（新版）和諧型電力機車制動系統(tǒng)理論知識考試題庫-下（判斷題）

PAGEPAGE1（新版）和諧型電力機車制動系統(tǒng)理論知識考試題庫-下（判斷題匯總）判斷題1.在本務(wù)/投入或本務(wù)切除模式時，16號管增加的壓力同列車管減少的壓力的比是2.5：1，且16號管增加的最大壓力不超過420±15kPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：450±152.因油流作用于油流繼電器的葉片上，從而使油流繼電器的微動開關(guān)動作，顯示油循環(huán)正常。A、正確B、錯誤答案：A3.高壓電纜Y型頭垂向端通過其自帶的專用壓線接頭與高壓電纜連接，另外兩個橫向端口中一個用來連接車頂高壓套管和主變壓器上的A端子，剩下的一個端口用保護罩保護好，從而將高壓電纜總成中的各部件連成一體。A、正確B、錯誤答案：B解析：高壓電纜T型頭4.HXD1電力機車每節(jié)機車網(wǎng)側(cè)電路由1臺受電弓、1臺帶高壓接地裝置的主斷路器、1臺避雷器、1臺高壓電壓傳感器、1臺高壓電流傳感器、1臺高壓隔離開關(guān)、主變壓器原邊、回流側(cè)互感器和接地碳刷等組成。A、正確B、錯誤答案：A5.和諧型電力機車儲油柜具有減小變壓器油與空氣接觸的面積，減緩變壓器油老化過程的功能。A、正確B、錯誤答案：A6.當HXD3電力機車在庫內(nèi)需要對機車的輔助電動機進行動作及轉(zhuǎn)向確認時，可通過輔助電路庫用插座XSA1，并操作輔助電路庫用轉(zhuǎn)換開關(guān)QS11將DC600V庫內(nèi)電源引入輔助變流器UA12，進行輔助系統(tǒng)庫內(nèi)600V動作試驗。為了確保所有輔機均可工作，應(yīng)通過微機顯示屏將輔助變流器UA11隔離。A、正確B、錯誤答案：A7.HXD3電力機車采用四個容積為400L的總風缸串聯(lián)作為壓縮空氣的存儲容器，采用直立車上安裝方式。A、正確B、錯誤答案：A8.電力機車避雷器用以抑制操作過電壓及雷擊過電壓。A、正確B、錯誤答案：A9.機車正常運行時，輔助變流器UA12以VVVF方式為機車輔助電動機供電。A、正確B、錯誤答案：B解析：機車正常運行時，輔助變流器UA12以CVCF方式為機車輔助電動機供電。10.受電弓下降時，整個降弓過程非常迅速。A、正確B、錯誤答案：B解析：先快后慢11.和諧型電力機車中央機械室內(nèi)布置有主變流裝置、復合冷卻器及復合冷卻器通風機組。A、正確B、錯誤答案：A12.牽引電動機是機車進行機械能和電能相互轉(zhuǎn)換的重要部件。A、正確B、錯誤答案：A13.在抑制位，機車將產(chǎn)生全制動作用。A、正確B、錯誤答案：B解析：常用全制動14.當HXD3型電力機車6組牽引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時，通過TCMS微機顯示屏，利用觸摸開關(guān)將故障的牽引變流器切除，剩余單元仍可繼續(xù)工作。A、正確B、錯誤答案：A15.HXD3電力機車牽引電機過載保護時，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時主變流器控制單元向微機柜TCMS發(fā)出CI過流信息。A、正確B、錯誤答案：B解析：“跳主斷”保護功能未敘述。16.輔助濾波裝置為和諧型電力機車輔助電動機供電電路的重要組成部分。A、正確B、錯誤答案：A17.CCBII制動機“第四步閘”：單閥階段制動，制動缸壓力階段上升，全制動制動缸壓力360kPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：30018.HXD3型電力機車坡道過分相絕緣的操縱，下坡道過“分相絕緣”后，輔變流器未起動，不得緩解空氣制動，防止失去總風源，盲目緩解造成列車“放揚”事故(必要時停車處理)。A、正確B、錯誤答案：A19.HXD1型電力機車每個4QC和PWM的支路有三個并聯(lián)的IGBT模塊。A、正確B、錯誤答案：B解析：“三個并聯(lián)”改為“兩個并聯(lián)”20.在和諧型電力機車運用時，對油水冷卻塔風機電機的軸承為自潤滑軸承，運行過程中無需加油。A、正確B、錯誤答案：A21.當HXD3電力機車在庫內(nèi)需要對機車的輔助電動機進行動作及轉(zhuǎn)向確認時，可通過輔助電路庫用插座XSA1，并操作輔助電路庫用轉(zhuǎn)換開關(guān)QS11將DC600V庫內(nèi)電源引入輔助變流器UA12，進行輔助系統(tǒng)庫內(nèi)380V動作試驗。為了確保所有輔機均可工作，應(yīng)通過微機顯示屏將輔助變流器UA11隔離。A、正確B、錯誤答案：B解析：進行輔助系統(tǒng)庫內(nèi)600V動作試驗22.自閥緊急位待60s倒計時結(jié)束后，自閥移至“重聯(lián)位”：列車管、均衡風缸、制動缸壓力恢復。A、正確B、錯誤答案：B解析：壓力不變23.HXD3電力機車PSU電源模塊上設(shè)有兩個轉(zhuǎn)換開關(guān)SW1和SW2，其中SW1有兩檔，“自動控制”和“手動控制”，SW2也有兩檔，“電源1”和“電源2”。A、正確B、錯誤答案：B解析：SW1有兩檔，“TCMS”和“手動控制”24.HXD3型電力機車PSU裝置轉(zhuǎn)換高壓試驗，斷開主斷路器，采用手動轉(zhuǎn)換PSU單元，將PSU裝置柜側(cè)面轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至另一組PSU單元，重新閉合主斷，確認控制電壓表及TCMS顯示屏顯示控制電壓110V，通過TCMS屏“控制電源”界面，確認另一組PSU投入工作。A、正確B、錯誤答案：B解析：“輔助電源”界面25.CCBII制動機“第五步閘”試驗，單閥移至“全制位”制動缸壓力在3～5s上升到280kPa，最終為300kPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：2～326.和諧型電力機車機械室空氣正壓是指送入機械室的空氣，略大于從排風口排出的空氣。A、正確B、錯誤答案：A27.四象限整流器為和諧型電力機車牽引變流器的組成模塊之一。A、正確B、錯誤答案：A28.輔助變流器過載時，向微機控制系統(tǒng)發(fā)出跳開主斷信號，該故障消除后10s內(nèi)能自動復位。A、正確B、錯誤答案：A29.和諧型電力機車一個輔助逆變器出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)重新配置，故障輔助逆變器后面的輸出接觸器斷開，故障轉(zhuǎn)換用接觸器斷開，另一個輔助逆變器將承擔所有負載。A、正確B、錯誤答案：B解析：“故障轉(zhuǎn)換用接觸器斷開”改為“故障轉(zhuǎn)換用接觸器閉合”30.電力機車TCMS包括1個主控制裝置和1個顯示單元，其中主CPU采用冗余設(shè)計，設(shè)有兩套控制環(huán)節(jié)，一套為主控制環(huán)節(jié)，一套為熱備控制環(huán)節(jié)。A、正確B、錯誤答案：B解析：“1個顯示單元”改為“2個顯示單元”31.牽引電動機半懸掛，車速越高，牽引電機的故障率越高。A、正確B、錯誤答案：A32.和諧型電力機車正常運行時，需要將高壓接地開關(guān)置中間位。A、正確B、錯誤答案：B解析：置運行位33.和諧型電力機車主風源系統(tǒng)中的油微過濾器用于清除經(jīng)空氣干燥器處理過的壓縮空氣中較小的塵埃，進一步提高空氣質(zhì)量。A、正確B、錯誤答案：B解析：處理過的壓縮空氣中較小的油微粒34.BCCP部分裝有DBI－1型電阻制動電磁閥，通過此電磁閥實現(xiàn)機車電阻制動和空氣制動互鎖功能。A、正確B、錯誤答案：A35.和諧型電力機車諧振吸收回路是一個諧振電路，由諧振電容器和置于主變壓器中的諧振電抗器組成。A、正確B、錯誤答案：A36.自閥手柄在初制動位時，16CP響應(yīng)列車管壓力變化，作用管壓力上升到80～110kPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：70～11037.JD160型異步牽引電機定子鐵芯齒部安裝有速度傳感器，用于檢測電機的溫度，防止電機過熱。A、正確B、錯誤答案：B解析：溫度傳感器作用38.為了防止司機可能產(chǎn)生的誤操作，司控器調(diào)速手柄與換向手柄之間設(shè)有機械聯(lián)鎖裝置。A、正確B、錯誤答案：A39.HXD1電力機車每節(jié)機車網(wǎng)側(cè)電路由2臺受電弓、1臺帶高壓接地裝置的主斷路器、1臺避雷器、1臺高壓電壓傳感器、1臺高壓電流傳感器、1臺高壓隔離開關(guān)、主變壓器原邊、回流側(cè)互感器和接地碳刷等組成。A、正確B、錯誤答案：B解析：“2臺受電弓”改為“1臺受電弓”40.TCMS用于機車的各種工作邏輯及保護邏輯控制，并通過TCMS與主變流器和輔助變流器之間的通信，將有關(guān)控制指令信息送到主變流器和輔助變流器，達到整車聯(lián)控目的。A、正確B、錯誤答案：A41.在本務(wù)/投入或本務(wù)切除模式時，16號管增加的壓力同列車管減少的壓力的比是3.5：1，且16號管增加的最大壓力不超過450±15kPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：2.5：142.當牽引變流器四象限整流器回路電壓大于等于3200V時，瞬時過電壓保護環(huán)節(jié)動作，輸入回路中的工作接觸器斷開。A、正確B、錯誤答案：B解析：當牽引變流器中間直流回路電壓大于等于3200V時，瞬時過電壓保護環(huán)節(jié)動作，輸入回路中的工作接觸器斷開。43.HXD1型電力機車主斷路器在接合狀態(tài)時，電流從一節(jié)車的高壓回路到導電板，再經(jīng)軟連線到導電桿。A、正確B、錯誤答案：B解析：高壓連接器44.CCBII型制動機單獨制動作用在本機-運轉(zhuǎn)位時，20CP模塊內(nèi)緩解電磁閥得電，給20號管充風。A、正確B、錯誤答案：B解析：排空45.和諧型電力機車控制系統(tǒng)根據(jù)牽引電機的溫度，自動調(diào)節(jié)其運行電壓，來改變風機的轉(zhuǎn)速，以使風量適合于牽引電機當時的冷卻需要。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車控制系統(tǒng)根據(jù)牽引電機的溫度，自動調(diào)節(jié)其運行電壓和頻率，來改變風機的轉(zhuǎn)速，以使風量適合于牽引電機當時的冷卻需要。46.輔助變流器過載時，向輔助變流器控制系統(tǒng)發(fā)出跳開主斷信號，該故障消除后10s內(nèi)能自動復位。A、正確B、錯誤答案：B解析：輔助變流器過載時，向微機控制系統(tǒng)發(fā)出跳開主斷信號，該故障消除后10s內(nèi)能自動復位。47.在電刷的整個邊緣有強烈的火花，同時有大火花飛出。換向器上嚴重發(fā)黑，用汽油不能擦掉，而且電刷有燒焦和損壞的3級火花是不允許運行的。A、正確B、錯誤答案：A48.電力機車藍色鑰匙拔出并插入管路柜上的升弓氣路閥，保證受電弓的氣路連通。A、正確B、錯誤答案：A49.HXD2型電力機車運行結(jié)束停車后，下車之前需將主控制器的換向手柄轉(zhuǎn)至“0”位。A、正確B、錯誤答案：B解析：下車之前需將換向手柄轉(zhuǎn)至“0”位，取下?lián)Q向手柄。50.單緩可消除自動制動產(chǎn)生的制動缸壓力，而保留自動制動產(chǎn)生的自動制動壓力。A、正確B、錯誤答案：A51.在本務(wù)/投入或本務(wù)切除模式時，16號管增加的壓力同列車管減少的壓力的比是2.5：1，且16號管增加的最大壓力不超過450±15kPa。A、正確B、錯誤答案：A52.HXD2型電力機車切一節(jié)車時，需將非故障節(jié)內(nèi)系統(tǒng)柜上牽引隔離開關(guān)Z(IS)LOC置于隔離位。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車切一節(jié)車，需將故障節(jié)內(nèi)牽引隔離開關(guān)置于隔離位。53.交-直流傳動電力機車采用直流電動機產(chǎn)生牽引動力，而交流傳動電力機車采用三相異步電動機產(chǎn)生牽引動力。A、正確B、錯誤答案：A54.CCBII制動機在不補風狀態(tài)，自動制動手柄在制動區(qū)，如果列車管有泄漏，總風將不會自動給列車管補風。A、正確B、錯誤答案：A55.直流發(fā)電機的磁極分為主磁極和反轉(zhuǎn)極兩種。A、正確B、錯誤答案：B解析：電機結(jié)構(gòu)56.和諧型電力機車每組牽引變流器的輸入回路中，設(shè)有1個輸入電流互感器ACCT，起控制和監(jiān)視變流器充電電流及牽引繞組短路電流的作用，其動作保護值為1600A。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車每組牽引變流器的輸入回路中，設(shè)有1個輸入電流互感器ACCT，起控制和監(jiān)視變流器充電電流及牽引繞組短路電流的作用，其動作保護值為1960A。57.HXD2型電力機車MVB總線設(shè)備數(shù)目（單節(jié)車）是16。A、正確B、錯誤答案：A58.機車主斷路器主要起3種作用。A、正確B、錯誤答案：B解析：2種59.HXD1電力機車每節(jié)機車網(wǎng)側(cè)電路由1臺受電弓、1臺帶高壓接地裝置的主斷路器、1臺避雷器、1臺高壓電壓傳感器、1臺高壓電流傳感器、2臺高壓隔離開關(guān)、主變壓器原邊、回流側(cè)互感器和接地碳刷等組成。A、正確B、錯誤答案：B解析：“2臺高壓隔離開關(guān)”改為“1臺高壓隔離開關(guān)”60.HXD3電力機車警惕裝置低壓試驗：在微機顯示屏牽引/制動畫面按點擊【檢修狀態(tài)】→輸入密碼“000”→點擊【確認】【狀態(tài)】【信號信息】→進入信號信息畫面→點擊【DI2】→進入DI2畫面第一頁，手按警惕按鈕或腳踩警惕開關(guān)，看521線底色變綠；松開后，底色恢復藍色。A、正確B、錯誤答案：B解析：松開后，底色恢復黑色61.CCBII制動機“第五步閘”試驗，自閥移至“運轉(zhuǎn)位”均衡風缸增壓至500kPa，列車管壓力保持不變，制動缸壓力保持不變。A、正確B、錯誤答案：A62.DK-2制動機自動制動控制器在運轉(zhuǎn)位，單獨制動控制器在運轉(zhuǎn)位，制動控制器鑰匙才能關(guān)或開。A、正確B、錯誤答案：B63.和諧型電力機車的牽引控制采用恒制動力特性控制方式。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車的牽引控制采用恒牽引力、準恒速特性控制方式64.HXD2型電力機車兩組相同的輔助靜止變流器為機車提供輔助電源，兩組輔助變流器均提供380V、50Hz恒頻電源。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車兩組相同的輔助變流器，一個變流器提供380V、50Hz恒頻電源，而另一個提供變頻電源。65.HXD3型電力機車輔變流器故障切換高壓試驗，首先手動切除APU1，通過TCMS屏“機器狀態(tài)”欄“輔助電源”界面看APU2輸出電源頻率為50HZ，看PSU2裝置投入工作，觀察控制電壓表及TCMS屏顯示控制電壓110V。A、正確B、錯誤答案：A66.當受電弓滑板破裂、磨耗到限或管路泄漏時，控制管路的氣壓下降，調(diào)速閥打開，氣囊及管路中的壓縮空氣經(jīng)過換向閥的排氣口排放到大氣中。A、正確B、錯誤答案：B解析：換向閥打開67.和諧型電力機車輔助電源裝置APU冷卻風，因有溫度過高的情況，可以直接吸收車外空氣。A、正確B、錯誤答案：A68.交—直流傳動電力機車采用三相異步電動機產(chǎn)生牽引力。A、正確B、錯誤答案：B69.HXD2型電力機車切一節(jié)車時，常用停車后斷開主斷路器并降下受電弓。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車切一節(jié)車時，常用停車后，除斷開主斷路器并降下受電弓，還須將鑰匙開關(guān)置于“0”位。70.HXD3電力機車電流互感器TA1用以驅(qū)動過電流繼電器KC1動作，因而對其飽和度有較高要求，對其檢測精度要求比測量用互感器高。A、正確B、錯誤答案：B解析：比測量用互感器低71.和諧型電力機車牽引電動機用冷卻風機：采用軸流風扇、慣性分離過濾器對應(yīng)必要的風量和靜壓增量、外框和葉片的間距變大防止凍結(jié)、防止噪音。A、正確B、錯誤答案：B解析：采用斜流風扇72.HXD3電力機車采用2臺BVACN99.205型真空斷路器。A、正確B、錯誤答案：B解析：1臺73.HXD1型電力機車無人警惕裝置腳踏開關(guān)的優(yōu)先級別超過司機控制器內(nèi)的手動按鈕。A、正確B、錯誤答案：A74.和諧型電力機車PWM逆變電路根據(jù)機車運行要求，將中間直流電壓變換為所需要的頻率和幅值的三相直流電壓。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車PWM逆變電路根據(jù)機車運行要求，將中間直流電壓變換為所需要的頻率和幅值的三相交流電壓。75.環(huán)境溫度太低，電力機車各系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法保證機車正常起機的情況下，首先閉合空氣斷路器QA56,然后閉合交流加熱空氣斷路器QA72。A、正確B、錯誤答案：B解析：環(huán)境溫度太低，電力機車各系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法保證機車正常起機的情況下，才閉合空氣斷路器QA56,同時閉合交流加熱空氣斷路器QA72。76.當高壓連接器被固定在車頂后，它依靠機車車鉤聯(lián)掛時的力量自動對接。當2臺連接器靠近時，在羊角的導向作用下，喇叭形頭部對接；同時，主彈簧也開始受力壓縮。當壓縮到一定量，一臺連接器的半圓環(huán)和另一臺連接器的叉形件在外力作用下互相扣緊，對接過程完畢。A、正確B、錯誤答案：A77.HXD3型電力機車低壓試驗，換向手柄置“前”位，緩慢將調(diào)速手柄由“0”推向“牽引”區(qū)看狀態(tài)指示屏“零位”燈滅、微機顯示屏級位顯示從0．0升至13．0，各軸扭矩輸出顯示由0升至約95kN。A、正確B、錯誤答案：B解析：“牽引”區(qū)最大位78.和諧型電力機車復合冷卻器用冷卻風機：采用斜流風扇、慣性分離過濾器對應(yīng)必要的風量和靜壓增量、外框和葉片的間距變大防止凍結(jié)、防止噪音。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車牽引電動機用冷卻風機79.HXD3電力機車警惕裝置低壓試驗：在微機顯示屏牽引/制動畫面按點擊【檢修狀態(tài)】→輸入密碼“000”→點擊【確認】【狀態(tài)】【信號信息】→進入信號信息畫面→點擊【DI2】→進入DI2畫面第一頁，手按警惕開關(guān)或腳踩警惕開關(guān)，看521線底色變綠；松開后，底色恢復黑色。A、正確B、錯誤答案：B解析：手按警惕按鈕或腳踩警惕開關(guān)80.移動電子制動閥的單獨制動手柄到“全制動”位。觀察壓力表轉(zhuǎn)向架1/2制動缸壓力在2到3秒內(nèi)從0上升到370kPa。A、正確B、錯誤答案：B81.HXD1型電力機車當一個輔助變壓器出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)重新配置，故障輔助變壓器后面的輸出接觸器斷開，故障轉(zhuǎn)換用接觸器閉合，同時給它供電的輔助逆變器也停止工作，另一個輔助變壓器將繼續(xù)承擔原來的負載。A、正確B、錯誤答案：B解析：“繼續(xù)承擔原來的負載”改為“同時承擔故障變壓器所帶負載”82.HXD1型電力機車高壓連接器絕緣部分有半圓環(huán)，羊角，喇叭形頭部，導電桿，波紋管，十字軸支承座，主彈簧，鎖止器。A、正確B、錯誤答案：B解析：高壓導電部分83.升、降受電弓，分、合主斷路器，司機控制器的換向、牽引、制動屬于電路系統(tǒng)的條件邏輯控制。A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為“條件邏輯”改為“順序邏輯”。84.BPCP通過響應(yīng)均衡壓力來提供列車管壓力。A、正確B、錯誤答案：A85.和諧型電力型機車采用IGBT水冷變流機組。A、正確B、錯誤答案：A86.HXD3電力機車彈停裝置低壓試驗時應(yīng)確認：彈停轉(zhuǎn)換開關(guān)置“緩解”位確認彈停制動緩解，狀態(tài)指示屏“停車制動”紅燈滅。A、正確B、錯誤答案：A87.和諧型電力機車冷卻塔的冷卻劑液位可以通過膨脹箱上的液位顯示器讀到或通過膨脹箱內(nèi)的浮控開關(guān)監(jiān)控。A、正確B、錯誤答案：A88.和諧型電力機車的牽引控制采用恒牽引力特性控制方式。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車的牽引控制采用恒牽引力、準恒速特性控制方式89.當側(cè)壓單獨制動手柄時，13CP工作，可以實現(xiàn)緩解機車的自動制動作用。A、正確B、錯誤答案：A90.ERCP發(fā)生故障時，自動由16CP來代替其功能。A、正確B、錯誤答案：B解析：16CP和13CP91.HXD3型電力機車電鑰匙低壓試驗，機車電鑰匙置“合”位觀察制動顯示屏啟動正常，檢查制動顯示屏各數(shù)據(jù)、參數(shù)設(shè)置正確；將自動制動手柄置“抑制”位3秒后回“運轉(zhuǎn)”位、單獨制動手柄置“全制”位，觀察制動顯示屏“動力切除”消除，制動顯示屏均衡風缸、列車管風壓顯示600（500）kPa、機車制動缸風壓顯示300kPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：將自動制動手柄置“抑制”位1秒后回“運轉(zhuǎn)”位92.本機-運轉(zhuǎn)位時，16CP/DBTV模塊響應(yīng)列車管壓力變化，給平均管壓力排放。A、正確B、錯誤答案：B解析：作用管93.和諧型電力機車的主變壓器、濾波電抗器分別置于兩個油箱內(nèi)，便于冷卻。A、正確B、錯誤答案：B解析：置于一個油箱內(nèi)94.和諧型電力機車變壓器具有低阻抗、重量輕等特點，并采用強迫導向油循環(huán)水冷技術(shù)。A、正確B、錯誤答案：B解析：主變壓器95.電力機車在輔助變流器UA11或輔助變流器UA12發(fā)生故障的情況下，TCMS將自動斷開其相應(yīng)的輸出接觸器KM11或輸出接觸器KM12，再閉合故障轉(zhuǎn)換接觸器KM13。A、正確B、錯誤答案：B解析：“KM13”改為“KM20”96.和諧型電力機車主變流器的中間直流電路主要由,中間電壓支撐電容、瞬時過電壓限制電路和三相不平衡檢測電路組成。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車主變流器的中間直流電路主要由,中間電壓支撐電容、瞬時過電壓限制電路和主接地保護電路組成。97.HXD2型電力機車切一節(jié)車時，需將非故障節(jié)的高壓隔離開關(guān)H(HT)置于隔離位。A、正確B、錯誤答案：A98.HXD3型電力機車低壓試驗，換向手柄“前”位，緩慢將調(diào)速手柄由“牽引”區(qū)最大位退至“0”位看微機顯示屏級位和牽引力顯示逐步回“0”、狀態(tài)指示屏“零位”燈亮。A、正確B、錯誤答案：A99.受電弓下降時，整個降弓過程先慢后快。A、正確B、錯誤答案：B解析：先快后慢100.和諧型電力機車升弓前首先要確定總風缸壓力在650kPa以上。A、正確B、錯誤答案：B解析：480kPa101.HXD3電力機車主變流器的控制設(shè)置了牽引變流器隔斷開關(guān)，該開關(guān)置于微機顯示屏內(nèi)，是觸摸開關(guān)。A、正確B、錯誤答案：B解析：設(shè)置了牽引變流器隔離開關(guān)，而非牽引變流器隔斷開關(guān)。102.和諧型電力機車冷卻塔主要裝有冷卻塔通風機、油/水散熱器、水泵、膨脹水箱、變壓器副油箱等設(shè)備。A、正確B、錯誤答案：A103.和諧型電力機車冷卻塔冷卻系統(tǒng)中，在主變壓器回路中，采用了油冷技術(shù)。A、正確B、錯誤答案：A104.HXD3型電力機車電制動低壓試驗，換向手柄置于“前”位，將調(diào)速手柄最大位退回“0”位，看狀態(tài)指示屏“電制動”燈滅、“零位”燈亮。A、正確B、錯誤答案：A105.機車附掛運行時，制動系統(tǒng)顯示屏上可設(shè)置為“補風”。A、正確B、錯誤答案：B106.HXD1型電力機車主斷路器無法閉合時，進行分斷及“微機復位”仍無法閉合時，可連續(xù)按壓兩次“微機復位”按鈕隔離相關(guān)機車故障點，再閉合主斷扳鍵開關(guān)進行試驗。A、正確B、錯誤答案：B解析：三次107.HXD3型電力機車升弓試驗前，應(yīng)將主變流器試驗開關(guān)SA75置“試驗位。A、正確B、錯誤答案：B解析：主變流器低壓試驗前，應(yīng)將主變流器試驗開關(guān)SA75置“試驗”位。108.當牽引通風機過流造成自動開關(guān)斷開后，其主觸點斷開對應(yīng)牽引通風機的供電電路，輔助觸點將故障信號送到監(jiān)控顯示屏。A、正確B、錯誤答案：B解析：“監(jiān)控顯示屏”改為“微機顯示屏”109.變壓器是根據(jù)自感原理制成的一種能把直流電從一個電壓值轉(zhuǎn)換為另一個不同電壓值的靜止電器。A、正確B、錯誤答案：B解析：變壓器原理110.和諧型電力機車升弓前，首先需確定總風缸壓力在480kPa以上。A、正確B、錯誤答案：A111.和諧型電力機車一個輔助逆變器出現(xiàn)故障所有輔助設(shè)備都以恒頻恒壓方式工作。A、正確B、錯誤答案：A112.HXD1型電力機車中間直流回路由中間支撐電容、二次諧振電路、保護短路電路和接地檢測電路組成。A、正確B、錯誤答案：A113.HXD3型電力機車電制動低壓試驗，換向手柄置于“前”位，將調(diào)速手柄拉向“制動區(qū)”并逐漸推至最大位看狀態(tài)指示屏“零位”燈滅；聽制動系統(tǒng)短暫排風聲（機車制動缸有風時）；看微機顯示屏手柄級位由11．9—1級變化。A、正確B、錯誤答案：B解析：“電制動”燈亮114.法維萊制動機制動機備用模式轉(zhuǎn)正常模式方法之一，按壓F4鍵選擇正常模式——按壓【確認】鍵。A、正確B、錯誤答案：A115.若非操作端大閘在緊急位時會造成操作端大閘無法緩解，制動顯示屏上顯示“制動機故障－014。A、正確B、錯誤答案：A116.當機車在電氣制動狀態(tài)時，牽引發(fā)電機將列車的機械能轉(zhuǎn)化為電能，產(chǎn)生列車的制動力。A、正確B、錯誤答案：A117.和諧型電力機車高壓接地開關(guān)置運行位時，它的接地端與車頂回路斷開。A、正確B、錯誤答案：A118.感應(yīng)電動機轉(zhuǎn)子實際轉(zhuǎn)速總高于定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯誤答案：B解析：旋轉(zhuǎn)磁場119.和諧型電力機車牽引變流器預(yù)充電單元是以串聯(lián)方式連接到線路接觸器上的。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車牽引變流器預(yù)充電單元是以并聯(lián)方式連接到線路接觸器上的。120.和諧型電力機車冷卻塔用于散發(fā)由機車逆變器和牽引電機所產(chǎn)生的熱量。A、正確B、錯誤答案：B解析：冷卻塔用于散發(fā)由機車逆變器和變壓器所產(chǎn)生的熱量121.HXD3型電力機車在網(wǎng)壓22.5kV～30kV之間時，機車能發(fā)揮額定功率。A、正確B、錯誤答案：B解析：網(wǎng)壓22.5kV～31kV之間HXD3型電力機車能發(fā)揮額定功率。122.主斷路器低壓試驗：將主斷路器扳鍵開關(guān)置“斷開”位聽主斷路器斷開聲；看狀態(tài)指示屏“主斷分”燈亮，微機顯示屏顯示“主斷分”。A、正確B、錯誤答案：B解析：將主斷路器扳鍵開關(guān)置“主斷分”位聽主斷路器斷開聲123.牽引電路由網(wǎng)側(cè)電路、四象限整流電路、中間直流電路、逆變電路、庫內(nèi)動車電路等組成。A、正確B、錯誤答案：B解析：牽引電路由網(wǎng)側(cè)電路、四象限整流電路、中間直流電路、逆變及牽引電機電路、庫內(nèi)動車電路等組成。124.電力機車中間諧振電容作為儲能器，起緩沖和平滑中間直流回路電壓的作用。A、正確B、錯誤答案：B解析：電力機車中間支撐電容作為儲能器，起緩沖和平滑中間直流回路電壓的作用。125.HXD3電力機車輔助變流器UA11的輸出，經(jīng)過輔助濾波器LC，通過輸出接觸器KM12給牽引風機電動機MA11、MA12、MA13、MA14、MA15、MA16和冷卻塔風機電動機MA17、MA18供電。A、正確B、錯誤答案：B解析：輔助變流器UA11輸出接觸器為KM11，所帶負載為牽引風機電動機和冷卻塔風機電動機。126.和諧型電力機車司機電鑰匙開關(guān)有兩個位置：“合”、“分”，當置“合”位置時，該機車操縱室即被設(shè)定為非操縱端。A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為“非操縱端”改為“操縱端”。127.四象限整流器將來自主變壓器的單相交流輸入電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓供給中間直流回路。A、正確B、錯誤答案：A128.在重聯(lián)位，均衡風缸將按緊急制動速率減壓到零。A、正確B、錯誤答案：B解析：常用制動速率129.為了防止HXD3型電力機車牽引變流器的中間回路上出現(xiàn)的瞬時過電壓對變流器造成損壞，在中間直流回路設(shè)有瞬時過電壓限制電路，由IGBT和限壓電阻組成，通過牽引變流器中間直流回路電壓傳感器的監(jiān)測。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD3型電力機車瞬時過電壓限制電路由IGBT和限流電阻組成。130.自動開關(guān)為和諧型電力機車輔助電動機供電電路的重要組成部分。A、正確B、錯誤答案：A131.HXD2型電力機車運行結(jié)束停車后，下車之前需將主壓縮機扳鍵開關(guān)置于“0”位，斷主斷，降弓，按下監(jiān)控隔離開關(guān)并將其轉(zhuǎn)至“隔離”位。A、正確B、錯誤答案：A132.CCBII制動機的13CP向制動缸的平均管提供壓力。A、正確B、錯誤答案：B解析：20CP133.HXD1型電力機車TCU只發(fā)送指令（牽引/制動等）給主CCU，兩個CCU都反饋信號給TCU。A、正確B、錯誤答案：B解析：CCU為中央控制單元，而TCU為牽引控制單元，正確為“CCU只發(fā)送指令（牽引/制動等）給主TCU，但是兩個TCU反饋信號給CCU”。134.HXD3型電力機車準恒速運行時，如果機車進入上坡線路時，機車的速度降低后，為維持目標速度，開始再次牽引。如果機車進入下坡線路時，機車的速度就會上升，需將調(diào)速手柄回復“0”位，并采取必要的措施，通過電氣制動器或者空氣制動器，調(diào)整機車速度。A、正確B、錯誤答案：B解析：通過電氣制動器或者空氣制動器，調(diào)整列車速度。135.和諧型電力機車機車基礎(chǔ)制動方式為輪盤制動。A、正確B、錯誤答案：B解析：機型136.HXD3型電力機車坡道過分相絕緣的操縱，下坡道過“分相絕緣”后，速度允許時，最好給上電氣制動后再緩解，實現(xiàn)平穩(wěn)操作。A、正確B、錯誤答案：A137.每節(jié)HXD2型電力機車的微機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)由2組主處理單元MPU1和MPU2、2組遠程輸入輸出模塊RIOM1和RIOM2、4組牽引控制單元TCU1～TCU4、2組輔助控制單元ACU1和ACU2、2組司機顯示單元DDU1和DDU2、1組制動控制單元BCU組成。A、正確B、錯誤答案：A138.HXD3型電力機車準恒速運行時，當線路條件發(fā)生變化時，機車的速度降低后，為維持目標速度，開始再次牽引。如果機車進入下坡線路時，機車的速度就會上升，需將調(diào)速手柄回復“0”位，并采取必要的措施，通過電氣制動器或者空氣制動器，調(diào)整列車速度。A、正確B、錯誤答案：A139.HXD1型電力機車在動力制動（速度大于5km/h）時，扳動受電弓選擇開關(guān)將導致主斷斷開并降下受電弓。A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為“牽引工況速度大于10km/h時，扳動受電弓選擇開關(guān)將導致主斷斷開并降下受電弓”，而不是動力制動工況。140.輔助變流器輸入回路過流故障，在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，故障將被鎖定，必須切斷CI控制電源，才能恢復正常。A、正確B、錯誤答案：B解析：牽引變流器輸入回路過流故障，在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，故障將被鎖定，必須切斷CI控制電源，才能恢復正常。141.HXD2型電力機車變頻輸出為風機類需要變頻功能的負載供電，有AC380V（50Hz）和AC190V（25Hz）兩種輸出方式。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車變頻輸出有AC380V（50Hz）、AC304V（40Hz）和AC190V（25Hz）三種輸出方式。142.單獨制動手柄向一邊傾斜可實現(xiàn)單緩（通過彈簧自動復位）。A、正確B、錯誤答案：A143.HXD3型電力機車微機顯示屏低壓試驗時，應(yīng)確認：狀態(tài)指示屏“微機正?！薄ⅰ爸鲾喾帧?、“零位”、“輔變流器”、“水泵”、“停車制動”燈亮。A、正確B、錯誤答案：B解析：狀態(tài)指示屏少“欠壓”燈亮144.和諧型電力機車總體設(shè)計采用高度集中化、模塊化的設(shè)計思路。A、正確B、錯誤答案：B解析：高度集成化、模塊化145.通過按“自動換端”按鈕，將“自動換端”程序激活應(yīng)該滿足機車在“正常操作”模式、主司控器在“零”位同時方向手柄在“中立位”、機車處于靜止狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：B解析：將“自動換端”程序激活其中一項條件應(yīng)該滿足機車施加制動，如果機車未施加制動將不能激活自動換端程序，該題中未提及該條件。146.電流互感器安裝在機車車頂上。A、正確B、錯誤答案：B解析：機械室側(cè)墻上147.電阻串聯(lián)電路中總電流與通過各用電器的電壓相等。A、正確B、錯誤答案：B解析：串并聯(lián)148.和諧型電力機車輔助變流器輸入過流和過載時，機車會向微機控制系統(tǒng)發(fā)出跳主斷的信號。A、正確B、錯誤答案：A149.接觸網(wǎng)電流通過HXD3型電力機車高壓電流互感器TA1進入車內(nèi)后，經(jīng)25kV高壓電纜與主變壓器原邊1U端子相連，經(jīng)過主變壓器原邊，從1V端子流出，通過2個并聯(lián)的回流裝置從輪對回流至鋼軌。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD3型電力機車回流裝置共6個，分別為EB1～EB6。150.HXD3電力機車輔助變流器UA11的輸出，經(jīng)過輔助濾波器LC，通過輸出接觸器KM11給牽引風機電動機MA11、MA12、MA13、MA14、MA15、MA16和冷卻塔風機電動機MA17、MA18供電。A、正確B、錯誤答案：A151.電機的熱效率為電機電功率與機械功率之比。A、正確B、錯誤答案：B152.進入定速控制模式，機車將根據(jù)實際行駛速度與定速期望目標速度的差異，自動進行牽引及制動的快速轉(zhuǎn)換，控制機車行駛速度不變。A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為“制動”改為“電制動”。153.和諧型電力機車輔助變壓器風機以恒定頻率工作，因此其風量是恒定的，有利于保證車內(nèi)空氣正壓。A、正確B、錯誤答案：A154.主斷路器分閘時，保持線圈得電。A、正確B、錯誤答案：B解析：保持線圈失電155.和諧型電力機車主風源系統(tǒng)中的油微過濾器用于清除經(jīng)排水閥處理過的壓縮空氣中較小的油微粒，進一步提高空氣質(zhì)量。A、正確B、錯誤答案：B解析：清除經(jīng)空氣干燥器處理過的壓縮空氣156.牽引電路由網(wǎng)側(cè)電路、四象限整流電路、中間直流電路、庫內(nèi)動車電路等組成。A、正確B、錯誤答案：B解析：牽引電路由網(wǎng)側(cè)電路、四象限整流電路、中間直流電路、逆變及牽引電機電路、庫內(nèi)動車電路等組成。157.無火回送時，EPCU的ERCP模塊上將無火回送塞門轉(zhuǎn)到“投入位”。A、正確B、錯誤答案：A158.HXD1型電力機車蓄電池充電機為蓄電池組充電，它由5個獨立的高頻開關(guān)充電模塊組成。A、正確B、錯誤答案：A159.電力、電傳動內(nèi)燃機車整備作業(yè)時，應(yīng)將牽引電動機的電刷全部拔掉。A、正確B、錯誤答案：B160.將調(diào)速手柄置電制任何極位時，確認APU1輸出電源頻率為50Hz，調(diào)速手柄回0后，經(jīng)過一定延時，APU1輸出電源頻率為33Hz。A、正確B、錯誤答案：A161.和諧型電力機車的牽引控制采用恒牽引力、恒速特性控制方式。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車的牽引控制采用恒牽引力、準恒速特性控制方式162.HXD3型電力機車低壓試驗，換向手柄置“前”位聽充電、工作接觸器動作聲，看LKJ顯示屏方向指示與手柄位置一致。A、正確B、錯誤答案：B解析：微機顯示屏方向指示與手柄位置一致163.在自動制動閥緊急位時，EPCU中BPCP及機車管路中的緊急排風閥動作，產(chǎn)生緊急制動作用。A、正確B、錯誤答案：A164.機車無火回送時，應(yīng)排放總風缸壓力空氣至250kPa左右。A、正確B、錯誤答案：A165.高壓電壓互感器主要提供網(wǎng)壓信號，同時向主變壓器提供同步信號。A、正確B、錯誤答案：B解析：向主變流器提供同步信號166.和諧型電力機車復合冷卻器用送風機：采用兩段軸流風扇、外框和葉片間距變大，防止凍結(jié)、防止噪音。A、正確B、錯誤答案：A167.如果機車司機不能正確的操作無人警惕安全裝置，在開始緊急制動之前將給出視覺和聲音報警。A、正確B、錯誤答案：A168.和諧型電力機車為適合重載牽引，車體采用整體承載結(jié)構(gòu)，并以中央貫通梁為主要傳遞牽引力構(gòu)件。A、正確B、錯誤答案：A169.每節(jié)HXD2型電力機車的微機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)由2組輔助控制單元ACU組成。A、正確B、錯誤答案：A170.變壓器的硅膠吸濕器干燥狀態(tài)下呈現(xiàn)藍色，吸水后變成紅色。A、正確B、錯誤答案：A171.機車正常運行時，輔助變流器UA12以CVCF方式為機車輔助電動機供電。A、正確B、錯誤答案：A172.DK-2制動機制動控制器鑰匙開關(guān)，撥到左邊為開，右邊為關(guān)。A、正確B、錯誤答案：A173.高壓接地開關(guān)的主要功能是當進行機車檢查、維護或修理時，把主斷路器兩側(cè)電路接地。A、正確B、錯誤答案：A174.MPU是HXD2型電力機車的微機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的主要處理單元，MPU可實現(xiàn)FIPT網(wǎng)、以太網(wǎng)以及各個電子設(shè)備之間的通信，并對網(wǎng)絡(luò)提供的各種信息進行處理。A、正確B、錯誤答案：B解析：FIPT網(wǎng)是指單元網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)IPV網(wǎng)是指單元之間網(wǎng)絡(luò)連接，HXD2型電力機車主要使用以上兩種網(wǎng)絡(luò)，而并非以太網(wǎng)。175.和諧型電力機車動力制動方式為再生制動。A、正確B、錯誤答案：A176.當HXD3電力機車在庫內(nèi)需要對機車的輔助電動機進行動作及轉(zhuǎn)向確認時，可通過主電路庫用插座XSA1，并操作輔助電路庫用轉(zhuǎn)換開關(guān)QS11將DC600V庫內(nèi)電源引入輔助變流器UA12，進行輔助系統(tǒng)庫內(nèi)600V動作試驗。為了確保所有輔機均可工作，應(yīng)通過微機顯示屏將輔助變流器UA11隔離。A、正確B、錯誤答案：B解析：輔助電路庫用插座XSA1177.MPU是HXD2型電力機車的微機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的主要處理單元，MPU可實現(xiàn)FIPT網(wǎng)、FIPV網(wǎng)以及各個電子設(shè)備之間的通信，并對網(wǎng)絡(luò)提供的各種信息進行處理。A、正確B、錯誤答案：A178.HXD3型電力機車準恒速運行時，如果機車進入上坡線路時，機車的速度降低后，為維持目標速度，開始再次牽引。如果機車進入下坡線路時，機車的速度就會上升，需將調(diào)速手柄回復“0”位，并采取必要的措施，通過電氣制動器或者空氣制動器，調(diào)整列車速度。A、正確B、錯誤答案：B解析：當線路條件發(fā)生變化時，機車的速度降低后，為維持目標速度，開始再次牽引。179.庫內(nèi)動車電路為和諧型電力機車牽引電路的重要組成部分。A、正確B、錯誤答案：A180.當無人警惕按鈕未按規(guī)定時間操作時，產(chǎn)生懲罰制動。A、正確B、錯誤答案：A181.HXD3型電力機車準恒速運行時，如果機車進入上坡線路時，機車的速度降低后，為維持目標速度，開始再次牽引。如果機車進入下坡線路時，機車的速度就會上升，需調(diào)整調(diào)速手柄，并采取必要的措施，通過電氣制動器或者空氣制動器，調(diào)整機車速度。A、正確B、錯誤答案：B解析：需將調(diào)速手柄回復“0”位182.受電弓安裝設(shè)計時要求受流滑板中心線與轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)中心線盡量一致，以減小機車運行時受電弓滑板與接觸網(wǎng)的偏離值，提高受電弓的受流可靠性。A、正確B、錯誤答案：A183.空氣干燥器由2個干燥塔、進氣閥、排氣閥、出氣止回閥、電控器、離心式油水分離器及安裝架等組成。A、正確B、錯誤答案：A184.和諧型電力機車油箱中變壓器油受熱膨脹時，多余的那部分變壓器油進入儲油柜中。A、正確B、錯誤答案：A185.閉合主斷路器是輔助變流器UA12啟動的條件之一。A、正確B、錯誤答案：A186.電刷邊緣全部或大部分有強烈的火花，換向器上有黑痕，用汽油不能擦除，同時電刷上有灼痕，電機允許在這種情況下長期運行。這樣的火花等級為2級。A、正確B、錯誤答案：B解析：火花等級187.電力機車主變流器發(fā)生接地、次邊過流、牽引電動機過流等故障時，故障信號送TCMS，進行故障顯示和記錄，并在監(jiān)控顯示屏中給出提示，指導司機進行有關(guān)故障隔離等操作。主變流器的故障可以通過按動“故障復位”按鈕進行恢復。A、正確B、錯誤答案：B解析：“監(jiān)控顯示屏”改為“司機顯示屏”188.HXD3電力機車輔助變流器UA11的輸出，經(jīng)過變壓器濾波器LC，通過輸出接觸器KM11給牽引風機電動機MA11、MA12、MA13、MA14、MA15、MA16和冷卻塔風機電動機MA17、MA18供電。A、正確B、錯誤答案：B解析：濾波器安裝在輔助變流器的輸出端，所以是經(jīng)過輔助濾波器LC濾波才能帶負載。189.HXD3型電力機車主變流器低壓試驗前，應(yīng)將主變流器試驗開關(guān)SA76置“試驗”位。A、正確B、錯誤答案：B解析：應(yīng)將主變流器試驗開關(guān)SA75置“試驗”位，才能對主變流器作低壓試驗。190.司機控制器是機車的主令控制電器，用來轉(zhuǎn)換機車的牽引與制動工況，改變機車的運行方向。A、正確B、錯誤答案：A191.和諧型電力機車采用的輔助變流器，只能提供VVVF三相輔助電源，對輔助機組進行供電。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車采用的輔助變流器，能分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源，對輔助機組進行分類供電。192.當電力機車冷卻塔通風機過流造成自動開關(guān)斷開后，主觸點斷開對應(yīng)冷卻塔通風機的供電電路，輔助觸點將故障信號送到TCMS。A、正確B、錯誤答案：A193.HXD3電力機車PSU電源模塊上轉(zhuǎn)換開關(guān)SW1在“手動控制”表示人為設(shè)定，如果SW1置“電源1”，表示電源1工作；如果SW2置“電源2”，表示電源2工作。A、正確B、錯誤答案：B解析：SW2轉(zhuǎn)換開關(guān)上有“電源1”和“電源2”194.HXD1型電力機車牽引控制系統(tǒng)TCU傳動級控制功能主要包括網(wǎng)側(cè)參數(shù)（例如等效干擾電流、功率因數(shù)）的閉環(huán)控制、中間直流回路電壓的閉環(huán)控制、產(chǎn)生IGBT模塊脈沖信號、線路接觸器等部件的控制。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD1型電力機車牽引控制系統(tǒng)TCU傳動級控制功能包括預(yù)充電接觸器及線路接觸器等部件的控制，而非單純的線路接觸器等部件的控制。195.HXD3電力機車警惕裝置低壓試驗：在微機顯示屏牽引/制動畫面按點擊【維修狀態(tài)】→輸入密碼“000”→點擊【確認】【狀態(tài)】【信號信息】→進入信號信息畫面→點擊【DI2】→進入DI2畫面第一頁，手按警惕按鈕或腳踩警惕開關(guān)，看521線底色變綠；松開后，底色恢復黑色。A、正確B、錯誤答案：B解析：點擊【檢修狀態(tài)】196.和諧型電力機車運用時，要注意觀察冷卻塔的液位和油位,在冷卻塔的液位和油位過低時，根據(jù)規(guī)定不補充冷卻液和冷卻油。A、正確B、錯誤答案：B解析：據(jù)規(guī)定補充冷卻液和冷卻油197.變壓器的硅膠吸濕器干燥狀態(tài)下呈現(xiàn)紅色，吸水后變成藍色。A、正確B、錯誤答案：B解析：主變壓器198.當機車的主要設(shè)備發(fā)生故障時，司機可根據(jù)故障信息的顯示及處置方式，進行相應(yīng)的故障隔離或排除操作。A、正確B、錯誤答案：A199.和諧型電力機車動力制動方式為電阻制動。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車動力制動方式為再生制動。200.HXD3電力機車輔助變流器分別由兩個輔助繞組3U1、3U2供電，輔助繞組的電壓均為399VA、正確B、錯誤答案：B解析：分別由主變壓器TM1的兩個輔助繞組3U1、3U2供電201.電力機車動力制動方式為電阻制動。A、正確B、錯誤答案：B解析：可能為再生制動等202.HXD1型電力機車牽引控制系統(tǒng)TCU傳動級控制功能主要包括牽引和電制動力的閉環(huán)控制、輔助變流器的閉環(huán)控制、網(wǎng)側(cè)參數(shù)（例如等效干擾電流、功率因數(shù)）的閉環(huán)控制、防滑/防空轉(zhuǎn)控制等。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD1型電力機車牽引控制系統(tǒng)TCU傳動級控制功能包括輔助逆變器的閉環(huán)控制，而非輔助變流器的閉環(huán)控制。203.HXD1型電力機車CCU發(fā)送指令（牽引/制動等）給兩個TCU，兩個TCU都反饋信號給CCU。A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為“CCU只發(fā)送指令（牽引/制動等）給主TCU”，而不是發(fā)送指令給兩個TCU。204.主電路為和諧型電力機車的電氣線路的重要組成部分。A、正確B、錯誤答案：A205.HXD3電力機車PSU電源模塊上轉(zhuǎn)換開關(guān)SW2在“手動控制”表示人為設(shè)定。A、正確B、錯誤答案：B解析：SW1有“手動控制”206.HXD3電力機車PSU電源模塊上轉(zhuǎn)換開關(guān)SW1在“手動控制”表示人為設(shè)定，如果SW1置“電源1”，表示電源1工作；如果SW1置“電源2”，表示電源2工作。A、正確B、錯誤答案：B解析：SW1轉(zhuǎn)換開關(guān)上有“TCMS”和“手動控制”，SW2轉(zhuǎn)換開關(guān)上有“電源1”和“電源2”207.空氣壓縮機則根據(jù)總風缸壓力情況，通過控制接觸器的分合來實現(xiàn)控制。A、正確B、錯誤答案：A208.和諧型電力機車單閥手柄移至制動區(qū)，20CP響應(yīng)工作，使制動缸產(chǎn)生0-300kPa作用壓力。A、正確B、錯誤答案：A209.原邊電流互感器用來測量受電弓網(wǎng)側(cè)的電流，該測量電流值用于過流保護和短路保護，同時也用于機車能耗測量。A、正確B、錯誤答案：B解析：測量主變壓高壓輸入端的電流210.中間直流回路（包含支撐電容和接地檢測單元）為和諧型電力機車牽引變流器的組成模塊之一。A、正確B、錯誤答案：A211.機車主斷路器的控制作用是當機車發(fā)生故障時快速切除交流高壓電源，使故障范圍盡量縮小。A、正確B、錯誤答案：B解析：保護作用212.機車主斷路器的控制作用是根據(jù)機車運行的需要，將交流高壓電引入機車或斷開。A、正確B、錯誤答案：A213.主變壓器設(shè)有兩個潛油泵，強迫變壓器油進行循環(huán)冷卻。A、正確B、錯誤答案：A214.HXD2型電力機車兩組相同的輔助靜止變流器為機車提供牽引電源，通常一個變流器提供380V、50Hz恒頻電源，而另一個提供變頻電源。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車輔助變流器主要作用是向機車提供輔助電源，而非牽引電源。215.當牽引電動機通風機發(fā)生故障隔離時，只有對應(yīng)的主變流器停止工作。A、正確B、錯誤答案：B解析：在“對應(yīng)的主變流器”后加上“和牽引電動機”216.牽引變流器輸入回路過流故障，在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生三次，故障將被鎖定，必須切斷CI控制電源，才能恢復正常。A、正確B、錯誤答案：B解析：牽引變流器輸入回路過流故障，在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，故障將被鎖定，必須切斷CI控制電源，才能恢復正常。217.CCBII制動機送入TCMS的803動力切除信號：即制動機要求TCMS控制牽引變流器禁止功率輸出。A、正確B、錯誤答案：B解析：801218.CCBII空氣制動控制系統(tǒng)合并了許多冗余功能，如果發(fā)生故障，具有獨特的識別、重新配置、備份主要部件的能力。A、正確B、錯誤答案：A219.受電弓是電力機車的總開關(guān)和總保護。A、正確B、錯誤答案：B解析：主斷路器220.CCBII制動機的20控制部分（20CP）向制動缸的平均管提供壓力。A、正確B、錯誤答案：A221.為保證庫內(nèi)動車電源引入機車時電流方向正確，在每個輸入接觸器前設(shè)置了一個相序繼電器。A、正確B、錯誤答案：B解析：為保證庫內(nèi)動車電源引入機車時相序正確，在每個輸入接觸器前設(shè)置了一個相序繼電器。222.HXD3電力機車輔助變流器UA12的輸出，經(jīng)過輔助濾波器LC，通過輸出接觸器KM11給牽引風機電動機MA11、MA12、MA13、MA14、MA15、MA16和冷卻塔風機電動機MA17、MA18供電。A、正確B、錯誤答案：B解析：輔助變流器UA11的輸出所帶負載為牽引風機電動機和冷卻塔風機電動機223.和諧型電力機車的制動控制采用恒制動力、恒速特性控制方式。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車的制動控制采用恒制動力、準恒速特性控制方式。224.HXD1型電力機車換弓運行時，受電弓選擇開關(guān)處于重聯(lián)機車位時（受電弓選擇開關(guān)位置01)，非操作端（重聯(lián)）機車的受電弓將升起。A、正確B、錯誤答案：A225.過電壓會使直流電機繞組造成絕緣擊穿等事故。A、正確B、錯誤答案：A解析：過電壓226.HXD1型電力機車“機車電子標簽”安裝在底架下主變壓器面向司機室的方向。A、正確B、錯誤答案：A227.為保證人身安全，和諧型電力機車車頂?shù)琼敶霸O(shè)置自動隔離安全裝置。A、正確B、錯誤答案：B解析：設(shè)置安全電氣連鎖裝置228.和諧型電力機車牽引、制動控制采用恒牽引力（制動力）、準恒速特性控制方式。A、正確B、錯誤答案：A229.HXD1型電力機車主斷路器無法閉合時，將主斷路器扳鍵開關(guān)置“分”位再回“0”位，確認“主界面”主斷符號為斷開位后，再置“合”位進行試驗。A、正確B、錯誤答案：A230.HXD3型電力機車準恒速運行時，當線路條件發(fā)生變化時，機車的速度降低后，為維持目標速度，開始再次牽引。如果機車進入下坡線路時，機車的速度就會上升，需將調(diào)速手柄回復“0”位，并采取必要的措施。A、正確B、錯誤答案：B解析：并采取必要的措施，通過電氣制動器或者空氣制動器，調(diào)整列車速度231.電力機車在輔助變流器UA11或輔助變流器UA12發(fā)生故障的情況下，CCBII會把發(fā)生故障的輔助變流器的負載切換到另一套輔助變流器上，由該輔助變流器對全車的三相輔助電動機供電。A、正確B、錯誤答案：B解析：“CCBII”改為“TCMS”232.CCBⅡ制動機單獨制動手柄還具有快速緩解功能，通過在制動區(qū)斜推小閘手柄實現(xiàn)緩解小閘控制所產(chǎn)生的制動力。A、正確B、錯誤答案：B233.受電弓安裝設(shè)計時要求受流滑板中心線與轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)中心線盡量一致，以減小機車運行時受電弓滑板與接觸網(wǎng)的磨耗，提高受電弓的受流可靠性。A、正確B、錯誤答案：B解析：減小機車運行時受電弓滑板與接觸網(wǎng)的偏離值234.由于電弧產(chǎn)生強大的熱量，它可將觸頭及其附近的零部件燒損，這樣不但影響觸頭的導電性能，而且還會使電器部件受到損害，因此，必須采用滅弧裝置來滅弧。A、正確B、錯誤答案：A235.HXD3電力機車撒砂低壓試驗時，分別將換向手柄置“前”、“后”位，腳踩撒砂開關(guān)SA83(SA84），確認撒砂裝置作用良好。A、正確B、錯誤答案：A236.司機控制器是機車的主令控制電器，僅用來轉(zhuǎn)換機車的牽引與制動工況。A、正確B、錯誤答案：B解析：用來轉(zhuǎn)換機車的牽引與制動工況，改變機車的運行方向。237.法維萊制動機由正常轉(zhuǎn)備用模式的操作步驟之一，將自閥手柄推置緊急位施加緊急制動,然后在制動顯示屏上點擊【設(shè)置】按鍵。A、正確B、錯誤答案：A238.受電弓安裝設(shè)計時要求受電弓下臂桿中心線與轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)中心線盡量一致，以減小機車運行時受電弓滑板與接觸網(wǎng)的偏離值。A、正確B、錯誤答案：B解析：要求受流滑板中心線與轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)中心線盡量一致239.13CP的作用是實現(xiàn)單獨緩解機車制動缸壓力。A、正確B、錯誤答案：A240.和諧型電力機車正常運行時，輔助變流器2工作在VVVF方式，輔助變流器1工作在CVCF方式，分別為機車輔助電動機供電。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車正常運行時，輔助變流器l工作在VVVF方式，輔助變流器2工作在CVCF方式，分別為機車輔助電動機供電。241.蓄電池柜與380V開關(guān)電源并聯(lián)運行時起濾波和穩(wěn)定控制電源的作用。A、正確B、錯誤答案：B解析：110V242.和諧型電力機車牽引逆變器通過調(diào)節(jié)三相輸出電流波形控制牽引電動機的磁能和轉(zhuǎn)矩。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車牽引逆變器通過調(diào)節(jié)三相輸出電壓波形控制牽引電動機的磁能和轉(zhuǎn)矩。243.HXD3電力機車兩組主變流器UM1、UM2分別給6臺牽引電動機供電。A、正確B、錯誤答案：A244.HXD3型電力機車壓縮機控制回路里，設(shè)有溫度保護開關(guān)TS-1和壓力保護開關(guān)PS-1，通過其常開連鎖，實現(xiàn)對壓縮機的安全保護。A、正確B、錯誤答案：B解析：通過其常閉連鎖，實現(xiàn)對壓縮機的安全保護。245.和諧型電力機車主變流器的四象限整流電路主要由,中間電壓支撐電容、瞬時過電壓限制電路和主接地保護電路組成。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車主變流器的中間直流電路主要由,中間電壓支撐電容、瞬時過電壓限制電路和主接地保護電路組成。246.CCBⅡ制動機電子制動閥有1個氣動閥，當大閘手柄置緊急位時，不管機車或電池電壓處于何種狀態(tài)，該氣動閥將實施緊急空氣制動。A、正確B、錯誤答案：A247.失電時20CP使平均管保持壓力。A、正確B、錯誤答案：A248.和諧型電力機車主變壓器支路中，使用礦物油為傳熱介質(zhì)。A、正確B、錯誤答案：A249.CCBII制動機電空控制單元ERCP的作用之一是提供并調(diào)節(jié)列車管壓力。A、正確B、錯誤答案：B解析：均衡風缸250.HXD3型電力機車電鑰匙低壓試驗，機車電鑰匙置“合”位觀察TCMS屏啟動正常，檢查制動顯示屏各數(shù)據(jù)、參數(shù)設(shè)置正確；將自動制動手柄置“抑制”位1秒后回“運轉(zhuǎn)”位、單獨制動手柄置“全制”位，觀察制動顯示屏“動力切除”消除，制動顯示屏均衡風缸、列車管風壓顯示600（500）kPa、機車制動缸風壓顯示300kPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：觀察制動顯示屏啟動正常251.和諧型電力機車是由TCMS發(fā)出命令，閉合輔助變流器UA12輸出電磁接觸器KM12的。A、正確B、錯誤答案：A252.CCBII制動機自動制動閥運轉(zhuǎn)位時，ERCP響應(yīng)均衡風缸壓力變化，列車管被充風到均衡風缸設(shè)定壓力。A、正確B、錯誤答案：B解析：BPCP253.和諧型電力機車網(wǎng)側(cè)裝有避雷器，主要用于抑制運行時的雷擊過電壓。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車網(wǎng)側(cè)裝有避雷器，主要用于抑制操作過電壓及運行時的雷擊過電壓。254.HXD3電力機車牽引變流器隔離開關(guān)可以用于牽引電動機低壓試驗和機車旋輪等。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD3電力機車牽引變流器隔離開關(guān)可以用于牽引電動機轉(zhuǎn)向試驗和機車旋輪等，而非低壓試驗。255.和諧型電力機車冷卻塔主要裝有冷卻塔通風機、油散熱器、油泵、膨脹水箱、變壓器副油箱等設(shè)備。A、正確B、錯誤答案：B解析：不是油散熱器，應(yīng)該是油/水散熱器256.打開電力機車登頂窗前，安全電氣連鎖裝置接通車頂高壓接地裝置將25kV電路接地，同時受電弓保護回路被切斷，無法升弓，避免誤升弓操作。A、正確B、錯誤答案：B解析：受電弓控制回路257.HXD3電力機車庫內(nèi)動車時，當需要用牽引電動機M5動車時，在主電路入庫插座XSM1處接入庫內(nèi)動車電源引線，轉(zhuǎn)換主電路入庫轉(zhuǎn)換開關(guān)QS3，再閉合地面電源，通過操縱司機控制器機車便可以向前、后移動。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD3電力機車庫內(nèi)動車用牽引電動機M2動車時，在主電路入庫插座XSM1處接入庫內(nèi)動車電源引線，轉(zhuǎn)換主電路入庫轉(zhuǎn)換開關(guān)QS3。258.四象限整流器將來自主變壓器的三相交流輸入電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓供給中間直流回路。A、正確B、錯誤答案：B解析：“三相”改為“單相”259.CCBII制動機“第五步閘”試驗，司機室顯示模塊（LCDM）設(shè)置為：補機位。A、正確B、錯誤答案：B解析：單機位260.和諧型電力機車冷卻塔通風支路冷卻空氣的走向由車頂?shù)呐棚L。A、正確B、錯誤答案：B解析：應(yīng)該是由車底的排風261.和諧型電力機車網(wǎng)側(cè)裝有避雷器，主要用于抑制操作過電壓及運行時的雷擊過電壓。A、正確B、錯誤答案：A262.在本機-制動位時，BCCP模塊響應(yīng)列車管壓力，機車制動缸充風制動。A、正確B、錯誤答案：B解析：作用管263.微機復位是主斷在斷開狀態(tài)，通過按壓司機臺上的“微機復位”按鈕進行的復位。A、正確B、錯誤答案：A264.CCBII制動機在補機狀態(tài)下，機車的制動、緩解作用通過作用管來控制。A、正確B、錯誤答案：B解析：平均管265.HXD1型電力機車蓄電池充電機的其中一個功能是將機車上的直流110V電源變?yōu)橹绷?4V電源，為應(yīng)急燈、儀表等設(shè)備提供電源。A、正確B、錯誤答案：A266.HXD3型電力機車輔變流器故障切換高壓試驗，首先斷開主斷路器，通過TCMS屏“開放狀態(tài)”欄手動切除APU1，看APU1欄變紅。A、正確B、錯誤答案：A267.和諧型電力機車正常運行時，輔助變流器l工作在VVVF方式，輔助變流器2工作在CVCF方式，分別為機車輔助電動機供電。A、正確B、錯誤答案：A268.變壓器的硅膠吸濕器吸收水份變成紅色后，不能繼續(xù)使用，以工業(yè)垃圾進行處理。A、正確B、錯誤答案：B解析：主變壓器269.當電力機車冷卻塔通風機過流故障時，通過TCMS一方面送到司機故障顯示燈，另一方面自動隔離相應(yīng)的主變流器，使該轉(zhuǎn)向架上的牽引電動機停止工作。A、正確B、錯誤答案：A270.HXD3型電力機車微機顯示屏低壓試驗時，按下狀態(tài)指示屏自檢按鈕，所有狀態(tài)指示燈亮。A、正確B、錯誤答案：A271.HXD1型電力機車SIBAS32控制系統(tǒng)具有自診斷功能，自診斷信息可在制動顯示器上進行顯示。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD1型電力機車SIBAS32控制系統(tǒng)自診斷信息在微機顯示器上顯示，并非在制動顯示器上顯示。272.HXD1型電力機車每個4QC和PWM的支路有兩個并聯(lián)的IGBT模塊。A、正確B、錯誤答案：A273.和諧型電力機車運行時機械間保持微正壓工況。A、正確B、錯誤答案：A274.HXD3型電力機車復合冷卻器用送風機采用兩段軸流風扇、外框和葉片間距變大，防止凍結(jié)、防止噪音。A、正確B、錯誤答案：A275.和諧型電力機車諧振吸收回路，用來過濾中間直流回路中兩倍于輸入電壓頻率的能量流產(chǎn)生的紋波。A、正確B、錯誤答案：A276.和諧型電力機車主變流器的中間直流電路主要由,中間電壓支撐電容、瞬時過電壓限制電路和主接地保護電路組成。A、正確B、錯誤答案：A277.HXD1型電力機車庫內(nèi)動車時輔助變壓器的輸出接觸器斷開，通過與輸出接觸器并聯(lián)的限流電阻將庫內(nèi)電源經(jīng)輔助變壓器、輔助逆變器引入到主變流器中的中間直流回路，將中間直流回路充電至大約500V。然后通過PWM逆變器給牽引電機供電。A、正確B、錯誤答案：A278.和諧型電力機車傳動方式為交-交型。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車傳動方式為交-直-交型279.當UA12故障時，可以依靠機車輔助變流系統(tǒng)的冗余控制，實現(xiàn)信息傳遞和故障切換。A、正確B、錯誤答案：A280.KM-2閥是一個裝在機車上的大排量閥，在監(jiān)測到出現(xiàn)緊急制動請求時，它打開而加速列車管排風。A、正確B、錯誤答案：A281.HXD2型電力機車庫用動車回路采用地面三相380V工頻交流電源通過隔離、變壓、整流電路變?yōu)镈C770V的直流電源輸入置第1軸或第8軸牽引變流器的中間電路，通過相應(yīng)的動車控制指令實現(xiàn)機車的庫內(nèi)移動。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD2型電力機車庫用動車回路將地面三相380V工頻交流電源通過隔離、變壓、整流電路變?yōu)镈C770V的直流電源輸入置第2軸或第7軸牽引變流器的中間電路。282.機車后備制動通過后備制動閥手柄在不同位置，控制列車管充排氣，列車管（BP）壓力控制通過列車管壓力表觀察。A、正確B、錯誤答案：B解析：不同位置上的時間283.HXD3型電力機車6臺牽引電動機采用6臺牽引風機進行獨立冷卻。A、正確B、錯誤答案：A284.CCBII制動機“第一步閘”試驗，司機室顯示模塊（LCDM）設(shè)置為：本機/不補風位。A、正確B、錯誤答案：A285.無火回送時，需要關(guān)閉停放制動控制塞門（B40.06）。A、正確B、錯誤答案：A286.三相異步電動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速可以與旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速同步。A、正確B、錯誤答案：B解析：三相異步電機原理287.和諧型電力機車單閥手柄移至制動區(qū)，20CP響應(yīng)工作，使制動缸產(chǎn)生0-280kPa作用壓力。A、正確B、錯誤答案：B解析：0-300288.電力機車的控制電路系統(tǒng)順序邏輯控制包括：如升、降受電弓，分、合主斷路器，司機控制器的換向、牽引、制動，輔助電動機的邏輯控制，機車庫內(nèi)動車邏輯控制，主輔變流器庫內(nèi)試驗邏輯控制等。A、正確B、錯誤答案：A289.HXD3型電力機車高壓隔離開關(guān)隔離位后，通過TCMS發(fā)出指令來控制相應(yīng)的電空閥，實現(xiàn)受電弓的自動轉(zhuǎn)換，以切除故障的受電弓。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD3型電力機車高壓隔離開關(guān)通過TCMS發(fā)出指令來控制相應(yīng)的電空閥，實現(xiàn)高壓隔離開關(guān)動作，從而完成高壓隔離開關(guān)的斷開或閉合，實現(xiàn)切除受電弓的目的，但不能完成受電弓的自動轉(zhuǎn)換。290.小閘放到全制動位制動缸壓力上升到280kPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：300291.三相異步牽引電動機在轉(zhuǎn)子中通入三相交流電，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。A、正確B、錯誤答案：B解析：三相異步電機原理292.和諧型電力機車采用軸控方式，當負載分配不均勻時，均可以通過牽引變流器的控制進行適當補償，以實現(xiàn)最大限度地發(fā)揮機車牽引力。A、正確B、錯誤答案：A293.控制和監(jiān)視電路為和諧型電力機車牽引變流器的組成模塊之一。A、正確B、錯誤答案：A294.HXD2型電力機車運行結(jié)束停車后，下車之前需將自閥置于重聯(lián)位，單閥置于全制動位。A、正確B、錯誤答案：A295.HXD3電力機車PSU電源模塊上設(shè)有兩個轉(zhuǎn)換開關(guān)SW1和SW2，其中SW1有兩檔，“TCMS”和“自動控制”，SW2也有兩檔，“電源1”和“電源2”。A、正確B、錯誤答案：B解析：SW1有兩檔，“TCMS”和“手動控制”296.維萊制動機故障源清除之后需要對BCU進行復位，步驟之一按壓P3一次，顯示9999，（9999為正常狀態(tài)）。A、正確B、錯誤答案：A297.和諧型電力機車的制動控制采用恒制動力、恒速特性控制方式。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車的制動控制采用恒制動力、準恒速特性控制方式。298.為了防止司機可能產(chǎn)生的誤操作，司控器調(diào)速手柄與換向手柄之間設(shè)有電氣聯(lián)鎖裝置。A、正確B、錯誤答案：B解析：機械聯(lián)鎖299.在本機-制動位時，16CP/DBTV模塊響應(yīng)列車管增壓變化，給作用管（16號管/16TV管）充風。A、正確B、錯誤答案：B解析：減壓300.和諧型電力機車CCBⅡ系統(tǒng)可以實現(xiàn)高壓回路控制、牽引/電制動控制、機車速度控制、故障診斷保護等功能。A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為“CCBⅡ”改為“微機網(wǎng)絡(luò)控制”。301.和諧型電力機車PWM逆變電路根據(jù)司機要求，將中間直流電壓變換為所需要的頻率和幅值的三相交流電壓。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車PWM逆變電路根據(jù)機車運行要求，將中間直流電壓變換為所需要的頻率和幅值的三相交流電壓。302.CCBII型制動機單獨制動作用在本機-制動位時，MVLT得電允許總風通過，控制PVLT閥開通，20號管的壓力進入BCCP模塊，制動缸充風，機車制動。A、正確B、錯誤答案：A303.當HXD1型電力機車高壓連接器被固定在車頂后，它依靠機車車鉤聯(lián)掛時的力量自動對接。A、正確B、錯誤答案：A304.電器的滅弧裝置屬于電器的感測機械A(chǔ)、正確B、錯誤答案：B解析：保護機械305.和諧型電力機車主變壓器是由油冷和水冷兩種方式構(gòu)成。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車復合冷卻器306.HXD3型電力機車輔變流器故障切換高壓試驗，首先斷開主斷路器，手動切除APU1。重新閉合主斷，聽APU2啟動聲，各風機啟動運行，通過TCMS屏“機器狀態(tài)”欄“風機狀態(tài)”界面，確認WP1-WP2水泵、MA21-MA22油泵工作正常。A、正確B、錯誤答案：B解析：TCMS屏“機器狀態(tài)”欄“風機狀態(tài)”界面少MA11-MA16牽引風機、MA17-MA18復合冷卻風機啟動正常307.HXD3型電力機車坡道過分相絕緣的操縱，下坡道過分相絕緣時，應(yīng)及時用電氣制動調(diào)速，以防超速。A、正確B、錯誤答案：B解析：電氣制動停用，應(yīng)及時用空氣制動調(diào)速，以防超速。308.HXD1型電力機車兩路中間直流回路相互獨立，所以整臺機車的牽引力有75％的冗余，從而提高了機車可利用率。A、正確B、錯誤答案：A309.法維萊制動機由正常轉(zhuǎn)備用模式的操作步驟之一，確認制動屏上顯示為“備用模式”，然后等待緊急倒計時結(jié)束后，將自閥手柄推置抑制位進行解鎖，即可以在備用制動模式下進行操作。A、正確B、錯誤答案：A310.和諧型電力機車輔助變流器輸入過流和過載時，機車會向輔助變流系統(tǒng)發(fā)出跳主斷的信號。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車輔助變流器輸入過流和過載時，機車會向微機控制系統(tǒng)發(fā)出跳主斷的信號。311.和諧型電力機車機車基礎(chǔ)制動方式為盤形制動（和諧2機車除外）。A、正確B、錯誤答案：B解析：盤形包括輪盤、軸盤312.大閘在制動位時，機車產(chǎn)生空電聯(lián)合作用。當電制動力不夠時，自動追加空氣制動。A、正確B、錯誤答案：A313.HXD3電力機車輔助變流器UA11、UA12的額定容量均為230kVA。A、正確B、錯誤答案：A314.和諧型電力機車在再生制動工況時，通過中間直流回路進行直-交變換，將電能回饋給變壓器。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車在再生制動工況時，通過中間直流回路進行直-交變換，將電能回饋給電網(wǎng)。315.CCBⅡ制動機16CP模塊控制制動缸的壓力，相當于DK-1制動機分配閥的作用。A、正確B、錯誤答案：A316.空氣干燥器由1個干燥塔、進氣閥、排氣閥、出氣止回閥、電控器、離心式油水分離器及安裝架等組成。A、正確B、錯誤答案：B解析：空氣干燥器由2個干燥塔317.當機車的主要設(shè)備發(fā)生故障時，微機監(jiān)控器的故障信息顯示區(qū)顯示相應(yīng)故障。A、正確B、錯誤答案：A318.當某一套輔助變流器發(fā)生故障，由另一套輔助變流器承擔機車部分輔助電動機負載時，該輔助變流器按照CVCF方式工作。A、正確B、錯誤答案：B解析：“部分”改為“全部”319.HXD1型電力機車升弓截止閥帶機械連鎖只由藍色安全鑰匙解鎖。A、正確B、錯誤答案：A320.按下操縱臺緊急制動按鈕會觸發(fā)緊急制動。A、正確B、錯誤答案：A321.受電弓的上升通過受電弓的氣囊升弓裝置釋放壓縮空氣來進行控制。A、正確B、錯誤答案：B解析：下降322.和諧型電力機車輔助變流器輸出過流和過載時，機車會向微機控制系統(tǒng)發(fā)出跳工作接觸器的信號。A、正確B、錯誤答案：B解析：和諧型電力機車輔助變流器輸出過流和過載時，機車會向微機控制系統(tǒng)發(fā)出跳主斷的信號。323.溫升是指電器初始溫度與電器當前溫度之差。A、正確B、錯誤答案：B解析：電器部件溫度與周圍介質(zhì)溫度324.輔助電動機的邏輯控制，機車庫內(nèi)動車邏輯控制，主輔變流器庫內(nèi)試驗邏輯控制等屬于電路系統(tǒng)的順序邏輯控制。A、正確B、錯誤答案：A325.DK-2制動機后備制動，應(yīng)將自動制動控制器和單獨制動控制器手把放運轉(zhuǎn)位。A、正確B、錯誤答案：A326.變壓器既能改變直流電壓，也能改變交流電壓。A、正確B、錯誤答案：B解析：變壓器原理327.通過按“自動換端”按鈕，將“自動換端”程序激活應(yīng)該滿足機車在“冗余操作”模式、主司控器在“零”位同時方向手柄在“中立位”、機車處于靜止狀態(tài)、機車施加制動。A、正確B、錯誤答案：B解析：將“自動換端”程序激活其中一項條件應(yīng)該滿足機車在“正常操作”模式，而非在“冗余操作”模式。328.和諧型電力機車采用水冷復合冷卻器采用油冷對主變流裝置冷卻。A、正確B、錯誤答案：B解析：采用水冷對主變流裝置冷卻329.環(huán)境溫度太低，電力機車各系統(tǒng)有影響。A、正確B、錯誤答案：A330.KP51-1、KP51-2、KP52三個繼電器都是監(jiān)測機車總風壓力的。A、正確B、錯誤答案：B331.牽引電機電路為和諧型電力機車牽引電路的重要組成部分。A、正確B、錯誤答案：A332.HXD3電力機車高壓試驗將主斷路器扳鍵開關(guān)置“合“位時，主斷路器應(yīng)可靠閉合，同時輔變流器APU1開始起動運行，油泵、水泵均投入工作，注意觀察油流方向、水流方向均正常。A、正確B、錯誤答案：B解析：APU2所帶負載為水泵和油泵333.直流電機既可作為發(fā)電機工作，也可作為電動機工作。這稱之為直流電機的可逆性。A、正確B、錯誤答案：A解析：可逆性334.高壓接地開關(guān)用來隔離故障受電弓，以免影響機車運行。A、正確B、錯誤答案：B解析：高壓隔離開關(guān)335.和諧型電力機車牽引變流器冷卻系統(tǒng)，通過流量計監(jiān)測冷卻水的流速，實現(xiàn)牽引變流器進口流速監(jiān)測和保護。A、正確B、錯誤答案：B解析：實現(xiàn)牽引變流器進口水壓監(jiān)測和保護336.16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥失電時，其作用為作用風缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風缸保壓。A、正確B、錯誤答案：A337.HXD3型電力機車網(wǎng)側(cè)電路電流的流向為接觸網(wǎng)電流通過受電弓AP1或AP2進入機車，經(jīng)主斷路器QF1和高壓隔離開關(guān)QS1或QS2，通過高壓電流互感器TA1進入車內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：B解析：HXD3