機(jī)車信號(hào)維修初級(jí)理論試題及答案

第頁機(jī)車信號(hào)維修初級(jí)理論試題及答案一、單選題1.機(jī)車信號(hào)、列車超速防護(hù)和列車無線調(diào)度通信設(shè)備（機(jī)車電臺(tái)）的電源，均取自機(jī)車直流控制電源系統(tǒng)。直流輸出電壓為110V時(shí)，電壓波動(dòng)允許范圍為()。A、-10%～+10%B、-5%～+5%C、-20%～+5%D、-20%～+20%【正確答案】：C2.列車管壓力、速度、柴轉(zhuǎn)、原邊電流等信號(hào)通過()與LKJ2000型監(jiān)控主機(jī)相接。A、X34TB、X32TC、X30TD、X39T【正確答案】：A3.在振蕩電路中，自由振蕩的波形是()。A、方波B、正弦波C、矩形波D、三角波【正確答案】：B4.數(shù)字量輸入插件加電前用數(shù)字萬用表測量VCC對(duì)GND阻值應(yīng)大于()。A、0.5MΩB、1MΩC、2MΩD、5MΩ【正確答案】：B5.LKJ運(yùn)用區(qū)段控制參數(shù)編制軟件是用來()。A、生成地面數(shù)據(jù)B、配置置入LKJ車載控制文件的特定參數(shù)C、分析記錄文件D、記錄文件地面轉(zhuǎn)儲(chǔ)【正確答案】：B6.JT-C系列機(jī)車信號(hào)接收ZPW-2000軌道電路的12．5Hz低頻信息時(shí)，顯示的應(yīng)變時(shí)間不大于()。A、1．0sB、1．5sC、1．9sD、2．0s【正確答案】：C7.警惕控制過程啟動(dòng)時(shí)，監(jiān)控裝置檢測到按壓()時(shí)，立即終止“警惕控制過程”，重新計(jì)時(shí)，否則實(shí)施制動(dòng)控制。A、警惕按鈕1次B、警惕鍵C、鳴笛D、解鎖鍵【正確答案】：A8.測試是信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作的重要內(nèi)容之一，通過測試、掌握和分析設(shè)備()，指導(dǎo)維護(hù)工作，預(yù)防設(shè)備故障，保證設(shè)備正常運(yùn)用。A、運(yùn)行時(shí)間B、設(shè)置位置C、外觀變化D、運(yùn)用狀態(tài)【正確答案】：D9.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)補(bǔ)償電容安裝允許誤差為()。A、±0.5B、±1C、±1.5D、±2【正確答案】：A10.常用自動(dòng)自檢時(shí)，GYK控制常用制動(dòng)閥排風(fēng)，同時(shí)關(guān)閉列車管進(jìn)風(fēng)，觀察列車管壓力指示逐步降至()并保壓，觀察制動(dòng)缸壓力上升至250kpa以上。A、播報(bào)語音B、600KpaC、380kpaD、250kpa【正確答案】：C11.在TAX2上電自檢完畢后，通訊記錄板1A燈閃亮則表明()。A、通訊記錄單元與LKJ通訊正常B、通訊記錄單元與相應(yīng)功能插件通訊正常C、通訊記錄單元工作正常D、通訊記錄單元正在記錄相應(yīng)事件【正確答案】：A12.試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時(shí)解決，無權(quán)處理的問題應(yīng)()，危及安全的應(yīng)及時(shí)采取措施。A、及時(shí)上報(bào)B、延期一年上報(bào)C、延期一季度上報(bào)D、不予上報(bào)【正確答案】：A13.將轉(zhuǎn)儲(chǔ)器與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間系統(tǒng)中的母鐘或?qū)r(shí)子鐘（株所）連接，上電后自動(dòng)進(jìn)入校時(shí)狀態(tài)，并對(duì)轉(zhuǎn)儲(chǔ)器進(jìn)行校時(shí)，自動(dòng)校時(shí)在()進(jìn)行一次。A、手動(dòng)B、上電時(shí)C、隨時(shí)D、斷電時(shí)【正確答案】：B14.()由IC卡載入LKJ設(shè)備。A、LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)B、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)C、LKJ車載控制文件D、LKJ臨時(shí)控制參數(shù)【正確答案】：B15.鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)既要職工按照分工和要求，盡職盡責(zé)地做好本職工作，又要在()，互相幫助，主動(dòng)配合，密切配合。A、單位領(lǐng)導(dǎo)下B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下C、部門領(lǐng)導(dǎo)下D、系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)下【正確答案】：B16.當(dāng)?shù)孛嫣幚頌?000型地面處理軟件時(shí)，先讓地面處理進(jìn)入接收等待狀態(tài)，然后將珠州產(chǎn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)器插上地面通信電纜，等()秒鐘，裝置自動(dòng)發(fā)送全部文件至微機(jī)。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：A17.當(dāng)LKJ判斷速度信號(hào)減速度()控制參數(shù)設(shè)置值時(shí)，產(chǎn)生“輪對(duì)滑行”記錄。A、等于B、小于C、不大于D、超過【正確答案】：D18.ZC-8型接地電阻測試儀測量接地電阻值時(shí)，導(dǎo)線的另一端接線方式為()。A、E、P、C端分別接被測物接地極Eˊ，電位探棒Pˊ和電流探棒CˊB、E、P、C端分別接被電位探棒Eˊ，電流探棒Pˊ和測物接地極CˊC、E、P、C端分別接被電流探棒Eˊ，電位探棒Pˊ和測物接地極CˊD、E、P、C端分別接被測物接地極Eˊ，電流探棒Pˊ和電位探棒Cˊ【正確答案】：A19.MF-35型萬用表共設(shè)有()個(gè)量限。A、34B、24C、20D、15【正確答案】：A20.測量時(shí)，兆歐表線()絞在一起。A、能B、不能C、不限D(zhuǎn)、有些情況不【正確答案】：B21.搖動(dòng)兆歐表后，各接線柱之間不能()，以免損壞。A、斷開B、并接C、短接D、接外殼【正確答案】：C22.下列目前不屬于LKJ技術(shù)特點(diǎn)的是()。A、系統(tǒng)冗余、故障切換B、車載控制、實(shí)時(shí)計(jì)算C、移動(dòng)閉塞、無線列控D、多CPU模塊、高位處理器【正確答案】：C23.JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)的X26插座中，()號(hào)端子為機(jī)車Ⅰ端接收線圈感應(yīng)信號(hào)IN13、IN14輸入端。A、14、15B、16、17C、19、20D、22、23【正確答案】：C24.JT-C系列機(jī)車信號(hào)X30配線中，9A、-50VB、+50VC、-110D、+110【正確答案】：A25.鐵路局對(duì)決定設(shè)置應(yīng)急換裝點(diǎn)的重大施工按()施工要求管理。A、一級(jí)B、三級(jí)C、二級(jí)D、大型【正確答案】：C26.二通道速度傳感器相位差范圍是()。A、90±45oB、90±30oC、90±15oD、180o【正確答案】：A27.進(jìn)行局間LKJ數(shù)據(jù)換裝協(xié)作應(yīng)在鐵路局()協(xié)調(diào)下由電務(wù)段間簽訂工作協(xié)議，明確協(xié)作范圍、數(shù)據(jù)交接和數(shù)據(jù)換裝作業(yè)要求。A、電務(wù)處B、機(jī)務(wù)處C、總工室D、車輛處【正確答案】：A28.當(dāng)B機(jī)監(jiān)控記錄插件由自檢故障狀態(tài)變?yōu)樽詸z正常狀態(tài)時(shí)，產(chǎn)生的()記錄。A、B監(jiān)控板檢測B監(jiān)控板恢復(fù)C、A數(shù)字入檢測D、A數(shù)字入恢復(fù)【正確答案】：B29.()會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。A、主機(jī)故障B、信號(hào)機(jī)故障C、接收線圈故障D、主機(jī)點(diǎn)燈輸出線斷線【正確答案】：C30.測量電纜的絕緣電阻時(shí)，為防止電纜表面泄漏電流對(duì)測量精度產(chǎn)生影響，應(yīng)將電纜的屏蔽層接至兆歐表的()。A、G端B、E端C、L端D、外殼【正確答案】：A31.閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼，將使車載設(shè)備鎖定接收1700Hz。A、1700-1B、1700-2C、2300-1D、2300-2【正確答案】：A32.一般測電阻時(shí)，要求儀表指針在全刻度的()的范圍內(nèi)，這樣測試精度才能滿足要求。A、20％～80％B、10％～70％C、20％～90％D、25％～80％【正確答案】：A33.新版軟件LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)范圍有所調(diào)整，下面那句話是錯(cuò)誤的()A、將車站信息數(shù)據(jù)中的“車站中心”范圍擴(kuò)充到9990mB、將側(cè)線股道信息數(shù)據(jù)中的“修正距離”范圍擴(kuò)充到-4095～4095mC、一個(gè)分區(qū)內(nèi)支線轉(zhuǎn)移條數(shù)最大支持40條D、記錄的裝置號(hào)擴(kuò)充到最大支持65535【正確答案】：C34.以下不屬于電務(wù)類LKJ基礎(chǔ)線路數(shù)據(jù)的是、()A、特殊發(fā)碼地點(diǎn)表B、級(jí)間轉(zhuǎn)換表C、開車對(duì)標(biāo)距離特殊地點(diǎn)D、信號(hào)機(jī)和軌道電路分布表【正確答案】：B35.鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容有()。A、安全正點(diǎn)、尊老愛幼、優(yōu)質(zhì)服務(wù)B、安全正點(diǎn)、尊客愛貨、清正廉潔C、安全正點(diǎn)、尊客愛貨、優(yōu)質(zhì)服務(wù)D、安全正點(diǎn)、辦事公道、優(yōu)質(zhì)服務(wù)【正確答案】：C36.特定引導(dǎo)解鎖后，LKJ監(jiān)控列車以不超過()的速度通過該信號(hào)機(jī)。A、30km/hB、21km/hC、60km/hD、45km/h【正確答案】：C37.機(jī)車廠修時(shí)，拆除機(jī)車上()機(jī)車信號(hào)設(shè)備，待機(jī)車出廠后，重新裝設(shè)并測試調(diào)整各部性能。A、全部的B、車體上部的C、機(jī)械室內(nèi)的D、車體下部的【正確答案】：A38.LKJ顯示的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速允許誤差為()。A/±20rpmA、±5rpmB、±10rpmC、±30rpm【正確答案】：B39.禁止在測量高電壓(220V以上)或大電流(0.5A以上)時(shí)換()，以防止產(chǎn)生電弧，燒毀開關(guān)觸點(diǎn)。A、量程B、電路C、設(shè)備D、表線【正確答案】：A40.從事特種作業(yè)的人員，未取得特種作業(yè)操作資格證書而上崗作業(yè)，依《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，應(yīng)由行政執(zhí)法機(jī)關(guān)責(zé)令限期改正，逾期未改正的，應(yīng)()。A、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓B、處2萬元以下的罰款C、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并可以并處2萬元以下的罰款D、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，并可以并處2萬元以上5萬元以下的罰款【正確答案】：C41.壓力傳感器的信號(hào)如下列()中的描述。A、滿充值為5A的電流B、滿充值為50A的電流值C、滿充值為50V的電壓D、滿充值為5V的電壓值【正確答案】：B42.下列敘述正確的是()。A、數(shù)字量輸入插件完成對(duì)機(jī)車工況等110V信號(hào)的采集。B、數(shù)字量輸入插件完成對(duì)機(jī)車信號(hào)的采集。C、數(shù)字量輸入/出插件完成對(duì)機(jī)車工況等110V信號(hào)的采集，并送出雙針?biāo)俣缺淼尿?qū)動(dòng)信號(hào)。D、數(shù)字量輸入/出插件完成對(duì)機(jī)車信號(hào)的采集，并送出雙針?biāo)俣缺淼尿?qū)動(dòng)信號(hào)?！菊_答案】：B43.下列說法正確的是()。A、在磁場中運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體必然會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢；B、閉合導(dǎo)體在非磁場方向運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流；C、感應(yīng)電流所產(chǎn)生的磁通總是反對(duì)原磁通變化的；D、感應(yīng)電流所產(chǎn)生的磁通總是增加原磁通變化的【正確答案】：C44.JT-C機(jī)車信號(hào)記錄板上JP701短路線1，2，3，4中，2和3短路代表()。A、燈光變化B、主機(jī)切換、JY變化及燈光變燈及*（出廠設(shè)置）C、主機(jī)切換、上碼（無碼到有碼）D、主機(jī)切換、所有機(jī)信輸出變化含JY【正確答案】：A45.車載設(shè)備由機(jī)車蓄電池供電，通常情況下，額定電壓()，電源波動(dòng)范圍DC77V～138V。A、DC110VB、DC75VC、DC100VDC125V【正確答案】：A46.ZPW-2000系列信號(hào)低頻18Hz的應(yīng)變時(shí)間最慢是多少()。A、1.4秒B、1.3秒C、1.2秒D、不大于2秒【正確答案】：B47.TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測臺(tái)的組合儀器儀表運(yùn)行臺(tái)，主要用于()對(duì)設(shè)備的測試操作。A、手動(dòng)B、任選C、自動(dòng)D、人工【正確答案】：D48.引導(dǎo)進(jìn)站時(shí)，在進(jìn)行解鎖操作后，LKJ控制模式限速為()A、45km/hB、30C、25D、20【正確答案】：D49.LKJ的數(shù)字量輸入/輸出插件的功能、()A、一方面完成機(jī)車工況輸入信號(hào)（110V）的隔離與轉(zhuǎn)換，另一方面完成常用與緊急制動(dòng)控制指令的執(zhí)行輸出（繼電器觸點(diǎn)輸出）。B、完成對(duì)機(jī)車點(diǎn)燈條件輸入（50V）的光電隔離與轉(zhuǎn)換，經(jīng)VME并行總線與監(jiān)控主機(jī)聯(lián)接，供監(jiān)控主機(jī)讀取。C、完成模擬輸入信號(hào)和頻率信號(hào)的調(diào)整、隔離、模/數(shù)轉(zhuǎn)換及模擬輸出信號(hào)的數(shù)/模轉(zhuǎn)換、隔離及調(diào)整輸出。D、完成地面軌道電路絕緣節(jié)點(diǎn)的識(shí)別，為監(jiān)控記錄插件提供用以校正距前方信號(hào)機(jī)的距離絕緣節(jié)信號(hào)?！菊_答案】：A50.LKJ2000型轉(zhuǎn)儲(chǔ)器存儲(chǔ)容量為()。A、8MB、512KC、2MD、4M【正確答案】：A51.下列帶有CPU的設(shè)備有()A、調(diào)車盒B、地面信息板C、數(shù)字量輸入/輸出板D、過壓抑制板【正確答案】：B52.日常燈泡上標(biāo)明的額定電壓是220伏，也就是工頻交流電壓的有效值。實(shí)際上燈泡承受電壓的最大值為有效值的()倍。A、1.211B、1.414C、1.732D、2.232【正確答案】：B53.預(yù)疊加電碼化的發(fā)碼時(shí)機(jī)開始于()。A、列車駛?cè)氡緟^(qū)段B、列車完全進(jìn)入本區(qū)段C、列車駛?cè)胂噜彽慕咏鼌^(qū)段D、列車駛?cè)胂噜彽南乱粎^(qū)段【正確答案】：C54.換裝完成后，在LKJ()粘貼換裝標(biāo)識(shí)并與機(jī)務(wù)（動(dòng)車段）配合人員共同簽認(rèn)。A、語音箱B、主機(jī)C、顯示器D、明顯位置【正確答案】：C55.使用LKJ設(shè)備進(jìn)行常用制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，語音提示“常用制動(dòng)”，屏幕右邊卸載、常用燈點(diǎn)亮，列車管減壓()A、110±10kPaB、110±20kPaC、110±30kPaD、100±10kPa【正確答案】：A56.機(jī)車運(yùn)行在自閉區(qū)段，在距前方信號(hào)機(jī)距離大于()信號(hào)變?yōu)橥＼囆盘?hào)，LKJ按防止冒進(jìn)信號(hào)控制。A、25B、50C、100D、200【正確答案】：B57.壓力傳感器的供電電壓是()。A、24VB、15C、110D、12V【正確答案】：B58.機(jī)車信號(hào)輔修需準(zhǔn)備的儀器、儀表有()。A、萬用表、鉗型表B、萬用表、兆歐表C、鉗型表、兆歐表D、鉗型表、頻率計(jì)【正確答案】：B59.下列關(guān)于LKJ屏幕顯示器安裝方式與位置的說法，錯(cuò)誤的是()。A、顯示器安裝位置應(yīng)便于觀察但不影響了望B、顯示器原則上采用支架式安裝方式C、顯示器應(yīng)安裝在司機(jī)手能及的位置D、顯示器安裝位置應(yīng)盡量避免陽光直射【正確答案】：B60.UM71型移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，站內(nèi)正線電碼化下行使用的頻率是()。A、1700HzB、2000HzC、1700Hz、1300HzD、2000Hz、2600Hz【正確答案】：A61.機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測裝置具有5Ｖ回路過壓保護(hù)功能，()功能。A、可自恢復(fù)B、不可自恢復(fù)C、不可逆D、保護(hù)【正確答案】：B62.在一個(gè)周期內(nèi)只通過半個(gè)周期交流電，這樣的整流方式為()。A、半波整流B、全波整流C、全控整流D、橋式整流【正確答案】：A63.JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器中的監(jiān)督復(fù)位電路對(duì)5V電源進(jìn)行檢測，產(chǎn)生復(fù)位信號(hào)的門檻電壓為()。A、4B、4.5C、4.7D、5【正確答案】：A64.網(wǎng)絡(luò)管理信息系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)，以()為中心。A、數(shù)據(jù)分析B、功能模塊設(shè)計(jì)C、系統(tǒng)規(guī)模分析D、系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【正確答案】：A65.數(shù)據(jù)交路主線車站名稱名稱須使用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)名稱，最多為()個(gè)字符。A、8B、10C、16D、20【正確答案】：B66.在距接觸網(wǎng)不足()的處所作業(yè)時(shí)，必須要求供電部門配合。A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：D67.如果機(jī)車()不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)造成監(jiān)控裝置在機(jī)車運(yùn)行中速度波動(dòng)頻繁。A、軸頭方孔套B、數(shù)字量輸入C、模擬量入/出D、數(shù)字量入/出【正確答案】：A68.任何電氣設(shè)備在未驗(yàn)明無電之前，一律認(rèn)為()。A、有電B、無電C、可能有電，也可能無電D、無所謂【正確答案】：A69.一單相變壓器電源電壓不變，負(fù)載電阻增大，原邊電流()。A、增大B、減小C、不變D、無法確定【正確答案】：B70.通常情況下，LKJ實(shí)際運(yùn)用中下列哪個(gè)信息未記錄()。A、列車管壓力B、均衡風(fēng)缸壓力C、閘缸壓力D、總風(fēng)缸壓力【正確答案】：B71.JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器信號(hào)采集部分，光電隔離輸入接口的()阻抗為150k。A、輸出B、LKJC、輸入D、以上都不對(duì)【正確答案】：C72.《信號(hào)維修規(guī)則》規(guī)定，現(xiàn)場臨時(shí)增加和需要更換器材，由()提報(bào)更換申請(qǐng)，檢修基地負(fù)責(zé)按要求出所器材。A、現(xiàn)場工區(qū)工長B、現(xiàn)場檢修人員C、現(xiàn)場車間D、現(xiàn)場車間主任【正確答案】：C73.下列關(guān)于降級(jí)工作狀態(tài)的描述，不正確的是()。A、降級(jí)狀態(tài)下限速值始終為線路最高限速B、監(jiān)控主機(jī)關(guān)機(jī)超過30秒后，開機(jī)自動(dòng)進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)C、調(diào)用數(shù)據(jù)交路的車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)終止自動(dòng)進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)D、降級(jí)狀態(tài)下LKJ不具備防冒進(jìn)信號(hào)功能【正確答案】：A74.軌道車UPS電源，當(dāng)輸入電壓過低時(shí)，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動(dòng)作，RL2-1斷開，保護(hù)后端電路。同時(shí)()導(dǎo)通，過欠壓指示燈點(diǎn)亮。A、RL2-1B、RL2-2C、RL1-1D、RL1-2【正確答案】：D75.信號(hào)聯(lián)鎖管理是信號(hào)技術(shù)管理的重點(diǎn)，信號(hào)設(shè)備維護(hù)及各類工程改造，必須嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)鎖管理有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁擅自改變()、聯(lián)鎖軟件等。A、安裝位置B、外形尺寸C、機(jī)械結(jié)構(gòu)D、電路結(jié)構(gòu)【正確答案】：D76.當(dāng)II端顯示器版本號(hào)發(fā)生變化時(shí)產(chǎn)生()記錄。A、I端顯示器版本B、II端顯示器版本C、A機(jī)監(jiān)控版本D、B機(jī)監(jiān)控版本【正確答案】：B77.LKJ中負(fù)責(zé)自動(dòng)校正距離的插件是()。A、信號(hào)調(diào)整B、數(shù)字量輸入/輸出C、地面信息處理D、數(shù)字量輸入【正確答案】：C78.道德品質(zhì)的構(gòu)成要素有知、()、行等四個(gè)要素。A、德、情B、品、事C、情、義D、情、意【正確答案】：D79.JT-C機(jī)車信號(hào)主機(jī)，接收3060新標(biāo)準(zhǔn)UM71制式，主機(jī)板如何設(shè)置()。A、F短路、J、Z、G斷開B、F斷開、J、Z、G短路C、J、Z、D、F短路E、Z、F、F斷開【正確答案】：A80.道德是()人們之間關(guān)系的行為規(guī)范。A、調(diào)整B、評(píng)價(jià)C、溝通D、交流【正確答案】：A81.調(diào)度集中區(qū)段的兩端站、編組站、區(qū)段站，以及調(diào)車作業(yè)較多、有去往區(qū)間岔線列車或中途返回補(bǔ)機(jī)的中間站，可不列入調(diào)度集中操縱，但()均應(yīng)受調(diào)度集中控制。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、調(diào)車信號(hào)機(jī)C、通過信號(hào)機(jī)D、出站信號(hào)機(jī)【正確答案】：D82.發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻制式載頻誤差小于()。A、±0.2HzB、±0.3HzC、±0.4HzD、±0.5Hz【正確答案】：D83.下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無效()A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)前停車模式下B、出站信號(hào)機(jī)前停車模式下，運(yùn)行至減速限速區(qū)C、通過信號(hào)機(jī)前停車模式下D、沒有規(guī)定【正確答案】：B84.編制LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件時(shí)，對(duì)于曲線半徑()米的區(qū)段限速，應(yīng)按限速下浮2km/h設(shè)置。A、＞400B、≥400C、＜400D、≤400【正確答案】：D85.JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)板上設(shè)計(jì)了()跳線組。A、1組B、2組C、3組D、4組【正確答案】：B86.在LKJ上電前拔出兩塊監(jiān)控記錄插件模擬系統(tǒng)故障現(xiàn)象，裝置應(yīng)能發(fā)出聲光報(bào)警，報(bào)警持續(xù)()后仍不關(guān)斷裝置電源，則裝置輸出緊急制動(dòng)指令。A、1minB、2minC、3minD、5min【正確答案】：B87.LKJ進(jìn)入原始降級(jí)工作狀態(tài)或由通常工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為降級(jí)工作狀態(tài)時(shí)，固定模式限速值按機(jī)車最高運(yùn)行速度、車輛最高運(yùn)行速度、動(dòng)車組最高運(yùn)行速度的最低值或降級(jí)前的固定模式限速值確定；當(dāng)機(jī)車信號(hào)為進(jìn)行的信號(hào)時(shí)，自LKJ進(jìn)入降級(jí)工作狀態(tài)列車運(yùn)行2000m后，固定模式限速值降為()；當(dāng)機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)或降級(jí)后由進(jìn)行的信號(hào)變?yōu)殛P(guān)閉信號(hào)時(shí)，自LKJ進(jìn)入降級(jí)工作狀態(tài)或信號(hào)變化后列車運(yùn)行800m后，固定模式限速值降為15km/h。A、80km/hB、60km/hC、55km/hD、45km/h【正確答案】：B88.信號(hào)工崗位職業(yè)道德規(guī)范，是指“()、文明作業(yè)；遵章守紀(jì)、盡職盡責(zé)；主動(dòng)協(xié)作、共保安全。”A、堵塞浪費(fèi)B、令行禁止C、勇于吃苦D、熱情服務(wù)【正確答案】：D89.LKJ主機(jī)箱中負(fù)責(zé)工況信號(hào)輸入的插件是()。A、數(shù)字量輸入/輸出插件B、模擬量輸入/輸出插件C、數(shù)字量輸入插件D、通信插件【正確答案】：A90.為保證多臺(tái)機(jī)車相聯(lián)時(shí)，安裝在兩臺(tái)機(jī)車上的標(biāo)簽不產(chǎn)生相互干擾，要求標(biāo)簽安裝位置距離車鉤的距離應(yīng)大于()A、1B、1.2C、1.5D、2【正確答案】：B91.在目前我國鐵路和列車控制系統(tǒng)中，主要采用()來實(shí)現(xiàn)地車信息傳輸。A、列控中心B、軌道電路C、點(diǎn)式應(yīng)答器D地面信號(hào)機(jī)"【正確答案】：B92.更新LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí)，需要更換的監(jiān)控記錄插件上編號(hào)為()的存儲(chǔ)器芯片A、U3B、U4C、U4D、U5【正確答案】：D93.當(dāng)硬件切換開關(guān)置于“補(bǔ)機(jī)”位置時(shí)，將所有制動(dòng)控制信號(hào)()。A、隔離B、切斷C、切除D、以上均對(duì)【正確答案】：C94.熔斷器的容量須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，無具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的()倍。A、1～2B、1、5～3C、1、5～2D、1、5～4【正確答案】：B95.當(dāng)B機(jī)通信板版本號(hào)發(fā)生變化時(shí)產(chǎn)生()記錄。A機(jī)數(shù)據(jù)版本B機(jī)數(shù)據(jù)版本C、通信A版本D、通信B版本【正確答案】：A96.《技規(guī)》中規(guī)定：()應(yīng)妥善保存LKJ數(shù)據(jù)。A、電務(wù)段B、電務(wù)處C、機(jī)務(wù)段D、電務(wù)維修機(jī)構(gòu)【正確答案】：D97.JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器板的輸入電源為()。A、5B、10C、50D、110【正確答案】：A98.下列關(guān)于LKJ雙機(jī)熱備的描述，錯(cuò)誤的是()。A、系統(tǒng)主機(jī)由B二組完全獨(dú)立的控制單元組成C、兩組控制單元內(nèi)部各模塊之間采用CAN總線連接D、熱備機(jī)經(jīng)CAN總線和同步通信接口實(shí)時(shí)接收工作機(jī)數(shù)據(jù)E、熱備機(jī)與工作機(jī)同時(shí)進(jìn)行記錄且熱備機(jī)記錄數(shù)據(jù)來源于工作機(jī)【正確答案】：B99.一體化機(jī)車信號(hào)記錄器面板上的COM指示燈是指()。A、主機(jī)板工作指示燈B、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)指示燈C、記錄器與主機(jī)板和記錄器與TAX箱通信指示燈D、電源板指示燈【正確答案】：C100.JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)板通過()方式讀取外部輸入的上下行信號(hào)。A、變壓器B、光耦隔離C、集成隔離放大器D、繼電器隔離電路【正確答案】：B101.有三個(gè)電容器，如果C1＞C2＞C3，將它們并聯(lián)起來接到12V的電源電壓上，它們的電量為()。A、Q1=Q2=Q3B、Q1＞Q2＞Q3C、Q1＜Q2＜Q3D、Q1≤Q2≤Q3【正確答案】：C102.由SS3型機(jī)車牽引的特快旅客列車，在線路允許速度為120km/h的線路上運(yùn)行，LKJ限制速度顯示窗口顯示限速為()km/h。A、120B、100C、105D、125【正確答案】：B103.監(jiān)控裝置啟動(dòng)警惕控制后，倒計(jì)時(shí)到()時(shí)伴以“嗚嗚”報(bào)警聲，若倒計(jì)時(shí)到0時(shí)則實(shí)施制動(dòng)控制。A、5秒B、8秒C、10秒D、12秒【正確答案】：C104.電纜敷設(shè)中()是電纜芯線的重要技術(shù)參數(shù)，應(yīng)及時(shí)予以檢測。A、導(dǎo)電性能B、芯線之間絕緣C、導(dǎo)電性能、芯線之間絕緣、芯線與“地”的絕緣D、芯線與“地”的絕緣【正確答案】：C105.事故涉及兩個(gè)以上單位管理的相關(guān)設(shè)備，設(shè)備質(zhì)量均未超過臨修或技術(shù)限度時(shí)，按事故()進(jìn)行推斷，確定責(zé)任單位。A、因果關(guān)系B、發(fā)生時(shí)間C、持續(xù)時(shí)間D、組織搶險(xiǎn)【正確答案】：A106.施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃、安全協(xié)議書所包含的內(nèi)容應(yīng)符合相關(guān)文件規(guī)定，未簽訂()協(xié)議或協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。A、聯(lián)鎖關(guān)系B、驗(yàn)收方法C、測試方法D、施工安全【正確答案】：D107.JT-C系列機(jī)車信號(hào)顯示的應(yīng)變時(shí)間，接收移頻信息時(shí)，轉(zhuǎn)換為UUS燈時(shí)不大于()。A、1．5sB、2sC、3sD、4s【正確答案】：A108.機(jī)車信號(hào)兩個(gè)接收線圈串聯(lián)并與主機(jī)相連接時(shí)，在移頻制式下載頻為550Hz，接收線圈的感應(yīng)電壓是()。A、8.6mV±1.3MvB、10.0mV±1.5mVC、14.6mV±2.2mVD、15.9mV±2.4mV【正確答案】：D109.JT1.JS型雙路接收線圈中的兩組線圈為()關(guān)系，系統(tǒng)閉環(huán)測試時(shí)可互為測試線圈，測試時(shí)利用兩組接收繞組之間的互感關(guān)系，向其中一組接收線圈發(fā)送測試信號(hào)，在另外一路接收繞組上感應(yīng)出信號(hào)來供接收測試。A、雙機(jī)熱備B、雙套冗余C、主備D、主從【正確答案】：B110.有三個(gè)電阻：R1＞R2＞R3，如果將它們并接到電源電壓U上，消耗的功率最大的是()。A、R1B、R2C、R3D、相同【正確答案】：C111.()敬業(yè)是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心。A、愛崗B、團(tuán)結(jié)C、奉獻(xiàn)D、學(xué)習(xí)【正確答案】：A112.脈沖是()。A、按一定規(guī)律傳遞的電碼B、電流的瞬時(shí)值C、斷續(xù)電流的有電部分D、移頻信號(hào)【正確答案】：C113.472、JT-C系列機(jī)車信號(hào)點(diǎn)燈繼電器采用8個(gè)高可靠小型繼電器，繼電器使用電源為()。A、5VB、12VC、24VD、50V【正確答案】：A114.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，對(duì)在鐵路線路兩側(cè)()以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧的，鐵路職工有權(quán)制止。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：B115.工區(qū)應(yīng)實(shí)行崗位責(zé)任制，信號(hào)工對(duì)分管的設(shè)備質(zhì)量與安全負(fù)責(zé)，并應(yīng)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)105/660行標(biāo)準(zhǔn)化程序，杜絕()。A、違章調(diào)車B、違章接車C、違章發(fā)車D、違章作業(yè)【正確答案】：D116.JT-C機(jī)車信號(hào)記錄板保險(xiǎn)管規(guī)格為：()。A、2AB、0.5AC、1AD、5A【正確答案】：B117.發(fā)碼設(shè)備發(fā)送ZPW2000制式載頻誤差小于()。A、±0.5HzB、±1HzC、±1.5HzD、±2Hz【正確答案】：D118.監(jiān)控主機(jī)的過壓保護(hù)電壓值為()。A、120VB、130VC、140VD、150V【正確答案】：C119.鉗形表可在不斷電的情況下測量()。A、電阻B、電流C、電壓D、電流和電壓【正確答案】：B120.JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器的()模式是全程記錄波形模式。A、000B、001C、011D、111【正確答案】：D121.LKJ測試儀器的檢定周期一般不超過()A、1年B、2年C、3年D、5年【正確答案】：A122.電務(wù)、機(jī)務(wù)段對(duì)LKJ的直接運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)及其格式處理文件須建立數(shù)據(jù)庫保存，須使用安全、可靠的存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ)，保存時(shí)間不得少于()。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、12個(gè)月D、24個(gè)月【正確答案】：A123.從()最能看出一個(gè)人的品質(zhì)，從最細(xì)微的小處最能顯示人的靈魂。A、工作場合B、言談舉止C、大眾場合D、最隱蔽處【正確答案】：D124.對(duì)每臺(tái)出廠的LKJ，制造廠都必須進(jìn)行出廠例行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可出廠，并應(yīng)附有()A、產(chǎn)品說明書B、產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證C、產(chǎn)品質(zhì)量合格證D、出廠說明【正確答案】：C125.LKJ2000監(jiān)控記錄插件自檢時(shí)指示燈()亮代表CPU內(nèi)部RAM自檢正常。A、1AB、1BC、2AD、2B【正確答案】：C126.ZPW-2000系統(tǒng)中，站內(nèi)正線電碼化下行使用的頻率是()。A、1700、2300HzB、2000、2600HzC、1700HzD、2000Hz【正確答案】：A127.動(dòng)車組()在應(yīng)急換裝點(diǎn)進(jìn)行LKJ數(shù)據(jù)的換裝工作。A、可以B、必須C、嚴(yán)禁D、在一定條件下【正確答案】：C128.機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)地面設(shè)備的一個(gè)地面服務(wù)器端，可同時(shí)承載()機(jī)車。A、1B、2C、4D、5【正確答案】：D129.安全生產(chǎn)事故調(diào)查和處理的具體辦法由()制定。A、國務(wù)院B、地方政府C、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門D、應(yīng)急救援組織【正確答案】：C130.下列關(guān)于LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制軟件的說法，不正確的是()。A、可以同時(shí)編輯和顯示多個(gè)線路數(shù)據(jù)文件B、可直接從工務(wù)數(shù)據(jù)庫中讀取有關(guān)信息C、具備對(duì)固定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件修改前后的比對(duì)功能D、保留了LKJ-93線路數(shù)據(jù)編制系統(tǒng)的一些操作習(xí)慣，但不能識(shí)別原有的地面線路數(shù)據(jù)文件*、bdt和*、bct【正確答案】：A131.JT-C系列機(jī)車信號(hào)車載記錄器記錄在()中形成的文件，分為4種。A、U盤B、讀卡器C、芯片D、CF卡【正確答案】：B132.鐵8信息移頻軌道電路可滿足()大牽引電流的抗干擾要求。A、500B、1000C、1500D、2000【正確答案】：B133.軌道車UPS電源插件的鎳氫電池組充電電源采用10W，DC/DC模塊供電，使輸入電源在18~36V波動(dòng)時(shí)得到穩(wěn)定的()電源輸出。A、24VB、28VC、30VD、32V【正確答案】：C134.鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，半軍事化的()尤為突出。A、企業(yè)屬性B、行業(yè)屬性C、組織結(jié)構(gòu)D、管理要求【正確答案】：B135.LKJ的數(shù)字量輸入插件的功能：()A、完成對(duì)機(jī)車點(diǎn)燈條件輸入（50V）的光電隔離與轉(zhuǎn)換，經(jīng)VME并行總線與監(jiān)控主機(jī)聯(lián)接，供監(jiān)控主機(jī)讀取。B、完成模擬輸入信號(hào)和頻率信號(hào)的調(diào)整、隔離、模/數(shù)轉(zhuǎn)換及模擬輸出信號(hào)的數(shù)/模轉(zhuǎn)換、隔離及調(diào)整輸出。C、一方面完成機(jī)車工況輸入信號(hào)（110V）的隔離與轉(zhuǎn)換，另一方面完成常用與緊急制動(dòng)控制指令的執(zhí)行輸出（繼電器觸點(diǎn)輸出）。D、完成地面軌道電路絕緣節(jié)點(diǎn)的識(shí)別，為監(jiān)控記錄插件提供用以校正距前方信號(hào)機(jī)的距離絕緣節(jié)信號(hào)。[T/]【正確答案】：D136.對(duì)于電磁感應(yīng)，產(chǎn)生感應(yīng)電壓的條件是磁通的()。A、變化B、變化率C、變化的趨向D、逐漸增大【正確答案】：A137.移頻機(jī)車信號(hào)上行使用的載頻是()。A、550和750B、650和850C、750和850D、850和550【正確答案】：B138.LKJ2000型監(jiān)控裝置周期警惕啟動(dòng)速度，是指周期警惕報(bào)警檢測大于該速度時(shí)啟動(dòng)，小于該速度()停止周期報(bào)警檢測。A、1km/hB、2km/hC、3km/h"D、4km/h【正確答案】：C139.《行規(guī)》中規(guī)定：各相間用空氣或絕緣部件分割，稱為()。A、絕緣節(jié)B、軌道電路C、分割D、電分相【正確答案】：B140.LKJ發(fā)出常用制動(dòng)指令后，待提示允許緩解時(shí)，關(guān)閉的制動(dòng)風(fēng)路是()。A、總風(fēng)缸向均衡風(fēng)缸的通路B、總風(fēng)向列車管的通路C、均衡風(fēng)缸向列車管的通路D、均衡風(fēng)缸向大氣的通路【正確答案】：D141.JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器信號(hào)采集部分，光電隔離輸入接口的輸入阻抗為()。A、50B、100C、150D、200【正確答案】：C142.JT-C機(jī)車信號(hào)主機(jī)上電正常工作時(shí)，記錄器分析軟件顯示主機(jī)代碼應(yīng)為()。A、C0C000000000B、C0CD11000000CCE408000000D、C9CC00000010【正確答案】：A143.如遇LKJ系統(tǒng)大修未能與機(jī)車（動(dòng)車組）大修同步進(jìn)行的，允許將LKJ系統(tǒng)的設(shè)備與機(jī)車、動(dòng)車組本體相關(guān)LKJ基礎(chǔ)設(shè)施分開大修，但設(shè)備的大修年限原則上不得超過()A、1年B、2年C、4年D、5年【正確答案】：D144.重大危險(xiǎn)源是指長期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的()。A、場所B、設(shè)施C、單元D、倉庫【正確答案】：B145.變壓器的效率計(jì)算分式()。A、效率=輸出功率/輸入功率B、效率=輸入功率/輸出功率C、效率=鐵損+銅損/輸入功率D、效率=鐵損+銅損/輸出功率【正確答案】：A146.JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)板上設(shè)計(jì)的()跳線組，包含0、1、2、+、C、E、F共7外，其中跳線C,E的組合，用于確認(rèn)接收何種模式的移頻信號(hào)。A、L1B、L2C、L1/L2D、以上均不對(duì)【正確答案】：A147.GYK緊急制動(dòng)自檢，總風(fēng)缸風(fēng)壓打到600Kpa以上，大閘手動(dòng)置()，此時(shí)觀察列車管風(fēng)壓應(yīng)到500Kpa，同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓為0。A、緩解位B、緊急、熄火C、熄火控制位D、500kpa【正確答案】：A148.電務(wù)段應(yīng)安排人員會(huì)同對(duì)口()首趟添乘，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，確保行車安全。A、鐵路局B、電務(wù)處C、機(jī)務(wù)段D、工務(wù)段【正確答案】：C149.LKJ發(fā)生系統(tǒng)故障時(shí)，由()送出110V電壓的故障信號(hào)至過壓抑制板。A、模擬量輸入/出插件B、數(shù)字量輸入插件C、數(shù)字量輸入/出插件D、監(jiān)控記錄插件【正確答案】：B150.有一理想變壓器初級(jí)繞組接在220V的電壓上，測得次級(jí)繞組的端電壓為22V，如果初級(jí)繞組為2100匝，則變壓器的變比和次級(jí)繞組的匝數(shù)為()。A、1：10B、10：1C、1：10D、10：1【正確答案】：B151.萬用表表頭的()愈高，測電壓時(shí)的內(nèi)阻越大，其性能就越好。A、電壓B、電流C、電阻D、靈敏度【正確答案】：D152.LKJ系統(tǒng)檢測必須對(duì)LKJ日期、時(shí)鐘進(jìn)行檢查，系統(tǒng)時(shí)鐘與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的誤差不得超過()A、3sB、30sC、3minD、30min【正確答案】：B153.在測量電纜對(duì)地的絕緣電阻或被測設(shè)備的漏電壓較嚴(yán)重時(shí)，要使用兆歐表的()，并將其接屏蔽層或外殼。A、“L”端B、“E”端C、“G”端D、任何端【正確答案】：C154.以下單位中，不是功率的單位是()。A、伏安B、瓦特C、焦耳D、千瓦【正確答案】：C155.()是車載機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)的核心部分。A、機(jī)車信號(hào)主機(jī)B、機(jī)車信號(hào)機(jī)C、雙路接收線圈D、機(jī)車信號(hào)遠(yuǎn)程監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸模塊【正確答案】：A156.環(huán)線的導(dǎo)線對(duì)保護(hù)管間、導(dǎo)線對(duì)地間絕緣電阻不小于()MΩ。A、1B、2C、0.5D、1.5【正確答案】：B157.鐵路信號(hào)顯示制式一般分為()。A、進(jìn)路式與速度式B、進(jìn)路式與自動(dòng)式C、自動(dòng)式與速度式D、進(jìn)路式與非進(jìn)路式【正確答案】：A158.機(jī)車工況信號(hào)輸入LKJ主機(jī)后，先經(jīng)過()的抗干擾處理。A、母板B、過壓抑制板C、數(shù)字輸入板D、數(shù)字輸入/輸出板【正確答案】：B159.ZPW-2000A型移頻自動(dòng)閉塞發(fā)送低頻頻率為13．6Hz，JT-C系列機(jī)車信號(hào)顯示()。A、綠燈B、黃燈C、綠黃燈D、紅黃閃燈【正確答案】：C160.有兩個(gè)電容器C1和C2，若用于一個(gè)串聯(lián)諧振電路，通過不同的接法，可獲得()頻率。A、2種B、4種C、5種D、6種【正確答案】：B161.JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)連接板中設(shè)有雙極性保持繼電器，其作用描述正確的是()。A、切換前后端感應(yīng)信號(hào)B、接通電源C、電源轉(zhuǎn)換D、A、B主機(jī)板切換【正確答案】：A162.兩相鄰死區(qū)段的間隔，或與死區(qū)段相鄰的軌道電路間隔，不宜小于()。A、12B、14C、16D、18【正確答案】：D163.機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)從機(jī)車配電盤獲取電源，標(biāo)稱電壓應(yīng)為DC110V，功耗()W。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：B164.當(dāng)數(shù)字萬用表顯示“－”“BATT”或“LOW.BAT”時(shí)，表示()電壓低于工作電壓。A、電池B、電路C、設(shè)備D、被測【正確答案】：A165.《技規(guī)》中規(guī)定：LKJ產(chǎn)生的列車運(yùn)行()是行車安全分析的重要依據(jù)。A、操作B、記錄C、使用D、數(shù)據(jù)【正確答案】：D166.監(jiān)控記錄插件記錄數(shù)據(jù)的RAM存儲(chǔ)器容量為()A、1MB、2MC、3MD、4M【正確答案】：B167.在限速為70km/h的恒速區(qū)段運(yùn)行的貨物列車，當(dāng)LKJ實(shí)施常用制動(dòng)時(shí)，其減壓量為()kPa。A、120B、110C、80D、70【正確答案】：C168.下列對(duì)LKJ地面信息處理插件的描述，不正確的是()。A、主要完成地面軌道電路絕緣節(jié)點(diǎn)的識(shí)別B、為監(jiān)控記錄插件提供用以校正前方信號(hào)機(jī)距離的電平校正信號(hào)C、留有接收并處理地面點(diǎn)式或軌道電路疊加信息的接口D、采用了數(shù)字信號(hào)處理DSP技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字濾波【正確答案】：B169.二極管的主要參數(shù)有三個(gè)，包括：()、最高反向工作電壓，最大反向電流。A、最大整流B、最大平均電流C、電流放大系數(shù)D、穿透電流【正確答案】：A170.TAX裝置采用()標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱，A、6UB、5UC、4UD、8U【正確答案】：C171.要接收50HZ交流計(jì)數(shù)信息，必須把一體化機(jī)車信號(hào)主機(jī)板上()跳線中的0、1分別短路和斷開。A、L1B、L2C、L3D、L4【正確答案】：A172.用萬用表1KΩ檔測試電容時(shí)，如果指針滿偏，表明()。A、電容是好的B、電容被擊穿、短路C、電容開路D、無法確定【正確答案】：B173.速度傳感器相位設(shè)置反、或者只有一路速度信號(hào)會(huì)造成()、觸發(fā)相位溜坡。A、相位溜坡B、數(shù)據(jù)降級(jí)C、空擋溜坡D、常用制動(dòng)【正確答案】：B174.JT-C系列機(jī)車信號(hào)在接收非電氣化區(qū)段移頻信息時(shí)，750Hz接收靈敏度為()。A、22mA±3mAB、26mA±4mAC、32mA±5mAD、40mA±6mA【正確答案】：B175.“自動(dòng)校正”鍵在誤差小于()時(shí)，有操作有效、A、300MB、500MC、600MD、800M【正確答案】：A176.JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器應(yīng)以()的形式插入主機(jī)箱。A、固定B、橫放C、豎放D、獨(dú)立插板【正確答案】：D177.LKJ系統(tǒng)設(shè)備Ⅱ級(jí)修質(zhì)量保證期限為()A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月【正確答案】：C178.LKJ關(guān)鍵存儲(chǔ)芯片EPROM類型的抽樣檢測試驗(yàn)時(shí)，反復(fù)擦除、寫入次數(shù)不應(yīng)低于()次，對(duì)于RAM、Flash、DOC等可改寫芯片，反復(fù)擦除、寫入次數(shù)不應(yīng)低于()次，按鍵面膜按鍵次數(shù)應(yīng)不低于()次A、100，10000，50000B、50，100000，200000C、20，200000，100000D、10，100000，100000【正確答案】：D179.軌道車工況連線接反，會(huì)造成接收不到信號(hào)，數(shù)據(jù)降級(jí)而且會(huì)觸發(fā)()、空擋溜坡。A、相位溜坡B、常用制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、自動(dòng)熄火【正確答案】：A180.JT-C系列機(jī)車信號(hào)設(shè)備接收交流計(jì)數(shù)信息時(shí)，從HU信息到無信息的應(yīng)變時(shí)間不大于()。A、4sB、7sC、9sD、10s【正確答案】：B181.下列關(guān)于LKJ電源插件可以輸出的電壓值，不正確的是()。A、24VB、15VC、10VD、5V【正確答案】：C182.尊重旅客貨主主要表現(xiàn)在對(duì)旅客貨主人格的尊重，對(duì)旅客貨主乘車運(yùn)貨過程中()的滿足。A、正當(dāng)要求B、個(gè)人需求C、所有要求D、部分要求【正確答案】：A183.LKJ數(shù)字輸入/輸出插件3A燈亮表示()。A、工況在零位B、工況在制動(dòng)位C、工況在牽引位D、工況在向后位【正確答案】：B184.ZPW2000制式信號(hào)中，1700－1的具體頻率值是()。A、2001.4HzB、1701.4HzC、2301.4HzD、1998.7Hz【正確答案】：B185.閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼，將使車載設(shè)備鎖定接收2000Hz。A、2000-1B、2000-2C、2600-1D、2600-2【正確答案】：A186.DF4D型機(jī)車類型代碼是()。A、216B、141C、231D、236【正確答案】：B187.JT-C系列機(jī)車信號(hào)X27配線中，()端子為I端紅燈條件線。A、5<B、6<C、7<D、8<【正確答案】：C188.LKJ的功耗小于()A、150WB、200WC、65WD、100W【正確答案】：D189.LKJ在通常工作狀態(tài)下，在()情況下LKJ自動(dòng)轉(zhuǎn)入降級(jí)工作狀態(tài)。A、修改司機(jī)號(hào)B、修改牽引列車輛數(shù)C、修改牽引列車總重D、數(shù)據(jù)終止【正確答案】：D190.KJ中輸入的輪徑小于機(jī)車實(shí)際輪徑時(shí)，運(yùn)行中的后果是()。A、車位超前B、車位滯后C、裝置誤動(dòng)作放風(fēng)D、裝置降級(jí)【正確答案】：B191.LKJ主機(jī)數(shù)字輸入/輸出插件中常用制動(dòng)控制輸出采用()的聯(lián)接方式A、串聯(lián)B、常開觸點(diǎn)并聯(lián)、常閉觸點(diǎn)串聯(lián)C、并聯(lián)D、常閉觸點(diǎn)并聯(lián)、常開觸點(diǎn)串聯(lián)【正確答案】：B192.JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)時(shí)鐘芯片選用工業(yè)級(jí)()芯片為記錄數(shù)據(jù)提供時(shí)間信息。A、DS17487B、DS17898C、DSP1766DSP1777【正確答案】：A193.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，站內(nèi)正線電碼化下行使用的頻率是()。A、1700Hz、2300HzB、2000Hz、2600HzC、1700HzD、2000Hz【正確答案】：A194.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)帶“2”字的黃色閃光的顯示意義是()。A、要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的顯示一個(gè)黃色燈光的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號(hào)顯示。B、要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的顯示一個(gè)黃色燈光的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。C、要求列車注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，或相應(yīng)的其他顯示。D、要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，且次一架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔直向或18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，或表示列車接近設(shè)有分歧道岔線路所的地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，，顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光，或其他相應(yīng)顯示【正確答案】：B195.停車狀態(tài)下制動(dòng)管壓力變化幅度達(dá)()kpa，LKJ2000型LKJ產(chǎn)生管壓變化的記錄。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：D196.由微機(jī)監(jiān)測設(shè)備完成的測試項(xiàng)目，不再進(jìn)行人工測試，未納入微機(jī)監(jiān)測的或微機(jī)監(jiān)測設(shè)備故障時(shí)，進(jìn)行()。A、區(qū)間測試B、人工測試C、站內(nèi)測試D、道岔測試【正確答案】：B197.列車在運(yùn)行中，以下哪個(gè)部件故障，會(huì)導(dǎo)致LKJ報(bào)警()。A、顯示器B、A、B機(jī)主機(jī)板插件同時(shí)故障C、絕緣節(jié)插件D、速度傳感器【正確答案】：B198.在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下，測試主機(jī)插座端子與機(jī)箱外殼之間絕緣電阻應(yīng)不小于()。A、1MΩB、2.5MΩC、10MΩD、25MΩ【正確答案】：D199.JT1.JS型雙路接收線圈具有()、隱蔽出線、鋼包軟管線纜防護(hù)設(shè)計(jì)方式，避免了車外線纜易損壞的問題。A、單線單出B、雙線雙出C、雙線單出D、單線雙出山【正確答案】：A200.推挽功率放大電路在正常工作過程中，晶體管工作在()狀態(tài)。A、放大B、飽和C、截止D、放大和截止【正確答案】：D201.放大電路產(chǎn)生零點(diǎn)漂移的主要原因是()影響。A、溫度B、濕度C、電壓D、電流【正確答案】：A202.在LKJ數(shù)據(jù)變更生效時(shí)刻()小時(shí)之前，局調(diào)度所須依據(jù)換裝電報(bào)發(fā)布相應(yīng)運(yùn)行揭示調(diào)度命令。A、12B、24C、48D、72【正確答案】：B203.JT1-C(2000)型機(jī)車信號(hào)上下行方向開關(guān)搬到上行位置，且機(jī)車運(yùn)行在交流計(jì)數(shù)區(qū)段，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示綠燈，當(dāng)機(jī)車進(jìn)入中心頻率為750Hz、低頻信號(hào)為15Hz的移頻制式區(qū)段時(shí)，機(jī)車信號(hào)主機(jī)顯示()燈光。A、綠燈B、白燈C、滅燈D、黃燈【正確答案】：B204.監(jiān)控裝置輸入的外部110V電源及110V電路輸入信號(hào)經(jīng)過過壓抑制板，輸入至()插件A、數(shù)字量輸入B、數(shù)字量輸入/出C、模擬入/出D、監(jiān)控記錄板【正確答案】：B205.職業(yè)既是人們謀生的手段，又是人們與()進(jìn)行交往的一種主要渠道。A、他人B、社會(huì)C、設(shè)備D、工具【正確答案】：B206.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）、TAX箱、機(jī)車信號(hào)、機(jī)車無線列調(diào)等車載設(shè)備安裝時(shí)，()負(fù)責(zé)車體電、氣焊、開孔等配合工作。A、機(jī)務(wù)部門B、電務(wù)部門C、車輛部門D、通信部門【正確答案】：A207.JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)接收UM2000信息時(shí)，從無信號(hào)到有信號(hào)的應(yīng)變時(shí)間小于()。A、2B、2.6C、4D、4.6【正確答案】：B208.機(jī)車由26.8HZ區(qū)段進(jìn)入11.4HZ區(qū)段，機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示()。A、白燈B、綠燈C、紅燈D、黃燈【正確答案】：B209.機(jī)車由停車狀態(tài)移動(dòng)，LKJ通過速度傳感器相位判斷方向與機(jī)車運(yùn)行方向相反，機(jī)車運(yùn)行速度≥3km/h或者移動(dòng)距離≥10m，LKJ輸出語音提示指令，司機(jī)按鍵應(yīng)答，暫停語音提示指令；當(dāng)機(jī)車走行速度≥10km/h時(shí)，LKJ繼續(xù)輸出語音提示指令，司機(jī)按鍵應(yīng)答，解除語音提示和相位防溜控制。輸出語音提示指令()s內(nèi)，司機(jī)未按鍵應(yīng)答，LKJ輸出緊急制動(dòng)指令。A、3B、5C、10D、15【正確答案】：C210.當(dāng)調(diào)車機(jī)車擔(dān)當(dāng)平面調(diào)車任務(wù)時(shí)，請(qǐng)乘務(wù)員將平面調(diào)車接線盒上的“監(jiān)控/調(diào)車”開關(guān)置于“()”位。A、監(jiān)控B、隔離C、調(diào)車D、以上均不對(duì)【正確答案】：C211.JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器中的時(shí)鐘芯片誤差為()。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C212.JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)測試插孔LX30配線中，()端子為B主機(jī)CAN條件線。A、21<B、22<C、23<D、24<【正確答案】：B213.JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)板電路中，用來將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)的元件是()。A/D芯片B、DSP芯片C、光電開關(guān)D/A芯片【正確答案】：B214.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告()。A、本單位負(fù)責(zé)人B、當(dāng)?shù)卣踩块TC、所在行業(yè)安全負(fù)責(zé)人D、當(dāng)?shù)叵啦块T【正確答案】：A215.JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)測試插孔LX30配線中，()端子為+50V輸出條件線。A、29<B、30<C、31<D、32<【正確答案】：C216.環(huán)線發(fā)碼設(shè)備應(yīng)具備三路及以上的多通道輸出能力，每路輸出電流為()，連續(xù)可調(diào)，并有明確顯示。A、0-1AB、0-1.5AC、0-2AD、0-2.5A【正確答案】：B217.JT-C系列機(jī)車信號(hào)車載記錄器面板指示燈Z1、Z3同時(shí)間隔2s閃1s，表示()。A、CPU自檢程序不通過B、無CF卡或CF卡探測不到CF卡故障或容量不匹配D、記錄板與TAX2箱串行通信和主機(jī)串行通信異常【正確答案】：B218.被測線路的電壓要()鉗形表的額定電壓。A、高于B、低于C、等于D、無所謂【正確答案】：B219.機(jī)車信號(hào)接收線圈安裝螺栓使用的開口銷，開口角度應(yīng)大于()。A、30°B、45°C、60°D、80°【正確答案】：C220.LKJ的地面信息處理插件具備()的功能。A、速度、壓力信號(hào)輸入B、原邊電流輸入C、雙針?biāo)俣缺眚?qū)動(dòng)輸出D、處理軌道疊加信號(hào)【正確答案】：D221.機(jī)車信號(hào)為行車憑證時(shí)，由車載信號(hào)和地面信號(hào)設(shè)備共同構(gòu)成，必須符合()原則。A、可靠性B、安全性C、適用性D、故障導(dǎo)向安全【正確答案】：D222.晶體三極管的三個(gè)電極分別叫做()。A、發(fā)射極、基極和集電極B、發(fā)射極、基極和受電極C、發(fā)射極、基電極和受電極D、發(fā)射極、基電極和集電極【正確答案】：A223.當(dāng)列車運(yùn)行速度超過()時(shí)，應(yīng)采用預(yù)疊加電碼化。A、80B、100C、120D、150【正確答案】：B224.整流電路中，整流系數(shù)是指直流輸出電壓（或電流）的平均值與交流輸入電壓（或電流）的()之間，存在著一個(gè)系數(shù)關(guān)系。A、平均值B、最小值C、有效值D、最大值【正確答案】：C225.道德是用內(nèi)心信念、傳統(tǒng)習(xí)慣和社會(huì)輿論來()。A、處理B、維護(hù)C、發(fā)展D、變遷【正確答案】：B226.在通常工作狀態(tài)下，司機(jī)修改以下哪項(xiàng)參數(shù)，不可能導(dǎo)致LKJ降級(jí)。()A、車次B、區(qū)段號(hào)C、客/貨D、計(jì)長【正確答案】：D227.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃燈，列車越過進(jìn)站信號(hào)機(jī)，但未進(jìn)入股道時(shí)，此時(shí)移頻機(jī)車信號(hào)接收的低頻信號(hào)是()Hz。A、0B、20C、26D、15【正確答案】：A228.LKJ的監(jiān)控記錄插件U5、U6芯片為()。A、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)芯片B、監(jiān)控程序芯片C、記錄芯片D、CPU【正確答案】：A229.下列關(guān)于驅(qū)動(dòng)雙針?biāo)俣缺淼哪M量輸出信號(hào)的描述，不正確的是()。A、實(shí)際速度與限制速度信號(hào)驅(qū)動(dòng)機(jī)車I、II端雙針?biāo)俣缺聿捎么?lián)的聯(lián)接方式B、雙針?biāo)俣缺眚?qū)動(dòng)信號(hào)只能由模擬輸入/輸出插件提供C、驅(qū)動(dòng)信號(hào)為0-20mA的電流信號(hào)D、里程計(jì)信號(hào)僅驅(qū)動(dòng)機(jī)車I端雙針?biāo)俣缺怼菊_答案】：B230.當(dāng)LKJ判斷輪對(duì)空轉(zhuǎn)()時(shí)，產(chǎn)生“空轉(zhuǎn)結(jié)束”記錄。A、開始B、結(jié)束C、速度傳感器故障D、誤碰鍵【正確答案】：B231.LAIS車載設(shè)備安裝在車頂?shù)奶炀€，相互間的間距不小于()A、1B、1.2C、1.5D、2【正確答案】：B232.JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)至監(jiān)控主機(jī)連接電纜，采用()電纜。A、24B、12C、15D、19【正確答案】：D233.JT-C型通用式機(jī)車信號(hào)兩個(gè)接收線圈串聯(lián)并與主機(jī)相連接時(shí)，在移頻制式下載頻為650Hz，接收線圈的感應(yīng)電壓是()。A、8.6mV±1.3mVB、10.0mV±1.5mVC、14.6mV±2.2mVD、15.9mV±2.4mV【正確答案】：C234.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞區(qū)間軌道區(qū)段調(diào)諧區(qū)的長度為()。A、19B、20C、25D、29【正確答案】：D235.軌道車從區(qū)間發(fā)車，車站號(hào)要輸入()的站號(hào)，公里標(biāo)輸入當(dāng)前公里標(biāo)。A、前方站B、出站信號(hào)機(jī)C、停車時(shí)D、目視行車模式【正確答案】：A236.LKJ監(jiān)控主機(jī)采用()冗余工作方式。A、雙套冷備B、雙套熱備C、三取二容錯(cuò)D、二乘二取二【正確答案】：B237.在JT-C系列機(jī)車信號(hào)中，如用萬用表20KΩ電阻檔測試L27A/L28A插頭插孔1和插孔2，如測試有()電阻，則證明X26中A路線圈輸入線良好。A、4KΩB、1KΩC、12ΩD、2KΩ【正確答案】：A238.GYK設(shè)備在機(jī)車信號(hào)由黃燈、黃2、黃2燈閃變?yōu)榘谉?，控制軌道車運(yùn)行()后停車。A、1400mB、700mC、500mD、300m【正確答案】：B239.監(jiān)控?cái)?shù)字量輸入板2A點(diǎn)亮?xí)r表示接收的是()。A、紅色信號(hào)B、綠色信號(hào)C、黃燈信號(hào)D、白燈信號(hào)【正確答案】：C240.使用U盤轉(zhuǎn)儲(chǔ)文件，當(dāng)記錄板USB燈快速閃亮，表示()到U盤。A、正轉(zhuǎn)儲(chǔ)數(shù)據(jù)B、自檢C、列表D、查詢【正確答案】：A241.GYK【上行/下行】鍵：按壓該鍵2s，進(jìn)行接收信號(hào)()：有三種狀態(tài)：強(qiáng)制上行/強(qiáng)制下行/自動(dòng)。A、負(fù)號(hào)輸入B、退出當(dāng)前窗口C、載頻切換操作D、參數(shù)設(shè)定或修改有效【正確答案】：C242.幾個(gè)電阻接在相同的兩點(diǎn)之間，其兩端的電壓相等，這種連接方式稱為()。A、串并聯(lián)B、混聯(lián)C、并聯(lián)D、串聯(lián)【正確答案】：C243.《JTl-CZ2000型機(jī)車信號(hào)電源板電源轉(zhuǎn)換電路，其作用是()。A、將機(jī)車上AC220VB、將機(jī)車上DC220VC、將機(jī)車上ACll0VD、將機(jī)車上DCll0V【正確答案】：D244.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)補(bǔ)償電容引接線與鋼軌要可靠連接，塞釘與鋼軌間電壓降應(yīng)小于()。A、5mVB、9MvC、15mVD、20mV【正確答案】：B245.運(yùn)行中列車管壓力小于定壓超過()且速度≥5km/h，4min后，LKJ輸出語音提示指令“欠壓運(yùn)行”，司機(jī)按壓【警惕】鍵，撤除語音提示指令。A、40B、50kPaC、80kPaD、100【正確答案】：D246.機(jī)車信號(hào)記錄器轉(zhuǎn)存時(shí)，在USB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器中生成的JLQ_×××.IDX是()。A、狀態(tài)文件B、關(guān)鍵波形文件CF卡索引文件D、實(shí)時(shí)變化信息文件【正確答案】：A247.使用引導(dǎo)信號(hào)引導(dǎo)接車是指在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前，LKJ接收到()信息后，監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過該信號(hào)機(jī)。A、紅黃燈B、紅黃閃燈C、雙黃閃燈D、黃2閃燈【正確答案】：B248.維修工作計(jì)劃應(yīng)根據(jù)“信號(hào)設(shè)備維修工作內(nèi)容及周期表”、“信號(hào)設(shè)備器材入所修更換周期及檢修工時(shí)定額表”規(guī)定的內(nèi)容和周期及()作業(yè)計(jì)劃編制。A、行車作業(yè)B、維修“天窗”C、軌道調(diào)試D、道岔施工【正確答案】：B249.監(jiān)控主機(jī)中帶CPU的模塊通過CAN網(wǎng)絡(luò)與主機(jī)模塊交換數(shù)據(jù)，而不帶CPU的模塊通過()并行總線與主機(jī)模塊聯(lián)接。A、RS485B、VMEC、RS232D、RS422【正確答案】：B250.LKJ的監(jiān)控記錄插件上的RS232通訊芯片損壞可造成()后果。A、用轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)不出文件B、不能生成文件C、缺文件D、用IC卡轉(zhuǎn)不出文件【正確答案】：A251.提供給一體化機(jī)車信號(hào)主機(jī)工作的110V電源從()插座輸入。A、X26B、X25C、X24D、X23或X22E、≤50mF、≤60mG、≤80mH、≤100m【正確答案】：A解析：

"445.自動(dòng)閉塞區(qū)段，LKJ計(jì)算列車距前方信號(hào)機(jī)A、時(shí)，機(jī)車信號(hào)由U碼突變?yōu)镠U碼、白色燈光，或由UU碼突變?yōu)镠U碼、白色燈光，LKJ自動(dòng)解除對(duì)當(dāng)前信號(hào)機(jī)的停車控制，并將計(jì)算的剩余距離消除(B)。[D]B[D/][T]B-A-A-002521252.GYK試風(fēng)自檢時(shí)，GYK控制緊急制動(dòng)閥排風(fēng)，同時(shí)關(guān)閉列車管進(jìn)風(fēng)，緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)()?？梢钥吹搅熊嚬軌毫χ甘窘禐?，而制動(dòng)缸壓力上升為400-500Kpa。A、緩解位B、不熄火C、熄火"D、500kpa【正確答案】：D253.LKJ2000型監(jiān)控裝置距離誤差時(shí)，人工進(jìn)行距離調(diào)整的方法正確的是()。A、按壓【車位】＋【開車】鍵B、按壓【向后】鍵C、按壓【向前】鍵D、按壓【自動(dòng)校正】鍵；【正確答案】：D254.使用LKJ設(shè)備進(jìn)行常用制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，語音提示“常用制動(dòng)”，屏幕右邊()燈點(diǎn)亮，列車管減壓110±10kPaA、卸載、常用B、減壓、關(guān)風(fēng)C、常用、減壓D、卸載、關(guān)風(fēng)【正確答案】：A255.調(diào)車信號(hào)接口盒提供了平面調(diào)車燈顯系統(tǒng)輸出的TTL電平信號(hào)與監(jiān)控裝置之間的()。A、連接方式B、串口C、接口D、并口【正確答案】：C256.()不會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)I端正常，而II端接收時(shí)不譯碼。A、主機(jī)故障B、A端接收線圈故障C、接線盒至主機(jī)電纜斷線D、A端連接線圈至電源接線盒的電纜斷線【正確答案】：A257.JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器信號(hào)采集部分()芯片的采樣頻率為8k。AB、DC、D/AD、A/D【正確答案】：D258.如果LKJ運(yùn)行文件很大，全程都是鳴笛記錄，則說明鳴笛轉(zhuǎn)換器觸點(diǎn)()。A、斷開B、粘連C、風(fēng)壓不足D、無風(fēng)壓【正確答案】：A259.調(diào)車工作狀態(tài)下機(jī)車由停車開始移動(dòng)LKJ語音提示()。A、色燈提示B、請(qǐng)注意調(diào)車信號(hào)C、請(qǐng)注意按開車鍵D、紅燈停車【正確答案】：B260.LKJ以下部位應(yīng)能承受500V工頻試驗(yàn)電壓()擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。A、1minB、5minC、10minD、15min【正確答案】：A261.JT-C系列機(jī)車信號(hào)在非電氣化區(qū)段機(jī)車入口端的移頻信息，()時(shí)最小短路電流為40mA。A、550HzB、650HzC、750HzD、850H【正確答案】：B262.()應(yīng)安排人員會(huì)同對(duì)口機(jī)務(wù)段完成首趟添乘，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，確保行車安全。A、鐵路局B、電務(wù)處C、電務(wù)段D、工務(wù)段【正確答案】：C263.JT-C系列機(jī)車信號(hào)車載記錄器面板指示燈Z2燈常亮，表示()。A、CPU自檢程序不通過B、無CF卡或CF卡探測不到CF卡故障或容量不匹配D、記錄板與TAX2箱串行通信和主機(jī)串行通信異?！菊_答案】：A264.正弦交流電在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)體截面的電量，其代表式為()。A、I=dq/dtB、I=q/tC、I=U/RD、I=q/dt【正確答案】：A265.一體化機(jī)車信號(hào)主機(jī)中，電源板的+110V、-110V電源由X26的()號(hào)端子輸入。A、7、8B、7、9C、7、10D、7、11【正確答案】：B266.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件中的“白燈停車”項(xiàng)表示列車進(jìn)入本分區(qū)，機(jī)車信號(hào)為白燈時(shí)按停車信號(hào)控制，鐵道部規(guī)定下列()項(xiàng)不能設(shè)置為“白燈停車”。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、半自動(dòng)閉塞區(qū)段預(yù)告信號(hào)機(jī)（上碼點(diǎn)）C、出站信號(hào)機(jī)D、通過信號(hào)機(jī)（含線路所通過信號(hào)機(jī)）【正確答案】：B267.JT-C系列機(jī)車信號(hào)顯示的應(yīng)變時(shí)間，接收移頻信息時(shí)，轉(zhuǎn)換為LU燈時(shí)不大于()。A、lsB、2sC、3sD、4s【正確答案】：B268.速度傳感器相位設(shè)置的原則是，面對(duì)DMI的I端，速度傳感器安裝在右手邊的設(shè)置為()。A、0B、1C、2D、3【正確答案】：B269.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，機(jī)車司機(jī)應(yīng)立即停車。接到繼續(xù)運(yùn)行至前方站內(nèi)停車的調(diào)度命令后，應(yīng)將LKJ轉(zhuǎn)為()。A、降級(jí)工作狀態(tài)B、調(diào)車工作狀態(tài)C、非本務(wù)工作狀態(tài)D、20km/h限速工作狀態(tài)【正確答案】：D270.JT-C系列機(jī)車信號(hào)采用()信號(hào)制式并行處理的方式。A、一種B、二種C、三種D、四種【正確答案】：C271.列車進(jìn)入限速45km/h的側(cè)線股道，當(dāng)列車運(yùn)行速度為()km/h時(shí)，LKJ將實(shí)施緊急制動(dòng)。A、45B、48C、50D、53【正確答案】：B272.LKJ2000型監(jiān)控裝置便攜式測試儀修改參數(shù)有兩種方式：其一，可以通過薄膜按鈕()直接在原數(shù)值的基礎(chǔ)上修改；其二是在選定設(shè)置項(xiàng)后按〖修改/確認(rèn)〗鍵，先將待修改項(xiàng)的參數(shù)值清零后，重新輸入新的參數(shù)值。A、〖▲〗〖▼〗B、〖設(shè)置〗C、〖返回〗D、〖修改/確認(rèn)〗【正確答案】：A273.JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)箱背板X23插座，采用XC24F19Z1D1型()插座。A、12B、14C、19芯D、24【正確答案】：C274.臨時(shí)限速25km/h的調(diào)度命令已用IC卡輸入LKJ，在列車在臨時(shí)限速區(qū)段，當(dāng)列車運(yùn)行速度為()km/h時(shí)，LKJ將實(shí)施常用制動(dòng)。A、25B、26C、28D、30【正確答案】：B275.LKJ在通常工作狀態(tài)下，緊急制動(dòng)時(shí)，客貨車制動(dòng)區(qū)間預(yù)留安全距離是()。A、30mB、50mC、70mD、150m【正確答案】：C276.“天窗”是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪劃列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營業(yè)線施工、()預(yù)留的時(shí)間。A、安裝信號(hào)機(jī)B、測試殘壓C、安裝道岔D、維修作業(yè)【正確答案】：D277.在電力機(jī)車上，JT-C系列機(jī)車信號(hào)的110V直流電源取自于()。A、機(jī)車50VB、機(jī)車1lOVC、機(jī)車220VD、機(jī)車信號(hào)專用蓄電池【正確答案】：B278.一體化機(jī)車信號(hào)選擇ZPW—2000A上行使用的載頻是()HZ。A、1701.4（1700-1）-2001.4（2000-1）B、2001.4（2000-1）-2601.4（2600-1）C、2001.4（2000-1）-2301.4（2300-1）D、1701.4（1700-1）-2301.4（2300-1）【正確答案】：B279.LKJ數(shù)字量輸入插件共有16路信號(hào)處理電路，其中有()路為色燈信號(hào)處理電路。A、8B、10C、12D、16【正確答案】：A280.JT-C系列機(jī)車信號(hào)的110V電源從()插座輸入。A、X26B、X25C、X24D、X23或X2【正確答案】：A281.下列關(guān)于LKJ屏幕顯示器鍵盤檢測的說法，錯(cuò)誤的是()。A、鍵盤檢測的目的是為了檢測面膜鍵盤是否失靈B、所有按鍵都按壓一次后，被認(rèn)為檢測有效，但不會(huì)產(chǎn)生記錄C、按壓【確認(rèn)】鍵表示終止檢測，或者退出檢測D、每按壓一次相應(yīng)按鍵后顏色會(huì)發(fā)生改變，表示該按鍵工作【正確答案】：B282.以下不屬于LKJ2000系統(tǒng)的設(shè)備為()A、機(jī)車信號(hào)B、機(jī)車語音記錄裝置C、機(jī)車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)D、軸溫報(bào)警裝置【正確答案】：D283.LKJ排風(fēng)試驗(yàn)時(shí)不排風(fēng)可能與()有關(guān)。A、壓力傳感器B、電磁閥C、速度電機(jī)D、模擬量輸入插件【正確答案】：B284.LKJ的電源插件提供()的直流電壓。A、+5V、+12V、-12V、+15V、+24VB、+5V、+12V、+15V、+24VC、+5V、+12V、+15V、-15V、+24VD、+5V、-5V、-12V、+15V、+24V【正確答案】：A285.監(jiān)控記錄插件具備隔離型同步通信接口，供工作主機(jī)與熱備主機(jī)之間交換數(shù)據(jù)，同步通信速率為()A、0.5Mbit/sB、1Mbit/sC、2Mbit/sD、4Mbit/s【正確答案】：B286.X32T插頭是調(diào)車盒工作電源輸入，向監(jiān)控裝置提供的()。A、色燈信號(hào)B、信號(hào)輸入C、信號(hào)輸出D、以上均不對(duì)【正確答案】：C287.JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)板上L1跳線中的()短路，相關(guān)的跳線斷開，接收ZPW2000（過渡模式）信息。A、FB、JC、ZD、G【正確答案】：A288.JT-C機(jī)車信號(hào)雙路接收線圈，當(dāng)一路接收線圈開路時(shí)，另一路的接收電壓變化不大于()。A、35%B、20%C、15%D、10%【正確答案】：C289.下列說法錯(cuò)誤的是()。A、同名端是指兩個(gè)具有互感的線圈極性始終保持一致的兩個(gè)端鈕；B、兩互感線圈順串指它們同名端相連接；C、兩互感線圈順串其等效電感肯定增大；D、兩互感線圈反串指它們異名端相連接?！菊_答案】：C290.()不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)板電路中光電開關(guān)的作用。A、控制點(diǎn)燈電源B、檢測DSP芯片故障C、點(diǎn)燈輸出過流保護(hù)D、斷電時(shí)切斷點(diǎn)燈電源【正確答案】：B291.大修工程竣工后，施工單位必須確認(rèn)工程已按設(shè)計(jì)工作量完成，質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并提供完整的竣工文件，經(jīng)施工單位自驗(yàn)、電務(wù)段初驗(yàn)合格后，提出()，請(qǐng)求驗(yàn)收。A、請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告B、施工報(bào)告C、安全報(bào)告D、技術(shù)報(bào)告【正確答案】：A292.JT-C系列機(jī)車信號(hào)機(jī)構(gòu)共有8個(gè)燈位，其顯示從上到下排列依次為()。A、綠、半綠半黃、黃2、黃、半黃半紅、雙半黃、紅、白B、綠、半綠半黃、黃、黃2、半黃半紅、雙半黃、紅、白C、綠、半綠半黃、黃、黃2、雙半黃、半黃半紅、紅、白D、綠、半綠半黃、黃、黃2、半黃半紅、雙半黃、白、紅【正確答案】：B293.換裝工作要求實(shí)行()作業(yè)。A、單人B、三人C、雙人D、以上均不對(duì)【正確答案】：C294.JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)的X26插座除感應(yīng)信號(hào)外，所有信號(hào)都是()V電源信號(hào)。A、5B、24C、50D、110【正確答案】：D295.JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器的中央處理模塊工作頻率為()。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C296.微電子交流計(jì)數(shù)地面信號(hào)顯示為黃燈時(shí)，一個(gè)電碼周期有()碼。A、2個(gè)B、3個(gè)C、1個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：A297.速度傳感器使用的電源是由()供給的。A、電源板B、顯示器C、蓄電池D、主機(jī)板【正確答案】：A298.機(jī)車由11Hz區(qū)段進(jìn)入無碼區(qū)段,機(jī)車信號(hào)顯示()。A、白燈B、綠燈C、紅燈D、黃燈【正確答案】：A299.兆歐表是用來測量被測設(shè)備的絕緣電阻和高值電阻的儀表，它由一個(gè)手搖發(fā)電機(jī)、表頭和()組成。A、手柄B、一接線柱C、二接線柱D、三接線柱【正確答案】：D300.LKJ的監(jiān)控記錄插件自檢時(shí)指示燈2A亮代表()。A、程序芯片(U3、U4)自檢正常B、數(shù)據(jù)芯片(U5、U6)自檢正常CPU內(nèi)部RAM自檢正常D、外部RAM【正確答案】：C301.JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)箱背板X28插座，采用XC24F19Z1D1型()插座。A、12B、14C、19D、24【正確答案】：C302.LKJ主機(jī)箱電源開/關(guān)不能過快，開、關(guān)間隔時(shí)間應(yīng)在()以上，以保證電源正常工作。A、5秒B、10秒C、20秒D、30秒【正確答案】：D303.芯片發(fā)放須建立領(lǐng)用的請(qǐng)消記制度，作業(yè)者按()作業(yè)數(shù)量領(lǐng)用。A、計(jì)劃B、要求C、實(shí)際D、以上均不對(duì)【正確答案】：A304.LKJ提供()路壓力信號(hào)輸入通道。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C305.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出的公民應(yīng)遵守的基本道德規(guī)范是()。A、愛國守法、文明禮貌、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)B、愛國守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)C、尊紀(jì)守法、明禮誠信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)D、愛國守法、明禮誠信、尊老愛幼、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)【正確答案】：B306.對(duì)應(yīng)急設(shè)備、器材的管理，應(yīng)建立應(yīng)急設(shè)備、器材管理制度和臺(tái)賬，明確備用型號(hào)及數(shù)量、()及位置等，定期進(jìn)行檢查，保證其處于良好狀態(tài)。A、使用地點(diǎn)B、使用時(shí)間C、維修地點(diǎn)D、存放地點(diǎn)【正確答案】：D307.無權(quán)端按壓【車位/3】+【模式/5】鍵，()。A、變?yōu)闊o權(quán)端B、變?yōu)橛袡?quán)端C、實(shí)現(xiàn)屏幕保護(hù)D、彈出“控制設(shè)備狀態(tài)查詢”界面【正確答案】：C308.LKJ測試儀器的檢定周期一般不超過()。A、1年B、2年C、3年D、5年【正確答案】：A309.閉環(huán)電碼化系統(tǒng)是在()軌道電路基礎(chǔ)上研制開發(fā)的。A、18信息移頻B、UM71無絕緣C、ZPW-2000A無絕緣D、微電子交流計(jì)數(shù)【正確答案】：C310.機(jī)車上安裝的LKJ系統(tǒng)Ⅱ級(jí)修應(yīng)按設(shè)備裝車使用時(shí)間結(jié)合機(jī)車中修計(jì)劃進(jìn)行，原則上設(shè)備運(yùn)用時(shí)限不得超過()個(gè)月。A、6B、12C、18D、24【正確答案】：D311.停車狀態(tài)下，出現(xiàn)防溜報(bào)警，是因?yàn)?)功能起作用。A、保壓防溜B、手柄防溜C、相位防溜D、以上三種都有可能【正確答案】：A312.閉環(huán)電碼化的載頻()疊加載頻切換碼，將使車載設(shè)備鎖定接收2300Hz。A、1700-1B、1700-2C、2300-1D、2300-2【正確答案】：C313.機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測裝置具有輸入過壓保護(hù)功能，輸入過壓保護(hù)范圍為()，并具備可自恢復(fù)功能。A、140Ｖ±1ＶB、140Ｖ±2ＶC、130Ｖ±2ＶD、130Ｖ±1Ｖ【正確答案】：B314.在任一瞬時(shí)，任一回路循環(huán)方向，回路中各段電壓的代數(shù)和恒等于()。A、零B、無窮大C、負(fù)載電壓D、電源電動(dòng)勢【正確答案】：A315.閉環(huán)電碼化在站內(nèi)下行正線使用的載頻為()。A、1700-1B、1700-2C、2300-1D、2300-2【正確答案】：D316.正弦交流電的三要素是()。A、瞬時(shí)值、角頻率、初相角；B、有效值、角頻率、初相角；C、最大值、角頻率、初相角；D、有效值、頻率、相角。【正確答案】：C317.LKJ的監(jiān)控記錄插件的主CPU采用()位微處理器。A、8B、16C、32D、64【正確答案】：C318.如遇LKJ系統(tǒng)大修未能與機(jī)車（動(dòng)車組）大修同步進(jìn)行的，允許將LKJ系統(tǒng)的設(shè)備與機(jī)車、動(dòng)車組本體相關(guān)LKJ基礎(chǔ)設(shè)施分開大修，但設(shè)備的大修年限原則上不得超過()。A、1年B、2年C、4年D、5年【正確答案】：C319.監(jiān)控裝置功能擴(kuò)展盒采用()接口，具有自動(dòng)鳴笛控制的接口功能。A、雙向通訊B、485C、232D、486【正確答案】：A320.鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)，其中視覺信號(hào)的基本顏色為()A、紅色B、黃色C、綠色D、紅色、黃色、綠色【正確答案】：D321.一體化機(jī)車信號(hào)，A機(jī)為工作主機(jī)，地面發(fā)送綠燈信息，這時(shí)A接收線圈斷線，B接收線圈正常，機(jī)車信號(hào)會(huì)顯示()。A、白燈B、綠燈C、滅燈D、紅燈【正確答案】：D322.JT-C系列機(jī)車信號(hào)控制Ⅰ、Ⅱ端感應(yīng)線圈切換接收信息的電源為()V。A、直流+50B、直流+110C、直流—110D、直流—50【正確答案】：B323.LKJ有()路CAN標(biāo)準(zhǔn)串行總線通信。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B324.LKJ模擬量插件是通過什么方式與監(jiān)控記錄插件完成數(shù)據(jù)通信的？()A、同步串行口通信B、雙端口RAMCAN總線通信D、VME總線通信【正確答案】：D325.LKJ的監(jiān)控記錄插件上電后面