汽車涂裝工藝學(xué)習(xí)任務(wù)十二

汽車涂裝工藝（第2版）

易建紅向忠國

主編李和平黃慧榮

副主編

職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范教材

第一篇

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)基礎(chǔ)篇表面的清潔與除油表面前處理底漆的涂裝膩?zhàn)拥墓瓮考按蚰W(xué)習(xí)任務(wù)一學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)三學(xué)習(xí)任務(wù)四中涂底漆的涂裝面漆的調(diào)色面漆的涂裝面漆的修整學(xué)習(xí)任務(wù)五學(xué)習(xí)任務(wù)六學(xué)習(xí)任務(wù)七學(xué)習(xí)任務(wù)八塑料件的涂裝學(xué)習(xí)任務(wù)九

第二篇

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)綜合篇局部維修涂裝板塊維修涂裝全車涂裝學(xué)習(xí)任務(wù)十學(xué)習(xí)任務(wù)十一學(xué)習(xí)任務(wù)十二

學(xué)習(xí)任務(wù)十二

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)全車涂裝

學(xué)習(xí)目標(biāo)

完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)該能：1.了解汽車全車涂裝的基本知識；2.掌握汽車全車涂裝的方法、順序；3.掌握全車涂裝的工藝流程及具體操作步驟；4.了解汽車涂料的發(fā)展趨勢；5.了解水性涂料的特點(diǎn)及相關(guān)知識。建議學(xué)時(shí)12

學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)描述

陳先生的汽車使用了5年，由于平時(shí)使用及維護(hù)不當(dāng)，車身表面油漆涂層已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的失光、劃傷、凹陷等缺陷，如圖12-1中圓圈內(nèi)所示?，F(xiàn)在，他想通過汽車涂裝修理，恢復(fù)整個(gè)車身表面的形狀、顏色、光澤、紋理等（圖12-2）。請根據(jù)車主的要求對車輛進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修。圖12-1全車涂裝前的效果圖12-2全車涂裝后的效果

引導(dǎo)問題1：什么是全車涂裝？為什么要進(jìn)行全車噴涂？全車涂裝是指對汽車車身及所有車身覆蓋件進(jìn)行的涂裝作業(yè)。汽車由于使用環(huán)境復(fù)雜、惡劣，油漆涂層經(jīng)常會(huì)受到雨水、微生物、紫外線和其他酸堿物質(zhì)等的侵蝕，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)碰撞、刮擦等，從而造成漆面出現(xiàn)不同程度的失光、變色、劃傷及破損等，如果不及時(shí)維護(hù)，不僅影響美觀，還會(huì)導(dǎo)致涂層保護(hù)性能的降低及喪失，從而降低了車輛的商業(yè)價(jià)值和使用壽命。對于汽車車身部位出現(xiàn)涂層損壞的情況，小面積的可以采用局部或板塊維修，對于多處涂層損傷的情況，如果采用局部或板塊維修則很可能出現(xiàn)汽車車身顏色、光澤、紋理不一致的情況，影響美觀，采用全車噴涂的方法，則能很好的避免產(chǎn)生“花車”，而且也能給人一種煥然一新的感覺。采用全車噴涂工藝的汽車除了漆面多處損傷的情況之外，還有全車改色和全車翻新兩種情況。一、資料收集

在汽車制造廠，全車涂裝一般是采用機(jī)械噴涂（圖12-3），但是在汽車維修廠或汽車修理店由于條件限制，一般采用手工進(jìn)行噴涂（圖12-4）。一、資料收集圖12-3機(jī)械噴涂圖12-4全車涂裝后的效果

引導(dǎo)問題2：全車維修涂裝的方法有哪些？全車維修涂裝根據(jù)噴涂方法可以分為實(shí)噴法、駁口法以及實(shí)噴駁口相結(jié)合的方法等。實(shí)噴法是指汽車車身所有覆蓋件上都采用邊對邊的噴涂方法，也就是汽車上全部滿噴色漆的方法。這種方法適合全車漆改色，以及汽車上損傷部位較多的情況。采用這種噴涂方法可以使噴涂完后的車輛達(dá)到全車顏色一致，但是相對于駁口噴涂法來講，比較浪費(fèi)涂料。駁口法是指在汽車受損區(qū)域采用局部噴涂色漆，完好的區(qū)域可以不噴色漆，然后整車噴涂清漆的方法。這種方法適合舊車漆面損傷范圍比較小、待噴部位適合局部維修的整車翻新噴涂。采用這種噴涂方法可以節(jié)約涂料，但是對噴涂技術(shù)要求較高，否則很難保證車輛噴涂后顏色的一致性。一、資料收集

實(shí)噴駁口相結(jié)合的方法就是在噴涂時(shí)根據(jù)噴涂部位的面積和位置的不同，能采用局部噴涂的部位就采用局部噴涂，不能采用局部噴涂的部位就采用板塊噴涂，最后整車噴涂清漆的方法。這種方法適合全車損傷部位不是很多，損傷面積大小不一致的全車翻新涂裝。采用這種噴涂方法既可以達(dá)到顏色一致，也可以適當(dāng)?shù)墓?jié)約涂料，對噴涂技術(shù)要求也較高。在進(jìn)行全車維修涂裝時(shí)要根據(jù)具體的情況，采用合適的方法來進(jìn)行噴涂。總的原則是用最少的材料，達(dá)到最好的效果。一、資料收集

引導(dǎo)問題3：全車維修涂裝的順序是怎樣的？對于全車維修涂裝的順序，總的原則是先內(nèi)后外、先邊后面、先上后下。具體的路線沒有一個(gè)硬性規(guī)定或規(guī)則，每個(gè)操作人員都有自己不同的操作思路，但有一點(diǎn)是一致的，即如何防止噴涂時(shí)產(chǎn)生的漆塵落到已噴涂好的涂面上，減少后噴涂層對已噴涂層的影響，保持整個(gè)涂層的濕潤度。目前汽車維修廠使用下降式（空氣由房頂進(jìn)入，由地槽排出）通風(fēng)噴漆房較為普遍，使汽車的三個(gè)水平面（車頂、前蓋、后蓋）獲得最佳的濕潤度，以及噴涂中間添加涂料后盡可能避免再噴涂時(shí)漆塵飛揚(yáng)到鄰近已涂的涂面。正確的噴涂順序?qū)ζ崦娅@得最佳效果是極為重要的。一、資料收集

全車的一般噴涂順序如下。1.噴涂車輛內(nèi)部首先噴涂發(fā)動(dòng)機(jī)罩反面及發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面，再噴涂行李艙蓋反面及行李艙里面，然后噴涂四個(gè)車門反面及四個(gè)車門框里面。待內(nèi)部全部噴涂完后，靜置一段時(shí)間放下前后蓋，注意要避免遮蔽紙擦傷剛噴涂好的油漆。有的師傅或單位要求先將車輛內(nèi)部單獨(dú)噴涂好，完全干燥之后再噴涂車身表面也不失為一種好的方法。2.噴涂頂部首先從駕駛?cè)肆硪粋?cè)（在我國為右邊）的立柱及車門框開始噴涂，然后從右側(cè)車頂依次到左側(cè)車頂進(jìn)行噴涂，再然后從左側(cè)立柱及左側(cè)車門框噴涂下來。在噴涂車頂時(shí)站在一側(cè)不可能完全噴涂完，需要換邊進(jìn)行操作，換邊噴涂時(shí)注意噴涂幅度要重疊好。一、資料收集

全車的一般噴涂順序如下。3.噴涂車輛后部從左側(cè)的立柱下來之后可以接著噴涂左側(cè)后翼子板、行李艙蓋、右側(cè)后翼子板及后保險(xiǎn)杠。后半部噴涂完成后應(yīng)考慮是否需要添加涂料。4.噴涂右側(cè)車門首先為了防止后續(xù)噴涂時(shí)產(chǎn)生的漆霧落在右后翼子板上影響光澤及紋理，可以將右后車門半開，右前車門全開，然后先噴涂右后門，待噴涂好之后再將兩扇車門關(guān)好，再噴涂右前車門。因?yàn)閲娡繒r(shí)需要打開車門，為了防止漆霧吹進(jìn)車廂內(nèi)部，所以在遮蔽時(shí)一定要密封好。一、資料收集

全車的一般噴涂順序如下。5.噴涂車輛前部右前車門噴涂完后應(yīng)緊接著從右前翼子板到發(fā)動(dòng)機(jī)罩到左前翼子板到前保險(xiǎn)杠的順序進(jìn)行噴涂。在噴涂發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)特別要注意，一般噴涂時(shí)是站在翼子板兩邊，分兩半進(jìn)行噴涂，所以既要注意噴幅重疊，又要防止操作時(shí)工作服擦傷已經(jīng)噴涂好的油漆表面。6.噴涂左側(cè)車門首先噴涂左側(cè)前車門，然后將左前門打開，將左后門半開，再將左后門噴涂好，完成全車噴涂。全車涂裝時(shí)的噴涂方向要根據(jù)具體工件的形狀及車身流線型方向來確定。如車門及翼子板噴涂時(shí)宜采用橫向重疊噴涂，三個(gè)平面位置宜采用從車前往車后的方向往復(fù)噴涂，車門立柱位置宜采用縱向重疊噴涂等。一、資料收集

全車的一般噴涂順序如下。車身表面的噴涂順序及噴涂方向如圖12-5和圖12-6所示。一、資料收集圖12-5車身左側(cè)的噴涂順序及方向圖12-6車身右側(cè)的噴涂順序及方向

引導(dǎo)問題4：汽車制造廠車身涂裝過程是怎樣的？汽車制造廠的車身涂裝工藝過程如圖12-7所示。一、資料收集圖12-7汽車制造廠車身涂裝過程圖

汽車制造廠的車身涂裝工藝過程如圖12-7所示。一、資料收集圖12-7汽車制造廠車身涂裝過程圖

引導(dǎo)問題5：全車維修涂裝的工藝流程是怎樣的？全車維修涂裝的工藝流程如圖12-8所示。一、資料收集圖12-8全車維修涂裝工藝流程

引導(dǎo)問題6：作業(yè)前的準(zhǔn)備工作有哪些？1.工具、設(shè)備的準(zhǔn)備全車維修涂裝需要用到的工具和設(shè)備有：干打磨系統(tǒng)、壓縮空氣及分配系統(tǒng)、油水過濾系統(tǒng)、烤燈、噴烤漆房、噴槍、吹塵槍、拋光機(jī)、手工磨塊、刮刀及調(diào)灰盤、調(diào)漆系統(tǒng)等。2.主要材料的準(zhǔn)備（1）各種規(guī)格型號的砂紙及三維打磨材料等。（2）底漆、膩?zhàn)?、中涂底漆、面漆及配套固化劑、稀釋劑等。?）清潔劑、除油劑等。（4）抹布、擦拭布等。二、任務(wù)實(shí)施

3.勞動(dòng)保護(hù)措施在本次作業(yè)中你需要用到的勞動(dòng)保護(hù)用品有（請根據(jù)前面學(xué)習(xí)的勞動(dòng)保護(hù)用品知識，完成表12-1的內(nèi)容，在相關(guān)的操作中需要用到的勞動(dòng)保護(hù)用品在欄里打“√”）。二、任務(wù)實(shí)施

引導(dǎo)問題7：全車維修涂裝時(shí)如何進(jìn)行表面前處理？全車維修涂裝前的表面前處理方法與基礎(chǔ)篇里面介紹的表面前處理方法基本相同，但是在全車維修涂裝時(shí)還是要根據(jù)各損傷部位的面積、形狀、程度的不同而靈活運(yùn)用。一般全車的表面前處理方法如下。1.清潔按照全車清洗的步驟將全車清潔干凈。在表面前處理之前進(jìn)行清洗，可以避免車輛拆卸后由于密封不嚴(yán)導(dǎo)致車輛內(nèi)部或內(nèi)飾件進(jìn)水。2.拆卸車身表面有很多的密封條、裝飾條、標(biāo)牌或一些零部件，如果在涂裝時(shí)不拆卸下來直接噴涂的話，有可能會(huì)粘上涂料或縫隙涂料不均勻，既影響了美觀，也增加了大量的后續(xù)清理工作，所以最好在操作之前將能拆卸下來的部位都拆卸下來，并分類放置好。二、任務(wù)實(shí)施

3.鑒別舊涂層一般舊車車身涂層維修過多次，車身表面的涂料類型、性能都發(fā)生了改變，而且每個(gè)維修的部位都可能不一樣，所以在施工之前一定要認(rèn)真鑒別每個(gè)部位的舊涂層種類，然后選擇合適的底漆、中涂涂料、面漆等材料，確定合適的施工工藝，確保在后期施工時(shí)不要因?yàn)椴牧喜粚?、施工方法不?dāng)而造成返工。鑒別舊涂層的具體方法請參考學(xué)習(xí)任務(wù)二表面前處理中的相關(guān)知識內(nèi)容。4.評估損壞程度車輛在使用過程中會(huì)因?yàn)楹芏嘁蛩貙?dǎo)致車身涂層受損或板件變形，在評估損壞程度時(shí)應(yīng)先將全車所有有問題的地方用記號筆圈出來，如圖12-1所示。為了防止有遺漏，最好一個(gè)部件一個(gè)部件的認(rèn)真檢查。在找出問題之后，再確定每個(gè)部位的維修方法。對于變形較大的地方應(yīng)該先進(jìn)行校正，合格的鈑金件凹陷變形量應(yīng)不超過2mm，不允許有凸出的變形。二、任務(wù)實(shí)施

5.除油車輛在平時(shí)使用或維護(hù)時(shí)會(huì)粘上很多油污、車蠟等，在操作之前應(yīng)該徹底的清潔干凈。除油的具體方法請參考學(xué)習(xí)任務(wù)一表面的清潔與除油中的相關(guān)知識內(nèi)容。由于全車面積較大，除油時(shí)應(yīng)分塊進(jìn)行。6.遮蔽將車身上一些不能拆卸的部件或打磨時(shí)可能會(huì)觸碰到的部位用粘貼膠帶保護(hù)好，防止在打磨過程中出現(xiàn)不必要的損壞。二、任務(wù)實(shí)施

7.除舊漆、除銹利用打磨機(jī)配合不同型號的干磨砂紙對車身上涂層有問題的地方進(jìn)行適當(dāng)?shù)拇蚰?。一般的，對于較大面積或較厚舊涂層的打磨，可以采用單作用打磨機(jī)配合P60、P80砂紙進(jìn)行徹底打磨（圖12-9）；對于較淺的劃痕或問題較小的部位打磨，為了避免砂紙痕過粗可以使用7mm雙作用打磨機(jī)配合P120、P180或P240砂紙進(jìn)行打磨（圖12-10）。二、任務(wù)實(shí)施圖12-9大面積除舊漆除銹圖12-10小面積除舊漆除銹

8.打磨羽狀邊用7mm雙作用打磨機(jī)配合P120砂紙將之前粗打磨過的部位先打磨一遍，以消除P60、P80砂紙留下的粗砂紙痕，再將所有的舊涂層邊緣打磨出羽狀邊，形成平滑的過渡。最后對需要刮涂膩?zhàn)拥牟课挥馉钸呥吘?～5cm的地方適當(dāng)粗化，以提高膩?zhàn)拥母街Α?.清潔用干凈的抹布及風(fēng)槍將車身表面打磨下來的粉塵清除干凈。10.檢查檢查車身表面缺陷是否有遺漏的地方，檢查除舊漆、除銹及打磨羽狀邊是否有不合格的地方。二、任務(wù)實(shí)施

引導(dǎo)問題8：全車維修涂裝時(shí)如何進(jìn)行底漆涂裝？經(jīng)過表面前處理的全車，為了防止車身上裸露的金屬生銹以及增強(qiáng)后續(xù)涂層的附著力，一般需要進(jìn)行底漆處理。但有時(shí)為了簡化工藝，對于面積較小的裸露金屬部位也可以采用直接刮涂合金膩?zhàn)拥姆椒▉磉M(jìn)行處理。一般全車維修涂裝時(shí)的底漆涂裝方法如下。1.遮蔽將需要噴涂的部位周邊位置用遮蔽紙、遮蔽膠帶保護(hù)好。2.除油、粘塵將所有需要涂裝底漆的部位用除油劑擦拭干凈，并用粘塵布將表面的浮塵擦拭干凈。二、任務(wù)實(shí)施

3.準(zhǔn)備涂料選擇合適的底漆，并根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)說明調(diào)配好涂料。由于環(huán)氧底漆具有適用底材廣、防腐蝕性好和附著力好的特點(diǎn)，所以汽車維修涂裝行業(yè)一般推薦使用環(huán)氧底漆進(jìn)行涂裝。如某品牌的P565-895超快干無鉻環(huán)氧底漆除了具有上述特點(diǎn)之外，還具有干燥迅速、干后無須打磨可直接在其上刮涂膩?zhàn)拥葍?yōu)點(diǎn)。當(dāng)然，如果底材是塑料件則要使用塑料底漆。4.噴涂底漆對于較大面積可以采用噴涂的方法進(jìn)行涂裝，對于較小面積也可以用干凈的棉布蘸上底漆后薄薄施涂一層或用毛刷刷涂一層。底漆噴涂的方法可以參考學(xué)習(xí)任務(wù)三底漆的涂裝中的相關(guān)知識內(nèi)容。5.干燥用烤燈對涂裝過底漆的地方進(jìn)行烘烤，加速干燥。二、任務(wù)實(shí)施

引導(dǎo)問題9：全車維修涂裝時(shí)如何進(jìn)行膩?zhàn)拥墓瓮考按蚰ィ繖z查全車，看看哪些打磨過的地方需要刮涂膩?zhàn)?，哪些不需要刮涂膩?zhàn)印２恍枰瓮磕佔(zhàn)拥牡胤较葧簳r(shí)不管，記住要刮涂的部位及凹陷程度，然后按照下面的膩?zhàn)庸瓮考按蚰スば蜻M(jìn)行。1.調(diào)制膩?zhàn)樱?）根據(jù)刮涂部位的材質(zhì)選擇合適的膩?zhàn)?。?）根據(jù)刮涂的面積大小選取適量的膩?zhàn)?。如果全車刮涂的面積較大，建議分多次選取、多次調(diào)制、多次刮涂。（3）按照產(chǎn)品技術(shù)說明添加適量的固化劑。（4）充分混合膩?zhàn)?。二、任?wù)實(shí)施

2.刮涂膩?zhàn)尤嚬瓮磕佔(zhàn)涌煞秩芜M(jìn)行：（1）第一次刮涂。將全車需要刮涂膩?zhàn)拥牟课幌扔霉蔚秹簩?shí)、薄薄地刮涂一層，以增強(qiáng)膩?zhàn)优c工件表面的層間結(jié)合，特別是表面有縫隙、坑洼不平的地方，更應(yīng)該用力將膩?zhàn)犹畛溥M(jìn)去，否則容易在里面形成氣孔，時(shí)間長了之后，涂層容易出現(xiàn)起泡、開裂、脫落等缺陷。（2）第二次刮涂。第二次刮涂是要將全車表面填平，為了避免一次刮涂過厚容易形成氣孔，在此層可以分多次刮涂，并不是只允許刮涂一遍，以填平為原則（圖12-11）。（3）第三次刮涂。此次刮涂主要是將膩?zhàn)庸喂?，將表面輕微的氣孔、劃痕填平。二、任務(wù)實(shí)施圖12-11刮涂膩?zhàn)?/p>

3.干燥膩?zhàn)右话隳佔(zhàn)釉诠瓮?0～30min后即可打磨，有時(shí)為了提高工作效率可以用紅外線烤燈加速膩?zhàn)拥母稍铩?.打磨膩?zhàn)痈鶕?jù)全車膩?zhàn)庸瓮棵娣e的大小、光滑度，選擇合適的打磨工具和砂紙進(jìn)行打磨。一般的膩?zhàn)哟蚰タ煞秩芜M(jìn)行：（1）使用P60～P80干磨砂紙配合雙作用打磨機(jī)或軌道式打磨機(jī)進(jìn)行粗打磨。對于面積較大、涂層較厚的膩?zhàn)?，為了提高工作效率也可以先使用單作用打磨機(jī)配合較粗的砂紙粗磨一遍。對于面積較小、涂層較薄、不好用打磨機(jī)打磨的地方，需要使用手工磨塊配合干磨砂紙進(jìn)行打磨。粗打磨時(shí)為了避免在膩?zhàn)又車呐f涂層上產(chǎn)生較深的砂紙痕，一般不要超出刮涂膩?zhàn)拥姆秶?。二、任?wù)實(shí)施

4.打磨膩?zhàn)樱?）使用P120～P180干磨砂紙配合雙作用打磨機(jī)或軌道式打磨機(jī)進(jìn)行中等程度的打磨。（3）使用P240～P320干磨砂紙配合手工磨塊將膩?zhàn)訌氐状蚰テ秸?，并磨出膩?zhàn)又車挠馉钸?。二、任?wù)實(shí)施

4.打磨膩?zhàn)釉诖蚰ツ佔(zhàn)訒r(shí)應(yīng)注意：（1）每次打磨或換砂紙型號之前必須涂指示層，以用來顯現(xiàn)涂層缺陷。（2）打磨膩?zhàn)有枰鼡Q砂紙時(shí)，砂紙?zhí)柌荒艹^100號。（3）在打磨過程中要一邊打磨一邊檢查，防止打磨過度。（4）如果經(jīng)過打磨之后檢查膩?zhàn)舆€有不平整的，應(yīng)重新刮涂及打磨，直至完全恢復(fù)工件表面的形狀和平面度為止。二、任務(wù)實(shí)施

5.膩?zhàn)拥男拚佔(zhàn)拥男拚话惴譃橐韵虏襟E：（1）仔細(xì)檢查膩?zhàn)蛹败嚿硗繉颖砻?，對于?xì)小的針孔、砂紙痕、劃痕等用幼滑膩?zhàn)犹钇?；對于較大的孔、劃痕用雙組分普通膩?zhàn)犹钇?。?）采用自然干燥或烘烤干燥。（3）用P240～P320干磨砂紙配合手工磨塊將填補(bǔ)針孔、劃痕的膩?zhàn)哟蚰テ秸?。?）用P320干磨砂紙配合雙作用打磨機(jī)將需要噴涂中涂底漆的部位磨毛。（5）清除干凈膩?zhàn)蛹败嚿肀砻娴姆蹓m。二、任務(wù)實(shí)施

引導(dǎo)問題10：全車維修涂裝時(shí)如何進(jìn)行中涂底漆的涂裝？全車維修涂裝時(shí)，噴涂中涂底漆主要是為了填充工件表面細(xì)小的缺陷以及封閉舊涂層。對于車身上舊涂層較好的地方，可以不用噴涂中涂底漆。中涂底漆涂裝的一般方法如下。1.遮蔽用遮蔽紙和遮蔽膠帶將不需要噴涂的部位及部件保護(hù)起來。由于中涂底漆的涂膜較厚，為了防止噴涂時(shí)產(chǎn)生較厚的臺階，應(yīng)該注意貼護(hù)的范圍不要太小，貼護(hù)時(shí)盡量采用反向貼護(hù)。2.除油、粘塵將車身表面需要噴涂的部位用除油劑擦拭干凈，再用粘塵布將表面的浮塵擦拭干凈。二、任務(wù)實(shí)施

3.準(zhǔn)備涂料選擇合適的中涂底漆，并根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)說明調(diào)配好涂料。中涂底漆一般分單組分和雙組分兩種，對于非重要裝飾面、噴涂面積不大和要求不高的部位可以采用單組分的中涂底漆；對于重要的裝飾面、噴涂面積較大和要求較高的部位則需要使用雙組分的中涂底漆。如果為了有較好的填充性和封閉性，則建議使用雙組分的中涂底漆。如果是噴涂在較軟的塑料件上面，雙組分中涂底漆里面還應(yīng)添加適量的塑料柔軟添加劑。二、任務(wù)實(shí)施

4.噴涂中涂底漆中涂底漆噴涂的一般步驟如下：（1）仔細(xì)檢查全車，如果有裸露金屬的部位，建議先用環(huán)氧底漆作防銹處理；如果有裸露塑料部位，建議先用塑料底漆作提高附著力處理。（2）將需要噴涂的部位先霧噴一層并閃干，確保沒有不良反應(yīng)。（3）將需要噴涂的部位正常均勻地噴涂兩遍，完成中涂底漆的噴涂（圖12-12）。二、任務(wù)實(shí)施圖12-12

噴涂中涂底漆

4.噴涂中涂底漆噴涂中涂底漆時(shí)應(yīng)該注意：（1）噴涂層數(shù)可根據(jù)噴涂部位的需要來確定。一般缺陷比較嚴(yán)重的（如針孔、砂紙痕等）可適當(dāng)多噴涂幾層，缺陷比較輕微的可適當(dāng)薄噴。（2）噴涂完成后的中涂底漆邊緣不能有明顯的臺階。（3）如果一個(gè)區(qū)域內(nèi)有相鄰的幾塊噴涂部位，則最好是將整塊區(qū)域進(jìn)行噴涂。噴涂好的中涂層應(yīng)該達(dá)到涂層均勻、光滑、平整、無針孔、無劃痕等。二、任務(wù)實(shí)施

5.干燥根據(jù)噴涂的部位多少進(jìn)行合適的干燥。如果噴涂部位較少，則可以使用紅外線烤燈進(jìn)行烘烤；如果噴涂部位較多，則最好在烤漆房內(nèi)進(jìn)行烘烤。6.檢查及補(bǔ)刮膩?zhàn)诱J(rèn)真仔細(xì)檢查全車，對于車身表面細(xì)小的針孔、劃痕等缺陷，用幼滑膩?zhàn)舆M(jìn)行填補(bǔ)，確保車身表面不存在任何問題。7.打磨中涂底漆由于中涂底漆有一定的耐水性，所以中涂底漆既可以濕磨，也可以干磨。濕磨時(shí)一般選擇手工打磨塊配合P600～P1000水磨砂紙進(jìn)行打磨。干磨時(shí)一般選擇雙作用打磨機(jī)和手工打磨塊配合P320～P500干磨砂紙進(jìn)行打磨。二、任務(wù)實(shí)施

7.打磨中涂底漆干磨的一般步驟如下：（1）將車身上有中涂底漆的部位用炭粉指示劑均勻涂抹一遍。（2）用手工打磨塊配合P320砂紙將刮涂過幼滑膩?zhàn)拥牟课缓筒黄秸牡胤酱蚰テ秸４蚰r(shí)盡量避免磨薄或磨穿中涂層。（3）用3mm雙作用打磨機(jī)配合P400～P500干磨砂紙將中涂底漆打磨平整光滑。二、任務(wù)實(shí)施

7.打磨中涂底漆干磨的一般步驟如下：（4）用3mm雙作用打磨機(jī)配合P500～P600干磨砂紙將需要噴涂面漆的部位全部磨至沒有光澤（圖12-13）。對于一些打磨機(jī)不好打磨的部位選用P800及更細(xì)的砂紙、菜瓜布等進(jìn)行手工打磨。如果全車是準(zhǔn)備采用駁口法噴涂的，應(yīng)該使用較細(xì)的砂紙（如P1500的砂紙）進(jìn)行打磨。二、任務(wù)實(shí)施圖12-13打磨舊涂層

8.清潔除塵打磨完成后，先用干凈的濕抹布將全車擦拭干凈，再用風(fēng)槍將表面的浮塵吹掉，最后再認(rèn)真檢查表面，確保所有噴涂表面符合面漆涂裝前的質(zhì)量要求,否則面漆涂裝完后再返工，會(huì)造成更大的材料、時(shí)間的浪費(fèi)。二、任務(wù)實(shí)施

引導(dǎo)問題11：全車維修涂裝時(shí)如何進(jìn)行面漆的涂裝及修整？全車打磨完成并徹底清潔后，就可以進(jìn)行面漆的涂裝。面漆涂裝的一般方法如下。1.遮蔽為了保持噴漆房的清潔，首先應(yīng)在噴漆房外面用遮蔽紙和遮蔽膠帶將不需要噴涂的部位及部件保護(hù)起來，只留出阻礙汽車移動(dòng)的部位，待車輛進(jìn)入噴漆房停好之后再遮蔽。2.檢查并清潔噴漆房全車涂裝時(shí)，噴涂環(huán)境對最后涂膜質(zhì)量的好壞會(huì)產(chǎn)生巨大的影響，所以，在車輛進(jìn)入噴漆房之前需要仔細(xì)檢查噴漆房的換氣系統(tǒng)、照明裝置工作是否正常；檢查噴漆房的密封性能是否良好；檢查噴漆房的過濾系統(tǒng)是否干凈；檢查噴漆房內(nèi)的墻體及地面是否干凈。確保沒有問題之后再將車輛移至噴漆房內(nèi)，停放好，并將剩下沒有遮蔽好的部位及部件遮蔽好。二、任務(wù)實(shí)施

3.除油、粘塵仔細(xì)檢查全車，確保車輛表面沒有缺陷、遮蔽良好，然后采用擦拭法或噴擦結(jié)合法將所有需要噴涂的部位用除油劑擦拭干凈。最后用粘塵布輕輕擦拭工件表面，將表面的浮塵擦拭干凈（圖12-14）。二、任務(wù)實(shí)施圖12-14清潔

4.準(zhǔn)備涂料根據(jù)全車需要噴涂的涂料類型，調(diào)出顏色并根據(jù)產(chǎn)品說明進(jìn)行調(diào)配，選擇合適口徑的噴槍，將調(diào)好的涂料過濾到噴槍里面。5.面漆噴涂全車噴涂面漆時(shí)可以根據(jù)噴涂的涂料類型、損傷部位及面積大小等具體情況，采用實(shí)噴法、駁口法或?qū)崌姺g口法相結(jié)合的方法進(jìn)行噴涂。實(shí)噴法的操作可以參考學(xué)習(xí)任務(wù)七面漆的涂裝中關(guān)于面漆噴涂的相關(guān)內(nèi)容，駁口法的操作可以參考學(xué)習(xí)任務(wù)十局部維修涂裝中關(guān)于面漆噴涂的相關(guān)內(nèi)容，實(shí)噴法駁口法相結(jié)合的方法的操作可以參考學(xué)習(xí)任務(wù)十局部維修涂裝和學(xué)習(xí)任務(wù)十一板塊維修涂裝中相關(guān)的知識內(nèi)容。二、任務(wù)實(shí)施

5.面漆噴涂不管采用哪種噴涂方法，一般要求先將顏色不一致的地方遮蓋1～2遍，提高涂料之間的親和力，同時(shí)也提高涂層的遮蓋力；然后再進(jìn)行板塊噴涂或局部噴涂，如圖12-15和圖12-16所示。二、任務(wù)實(shí)施圖12-15噴涂色漆圖12-16噴涂清漆

6.干燥全車干燥時(shí)由于噴涂面積較大，如果干燥方法或干燥時(shí)間不對，很容易產(chǎn)生涂膜缺陷，如“起痱子”、起泡等。一般全車干燥時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）噴涂完后不能馬上關(guān)掉噴漆房，最少要保持系統(tǒng)工作15min以上的時(shí)間，特別是不能馬上進(jìn)行烘烤（除非涂料產(chǎn)品有特別說明）。（2）在烘烤之前最好將部件邊緣的遮蔽膠帶拆除干凈。（3）最好采用整體加熱的方式進(jìn)行干燥，加熱的溫度不宜超過70℃。二、任務(wù)實(shí)施

7.面漆修整由于施工環(huán)境、操作人員技術(shù)水平、工具設(shè)備等因素影響，經(jīng)過全車維修涂裝的涂膜很難達(dá)到完美無瑕，一般還存在或多或少的問題，所以涂層干燥之后一定要認(rèn)真檢查，對有問題的地方進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚?。涂層修整的一般方法如下：?）檢查涂膜。將車身表面涂層所有有問題的地方找出來，以便進(jìn)行相應(yīng)的處理。（2）分析涂膜缺陷。根據(jù)涂膜缺陷的類型及處理方法（詳情參考學(xué)習(xí)任務(wù)八面漆的修整中關(guān)于涂膜缺陷相關(guān)知識內(nèi)容），將涂膜缺陷進(jìn)行分類。二、任務(wù)實(shí)施

7.面漆修整（3）對于涂層表面輕微的缺陷采用精打磨之后，再進(jìn)行拋光打蠟處理（圖12-17）。（4）對于問題較嚴(yán)重的缺陷和非表面缺陷，一般需要通過重新涂裝進(jìn)行處理。二、任務(wù)實(shí)施圖12-17拋光

8.收尾收尾工作包括以下內(nèi)容：（1）將涂裝之前拆卸下來的部件安裝還原。（2）將車身上有混漆、脫膠的地方清理干凈。（3）將車輛內(nèi)外清潔干凈。（4）檢查（圖12-18），確定沒有問題之后交車。二、任務(wù)實(shí)施圖12-18質(zhì)檢

引導(dǎo)問題12：汽車維修涂料的發(fā)展趨勢是怎樣的？汽車涂裝技術(shù)的發(fā)展與涂料的發(fā)展是息息相關(guān)的，目前汽車涂料的主要發(fā)展趨勢是為了適應(yīng)市場競爭的需要和追趕新潮流，努力提高汽車涂層的光澤、鮮映性、色彩、立體感等外觀裝飾性能，以及耐摩擦、抗石擊、抗劃傷和耐環(huán)境對涂膜的侵蝕等保護(hù)性能。同時(shí)為適應(yīng)人類對環(huán)境的保護(hù)要求，汽車維修涂料正在向著高固體化、非異氰酸酯化和水性化方向發(fā)展。三、知識與能力拓展

1.涂料的高固體化涂料的高固體化指的是涂料中的固體含量越來越高，溶劑含量越來越低。涂料中的溶劑是典型的VOC（有機(jī)揮發(fā)物）。一般來說涂料的溶劑含量越高，其含VOC相對越高。VOC對環(huán)境的影響非常大，如當(dāng)VOC及氮氧化合物（如汽車尾氣排放物）在強(qiáng)太陽光照射下同氧氣發(fā)生反應(yīng)會(huì)形成臭氧并在大氣層中聚集，從而破壞大氣結(jié)構(gòu)，對人類生存環(huán)境造成破壞。如果VOC過度排放會(huì)影響地球上動(dòng)植物的生存并導(dǎo)致水質(zhì)變壞。因此，全球的環(huán)境保護(hù)組織及各國國家政府對各類產(chǎn)品中VOC的排放提出了嚴(yán)格的要求。涂料的高固體化有助于減少VOC的排放。在汽車維修涂料中，有機(jī)揮發(fā)物在各類產(chǎn)品中所占的比例大致為表面前處理產(chǎn)品9.2%、底漆33%、純色漆10.1%、底色漆及清漆47.7%。提高底色漆、純色漆和清漆的固體含量，對降低VOC的作用是十分明顯的。三、知識與能力拓展

2.涂料的非異氰酸酯化雙組分聚氨酯系涂料具有很多突出的性能，多年來一直受到汽車維修涂裝行業(yè)的廣泛使用，但是聚氨酯涂料中的異氰酸酯成分具有較大的毒性，會(huì)嚴(yán)重的危及操作人員的身體健康。為了減少這種有毒產(chǎn)品的危害，各個(gè)涂料公司都在開發(fā)新的涂料品種，如荷蘭的阿克蘇公司開發(fā)了一種非異氰酸酯系的雙組分汽車維修漆，該種涂料具有雙組分聚氨酯系涂料的幾乎所有特點(diǎn)，且交聯(lián)劑中不含異氰酸酯，干燥速度特別快，可低溫干燥，能很好地滿足汽車維修涂裝的要求。有機(jī)硅改性丙烯酸涂料也是一種非異氰酸酯衍生物作交聯(lián)劑的涂料，它具有超耐候性、耐沸水性、耐溶劑性、抗污性以及涂膜平整、光滑、豐滿、力學(xué)性能良好等特點(diǎn)，與雙組分丙烯酸聚氨酯涂料的性能比毫不遜色。三、知識與能力拓展

3.涂料的水性化水性涂料是最環(huán)保的涂料品種，它對環(huán)境的污染和對人體的危害是最小的。早在20世紀(jì)60年代中期，汽車制造廠就已經(jīng)開始采用水性化的電泳底漆，80年代中后期又使底色漆完成了水性化，90年代初期水性罩光清漆也開始應(yīng)用?，F(xiàn)在大部分的汽車制造廠已經(jīng)大量使用水性化的各類涂料。在汽車維修涂料市場，由于涂裝設(shè)備、施工方法、施工工藝、外觀效果等方面的限制，涂料的水性化速度相對緩慢，目前技術(shù)較成熟、應(yīng)用較多是水性底色漆。水性底色漆中的有機(jī)溶劑成分僅為（10%～15％）/L，遠(yuǎn)較于傳統(tǒng)色漆的（70%～80％）/L低許多，因此刺激性氣味小，對人體健康的影響也較少，能確保噴漆作業(yè)及物料儲(chǔ)存安全，可大幅降低有機(jī)溶劑使用量，減少廢棄物，對環(huán)境的沖擊影響降到最低。隨著國家環(huán)保要求的提高，汽車維修涂料技術(shù)的不斷發(fā)展，涂料的水性化是涂料發(fā)展的必然趨勢。三、知識與能力拓展

引導(dǎo)問題13：應(yīng)掌握哪些汽車用水性涂料的知識？水性涂料作為今后汽車涂裝用的主要涂料類型，我們有必要掌握一些常用的水性涂料知識。1.水性漆的性能及特點(diǎn)水性漆與傳統(tǒng)溶劑型漆一樣，基本成分包括溶劑、樹脂、顏料和添加劑等。水性中涂漆主要有聚酯和聚氨酯漆，其施工固體分較高，一般為50％～60％。水性中涂漆的抗石擊性能優(yōu)于傳統(tǒng)溶劑型中涂漆。水性面漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨酯漆。水性清漆由于價(jià)格較高，目前尚未廣泛應(yīng)用，普遍采用的罩光清漆是高固體分雙組分溶劑型漆。水性金屬底色漆與溶劑型金屬底色漆的溶劑含量比較見表12-2。三、知識與能力拓展

1.水性漆的性能及特點(diǎn)從表12-2中可看出，水性漆所含溶劑主要是水，樹脂分散在水中形成聚合物分散體系；而傳統(tǒng)溶劑型漆的溶劑主要是有機(jī)溶劑，樹脂在溶劑中形成聚合物溶液。這就是水性漆與溶劑型漆的最大差別。水的獨(dú)特性質(zhì)（表12-3）使水性漆的性質(zhì)也不一般，在許多方面與傳統(tǒng)溶劑型漆不同。三、知識與能力拓展

1.水性漆的性能及特點(diǎn)（1）顏料分散性不好。水性漆屬于聚合物分散體系，顏料分散性不是很好，因此須采取措施加以改善。（2）分散粒子的穩(wěn)定性差。溶解的分子對剪切力、熱、pH等都很穩(wěn)定，而分散的粒子不穩(wěn)定，因此要對分散體系采取穩(wěn)定措施。分散粒子受剪切力后會(huì)被破壞，因而須考慮在制造、輸送水性漆過程中避免剪切力的作用。分散粒子對pH值很敏感，漆中混入酸性物質(zhì)會(huì)形成酸性粒子，從而產(chǎn)生膠化破壞水性漆。還有水性漆在運(yùn)輸過程中受寒凍結(jié)后分散粒子也會(huì)被破壞。三、知識與能力拓展

1.水性漆的性能及特點(diǎn)（3）表面張力大。水的表面張力大，故水性漆的表面張力也較大，在施工過程中要加強(qiáng)管理，否則涂裝時(shí)易產(chǎn)生下列缺陷和涂膜弊病：①易流掛；②展平性不好；③易產(chǎn)生縮孔、針孔；④不易伸入被涂物表面的小細(xì)縫中。三、知識與能力拓展

1.水性漆的性能及特點(diǎn)（4）蒸發(fā)熱和熱容值高，受溫度、濕度的影響大。水的高蒸發(fā)熱和熱容值使水性漆中的水蒸發(fā)慢。溶劑型漆中溶劑總量的50％在噴涂霧化過程中揮發(fā)掉，而對于水性漆僅為25％。水蒸發(fā)慢在涂裝時(shí)易產(chǎn)生流掛，且使涂裝效率變差。在噴涂清漆前必須把水從水性底漆涂層中除掉(防止在最終烘烤時(shí)沸騰的水穿過清漆揮發(fā)出來)以獲得最佳的涂膜外觀。水的蒸發(fā)速率與相對濕度密切相關(guān)，相對濕度高時(shí)，水的蒸發(fā)速率很低。因此，噴漆室的相對濕度和溫度必須控制在一定范圍內(nèi)，以確保噴漆霧化過程中適量的水揮發(fā)掉，并且使水和有機(jī)溶劑在涂膜中保持適當(dāng)平衡。這個(gè)適當(dāng)?shù)钠胶馐呛苤匾模淇墒雇苛嫌泻线m的表面張力以潤濕噴涂表面。三、知識與能力拓展

1.水性漆的性能及特點(diǎn)（5）導(dǎo)電性好。水的介電常數(shù)大，因此水性漆的導(dǎo)電性好，一般水性漆的電阻小于0.1MΩ，而溶劑型漆有一定的電阻：0.5～20MΩ。水性漆的導(dǎo)電性好，當(dāng)采用靜電噴涂時(shí)有特殊要求。（6）腐蝕性大。水性漆含有大量水，因而對容器、輸送管路、噴漆室體等易受潮部位有腐蝕性，需用不銹鋼或塑料制品。三、知識與能力拓展

2.水性漆的噴涂設(shè)備（1）噴涂水性漆使用的噴漆室。噴漆室的室體、槽子等受潮部位需全部采用不銹鋼。噴漆室內(nèi)的溫度和濕度必須嚴(yán)格控制，施工區(qū)域內(nèi)溫度波動(dòng)不超過±1℃，相對濕度波動(dòng)不超過±5％，基材或車身溫度應(yīng)保持在噴漆室條件下的露點(diǎn)以上。溫度和濕度會(huì)影響到水性涂膜的顏色、金屬閃光效果、涂膜粗糙度、色勻性、防流掛性、結(jié)構(gòu)形態(tài)以及對中涂的潤濕性能，同時(shí)還將影響到電極的污染（應(yīng)用靜電噴涂時(shí)）。最佳噴漆室條件如下：溫度：23℃±1℃；相對濕度：65％±5％。中涂噴漆室下降風(fēng)速：手工區(qū)0.45m/s；靜電噴涂區(qū)0.30m/s；揮發(fā)區(qū)0.20m/s。底漆噴漆室的下降風(fēng)速：手工區(qū)0.45m/s；靜電噴涂區(qū)0.30m/s；空氣自動(dòng)噴涂區(qū)0.50m/s；揮發(fā)區(qū)0.30m/s。

三、知識與能力拓展

2.水性漆的噴涂設(shè)備（1）噴涂水性漆使用的噴漆室。由于水性底色漆中主要溶劑是水，與常見的有機(jī)溶劑相比，水不容易揮發(fā)。在常規(guī)條件下，水從涂膜中揮發(fā)時(shí)，當(dāng)涂膜表面的空氣中水蒸氣飽和后，水會(huì)停止揮發(fā)，涂膜不能很好地成膜。三、知識與能力拓展

2.水性漆的噴涂設(shè)備（1）噴涂水性漆使用的噴漆室。為促使水性底色漆很好地成膜，一般有兩種方法：一是用專用吹風(fēng)設(shè)備驅(qū)趕涂膜表面的水蒸氣，促使涂膜中水的揮發(fā)；二是使用加熱裝置使水揮發(fā)。圖12-19所示為汽車維修涂裝使用的水性漆專用噴漆房頂部，圖12-20所示為水性漆干燥吹風(fēng)槍。三、知識與能力拓展圖12-19水性漆噴漆房圖12-20水性漆干燥吹風(fēng)槍

2.水性漆的噴涂設(shè)備（2）水性漆的調(diào)漆室及輸漆系統(tǒng)。調(diào)漆室應(yīng)盡可能靠近噴漆室。調(diào)漆室要有溫度調(diào)節(jié)，以保證施工時(shí)最佳的油漆溫度（20～25℃）。調(diào)漆室要有足夠的水性漆庫存空間。當(dāng)將水性漆從外送往調(diào)漆室時(shí)，需在調(diào)漆室存放足夠的時(shí)間，以將水性漆升溫到施工溫度。例如，在調(diào)漆室內(nèi)室溫23℃，普通空調(diào)條件下，一個(gè)裝有水性漆的250L容器從5℃升溫到20℃需48h。按此計(jì)算，如采用250L的運(yùn)輸容器，油漆車間必須有5班的水性漆庫存周轉(zhuǎn)量（溶劑型漆的調(diào)漆室需2班的油漆庫存周轉(zhuǎn)量）。調(diào)漆罐必須用不銹鋼或塑料，內(nèi)表面要盡可能光潔，容器尺寸要盡可能小。盡量減少容器中的空氣交換來保持漆面上空氣的濕度，避免油漆可能在器壁和攪拌器軸上干結(jié)，因此漆罐必須保持密封。容器中油漆液面不能低于回管，避免攪拌時(shí)產(chǎn)生氣泡，避免污染。三、知識與能力拓展

2.水性漆的噴涂設(shè)備（2）水性漆的調(diào)漆室及輸漆系統(tǒng)。輸漆管路系統(tǒng)采用大直徑循環(huán)管道，避免系統(tǒng)高壓。避免使用會(huì)留下死角的管道附件和短徑彎頭，應(yīng)該用直徑不變的連接管。變徑時(shí)用分級管來代替漸縮管。管路需采用不銹鋼或塑性材料，系統(tǒng)中其他的受潮部分也應(yīng)為不銹鋼制品。所有部件，尤其是焊接接頭等，必須經(jīng)過鈍化處理。應(yīng)避免使用含硅樹脂、兩性電解質(zhì)等材料用于密封的襯墊、閥門、活塞等，這些材料會(huì)導(dǎo)致油漆縮孔。輸漆系統(tǒng)一般設(shè)有兩道過濾，金屬漆的前道過濾器規(guī)格為100～150μm，單色漆的前道過濾器規(guī)格為46～60μm。后道過濾均可采用100～150μm的過濾器。三、知識與能力拓展

2.水性漆的噴涂設(shè)備（3）水性漆的噴涂設(shè)備。水性漆可用空氣噴槍、靜電空氣噴槍或高速旋杯進(jìn)行施工。高速旋杯的外置式荷電系統(tǒng)已經(jīng)在德國、歐洲和美國市場誕生，直接荷電的水性漆系統(tǒng)