標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 44286.2-2024 是一項(xiàng)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，專注于合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)（C-ITS, Cooperative Intelligent Transportation System）的應(yīng)用領(lǐng)域。這一標(biāo)準(zhǔn)特別著重于車輛協(xié)同駕駛應(yīng)用集的規(guī)范與指導(dǎo)，旨在促進(jìn)不同車輛間以及車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交互與協(xié)作，以提升道路安全、交通效率和駕駛舒適性。

標(biāo)準(zhǔn)核心內(nèi)容概述：

  1. 范圍：該標(biāo)準(zhǔn)定義了車輛協(xié)同駕駛應(yīng)用集中包含的各項(xiàng)應(yīng)用和技術(shù)要求，明確了這些應(yīng)用如何在合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)框架內(nèi)運(yùn)作，支持車輛之間以及車輛與交通管理系統(tǒng)之間的實(shí)時(shí)通信與協(xié)調(diào)。

  2. 術(shù)語與定義：為確保行業(yè)內(nèi)溝通的一致性，標(biāo)準(zhǔn)首先界定了關(guān)鍵術(shù)語，如“協(xié)同感知”、“路徑規(guī)劃協(xié)同”、“緊急車輛優(yōu)先通行輔助”等，這些是車輛協(xié)同駕駛中的基本概念。

  3. 應(yīng)用分類：

    • 安全相關(guān)應(yīng)用：包括前向碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)與警告、緊急制動(dòng)預(yù)警等，旨在預(yù)防交通事故。
    • 效率提升應(yīng)用：如交通流量?jī)?yōu)化、綠波帶通行協(xié)調(diào)、動(dòng)態(tài)路線引導(dǎo)，目的是減少擁堵，提高交通流效率。
    • 環(huán)境友好應(yīng)用：涉及節(jié)能減排措施，如基于車隊(duì)的節(jié)能駕駛策略，促進(jìn)可持續(xù)交通發(fā)展。
    • 信息服務(wù)應(yīng)用：提供實(shí)時(shí)路況、天氣預(yù)報(bào)、停車場(chǎng)信息等，增強(qiáng)駕駛員的信息獲取能力。

  4. 技術(shù)要求與接口規(guī)范：詳細(xì)說明了實(shí)現(xiàn)這些協(xié)同駕駛應(yīng)用所需的技術(shù)參數(shù)、數(shù)據(jù)格式、通信協(xié)議（如DSRC或C-V2X）和安全機(jī)制，確保不同廠商設(shè)備間的互操作性。

  5. 測(cè)試與驗(yàn)證方法：為確保應(yīng)用集的有效性和可靠性，標(biāo)準(zhǔn)提供了測(cè)試場(chǎng)景、評(píng)估指標(biāo)及驗(yàn)證流程，幫助開發(fā)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)系統(tǒng)性能進(jìn)行量化評(píng)估。

  6. 數(shù)據(jù)隱私與安全：鑒于車輛協(xié)同駕駛涉及大量數(shù)據(jù)交換，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)保護(hù)的重要性，規(guī)定了數(shù)據(jù)加密、匿名處理及訪問控制等方面的要求，以保護(hù)用戶隱私和系統(tǒng)安全。

實(shí)施意義：

此標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及智慧交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供重要支撐，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟與普及，加速實(shí)現(xiàn)道路交通的智能化轉(zhuǎn)型。通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)，可促進(jìn)跨行業(yè)合作，加快創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用落地，最終形成更加安全、高效、綠色的交通運(yùn)輸體系。


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....

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  • 即將實(shí)施
  • 暫未開始實(shí)施
  • 2024-08-23 頒布
  • 2025-03-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 44286.2-2024合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用集第2部分：車輛協(xié)同駕駛應(yīng)用集_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

ICS

03.220.20;35.240.60

CCS

R04

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T44286.2—2024

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用集

第2部分:車輛協(xié)同駕駛應(yīng)用集

Applicationofcooperativeintelligenttransportationsystems—

Part2：Cooperativedrivingapplicationset

2024-08-23發(fā)布2025-03-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T44286.2—2024

目次

前言

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Ⅲ

引言

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Ⅳ

1

范圍

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1

2

規(guī)范性引用文件

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1

3

術(shù)語和定義

···························································································

1

4

縮略語

································································································

1

5

應(yīng)用分類

······························································································

2

6

車輛協(xié)同駕駛應(yīng)用集

·················································································

2

參考文獻(xiàn)

································································································

22

Ⅰ

GB/T44286.2—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

本文件是GB/T44286《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用集》的第2部分。GB/T44286已經(jīng)發(fā)布了以下

部分：

—第1部分：車輛輔助駕駛應(yīng)用集；

—第2部分：車輛協(xié)同駕駛應(yīng)用集。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC268）提出并歸口。

本文件起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、電信科學(xué)技術(shù)研究院有限公司、同濟(jì)大學(xué)、山東省

交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、北京星云互聯(lián)科技有限公司、北京萬集科技股份有限公司、中國(guó)信息通

信研究院、信通院車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心（成都）有限公司、上汽大眾汽車有限公司、東軟睿馳汽車技術(shù)（沈

陽）有限公司、北京百度智行科技有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司。

本文件主要起草人：侯德藻、陳泓宇、李婉君、李欣、焦偉赟、張學(xué)艷、鄧輝、房家奕、畢欣、

畢玉峰、王騁程、丁孝娥、王易之、張廣岐、付儉偉、馬春香、陳炳帥、于潤(rùn)東、廖臻、王龍翔、

吳旭楠、梁睿、熊紀(jì)宇、祁帥、張春民、王鯤、彭偉、曹建永、馬凌峰。

Ⅲ

GB/T44286.2—2024

引言

自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同技術(shù)展現(xiàn)出良好的發(fā)展前景，為了更好地滿足我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)駕駛發(fā)展需求，基

于道路和交通狀況實(shí)際，定義符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)駕駛應(yīng)用，并制定相關(guān)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)支持從輔助駕駛

到高級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)駕駛發(fā)展路線。GB/T44286《合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用集》提供了支撐智能網(wǎng)聯(lián)駕

駛應(yīng)用場(chǎng)景描述和相關(guān)要求，擬由2個(gè)部分構(gòu)成。

—第1部分：車輛輔助駕駛應(yīng)用集。目的在于規(guī)定輔助式智能駕駛可實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用場(chǎng)景、基本性能

要求和數(shù)據(jù)交互基本內(nèi)容。

—第2部分：車輛協(xié)同駕駛應(yīng)用集。目的在于規(guī)定協(xié)同式智能駕駛可實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用場(chǎng)景、基本性能

要求和數(shù)據(jù)交互基本內(nèi)容。

Ⅳ

GB/T44286.2—2024

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用集

第2部分:車輛協(xié)同駕駛應(yīng)用集

1范圍

本文件規(guī)定了合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)中車輛協(xié)同駕駛應(yīng)用集，包括典型的應(yīng)用分類、應(yīng)用定義、場(chǎng)景

描述、基本性能要求和數(shù)據(jù)交互基本內(nèi)容。

本文件適用于合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)的車輛協(xié)同駕駛應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)和驗(yàn)證。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB/T44286.1—2024

合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用集

第1部分：車輛輔助駕駛應(yīng)用集

3術(shù)語和定義

GB/T44286.1—2024界定的術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

調(diào)度信息dispatchinginformation

路側(cè)單元根據(jù)請(qǐng)求車輛的行駛信息，結(jié)合道路交通狀況為車輛生成的行駛建議。

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

CCP：合作式感知（CooperativeCollectivePerception）

CIP：合作式交叉路口通行（CooperativeIntersectionPassing）

CLC：合作式變道（CooperativeLaneChange）

CRVR：合作式借道（CooperativeReverseVehicleRouting）

CSU：中心服務(wù)單元（CentralServiceUnit）

CVM：合作式匯入（CooperativeVehicleMerge）

EVS：緊急車輛調(diào)度（EmergencyVehicleScheduling）

GNSS：全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GlobalNavigationSatelliteSystem）

HV：主車（HostVehicle）

HV?X：第X輛主車（HostVehicleX）

ID：身份標(biāo)識(shí)（Identification）

ISO：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（InternationalStandardsOrganization）

LR：定位參考點(diǎn)信息服務(wù)

溫馨提示

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