亂找人幫忙的時(shí)候他已經(jīng)把車票接回來了。他放棄了自己的休息時(shí)間，我們都看在眼里，都說這樣的班組長(zhǎng)不懶。他認(rèn)為職工的小事就是他的大事，他所作出的.一舉一動(dòng)都時(shí)刻暖和職工的心。然而這樣的事跡舉不勝舉，大家心里都明白，__為的是什么，為的是車站的行車暢通，為的是我們切身的利益，為的是大家在工作之余在輕松一點(diǎn)，這點(diǎn)點(diǎn)滴滴都時(shí)時(shí)刻刻影響著班組中的每一個(gè)成員，每一名成員都為之感動(dòng)。

三、體現(xiàn)“以人為本”提倡“企業(yè)文化”

為了更好的宣揚(yáng)企業(yè)文化，讓小組的每一名成員都深刻的了解到，企業(yè)文化與自己切身的利益是與時(shí)俱進(jìn)的，他把小組的成員組織到一起，開了一次深刻的企業(yè)文化會(huì)議。__會(huì)議上提出幾點(diǎn)：“第一良好的習(xí)慣是職工確保平安生產(chǎn)的基礎(chǔ)，只有提高企業(yè)文化建設(shè)，提高企業(yè)文化的宣揚(yáng)氛圍，才能促使職工在潛移默化中養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。其次重視親情的感染力氣，職工的相互團(tuán)結(jié)友愛可以拉近職工內(nèi)心的距離，同時(shí)也避開小組人員內(nèi)心的沖突，激勵(lì)職工比拼遵章守紀(jì)保平安的自覺性。第三實(shí)行小組人員互控、互幫、相互管理制度，使每一名成員都參加到企業(yè)管理中來，每一名班組成員都有權(quán)利進(jìn)行不定時(shí)的抽查，薄弱時(shí)間段的檢查，參加組長(zhǎng)的考核權(quán)利?！睆亩_(dá)到優(yōu)化環(huán)境影響人，突出企業(yè)文化特色。他提出的一切也得到了大家的認(rèn)可與贊同，班組的分散力增加了，班組人員在一起沉醉在和諧團(tuán)結(jié)的氛圍之中。

四、管理成果見實(shí)效、苦盡甘來得回報(bào)

鐵路先進(jìn)職工個(gè)人事跡（精選篇4）

__，男，漢族，__年誕生，__年參與工作，先后在福林堡、寶雞車站槐星樓、新豐鎮(zhèn)、四川上西壩、寶天項(xiàng)目、昆明平改地、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作，現(xiàn)任中鐵電氣化局西康二線施工員。

自參與工作以來，在項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)下帶領(lǐng)廣闊施工一線技術(shù)工人全力為公司施工生產(chǎn)而服務(wù)著，他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計(jì)個(gè)人得失，以樂觀而樂觀向上的工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人，在工作中他樂觀總牢固踐閱歷，仔細(xì)地履行工作職責(zé)，在帶領(lǐng)出一大批優(yōu)秀技術(shù)工人的同時(shí)，他也成為施工一線上的中堅(jiān)力氣。

該同志在20__年參與襄渝二線隧道進(jìn)口段的施工任務(wù)。隧道全長(zhǎng)__米，進(jìn)口段為雙線車站隧道、同時(shí)也是淺埋偏壓段，隧道頂多為常年積累土及嚴(yán)峻風(fēng)化的巖石，處于嚴(yán)峻偏壓狀態(tài)，且下穿g316國(guó)道和城區(qū)居民住宅樓，施工難度特別的大。作為施工員的他，為了能夠優(yōu)質(zhì)快速的跨越此段，他吃苦耐勞，每天都工作在施工的第一線，隧道施工是艱苦的，同時(shí)也有著很大的危急，這是每一個(gè)施工人員最清晰的，但是，為了能夠協(xié)作項(xiàng)目部盡快攻克這個(gè)難題，他樂觀與施工技術(shù)部、施工一線技術(shù)員、有多年隧道施工閱歷的老職工和有多年打鉆閱歷的民工師傅溝通，學(xué)習(xí)開挖爆破技術(shù)學(xué)問。在洞身材采納crd法施工期間，他每天加班加點(diǎn)的在施工一線組織施工，全過程的盯控施工中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，指導(dǎo)各個(gè)工序的連接，囑咐一線民工留意事項(xiàng)等問題。在面對(duì)進(jìn)口段的8種襯砌斷面、要進(jìn)行20次的頻繁斷面轉(zhuǎn)換這一施工難題，他沒有退縮，而是樂觀協(xié)作項(xiàng)目部查找最佳施工方法，經(jīng)過共同討論，最終打算利用現(xiàn)有的單線二襯臺(tái)車改裝成為雙線二襯臺(tái)車進(jìn)行襯砌澆筑，此方案經(jīng)過實(shí)踐證明是可行的，它既節(jié)省了工程施工成本，又加快了工程施工進(jìn)度。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工閱歷，也為他迎來了一大批的”粉絲”，小馬就是他們其中的一個(gè)，小馬是近兩年來的中專生，是個(gè)好學(xué)且活潑分子，常常去工地的人就會(huì)看到這樣一幕：“師傅，你給再我講講鉆爆設(shè)計(jì)的掌握要點(diǎn)？師傅，為什么二次襯砌要設(shè)置堵頭板？師傅，二襯里面的防水板、土工布是怎么掛上去的？師傅，你別走那么快嘛!你給我說說嘛!”小馬總是形影不離的跟在他后面問著。面對(duì)著這樣一個(gè)好學(xué)的孩子，師傅總是樂呵呵的說：“你這個(gè)小娃，真不知道一天哪里來這么多的問題？聽著啊，可要記好了，隧道爆破...”。別人問他：“小馬成天問東問西的.，煩不煩？”“哎，這娃一天的問題是有點(diǎn)多，可是個(gè)好娃，好學(xué)又勤快，成天師傅師傅的叫著，咱知道的那確定是得給他教嘍，是個(gè)好苗苗啊”，說這話的師傅總是一臉的暖和，他就是這樣一個(gè)樂觀而直爽的人，他總是以一點(diǎn)一滴工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人。

隨著隧道的貫穿，整體道床施工的開頭，整個(gè)項(xiàng)目部都進(jìn)入了熱火朝天的大干階段，在施工一線的師傅，每天都在隧道組織督促著工序的連接，運(yùn)輸混凝土車輛的調(diào)配、軌排的運(yùn)輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問題，他以隧道有限的空間、以最短的時(shí)間、以合理的組織以“0”窩工現(xiàn)象精彩的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，受到項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的全都好評(píng)。

隨著20__年襄渝二線的竣工，他隨著大部隊(duì)來到了西康二線隧道進(jìn)口，進(jìn)口是架子隊(duì)模式，全部的施工均是以職工來掌握管理，師傅任是以施工員帶領(lǐng)著一大批民工辛苦在施工一線。

面對(duì)著新一輪的挑戰(zhàn)，他樂觀總結(jié)在襄渝所施工的閱歷，好的方法大力的推廣給新人，不足之處樂觀的討論和探究。他熟悉到在隧道的開挖和鉆爆設(shè)計(jì)方面，開挖方法是影響穩(wěn)定的主要因素之一，因此，在選擇開挖方法時(shí)，應(yīng)對(duì)隧道的斷面大小、外形、圍巖級(jí)別、施工地質(zhì)條件、支護(hù)條件、工期要求、機(jī)械配備力量及相關(guān)因素，綜合分析，采納恰當(dāng)?shù)氖┕し椒?，尤其?yīng)對(duì)支護(hù)條件相適合。爆破時(shí)的掌握角度、裝藥量、起爆方法和爆破挨次，力求做到周邊眼達(dá)到85%，石碴的大小適度、爆破完畢、通風(fēng)、排解瞎跑、出碴、機(jī)械排險(xiǎn)，在長(zhǎng)大隧道爆破后必需先做瓦斯檢測(cè)是否超標(biāo)，作業(yè)人員是否平安，出碴完畢，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)噴砼，封閉圍巖，以防止圍巖松動(dòng)變形，他注意每一個(gè)施工的細(xì)小環(huán)節(jié)，從而達(dá)到最好的效果。

在進(jìn)口，為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，幫助領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn)、創(chuàng)新強(qiáng)化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化，使員工各盡其責(zé)、最大限度地調(diào)動(dòng)大家樂觀性。樂觀實(shí)施解決方法，一是加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，組織員工進(jìn)行電焊、電纜綁扎等項(xiàng)工作，提高了員工的嫻熟程度，統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。一是加強(qiáng)員工間的團(tuán)結(jié)合作，相互緊密協(xié)作，充分挖掘了集體的潛力。在工作中特別重視學(xué)習(xí)和思索，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)一邊思索，不斷豐富閱歷。加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和專業(yè)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素養(yǎng)。仔細(xì)學(xué)習(xí)學(xué)問，輔導(dǎo)多名新員工，使他們可以獨(dú)立的走上工作崗位。20__年，進(jìn)口工區(qū)在文明工地建設(shè)評(píng)比活動(dòng)中榮獲西康二線第一名，他也被評(píng)為公司一段“先進(jìn)個(gè)人”。

“干一行，愛一行，專一行，精一行”是工作目標(biāo)，雖然他工作已經(jīng)三十多年了，可是他常常說學(xué)習(xí)技術(shù)是無止境的，為此他在工作中特別留意把所學(xué)學(xué)問用到施工中去，樂觀地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出謀劃策、排憂解難。態(tài)度樂觀主動(dòng)，吃苦耐勞，艱苦的施工環(huán)境磨練著他的施工意志，讓他在遇到問題的時(shí)候，勇于挑戰(zhàn)，大膽創(chuàng)新，靠著自己過硬的本事，立足于工作崗位，干好本職工作發(fā)揮余熱，使自己的工作更上一層樓。

鐵路先進(jìn)職工個(gè)人事跡（精選篇5）

1985年6月，21歲的__子承父業(yè)參與了鐵路工作，成為一名一般的鐵路工人。從大山環(huán)繞的重慶市萬縣農(nóng)村來到了省市__鐵路專用線工地，開頭了自己與大山難以割舍的筑路之緣。

跟隨著鐵路建設(shè)隊(duì)伍，__先后參與了徐州鐵路樞紐京杭水道大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長(zhǎng)沙瀏陽河大橋的建設(shè)。20年的風(fēng)雨滄桑，__已經(jīng)習(xí)慣了鉆山溝、伴大河的生活，不惑之年的__留下了太多與實(shí)際年齡不相符的印記。說實(shí)話，__也憧憬城市美麗的生活環(huán)境，也憧憬城市優(yōu)越的生活條件，也憧憬著親人團(tuán)聚的家庭生活。但是想著山區(qū)人們盼望走出大山的那種迫切，想著沿線老百姓渴望致富的那種無奈，想著老少邊窮地區(qū)人民生活的那種窮困，和善的__被深深地震撼了，立志扎根一線、勇網(wǎng)當(dāng)開路先鋒，與大山的不解之緣越來越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項(xiàng)目工作，矢志不渝的__依舊在大山中穿梭。

平凡的__沒有多少豪言壯語，也沒有多少承諾商定，只知道立足本職工作崗位，完成領(lǐng)導(dǎo)交給自己的工作任務(wù)。別人工作崗位的變動(dòng)，往往伴隨著工作職務(wù)的升遷;而__工作崗位的調(diào)整，卻是一成不變的一線工作崗位。20年來，__從做鍛工開頭，干過鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個(gè)工種，如今又干起了施工員。每一次工作崗位的變動(dòng)，__都沒有絲毫怨言，都當(dāng)作提高自己工作力量的機(jī)會(huì)，都當(dāng)作一種人生的歷練。保持平常的心態(tài)，__工作起來信念百倍。多年的工作實(shí)踐，造就了__的滿身絕技，工作踏實(shí)的他成了一個(gè)名符其實(shí)的多面手。10月，渝懷網(wǎng)鐵路王坡隧道搶險(xiǎn)，__沖在最前面，在無任何支撐的狀況下，完成了第一片拱架的焊接就位，為搶險(xiǎn)贏得了時(shí)間。__深知：自己的成長(zhǎng)離不開單位的培育和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，因此，只要是工作的需要，他總是義無反顧地挺身而出，擔(dān)當(dāng)起最繁重艱苦的工作。6月份，__因超強(qiáng)度的勞作患上了肺炎，領(lǐng)導(dǎo)支配他利用工余時(shí)間好好休息。可是事有不巧，正在掘進(jìn)的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機(jī)突然消失了故障。事不宜遲，得到消息的__不顧病痛的身體，毅然投入到空壓機(jī)的檢修中。

__高速大路上馬，__奉命來到湘西自治州。__高速大路31標(biāo)遠(yuǎn)離集鎮(zhèn)、山高谷深，道路陡峻、坎坷難行，且水源潰乏、無法自給。這里通訊閉塞、網(wǎng)信皆無，物資短缺，電力不通。艱苦的生活條件沒有嚇倒頑強(qiáng)的__，卸下行裝，__馬上投入到經(jīng)理部駐地的建設(shè)之中。時(shí)值雨季，淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕，建筑材料拉不進(jìn)來，駐地建設(shè)非常緩慢，__看在眼里、急在心里，和其他職工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉(xiāng)搶運(yùn)材料，保證了經(jīng)理部各部門搬進(jìn)了駐地。為了使一個(gè)多月未洗澡的`職工及早洗上澡，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)限令在三天之內(nèi)加工制作一個(gè)3x4米的蓄水箱并安裝到位。__帶著一個(gè)助手拼上了，冒雨加班加點(diǎn)，按時(shí)完成了工作任務(wù)?？吹铰毠兿丛钑r(shí)的那種暢快勁，__遺忘了連日的疲憊。

為了打通__高速大路31標(biāo)段度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端的施工通道，二公司__項(xiàng)目經(jīng)理部在與業(yè)主和監(jiān)理處多次協(xié)商的狀況下，爭(zhēng)取到了與30標(biāo)共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務(wù)。跨峒河施工便橋開工，剛剛安排好的__又被領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)將到瀘溪縣譚溪鎮(zhèn)工地打援，背上簡(jiǎn)潔的行囊，__來到了潭溪鎮(zhèn)工地。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆發(fā)山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰。事不宜遲，__甩掉鞋子、挽起褲腿，毫不遲疑地與80多名外協(xié)隊(duì)伍員工一起開頭了三天三夜的圍堰搶險(xiǎn)戰(zhàn)役。5月23日，跨峒河施工便橋由于業(yè)主變更設(shè)計(jì)方案和選址的緣由，在湘西地區(qū)的山洪再次爆發(fā)時(shí)被沖垮，橋墩外部基礎(chǔ)被掏空消失位移、上部結(jié)構(gòu)貝雷架嚴(yán)峻扭曲變形，成了一座危橋。__再次臨危受命，擔(dān)當(dāng)了貝雷架拆除搶險(xiǎn)工作，他不顧個(gè)人安危，晝夜奮戰(zhàn)，如期完成了組織交給的光榮任務(wù)。

k208+105通道是橫亙?cè)?1標(biāo)管段內(nèi)的攔路虎，由于變更設(shè)計(jì)等緣由，直到10月24日才動(dòng)工，4米寬151米長(zhǎng)9100多立方砼，基礎(chǔ)開挖16000多立方，一邊緊靠高高在上正在掘進(jìn)的兒門坡隧道，一邊是陡峭的山涯，位于峽谷地段的105通道必需趕在雨季前主體完工，否則，耽擱了水系的恢復(fù)，雨季來臨，后果不堪設(shè)想，近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖垮。大任當(dāng)前，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)又不約而同地想到了__。于是，__又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場(chǎng)施工員的工作。為了加快進(jìn)度，保證方案任務(wù)的完成，__豁出去了，每天除了吃飯、睡覺外，成天都盯在了工地，有時(shí)碰上連續(xù)打灰，他一天只能睡上三、四個(gè)小時(shí)，__就是這樣始終挺了過來，105通道最終趕在雨季來臨之前主體完工。

度龍?zhí)锼淼朗莀_高速大路31標(biāo)的掌握性工程，左右洞累計(jì)2252米。3月份，度龍?zhí)锼淼雷笥叶吹睦塾?jì)進(jìn)尺只有800余米，經(jīng)理部又支配__到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)管理監(jiān)控工作。他深知經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的盼望，毅然卷起行李住進(jìn)了度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口施工隊(duì)用彩條布和樹木搭建的簡(jiǎn)易工棚里，開頭了又一次困難的跋涉。他除了協(xié)調(diào)生產(chǎn)，還樂觀加強(qiáng)與協(xié)作隊(duì)伍的溝通聯(lián)系，很快扭轉(zhuǎn)了施工進(jìn)度滯后的被動(dòng)局面。11上中旬，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖捶謩e進(jìn)洞。由于工作的需要，__又擔(dān)當(dāng)起度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端進(jìn)場(chǎng)原材料的驗(yàn)收與調(diào)配工作。3、4月份，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖聪群筘灤?，__所在的進(jìn)口端累計(jì)完成開挖掘進(jìn)800多米，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)理部確保隧道按期貫穿的戰(zhàn)略部署起到了關(guān)鍵性的作用。

__就是這樣，平凡而樸實(shí)，勤勞而和善。把滿身的苦和累，把滿腔的愛和情融進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，用實(shí)際行動(dòng)彰顯出共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

鐵路先進(jìn)職工個(gè)人事跡（精選篇6）

馮同志，男，現(xiàn)年__歲，中共黨員，現(xiàn)任武陟縣農(nóng)村大路管理所主管重點(diǎn)工程建設(shè)的副所長(zhǎng)。自加入黨組織以來，始終以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)固樹立和仔細(xì)落實(shí)科學(xué)進(jìn)展觀，作風(fēng)樂觀正派，業(yè)務(wù)開拓進(jìn)取，以忘我的工作態(tài)度，俯首拉重車，辛勤苦耕耘，樂觀發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，為農(nóng)村大路事業(yè)的進(jìn)展做出了突出貢獻(xiàn)。

一、崇高的職業(yè)抱負(fù)

作為主管重點(diǎn)工程建設(shè)的副所長(zhǎng)，他樂觀帶領(lǐng)下屬職工仔細(xì)學(xué)習(xí)黨的十八大精神，堅(jiān)持科學(xué)進(jìn)展觀，首先把團(tuán)結(jié)放在首位，當(dāng)作關(guān)鍵來抓，帶頭講團(tuán)結(jié)，講黨性，講紀(jì)律，思想上多和同志們溝通，感情上多溝通，工作中多通氣，決策中多商議?，使上下做到了思想上合心，工作上合力，行動(dòng)上合拍;增加了相互信任，相互支持，相互諒解和批判和自我批判的風(fēng)氣。其次是樹立高尚的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的觀念，把工作做到了建設(shè)工地，開展談心活動(dòng)，解決職工最關(guān)懷的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，與廣闊干部職工交伴侶，做到熱心，細(xì)心和急躁，充分調(diào)動(dòng)廣闊職工的樂觀性和制造精神。三是努力培育技術(shù)人員，為進(jìn)一步提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平，

提升工程建設(shè)質(zhì)量和效率，常常利用閑余時(shí)間進(jìn)行工程技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容豐富且具有很強(qiáng)的針對(duì)性、有用性、操作性，還對(duì)全體參訓(xùn)人員進(jìn)行了考試，取得了顯著效果，為順當(dāng)完成今后工程建設(shè)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、工作中敢打硬仗

你要是問：武陟農(nóng)村大路的分布狀況，材料配比，或者是如何施工，怎樣才能把路修養(yǎng)好，這唯恐只有馮鐵路才能清晰地回答出來，這些對(duì)于他而言熟透于胸的.數(shù)字凝聚的是他對(duì)農(nóng)村大路建設(shè)的心血和汗水。

在平常工作中，他總是身教勝于言教，到處以一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，心系大路，一心撲在工作上。在艱苦的環(huán)境中，完成一項(xiàng)富有挑戰(zhàn)性的工作，是他人生最大的樂趣。去年修建重點(diǎn)工程五老路(楊延井——武警駐地段)大修項(xiàng)目的時(shí)候，自開工伊始，腳印?????踏遍了工地的每個(gè)角落，由于過度勞累，引起身體不適，醫(yī)生勸他留意休息幾天，在休息期間，他每天打電話問工程的施工進(jìn)度，一邊要求工程負(fù)責(zé)人每晚向他匯報(bào)工程的施工狀況。但是，幾天后，他深深牽掛著工程的施工狀況，迫切向醫(yī)院提出，要重回工作崗位上去，面對(duì)懇求，醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)既佩服，又心疼，勸他連續(xù)留院治療?？伤f，打電話不便利，也說不清晰，我最了解工地上的狀況，有些事必需要親臨現(xiàn)場(chǎng)看才行，否則會(huì)影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。工地特別需要我，我去那里精神有了寄予，

對(duì)病情還有好處。醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)拗不過他，只好舍小家，顧大局，無私奉獻(xiàn)，勇于開拓是他長(zhǎng)期以來的一貫作風(fēng)。每天的時(shí)間他都支配的滿滿的，早出晚歸幾天也顧不上和家人多說幾句話，常常性的沒有休過雙休日，沒有睡過一個(gè)中午覺。現(xiàn)在我縣重點(diǎn)工程武孟路二標(biāo)(陽城-賈作)大修改造工程已經(jīng)拉開建設(shè)大幕，工程建設(shè)自開工以來，他跑前跑后帶領(lǐng)全體施工技術(shù)人員便頂住了各種壓力，克服了各種的困難，細(xì)心組織、科學(xué)施工。在建設(shè)中，施工人員頭頂烈日，冒著酷暑，迎難而上，戰(zhàn)天斗地;在工程建設(shè)中他堅(jiān)固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的理念，一手抓建設(shè)，一手抓質(zhì)量，把工程建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)貫穿于工程建設(shè)中，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，施工過程關(guān)，把質(zhì)量隱患?xì)缭诿妊繝顟B(tài)。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上5點(diǎn)鐘起床吃飯，6點(diǎn)鐘動(dòng)身開頭測(cè)量，始終干到下午7點(diǎn)鐘收工。吃過晚飯還要整理外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)，每天都要工作15個(gè)小時(shí)以上。白天火辣辣的太陽掛在頭上，曬得臉和胳膊都脫了皮，皮膚都成了黑里透紅，在工地吃的是大鍋飯，睡的是硬板床，晚上加班蚊子成群，但是他從來沒有叫過苦喊過累。

在他的信念里，總認(rèn)為工程才是他的生命，由于工地事情多，他每晚直到十點(diǎn)多鐘才回家，繁忙的工作，使他不能

過多的顧及家庭，他慚愧的對(duì)妻子說：“我對(duì)不起你們”。可是天下哪有不愛妻子兒女的丈夫，在事業(yè)和家庭的天平上，個(gè)人的重量總是輕的，此時(shí)的妻子，只能流下理解的淚水。這些微不足道的小事，折射出他以工作為事業(yè)，把事業(yè)當(dāng)追求的工作品質(zhì)。他舍小家，顧大局的無私奉獻(xiàn)精神深深感染了職工、帶動(dòng)了職工，使職工心往一處想、勁往一處使，每項(xiàng)工作，每次施工都能以良好的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，平安、快速的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

每當(dāng)大家說到建設(shè)成果時(shí)，都感到特別驕傲和傲慢，但是大家還說，這些工程的完工都與他的辛苦操勞是分不開的。

三、更好是工作目標(biāo)

在平常工作中，他是這樣始終要求廣闊職工的，一要明確當(dāng)前農(nóng)村大路建設(shè)工作中存在的困難是在進(jìn)展中消失的`，必需靠加快進(jìn)展的方法來解決;二要堅(jiān)決克服困難的信念，樹立克服困難的士氣，明確總的形勢(shì)、正在向有利的方向進(jìn)展。他始終要求廣闊職工變被動(dòng)為主動(dòng)，變壓力為動(dòng)力，仔細(xì)落實(shí)新要求，完成新任務(wù)，開創(chuàng)新局面，豐富新內(nèi)涵，再樹農(nóng)村大路建設(shè)的新形象，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村大路又好又快進(jìn)展。

他連續(xù)多年獲得了“先進(jìn)個(gè)人”的稱號(hào);自從他工作以來，在他的帶領(lǐng)下多次獲得“先進(jìn)集體”的稱號(hào)?？粗麧M面笑容的站在獎(jiǎng)臺(tái)上，大家深深地知道，那是他用自己辛勤

的汗水和忘我工作的拼搏精神得來的。與其說是大家共同努力奮斗的結(jié)果，不如說是他不斷追求“更好”、精益求精結(jié)出的碩果。

風(fēng)雨登記了他的辛苦，草木見證了他的睿智。但他常說：“工地上悄悄無聞、無私奉獻(xiàn)的建設(shè)者還有許多許多，我只不過是他們當(dāng)中平凡的一員，在以后的工程建設(shè)中我愿和大家一道連續(xù)揮汗如雨、攻堅(jiān)克難，在武陟大地上不停地繪畫著一份又一份的漂亮畫卷”。

鐵路先進(jìn)職工個(gè)人事跡（精選篇7）

石家莊電務(wù)段邯鄲車間副主任李延新靠著扎實(shí)、過硬的技術(shù)素養(yǎng)和勤勉、精細(xì)的作風(fēng)，在十多年的工作中無論做一般信號(hào)工，還是工長(zhǎng)，乃至今日的車間副主任，可謂一步一個(gè)腳印，是個(gè)多次榮獲先進(jìn)生產(chǎn)工稱號(hào)的年輕老先進(jìn)。這次向路局推選“鐵路文明家庭”，干部職工不約而同地選擇了他。

這家人，丈夫是敬業(yè)愛崗的帶頭人

工作中的李延新是個(gè)事必躬親、身先士卒的實(shí)干家。多年來，靠著舍小家、顧大家的仆人翁精神對(duì)待工作，帶領(lǐng)職工精彩完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

近年來，由于邯鄲站內(nèi)信號(hào)設(shè)備超過大修期，老化嚴(yán)峻，不斷暴露出各種平安隱患。面對(duì)困難，李延新不等不靠，帶領(lǐng)職工主動(dòng)出擊，攻堅(jiān)克難，努力確保設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定。從2022年開頭，他和班組職工們通過頻繁的設(shè)備平推整治和精細(xì)化管理，針對(duì)發(fā)覺的問題做到日清日畢逐一進(jìn)行了仔細(xì)處理。

對(duì)區(qū)間室內(nèi)JTC架的器材搭接不良隱患，他組織班組一方面加強(qiáng)清掃、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)測(cè)，另一方面對(duì)可以并接的調(diào)整線進(jìn)行并接處理，確保了設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。

邯鄲西場(chǎng)是車間的防洪重點(diǎn)，在汛期他就扎在班組包保盯控，每逢雨后就馬上帶領(lǐng)職工做好設(shè)備檢查、測(cè)試，對(duì)可能進(jìn)水的箱盒逐一開蓋檢查并進(jìn)行抬高、穩(wěn)固。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2022年就帶領(lǐng)職工克服設(shè)備隱患153件，確保了設(shè)備平安。

針對(duì)邯鄲站道岔運(yùn)用率高，鉤鎖磨損嚴(yán)峻的平安隱患，李延新一方面帶領(lǐng)職工加強(qiáng)道岔整治，先后克服道岔工務(wù)病害198處，確保了道岔運(yùn)行穩(wěn)定性;另一方面對(duì)特殊嚴(yán)峻的6組外鎖設(shè)備準(zhǔn)時(shí)請(qǐng)示匯報(bào)并在上級(jí)組織下進(jìn)行了更換，確保了正線道岔良好運(yùn)行。

李延新對(duì)電纜平安非常重視，樂觀強(qiáng)化電纜測(cè)試工作，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺和解決了多處電纜對(duì)地絕緣不良隱患，還組織對(duì)區(qū)間25G發(fā)送TAD、Q1G至QF6電纜盒的4芯不良電纜進(jìn)行了更換施工，防止了區(qū)間大點(diǎn)延時(shí)故障的發(fā)生，榮獲了年度先進(jìn)生產(chǎn)工稱號(hào)。

在邯鄲站協(xié)作工務(wù)集中修過程中，李延新組織職工精彩完成了12組ZY4道岔的更換任務(wù)。期間為盯控前半夜、后半夜的大機(jī)清篩、搗固、打磨等重點(diǎn)，發(fā)著高燒連續(xù)作業(yè)20天，直到暈倒在現(xiàn)場(chǎng)。但他僅休息了3天又返回崗位連續(xù)投入工作中。通過扎實(shí)做好預(yù)備工作，細(xì)化施工應(yīng)急措施，堅(jiān)持每次作業(yè)前親自核對(duì)配線，親自組織試驗(yàn)道岔，確保了各項(xiàng)工作萬無一失，受到段通報(bào)嘉獎(jiǎng)。

在今春邯鄲站和邯鄲西場(chǎng)第一次站內(nèi)清篩搗固作業(yè)時(shí)，李延新針對(duì)設(shè)備移動(dòng)多、地下電纜徑路簡(jiǎn)單、電纜過道多的實(shí)際困難，做到細(xì)心預(yù)備，精細(xì)施工，嚴(yán)格卡控施工標(biāo)準(zhǔn)和平安環(huán)節(jié)。在清篩前，連續(xù)作戰(zhàn)，數(shù)日不回家，加班加點(diǎn)完成了全部地下電纜的探測(cè)工作。在清篩過程中仔細(xì)做好現(xiàn)場(chǎng)盯控，每次都提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，最終一個(gè)離開，圓滿完成了任務(wù)。

特殊是在邯長(zhǎng)線擴(kuò)能改造施工中，李延新連續(xù)20多天沒有回家駐守邯鄲西場(chǎng)盯控施工全過程。每每天不亮就起床工作，晚上忙于工作總結(jié)和做好次日工作支配，即便是清明、五一、端午小長(zhǎng)假期間也始終堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)。邯鄲西場(chǎng)開通后，他帶領(lǐng)職工連續(xù)作戰(zhàn)完成了設(shè)備平推整治，確保了設(shè)備良好運(yùn)用。

在采訪中，車間主任張培福動(dòng)情地告知我們：“李延新這個(gè)副主任是百分百地把自己賣給了崗位，他是靠無私奉獻(xiàn)和拼搏進(jìn)取的黨員形象影響和帶動(dòng)了身邊的每個(gè)人。”

這家人，妻子是賢淑友善的賢內(nèi)助

都說“不是一家人