民航概論AB卷測(cè)試題2套及答案

2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷（E卷）第3頁(yè)共3頁(yè)XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷(E卷)（閉卷考試考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1、下面哪項(xiàng)不屬于飛機(jī)的增升裝置（）。A.擾流板B.襟翼C.附面層控制裝置D.縫翼2、升阻比最大的迎角為（）。A.臨界迎角B.有利迎角C.無(wú)升力迎角D.19度迎角3、飛機(jī)起飛過(guò)程中如果跑道上（）運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)長(zhǎng)可緊急中斷起飛。A.速度小于V2B.速度等于VRC.速度大于V1D.速度小于V14、下面哪項(xiàng)不屬于通用航空范疇（）。A.航班運(yùn)營(yíng)B.工業(yè)航空C.私人航空D.飛機(jī)駕駛培訓(xùn)5、航空公司負(fù)責(zé)制作提交飛行計(jì)劃，簽發(fā)飛機(jī)放行許可單的是()。A.機(jī)務(wù)B.機(jī)長(zhǎng)C.簽派D.空管6、下列屬于國(guó)際航空私法的為（）。A.華沙條約B.芝加哥公約C.海牙公約D.東京公約7、目前民航航空管制員管制航班的方式有雷達(dá)管制與（）二種。A.儀表管制B.程序管制C.通話管制D.手冊(cè)管制8、下列屬于輕于空氣的航空器是()。A.直升機(jī)B.飛艇C.滑翔機(jī)D.風(fēng)箏9、下面哪項(xiàng)屬于特種運(yùn)輸貨物（）。A.郵件B.活動(dòng)物C.旅客托運(yùn)行李D.貨主托運(yùn)的時(shí)裝10、急件運(yùn)輸是指（）指定時(shí)間內(nèi)發(fā)出的貨物。A.12小時(shí)B.16小時(shí)C.18小時(shí)D.24小時(shí)11、國(guó)際航班運(yùn)輸結(jié)算是通過(guò)國(guó)際航協(xié)設(shè)立()來(lái)進(jìn)行的。A.日內(nèi)瓦的清算所B.紐約的國(guó)際結(jié)算組織機(jī)構(gòu)C.加拿大蒙特利爾財(cái)務(wù)所D.馬德里的國(guó)際匯兌銀行12、下列屬于國(guó)際航空公法的為（）。A.華沙條約B.芝加哥公約C.海牙公約D.東京公約13、我國(guó)國(guó)內(nèi)航線旅客免費(fèi)行李額頭等艙_____千克，公務(wù)艙_____千克，經(jīng)濟(jì)_____千克。()A.30、20、10B.30、20、15C.40、30、20D.50、40、3014、塔臺(tái)管制執(zhí)行的是()。A.儀表飛行規(guī)則B.區(qū)域飛行規(guī)則C.目視飛行規(guī)則D.進(jìn)近飛行規(guī)則15、窄體機(jī)的界定是機(jī)身直徑在（）米以下，機(jī)內(nèi)有1條通道。A.3.75B.3.45C.3.32D.3.14二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1、機(jī)場(chǎng)根據(jù)各服務(wù)子系統(tǒng)功能不同可分為________、________、機(jī)務(wù)維修區(qū)和其他地面服務(wù)區(qū)域。2、民航旅客運(yùn)輸規(guī)定________歲為嬰兒，________歲為兒童。3、每年4月—10月使用_______航班時(shí)刻表，11月—次年3月使用______航班時(shí)刻表。4、飛機(jī)的外部機(jī)體可分為機(jī)身、______、______、起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)。5、1936年開通的________至________航線是我國(guó)的第一條國(guó)際航線。三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“√”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1、民航的三大組成部分分別是政府、航空公司、民航機(jī)場(chǎng)。（）2、ACI是一個(gè)非盈利組織，它的主要目的是代表機(jī)場(chǎng)的共同利益與航空運(yùn)輸業(yè)的其他伙伴展開合作。（）3、飛機(jī)的黑匣子是黑色的。（）4、襟翼屬于飛機(jī)的增升裝置。（）5、當(dāng)著陸機(jī)場(chǎng)不能著陸時(shí)，飛機(jī)必須返回原起飛機(jī)場(chǎng)。（）6、進(jìn)近管制主要負(fù)責(zé)飛機(jī)離場(chǎng)進(jìn)入航路和進(jìn)近著陸。（）7、機(jī)長(zhǎng)變更航路不需要向空管報(bào)告申請(qǐng)。（）8、配置飛機(jī)載重時(shí)不需要考慮飛機(jī)重心的前后極限。（）9、B737飛機(jī)空中飛行時(shí)會(huì)受到激波阻力。（）10、國(guó)際航線的開通必須是有關(guān)國(guó)家相互交換“空中自由權(quán)”的結(jié)果。（）四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、民用航空2、空氣動(dòng)力3、飛行計(jì)劃4、近地警告5、起落航線五、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、航空公司組織結(jié)構(gòu)是如何劃分的？2、為什么民航飛機(jī)要使用增壓座艙？3、“空中自由權(quán)”的5種航權(quán)是怎樣規(guī)定的?4、我國(guó)空管系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)如何劃分的？六、應(yīng)用題（共3小題，共計(jì)30分）1、國(guó)內(nèi)航班號(hào)的編排是如何規(guī)定的?（6分）并寫出下列航班編號(hào)（4分）國(guó)內(nèi)航班號(hào)編排方法：國(guó)際航空:北京（基地）—上海（外站）01/02杭州（基地）—烏魯木齊（外站）03/04海南航空:拉薩（外站）—海口（基地）21/22廣州（基地）—貴陽(yáng)（外站）23/242、飛機(jī)的電子儀表設(shè)備按系統(tǒng)可分為哪三類（6分）？飛機(jī)是如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的（4分）？3、組織一個(gè)航班需要哪些部門通力協(xié)調(diào)合作？（10分）XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷(E卷)答案（閉卷考試考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1-15ABDACABBBDABCCA二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1、飛行區(qū)、候機(jī)樓區(qū)2、0—2、2—123、夏秋、冬春4、機(jī)翼尾翼5、廣州河內(nèi)三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“√”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1-5√√×√×6-10√×××√四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、民用航空：使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國(guó)防.警察和海關(guān)）以外的所有航空活動(dòng)稱為民用航空。2、空氣動(dòng)力：作用在飛機(jī)上的動(dòng)力主要有升力、阻力、拉力、側(cè)力和重力，其中升力、阻力、拉力、側(cè)力都是空氣流過(guò)飛機(jī)時(shí)產(chǎn)生的力，統(tǒng)稱為空氣動(dòng)力。3、飛機(jī)計(jì)劃：由承運(yùn)人在飛行前提交給空管部門的關(guān)于這次飛行的詳細(xì)說(shuō)明，包括飛行規(guī)則、飛機(jī)編號(hào)、起飛機(jī)場(chǎng)、落地機(jī)場(chǎng)、預(yù)計(jì)飛行時(shí)間、航路、油量、巡航高度、速度、機(jī)長(zhǎng)姓名等多項(xiàng)內(nèi)容。4、近地警告：此系統(tǒng)是通過(guò)燈光和語(yǔ)音提醒飛行員飛機(jī)正在以不安全的方式或速度靠近地面，警告飛行員預(yù)防因疏忽或計(jì)算不周而發(fā)生的觸地事故。5、起落航線：起飛和回場(chǎng)降落的飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空按照一定的航線飛行，這種飛行航線叫起落航線，俗稱飛五邊，在起落航線上由塔臺(tái)管制提供管制服務(wù)。五、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、答：航空公司的組織結(jié)構(gòu)分為：行政管理、航務(wù)管理、工程維修和運(yùn)輸營(yíng)銷四大部分（1分）。行政管理部門下設(shè)財(cái)務(wù)管理部門、人事管理部門、計(jì)劃管理部門、公共關(guān)系部門、信息服務(wù)部門、法律部門、航衛(wèi)部門（2分）。航務(wù)管理部門下設(shè)飛行部、乘務(wù)部、空中交通安全部門、飛行程序和訓(xùn)練部門、飛行簽派機(jī)構(gòu)（1分）。運(yùn)輸營(yíng)銷部門下設(shè)廣告市場(chǎng)部、銷售部門、運(yùn)輸服務(wù)部門、航食服務(wù)部門和各地區(qū)辦事處（1分）。2、答：高空由于氣壓低會(huì)使人產(chǎn)生減壓癥狀(2分)，因而在高空飛行時(shí)座艙和駕駛艙的氣壓要保持在一定的范圍(1分)?，F(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)的巡航飛行高度都在7000米以上，因此就需要把整個(gè)座艙的壓力保持在適當(dāng)范圍，使座艙增壓(2分)。3、答：空中5種自由權(quán)的規(guī)定：國(guó)際航空運(yùn)輸涉及到一個(gè)國(guó)家的航空器飛經(jīng)或飛入到另一個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的權(quán)利。這種涉及到一個(gè)國(guó)家主權(quán)的航空權(quán)益叫空中自由權(quán)。它分為5種：第一種自由或權(quán)利是飛經(jīng)一國(guó)領(lǐng)空而不降停的權(quán)利。第二種是在一國(guó)領(lǐng)土上做技術(shù)性經(jīng)停的權(quán)利。第三種是在一國(guó)領(lǐng)土上卸下來(lái)自飛機(jī)所屬國(guó)的客、貨、郵的權(quán)利。第四種是在一國(guó)領(lǐng)土上裝卸前往航空器所屬國(guó)的客、貨、郵的權(quán)利。第五種是在第三種和是第四種權(quán)力的基礎(chǔ)上航空器從一國(guó)領(lǐng)土上經(jīng)營(yíng)飛往第三國(guó)的商業(yè)運(yùn)輸?shù)臋?quán)利。（每種權(quán)力1分））4、我國(guó)空管系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)如何劃分的？（每點(diǎn)1分）答：我國(guó)空管系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)分為處理飛行計(jì)劃和一般行政事務(wù)的管制員，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)空域范圍內(nèi)航班管制的塔臺(tái)管制員，負(fù)責(zé)管理按照儀表飛行規(guī)則起飛和降落飛機(jī)的進(jìn)近管制員，負(fù)責(zé)飛機(jī)在航路上運(yùn)行管制的區(qū)域管制員和在繁忙空域內(nèi)細(xì)分的扇面管制員。六、應(yīng)用題（共3小題，共計(jì)30分）1、答：國(guó)內(nèi)航班號(hào)編排方法：由兩位大寫的航空公司的兩字英文代碼加4位阿拉伯?dāng)?shù)字。第一位數(shù)字代表航空公司基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū)，后兩位代表本航班序號(hào)，單數(shù)為從基地發(fā)出，雙數(shù)為從外站飛回基地。國(guó)際航空:北京（基地）—上海（外站）01/02CA1501杭州（基地）—烏魯木齊（外站）03/04CA5903海南航空:拉薩（外站）—?？冢ɑ兀?1/22HU7422廣州（基地）—貴陽(yáng)（外站）23/24HU74232、答：飛機(jī)的電子儀表設(shè)備按系統(tǒng)可分為飛行控制儀表系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)三部分。飛機(jī)的控制儀表系統(tǒng)主要是提供飛機(jī)飛行中的各種信息和數(shù)據(jù)，使飛行員及時(shí)了解飛行情況，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行控制。通信系統(tǒng)使飛機(jī)在飛行過(guò)程中實(shí)現(xiàn)陸空通話。導(dǎo)航系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)按照預(yù)定航路飛行，準(zhǔn)確達(dá)到對(duì)方機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)擁有自動(dòng)駕駛儀制導(dǎo)系統(tǒng)，推力管理系統(tǒng)，偏航阻尼系統(tǒng)，水平安定面配平系統(tǒng)，是自動(dòng)駕駛儀和飛機(jī)儀表系統(tǒng)組成的綜合管理系統(tǒng)，自動(dòng)化程度更高。3、答：組織一個(gè)航班需要維修部門對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)確認(rèn)飛機(jī)達(dá)到適航標(biāo)準(zhǔn)，航務(wù)部門收集航空氣象情報(bào)，制定飛行計(jì)劃、安排機(jī)組、通知空管，銷售部門銷售客票，辦理貨物托運(yùn)，供應(yīng)部門提供旅客使用的機(jī)供品，為飛機(jī)加油上水，運(yùn)輸部門為旅客辦理登機(jī)手續(xù)，配載平衡，交付隨機(jī)文件，旅客通過(guò)安檢登機(jī)。XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷(C卷)（閉卷考試考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1、下列（）年是民用航空正式開始的一年。A.1914 B.1919 C.1939D.19452、下列（）是非動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的重于空氣的航空器。A.氣球B.風(fēng)箏 C.飛艇D.飛機(jī)3、窄體機(jī)的界定是機(jī)身直徑在（）米以下，機(jī)內(nèi)有1條通道。A.3.75B.3.45C.3.32D.3.144、國(guó)際民用航空組織的英文簡(jiǎn)稱為（）。A.FAA B.CAACC.IATAD.ICAO5、“寰宇一家”是（）正式成立的國(guó)際性航空公司聯(lián)盟。A.1999年2月1日 B.1999年2月2日 C.1999年2月3日 D.1999年2月4日6、現(xiàn)代大型民航客機(jī)大部分采用（）布局。A.上單翼B.中單翼C.下單翼D.平直翼7、TCAS系統(tǒng)的是（）。A.飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B.空中防撞系統(tǒng)C.儀表著陸系統(tǒng)D.電傳操作系統(tǒng)8、升阻比最大的迎角為（）。A.臨界迎角B.有利迎角C.無(wú)升力迎角D.19度迎角9、飛機(jī)繞橫軸的運(yùn)動(dòng)稱為（）運(yùn)動(dòng)。A.俯仰 B.橫滾C.偏航D.升降10、飛機(jī)起飛過(guò)程中如果跑道上（）運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)長(zhǎng)可緊急中斷起飛。A.速度小于V2B.速度等于VRC.速度大于V1D.速度小于V111、負(fù)責(zé)飛機(jī)離場(chǎng)進(jìn)入航路和進(jìn)近著陸的管制叫做（）。A.機(jī)場(chǎng)管制B.進(jìn)近管制C.區(qū)域管制D.程序管制12、使用無(wú)線電通信按規(guī)定程序完成的管制叫（）。A.程序管制B.雷達(dá)管制C.機(jī)場(chǎng)管制D.進(jìn)近管制13、下列云中，（）是禁止穿越飛行的。A.高卷云B.層云C.濃積云D.雨云14、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E，第一部分?jǐn)?shù)字“4”表示（）。A.飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度 B.翼展C.跑道方向 D.輪距寬度15、下列不屬于通用航空的是（）。A.空中警務(wù)巡邏B.噴灑農(nóng)藥C.飛行訓(xùn)練D.運(yùn)輸旅客二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1、1920年開通的_______至_______航線是我國(guó)的第一條國(guó)內(nèi)航線。2、國(guó)際民航組織是在________會(huì)議上確定二戰(zhàn)后成立。3、機(jī)翼分為4個(gè)部分，包括：翼根、________、________、翼尖。4、亞音速飛機(jī)空中飛行的阻力可分為_____阻力、_____阻力、壓差阻力和誘導(dǎo)阻力。5、我國(guó)季節(jié)性航班一年換季兩次，______季航班和______季航班。6、我國(guó)高度層標(biāo)準(zhǔn)為8400m以下，每________米為一高度層間隔。三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“√”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1、中國(guó)創(chuàng)始的飛行家是馮如。（）2、飛機(jī)在巡航過(guò)程中需要打開襟翼。（）3、飛機(jī)的黑匣子是黑色的。（）4、?？诘饺齺唽儆诟删€。（）5、配置飛機(jī)載重時(shí)需要考慮飛機(jī)重心的前后極限。（）6、20世紀(jì)30年代前后飛機(jī)駕駛員進(jìn)行的飛行主要是儀表飛行。（）7、空中交通服務(wù)航路的建立是以空中走廊的形式建立的。（）8、氣象雷達(dá)紅色區(qū)域飛機(jī)需要繞飛。（）9、中國(guó)歷史上第一飛機(jī)場(chǎng)是南苑機(jī)場(chǎng)。（）10、工程維修部門的主要任務(wù)是保障飛機(jī)處于適航和完好狀態(tài)并保證飛機(jī)的安全運(yùn)行。（）四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、民用航空2、航線3、載重平衡4、APU5、伯努利定理五、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、什么是飛行計(jì)劃？有哪些作用？2、簡(jiǎn)述國(guó)際航空法的分類。3、什么是飛行區(qū)等級(jí)？什么是4E級(jí)飛行區(qū)？4、簡(jiǎn)述機(jī)場(chǎng)管制員服務(wù)范圍。六、應(yīng)用題（共3小題，共計(jì)30分）1、列出我國(guó)七大民航地區(qū)管理局和三大航空保障企業(yè)(10分)。2、國(guó)內(nèi)航班號(hào)的編排是如何規(guī)定的?(5分)并寫出下列航班編號(hào)(4分)東方航空:上海（基地）—沈陽(yáng)（外站）07/08庫(kù)爾勒（外站）—寧波（基地）05/063、什么是飛機(jī)的適航性？民航適航管理分為哪兩大類？我國(guó)適航管理證件體系分為哪三大類？(11分)XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）《民航概論》課程試卷(C卷)答案（閉卷考試考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1-15BBADACBBADBACAD二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1.北京天津2.芝加哥3.前緣后緣4.干擾摩擦5.夏秋冬春6.300米三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“√”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1-5√×××√6-10×√√√√四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國(guó)防.警察和海關(guān)）以外的所有航空活動(dòng)稱為民用航空。2、航線是飛機(jī)預(yù)定要飛行的路線，飛機(jī)在任何兩個(gè)地點(diǎn)確定的飛行線路就是航線。3、把旅客和貨物按照飛機(jī)重心的位置，妥善地安排，使飛機(jī)不論在滿載或缺載的情況下它的重心位置都在平衡范圍內(nèi)，使飛機(jī)能安全、順利和經(jīng)濟(jì)地飛行。4、APU是飛機(jī)的輔助動(dòng)力裝置，向飛機(jī)獨(dú)立提供電力和壓縮空氣，減小飛機(jī)對(duì)于地面機(jī)場(chǎng)供電設(shè)備的依賴，保障飛機(jī)停場(chǎng)的客艙舒適度和飛機(jī)照明燈用電要求。5、在全壓相等的情況下，氣流穩(wěn)定地流過(guò)粗細(xì)不同的管子時(shí)，流速快的地方靜壓小，流速慢的地方靜壓大。五、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、答：飛行計(jì)劃：航空器使用者在飛行前提交給空中交通當(dāng)局的關(guān)于這次飛行的詳細(xì)說(shuō)明。（2分）目的是：空中交通服務(wù)單位根據(jù)批準(zhǔn)的計(jì)劃對(duì)航空器提供管制、情報(bào)等服務(wù)（2分）在航空器發(fā)生事故時(shí)，飛行計(jì)劃是搜索和救援的基本依據(jù)（1分）2、答：國(guó)際航空法的分