2024年建筑工程師(公路工程管理與實務(wù))專業(yè)知識考試題與答案

2024年建筑工程師(公路工程管理與實務(wù))D、V形槽法3.重大事故隱患治理方案必須由()組織編制。4.分包工程的變更管理中，向分包人下達(dá)設(shè)計變更指令的單位是()。A.建設(shè)單位5.在橋梁工程中，用于防止行車道板或梁端伸縮縫處的混凝土表面損壞的裝置是()。A.橋面鋪裝B、橋面排水設(shè)施6.在路基壓實度檢測中，最常用的方法是()。D、貝克曼梁法7.下列關(guān)于橋梁施工的說法中，錯誤的是()。A.懸臂澆筑法適用于大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、C、預(yù)制安裝法施工周期較長，預(yù)制構(gòu)件需要較大的場D、支架現(xiàn)澆法適用于深水、峽谷、高墩、大跨徑的橋梁8.在隧道施工中，初期支護(hù)的主要作用是()。A.承受永久荷載漿漿液，一般選擇()。A.水泥漿結(jié)構(gòu)的是()。安全的要求，及時識別、評價和控制危險源，建立(),制力值，應(yīng)對構(gòu)件進(jìn)行()。B、剛度檢驗18.高速公路基層用的碎石，其碎石的加工工藝應(yīng)采用C.反擊式破碎D.沖擊式破碎不包括()。B.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域C.事故影響范圍D.單位控制事態(tài)的能力B.通道縱挖法C.分段縱挖法21.二次襯砌的施作應(yīng)在隧道位移相對值已達(dá)到相對位移量的()以上后進(jìn)行。22.關(guān)于采用泵送混凝土的說法，正確的是()。C.泵送混凝土試配時要求的坍落度值應(yīng)為入泵時的坍D.當(dāng)摻用摻合料較多時，還應(yīng)進(jìn)行鋼筋銹蝕試驗，可以23.下列關(guān)于瀝青貫入碎石基層施工說法錯誤的是()。B.主層集料撒布后應(yīng)采用6～8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/hC.主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青D.主層瀝青澆灑后，應(yīng)在24小時后均勻撒布第一層嵌24.下列公路工程進(jìn)度計劃的主要形式中，時間為縱軸的是()。A.橫道圖B.S曲線C.垂直圖D.斜率圖要是()。A.液壓千斤頂27.涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵分類指標(biāo)的是()。31.二次襯砌的施作應(yīng)在已產(chǎn)生的各項位移已達(dá)預(yù)計總位移量的()后進(jìn)行。的因素是()。33.隧道初期支護(hù)施工中，施工現(xiàn)場噴射混凝土的工藝中使用較多的是()。A.干噴法B.潮噴法C.濕噴法用于()的土質(zhì)基坑。D.土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂35.石質(zhì)路塹邊坡需修筑擋土墻，擋土墻的類型可選()。C.錨桿擋土墻36.關(guān)于路基爆破施工中光面爆破和預(yù)裂爆破的說法，正確的是()。B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆37.按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級公路建設(shè)應(yīng)使用()B.連續(xù)強(qiáng)制式攪拌D.連續(xù)滾筒式攪拌38.關(guān)于特大橋、隧道、拌合站和預(yù)制場等進(jìn)出口便道200m范圍宜采用的路面的說法，正確的是()。是()。2012年40.項目所在地省級交通主管部門評定的最高信用等級是()。C.三A41.瀝青瑪蹄脂碎石混合料屬于()結(jié)構(gòu)。B.密實-骨架C.骨架-空隙42.推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)中，影響推土機(jī)作業(yè)效率的兩個主要因素是()。B.半開級配瀝青混合料C.密級配瀝青混合料44.下列關(guān)于現(xiàn)場冷再生工藝的優(yōu)點說法錯誤的是()。B.施工過程能耗低D.污染小A.采用塑性指數(shù)較高的土B.養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層46.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(2015年版)3 A.左側(cè)B.右側(cè)C.上側(cè)D.下側(cè)A.澆筑成或鑿成臺階狀C.及時修整抹光48.當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于下列()因素所產(chǎn)生的撓度。A.結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(考慮沖擊力)B.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(考慮沖擊力)C.1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)D.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)49.路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)施工中，碾壓貧混凝土等強(qiáng)度較高的基層材料成型后可采用預(yù)切縫措施，并應(yīng)符合的規(guī)定不包括()。A.預(yù)切縫的間距宜為8～15mB.宜在養(yǎng)護(hù)的3～5d內(nèi)切縫C.用拖拉機(jī)初壓1～2遍D.切縫深度宜為基層厚度的1/2～1/3,切縫寬度約5mm50.下列不符合施工便道技術(shù)要求的是()。A.大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道150m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為C20混凝土51.C.單車道路基寬度不小于5m,路面寬度不小于3m52.D.每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個長度不小于20m.路面53.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括()。54.瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是()。2012年55.公路工程施工項目經(jīng)理部是代表施工企業(yè)履行工企業(yè)對()全面負(fù)責(zé)。C.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)D.交通運輸主管部門56.橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑包括：1、樁；2中心；3鉆頭口；4泥漿泵籠頭；5泥57.下列關(guān)于土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵58.()是成本管理中編制成本計劃的依據(jù)。A.項目預(yù)算(直接)成本B.計劃預(yù)算(直接)成本C.實際預(yù)算(直接)成本59.在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計是用來量測()。B.地表下沉D.周邊位移60.下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是()。B.級配碎石C.級配礫石D.天然砂礫61.下列關(guān)于供配電、照明系統(tǒng)說法錯誤的是()。A.為保證監(jiān)控.收費.通信.應(yīng)急照明等一級負(fù)荷用電，B.當(dāng)只有一路地方10kV電源時，宜再配備具有自啟動.自保護(hù).自停機(jī).編程方便的柴油發(fā)電機(jī)組作為低壓備用電源C.照明系統(tǒng)按照明種類可以分一般照明和局部照明D.公路電力供電一般選用地方電網(wǎng)10kV可靠電源62.路塹施工時，其路基地面排水設(shè)施包括邊溝、截水A.截水溝C.排水溝63.鋼筋在工地現(xiàn)場存放的時間不宜超過()。A.2個月B.3個月C.6個月64.不宜采用強(qiáng)夯法施工的是()。B.碎石土D.軟土65.某隧道是IV～V級圍巖其覆蓋層厚度為80—250m。有關(guān)隧道量測內(nèi)容和方法論述錯誤的是()。B.該隧道初期支護(hù)完成后應(yīng)進(jìn)行噴層表面的觀察和記C.該隧道如果圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)格時，D.該隧道全線應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測66.公路工程竣工驗收具備的條件中，應(yīng)通車試運營()67.橋梁附屬設(shè)施不包括()。B.橋面系C.橋頭引道68.一級公路宜采用()進(jìn)行測量放樣。A.坐標(biāo)法B.切線支距法D.解析法69.公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為()。A.二級B.三級C.四級D.五級70.在纜索吊裝的拱橋施工中，為了保證拱肋吊裝過程置中說法正確的是()。B.纜風(fēng)索與拱肋軸線夾角宜大于60°;與地平面夾角宜為45°,距離宜小于100mD.纜風(fēng)索與拱肋軸線夾角宜小于45°;與地平面夾角宜為30°,距離不宜小于100m71.某跨徑60m鋼筋混凝土拱橋的拱架拆除，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的()要求后，方可拆除。72.關(guān)于混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗要求的說法中，錯誤的是()。B.地基超挖后嚴(yán)禁回填土D.基礎(chǔ)底面高程為關(guān)鍵項目73.在人工拌合法水泥穩(wěn)定土基層施工中，主要工藝流壓；⑥養(yǎng)生。下列選項中排序正確的是()。74.關(guān)于控制供料成本措施的說法，錯誤的是()。B.控制采購及保管費D.控制實際發(fā)生的運雜費低于預(yù)算運雜費向()書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計B.業(yè)主D.上級公司76.適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()A.橫道圖B.S形曲線C.香蕉圖77.經(jīng)過地質(zhì)調(diào)查、勘探和綜合分析，確定滑坡性質(zhì)為推動式，或為由錯落轉(zhuǎn)化成的滑坡后，可采用()的方法。B.刷方(臺階)減重78.用于高速公路的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇()。C.水泥穩(wěn)定級配碎石面按設(shè)計鋪設(shè)()。C.基層D.墊層的工具是()。B.各種類型壓力盒81.關(guān)于公路水運工程“平安工地”考核評價說法，錯誤的是()。階段C.考核期間發(fā)生1起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故，負(fù)有事故82.劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標(biāo)是()。A.組成結(jié)構(gòu)B.礦料級配C.礦料最大粒徑D.礦料最小粒徑83.一級公路，面層為瀝青混凝土AC-16,基層為二灰碎石土，在面層與基層間應(yīng)設(shè)()。B.透層D.墊層84.屬于路面基層粒料類級配型是()。C.天然礫石D.符合級配的天然砂礫85.具有堅硬巖，巖體較破碎，巨塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)特征的圍巖屬于()級。C.II86.屬于橋梁附屬設(shè)施的是()。A.錐形護(hù)坡B.橋墩C.橋跨結(jié)構(gòu)D.基礎(chǔ)87.袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的前一道工序是()。B.機(jī)具定位C.埋砂袋頭88.由基層地面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是()。A.擴(kuò)大基礎(chǔ)B.端承摩擦樁基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)89.驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度約()。置、檢查、總結(jié)和()。B.評比93.用于疏干潮濕邊坡和引排邊坡上局部出露的上層A.支撐滲溝94.礦料最大粒徑為16mm或19mm的瀝青混合料為()A.細(xì)粒式D、特粗式95.由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是()。B.端承摩擦樁基礎(chǔ)96.雙壁鋼圍堰拼焊后應(yīng)進(jìn)行焊接質(zhì)量檢驗及()。97.在恒載作用下的無縱坡橋梁中，()將在其墩臺中A.連續(xù)梁橋B.斜拉橋D.拱橋98.對于公路工程項目的質(zhì)量管理，實行()制度。A.項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制99.在隧道施工中，為了防止塌方和保證施工安全，常采用()進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報。A.地質(zhì)雷達(dá)D、激光測距儀100.隧道襯砌裂縫形成的原因不包括()。B.襯砌背后有空洞C.鋼筋保護(hù)層厚度大于3cm101.位于IV~VI級圍巖中且覆蓋層厚度小于()m的隧102.下列級別中，不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價等級的是()。堆土應(yīng)距基坑邊緣()m以外，堆土高度不得超過5m。105.山坡陡峭的路塹不宜采用()。A.二等B.三等C.四等D.五等是()。C.平整度D.抗滑構(gòu)造深度(圓孔篩20mm或25mm)的瀝青混合料屬于()瀝A.中粒式B.砂粒式C.垂直墻背110.水泥混凝土路面澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在容易產(chǎn)生的病害是()。B.板底脫空C.龜裂D.唧泥111.在瀝青混合料路面的施工中，瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)()確定。第41頁共84頁112.對于橋梁伸縮縫的安裝，其施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵是()。113.在隧道開挖過程中，當(dāng)遇到涌水或突泥時，應(yīng)首先采取的措施是()。117.水泥混凝土路面施工中，采用自卸車運輸混凝土C.防止拌合物凝結(jié)硬化118.下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法()是錯誤的。B.當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)C.每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處D.路塹挖至路床面以上1m時應(yīng)停止開挖119.對熱拌瀝青混凝土路面，在瀝青混合料拌和時，混合料的出廠溫度控制在()℃。誤的是()。A.封層第45頁共84頁A.伸縮縫125.根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》,下列關(guān)于信用評價等級的說法，錯誤的是()。A.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變B.企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評價等級，但D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時，其信用等級按照聯(lián)合體各方126.水泥混凝土路面出現(xiàn)嚴(yán)重斷裂、板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動的斷板，應(yīng)采用()A.壓住灌漿127.鉆孔樁中，適用于淤泥質(zhì)土鉆孔的鉆機(jī)是()。128.瀝青路面透層的位置是()。A.懸臂梁B.固端梁C.連續(xù)梁130.碾壓混凝土施工可采用的施工機(jī)械為()。D.滑模機(jī)械131.隧道的主體建筑物包括()。132.土質(zhì)路塹開挖前應(yīng)先施工的設(shè)施是()。D.邊溝133.屬于橋梁附屬設(shè)施的是()。()個月。136.下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是()。B.路塹棄方路段C.膨脹土路段D.丘陵區(qū)砂類土路段137.橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度應(yīng)安排在一天中的()時段澆筑。D.任意138.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為()。A.二級B.三級C.四級D.五級C.鋼直梯高度大于2m應(yīng)設(shè)護(hù)籠140.()作為現(xiàn)場施工成本控制的目標(biāo)。B.現(xiàn)場施工成本降低額C.現(xiàn)場施工計劃成本141.關(guān)于懸臂澆筑法施工安全控制的說法，錯誤的是B.掛籃上的施工遇6級以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)142.D.已澆筑過的梁段上應(yīng)安裝2m高的橋面臨時護(hù)欄143.下列測量工作中不屬于開工準(zhǔn)備階段測量工作的是()。A.交接樁144.公路工程項目施工現(xiàn)場必須設(shè)立明顯的安全警示145.對于大型或特大型橋梁，其基礎(chǔ)工程常采用()。已簽訂了施工合同，二是()。147.下列不符合項目部選址要求的是()。A.滿足安全.實用.環(huán)保的要求，以工作方B.應(yīng)離集中爆破區(qū)400m以上C.不得占用獨立大橋下部空間.河道.互通匝道區(qū)及規(guī)148.預(yù)應(yīng)力鋼筋在室外存放時，時間不宜超過()個149.斜拉橋相當(dāng)于增大了()的體外索，充分發(fā)揮抵150.當(dāng)前廣泛采用的路塹開挖方法是(),它包括薄層151.適用于各種地質(zhì)條件的超前地質(zhì)預(yù)報是()。B.紅外探測法C.瞬變電磁法152.在公路工程中，對于軟弱地基處理，常用的換填法其換填深度一般不超過()m。153.適用于平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝的方法是()。B.簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法154.懸索橋主纜施工的主要工序包括：①主纜架設(shè)；施工。其正確的施工工序為()。155.隧道量測計劃的編制依據(jù)不包括()。B.支護(hù)類型和參數(shù)C.施工方法以及所確定的量測目的156.瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用()B.玄武巖D.頁巖在開挖前進(jìn)行()。D、防水層鋪設(shè)1.在公路工程項目管理中，屬于質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有()。2.隧道施工中的初期支護(hù)主要作用是()。3.在瀝青混合料路面的施工過程中，為了保證施工質(zhì)量，需要嚴(yán)格控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括()。4.橋梁施工中，對于大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，常用的施工方法包括()。的措施有()。安全管理制度包括()。7.在橋梁工程中，對于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，張拉預(yù)應(yīng)力筋時需要注意的事項包括()。D、伸長量校核8.公路工程項目施工期間，為了保證施工質(zhì)量，需要進(jìn)行的質(zhì)量檢測與評定工作包括()。A、施工前原材料檢測D、竣工質(zhì)量檢測與評定9.壓實機(jī)械按壓實作用的原理分為()。第61頁共84頁B.振動碾壓機(jī)械C.平板機(jī)械D.夯實機(jī)械10.可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有()。施11.關(guān)于分包合同管理正確的有()。A.發(fā)包人對分包合同的管理主要表現(xiàn)為對分包工程的B.監(jiān)理工程師對承包人和分包人均有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系E、分包人可以按責(zé)任劃分向承包人和監(jiān)理工程師提出12.施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合的規(guī)定有()。B.采用兩級配電系統(tǒng)D.采用三級配電系統(tǒng)13.水泥穩(wěn)定土基層產(chǎn)生裂縫的原因有()。A.水泥比例偏小B.碾壓時含水量偏小D.路基發(fā)生不均勻沉降措施包括()。15.在公路工程項目管理中，為了有效控制工程變更，需要采取的措施包括()。類型包括()。19.在公路工程項目管理中，為了有效控制工程成本，可以采取的措施包括()。20.在公路工程中，關(guān)于路面排水系統(tǒng)的設(shè)計，需要考慮的因素包括()。C、排水設(shè)施的材料選擇21.橋梁工程中，對于連續(xù)剛構(gòu)橋的施工，關(guān)鍵括()。22.在公路工程項目管理中，為了有效控制施工進(jìn)度，可以采取的措施包括()。23.隧道施工中，為了控制超挖和欠挖，需要采取的措施包括()?？紤]的因素包括()。25.預(yù)應(yīng)力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)A.使用時間超過6個月B.張拉次數(shù)超過300次部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因有()。C.局部有漏壓現(xiàn)象D.填土顆粒過大27.對路基范圍內(nèi)的陷穴進(jìn)行處理的措施有()。C.灌漿確定，以下說法正確的是()。A.了解和檢查主要包括調(diào)查、檢查質(zhì)量試驗檢測報告、E、采用專門調(diào)研法時，參與調(diào)查的專家或?qū)ｎ}調(diào)查組29.下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中，錯誤的是()。B.進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定D.預(yù)應(yīng)力張拉以實際伸長量控制為主E、預(yù)應(yīng)力鋼筋張30.梁工程中，對于鋼橋的制造與安裝，關(guān)鍵技術(shù)包括采取的措施包括()。32.填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置()。A.排水層(或管.洞)第71頁共84頁A.指工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)、施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模B.該費用包括施工期間為保證交通安全而設(shè)置的臨時C.該費用不包括預(yù)制場、拌合站、臨時便道、臨時便橋D.該費用以各類工程的直接費之和為計算基數(shù)E、作為規(guī)費的組成部分，其費率由交通主管部門統(tǒng)一34.必須采用硬刻槽方式制作抗滑構(gòu)造的水泥混凝土路面有()。B.鋼纖維混凝土路面35.某高速公路采用路基橫斷面邊樁放樣的方法有()。A.圖解法D.坐標(biāo)法36.預(yù)防橋頭跳車的防治措施包括()。A.重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的臺后填土施37.鋼管混凝土拱橋拱肋安裝可采用()。D.斜拉扣索懸拼法38.在公路工程中，影響路基壓實度的主要因素包括()。B、含水量B、浮吊架梁法析