城市智能路燈監(jiān)控解決方案

———城市智能路燈監(jiān)控解決方案

城市智能路燈監(jiān)控解決方案

國內(nèi)以往對(duì)城市路燈的控制是以時(shí)控為主的，即采用人工調(diào)節(jié)或經(jīng)緯度定時(shí)，在每個(gè)開關(guān)箱內(nèi)放置一個(gè)時(shí)間控制器，使得該路段的路燈案設(shè)定的時(shí)間自行開關(guān)燈。時(shí)間控制器分散控制的方法既不能根據(jù)天氣變化及時(shí)調(diào)整開關(guān)燈時(shí)間，也無法滿足應(yīng)急調(diào)度的要求，更不能及時(shí)反映路燈當(dāng)前的運(yùn)行狀況，運(yùn)行過程中的故障只有等待巡查人員達(dá)到現(xiàn)場或者等市民電話反映后才能發(fā)現(xiàn)，因此難以做到及時(shí)維修。此外，由于目前盜竊電纜現(xiàn)場嚴(yán)重，沒有有效的手段及時(shí)報(bào)警，某種程度上也縱容了偷盜行為而采用路燈無線照明監(jiān)控系統(tǒng)后，在系統(tǒng)范圍內(nèi)的全夜燈、半夜燈和景觀燈的開和關(guān)均可實(shí)現(xiàn)光照度變化的動(dòng)態(tài)自動(dòng)控制，同時(shí)可以根據(jù)要求發(fā)出應(yīng)急調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)非常規(guī)調(diào)度控制。由于無線照明監(jiān)控系統(tǒng)具有自動(dòng)報(bào)警和巡測、選測功能，調(diào)度人員可以在故障發(fā)生后的數(shù)秒內(nèi)及時(shí)了解故障的地點(diǎn)和狀態(tài)，路燈維護(hù)人員可以立即到現(xiàn)場維修，從而保障了路燈的正常的運(yùn)行。同時(shí)，由于無線照明監(jiān)控系統(tǒng)采用了線路電纜防盜告警裝置，當(dāng)線路因盜竊被切斷時(shí)能及時(shí)向監(jiān)控室發(fā)出告警信號(hào)，反映報(bào)警點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，并以告警方式通知有關(guān)人員立即前往查看，及時(shí)阻止盜竊事件的發(fā)生，能

產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

無線照明監(jiān)控系統(tǒng)由控制中心、區(qū)域控制器、路燈智能監(jiān)控終端和線路防盜裝置四大部分組成。路燈與路燈之間可用帶無線路由協(xié)議的微功率無線通信模塊作為通信通道。一：系統(tǒng)組成定義

1：控制中心

控制中心有計(jì)算機(jī)軟件，電腦，也可以加顯示屏，通過計(jì)算機(jī)來監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)各條路的路燈情況，同時(shí)也可以通過大顯示屏來了解系統(tǒng)內(nèi)路燈的動(dòng)態(tài)情況。

2：智能中繼站

接受監(jiān)控終端的數(shù)據(jù)，起到信息的傳遞作用，可以用帶路由協(xié)議的短距離無線模塊和gprs組成，最終把信息傳遞到控制中心

3：路燈智能監(jiān)控終端

控制終端對(duì)路燈進(jìn)行控制，使系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)

4：線路防盜裝置及監(jiān)控裝置

這部分裝置在系統(tǒng)中是可選項(xiàng)目。

路燈遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案2023-03-3122:34|#2樓

一、概述

隨著數(shù)字化、智能化城市的不斷推進(jìn)，節(jié)能環(huán)保、城市形象、智能管理等被關(guān)注程度不斷提高，路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)采用了先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)、電源管理技術(shù)、無線通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)城市路燈照明系統(tǒng)的遙測遙控和路燈節(jié)能功能，是現(xiàn)代意義的城市路燈綜合管理系統(tǒng)。在通信和軟件處理方式上，系統(tǒng)通過GPRS無線通訊技術(shù)完成數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理的功能。通過對(duì)道路照明設(shè)備的分布式控制和數(shù)字化管理，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈照明設(shè)備實(shí)時(shí)在線控制，降低管理成本，做到無人值守。

二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)

監(jiān)控中心集中數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定、快速查找等操作，支持

中心監(jiān)控分級(jí)管理，可設(shè)立多個(gè)分控中心，網(wǎng)絡(luò)可分區(qū)分片管理，組建大型路燈控制系統(tǒng)；自定義控制策略，分時(shí)間段控制道路兩側(cè)路燈全亮、全關(guān)、隔桿亮燈，

用戶能夠根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r靈活調(diào)整時(shí)間控制路燈，全亮、全關(guān)、隔桿亮燈；采用Internet技術(shù)和GPRS無線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程分布式遠(yuǎn)程控制；

路燈故障檢測功能，主動(dòng)上報(bào)故障路燈位置；

服務(wù)器離線狀態(tài)下，系統(tǒng)可以按照指定時(shí)間自動(dòng)控制路燈開關(guān)。

三、系統(tǒng)主要功能

1、分組自動(dòng)和手動(dòng)遙控系統(tǒng)可以根據(jù)不同類型的監(jiān)控終端控制要求，把所有監(jiān)控終端分成若干個(gè)組，分別采用時(shí)控方案或時(shí)控和光控相結(jié)合以及順序控制的控制方案，自動(dòng)遙控2開/關(guān)終端；也可以手動(dòng)對(duì)各終端進(jìn)行遙控開/關(guān)操作。

2、自動(dòng)巡測、手動(dòng)巡測和選測調(diào)度端能按設(shè)定的時(shí)間周期自動(dòng)進(jìn)行定時(shí)巡測。操也可隨時(shí)手動(dòng)巡測和選測各監(jiān)控終端的電壓、電流、有功功率、無功功率和功率因數(shù)等電量數(shù)據(jù)、開關(guān)信息以及各終端的其它開關(guān)量輸入數(shù)據(jù)。

3、巡測數(shù)據(jù)異常報(bào)警當(dāng)監(jiān)控終端主動(dòng)報(bào)警或調(diào)度端在巡測時(shí)發(fā)現(xiàn)有數(shù)據(jù)異常時(shí)（如電流電壓超過上下限，白天亮燈晚上熄燈，供電線路停電時(shí)通過自備電源運(yùn)行或某支路出現(xiàn)故障等），前置微機(jī)自動(dòng)發(fā)出語音報(bào)警、自動(dòng)存盤并在地圖上顯示相應(yīng)的位置和故障類型，在電子地圖以及大屏幕上顯示相應(yīng)位置，并可傳送至相關(guān)人員的手機(jī)上。

4、監(jiān)控終端報(bào)警功能監(jiān)控終端設(shè)備、線路、或變壓器被偷盜時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)立即自動(dòng)發(fā)出語音報(bào)警、自動(dòng)存盤并在地圖上顯示相應(yīng)的位置或設(shè)備類型，在電子地圖以及大屏幕上顯示相應(yīng)位置，并可傳送至相關(guān)人員的手機(jī)上。

5、獨(dú)立運(yùn)行及自動(dòng)計(jì)算相應(yīng)數(shù)據(jù)當(dāng)中控室微機(jī)或通信線路發(fā)生故障時(shí)，終端會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序自動(dòng)運(yùn)行，如路燈的本地自動(dòng)開關(guān)燈、自動(dòng)運(yùn)行等。系統(tǒng)采集的現(xiàn)場運(yùn)行參數(shù)應(yīng)能自動(dòng)計(jì)算相應(yīng)數(shù)據(jù)，如路燈監(jiān)控的亮燈率數(shù)據(jù)等，并存盤備查。

6、監(jiān)控終端內(nèi)裝有不間斷電源，具有斷電運(yùn)行功能，能在供電線路斷電時(shí)及時(shí)告警，使有關(guān)部門在第一時(shí)間獲知并搶修。斷電運(yùn)行8、10、或12小時(shí)，停電后能保存相關(guān)數(shù)據(jù)1年。

7、投影顯示功能采用大屏幕投影系統(tǒng)，可以顯示路燈監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)以及地圖上路燈的運(yùn)行狀態(tài)。

8、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢功能通過因特網(wǎng)實(shí)現(xiàn)異地遠(yuǎn)程接入訪問，查詢各終端的數(shù)據(jù)和故障情況。四、結(jié)束語

啟用先進(jìn)路燈控制系統(tǒng)，可以對(duì)城市的路燈實(shí)施統(tǒng)一啟閉，對(duì)夜間照明系統(tǒng)和路燈的實(shí)時(shí)監(jiān)控