針梁鋼模臺車在xx水電站引水洞的應用

針梁鋼模臺車在xx水電站引水洞的應用變段，變徑后洞子直徑為6m。豎井段及上彎段、下彎段總長段長度304.66m，混凝土襯砌段150.02m，鋼襯段長度154.64m。出口壓力鋼管臺車，先施工下平段，后再施工上平段。由于下平段在樁號電洞0+542.9—電洞混凝土襯砌鋼模臺車是為各種不同斷面公路隧道、鐵路隧道、水電引水隧洞、水電導流隧洞等砼襯砌面專門設計制造的非標大型機械，使用鋼模臺車砼襯砌比使用拼裝式模架的速度快1~3倍，具有全液壓立模、脫模功能，且使砼整體受力和砼外表面得以充分保證，砼襯砌表面光潔度高，襯砌速度快的特點，所以鋼模臺車在隧洞砼襯砌施工中得到越來越廣泛的應用。xx水電站引水隧洞所使用的全圓針梁臺車，能使襯砌隧洞全圓斷面底、邊、頂一次成型，采用操作液壓站換向閥手柄來完成立模、拆模、定位找正等，利用液壓站上卷揚機換向閥手柄使模板與針梁作相對運動，完成針梁或臺車的前后移動。⑥要求臺車為全液壓，脫模、行走、定位靈活、便捷，工作速度為每一循1模板縱向總長度12000±122臺車每模襯砌長度L=120003針梁總高2345±104針梁總長28000±125臺車成拱直徑φ=12000+206鋼模外表平整度±27臺車表面周向、環(huán)向錯臺±28臺車表面接縫寬度±29工作窗與模板表面錯臺±1外型尺寸m28×6×6長×寬×高臺車行走速度m/min8單邊脫模量210水平調整量單邊系統(tǒng)壓力Kg/cm2P=160液壓泵流量L/min大行程豎向行程350側向行程350在模體周邊成“品”字形布置40cm×40cm的窗口作為下料口和輔助振搗窗（共計針梁或模板移動時不易左右擺動。工作狀態(tài)時上部滾輪支撐在針梁頂部的鋼軌車在洞內安裝做詳細介紹：洞內安裝需在洞壁上根據吊裝位置先固定好起吊錨車配合將一塊側模用導鏈按安裝要求角度吊裝起來（左右兩側可同時將底模⑤、模板安裝完畢，調試液壓系統(tǒng)，同時將梯子，22臺13臺64臺85臺26臺7套4采用砼攪拌車將砼運至澆筑倉號附近的HTB60三一泵，由砼泵將砼運入倉頂模澆筑時，泵管與頂模喂管（焊有30㎝長泵管的管經預埋在倉號內頂模上部的φ159鋼管入倉。臺車頂模設有5個喂管，為使頂其后主要靠附著式振搗器進行振搗。為均勻卸料應在同一高程的卸料口輪流卸變化，避免因混凝土注滿后仍強行注入而導致灌注混凝土完成之后，必須讓混凝土凝固一定時間,等強后才能進行脫模。③.檢查千斤拆除情況后，操作液壓站上脫模油缸的手動換向閥手柄，使脫鋼模臺車前移時，先移動針梁，定位后，利用鋼模臺車自身的液壓系統(tǒng)將臺車就位（行74①.每循環(huán)工作前應校對預設前、后底座支撐面是否水平、牢固，應測量隧道中心與預設前、后底座支撐面中心是否重②.工作時，檢查各部件螺栓、銷子的松緊狀態(tài)，所有的千斤是否安裝到相③.澆筑頂模時，收倉前的估料要準確，避免多余砼壓進倉號，造成模板變④.單倉砼澆筑完成后，凝固時間不宜過長，否則脫模困難。通常，澆筑后⑤.檢查液壓系統(tǒng)應無泄漏現(xiàn)象和保持清潔的液壓油，工作時壓力表開關應①.嚴格按國家和行業(yè)的現(xiàn)行施工規(guī)程、規(guī)范以②.建立安全機構，配備安檢人員，完善安全檢查工作制度，每班工作配備③.施工過程應遵守有關安全規(guī)范，進入施工現(xiàn)場人員，必須配戴安全防護⑤.啟吊設備、工器具應留有足夠的安全系數⑥.進洞作業(yè)的所有人員必須正確配戴安全帽，上班前和作業(yè)中不準飲酒，⑦.鋼模吊裝和拆除時，指揮及拆除人員應經常檢查啟吊索具、吊環(huán)等相關⑧.非專職電器人員不得操作