DB37T 1389-2024鋼箱梁頂推施工技術(shù)規(guī)范

93.04037Technicalspecificationsforincrementallaunchingconstructionofsteelboxgirders 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定a)將2009版的“施工準(zhǔn)備”“臨時(shí)結(jié)構(gòu)），鋼箱梁頂推施工技術(shù)規(guī)范JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)JTG/T3650-01公路橋梁施工JTG/T3651公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造和安裝4.2鋼箱梁頂推施工應(yīng)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)和臨4.3施工現(xiàn)場應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)與頂推作業(yè)安全。5.1一般規(guī)定5.1.1施工前的準(zhǔn)備工作包括技術(shù)準(zhǔn)備、資源準(zhǔn)備和現(xiàn)場準(zhǔn)備等。5.1.2臨時(shí)結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)算，明確質(zhì)量和安全的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。5.2頂推平臺(tái)5.2.1頂推平臺(tái)可設(shè)置在橋位，也可設(shè)置在橋臺(tái)后方的引道或引橋上，其長度、寬度應(yīng)滿足梁段拼裝5.2.2頂推平臺(tái)應(yīng)沿橋軸線布置，除平面應(yīng)滿足鋼箱梁曲線線形外，其頂面高程還應(yīng)滿足拼裝豎曲線5.2.4頂推平臺(tái)基礎(chǔ)可采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)。根據(jù)地質(zhì)和水文條件，選擇合理的基礎(chǔ)方案和防、排5.2.5頂推平臺(tái)的長度不宜小于3個(gè)鋼箱梁節(jié)段的長度，以5.2.6頂推平臺(tái)應(yīng)具備縱坡調(diào)整的功能，應(yīng)使待拼裝鋼箱梁節(jié)段能與頂推梁體尾端的轉(zhuǎn)角順接，保證5.2.7頂推平臺(tái)頂應(yīng)設(shè)置橫向限位和導(dǎo)向裝置，5.3.2臨時(shí)墩的數(shù)量和位置應(yīng)按照頂推跨徑的要求確定，臨時(shí)墩應(yīng)滿足承載、梁體縱橫向移動(dòng)和高程5.3.3臨時(shí)墩基礎(chǔ)可采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)。5.3.4臨時(shí)墩墩柱宜采用鋼管柱或鋼管混凝土柱，也可利用既有永久橋墩。每個(gè)臨時(shí)墩各墩柱之間均5.3.5應(yīng)對(duì)位于通行道路、通航或流5.4.1導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)宜采用變截面鋼桁架梁或鋼板梁，5.4.2導(dǎo)梁與鋼箱梁之間宜采用焊接連接或高強(qiáng)螺栓連接。5.4.4導(dǎo)梁全部節(jié)間的拼裝應(yīng)平整，其中線偏差不應(yīng)大于5mm，縱、橫向底面高程的允許偏差宜為5.4.5在直線頂推時(shí)，導(dǎo)梁的拼裝線形可與鋼箱梁梁體的線形保持一致。在平曲線頂推時(shí)，導(dǎo)梁宜為6.1.1頂推裝備包含滑動(dòng)裝置、導(dǎo)向裝置、支承系統(tǒng)及動(dòng)力與控制系統(tǒng)等組成部分，同一頂推項(xiàng)目宜c)滑板表面光滑，采取潤滑措施，以減小滑動(dòng)摩阻力。6.2.2頂推滑道的長度應(yīng)大于水平千斤頂行程加滑塊的長度；相鄰墩滑道頂面高程的允許偏差宜為±2mm，同墩兩滑道高程的允許偏差宜為±1mm?；瑒?dòng)6.3.1導(dǎo)向裝置宜采用可調(diào)節(jié)板或?qū)蜾撦?，具有足?.3.2導(dǎo)向裝置應(yīng)根據(jù)頂推方式及鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行選擇。宜利用鋼箱梁縱隔板底滑道板、檢修車6.3.3對(duì)于有橋塔的斜拉橋或者懸索橋等，鋼箱梁需通6.3.4導(dǎo)向裝置應(yīng)同時(shí)兼顧橫向限位a)頂推動(dòng)力裝置宜由千斤頂、液壓泵站以及相關(guān)配套電氣控制裝置等共同組成；b)對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)宜在每個(gè)墩上設(shè)分控制器，通過網(wǎng)絡(luò)與主控制器連接，主控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的集中控制，宜包括頂升、頂推裝置的控制，壓力數(shù)據(jù)、位移數(shù)據(jù)的采集以及各c)對(duì)一般結(jié)構(gòu)頂推控制系統(tǒng)可通過主控臺(tái)集中控制泵站開關(guān)，各墩應(yīng)分別設(shè)置壓力上限進(jìn)行控7.1.1應(yīng)根據(jù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)類型、梁體長度等因素，選擇采用單點(diǎn)頂推、多點(diǎn)頂推，間斷頂推、連續(xù)頂a)頂推跨數(shù)較少、墩身剛度較大的橋梁選擇單點(diǎn)頂推；b)頂推跨數(shù)較多、墩身剛度較小的橋梁選擇多點(diǎn)頂推；c)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、規(guī)模較大的橋梁選擇可精確同步控7.1.2頂推裝置可采用棘塊式、履帶式、步履式和拖拉式等頂7.2.2在各墩頂安裝滑動(dòng)裝置、控制裝置和導(dǎo)向（橫向限位）裝置等頂推裝置，調(diào)整高程使滑道頂面7.2.3應(yīng)在頂推平臺(tái)與臨時(shí)墩處兩側(cè)均設(shè)置人行通道，并設(shè)置護(hù)欄，安裝防護(hù)網(wǎng)，確保鋼箱梁拼裝和7.3.1將梁段按照順序吊裝至拼裝平臺(tái)，調(diào)整鋼箱梁高程、線形，并進(jìn)行環(huán)縫焊接、檢測，在鋼箱梁7.3.2頂推施工前應(yīng)對(duì)頂推設(shè)備如千斤頂、高壓油泵、控制裝置及梁段中線、各滑道頂?shù)臉?biāo)高等進(jìn)行7.3.3正式頂推施工前，應(yīng)先進(jìn)行預(yù)頂調(diào)試，全面檢驗(yàn)頂推系統(tǒng)的性能和可靠性，滿足要求后方可按7.3.4多點(diǎn)頂推時(shí)，應(yīng)對(duì)頂推千斤頂?shù)耐叫赃M(jìn)行集中控制，確保各點(diǎn)的頂推千斤頂同步7.3.5鋼箱梁在平（豎）曲線上頂推時(shí)，頂推平臺(tái)頂7.3.6頂推時(shí)應(yīng)使梁體保持勻速前移，并應(yīng)保證對(duì)稱和各7.3.7頂推時(shí)豎向千斤頂均應(yīng)采用有保險(xiǎn)裝置的千斤頂。如遇頂推故障，需要采用豎向千斤頂將鋼箱7.3.8對(duì)梁體進(jìn)行最后一次頂推時(shí)，宜采用豎向千斤頂及橫向千斤頂對(duì)梁體各點(diǎn)標(biāo)高及橋軸線進(jìn)行微7.3.9采用棘塊式頂推時(shí)，滑板與鋼箱梁之間采用螺栓進(jìn)行連接，并作為頂推施力點(diǎn)；每個(gè)墩處的齒a)頂推過程中，宜對(duì)梁體的軸線位置、墩臺(tái)的變形、主梁及導(dǎo)梁控制截面的撓度和應(yīng)力變化等b)糾偏宜在鋼箱梁向前推進(jìn)過程中進(jìn)行，必要時(shí)可采用橫向水平千斤頂糾偏。梁體軸線偏差宜d)頂推過程中應(yīng)加強(qiáng)滑板潤滑措施，保證滑板完好平整，滑板磨損較大時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。7.4.1鋼箱梁頂推到位，符合設(shè)計(jì)要求，將梁落到永久支座上時(shí)，應(yīng)符合下a)當(dāng)頂推裝置占用永久支座位置時(shí)，需拆除頂推裝置進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。拆除時(shí)，各支點(diǎn)應(yīng)均勻頂起，其頂力應(yīng)按照設(shè)計(jì)支點(diǎn)反力大小進(jìn)行控制，頂b)當(dāng)落梁時(shí)，應(yīng)根據(jù)鋼箱梁的受力情況，按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序和每次的下落量分步