xx高速公路A標(biāo)、xx民用機(jī)場(chǎng)總體施工組織設(shè)計(jì)

xx高速公路A1標(biāo)施工施工組織設(shè)計(jì)A工程概況 3A.1地理位置及簡(jiǎn)況 3 3A.3沿線材料供應(yīng)、水電、交通及環(huán)境條件 4A.4工程特點(diǎn) 4B.總體施工布局 5B.1施工管理機(jī)構(gòu) 5B.2施工力量的組織與調(diào)度 6B.4現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室布置 6C.主要工程項(xiàng)目的施工方案 6 6 8C.3結(jié)構(gòu)物工程 C.5橋梁工程 D.主要保證措施 D.1質(zhì)量保證措施 D.3冬雨季施工措施 F.臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃 G.施工總平面圖 附圖(表)2.揚(yáng)子鐵路中橋頂進(jìn)方案圖5.圓管涵施工工藝流程圖6.箱形通道、通涵施工工藝流程圖8.框構(gòu)橋頂進(jìn)工藝流程圖A工程概況小橋2座，渡槽1座，通道2道，箱涵一道，圓管涵4道，倒虹吸4e.涵洞工程：其中圓涵4道，1孔φ1.5m,長(zhǎng)246延長(zhǎng)米，箱涵一道，6×3.6,長(zhǎng)37m,倒虹吸4道，長(zhǎng)161m,渡槽1座，長(zhǎng)18f.橋梁及通道工程：小橋2座，3×10米。通道2道，6×3.6g.交叉工程：框構(gòu)中橋2座，鋼筋297T,砼2100m3,后背深度最深約13.6m。路基土方不足部分從K2+700左側(cè)借方約2.2萬(wàn)該標(biāo)段水源條件有限，路線通過(guò)的主要河流馬叉河距施工點(diǎn)較A.4工程特點(diǎn)A.4.1沿線構(gòu)筑物設(shè)置較多，共15個(gè)構(gòu)筑物，平均每公里3.95B.總體施工布局用線以北至K2+512.16,乙烯大道以南，由四分公司綜橋梁及構(gòu)筑物工程：投入二個(gè)橋梁工程處負(fù)責(zé)四座橋梁工程施施工人員320人，施工高峰人數(shù)達(dá)500人；以確保工程順利完成。合格率100%,分部工程優(yōu)良率90%,保證本合同段工程質(zhì)量全部達(dá)C.主要工程項(xiàng)目的施工方案a.在路基填筑前應(yīng)清除20cm厚的耕植土。對(duì)取土區(qū)應(yīng)將表層(1)對(duì)水塘、水溝地段，首先進(jìn)行排水，挖除塘內(nèi)淤泥見(jiàn)硬土層，然后用礫石上分層填筑碾壓，礫石上的比例(重量比)為礫石：土=7:3,如塘底地基土軟弱，含水量偏高時(shí)，改用鋼渣分層回填，5%灰土回填至頂面。礫石土回填碾壓時(shí)，如遇含水量偏高引起反彈時(shí)，可用2%干石灰粉攪和改良，以確保地基土層穩(wěn)定。塘頂上口回(3)對(duì)構(gòu)筑物基槽進(jìn)行換填土處理。施工中如遇暗溝或遇與設(shè)C.2.2.1項(xiàng)目概況本標(biāo)段路基主線長(zhǎng)4.3公里，挖方總量約30.8萬(wàn)m3.挖方區(qū)的位置距填方區(qū)1.5—3km,少部分樁利用的運(yùn)距在100m之內(nèi)，所以作挖深12m,采用分層開(kāi)挖。第一作業(yè)區(qū)K0+706.53至K1+589.64,全長(zhǎng)800m,土方回填工程約為10萬(wàn)m3:第二作業(yè)區(qū)K1+589.64至K2+512,全長(zhǎng)920m,其中大部分為挖填平衡區(qū)，填方4萬(wàn)m3左右：方區(qū)。填方6萬(wàn)m3:第四作業(yè)區(qū)K3+700至K5+000,全長(zhǎng)1.3m,填方13.9萬(wàn)m3,(1)土方調(diào)配，本著就近調(diào)用，少占耕地的原則，合理進(jìn)行土年10月31日；所以11月上旬只安排施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)清理，包清淤回填，路基底層5%石灰改良土回填，因全線有大小水塘26個(gè)九年四月底全線貫通，99年5月進(jìn)行95區(qū)施工，99年6月底全部交C.2.2.2施工程序布置的運(yùn)土便道，便道的寬度為7m,路拱單向2%,鑒于便道地基土(3)填前處理一律采用50厚5%灰土分二層填筑碾壓。III.挖方區(qū)的路基和路床(0.80m)范圍內(nèi)用5%灰土分層處理，壓實(shí)度須達(dá)到95%。開(kāi)挖時(shí)，宜預(yù)留20～30厘米原土，待以后翻松摻灰拌和，作為該段95區(qū)的第一層回填土。(2)作業(yè)方式平整，每層填土的虛鋪厚度不超過(guò)30厘米，或用試驗(yàn)路段所確定的虛鋪值來(lái)控制。每一層的填筑寬度必須寬出該層的設(shè)計(jì)寬度50厘米 翻松(摻拌干灰粉或礫石),再進(jìn)行攤平碾壓。d.壓實(shí)作業(yè)：碾壓時(shí)的攤鋪層含水量控制在最佳含水量2%。達(dá)后再用25T振動(dòng)壓路機(jī)振壓3—4遍，然后用平地機(jī)繼續(xù)平整后再用21T三輪壓路機(jī)再壓2—3遍。壓實(shí)順序由路肩向路中進(jìn)行，曲線段排需重疊1/2后輪寬，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4—0.5米。縱向重疊直取—1.5米。壓路機(jī)的行駛速度采用試驗(yàn)段取得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，或采用前兩遍為1.5—1.8千米/小時(shí)，后采用2—2.5千米/小時(shí)。(3).橋、涵臺(tái)背回填筑施工方法也是壓實(shí)質(zhì)量控制的關(guān)鍵。所以對(duì)構(gòu)筑物兩側(cè)路基范圍內(nèi)的路基填a.本標(biāo)段采用礫石土回填，也可經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師同意后采用構(gòu)筑物基礎(chǔ)外緣2米范圍內(nèi)，分層回填厚度控制在15—20厘米(4)試驗(yàn)檢測(cè)灌砂法測(cè)定?，F(xiàn)場(chǎng)抽檢頻率為每間隔50米測(cè)一處，左右幅各一點(diǎn)。作業(yè)隊(duì)自檢可增大抽檢頻率，每20米一處。一處取左、中、右三個(gè)(5)路基整型及交工報(bào)驗(yàn)料，對(duì)各檢測(cè)項(xiàng)目經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師C.2.2.4主要施工技術(shù)措施(1)取土開(kāi)挖施工前，應(yīng)先測(cè)定其最大干容重和最佳含水量，及充分消解，拌和力求均勻。拌和好的灰土，宜悶3—4天后鋪填，并移小于0.5cm/d沉降量小于1.5cm/d)。小型構(gòu)筑物調(diào)整為12道，其中1—φ1.5圓管涵4道，1—φ1.5倒虹吸4道，4×2.8箱形通道1道，6×3.6箱通兼箱涵一道，6×3.6箱涵將構(gòu)筑物分兩個(gè)專業(yè)作業(yè)段，由路橋公司承建三個(gè)箱通涵和一座渡完成。為此我們計(jì)劃由1998年12月上旬開(kāi)工，1999年4月底全部C.3.4.2主要施工工藝b.定位放線c.基槽開(kāi)挖機(jī)械開(kāi)挖人工清槽(槽底預(yù)留10～20cm人工整修，以免泡槽)。d.基底處理e.基礎(chǔ)砼澆筑f.待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，即可進(jìn)行圓管安置，基礎(chǔ)、墻筋和頂板筋，最后封側(cè)墻外模。φ10螺栓雙向@700加固模板，報(bào)g.模板拆除砼澆筑后養(yǎng)生、保溫，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到30%以上時(shí)，即可拆除側(cè)墻模板，箱頂模板須在砼強(qiáng)度達(dá)到100%方可拆除。當(dāng)箱身砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行臺(tái)背回填?；靥顣r(shí)應(yīng)分層兩側(cè)對(duì)應(yīng)回填夯實(shí)，每層厚度15cm為宜，密實(shí)度不小于95%。級(jí)相一致，如2級(jí)鋼筋必須使用T506型焊條。焊工要有合格證書(shū)，b.水泥需檢查出廠合格證，并抽樣檢驗(yàn)物理性能(強(qiáng)度、安定f.嚴(yán)格報(bào)驗(yàn)程序，加強(qiáng)工序質(zhì)量。每道工序完工后，施工隊(duì)?wèi)?yīng)C.4.1.1防護(hù)工程施工方法C.5.1工程概況C.5.1.2揚(yáng)子鐵路框構(gòu)中橋，位于KI+589.64樁號(hào)，為2×18C.5.1.6主要工程量表(略)碾壓。其密實(shí)度要求不小于95%,回填至頂面后，即可開(kāi)挖工作坑。砼澆筑到底板角偶下15厘米、頂板筋綁扎，人行道板支模扎筋，頂路面，錐坡施工.拆除便道、竣工。C.5.2.5框構(gòu)中橋施工工藝要點(diǎn)后背樁與滑板的垂直線距離lm,中間正好是分配梁(地錨)的位置。工作坑開(kāi)挖時(shí)，兩邊應(yīng)留1:1的邊坡，坑內(nèi)設(shè)置排水溝、集水井、每根5.8～6m,每米設(shè)6根，每段6.2m設(shè)40根左右?，F(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)a.滑板采用碎石墊層200厚，以增加滑板的靜摩擦力，增強(qiáng)其機(jī)油30%。先將石臘加溫到150℃左右，溶化后摻入機(jī)油內(nèi)邊摻邊攪a.工藝順序和要點(diǎn)同箱形通道(涵);其特點(diǎn)是壁厚，體積大、—3根捆在一起，綁扎時(shí)按1、2、3、4的方案圖順序布筋。鋼筋密e.刃角制作安裝一定要按設(shè)計(jì)要求施工，安裝牢固。刃角1必C.5.2.5.5頂進(jìn)設(shè)備安裝a、揚(yáng)子鐵路專用線框溝橋，準(zhǔn)備用20—24臺(tái)200t液壓千斤頂，接長(zhǎng)后，每3一4m設(shè)一根鋼制連系橫梁，以防傳力桿過(guò)長(zhǎng)而變形移a.揚(yáng)子鐵路中橋每孔長(zhǎng)19m,必須對(duì)鐵路作24m范圍的加固a.做好頂進(jìn)施工準(zhǔn)備：安放設(shè)備；測(cè)量棚搭設(shè)；安裝c.挖土：采用兩臺(tái)輪胎式挖土機(jī)，輔以人工挖土，每次挖上深度不超過(guò)30cm,挖土范圍控制在橋體兩側(cè)尺寸小5—10cm,留給刃d.外運(yùn)：由5t自卸車承擔(dān)。步而致使橋體偏斜。發(fā)現(xiàn)有偏差時(shí)。應(yīng)及時(shí)調(diào)正千斤頂?shù)耐?、開(kāi)部本工程設(shè)計(jì)為重力式擴(kuò)大基礎(chǔ)，薄壁式臺(tái)身，上部為2000m3臨時(shí)用地。現(xiàn)場(chǎng)制作蓄水池10m3,用水泵從西側(cè)水塘抽上來(lái)(2)基礎(chǔ)與臺(tái)身均采用大規(guī)格鋼模板、砼澆筑必須連續(xù)，分層小時(shí)(冬天)。(3)臺(tái)帽、墊石施工必須放線正確，標(biāo)高控制準(zhǔn)確，臺(tái)階間距(4)預(yù)應(yīng)力空心板吊裝，使用70t汽車吊，橋臺(tái)墊石上應(yīng)彈出(5)橋面鋪裝應(yīng)先鉸縫，后鋪鋼筋網(wǎng)。橋面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格檢測(cè)控(6)護(hù)欄座施工，采用定型大鋼模；予埋件安放必須準(zhǔn)確，砼因素，決定將這二橋的空心橋板委托給馬叉河大橋施工單本工程可能采用鉆孔灌注樁、接橋樁、橋臺(tái)帽；上部安裝10mC.5.4.1施工工藝流程C.5.4.2施工技術(shù)要點(diǎn)(2)接樁時(shí)，應(yīng)先將鉆孔灌注樁的樁頭打鑿干凈(50cm范圍)見(jiàn)結(jié)構(gòu)密實(shí)的砼為止。然后用凈水沖洗凈，用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿C.5.5施工工期計(jì)劃施工總工期計(jì)劃控制點(diǎn)，為1999年6月底，實(shí)現(xiàn)1999年6月底要求.確保其分項(xiàng)工程的合格率達(dá)100%。施工方案人人明白，控制(糾偏)措施得心應(yīng)手。(1)成立安全保證體系，并設(shè)立專職安全員主持施工安全日常(4)框橋頂進(jìn)時(shí)，千斤頂、傳力桿上或周圍嚴(yán)禁站人，嚴(yán)防傳(5)頂進(jìn)挖土?xí)r，應(yīng)有明確的信號(hào)，挖好一段(30cm左右),D.主要保證措施D.1.1建立以項(xiàng)目總工程師為首的質(zhì)量保證體系(詳見(jiàn)質(zhì)量保證九三、九五區(qū)路基填筑施工中；選擇3—4個(gè)質(zhì)量難度大，技術(shù)要求使工程施工中的工序質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷提高。同時(shí)通過(guò)QC些參數(shù)(如：配比、輾壓速度與遍數(shù)，含水量控制參數(shù))在整段施工D.1.3施工工藝質(zhì)量保證D.1.8組織協(xié)調(diào)好現(xiàn)場(chǎng)的供水供電工作，確保工程順?biāo)蛴晁疂B入.并趕在下雨前，將填土區(qū)碾壓好。D.2.1建立項(xiàng)目安全保證體系(詳見(jiàn)安全保證體系框圖)責(zé)該施工區(qū)段或分部工程的檢查和安全監(jiān)督指導(dǎo)工作，做到責(zé)任明確、層層把關(guān).地拉線(電纜)嚴(yán)禁搭在鋼筋或鋼制腳手架上，或在鋼筋車間任意拉低于5℃,最低氣溫低于-3℃,隨即進(jìn)入冬季施工。冬施中，應(yīng)認(rèn)真(1)本標(biāo)段施工實(shí)行項(xiàng)目法施工，施工現(xiàn)場(chǎng)各區(qū)段，各分部工(2)施工中樹(shù)立文明、團(tuán)結(jié)、禮貌的風(fēng)尚，認(rèn)真做好與業(yè)王的(4)杜絕野蠻施工.各施工隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)、人員必須嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)(5)做好施工人員生活區(qū)的衛(wèi)生文明工作。E.施工總進(jìn)度計(jì)劃人員近200人。1、3、4段計(jì)劃1998年10月底進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)備11月初開(kāi)工。2區(qū)段計(jì)劃1999年元月初進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工，全線土方工程計(jì)劃明年(2)橋梁施工，兩座分離式小橋計(jì)劃1999年元月中旬開(kāi)工，投人一個(gè)橋梁施工專業(yè)隊(duì)，分兩個(gè)作業(yè)組。計(jì)劃于1999年5月20日完工，計(jì)劃于1999年1月中旬進(jìn)場(chǎng)，1月20日開(kāi)工，于6月20日竣工。(3)構(gòu)造物工程施工，分三個(gè)類型，投人三個(gè)施工隊(duì)施工。即第三個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)。計(jì)劃于1998年12月中旬陸續(xù)開(kāi)工，于1999年4月底全部完工。F.臨時(shí)設(shè)施計(jì)劃場(chǎng)工地，各租臨時(shí)用地2000m2,計(jì)8000m2;通道、通涵租用二地各計(jì)200m2,主要作鋼筋加工車間用。計(jì)劃租用土地總計(jì)9000m2。G.施工總平面圖第料撐圓管涵施工工藝流程圖基礎(chǔ)砼I驗(yàn)槽定位放線基礎(chǔ)開(kāi)挖試塊制作交工驗(yàn)收框構(gòu)式中橋工藝流程圖鐵路、公路平框構(gòu)橋頂進(jìn)工藝流程橋體刃腳安設(shè)備名稱單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期備注挖土機(jī)臺(tái)推土機(jī)臺(tái)1壓路機(jī)臺(tái)無(wú)輪3臺(tái)、振動(dòng)6臺(tái)裝載機(jī)臺(tái)4平地機(jī)臺(tái)2穩(wěn)定土拌和機(jī)臺(tái)1旋耕機(jī)臺(tái)2自卸車臺(tái)油罐車輛3水車輛2發(fā)電機(jī)輛598.12進(jìn)2臺(tái)，99.01進(jìn)3臺(tái)機(jī)動(dòng)翻斗車輛898.12進(jìn)2臺(tái)，后陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)汽吊車輛398.12進(jìn)1臺(tái)，后陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)電焊機(jī)臺(tái)98.12進(jìn)2臺(tái)，后陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)砼攪拌機(jī)臺(tái)898.12進(jìn)4臺(tái)，99.01進(jìn)4臺(tái)砂漿機(jī)臺(tái)499.04進(jìn)4臺(tái)鋼筋切割機(jī)臺(tái)499.01進(jìn)4臺(tái)千斤頂臺(tái)99.04進(jìn)場(chǎng)平板拖車臺(tái)99.04進(jìn)場(chǎng)大型組合鋼模98.12進(jìn)760m2框橋、通道用井點(diǎn)降水設(shè)備套99.01進(jìn)場(chǎng)鋼管架腳手科t98.12進(jìn)30t桁架橋2震動(dòng)打樁機(jī)臺(tái)199.01進(jìn)場(chǎng)鋼軌樁合計(jì)臺(tái)、套(第四合同段)1工程概況 1.1地理位置 2.工程特點(diǎn) 3.主要技術(shù)要求 3.196區(qū)技術(shù)要求 3.292區(qū)技術(shù)要求 4.施工組織 4.2進(jìn)度計(jì)劃 5.主要施工技術(shù)方案與施工工藝 5.2表土處理 5.4基底處理 5.7土石方調(diào)配 5.8施工順序 5.10密實(shí)度檢測(cè) 5.11標(biāo)高控制 5.12邊坡控制 5.13搭接處理 6.2爆破方法 6.3石方機(jī)械選擇與配備 6.4爆破參數(shù)的確定 6.5爆破施工工藝過(guò)程 7.保證體系和措施 7.1質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 7.4文明施工措施 7.5工期保證措施 8.生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施安排 9、第四合同段96區(qū)原地基處理施工組織設(shè)計(jì) 9.1.編制依據(jù)及編制原則： 10.第四合同段96區(qū)填筑體施工組織設(shè)計(jì) 10.1.基本情況 10.3.土石方填筑 10.4.強(qiáng)夯施工 10.7.進(jìn)度安排 10.8.質(zhì)量控制及施工要點(diǎn) 1工程概況1.1地理位置1.2地形地貌1.3地質(zhì)情況般埋深在0—2m,最大埋深3.6m。分布在丘坡的坡殘積層，其中有部分軟弱的粘土、粉質(zhì)粘土，一般埋深0～2m,最大埋深2.5m。場(chǎng)區(qū)所處地震裂度為61.4氣候條件1.5主要實(shí)物工程量a.土石方填筑：約116.54萬(wàn)立方米(壓實(shí)方)b.石方爆破：約11.00萬(wàn)立方米(自然方)c.地基強(qiáng)夯：約7.30萬(wàn)立方米d.截洪溝開(kāi)挖：約19.70萬(wàn)立方米(自然方)2.工程特點(diǎn)2.1三明沙縣機(jī)場(chǎng)第四合同段位于設(shè)計(jì)場(chǎng)道區(qū)的東北部，其坐標(biāo)范圍為P173—P200/H39-H55+15。最大長(zhǎng)度為540米，最大寬度為300米，場(chǎng)平面積約13.43萬(wàn)平方米。低谷處最大填深為21.74米，山坡處最大挖高為16.36米，填筑土石方總量為134萬(wàn)立方米(自然方)。2.2在場(chǎng)平區(qū)內(nèi)有兩條溝谷由北向南穿越場(chǎng)道填方區(qū)，雨季時(shí)匯水量較2.4本標(biāo)段內(nèi)的87區(qū)面積較大，填筑大量約占整個(gè)填筑碾壓體的1/4。這樣，石料上方的土體可以先填87區(qū)，不需要二次倒運(yùn)，給96區(qū)。92區(qū)基底3.主要技術(shù)要求3.196區(qū)技術(shù)要求a、最終剩余沉降量小于8厘米。b、不均勻沉降坡差應(yīng)小于1.5%。c、經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季后應(yīng)完成總沉降量的95%。d、土基變形模量，填土高度小于20m時(shí)，應(yīng)大于15MPa;填土高度等于或大于20米時(shí)，應(yīng)不小于25MPa。e、對(duì)于距道面設(shè)計(jì)標(biāo)高20m以下的填筑體，應(yīng)填筑50%中風(fēng)化以上石料的填料，對(duì)于距道面設(shè)計(jì)標(biāo)高10～20米之間的填筑體填筑45%中風(fēng)化以上石a.填方區(qū)，按道槽寬度(含寬出道肩外6米),以1:1.5向兩側(cè)放坡，在b.挖方區(qū)，道槽下60厘米之內(nèi)地基若為巖石時(shí)，須超挖60厘米做褥墊其降坡度大于10%,搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于25米；其橫向，填方一側(cè)仍以1:1.5放3.292區(qū)技術(shù)要求按照《民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工技術(shù)要求》(暫行本)執(zhí)行。即本標(biāo)段在跑道端安全區(qū)、升降帶有強(qiáng)度要求的平整區(qū)及圍場(chǎng)道路部位，其壓實(shí)度不小于4.施工組織4.1施工力量布置公司南京公司(南京市繞城公路和祿口機(jī)場(chǎng)施工主力單位),第四土石方分公公司(貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)和南京祿口機(jī)場(chǎng)強(qiáng)夯工程施工單位),和機(jī)械裝備好的華輝土石方有限公司(聯(lián)營(yíng)企業(yè))投人該工程，并根據(jù)業(yè)主安排的工期要求，入四個(gè)分公司共計(jì)350多人，機(jī)械設(shè)備共計(jì)82臺(tái)套。詳見(jiàn)《主要機(jī)具設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一覽表》(附后)。械設(shè)備達(dá)90臺(tái)套，施工人員達(dá)380多人。我局決定從一九九五年九月二十六日起.組建現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)，并在10日內(nèi)、指揮部人員、施工準(zhǔn)備人員進(jìn)人施4.2進(jìn)度計(jì)劃表四二月二月三月五力六月七月八月九月十月十二一月二月臨時(shí)排水溝開(kāi)挖2U四本2.萬(wàn)中方米5終施.維以施工便進(jìn)內(nèi)月配19.i力立方米123.2萬(wàn)立古米3崗墊層處理交工驗(yàn)收5.主要施工技術(shù)方案與施工工藝5.2表土處理耕植土、樹(shù)根等不適宜填料清除干凈。清除厚度一般為30厘米，最終以清除5.3施工排水5.3.1施工前必須首先開(kāi)挖P187/H38-P196/H38段102#排水溝，并沿H38線向東延伸至P198/H38+10處。排水溝溝底標(biāo)高暫定為124米，待102#溝底貫通后再進(jìn)行開(kāi)挖剩余部分。在P198/H38向南，順谷底西側(cè)山坡沿標(biāo)高126米等高線開(kāi)挖一條約140米(P198/H38-P202/H45),底寬為1米，底標(biāo)高為124米，坡比為1:0.5的臨時(shí)排水溝，使填方區(qū)北側(cè)匯水都在人102#截洪溝水溝北側(cè)作擋水壩，壩頂標(biāo)高為125米，上寬為2.5米，邊坡為1:1(待102排當(dāng)回填標(biāo)高達(dá)到124米后，填方順序應(yīng)先96區(qū)，后92區(qū)，并以跑道中心線為軸線向兩側(cè)按2%形成橫坡(傳接近面層時(shí)再接設(shè)計(jì)要求調(diào)整橫坡)以便于排向內(nèi)(向上)推進(jìn)。并根據(jù)山體形成一定的坡比，但坡比不宜太大，以便雨后5.4基底處理5.4.292和87區(qū)根據(jù)《民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工技術(shù)要求》(暫行本),和設(shè)計(jì)技工的同時(shí)應(yīng)從下至上挖成1:2的臺(tái)階，臺(tái)階高1米，寬不小于2米，各臺(tái)階5.5填料來(lái)源本標(biāo)段所須填料體的總工程量為116.54萬(wàn)立方米(壓實(shí)方)。根據(jù)施工圖c.W3取土區(qū)，在本標(biāo)段場(chǎng)平區(qū)南側(cè)界外約100米處，其取土量為7.055.6填料選擇b.在92區(qū)、87區(qū)除5.4.2條中的特殊部位必須填石外，其它按《民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工技術(shù)要求》(暫行本)執(zhí)行。5.8施工順序a.第一，結(jié)合102#溝P185-P185段的開(kāi)挖(臨時(shí)排水),首先進(jìn)行T3填填料主要來(lái)源于w4取土區(qū)和102#截洪溝。自然標(biāo)高在124米以上的填筑，c.第三，在T4填方區(qū)填筑自然標(biāo)高達(dá)到124米時(shí)，進(jìn)行T2填方區(qū)的填wl、w3取土區(qū)和101截洪溝。d.第四、T1填方區(qū)，在wl取土區(qū)北側(cè)土方開(kāi)挖后，利用102#截洪溝5.9作業(yè)方式a.根據(jù)測(cè)量放樣提供的位置及現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)，頂層(原地面下5m)采用推土機(jī)配合鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行鏟運(yùn)開(kāi)道作業(yè)；中層(原地面下5—15m)采用挖土機(jī)配合自卸車挖運(yùn)作業(yè)；下層(原地面15m以下)在挖運(yùn)的基礎(chǔ)上，采用人工配合b.當(dāng)截洪溝土質(zhì)為強(qiáng)度較高的巖石時(shí)，采用風(fēng)動(dòng)式鑿巖機(jī)鉆孔，實(shí)施光b.施工便道在跨越水溝時(shí)，在水溝處布置臨時(shí)排水涵管，保證原有水系行本),選擇適宜的壓實(shí)機(jī)械和平整機(jī)械。進(jìn)行分層填筑、壓實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在92區(qū)直選用較大噸位的壓實(shí)機(jī)械(激振力為25t、50t的光輪壓路機(jī)),減少c.在92區(qū)和87區(qū)填料作各填筑層的虛鋪厚度，宜控制在30-40厘米之內(nèi)，5.10密實(shí)度檢測(cè)檢測(cè)點(diǎn)的選擇，96區(qū)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選點(diǎn)，92區(qū)和87區(qū)根據(jù)《民航機(jī)足500平方米時(shí)也取一點(diǎn)。5.10.5取樣深度要取檢測(cè)層根部，如層厚30cm,要下挖18～20cm,然后取樣，下部留5.11標(biāo)高控制應(yīng)小于10厘米。頂面高差按《民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工技術(shù)要求》(暫行本)執(zhí)行。即頂面高程用水準(zhǔn)儀檢查。95區(qū)按10×10米的方格控制，其標(biāo)高誤差不大于+2或-3厘米；在92區(qū)和87區(qū)按20×20米的方格控制；其標(biāo)高誤差為±5厘米。平整度用3米直尺在任意位置檢測(cè)，其空隙為96區(qū)不大于3厘米，其它土面不大干5厘米。5.12邊坡控制1:5,其余各填方區(qū)的邊坡為1:2。即本標(biāo)段飛行區(qū)南側(cè)和跑道端安全區(qū)東側(cè)填方區(qū)的邊坡為1:5,其它各部位為1:2的邊坡。挖方區(qū)的邊坡為1:2。b、加強(qiáng)邊線控制測(cè)量，即填筑體每填筑2～3層時(shí)1m左右),及時(shí)進(jìn)行c、邊坡坡面處理，在1:5的邊坡坡面上，隨著填料體的填筑；用推土機(jī)進(jìn)行邊坡修整。在1:2的邊坡基本上使用人工進(jìn)行修整。5.13搭接處理5.13.196區(qū)和92區(qū)的搭接處理96區(qū)和92區(qū)由于密實(shí)度要求不同，作業(yè)方式也不同。因此，96區(qū)和92區(qū)不可能同時(shí)填筑，而是分區(qū)(左中右)進(jìn)行a、96區(qū)的填土每層加寬4米，即在強(qiáng)夯布點(diǎn)時(shí)，增加一排夯擊點(diǎn)，加寬b、92區(qū)每一填筑層，要對(duì)96區(qū)填方的坡腳用推土機(jī)打破口(寬度根據(jù)96區(qū)的坡腳壓實(shí)情況而定),形成一定寬度的小臺(tái)階或褥墊層，加強(qiáng)重疊區(qū)的6.石方爆破6.1.1本合同段石方爆破工程量約11萬(wàn)m3,分五W2取土區(qū)、W3取土區(qū)和W4取土區(qū)，其中W4取土區(qū)分兩個(gè)作業(yè)區(qū)，作業(yè)6.2爆破方法根據(jù)巖石的風(fēng)化程度，我局?jǐn)M采用大功率推土機(jī)(帶松土機(jī))和火工爆破6.3石方機(jī)械選擇與配備孔鉆2臺(tái)，手風(fēng)鉆4臺(tái)，空壓機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)(帶松土器)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，自卸車10臺(tái)。6.4爆破參數(shù)的確定其殘孔率水平力求達(dá)到50%以上。在實(shí)施淺孔微差爆破技術(shù)時(shí)，孔徑控制在34-42mm之內(nèi)，當(dāng)實(shí)施深孔爆破時(shí)，孔徑控制在85～150mm之內(nèi)。b、鉆孔深度L對(duì)垂直孔L=H+hH-為梯段高，h-為超鉆深度，對(duì)傾斜孔L=(H+h)c.起鉆深度hd、底板抵抗線W2b=W1+H.tga(b不少于3m)如L2小于(0.7-0.8)W1,應(yīng)調(diào)整W1和a,重新計(jì)算裝藥量。T-微差間隔時(shí)間(毫秒)K-系數(shù)(一般4-10,硬巖取小值，軟巖取大值)W-抵抗線(米)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況.進(jìn)行選用。6.5爆破施工工藝過(guò)程爆破施工工藝流程三角形布孔V形微差起爆簡(jiǎn)圖(七)矩形布孔中心微差起爆簡(jiǎn)圖(八)554光面爆破布孔中心起前式微差起爆簡(jiǎn)圖(九)4a、為了達(dá)到臺(tái)階式微差爆破的目的，在首次起爆時(shí)根據(jù)實(shí)際地形情況和b、布孔，為了保證巖石的硬度要求和降低單位耗藥量以及減少對(duì)周圍的6.5.3鉆孔為此，當(dāng)巖石厚度在5米以內(nèi)時(shí)，采用手風(fēng)鉆鉆孔(孔徑為34～42mm);實(shí)免出現(xiàn)卡鉆；當(dāng)巖石厚度在5米以上時(shí)，采用潛孔鉆鉆孔(孔徑75～150mm),6.5.4裝藥藥結(jié)構(gòu)，間隔裝藥段可分為2～3段，中間不裝藥部分長(zhǎng)度為1～2m,下部裝淺孔爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖(十W光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖：十二水率，一般砂土的含水率為10%左右，粘土的含水率為10～23%。c.填塞方法，當(dāng)填塞長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，可直接充填；填塞長(zhǎng)度較短時(shí)，每填7.保證體系和措施搭接處理),配角監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，督促各分公司嚴(yán)格遵守施工規(guī)范范b.測(cè)量試驗(yàn)科在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)工程測(cè)量、試驗(yàn)，并7.1.4檢測(cè)程序。檢測(cè)由工程科和測(cè)試科共同實(shí)施.測(cè)試科根據(jù)工程科提d.對(duì)填土，挖土和借土各作業(yè)區(qū)的各類土源，開(kāi)工前應(yīng)先測(cè)定其最大干隨平，隨夯(壓),以免風(fēng)吹日曬過(guò)干成塊或遇雨過(guò)濕，給壓實(shí)工作帶來(lái)困難。方案考慮向臨時(shí)排水溝方向每層填筑形成2%縱坡，以利雨后自然排水。9.確保爆區(qū)石塊粒徑符合填方要求。在采用微差控制爆破的同時(shí)，應(yīng)盡5%,二次檢查不合格，扣發(fā)主管人員及相關(guān)人員月獎(jiǎng)金的i0%,依此類推。的5%,二次檢查不合格。扣發(fā)主管人員及相關(guān)人員月獎(jiǎng)金的10%,依此類扣發(fā)試驗(yàn)主管人員及相關(guān)人員月獎(jiǎng)金的5%,報(bào)驗(yàn)合格率在90%～95%,扣發(fā)試驗(yàn)主管人員及相關(guān)人員月獎(jiǎng)金的10%,依此類推。d.工序報(bào)驗(yàn)不合格，不得實(shí)施下一道工序。如發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量事故，要一7.2安全保衛(wèi)措施任何情況下不得小于300米，為確保安全。在300米的范圍內(nèi)設(shè)立警戒牌及警中午11:30～12:00下午17:30～18:00c、在距炮眼800～1000mm處，打一平行于原炮眼的炮眼，裝藥起爆。以上幾種方法，僅對(duì)深孔爆破適用，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。7.3.14幾個(gè)安全距離參數(shù)計(jì)算a、爆破地震安全距離Q—炸藥量(齊發(fā)爆破取總炸藥量，微差爆破取最大一段藥V一地震安全速度cm/SM—藥量指數(shù)，取1/3K×a—與爆點(diǎn)地形地質(zhì)的條件有關(guān)的系數(shù)和衰減系數(shù)巖性KA堅(jiān)硬巖石中性巖石軟巖石對(duì)地面建筑和構(gòu)筑物安全距離，目前判定爆破地震對(duì)地面建筑物和構(gòu)筑的影響也可用質(zhì)點(diǎn)震動(dòng)的位移加速度或速度等指標(biāo)。b、爆破沖擊波安全距離：式中：R空-爆破空氣沖擊波的最小安全距離K空-系數(shù)對(duì)于一般建筑物為70,對(duì)于人員為：25～60Q—最大藥重的裝藥量(Kg)爆破施工前，詳細(xì)查明被保護(hù)建筑物的類別建筑物的結(jié)構(gòu)形式質(zhì)量情況距爆源中心的垂直距離并詳細(xì)登記或圖明。d.重要建筑物附近挖人工減震槽，經(jīng)驗(yàn)證明可減震15%～20%。7.4文明施工措施7.5工期保證措施機(jī)具設(shè)備，在15日之內(nèi)進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)。8.生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施安排自打并取水，擬打2口多2米深10～15米深水井，以滿足生a.現(xiàn)場(chǎng)指揮部辦公室400m2(租用)b.施工人員住房4200m2(部分租用)c.機(jī)修車間400m2j.臨時(shí)炸藥庫(kù)20m2機(jī)械名稱型號(hào)品牌規(guī)格功率臺(tái)班產(chǎn)量產(chǎn)地計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間推土機(jī)美國(guó)1美國(guó)1日本1南韓1上海1裝載機(jī)廈門2推土機(jī)日本3上海1柳州1鏟運(yùn)機(jī)鞍山日本S自卸汽車克拉斯俄9上海振動(dòng)壓路機(jī)西安1三明2三明1羊足碾洛陽(yáng)1空壓機(jī)上海5潛孔鉆天水5油壓車解放杭州2灑水車北京195.I2.10汽車起重機(jī)日本1徐州1履帶起重機(jī)I載重汽車尼桑日本2夯錘電焊機(jī)3小計(jì)挖方區(qū)(萬(wàn)m3)填方區(qū)(萬(wàn)m3)區(qū)號(hào)總挖方其中石方量區(qū)號(hào)土石方其中石方土石方其中石方土石方其中石方土石方其中石方土石方其中石方溝溝合計(jì)強(qiáng)夯96區(qū)、碾壓92區(qū)-9、第四合同段96區(qū)原地基處理施工組織設(shè)計(jì)96區(qū)按填筑體頂面的跑道道面軸線兩側(cè)各30m寬處以1:1.5向兩側(cè)放坡b原地基處理后，在4m范圍內(nèi)，其壓實(shí)度應(yīng)不小于96%(粒徑小于38mm地基變型模量不小于25Mpa。根據(jù)試驗(yàn)段原土基處理試驗(yàn)結(jié)果和合同段內(nèi)96區(qū)原土基處理采用換填強(qiáng)a本合同段96區(qū)軟基面積為4313m3,軟土厚度約4.11—5.35m,軟土清除數(shù)量為1.6萬(wàn)m2,軟土多為灰黑色淤泥粉質(zhì)粘土，主要分布在丘陵的殘積層，根據(jù)本合同段軟基分布情況及施工安排，擬將96區(qū)軟基劃分為兩個(gè)區(qū)域 (96-I區(qū)和96-IⅡ區(qū)),96-I區(qū)面積為2337m2,96-Ⅱ區(qū)1976m2。(詳見(jiàn)《軟0096-H5本合同段于95年10月已在合同段內(nèi)稻田上開(kāi)挖了縱橫相連的滲水溝，將擬在96區(qū)和92區(qū)交界的P188/H58處開(kāi)挖一個(gè)臨時(shí)匯水池.將基坑中的地下推下的植物土鋪設(shè)了一條寬5.0m的臨時(shí)便道，厚度0.6～0.8m,碾壓穩(wěn)定(具石料單軸飽和抗壓強(qiáng)度大于30Pa.最大粒徑不大于D/3(D為夯錘底直徑)、顆粒不均勻系數(shù)Cu=5,曲率系數(shù)Cc=1～3的中、微風(fēng)化塊碎石料。填料將在本合同段內(nèi)自行開(kāi)采解決，主要區(qū)域?yàn)?02#截洪溝和W2區(qū)。填b.級(jí)配控制強(qiáng)度達(dá)到要求的填料，要在料場(chǎng)取樣做顆分析實(shí)驗(yàn)，繪制顆粒分析實(shí)驗(yàn)圖表，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可作填體分為兩個(gè)夯擊層填筑。第一層回填虛鋪厚度為4.0m,待該推平壓實(shí)檢測(cè)報(bào)驗(yàn)合格后，進(jìn)行下一層回填。第二層換填96—I區(qū)厚度為2.0m,96—IⅡ區(qū)厚度為1.0m(此時(shí)虛鋪厚度為超過(guò)原自然標(biāo)高50cm),該層和時(shí)，可先堆填第二亞層后(暫不推平),再堆填第三亞層，第三亞層每一料堆夯點(diǎn)間距為5.0m,每夯點(diǎn)夯擊次數(shù)一般以10擊為宜(根據(jù)單點(diǎn)夯擊試驗(yàn)結(jié)果分析、對(duì)比、確定最佳夯擊次數(shù))。最后滿夯一遍夯印搭接，單擊夯擊能為主夯夯擊遍數(shù)量夯擊次數(shù)夯點(diǎn)布置形式夯點(diǎn)間距第一遍正方形第二通正方形滿夯一遍2夯印搭接根據(jù)本合同段強(qiáng)夯工程量(工程量少)和工程特點(diǎn)(工作面小),選配15t底靜作用力5.37t/m2,錘底直徑2.20m,錘高82cm,最大提升高度18m。機(jī)械原土基處理期間考慮一班作業(yè)，操作工6人，試驗(yàn)工4人。行2—3個(gè)單點(diǎn)夯試驗(yàn)，認(rèn)真測(cè)算每一擊次后的夯沉量，根據(jù)累計(jì)夯沉量百分?jǐn)?shù)達(dá)到80～85%和最后兩擊的平均夯沉量小于10cm,分析確定最佳夯擊次數(shù)。宜，且不少于10擊。的正方形。單擊夯擊能量為2000KNm,夯擊次數(shù)為10擊。根據(jù)本合同段強(qiáng)夯工程量(工程量少)和工程特點(diǎn)(工作面小),選配15T錘過(guò)磅單》附件f及《夯錘重量計(jì)算及其簡(jiǎn)圖》附件9)底面積3.80m2,錘底靜作用力5.37T/M2,錘底直徑2.2m,錘高82cm,最大提升高度18m.機(jī)械詳情請(qǐng)見(jiàn)→0-第一遍主券…-第二遍主奮偏差不得大于5cm。以夯坑底面下20-40cm為測(cè)坑頂面。測(cè)坑直徑為1.0m,深100～120cm詳情第一方案：按每1000m2取一個(gè)點(diǎn)，不足1000m2的也取一個(gè)點(diǎn)的原則進(jìn)探井與測(cè)坑位置圖(三)深坑數(shù)占檢測(cè)點(diǎn)的60%,淺坑數(shù)占檢測(cè)點(diǎn)的40%。淺坑的深度為深坑的1/3m2的取3個(gè)點(diǎn)；大干10000m2的每2000m2取一個(gè)點(diǎn)的原則進(jìn)行檢測(cè)。該試驗(yàn)采用篩分法，其頻率暫定為每4萬(wàn)m2填料試驗(yàn)一組，每組試驗(yàn)均單軸飽和抗玉強(qiáng)度試驗(yàn)外送有資格的專業(yè)部門進(jìn)行。樣品選擇要有代表a.軟基換填在96年4月20日前完成。b.強(qiáng)夯施工在6月26日以前結(jié)束。做到分工負(fù)責(zé)，責(zé)任明確。(詳見(jiàn)《96區(qū)地基處理管理人員一覽表》附件h),c.確保爆破區(qū)石塊粒徑符合填方要求(爆破工藝見(jiàn)《xxxx民用機(jī)場(chǎng)總體施工組織設(shè)計(jì)(第四合同段)》第6條)。在采用微差控制爆破的同時(shí)，應(yīng)盡量e.施夯前應(yīng)對(duì)強(qiáng)夯機(jī)進(jìn)行全面檢查調(diào)試.對(duì)夯錘重量、直徑、起吊高度f(wàn).施夯過(guò)程中，若夯坑底部出現(xiàn)明顯傾斜情況(高差超過(guò)夯錘直徑1/5時(shí)),應(yīng)暫停夯擊，向夯坑內(nèi)回填碎石找平后再繼續(xù)施夯。同時(shí)，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)記g.強(qiáng)夯完畢及時(shí)抽檢.經(jīng)檢測(cè)合在報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一層測(cè)坑中心布置一夯點(diǎn)，單擊夯擊能按2000～300計(jì)夯沉量百分?jǐn)?shù)達(dá)到80～85%和最后兩擊的平均夯沉量小于10cm來(lái)確定。處i.施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常注意是否有異常情況出現(xiàn)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停止施工質(zhì)量。原地基處理機(jī)具設(shè)備表(一)機(jī)械名稱型號(hào)品牌規(guī)格功率產(chǎn)地?cái)?shù)量挖掘機(jī)美國(guó)1推土機(jī)日本1自卸車交通上海5抽水機(jī)20升/秒尤溪1履帶起重機(jī)撫順1汽車起重機(jī)徐州1夯錘1壓路機(jī)西安1注：其它配備設(shè)備見(jiàn)《三明縣民用機(jī)場(chǎng)總體施工組織設(shè)計(jì)(第四合同段)》。96區(qū)原地基處理強(qiáng)夯施工工藝流程圖(四)不合格不合格級(jí)配試驗(yàn)荷載試驗(yàn)滿夯轉(zhuǎn)入下一道工序(一)錘體：底長(zhǎng)a=0.420m底寬b=0.060m體積V2=2abh=0.03m3(三)排氣孔(1-4眼)夯錘重量M=Pv=7085*2.60=20.41(t)夯錘簡(jiǎn)圖10.第四合同段96區(qū)填筑體施工組織設(shè)計(jì)P173至P190加40M防吹坪，共380M,道面寬含道肩48M。根據(jù)設(shè)計(jì)要求；按跑道兩側(cè)各向外6m。以1:1.5(20M以上為1:0.7)向兩側(cè)放坡。在坡腳10.2.96區(qū)技術(shù)要求96區(qū)按跑道頂面的道面軸線兩側(cè)各30M寬處，以1:1.5(20M以上為1:0.7)向兩側(cè)放坡的坡腳線以內(nèi)的填筑體，均屬于強(qiáng)夯處理范圍(具體見(jiàn)《96區(qū)施工平面圖》附圖一),其壓實(shí)度不小于96。a、最終剩余沉降量小于8cm;c、經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季后應(yīng)完成總沉降的95%;d、土基變形模量：填土高度小于20m時(shí)，應(yīng)大于15Mpa;填土高度等于或大于20m時(shí)，應(yīng)大于25MPa;10.3.土石方填筑根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)于距道面設(shè)計(jì)標(biāo)高20m以下的填筑體，應(yīng)填50%中風(fēng)化以上的石料，將石料和土分層鋪筑(即一層石料一層土)。對(duì)于距道面設(shè)計(jì)標(biāo)高10—2OM之間的填筑體，宜填筑50%中風(fēng)化以上的石料，將石料和土分不均勻系數(shù)Cu大于5,曲率系數(shù)Cc=1～3的中微風(fēng)化塊碎石料?？紤]到本合同段96區(qū)面積較小，填料順序原則上是先96區(qū)后92區(qū)。先96區(qū)應(yīng)高于92區(qū)，中間高于南側(cè)。這樣，既有利于地排水，又能保證強(qiáng)夯、根據(jù)試驗(yàn)單位提供的96區(qū)填筑體強(qiáng)夯施工參數(shù)，本合同段強(qiáng)夯施工選用配有強(qiáng)夯專用支架及滑鉤等專用裝置，夯機(jī)最大提升高度為18m,夯錘重20.31T,底面積為3.8M2,錘底直徑2.20M,錘高82cm。并配備50T振動(dòng)原層面平整及測(cè)量→分亞層填筑→亞層層面平整及測(cè)量→填筑層驗(yàn)收→試夯→夯點(diǎn)測(cè)量放樣→強(qiáng)夯施工→層面平整→層面壓實(shí)→地基檢測(cè)→施工驗(yàn)10.5.檢測(cè)b.檢測(cè)頻率及部位，按地基處理面積小于2000m2區(qū)2個(gè)點(diǎn)，各大于2000m2、小于10000M2取3個(gè)點(diǎn)，大于10000M2的每2000M2取一個(gè)點(diǎn)的原尺寸開(kāi)口為2.0×3.0m(以下遞減),以夯點(diǎn)底面下20～40cm為測(cè)坑頂面，測(cè)該試驗(yàn)采用篩分法，其頻率為4萬(wàn)m3填料試驗(yàn)一組，每組試驗(yàn)均應(yīng)填寫(xiě)10.6.資料整理與報(bào)告本合同段96區(qū)已強(qiáng)夯處理三層，標(biāo)高已達(dá)到124.5m,道面最高點(diǎn)設(shè)計(jì)高程141.2m,填筑高度仍有16.7m。包括跑道面層處理仍需強(qiáng)夯處理共5層(詳見(jiàn)《96區(qū)分層斷面圖》附圖四),按每層處理需20日工計(jì)算，共需100天，至97年3月20日前可以完工。a.填方區(qū)：跑道按上部寬度加道肩兩側(cè)各向外6米以1:1.5(20m以上土清除后，應(yīng)根據(jù)地形從下至上挖成1:2(填土厚度大于10m的范圍可挖成1:0.5～1:1)的臺(tái)階，各臺(tái)階的頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜(臺(tái)階開(kāi)挖范圍及程度詳見(jiàn)b.挖方區(qū)：道槽下60cm之內(nèi)地基為巖石時(shí)，須