考點11 人類活動的地域聯(lián)系-高考地理一輪復(fù)習考點創(chuàng)新題訓(xùn)練（解析版）

考點11人類活動的地域聯(lián)系——高考地理一輪復(fù)習考點創(chuàng)新題訓(xùn)練2023年12月5日，首次利用浩吉鐵路返程空車，將使用尼龍材料液袋封裝的2150噸優(yōu)質(zhì)丹江水從河南運往內(nèi)蒙古。浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯浩勒報吉，南至江西吉安，是世界上運營里程最長的重載鐵路。下圖為浩吉鐵路示意圖。據(jù)此完成1~3小題。1.推測浩吉鐵路運輸?shù)闹饕浳锸牵ǎ〢.煤炭 B.大米 C.木材 D.天然氣2.“丹水北運”采用鐵路運輸而非管道運輸?shù)闹饕蚴牵ǎ〢.鐵路運輸量大且能耗少 B.北高南低，水不能自流C.充分利用鐵路閑置運力 D.跨行政區(qū)，運輸距離長3.“丹水北運”產(chǎn)生的社會效益是（）A.帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 B.減少地下水的開采C.促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展 D.降低受水區(qū)的水價印度尼西亞是習近平主席提出共建“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地。2023年10月17日，雅萬高鐵正式開通運營，它連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，橋隧比71%，最高設(shè)計時速350公里。這是我國高鐵首次“整體出口”——全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目，也是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實合作的標志性項目。下圖為雅萬高鐵示意圖，據(jù)此完成4~6小題。4.圖中主要山脈的走向大致為（）A.南北走向 B.東西走向 C.東北—西南走向 D.西北—東南走向5.影響雅萬高鐵修建的最主要的因素是（）A.地形 B.水文 C.技術(shù) D.經(jīng)濟6.我國高鐵能夠“整體出口”，成為“國家名片”的前提是（）A.國家政策支持 B.具有自主知識產(chǎn)權(quán)C.國內(nèi)市場優(yōu)勢 D.制造價格比較優(yōu)勢安平橋是修建于南宋時期的跨海石橋，位于福建省安海鎮(zhèn)和水頭鎮(zhèn)之間的淤泥質(zhì)海灣上。該橋采用“睡木沉基”的方法，先由人工平整河床底部，然后將捆扎的條木沉入淤泥作為基底，基底之上再用花崗石壘筑成不同形狀的橋墩。水流急的航道采用單邊或雙邊船形橋墩，水流緩的淺灘采用方形橋墩。在古代，安平橋不僅溝通了安海灣東西兩岸的交通，橋面還被作為碼頭，促進了當?shù)厣藤Q(mào)的發(fā)展。下圖為安平橋位置示意圖及安平橋景觀圖。據(jù)此完成7~8小題。7.安平橋在水流急的航道采用船形橋墩主要是為了（）A.減小橋墩對水流的阻力，以防泥沙淤積B.減小水流對橋墩的沖擊C.增大橋涵空間，加大水流通過量，以防洪澇D.增大流速，減少潮汐對河水的頂托作用8.與在橋兩端的海岸建設(shè)碼頭相比，南宋時期利用安平橋橋面作為碼頭的原因是（）A.橋梁堅固，便于馬車通行 B.海灣寬闊，可停泊船只多C.橋面平整，便于貨物堆放 D.橋下水深，有利于船只停泊大小交路是指列車在線路上的運行距離有長、短路兩種方式，在線路的部分區(qū)段共線運行。石家莊地鐵1號線于2021年起在規(guī)定時間段內(nèi)執(zhí)行該運行模式（如圖）：大交路（西王—福澤）10分鐘/次，小交路（西王—河大道）5分鐘/次。據(jù)此完成9~10小題。9.石家莊地鐵1號線采用大小交路運行的目的有（）①提高運行速度②降低能源消耗③提高運輸能力④緩解客流壓力A.①② B.②③ C.①④ D.③④10.下列時間段中，最適合以大小交路運行的是（）A.工作日9：00—19：30 B.節(jié)假日9：00—19：30C.工作日6：00—7：30 D.節(jié)假日6：00—7：302024年1月，一條長達1950公里的石油管道，縱貫西非國家尼日爾和貝寧兩國全境，這便是著名的尼日爾—貝寧原油外輸管道。它是中國石油投資建設(shè)里程最長、施工地質(zhì)地貌條件最為復(fù)雜、施工難度最大，且是一次性建設(shè)完成的跨國管道項目。據(jù)此完成11~12小題。11.尼日爾-貝寧原油外輸管道中，全線均需克服的不利自然條件是（）A.雨季綿長 B.高溫酷熱 C.風沙強勁 D.地震多發(fā)12.尼日爾—貝寧原油外輸管道運營對于貝寧的主要意義是（）A.將豐富的石油儲備和國際市場直接聯(lián)系起來B.創(chuàng)造就業(yè)，促進區(qū)域經(jīng)濟一體化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)C.管道位于沙漠，解決了化石能源匱乏區(qū)的能源短缺D.實現(xiàn)原油出口，保障區(qū)域穩(wěn)定、農(nóng)業(yè)增長和糧食安全2020年10月16日，沈白高速鐵路遼寧段控制工程先期開工建設(shè)。沈白高鐵的建設(shè)意味著遼寧省最后一座未通高鐵的城市——撫順市，也將在不久后進入高鐵時代，未來遼寧省也將實現(xiàn)地級市“市市通高鐵”。下圖為沈白高鐵站點示意圖。據(jù)此完成13~14小題。13.撫順市是遼寧省目前還未通行高鐵的唯一一座地級市，下列可能是其高鐵建設(shè)如此滯后的原因（）A.煤鐵資源基本枯竭，運輸需求小 B.近省會沈陽，地理位置比較獨特C.人口稀少，經(jīng)濟發(fā)展較差 D.文化歷史悠久，保護需要14.未來沈白高速鐵路的建成通車后，將（）A.大幅度縮短沿線城市的空間距離 B.帶動?xùn)|北地區(qū)人口經(jīng)濟快速發(fā)展C.促進東北物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和布局 D.拓展沈白高鐵沿線旅游資源腹地15.閱讀圖文材料，完成下列要求。中尼鐵路連接西藏和尼泊爾加德滿都，該鐵路線規(guī)劃師對比了南線和北線等路線方案，最終選擇了北線方案。中尼鐵路沿線自然環(huán)境極其復(fù)雜，工程建設(shè)難度極高。下圖示意中尼鐵路選線，圖中陰影區(qū)域為珠穆朗瑪峰國家級自然保護區(qū)核心區(qū)和緩沖區(qū)。（1）推測目前中國和尼泊爾邊境貿(mào)易主要的交通運輸方式，并簡述存在的缺點。（2）與南線相比，說明中尼鐵路選擇北線的社會經(jīng)濟原因。（3）從生態(tài)保護的角度，簡述中尼鐵路建設(shè)過程中應(yīng)注意的事項。

答案以及解析1.答案：A解析：鄂爾多斯地處內(nèi)蒙古西南部，氣候干旱，向外運輸大米與木材的可能性較小，B、C錯誤；鄂爾多斯是我國重要的煤炭生產(chǎn)基地，A正確；天然氣一般通過管道運輸，D錯誤。故選A。2.答案：C解析：丹江口水庫距離鄂爾多斯等北方缺水地區(qū)較遠，修建管道需要耗費大量的資金和時間。采用現(xiàn)成的浩吉鐵路運水具備可行性，利用返程空車運輸?shù)そ?，充分利用了鐵路閑置運力，實現(xiàn)閑置資源充分利用，形成了新的經(jīng)濟增長點，C正確。故選C。3.答案：C解析：帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、降低受水區(qū)的水價屬于經(jīng)濟效益，A、D錯誤；減少地下水的開采屬于生態(tài)效益，B錯誤；“丹水北運”有利于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)共同富裕，促進社會穩(wěn)定，C正確。故選C。4.答案：D解析：山脈是河流的分水嶺，根據(jù)河流流向判斷，圖中河流多數(shù)向東北或西南方向流動，河流的源頭是山脈（分水嶺），可知圖中主要山脈的走向是西北——東南走向，D正確。故選D。5.答案：D解析：雅萬高鐵沿線途經(jīng)多個城市并連接機場可見影響雅萬高鐵修建的最主要因素是經(jīng)濟因素D正確；圖中高鐵多沿沿海區(qū)域分布，地形較為平坦，但其分布的主要因素是沿海較為平坦地區(qū)的城市較多，而不只是因為地形較為平坦，A錯誤；雅萬高鐵穿越眾多河流，說明水文不是主要因素，B錯誤；技術(shù)是高鐵修建的保障性因素，不作為主要因素，C錯誤。故選D。6.答案：B解析：我國高鐵首次“整體出口”——全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)，說明中國在高鐵裝備制造、線路建設(shè)上擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，這是高鐵能夠“整體出口”，成為國家名片的首要條件，B正確；出口的主要前提是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，故國家政策支持、制造價格的比較優(yōu)勢均不是首先條件，A、D錯誤；我國高鐵在國內(nèi)市場具有優(yōu)勢，但對國外影響相對有限，難以做到能夠“整體出口”，成為“國家名片”，C錯誤。故選B。7.答案：B解析：船形橋墩，尖頭方身，形狀特殊，起到分水作用，可減小水流沖擊。安平橋在水流急的航道采用船形橋墩主要是為了減小水流對橋墩的沖擊，B正確；目的是保護橋墩，保護石橋，減少橋底的泥沙淤積不是主要目的，A錯誤；船形橋墩會縮小橋涵空間，減小水流通過量；潮汐對河水的頂托取決于日月的引力，船形橋墩不能減少潮汐對河水的頂托，C、D錯誤。故選B。8.答案：D解析：碼頭建設(shè)需要綜合考慮陸域條件和水域條件，選址橋兩端和橋面各有利弊。與在橋兩端的海岸建設(shè)碼頭相比，利用安平橋橋面作為碼頭的原因是橋下水深，有利于船只停泊，D正確；橋梁堅固，但不如兩岸陸地利于馬車通行，A錯誤；海灣寬闊，遇突發(fā)天氣（如臺風等）易造成停泊船只出現(xiàn)損壞，B錯誤；橋面平整，但海岸更寬闊，更有利于貨物堆放，C錯誤。故選D。9.答案：D解析：由材料可知，在規(guī)定時間段內(nèi)，大交路（西王一福澤）10分鐘/次，小交路（西王一洨河大道）5分鐘/次，由此可推斷出小交路（西王一洨河大道）的客流量較大，發(fā)車頻次較高，采用大小交路運行，可以提高地鐵運輸能力，緩解高峰期客流壓力，③④正確；地鐵運行速度不會隨意改變，①錯誤；單位時間的運輸能耗不會改變，增加線路運行頻次會增加總能耗，②錯誤。綜上所述，D正確。故選D。10.答案：B解析：由上題可知，采用大小交路運行是為了緩解客流壓力，而客運壓力較大的時間主要集中在工作日的上下班時間和節(jié)假日，而工作日的運營時間應(yīng)是上下班高峰期，即7:00-9:00和17:30-20:00；節(jié)假日的運營時間應(yīng)該在9:00—19:30，B正確。故選B。11.答案：B解析：尼日爾－貝寧管道全線經(jīng)過熱帶地區(qū)，需克服高溫酷暑的環(huán)境，B正確；北段位于熱帶草原氣候向熱帶沙漠氣候的過渡地帶，雨季短，A錯誤；南端位于熱帶雨林氣候區(qū)，降水多，風沙少，C錯誤；位于板塊內(nèi)部，地震少發(fā)，D錯誤。故選B。12.答案：B解析：據(jù)圖分析，貝寧不是石油的產(chǎn)地，A錯誤；尼日爾一貝寧原油外輸管道運營后，貝寧和尼日爾將形成一個綜合系統(tǒng)，能夠創(chuàng)造就業(yè)，促進區(qū)域經(jīng)濟一體化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，B正確；尼日爾一貝寧原油外輸管道用于尼日爾原油出口，不能解決當?shù)啬茉炊倘眴栴}；對農(nóng)業(yè)增長和糧食安全影響不大，C、D錯誤。故選B。13.答案：B解析：影響高鐵建設(shè)的因素有很多，主要是考慮社會經(jīng)濟和交通需要等方面。撫順市距離省會沈陽近，交通運輸便捷，雙城間的高鐵需求小，可替代低成本交通方式多，高鐵建設(shè)需要不大，而且撫順地理位置相對獨特，不在哈大和京哈線上，過境高鐵建設(shè)沒有，B正確；高鐵主要為客運，撫順人口經(jīng)濟省內(nèi)排在前列，高鐵環(huán)境影響較小，A、C、D錯誤。故選B。14.答案：D解析：高鐵建成后，將縮短沿線城市間的時空距離，便于沿線城市間人員的出行與經(jīng)濟往來，有利于沿線城市旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，擴大經(jīng)濟腹地，D正確，A錯誤；沈白高鐵主要是沈陽和長白山之間的高速客運專列，高鐵對于整個東北地區(qū)人口經(jīng)濟的影響和東北物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)布局意義不大，B、C錯誤。故選D。15.答案：（1）交通運輸方式：公路運輸。缺點：運量小，成本高，連續(xù)性差（受自然條件影響大，易中斷）。（2）連接更多站點（城鎮(zhèn)），便于物資補給和維修；站點距離口岸更近，便于通關(guān)，對兩國邊貿(mào)業(yè)務(wù)的帶動性更強；在中國境內(nèi)線路更長，對中國經(jīng)濟社會發(fā)展意義更大。（3）盡量繞開各類自然保護區(qū)和環(huán)境敏感區(qū)；與佩枯錯（湖泊）保持一定距離；減少對沿線植被的破壞，保護原有植被；減少對巖層和土體的開挖；預(yù)留野生動物遷徙廊道；減少對生態(tài)系統(tǒng)的破壞，維護生態(tài)平衡。解析：（1）中國和尼泊爾的交界地帶位于喜馬拉雅山山麓地區(qū)，在山區(qū)，應(yīng)當以公路運輸為主，這是因為交通運輸布局在山區(qū)布局受限較大，而公路適應(yīng)性強，且機動靈活，能夠滿足山地地形區(qū)貿(mào)易的運輸需要。但是公路運輸運量小，成本高，受氣象等自然條件影響大，連續(xù)性差。（2）交通運輸線的布局受自然、社會經(jīng)濟和科技因素的影響。社會經(jīng)濟因素（運輸需求）包括經(jīng)濟發(fā)展、城市和人口的分布等，是交通運輸線布局的決定性因素。讀