南昌某框架橋、南昌新余鐵路某工程Z-標段施工組織設(shè)計

1 1 1 11.2工程概況 1 4 4 4 4 4 4 4 6 6 7 71.6施工目標規(guī)劃 7 7 7 7 7 8 9 92.1.1模板配置 92.1.2人員配置計劃 2.1.3機械設(shè)備配置計劃 3.2總體施工順序 3.3.1開挖坡度 3.4墊層施工 3.5.1底板施工(含邊墻倒角以上0.2m) 3.5.2邊墻、頂板施工 3.6附屬工程 3.6.1沉降縫施工 243.6.2箱身內(nèi)及出入口砼路面施工 3.6.3防水層施工 27 284.1組織措施 4.2管理措施 4.2.1PDCA循環(huán)控制質(zhì)量 4.3技術(shù)措施 4.3.1物資采購控制 4.3.3支架、模板質(zhì)量控制 5.1健全安全保證體系 5.2安全管理制度 5.2.1安全責(zé)任制度 5.2.2教育、學(xué)習(xí)制度 5.2.4安全檢查制度 36 (2)國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)(3)XX大道框架橋周圍地質(zhì)調(diào)查、現(xiàn)場調(diào)查、測量所獲取的1.1.2編制原則(1)積極響應(yīng)和遵守業(yè)主關(guān)于安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明(2)堅持“預(yù)防為主，安全第一”的指導(dǎo)思想，遵守國家安全(3)堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，遵守國家質(zhì)量相關(guān)(4)重視環(huán)保，珍惜土地，嚴格執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理交角為0°,框架橋順線路長度為40.96m,軸向長度為54.47m,中間兩孔、邊部各一孔，共計四孔。箱身正截面見圖1.2。D2KY450+930全長3箱身正截面▽80×60例詢圖1.2XX大道框架橋箱身正截面圖20cm×20cm的倒角、上部設(shè)置195cm×65cm倒角，頂板厚度為邊部兩孔橋內(nèi)凈寬5.0m,凈高5.5m,框架橋底板為65cm厚C35防侵蝕鋼筋砼，箱身正截面?zhèn)葔穸葹?5cm,正截面下部設(shè)置20cm×20cm的倒角、上部設(shè)置120cm×40cm倒角，頂板厚度為50cm,側(cè)墻及頂板均為C35防侵蝕砼。0.3%縱坡、1.5%橫坡。箱底鋪設(shè)20cm厚C20砼墊層，箱內(nèi)鋪設(shè)砂鋼筋網(wǎng)。出入口按35cm厚漿砌片石鋪砌，下設(shè)10cm厚碎石墊層，鋪砌上澆筑20cm厚C30砼路面。表1.2XX大道框架橋主要工程數(shù)量表部位單位數(shù)量石方(0~3m)(無水)(不帶擋板)石方(3~6m)(無水(不帶擋板)石方(6m以上)(無水(不帶擋板)鋼筋混凝土框架箱身順線路長度m軸向長度m箱體頂面積C35鋼筋混凝土(抗侵蝕)Q235鋼筋HRB335鋼筋20cm厚C20砼墊層(抗侵蝕)箱內(nèi)路面C30混凝土Q235鋼筋砂夾卵石防水層頂面甲種防水層面積C40纖維砼保護層側(cè)面丙種防水層面積聚氨脂涂料不透水土壤(20cm厚)橡膠止水帶彈性密封膏遇水膨脹橡膠聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板通信、信號電纜槽m電力電纜槽m盲溝碎石粗砂夯填粘土石方級配碎石環(huán)保工程棄石方棄方擋碴墻棄方用地畝水溝C20混凝土墻身蓋板C30混凝土蓋板LQ235銅筋HRB335鋼筋1.3.1施工部署1.3.1.2施工部署原則采用先進的施工技術(shù)和科學(xué)的管理方法，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任1.3.2施工部署1.5.2施工便道施工便道寬7m,長度約為120m,便道坡度7.5%。便道利用路整平一塊施工場地，面積為50m×50m,主要分為鋼筋存放區(qū)、鋼筋取走，然后按照設(shè)計圖紙做90cm石灰改良土，再用30cm厚級配碎圖2.2XX大道框架橋施工場地布置1.5.4臨時用電1.6施工目標規(guī)劃1.6.1工期目標計劃工期5個月，計劃開工日期：2009年2月20日，計劃竣工日期：2009年7月29日。1.6.2質(zhì)量目標確保工程達到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準和設(shè)計要求，工程一次驗收合格率達到100%。1.6.4環(huán)保及水土保持目標2.1.1模板配置節(jié)(按最長節(jié)14.5m)模板一套，兩側(cè)單孔模板一套(按最長節(jié)14.5m間采用中14的拉桿進行連接。模板配置圖見圖2.1—1、4,模板配置數(shù)量見表2.4。表2.4XX大道框架橋模板配置數(shù)量表模板類型或尺寸單位中間兩孔(一套)外側(cè)一孔(一套)匯總數(shù)量備注(塊)塊主要用于內(nèi)側(cè)墻塊6主要用于內(nèi)側(cè)墻塊/4上倒角與側(cè)墻連接部位塊/上倒角與側(cè)墻連接部位塊/上倒角與側(cè)墻連接部位塊4/4上倒角與側(cè)墻連接部位圖2.1模板配置圖頂板頂面圖2.1—2邊孔模板正截面圖品呂倒角品倒角2.1.2人員配置計劃表2.5-1XX大道勞動力配置計劃序號工種名稱數(shù)量(人)序號工種名稱數(shù)量(人)1鋼筋工5普工2架子工61347修理工14882合計表2.5-2XX大道框架橋施工機械設(shè)備配置計劃序號機械名稱規(guī)格型號額定功率或容量或噸位數(shù)量設(shè)備性能1挖掘機2良好2自卸汽車8良好3插入式振搗器良好4平板式振搗器2良好5卷揚機2良好6輪胎式起重機1良好7電焊機1良好8發(fā)電機2良好本橋計劃2009年2月20日開工，2009年7月19日完工，工期序號施工部位施工日期工作目基坑工程基礎(chǔ)砼墊層第1節(jié)中間兩孔施工4第2節(jié)中間兩孔施工第3節(jié)中間兩孔施工第4節(jié)中間兩孔施工第5節(jié)中間兩孔施工(模板從XX大道轉(zhuǎn)來)第1節(jié)邊孔施工第2節(jié)邊孔施工第3節(jié)邊孔施工1第4節(jié)邊孔施工第5節(jié)邊孔施工(模板從X大道轉(zhuǎn)來)南引道工程比引道工程墻倒角以上0.3m;第二次澆注邊墻及頂板砼。底板砼達到設(shè)計強度下表3.3中的數(shù)值。表3.3基坑開挖坡度一覽表坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土碎石類土黏性土、粉土極軟巖、硬巖I-1截面II-II-II截面邊坡示意圖I-I截面邊坡示意圖I-I截面邊坡示意圖基坑平面示意圖基坑平面示意圖匯集到小里程右側(cè)的積水坑(100×100cm),集水坑坑深2m,采用水3.3.3引入便道設(shè)計該框架橋基坑開挖深度大于5m,采用打便道引入逐層開挖的原則，從框架橋左側(cè)第一節(jié)位置打一條縱向便道，便道寬度為7m,長度約為120m,便道坡度為7.5%,采用“一”字型，該便道除了作為求，墊層砼分塊進行澆筑。砼澆筑時連續(xù)進行，由于墊層每塊砼數(shù)量不大，一次性澆筑完成，并確保砼振搗密實。3.5.1底板施工(含邊墻倒角以上0.2m)3.5.2.1支架、模板搭設(shè)立桿縱向間距均為0.6m,橫向間距為0.6m,步距為0.7m;立桿采托，掃地桿距地0.7m;立桿頂部通過安裝可調(diào)節(jié)頂托來調(diào)節(jié)尺寸以321順線路方順線路方，向搭設(shè)平面圖圖圖3-3斷面圖圖附淵激閱邀2-2斷面圖3.5.2.2鋼筋工程表3.5.2-1鋼筋加工允許偏差表序號檢查項目允許偏差(mm)備注1受力鋼筋全長2箍筋內(nèi)邊距離3鋼筋彎鉤長度4其它鋼筋尺寸偏差表3.5.2-2鋼筋安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差(mm)備注1鋼筋間距2鋼筋保護層厚度3.5.2.3砼施工按大體積砼配合比設(shè)計要求進行配合比設(shè)計；盡量降低水泥用40cm),每點振動時間約20s～30s,振動時振動棒上下略為抽動，振砼分層澆筑(層厚中40cm)。砼澆筑時注意兩邊側(cè)墻許間隔時間不得超過2h。3.5.2.4支架、模板拆除3.6.1沉降縫施工置20cm厚砼路面，路面一直伸至兩側(cè)出入口位置，路面設(shè)置3%0的先進行10cm厚碎石墊層和35cm厚漿砌片石施工后方可進行路面澆3.6.3防水層施工證瀝青漆每次攪拌結(jié)束到鋪設(shè)完畢20分鐘內(nèi)完成。鋪設(shè)應(yīng)粘貼密實鋪設(shè)完畢后24小時后，方可進行保護層施工，保護層為1cm瀝范圍內(nèi)用M10砂漿填補平整，水泥砂漿中需添加適量107膠以增強及紙袋包好纖維網(wǎng)(連同紙袋一起加入),混合3~5分鐘，均勻即可；3.6.4基坑回填基坑回填采用摻入3%～5%水泥級配碎石分層填筑，回填至框架橋頂，橋頂路基表層間采用級配碎石滿鋪，分層厚度在20cm～25cm之間，夯實后內(nèi)摩擦角不小于30°?？拷鼧蛏?m處采用人工配合小根據(jù)合同要求和工程質(zhì)量目標積極推行全面質(zhì)量管理，采用4.2.2“三階段”控制質(zhì)量施工準備工作質(zhì)量監(jiān)控工程施工程施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量事中監(jiān)控質(zhì)量事中監(jiān)控工序間質(zhì)量竣工質(zhì)量檢驗竣工圖4.2.3實行“三檢制”4.3.1物資采購控制供貨能力等方面進行評價，在有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采原材料進廠(場)后，對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證的原材料方可進廠(場)。對于檢驗不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠(場)。料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進廠(場)日期。原材料堆放4.3.3支架、模板質(zhì)量控制4.3.4鋼筋工程質(zhì)量保證措施4.3.5砼質(zhì)量控制措施4.3.5.1砼攪拌質(zhì)量控制度不宜低于10℃;入模溫度不得低于5℃。4.3.5.2砼運輸條件4.3.5.3砼澆筑質(zhì)量并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為4個/m2,綁扎墊塊和鋼筋的鐵90min,不得隨意留置施工縫。砼入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40℃。盡4.3.5.4砼振搗質(zhì)量在振搗砼過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情4.3.5.5砼養(yǎng)護質(zhì)量與環(huán)境之間的溫差均不大于20℃時，方可拆模。拆模后，迅速采用4.3.6其它措施行車事故分析處理行車事故分析處理機電設(shè)備狀況檢查制定機電設(shè)備使用措施安全質(zhì)量標準工地建設(shè)組織安全檢查違章作業(yè)安全事故處理安全生產(chǎn)教育作業(yè)人員操作違章檢查作業(yè)人員防護設(shè)施檢查作業(yè)人員安全教育行車設(shè)備操作安全檢查行車安全教育行車事故分析處理車輛狀況檢查司機安全教育制定操作標準制定施工安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施交底5.2.1安全責(zé)任制度5.2.2教育、學(xué)習(xí)制度5.2.5安全事故報告制度故后，單位負責(zé)人用快速方法(包括電話、電報、電傳等方法)立即5.3安全措施5.3.1深基坑防護5.3.2高空作業(yè)從事高處作業(yè)人員應(yīng)首先體檢。嚴禁高血壓、心臟病、貧血、癲痢病等患者以及其它不適于高處作業(yè)者從事高處作業(yè)。高處作業(yè)面上的材料應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨時放入工具袋內(nèi)，傳遞物要安全可靠，嚴禁拋擲。在高度為2米及以上的高處作業(yè)時，必須設(shè)置牢固完備的安全防護設(shè)施。操作人員必須系安全帶，穿平底鞋，嚴禁穿硬底、氣候惡劣(六級及其以上強風(fēng)、大雨、雷電、大雪、濃霧等)及夜間無足夠照明時，嚴禁進行高處和起重作配電箱、開關(guān)箱使用BD型標準電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須設(shè)備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴禁有380V和220V兩或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標志牌。組二根接地之間間距不小于2.5m,接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)6文明施工措施盡量減少現(xiàn)場施工粉塵、噪聲及生活垃圾對周邊環(huán)境造成的影目錄 1、編制說明 2、工程概況 3、工程特點 3、電廠站改造施工過渡方案 1、質(zhì)量目標 2、質(zhì)量保證體系及說明 第5節(jié)安全目標、安全保證體系、措施及說明 1、安全目標 2、安全保證體系及說明 5、消防措施及方案 第1節(jié)編制依據(jù) 第2節(jié)工程概況 1、加強工程創(chuàng)優(yōu)思想教育，提高全員質(zhì)量意識 2、加強工程創(chuàng)優(yōu)的領(lǐng)導(dǎo)、建立質(zhì)量保證體系 7.1.1編制說明DK9+320為Z-2標新鋼特大橋范圍),正線全長5.3公里。7.1.1.3編制原則2.1.2、本標段工程施工范圍為DK5+550～DK11+570段(新鋼特大橋除外),主要工程內(nèi)容車站，本次暫鋪18股，預(yù)留19、20股兩道，設(shè)計共有路基土石方挖方336897m3,填方713875m3,鋪軌21.959km鋪岔43組，鋪碴47895m3;電廠站改造：為了銜接新建的專用序號內(nèi)容標準1鐵路等級2正線數(shù)目新余～洋坊段單線；洋坊～新鋼段雙線3限制坡度新余～洋坊6%;洋坊～新鋼重車方向7.2%、輕車方向9.2%4最小曲線半徑5牽引種類內(nèi)燃6機車類型東風(fēng)48到發(fā)線有效長9閉塞類型新余～洋坊繼電半自動；洋坊～新鋼電話閉塞序號工程項目單位數(shù)量1路基工程填方填滲水土工程拋填片石漿砌片石護坡漿砌片石水溝漿砌片石擋土墻干砌片石護肩噴播植草序號材料名稱生產(chǎn)廠名稱生產(chǎn)廠位置1中粗砂黃土崗砂場按需要汽車水西李家永興砂場按需要汽車2片(碎石)分宜采石場按需要汽車3仁和采石場20萬方/年汽車或火車中小橋，23座涵洞，鋪軌28.139km、鋪岔48組、鑭碴65277m3,工程項目多、工作量大，按照合同業(yè)主要求2004年12月16日開工、2005年7月26日竣工，工程實際施工時間只有7個多月(包括2005年3個月的雨季時間),工期十分緊張。520名，各類施工機械設(shè)備137臺(套)。圖2.1-1施工管理機構(gòu)框圖橋涵施工隊路基綜合施工二隊軌道施工一隊軌道施工二隊路基綜合施工三隊路基綜合施工一隊橋涵施工二隊序號姓名職位序號姓名職位1項目經(jīng)理6項目總工2常務(wù)副經(jīng)理7技術(shù)主管3項目書記8辦公室主任4項目副經(jīng)理9安質(zhì)部部長5項目副經(jīng)理物設(shè)部部長工作。序號施工隊伍名稱施工任務(wù)1路基綜合施工一隊負責(zé)DK5+550~DK7+750段路基土石方及路基附屬工程施其中路堤填方302321m3、挖方326029m3。2路基綜合施工二隊負責(zé)DK7+750～DK8+600段路基土方及路基附屬工程施工、其中路堤填方415866m3、挖方91430m3。3路基綜合施工三隊負責(zé)DK9+320~DK11+570段路基土方及路基附屬工程施工、其中路堤填方63478m3、挖方78342m3(含挖淤5823m3)。4橋涵施工一隊負責(zé)DK5+550~DK7+750段內(nèi)鋼筋砼蓋板箱涵4座、鋼筋砼倒虹吸管9座、DK5+791.151-8.0m鋼筋砼框架橋、DK6+878,51-7.0m鋼筋砼框架橋、DK6+098.15-10m鋼筋砼板梁公跨鐵立交橋、DK5+5931-10m人行天橋、DK6+2903-8m人行天橋、DK7+3502-12m人行天橋，共計6座中小橋的施工。5橋涵施工二隊負責(zé)DK7+750～DK11+570段(DK8+600～DK9+320段除外)內(nèi)鋼筋砼蓋板箱涵9座、鋼筋砼倒虹吸管1座、DK8+8201-5.0m鋼筋砼框架橋、DK10+4072-10m鋼筋砼框架橋、DK人行天橋的施工。6軌道施工一隊負責(zé)DK5+550～DK9+300段(洋坊站1～8道及相應(yīng)的道岔除外)軌道工程施工。7軌道施工二隊負責(zé)DK9+300～DK11+570段軌道、洋坊站1～8道及相應(yīng)道岔的施工。表。序號工種路基綜合施工合施工路基綜合施工橋涵施工一隊橋涵施工二隊軌道施工一隊軌道施工二隊小計一隊二隊三隊1111111172線路工53電工2244電焊工222225鋼筋工6砼工7裝吊工32229886559模板工8測量工11111II7實驗工11I115砌石工88爆破工4修理工2212211普工合計名稱總數(shù)量單位2004年2005年12月4月勞力工天名稱數(shù)量單位年2005年水泥tt片石碎石中粗砂配件道岔組機械設(shè)備類型機械設(shè)備名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)(臺)路基土石方施工機械62裝載機5推土機5推土機3232白卸汽車自卸汽車自卸汽車灑水車2內(nèi)燃空壓機VY-12.5/724橋涵施工機械發(fā)電機組2汽車起重機1汽車起重機1軌道施工機械軌道車1軌道平板2軌道吊1液壓起撥道機4液壓搗固機8電動鋸軌機2JIZ-SD04-23型2儀器設(shè)備類型規(guī)格型號單位數(shù)量測量儀器全站儀臺1經(jīng)緯儀TDJ2(北光)臺1自動安平水準儀DSZ3(北光)臺2試驗儀器自落式砼攪拌機TZG-60型臺1砼振動臺ZHJ-A型臺1水泥凈漿攪拌機臺1水泥膠砂攪拌機臺1水泥膠砂振實臺臺1水泥稠度凝結(jié)測定儀臺1電動重型擊實儀臺1土壤篩臺2輕型動力觸探儀臺1砂漿稠度儀臺1震擊式兩用搖擺篩選機臺1針片狀測定儀臺1壓碎值測定儀臺2砂石篩臺1石子篩臺1臺秤臺1灌砂筒個6專用標準量瓶個4組組組坍落度簡個1光電液塑限測定儀臺1環(huán)刀、刀柄、刮切個臺2洋坊站南端DK8+020～DK8+420左側(cè)修建400米的運土便道(此便道為洋坊站南端DK7+750-DK8+100大填方段的借土填方服務(wù))。新修便道標準為：路基寬6.5鋪設(shè)本標段兩頭的正線線路，再鋪設(shè)站場10道、11道，以確保2005年5月1日二標段特1.5.2.1.2、路基綜合施工二隊：負責(zé)DK7+750~DK8+600段路基件。第一步在2005年5月1日前，軌道施工一隊完成電廠站改造后鋪設(shè)DK11+570～DK9中石方21800m3、均為IV類軟石),基床填滲水土56749m3。八流程：施工準備(試驗、放樣)-基底處理(清、壓)-做試驗段(取得數(shù)據(jù))-分層填筑(控厚度)-攤鋪整平(控寬、坡)-灑水或晾曬(控含水量)-機械碾壓(控遍數(shù))-檢查簽證(控檢驗。挖除樹根。2.1.2.5.2、地面橫坡為1:10~1:2.5時(含在既有線邊坡上修筑路基),自下而上挖成臺階，序號檢測項目檢測頻率主要試驗儀器設(shè)備1土質(zhì)鑒定各種土質(zhì)土工試驗儀器設(shè)備2擊實重型擊實各種土質(zhì)重型擊實儀3壓實密度每200m取6個點4含水率每200m取6個點5每200m取2個點肩，且在路基兩側(cè)每間隔50m(局部可加密到20m)設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，層面平整、厚度均勻，以確保壓路機的碾壓效果。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%-3%的橫重疊40~50cm,相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。標段路堤填高中8m,按不大于平均堤高的0~2.5%預(yù)留；另外考慮路堤交付鋪軌時間長短，坡不大于線路的最大限制坡度加2%。分類。和變形。堆、雜物，邊坡上出現(xiàn)的坑穴、凹槽須進行嵌補平整；1.2Mpa/cm,孔隙率n<20%。基面允許有2次超過5cm,但中10cm。填筑部位壓實指標砂、粉砂細砂、中砂、粗砂、礫砂礫石、碎石類土塊石類混合料表層壓實系數(shù)相對密度底層壓實系數(shù)相對密度注：1、壓實系數(shù)為重型擊實試驗對應(yīng)的壓實系數(shù)；2、K30為用30CM直徑荷載板試驗得出的地基系數(shù)。派專人負責(zé)，養(yǎng)護期不少于10天。強)處理。2.2.2.3.1.2.4、擋墻沿線路方向每隔15m設(shè)仲縮縫一道，縫寬0.02m,縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、序號類型中心里程橋長(m)下部構(gòu)造上部結(jié)構(gòu)橋跨結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)墩臺結(jié)構(gòu)12345公跨鐵立交橋擴大基礎(chǔ)墩、U臺空心板梁6人行天橋擴大基礎(chǔ)單柱式墩空心板梁7擴大基空心板梁礎(chǔ)8礎(chǔ)空心板梁9擴大基礎(chǔ)空心板梁坑內(nèi)積水排出。基底挖至接近設(shè)計標高時，保留0,2~0.3m厚的一層，待驗槽前，人工配動棒插入下層砼5~10cm,插入間隔小于振動棒作用半徑，不得漏搗和過搗。振搗時觀察到本標段新建涵洞23座，其中：鐵路鋼筋砼蓋板箱涵10座，通站公路鋼筋砼蓋板箱涵3座，鋼筋砼倒虹吸管10座。軌28.139km、鋪設(shè)道岔48組、鋪底碴13218m3、鋪面碴52059m3。電廠站改造施工由軌道施工二隊在DK9+300～DK11+570區(qū)間鋪軌前完成，即2005年3月11日開始，2005年4月4日結(jié)束，共計25天。2005年3月11日～2005年3月30日，共計20天，利用新鋼專用線倒運軌料，鋪設(shè)N化第二步：2005年3月31日，封鎖插鋪N安道岔。第三步：2005年4月2日，封鎖插鋪D6、D7道岔，開通后鋪設(shè)D6直股岔后連接線路。封鎖電廠站1道、2道150分鐘(封鎖時，既有(D2)岔釘曲開直),拆除既有(D6)道岔第四步：2005年4月4日，封鎖插鋪D2道岔，連接攏口1、攏口2、攏口3,開通后電廠封鎖電廠站及化肥廠專用線180分鐘，拆除既有(D2)道岔，插鋪D2道岔，并連接攏口1、本工程2004年12月16口起開工，2005年7月26口完工，總工期229口歷天。施工進度DK9+300～DK11+570路基、框架橋、涵、底碴完，并達到鋪軌條件。2005年4月10日，1.2.1、施工準備：2004年12月10日～2004年12月20日，共計11天。1.2.2、路基工程：2004年12月21日~2005年4月10日，共計111天。其中：2004年12月21日～2005年3月10日共計80天，DK5+550-DK7+750段路基，填方302321m3、2004-12-21～2005-4-10共計111天，DK7+750～DK8+600段洋坊站站場路基填方1.2.3、橋涵工程：2004年12月21日～2005年4月30日，共計131天。其中：2005年3月5日～2005年4月1.2.4、軌道工程：2005年3月11日~2005年7月20日，共計131天。其中：2005年3月11日-2005年4月4日共計25天，施工電廠站改造軌道工程，鋪軌0.86km、鋪岔5組、年4月5日～2005年4月30日共計26天，施工DK9+300~天，施工DK5+550~DK6+900段軌道工程，鋪軌3.35km、鋪岔3組；2005年4月11日~2005年4月30日共計20天，施工洋坊站DK6+900～DK8+600段正線軌道、10道11道及相關(guān)道岔，鋪軌3.5km、鋪岔12組；2005年5月1日~2005年7月20日共計81天，日~2005年7月26,共計6天。碴等)的運輸提供保證。7.4.1質(zhì)量目標QC小組目標管理保證體組織技術(shù)學(xué)習(xí)序質(zhì)量逐項評分信息管理員經(jīng)濟保證體經(jīng)濟責(zé)任制單位工費包千材料用量包崗位津貼實行獎懲面管理切用數(shù)據(jù)說話切以預(yù)防為主切為用戶服務(wù)業(yè)主質(zhì)檢部監(jiān)理工程施工單位獎懲制度息反饋位擊任術(shù)責(zé)任利招標文件技術(shù)規(guī)范業(yè)知識各隊負責(zé)人對策措施各隊目標班組長悉圖紙場。造成建(構(gòu))筑物偏壓。全間比常溫延長50%。圖5.2-1安全生產(chǎn)保證體系框圖隊安全員隊安全員不定期檢查定期檢查防塌方事故防高空墜落防等級火警防人身傷亡事三工教育廣播黑板報系統(tǒng)安全教育安全管理指施安全獎懲條例安全活動經(jīng)費擋肩或螺旋道釘頂20mm,不得超過14層。鋼軌堆碼時不宜超過6層。如場地限制需要高層寬度卡400mm?？高\木枕宜1人1根，并有固定人員搭肩，抬運砼枕宜4人1根。