江蘇省蘇南某市某大道B標(biāo)（互通立交、拱橋）工程施工組織設(shè)計(jì)

第一章編制說明1、根據(jù)與業(yè)主2003年10月20日簽署的施工承包合同書，特制定本工程工程數(shù)量和現(xiàn)場施工條件，以合同總工期18個(gè)月，即2003年10月28日正式開工，2005年4月底竣工做為總工期控制目標(biāo)，按業(yè)主要求建設(shè)工期18個(gè)3.1施工承包合同書，2003年10月20日3.2施工圖設(shè)計(jì)文件，2003年5月及2003年8月、9月變更圖紙4.2堅(jiān)持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進(jìn)的施工設(shè)備保證共計(jì)1.428km,標(biāo)段內(nèi)有***路互通立交一座，跨***運(yùn)河下承式鋼筋砼系桿拱由主線橋、支線橋、匝道橋、輔道橋四大部分組成。橋梁結(jié)構(gòu)物上部構(gòu)造主要是現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部為柱式墩，摩擦型鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主線橋全長953.042米，起訖里程樁號(hào)為MK3+734.596~MK4+6+3*29+4*26+3*26+4*26+(2*26+27.652+2*26),右幅分跨：3*24+(2*24+5*28)+3*29+(29+40+29)+3*29+4*26 墩)連接；M16#墩與C匝道橋(C1#墩)連接；M19#墩與A匝道橋(A13#墩)連接；M30#墩與Ra輔道橋(Ral#墩)及Rb輔道橋(Rb10#墩)連接；支線橋全長466.78米，單幅橋，縱向5聯(lián)17跨；匝道橋共有A、B、C、D、E、F、G、H八座，箱梁均為等高度鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。輔道橋共有兩輔道橋各為10跨兩聯(lián)連續(xù)箱梁橋；跨徑20米為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，跨徑26米為等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，Rc、米，單向縱坡0.5%,雙向橫坡2%,通航寬度50米。新橋橋位處現(xiàn)有一座***運(yùn)河老橋需拆除。老橋全長90米，3跨簡支T梁，(25+40+25)米，橋?qū)?6本合同段沿線土質(zhì)主要為亞粘土和亞砂土，表層土CBR值普遍較低；經(jīng)過場地內(nèi)主要河流有***運(yùn)河和應(yīng)天河，地下水水質(zhì)對(duì)混凝土無腐蝕性，對(duì)鋼氣溫在13.3°C,年平均降水量970mm,最大為1300mm;夏季降水充沛6—9月為汛期，平均降雨量680mm,占全年降水量的70%。主要工程數(shù)量表路基土石方路其填筑石灰土路基摻灰處理及臺(tái)背回填路基處理砂礫墊層預(yù)壓土土工布濕噴樁m二灰土底基層水泥穩(wěn)定碎石基層下封層橋梁樁基礎(chǔ)m/根m/根下部結(jié)構(gòu)砼不含樁基混凝土上部結(jié)構(gòu)砼鋼筋T含樁基鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼材涵洞圓管涵延米/座防護(hù)漿砌片石拱形襯砌骨架護(hù)坡預(yù)制砼塊護(hù)坡綠化植草皮說明：1、橋梁工程包括***路互通立交及***運(yùn)河大橋；互相區(qū)主線跨線橋1支線橋1座，匝道橋8座。8.建設(shè)工期本合同段合同建設(shè)工期18個(gè)月，合同開工日期為2003年10月28日，因多方原因未能按時(shí)開工，現(xiàn)計(jì)劃開工日期為2003年11月6日，竣工日期為：2005年4月31日。本合同段橋梁工程數(shù)量大，主要分布在***路互通立交及***運(yùn)河大橋內(nèi)。另招標(biāo)文件規(guī)定施工期間***路不中斷交通，***運(yùn)河航運(yùn)每天斷航不得超過6小時(shí)?？梢姌蛄汗こ虜?shù)量大、工期緊、干擾施工因素多。項(xiàng)目名稱橋長/座數(shù)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁連續(xù)箱梁被交路(跨路互通主線橋953m/1座953m/8聯(lián)上跨***路支線橋座聯(lián)匝道跨線橋小計(jì)2460m/8座2460m/27聯(lián)道240m/1座240m/3聯(lián)道280m/1座280m/3聯(lián)道300m/1座300m/3聯(lián)道400m/1座400m/4聯(lián)道240m/1座240m/3聯(lián)道260m/1座260m/3聯(lián)道300m/1座300m/3聯(lián)道440m/1座440m/5聯(lián)輔道橋295.5m/1座295.5m/3聯(lián)287.5m/1座聯(lián)運(yùn)河大橋主線跨河橋70m/1座跨***運(yùn)河跨徑70米三片拱肋下承式系桿拱橋綜上所述，本合同段工程重點(diǎn)在橋梁工程，橋梁工程施工將圍繞2個(gè)重2個(gè)重點(diǎn)是：交通合理科學(xué)分流；***路互通立交的施工。1個(gè)難點(diǎn)是：***運(yùn)河大橋拱肋、系桿的施工。第三章施工計(jì)劃與目標(biāo)計(jì)劃開工日期：2003年10月28日計(jì)劃竣工日期：2005年3月31日計(jì)劃工期17個(gè)月，比合同工期18個(gè)月提前1個(gè)月。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到95%以上，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)第四章施工總體布署大道B標(biāo)工程總體施工技術(shù)方案成立***市***大道B標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工，組織協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，確保質(zhì)量、工期、安全和經(jīng)濟(jì)等各項(xiàng)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。水泥砼拌和站水泥砼拌和站財(cái)務(wù)部：郝德紅橋梁施工八隊(duì)橋梁施工七隊(duì)機(jī)料部：秦建橋梁施工六隊(duì)橋梁施工五隊(duì)辦公室：李巖橋梁施工四隊(duì)橋梁施工三隊(duì)試驗(yàn)室：王允福橋梁施工二隊(duì)橋梁施工隊(duì)工程部：齊魯杰道路施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在MK4+500右。經(jīng)理部下設(shè)1個(gè)道路施工隊(duì)，7個(gè)橋梁大道B標(biāo)工程總體施工技術(shù)方案序號(hào)施工隊(duì)伍主要施工任務(wù)1道路施工隊(duì)軟基處理、路基土方、石灰土及路面基層2橋梁施工一隊(duì)互通立交主線橋第四聯(lián)左幅、第3聯(lián)~第1聯(lián)3橋梁施工二隊(duì)互通立交主線橋第四聯(lián)右幅、第5聯(lián)~第8聯(lián)4橋梁施工三隊(duì)互通立交支線橋5橋梁施工四隊(duì)A、B匝道橋，Ra輔道橋6橋梁施工五隊(duì)C、D匝道橋，Rb輔道橋7橋梁施工六隊(duì)E、F匝道橋8橋梁施工七隊(duì)G、H匝道橋9橋梁施工八隊(duì)***運(yùn)河系桿拱橋9水泥砼拌和站本標(biāo)段水泥砼拌和、運(yùn)輸部門數(shù)量(人)部門數(shù)量(人)項(xiàng)目經(jīng)理(正副)314計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人1道路施工隊(duì)4橋梁施工隊(duì)8穩(wěn)定土拌和站4水泥砼拌和站62擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表序號(hào)機(jī)械設(shè)備、規(guī)格型號(hào)額定功率數(shù)量產(chǎn)地1砼拌和站2臺(tái)濟(jì)南2砼攪拌機(jī)3臺(tái)濟(jì)南3回旋鉆機(jī)6臺(tái)鄭州4回旋鉆機(jī)20臺(tái)鄭州5沖擊鉆機(jī)6臺(tái)無錫6沖擊反循環(huán)鉆機(jī)2臺(tái)西安7挖掘機(jī)2臺(tái)日本8挖掘機(jī)2臺(tái)美國9裝載機(jī)3臺(tái)柳州裝載機(jī)2臺(tái)柳州履帶式推土機(jī)2臺(tái)山推振動(dòng)沖擊夯3臺(tái)上海載重汽車6臺(tái)北京自卸汽車5臺(tái)東風(fēng)灑水車3臺(tái)濟(jì)南油罐車1臺(tái)北京吊車3臺(tái)泰安吊車3臺(tái)徐州吊車2臺(tái)徐州碗扣支架淄博卷揚(yáng)機(jī)4臺(tái)煙臺(tái)空壓機(jī)5臺(tái)馬鞍山張拉千斤頂14臺(tái)開封張拉千斤頂12臺(tái)開封交流電焊機(jī)40臺(tái)贛州鋼筋對(duì)焊機(jī)4臺(tái)上海鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)泰安鋼筋切斷機(jī)6臺(tái)泰安鋼筋調(diào)直機(jī)5臺(tái)濟(jì)南排污車3臺(tái)武漢砼攪拌運(yùn)輸車10臺(tái)上海砼輸送泵3臺(tái)砼泵車4臺(tái)湖北插入式振搗器46臺(tái)濟(jì)南平板振動(dòng)器40臺(tái)沈陽水泥壓漿機(jī)4臺(tái)壓刨4臺(tái)青島平刨4臺(tái)青島電鋸4臺(tái)青島萬能桿件序號(hào)設(shè)備儀器名稱規(guī)格型號(hào)精度數(shù)量檢定1液壓萬能試驗(yàn)機(jī)1臺(tái)2壓力試驗(yàn)機(jī)1臺(tái)3溫度自動(dòng)控制儀1套4壓力試驗(yàn)機(jī)1臺(tái)5壓力試驗(yàn)機(jī)1臺(tái)6電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)1臺(tái)7水泥凈漿攪拌機(jī)1臺(tái)8水泥膠砂攪拌機(jī)1臺(tái)9水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)1臺(tái)水泥砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱1臺(tái)水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀1臺(tái)沸煮箱1臺(tái)水泥膠砂流動(dòng)及凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀1臺(tái)凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度及凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀1臺(tái)雷式夾測(cè)定儀1臺(tái)混凝土攪拌機(jī)HT-50升50升1臺(tái)混凝土試驗(yàn)用振動(dòng)臺(tái)1臺(tái)混凝土貫入阻力儀1臺(tái)混凝土含氣量測(cè)定儀1臺(tái)電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱1臺(tái)頂擊式標(biāo)準(zhǔn)篩振篩機(jī)1臺(tái)序號(hào)設(shè)備儀器名稱規(guī)格型號(hào)精度數(shù)量檢定針片狀規(guī)準(zhǔn)儀1套大道B標(biāo)工程總體施工技術(shù)方案砂子含水測(cè)定儀1個(gè)砂子篩1套石子篩1套標(biāo)準(zhǔn)篩1套石子壓碎指標(biāo)測(cè)定儀1臺(tái)砂子壓碎指標(biāo)測(cè)定儀1臺(tái)干燥器1個(gè)電子天平0.1g1臺(tái)電子天平1臺(tái)電子天平1臺(tái)臺(tái)稱1臺(tái)案秤1臺(tái)溫濕度控制系統(tǒng)2臺(tái)水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)儀DSZ?2經(jīng)緯儀6全站儀日本索佳1全站儀賓得PTS-V21序號(hào)項(xiàng)目名稱計(jì)劃開工時(shí)間完成時(shí)間施工時(shí)間(月)備注1路基處理2預(yù)壓段路基填筑含預(yù)壓土3非預(yù)壓段路基填筑4預(yù)壓、沉降觀測(cè)5涵洞6橋梁工程7路面工程8防護(hù)及排水工程3.1施工準(zhǔn)備3.2施工項(xiàng)目的準(zhǔn)備3.2.7由項(xiàng)目部總工負(fù)責(zé)進(jìn)行技術(shù)交底，并組織工程技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖第五章施工測(cè)量3.5箱梁施工階段軸線放樣4.1施工高程控制網(wǎng)的建立4.2箱梁以下部分的測(cè)量4.3箱梁以上部位的高程測(cè)量5.7在定點(diǎn)測(cè)量時(shí)應(yīng)避免垂直角大于45度。第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法§第一節(jié)施工準(zhǔn)備***大道B標(biāo)為在原平交道口基礎(chǔ)上修建立交，現(xiàn)有交叉路口為十字路口，南北向四車道，東西方向二車道(向東道路已封閉)。立交施工占1.1交通輔道的平面布置我部擬在c、d設(shè)計(jì)輔道外側(cè)紅線內(nèi)修筑臨時(shí)交通輔道，兩條臨時(shí)交通輔道通過F匝道第5孔(凈高5.1m)、主線橋第8孔(凈高7.5m)、H匝道第20孔(凈高7.1m)與N支線起終點(diǎn)相連，向西與***大道老路連接。(見交通輔道示意圖)。1.2交通輔道結(jié)構(gòu)形式臨時(shí)交通輔道寬度擬定為13M,其中機(jī)動(dòng)車道寬9米，兩側(cè)各2米的碾壓30cm厚度，上鋪10cm碎石，再進(jìn)行碾壓形成泥結(jié)碎石路面，對(duì)于輔1.3.2跨臨時(shí)交通輔道的箱梁支架采用我公司自行研制的桁架式支架，保證每幅路10米的通行寬度，交通維護(hù)上采取如下措施：c、支架前后方200m處設(shè)置限高、限速標(biāo)志。d、支架前后方50m處設(shè)置減速梯及警示墩。施工便道與當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有道路相連，便道采用路基寬度7.0m,路面寬度6.0m標(biāo)準(zhǔn)，支線便道采用路基寬度4.5m,路面寬度3.5m標(biāo)準(zhǔn)，每隔150~200m設(shè)一會(huì)車道。路面采用15cm泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)形式，設(shè)雙向橫坡，道路兩側(cè)設(shè)邊溝以利排水。施工場地平面布置見圖。新建便道和施工所用臨時(shí)占地在施工完成后予以復(fù)耕恢復(fù)。為保證正常施工，所有位于施工區(qū)域內(nèi)的建筑垃圾全部清除，并在場根據(jù)現(xiàn)場施工需要，我部將申請(qǐng)由***市自來水公司負(fù)責(zé)協(xié)助接入2.5寸水管供水。考慮前期鉆孔樁泥漿及后期砼現(xiàn)澆箱梁養(yǎng)生用水量都較大，以減少對(duì)施工現(xiàn)場機(jī)械的干擾。對(duì)焊機(jī)等大用電量設(shè)備，設(shè)專線供電?？紤]施工的連續(xù)性，防止電網(wǎng)拆遷等因素造成停電停工，故配200KW發(fā)電機(jī)10.***運(yùn)河大橋施工前準(zhǔn)備：心打入3排中1000鋼管樁，搭設(shè)41米結(jié)構(gòu)施工用平臺(tái)和支吊系統(tǒng)。平臺(tái)采用對(duì)應(yīng)的系桿和橋面系在平臺(tái)上或在吊架上施工。本工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，點(diǎn)多面廣，軟基處理預(yù)壓期長，工期較緊，原本可流水作業(yè)的工序只能采用并行操作法施工，因此在施工人員及設(shè)備上要加大投入確保滿足施工需要。全部普通混凝土連續(xù)箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用滿堂支架法現(xiàn)本著連續(xù)、平行、協(xié)調(diào)和均衡的基本原則，擬準(zhǔn)備如下施工方案：1.填前處理1.1對(duì)于一般土基處理：原地面上雜草、樹根、腐蝕土、建筑垃圾等必須全部清除。地表土清下翻松25cm摻5%石灰，用平地機(jī)整形刮平，壓路機(jī)壓實(shí)至合格壓實(shí)度。1.2水(魚)塘路基上雜草、雜泥后，河岸邊坡按不小于1:1.5的坡度挖成階梯狀，每層階梯高寬不小于100cm。在基坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)積水坑，積水坑內(nèi)放置一臺(tái)泥漿b、水(魚)塘回填：地勢(shì)低洼積水和水(魚)塘路段，清淤后采用碎石土回填至原地面，回填部分的壓實(shí)度不低于90%;采用水泥攪拌樁處理地本合同段內(nèi)分布的不良地質(zhì)體主要為軟(弱)土地基。一般軟土段及橋1.3.1預(yù)壓處治：a、預(yù)壓期預(yù)壓期采用90~180天。b、預(yù)壓高度預(yù)壓施工高度等于路基設(shè)計(jì)高度+路面與路堤填料密度的等效厚度差+超載高度(超載預(yù)壓時(shí)加此項(xiàng))+路基的預(yù)壓期沉降量。頂部應(yīng)平整，并成2.5%~3%橫坡以便排水。本合同段濕噴樁處理路段設(shè)計(jì)總樁長為283977m。a、濕噴樁設(shè)計(jì)樁徑0.5m,樁矩1.0~1.5m左右，在平面上呈梅花形布置(布置區(qū)域邊線與構(gòu)造物基礎(chǔ)輪廓線平行)。并處理至路基坡腳外或錐坡坡腳外增加1排樁。b、濕噴樁施工河塘地段清淤后在河塘底填筑30～50cm素土(壓實(shí)度不小于85%),在整②測(cè)量和放樣濕噴樁施工前按設(shè)計(jì)圖紙要求繪制每個(gè)施工段落的樁位平面布置圖，③濕噴樁施工程序i.濕噴樁鉆機(jī)自動(dòng)縱橫向移位，調(diào)整鉆機(jī)鉆桿垂直度，使鉆機(jī)鉆桿傾斜度不大于1%,鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位。向旋轉(zhuǎn)提升鉆頭，邊提升邊攪拌(如噴漿量不足，可噴足不足漿量)至原地面，進(jìn)行全樁長復(fù)攪(復(fù)攪一次是指噴漿結(jié)束后，鉆頭從樁頂下鉆攪拌i.嚴(yán)格控制噴漿標(biāo)高和停漿標(biāo)高，不得中斷噴漿，確保樁體ii.濕噴樁施工中途如遇停電、噴漿口堵塞等機(jī)械故障而不得不中斷時(shí)，必須復(fù)噴，第二次噴漿接樁時(shí)，其重疊長度應(yīng)大于1m,如間隔時(shí)間超緣的距離不大于設(shè)計(jì)樁距的15%。iv.樁身施工時(shí)，應(yīng)采用中低速檔鉆進(jìn)(或提升),切勿采用高速檔鉆進(jìn)(或提升)。⑤質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工過程中隨時(shí)檢查施工記錄，對(duì)不合格者根據(jù)其位置和數(shù)量等具和頻率對(duì)樁頭進(jìn)行檢查，檢查樁體成型情況及攪拌均勻程度、樁徑、樁距ii.成樁20天后，對(duì)濕噴樁進(jìn)行鉆芯取樣，檢查其成型情況，做無側(cè)2.路基填筑2.1路基填筑工藝流程圖。(見附表)行翻曬，在土的含水量達(dá)到最佳含水量時(shí)攤平壓實(shí)。另外在不同地段的低2.3填土路基現(xiàn)場后進(jìn)行攤鋪壓實(shí)，先用推土機(jī)大致整平，為保證路基橫向排水流暢，每層要有2%~4%的橫坡，再用6T壓路機(jī)靜壓2遍，然后用平地機(jī)細(xì)致刮平，根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段的施工參數(shù)，遵循先輕后重、先低后高、順路線方向壓實(shí)到要求，應(yīng)隨挖隨填，并及時(shí)壓實(shí)。每層土的松鋪2.3.3填方路段原地面標(biāo)高以下的各種管道、涵洞及其它構(gòu)造物應(yīng)先期完成，地面下各種管、涵周圍及頂面回填土應(yīng)按路基、溝槽壓實(shí)度要求對(duì)稱，均勻進(jìn)行，薄鋪輕夯，分層回填密實(shí)。對(duì)淺埋管道必須加2.3.4橋臺(tái)與路基結(jié)合部填土應(yīng)認(rèn)真，分層填筑壓實(shí)，層厚不應(yīng)大于20cm,并略向橋外方向傾斜。先施工構(gòu)造物后填筑路基時(shí)，對(duì)于大型機(jī)具快以及輪跡重迭等原則，二輪壓路機(jī)前后輪跡應(yīng)重迭20cm,三輪壓路機(jī)為2.4石灰土填筑2.4.1材料準(zhǔn)備：粘性土要經(jīng)過粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于20mm,石灰，用人工配合推土機(jī)碼方，均勻攤鋪，鋪底基層時(shí)應(yīng)同時(shí)將土路肩一承層的表面(約1cm),以利于下層的粘結(jié)，拌和要從邊到中進(jìn)行，切入相臨幅不少于30cm,以確保該層材料充分拌和，拌和完成的混合料應(yīng)色澤一和整型，對(duì)局部低洼處應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌和石灰碾壓應(yīng)用12t以上壓路機(jī)，用12~15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度≤15cm,應(yīng)采用先輕后重的方法，在路面全寬的范圍內(nèi)進(jìn)行，直線段有兩側(cè)輪寬。穩(wěn)定土要經(jīng)過不少于7天的養(yǎng)生期，養(yǎng)生期內(nèi)要保持一定的濕度，3.沉降觀測(cè)3.1觀測(cè)點(diǎn)位的布設(shè)軟土層厚度大于5.0m、路堤高度大于5.0m,及軟土層橫向有傾斜的軟土路段，縱向每50m設(shè)一觀測(cè)斷面，在路堤中心及兩側(cè)路肩布設(shè)3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)；一般路段縱向每100m布設(shè)一觀測(cè)斷面，僅在路堤中心布設(shè)1個(gè)觀測(cè)點(diǎn)；在跨度超過30m的樁基結(jié)構(gòu)物的兩端各設(shè)一觀測(cè)斷面，跨度小于30m時(shí)僅在一端3.2觀測(cè)頻率3.3臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不受垂直向和水平向變形影響的堅(jiān)固的地基上或永久建筑上，其位置應(yīng)盡量滿足觀測(cè)時(shí)不轉(zhuǎn)點(diǎn)的要求，每三個(gè)月對(duì)設(shè)置的臨時(shí)水3.4側(cè)向位移(穩(wěn)定)觀測(cè)3.4.1側(cè)向位移點(diǎn)及其基樁的布設(shè)坡腳處，基樁必須布設(shè)在坡腳外路堤沉降影響范圍以外，一般情況下布設(shè)在離坡腳20m以外。側(cè)向位移點(diǎn)縱向間距每50m路基兩側(cè)各設(shè)一處。3.4.2觀測(cè)及其頻率側(cè)向位移樁和基樁設(shè)置好后，采用鋼尺量測(cè)側(cè)向位移樁和基樁之間的距離，量測(cè)鋼尺的拉力為5公斤(或由量測(cè)人自定),有條件時(shí)也可用紅外測(cè)距3.5不穩(wěn)定狀態(tài)的判斷標(biāo)準(zhǔn)路堤在填筑過程中，若中心沉降量達(dá)到1.5cm/d,或日側(cè)向位移量達(dá)到0.5cm/d以及邊部沉降量大于中心沉降量時(shí)，標(biāo)志著不穩(wěn)定狀態(tài)的出現(xiàn)，應(yīng)3.6路面鋪筑時(shí)間的確定路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行，采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制；即要求推算的工后沉降量小于設(shè)計(jì)容許值，同時(shí)要求連續(xù)2~3個(gè)月觀測(cè)的沉降量每月均不超過5mm,方可卸載并開始路面鋪筑。4.路基修整4.2首先檢查路線的中線位置、寬度、縱橫坡度、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高等，4.3當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)4.4路基邊坡刷坡應(yīng)在路基填筑過程中，分階段進(jìn)行，原則上每填筑25.2施工要點(diǎn)5.2.1臺(tái)背回填前先將橋臺(tái)基坑回填至原地面高，這部分屬于基坑回填，按基坑回填方法進(jìn)行。5.2.2臺(tái)背回填務(wù)必在完成該孔箱梁或其它構(gòu)造物上部結(jié)構(gòu)，支撐系梁完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可(開工報(bào)告批復(fù)后)進(jìn)行。5.2.3填筑前清除結(jié)合面淤泥、雜物、軟土、松散土與路基銜接部位逐層開挖臺(tái)階、分層填筑。5.2.4作業(yè)面盡量能滿足壓路機(jī)操作，當(dāng)臺(tái)背太窄不能滿足壓路機(jī)碾壓時(shí)，需開挖路基一定長度，個(gè)別角隅壓路機(jī)無法碾壓或八字墻外側(cè)不準(zhǔn)重型碾壓處，采用手振動(dòng)羊足壓路機(jī)壓實(shí)。5.2.5臺(tái)背回填范圍按照?qǐng)D紙及技術(shù)規(guī)范要求指定進(jìn)行確定。填筑前在臺(tái)背(或肋板),分左、中、右用紅漆標(biāo)示出填層厚度和層數(shù)，以保證回填施工均勻地分層進(jìn)行和表面橫坡一致。5.2.6臺(tái)背回填范圍內(nèi)壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。5.2.7臺(tái)背回填時(shí)，要順路基做成一定坡度，防止雨水浸泡臺(tái)背和雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透影響填固質(zhì)量。5.2.9橋頭回填作為關(guān)鍵工序重點(diǎn)控制。6.路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)6.1加強(qiáng)測(cè)量控制：施工前要對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，對(duì)可能覆蓋的控制點(diǎn)要做護(hù)樁并精確測(cè)量，路基施工中每一層都要進(jìn)行放樣，準(zhǔn)確控制中樁位置，標(biāo)高及該層填土邊緣位置，避免不足和超填浪費(fèi)，按要求加寬部分應(yīng)隨著路基的增高，將其多余部分隨時(shí)修整加以利用。6.2加強(qiáng)檢測(cè)：按照規(guī)范和監(jiān)理工程師要求及時(shí)測(cè)定填料的最大干密度和最佳含水量以控制施工質(zhì)量，隨時(shí)掌握填料的天然含水量。當(dāng)其含水量偏大時(shí)，應(yīng)先挖出，攤在稍高處晾曬，然后才可鋪填。當(dāng)天氣干燥時(shí)，攤壓?！斓谒墓?jié)路面施工路面工程主要包括：石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。1.1整形1.1.1混合料運(yùn)至現(xiàn)場后，應(yīng)立即用推土機(jī)攤鋪，用平地機(jī)初步整形。混合料進(jìn)行找平。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平，每次整型都要按規(guī)定然后再根據(jù)松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，每隔20m設(shè)一斷面，并出的料直接刮出路外，注意不要形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。1.2碾壓1.2.1掌握好穩(wěn)定土含水量，整形完成后當(dāng)拌和料處于最佳含水量時(shí)，1.2.2碾壓用12t以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，采用先輕后重的施工方法。在路面全寬的范圍內(nèi)進(jìn)行，直線段從兩側(cè)路肩向路中心碾壓，后輪重迭1/21.2.3碾壓時(shí)先穩(wěn)壓一遍，再用輕振碾壓2~3遍，然后再重振碾壓3~4遍，直到表面無明顯輪跡，最后不開振動(dòng)光一遍。壓路機(jī)的碾壓速度，在穩(wěn)壓、輕振碾壓時(shí)采用1.5~1.7km/h,以后用2.0~2.5km/h。1.2.4路面兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。1.3接縫的處理1.3.2在新混合料碾壓過程中，應(yīng)將接縫修整平順。1.4養(yǎng)生二灰穩(wěn)定土底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不宜少于7天。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的二灰穩(wěn)定土底基2.1.3混合料組成設(shè)計(jì)2.2.3拌和2.2.5攤鋪：推向擋前進(jìn)，運(yùn)料車向攤鋪機(jī)受料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸鋪開始前，有3輛以上的運(yùn)料車等候，并配專人指揮車輛，使攤鋪機(jī)開機(jī)后縱向縫。在第一幅攤鋪完成立即進(jìn)行第二幅攤鋪時(shí)，接縫處先攤鋪料未碾壓的理，在第一幅施工時(shí)，靠第二幅一側(cè)設(shè)置方木或鋼支撐(厚度與壓實(shí)厚度相2.2.6碾壓：壓一遍，從兩側(cè)向中線碾壓，速度約1.6km/h,然后輕振1遍，再用YZ18A壓路機(jī)靜壓1～2遍，直到無明顯輪跡。檢測(cè)平整度，提出改進(jìn)措施。2.2.7養(yǎng)生：2.3二灰穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖見表5-2。1.鉆孔灌注樁施工樁基436根，樁徑中120cm樁基540根。名稱合計(jì)備注平均樁長總長m平均樁長根數(shù)總長m平均樁長根數(shù)總長m根數(shù)主線橋變更后支線橋變更后該統(tǒng)計(jì)為匝道橋變更前的數(shù)量，變更后的圖紙未下發(fā)C匝道橋RA輔道橋無圖RB輔道橋無圖合計(jì)在樁位處用機(jī)械(人工)破土開挖，使原建筑物基礎(chǔ)全部暴露，根據(jù)基礎(chǔ)類型鉆孔主要機(jī)具：KP-1500型工程鉆機(jī)23臺(tái)，3PM泥漿泵23臺(tái)；主要輔助設(shè)備有正循環(huán)裝置18套，反循環(huán)裝置5套，美國8kg/20m3,英格索蘭氣舉反循環(huán)2臺(tái)，吸漿泵23臺(tái)，φ25cm導(dǎo)管250m。測(cè)量鉆孔深度、傾鉆進(jìn)清孔砼拌和運(yùn)輸護(hù)筒加工數(shù)量按鉆機(jī)臺(tái)數(shù)的2—3倍準(zhǔn)備，便于運(yùn)轉(zhuǎn)。護(hù)筒長度根據(jù)地質(zhì)情1.1.2護(hù)筒設(shè)置①護(hù)筒中心與樁位中心線重合，平面允許誤差為5cm,豎直線傾斜不大于1%,用實(shí)測(cè)和引樁定位。②干處護(hù)筒可采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和③護(hù)筒高度高出地面30cm,高于地下水位200cm。當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水1.3泥漿：1.3.1泥漿性能指針按JTJ041-2000.6灌注樁基礎(chǔ)施工：鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度含砂率膠體率失水率泥皮厚正循環(huán)一般地層易坍地層沖擊易坍地層顆粒含量大于總量70%,手搓無明顯砂、粒感覺。泥漿控制相對(duì)密度1.1—1.20。在雜填土土層中泥漿相對(duì)密度1.31.4鉆進(jìn)成孔1.4.1鉆孔前向護(hù)筒內(nèi)投入一定數(shù)量粘土，加水泡軟，開動(dòng)鉆機(jī)空鉆，1.4.2開鉆初期低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至雜填土以下1.0米后，以正常速度1.4.3在粘土層中鉆進(jìn)則采用中等轉(zhuǎn)速、大泵量、低比重泥漿。1.4.4在粉砂層中鉆進(jìn)，采用稠泥漿、低檔慢速鉆進(jìn)。1.5清孔φ120cm的樁沉淀厚度不大于20cm,樁徑中150cm、180cm的樁沉淀厚度不大于30cm。第二次清孔，第二次清孔一般采用射漿法將孔底沉淀物沖起懸浮在泥漿中1.5.4清孔方法：a、換漿法：將鉆頭提離孔底30—50cm,大泵量泵入泥漿，維持正循環(huán)排出沉渣，當(dāng)排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率相接近時(shí)，清孔即告1.6制作、安裝鋼筋籠節(jié)長約12m。制作過程中，注意把檢測(cè)管與箍筋焊接牢固，且位置準(zhǔn)確。規(guī)范錯(cuò)開布置，施工時(shí)控制時(shí)間在5小時(shí)以內(nèi)，以免操作時(shí)間過長造成坍1.6.3鋼筋籠內(nèi)加設(shè)加強(qiáng)筋，以保證在搬運(yùn)、吊放過程中不致變形，并每隔2m按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)保護(hù)層鋼筋，以保證鋼筋籠位置正確，且有一定厚度保護(hù)層，鋼筋籠放入孔內(nèi)，在砼澆注過程中，應(yīng)采用適當(dāng)措施防止鋼筋籠上1.7下導(dǎo)管：光潔無局部凹凸，各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑應(yīng)大小一致，偏差不大于±2mm。1.7.2導(dǎo)管使用前應(yīng)先做水密試驗(yàn)，水壓應(yīng)不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，不漏水即為合格。1.7.3導(dǎo)管可在鉆孔旁預(yù)先分段拼裝，在吊放時(shí)再逐段拼接。用汽車吊機(jī)下導(dǎo)管，灌注砼時(shí)用鉆機(jī)提升、人工拆卸導(dǎo)管。1.8灌注水下砼1.8.1砼由拌和站拌制，計(jì)劃用6輛攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，每小時(shí)供砼1.8.2測(cè)量孔內(nèi)砼的灌注高度采用測(cè)錘法，以檢測(cè)導(dǎo)管埋深情況，便于拆導(dǎo)管。需由工人用2個(gè)測(cè)錘測(cè)深并相互對(duì)照，防止誤測(cè)。1.8.3導(dǎo)管埋入砼中的深度一般控制在2—6m范圍之內(nèi)。每次拆卸導(dǎo)管后，導(dǎo)管埋入砼的深度應(yīng)有1.5--2m。1.8.4灌注砼前對(duì)孔底沉淀再進(jìn)行二次清孔，采用氣舉反循環(huán)法或射漿1.8.5灌注水下砼a、導(dǎo)管下口提起距孔底25—35cm,導(dǎo)管上口安放漏斗漏斗頂高應(yīng)滿足攪拌運(yùn)輸車下砼的高度。b、首批灌入砼方量要使導(dǎo)管不小于1米的埋深，灌注前需設(shè)置一儲(chǔ)料c、由攪拌運(yùn)輸車將砼經(jīng)導(dǎo)管灌入孔內(nèi)，每車砼6m3,一次灌入導(dǎo)管的埋置深度為：樁徑中120、中150可埋深2.7m左右；樁徑中180可埋深1.4mg、灌注高程應(yīng)比設(shè)計(jì)高程高1m左右。1.9砼灌注樁檢測(cè)砼灌注樁超灌砼經(jīng)吸漿泵處理后，及時(shí)進(jìn)行骨料清除。當(dāng)樁砼達(dá)到一由于橋墩樁位排列較密，萬一灌注樁發(fā)生質(zhì)量事故，不宜補(bǔ)樁。要求2.承臺(tái)施工2.1測(cè)量放樣符合JTJ041-2000的施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量要求或監(jiān)理工程師的要求。2.1.2承臺(tái)位于曲線段內(nèi)，采用曲線聯(lián)測(cè)手段，以校核承臺(tái)位置準(zhǔn)確無誤。將承臺(tái)縱、橫向中線點(diǎn)引在承臺(tái)砼的外側(cè)面，以便于墩身定位。2.2基坑開挖2.2.1基坑開挖施工中應(yīng)保護(hù)好測(cè)量標(biāo)志，保證能準(zhǔn)確地恢復(fù)墩臺(tái)軸2.2.2基坑坑壁的支護(hù)a、基坑坑壁坡度按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法確定。地下水面以上土質(zhì)為復(fù)雜填土，坡頂無荷載，坑壁采用1:1,地下水以下部分采用水平檔板錨拉式支護(hù)。b、通行道路邊上的承臺(tái)為減小開挖量防止對(duì)原路的破壞，基坑開挖采用槽鋼支護(hù)法進(jìn)行施工。以基坑開挖深度和排水要求確定基坑開挖斷面。2.2.3挖基a、基坑應(yīng)避免超挖，挖出的土應(yīng)運(yùn)至指定地點(diǎn)，基坑周圍5Mb、挖基至距承臺(tái)底高程20cm時(shí)應(yīng)改為人工清基，以確?？拥淄寥啦槐粩_動(dòng)，或被水浸泡。應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師及時(shí)檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，合格后應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。2.3澆筑墊層砼，基礎(chǔ)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，根據(jù)基礎(chǔ)的干濕情況填砂或碎石整平后澆筑10-15#砼墊層厚10cm,墊層頂面高程等于承臺(tái)底面2.4鋼筋施工2.4.1鋼筋施工按設(shè)計(jì)要求，JTJ041-2000第10節(jié)鋼筋要求及監(jiān)理的要求施工，故不重述。2.4.2將承臺(tái)鋼筋位置、墩身鋼筋位置放樣在墊層砼面上，要清晰明2.4.3承臺(tái)鋼筋除綁扎外，部分節(jié)點(diǎn)要點(diǎn)焊牢固，形成整體。2.4.4上下層鋼筋之間應(yīng)用p18或φ20的下腳料鋼筋制作板凳形架固在一起，模板接縫內(nèi)嵌泡膜，不變形、不漏漿，符合施工要求。用內(nèi)外水平撐和斜撐固定模板，保證位置正確。模板同墊層接觸面之2.6澆筑砼2.6.1用碗扣式支架搭設(shè)工作臺(tái)，工作臺(tái)上裝澆砼用的滑槽、漏斗、串桶，使砼自由下落高度不大于2M,防止產(chǎn)生離析。2.6.3砼應(yīng)自一端向另一端水平分層澆筑，每層厚度30M,分層澆筑，層層振搗密實(shí)。用插入式振動(dòng)棒時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)大于30cm,與側(cè)模應(yīng)保持5-10cm的間距，且插入下層砼內(nèi)5-10cm,使上下層砼密切接合，振動(dòng)2.6.4砼表面不應(yīng)有泌水現(xiàn)象產(chǎn)生，砼收漿前后表面要多次抹壓，以2.6.5砼初凝時(shí)立即用塑料薄膜覆蓋，終凝后覆蓋灑水養(yǎng)生14天。墩柱是橋梁的主要受力結(jié)構(gòu)，又是展現(xiàn)橋梁宏偉、壯觀的主體，墩柱不僅質(zhì)量好，還要外形光潔美觀，且技術(shù)復(fù)雜，難度大，施工時(shí)應(yīng)高度重f、組織專業(yè)班子和技術(shù)攻關(guān)小組，負(fù)責(zé)墩柱施工。3.1.1模板采用工廠精心加工的整體不變形鋼模板，面板采用5mm鋼板，背面采用雙層槽鋼肋板，對(duì)超過7.5m高的墩身，豎向加豎肋加固。板的固定方法采用承臺(tái)頂(或柱接樁樁頂)預(yù)埋鋼筋，配合模板自身桁架面自檢，并做好質(zhì)量評(píng)定記錄，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后3.2.1鋼筋應(yīng)順直，無彎折損傷，無銹蝕，符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求，3.2.3墊塊用塑料定型產(chǎn)品，安在箍筋上，保證鋼筋保護(hù)層厚度。意，勿碰撞勁性支架，骨架成型后要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，不得3.3澆筑墩柱混凝土：3.3.1準(zhǔn)備工作：足混凝土施工要求，支架平臺(tái)應(yīng)高于墩身30-50cm,支架應(yīng)同墩身模板分3.3.2澆筑混凝土墩身與基礎(chǔ)接觸面應(yīng)按水平施工縫處理，鋪3cm厚1:2的水泥砂漿。模板內(nèi)2-3個(gè)操作工人，負(fù)責(zé)攤平混凝土、照明、振搗、綁筋等工作。串桶出料口下面混凝土堆積高度不應(yīng)超過1米，混凝土應(yīng)分層下料，每層厚度30cm為宜，絕不能超過50cm,要防止骨料包住鋼筋或靠近模板。振搗棒距模板5～10cm處插搗，棒距以30cm為宜，自周邊向中心振搗，每層振終凝后用草袋灑水養(yǎng)生。拆模板后，將柱身用塑料布包住，養(yǎng)護(hù)不少于14天，拆模時(shí)間按照規(guī)范或監(jiān)理工程師指示辦理。氣溫低時(shí)要保持在+5℃以●工程特點(diǎn)滿足施工要求的高程測(cè)量點(diǎn)，組織專業(yè)人員負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣以保證精度鍵，箱梁的放樣立模、鋼筋綁扎、砼澆筑、予應(yīng)力施工都在支架上進(jìn)行，(1)按本地區(qū)的風(fēng)力荷載和10T的汽車以每小時(shí)60公里的行駛速度產(chǎn)生的沖擊力同時(shí)作用在支架上，則支架應(yīng)保持穩(wěn)定。(2)上部箱梁砼自重作用在支架上不會(huì)使支架傾覆。(3)支架地基應(yīng)穩(wěn)定。保持支架穩(wěn)定措施之一，但上部箱梁在予應(yīng)力張拉之前一定要將支架與墩4.1支架施工4.1.1基礎(chǔ)處理：a、滿堂式碗扣支架地基先用強(qiáng)夯處理，夯擊影響深度不小于3米，對(duì)施工開挖過的地基，開挖影響深度大于3米的地方，要分層夯實(shí)。強(qiáng)夯處4.1.2支架搭設(shè)：主要采用碗扣支架，在被交道路有通車要求時(shí)，采用我公司自行研碗扣支架施工時(shí)，在處理后的基礎(chǔ)上，按照碗扣支架立桿的間距橫向鋪設(shè)20*20cm方木，在方木上拼裝碗扣支架。支架立桿縱、橫距根據(jù)箱梁施工時(shí)的荷載進(jìn)行驗(yàn)算縱距60cm,橫距60cm,水平連接桿間距90cm。支一邊寬出0.5m,以便支撐外模支架及檢查人員行走。4.1.3支架預(yù)壓a、預(yù)壓的目的①消除地基沉降影響b、預(yù)壓施工①預(yù)壓重量為：箱梁砼自重與施工荷載之和。預(yù)壓分為三級(jí)進(jìn)行，按第一級(jí)加壓為30%總重量，觀側(cè)4—8小時(shí)第二級(jí)加壓為30%總重量，觀側(cè)4—8小時(shí)第三級(jí)加壓為40%總重量，觀側(cè)72小時(shí)，但最終沉降量應(yīng)穩(wěn)定在3mm②卸載：卸載時(shí)可均值卸載按兩次卸完，分別為50%。第一次卸載后停4—6小時(shí)，觀測(cè)2次第二次卸載后48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行6次觀側(cè)，推算其彈性數(shù)據(jù)。4.2模板：為保證砼外觀質(zhì)量，底模側(cè)模同砼的接觸面采用竹膠模板，4.2.1底模：a、在碗扣式支架上，縱向橫向鋪12×15cm方木，在墩頂和預(yù)應(yīng)力張4.2.2側(cè)模：a、放大樣制作龍骨架(框架)各結(jié)點(diǎn)用螺栓緊固。骨架間距約為65cm①按曲率和曲線長分段預(yù)制加工成長2m一段的側(cè)模后，在支架上進(jìn)行②在支架上放樣先安裝骨架，調(diào)整成型后直接向骨架上鋪4.3cm厚木4.2.3內(nèi)模：a、內(nèi)模按2-4m長度分段預(yù)制，頂板預(yù)留下砼口，便于澆筑底板砼。b、內(nèi)模骨架和水平撐、斜撐采用10×15cm或15×15cm方木，內(nèi)模板厚3.5cm,板縫粘膠帶防止漏漿。4.3鋼筋4.3.3鋼筋施工程序4.4砼澆筑同一次澆注時(shí)應(yīng)從跨中向墩頂方向澆注，最后澆注墩頂兩側(cè)各3米左右或縱向施工縫3米左右范圍梁段及橫隔梁，以防止在澆注過程中墩頂位置及施工縫位置出現(xiàn)裂縫。對(duì)于坡度較大的匝道橋，為防止水泥漿流失，應(yīng)由低向高處推進(jìn)，每層厚度不大于30CM,順序是先澆筑底板，振搗密實(shí)后，再行澆筑腹板。腹板由一端向另一端逐步推進(jìn)，并及時(shí)振搗。頂板在腹板澆筑到一定長度后與腹板交叉進(jìn)行。頂板澆筑時(shí)留有拆除箱梁內(nèi)模板人孔，內(nèi)模拆除后二次澆筑封孔。衡是保證對(duì)稱的條件。4.4.2砼澆筑：a、混凝土的配合比應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，混凝土拌合、運(yùn)輸、澆筑、振搗應(yīng)符合規(guī)范要求和監(jiān)理工程師的要求。b、專人負(fù)責(zé)混凝土的拌合、摻入外加劑、運(yùn)輸、坍落度檢測(cè)等工作。不符合質(zhì)量要求的混凝土絕對(duì)不準(zhǔn)入模，混凝土到工地應(yīng)測(cè)坍落度，不合格的混凝土決不使用。c、混凝土入模：混凝土入模后應(yīng)不離析，分層入模每層厚30cm,底板、腹板下料應(yīng)對(duì)稱平衡，以防止支架因偏心受壓后引起支架變形。下層混凝土未振搗密實(shí)嚴(yán)禁下混凝土。e、混凝土入模要有專人指揮，泵車出料口有固定工人負(fù)責(zé)。f、混凝土入模順序：自低處開始向高處按水平分層澆筑，混凝土入模時(shí)的高度不得大于1.5m。g、澆筑混凝土應(yīng)對(duì)稱橫斷面的中心，由中心開始向腹板澆筑。頂板的底模上應(yīng)留下料口由下料口下料到底板。腹板混凝土自腹板模板上方下料。澆懸臂時(shí)應(yīng)由懸臂的外緣開始對(duì)稱施工向中心澆筑。4.5預(yù)應(yīng)力施工4.5.1張拉工藝e、裝工具錨環(huán)、卡片操作步驟同b,工具卡片的光面應(yīng)先抹少許石蠟4.5.2預(yù)應(yīng)力施工的安全4.6孔道壓漿4.6.1水泥漿要求a、灰漿試配強(qiáng)度不低于40號(hào)，施工中用525#普通硅酸鹽水泥。在14—18S之間，每次調(diào)制的水泥漿應(yīng)在30min內(nèi)用完，漿筒內(nèi)的灰漿必水泥漿即充分泌水又未初凝為度，一般為30—45min,灰漿自進(jìn)漿口壓入，到出口出稠漿后封閉出漿口再繼續(xù)壓漿，壓漿的最大壓力為0.5-0.7Mpa,當(dāng)輸漿管較長時(shí)應(yīng)適當(dāng)加大壓力，每個(gè)孔道壓漿至最大壓力應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間.f、壓漿過程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，梁體混凝土溫度不得低于+5℃,當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)應(yīng)摻入適量緩凝劑或在夜間施工。4.7施工觀測(cè)4.7.1觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置；a、在各孔的1/2、1/4跨及墩臺(tái)頂橫斷面的腹板位置上設(shè)觀測(cè)高程的長度大于梁高2cm,置于腹板中下端，立在底模上，上端固定，統(tǒng)一編號(hào)4.7.2觀測(cè)項(xiàng)目分別對(duì)支架、內(nèi)膜進(jìn)行高程觀測(cè)和軸線觀測(cè)。發(fā)現(xiàn)過大的變形及時(shí)向項(xiàng)目②橋面板混凝土澆完應(yīng)立即進(jìn)行觀測(cè)，并在72小時(shí)內(nèi)每天早晚兩次觀②每批鋼束張拉完成后，各觀測(cè)一次，發(fā)現(xiàn)誤差，及時(shí)向項(xiàng)目總工報(bào)c、落架觀測(cè)：在落架前，落架到1/2及落架結(jié)束對(duì)橋面高程，縱軸線4.8落架：本工程的碗扣式支架采用支架上的頂托絲杠進(jìn)行落架，落架的程序：先卸懸臂部分，再從跨中開始向兩邊墩臺(tái)方向落架。在縱向應(yīng)對(duì)稱跨中中心均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)卸落，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。至少落架時(shí)要統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，每次落架過程都要仔細(xì)認(rèn)真地進(jìn)行，以達(dá)到均衡，同步的目的。同一聯(lián)內(nèi)第三孔以后應(yīng)保證澆注梁段前有不少二、***運(yùn)河大橋施工拱肋和風(fēng)撐采用工字形斷面，鋼筋砼材料，拱肋高1、7米，寬1、0米，風(fēng)0米，寬1、0米。吊桿采用圓形斷面，結(jié)構(gòu)用無縫鋼管材料，規(guī)格為219*12面，預(yù)應(yīng)力混凝土材料，橫梁高1、19~1、59米，腹板寬0、26米，間距4米，橋面板厚0、20米。底標(biāo)高-65米，承臺(tái)之間采用系梁連接。橋臺(tái)承臺(tái)厚2米，每個(gè)承臺(tái)下接6根中道系桿下方位置順橋向插打鋼管樁搭設(shè)兩個(gè)鋼管樁支撐墩，兩墩中心間距304.1鉆孔灌注樁施工(同***路互通立交)4.2承臺(tái)、墩身施工(同***路互通立交)化熱4.2.1砼4.2.2為避免構(gòu)件出現(xiàn)溫差裂紋，構(gòu)件砼溫度采取內(nèi)降外保措施進(jìn)行控4.2.3按工期安排，***運(yùn)河大橋承臺(tái)、立柱施工約在2004年2~3月份，4.3上部構(gòu)造施工要點(diǎn)裝吊桿，第一次張拉吊桿(張拉力為最終控制力的一半)→拆除縱向貝雷梁，在系桿橫梁位置安裝橫向貝雷梁→現(xiàn)澆端橫梁、預(yù)制拼裝中間2根中橫梁→N4、N10預(yù)應(yīng)力鋼束(全部結(jié)束)→安裝人行道欄桿→橋面系及附屬工程施鋼帽，厚1cm。鋼帽上順橋向放4根、橫向放2根32工字鋼?？v向架設(shè)貝雷梁，貝雷梁中距2.9米。25a工字鋼，上鋪10cm*10cm方木，間距20cm,其上鋪1.2cm竹膠板做為底用鋼板(按設(shè)計(jì)要求，系桿施工完畢進(jìn)行現(xiàn)澆端橫梁和中間2根中橫梁的施本合同段互通范圍內(nèi)共設(shè)圓管涵13道。b、施工過程中，當(dāng)涵頂。覆蓋土厚度<0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和1..1圓管涵基底開挖按基礎(chǔ)尺寸兩側(cè)各放寬30cm,邊坡1:1進(jìn)行，施工規(guī)范操作，且壓實(shí)度要在95%以上。1.5施工過程中，當(dāng)涵頂覆土厚度小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械或1.7填土施工時(shí)應(yīng)注意觀察圓管涵涵洞的變形和裂縫情況。第七章各主要分項(xiàng)工程的施工順序因本合同段工期較緊，***路互通立交橋、***運(yùn)河大橋由八個(gè)橋梁1.1主線橋一組：第四聯(lián)(13#~16#墩)→第三聯(lián)(13#~10#墩)→第二聯(lián)(10#~5#墩)→第一聯(lián)(5#~0#墩)二組：第五聯(lián)(16#~19#墩)→第六聯(lián)(19#~26#墩)→第七聯(lián)(26#~30#1.2支線橋先施工第五聯(lián)(13#~17#墩，兩端張拉)→第三聯(lián)(6#~10#墩，兩端張拉)→第四聯(lián)(10#~13#墩)→第二聯(lián)(6#~3#墩)→第一聯(lián)(3#~0#墩)1.3輔道橋1.4匝道橋八條匝道橋均為普通鋼筋砼箱梁，施工時(shí)不存在張拉方向問題，施工順序較靈活。2.***運(yùn)河大橋撐現(xiàn)澆施工→安裝吊桿，第一次張拉吊桿(張拉力為最終控制力的一半)→長量→張拉系桿N4、N10預(yù)應(yīng)力鋼束(全部結(jié)束)→安裝人行道欄桿→橋面§第二節(jié)道路施工第八章、確保工程質(zhì)量和工期的措施1.2質(zhì)量目標(biāo)：—98)的優(yōu)良等級(jí)。1.2.2確保質(zhì)量體系按GB/T1902.生產(chǎn)要素的質(zhì)量保證措施從工程一開始就做好質(zhì)量策劃，建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，把工程質(zhì)量目標(biāo)層層分解到各部門，從管理、實(shí)施和檢驗(yàn)三個(gè)層次把關(guān)，以及人員、設(shè)2.1各部門質(zhì)量責(zé)任2.1.1施工部質(zhì)量責(zé)任施工部應(yīng)對(duì)工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定要求施工，嚴(yán)禁發(fā)生2.1.2技術(shù)部質(zhì)量責(zé)任2.1.2.1確保工程各技術(shù)資料正確。2.1.2.2認(rèn)真執(zhí)行IS09002質(zhì)量管理體系的要求，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交2.1.3質(zhì)檢部質(zhì)量責(zé)任質(zhì)檢部負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并組織好試驗(yàn)室、各隊(duì)現(xiàn)場的質(zhì)檢員，做好項(xiàng)目的質(zhì)2.1.4機(jī)料部質(zhì)量責(zé)任2.1.5施工隊(duì)長質(zhì)量責(zé)任2.1.5.1對(duì)本處的工程施工質(zhì)量負(fù)全責(zé)。2.1.5.2負(fù)責(zé)對(duì)施工隊(duì)各工種人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。使用(包括現(xiàn)場施工和班組交接班),確保工程質(zhì)量。2.1.6其它各工種質(zhì)量責(zé)任2.1.6.1挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)質(zhì)量責(zé)任挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按施工線要求開挖，明確邊坡質(zhì)量要求，2.1.6.2平地機(jī)、推土機(jī)司機(jī)質(zhì)量責(zé)任平地機(jī)、推土機(jī)司機(jī)應(yīng)明確每層填方的填筑寬度、超高及填挖方路槽2.1.6.3壓路機(jī)司機(jī)質(zhì)量責(zé)任明確路基填筑、臺(tái)背回填等壓實(shí)質(zhì)量要求，嚴(yán)格遵循操作規(guī)程，達(dá)到2.1.6.4結(jié)構(gòu)物操作工質(zhì)量責(zé)任理工程師批準(zhǔn)的配合比計(jì)量投料，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求進(jìn)行澆筑、振搗理論強(qiáng)，且有豐富高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的人員，擔(dān)任各部門負(fù)責(zé)隊(duì)和作業(yè)班組選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)。并結(jié)合本工程的特點(diǎn)和要求進(jìn)一步開展崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底。2.3技術(shù)保證：施工前認(rèn)真會(huì)審圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，并組織人員對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行深入的踏勘和調(diào)查，制定切實(shí)可行的施工方案。努力推廣和采用新技術(shù)、新工藝、新材料。建立二級(jí)測(cè)量復(fù)核制，由項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量班和各施工隊(duì)測(cè)量員形成二級(jí)控制，堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制度。2.4原材料保證：施工所需原材料必須具有材料合格證和檢驗(yàn)證，并經(jīng)試驗(yàn)室抽樣，檢驗(yàn)合格后方可使用，不合格的原材料不準(zhǔn)進(jìn)場入庫。入庫原材料嚴(yán)格按倉庫規(guī)定實(shí)施管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)統(tǒng)供原材料、構(gòu)件也不免除質(zhì)量檢驗(yàn)的責(zé)任。2.5設(shè)備保證：按工程性質(zhì)調(diào)配所需的適用機(jī)械設(shè)備，堅(jiān)持維修、保養(yǎng)制度，確保機(jī)械設(shè)備的完好，滿足工程施工要求。2.6環(huán)境保證：堅(jiān)持經(jīng)常性的天氣預(yù)報(bào)監(jiān)收，對(duì)不利天氣及時(shí)采取相應(yīng)措施，保證將自然災(zāi)害損失降到最低。加強(qiáng)與地方政府的關(guān)系協(xié)調(diào)，避免地方矛盾干擾工程施工。3.建立合格的試驗(yàn)室，嚴(yán)格抓好試驗(yàn)檢測(cè)工作3.1中心實(shí)驗(yàn)室緊靠項(xiàng)目經(jīng)理部和預(yù)制廠，選派技術(shù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員負(fù)責(zé)，并配備一批工作責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員，充分發(fā)揮試驗(yàn)工作在質(zhì)量把關(guān)中的關(guān)鍵作用。3.2配備工程所需的各項(xiàng)試驗(yàn)設(shè)備(詳見試驗(yàn)設(shè)備表),保證試驗(yàn)室具備技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)芰Γさ乜膳R時(shí)配備一批必要的檢測(cè)設(shè)備和材料試驗(yàn)的取樣設(shè)備，以滿足施工需要。各試驗(yàn)儀器設(shè)備均需按規(guī)定期限進(jìn)行標(biāo)定，保證試驗(yàn)成果的有效性。3.3建立嚴(yán)格的試驗(yàn)室工作管理制度，嚴(yán)格按IS09002質(zhì)量管理體系來規(guī)范試驗(yàn)室管理工作。試驗(yàn)室由項(xiàng)目總工直接領(lǐng)導(dǎo)，試驗(yàn)人員要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)，實(shí)事求是，嚴(yán)格把關(guān)，保證試驗(yàn)資料準(zhǔn)確可靠。試驗(yàn)報(bào)3.4每批進(jìn)場建筑材料必須按規(guī)定抽樣送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，嚴(yán)把進(jìn)料質(zhì)量關(guān)，工程成品和半成品必須按規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率取樣送檢，加強(qiáng)圬工操工記錄。各分項(xiàng)工程的施工負(fù)責(zé)人和各隊(duì)質(zhì)檢員要嚴(yán)格控制、檢查并承擔(dān)4.2嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行施工，按實(shí)際情況有必要變更設(shè)計(jì)的，必須遵守有關(guān)手續(xù)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，任何人無權(quán)擅5.1生產(chǎn)過程的一般控制程序(見附表)5.2工程用原材料的質(zhì)量控制程序(見附表)5.3施工項(xiàng)目質(zhì)量控制程序(見附表)1.組織“精干、高效、權(quán)威”的項(xiàng)目經(jīng)理部，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的1.1選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，并選派得力人員負(fù)責(zé)各情況及資源變化情況來調(diào)整計(jì)劃，找出影響進(jìn)度的主要因素，研究對(duì)策，3.3各部門進(jìn)度管理責(zé)任為使工程進(jìn)度能有效的得到控制，項(xiàng)目部每星期對(duì)各部門下達(dá)一次星期進(jìn)度計(jì)劃和月度調(diào)整計(jì)劃，明確進(jìn)度管理責(zé)任，使進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任分解到結(jié)合工程質(zhì)量、成本，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)各部門、各單位、各3.3.1施工部進(jìn)度管理責(zé)任3.3.1.3加強(qiáng)監(jiān)督、檢查，防止怠工現(xiàn)象發(fā)生。3.3.1.4加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，減少返工引起的工期延誤。3.3.2技術(shù)部進(jìn)度管理責(zé)任3.3.2.1監(jiān)控每天進(jìn)度的實(shí)施情況，認(rèn)真分析工期超前和滯后的原因，3.3.2.2加強(qiáng)施工技術(shù)管理、杜絕因技術(shù)問題而引起的工期拖延。3.3.3機(jī)料部進(jìn)度管理責(zé)任加強(qiáng)與施工部門的聯(lián)系，了解施工中對(duì)各種材料規(guī)格、性能的要求，3.3.4辦公室進(jìn)度管理責(zé)任3.3.4.2做好后勤保障，強(qiáng)化工地紀(jì)律。3.3.4.3做好職工的思想工作，解決好職工的后顧之憂。3.3.5財(cái)務(wù)部進(jìn)度管理責(zé)任確保資金回收和保證生產(chǎn)資金的及時(shí)到位，3.3.6施工隊(duì)(生產(chǎn)班組)進(jìn)度管理責(zé)任3.3.6.2搞好施工現(xiàn)場管理，優(yōu)化施工方案，組織各工種的協(xié)調(diào)配合，3.3.6.3及時(shí)提供工程統(tǒng)計(jì)資料等工程信息，找出影響工程進(jìn)度的薄執(zhí)行施工計(jì)劃材料供應(yīng)設(shè)備供應(yīng)工程用原材料的質(zhì)量控制程序材質(zhì)證書地方材料現(xiàn)場考察材料部驗(yàn)收班組質(zhì)檢業(yè)主代表、監(jiān)理檢查檢查檢查下一工序(項(xiàng)目)施工加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)方代表、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地附近村第九章冬季和雨季的施工安排經(jīng)理審批后，報(bào)監(jiān)理(業(yè)主)審批，批準(zhǔn)后執(zhí)行。季節(jié)性施工期間，項(xiàng)目煤氣中毒；電源開關(guān)控制箱等設(shè)施要加鎖，防止漏電觸電；禁止使用電爐2.1砼施工2.1.1砼的拌制：2.1.1.1砂、石、水泥和水均應(yīng)保持正溫，水溫不應(yīng)低于5℃,否則原2.1.1.2骨料須清潔，不得含冰雪等凍結(jié)物及凍裂的礦物。2.1.1.3砼拌制時(shí)應(yīng)由專人配制早強(qiáng)劑和防凍劑，嚴(yán)格掌握其摻量。的水分應(yīng)從拌和水中扣除。水灰比不宜大于0.5。2.1.1.5攪拌前應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間應(yīng)比常溫?cái)嚢钑r(shí)延長2.1.2砼的運(yùn)輸2.1.2.1盡量縮短運(yùn)距，選擇最佳運(yùn)輸路線和運(yùn)輸保溫措施。2.1.2.2盡量減少裝卸次數(shù)，并合理組織裝料、運(yùn)輸和卸出砼的工作。2.1.2.3砼出機(jī)溫度不得少于+10℃,入模溫度應(yīng)保證在+5℃以上。2.1.3砼的澆筑：保持在+5℃以上。2.1.4砼的養(yǎng)護(hù)于+5℃,細(xì)薄截面結(jié)構(gòu)不宜低于10℃。承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的施工試件不少于2組，此種試度差在15℃以內(nèi)2.2鋼筋加工：兩端運(yùn)弧。在以后各層焊縫的焊接時(shí)，采取分層控溫施焊，層間溫度控制在150℃~350℃之間，以起到緩冷作用。焊接電流應(yīng)略微增大，速度適當(dāng)長度增加10～20%,以便增大加熱范圍。在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次，使溫度上升，以利于閃光過程順利進(jìn)行。燒化過程中期的速度3.1砌體砂漿強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%前，應(yīng)采取有效的措施，使砌3.2砌體中所用的石料、砂，其中不得含有冰雪凍塊。3.3砌筑時(shí)石料表面與砂漿的溫差不宜超過20℃。石料應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)3.5已凍結(jié)的砂漿不得使用。3.7完工的砌體部分在每天收工或竣工后，不得澆水養(yǎng)護(hù)(指負(fù)溫時(shí)),3.8拌和砂漿時(shí)，水和砂應(yīng)適當(dāng)加溫，水溫不得超過60℃,砂子溫度三不得超過40℃,拌和好的砂漿溫度不得低于20℃,加熱后溫度不得對(duì)所增加0.5～1倍。從砂漿拌好到砂漿砌筑完成的時(shí)間不得超過30分鐘，并在此期間內(nèi)砂漿的溫度不得低于10℃。4.6分層填筑厚度應(yīng)按一般規(guī)定減薄20-25%,且不得鋪成斜層。濕土、淤泥和凍土填筑，要確保其密實(shí)度不小于95%。中部摻凍土的含量不宜大于30%,凍土塊粒徑不宜大于15cm,并應(yīng)均勻分布、四周須填未凍土；路基的邊坡面1米以內(nèi)、橋涵缺口、橋頭錐體、河本標(biāo)段氣候濕潤多雨，年降水量極大，主要工程任務(wù)是受雨日影響極1.1建立防汛組織(與安全保證體系一致),上有專人抓，下有專人管。1.2加強(qiáng)施工便道的維護(hù)，必要時(shí)要增撒砂礫。應(yīng)注意做好受潮后易變質(zhì)材料(如水泥、鋼材等)的保管工作，責(zé)任到人。1.4做好一線職工的雨具發(fā)放工作，加強(qiáng)高空作業(yè)腳手架和平臺(tái)的防滑措施(下雨時(shí)一般要停止作業(yè))。1.5做好生產(chǎn)所需材料的儲(chǔ)備工作，以應(yīng)付因便道毀壞帶來的種種困短鋪填段落長度和減小鋪填厚度),力求每鋪一段就盡快碾壓達(dá)到密實(shí)要最低限度。第十章質(zhì)量、安全保證體系2.質(zhì)量管理我公司現(xiàn)正全面執(zhí)行GB/T19902—IS09002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，本工程將堅(jiān)持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以實(shí)做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分部分項(xiàng)工程質(zhì)量保整個(gè)標(biāo)段的總體質(zhì)3.質(zhì)量控制計(jì)劃3.1質(zhì)量微機(jī)管理我們將利用微機(jī)高效、迅速、準(zhǔn)確地特點(diǎn)，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)管理的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)、準(zhǔn)確地將質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總、分析，得出質(zhì)量3.1.1質(zhì)量分析收集現(xiàn)場考查、檢測(cè)資料，通過計(jì)算機(jī)處理，得出質(zhì)量管理結(jié)論，重3.1.1.2質(zhì)量要點(diǎn)分析：通過對(duì)生產(chǎn)檢測(cè)資料的分析，找出工程建設(shè)3.1.1.3質(zhì)量內(nèi)部對(duì)比通過各施工隊(duì)、班組的工程質(zhì)量分析，統(tǒng)計(jì)出各施工隊(duì)、班組的工程3.1.2質(zhì)量預(yù)測(cè)3.1.2.2通過對(duì)某段時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品檢測(cè)資料與各種影響因素的對(duì)比分3.1.3質(zhì)量評(píng)定隨著工程檢測(cè)資料的積累，迅速得出已完成的各分項(xiàng)、分部、單位工3.1.4質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)的完善我們已開發(fā)出初步的質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)質(zhì)量微機(jī)管理，我們將在工程建設(shè)中，逐步積累原始資料，提高分析水平與系統(tǒng)功能，使質(zhì)拌拌和站穩(wěn)定粒料拌和站各結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)各路基施工隊(duì)工程部機(jī)料部中心試驗(yàn)室質(zhì)檢部財(cái)務(wù)部綜合辦公室安全保障部總工辦各班組質(zhì)檢員各QC活動(dòng)小組質(zhì)量保證體系量管理標(biāo)準(zhǔn)，確保生產(chǎn)過實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目材料質(zhì)量檢驗(yàn)在重點(diǎn)工程建立質(zhì)量管理點(diǎn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目材料質(zhì)量檢驗(yàn)在重點(diǎn)工程建立質(zhì)量管理點(diǎn)制針對(duì)問題開展群眾性持交接班和下道工序?qū)ι系拦ば虻?.2建立一系列質(zhì)量保證制度工部、技術(shù)部、質(zhì)檢部參加設(shè)計(jì)文件會(huì)審，明確工程質(zhì)量要求，做好會(huì)審有記錄，施工隊(duì)長應(yīng)向各工種工人進(jìn)行分類技術(shù)交底，使各工種明確職責(zé)行自檢，交接班時(shí)兩施工隊(duì)進(jìn)行書面互檢(在施工日志里反映出來),認(rèn)為上道工序不符合質(zhì)量要求的接班方有權(quán)拒絕接收，并由原施工隊(duì)立即進(jìn)行3.2.5事后控制：堅(jiān)決杜絕不合格品的出現(xiàn)。3.2.6建立資料分層審核制度：測(cè)量原始記錄的計(jì)算部分必須有第二3.2.8搞好質(zhì)量報(bào)表3.2.8.2按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定在分項(xiàng)工程完成后，經(jīng)認(rèn)真組織檢查評(píng)定(技術(shù)人員自檢、專職質(zhì)檢人員復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn))方可統(tǒng)計(jì)實(shí)報(bào)，并同時(shí)附報(bào)質(zhì)量評(píng)定原始記錄。§第二節(jié)安全保證體系2.1組織保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，施工部部長為副組長，各施工隊(duì)隊(duì)長為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)置專職安全員，各職能部2.2建立安全保證制度講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號(hào)叫響，使安全意識(shí)深入人心，不允規(guī)章制度，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。要特別注意《高空作業(yè)施工2.3.4項(xiàng)目部及施工隊(duì)駐地設(shè)立保安人員，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)機(jī)料部兼機(jī)料部兼搶險(xiǎn)突擊小組執(zhí)行小組搶險(xiǎn)突擊小組執(zhí)行小組各分項(xiàng)工程安全負(fù)責(zé)人各分項(xiàng)工程安全負(fù)責(zé)人保安安全負(fù)責(zé)人消防安全負(fù)責(zé)人電氣設(shè)備安全負(fù)責(zé)人機(jī)保安安全負(fù)責(zé)人消防安全負(fù)責(zé)人電氣設(shè)備安全負(fù)責(zé)人機(jī)械設(shè)備安全負(fù)責(zé)人庫存物質(zhì)安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場物質(zhì)安全負(fù)責(zé)人2.3.7夏季延長中午休息時(shí)間，避免紫外線的強(qiáng)烈照射；當(dāng)氣溫達(dá)到2.4加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障2.4.1特殊環(huán)境下作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、條件下工作的人員要及時(shí)撤換，對(duì)從事特殊條件下作業(yè)的人員要給予營養(yǎng)2.5其它保障第十一章其它應(yīng)說明的事項(xiàng)1.在業(yè)主和監(jiān)理工程師的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，和其它施工單位保持良好的關(guān)系，協(xié)調(diào)施工，互相支持，精心組織，統(tǒng)籌安排，保證優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成施工任務(wù)，為當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)做出奉獻(xiàn)，在當(dāng)?shù)厝嗣裥闹袠淞⑽移髽I(yè)良好形3.文明施工及加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的措施§第一節(jié)現(xiàn)場文明施工措施爭創(chuàng)“文明施工單位”,做到：1).履約信譽(yù)好；2).質(zhì)量安全好；3).料當(dāng)?shù)卮?居)委會(huì)遵守當(dāng)?shù)卣C布的有關(guān)管理規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)要求，成立“創(chuàng)建文明工地領(lǐng)3.2設(shè)立工程簡介標(biāo)志牌(1.5m×2m),工程路線示意圖(1.5m×2m),砂石料、鋼筋、水泥等材料的堆放要碼放整齊，設(shè)立標(biāo)志牌(0.6m×0.8m)標(biāo)3.3現(xiàn)場設(shè)備、工具分類停放，實(shí)行專人管理。3.4設(shè)立安全警戒線和警示牌：警戒范圍不小于200米，安全警示牌應(yīng)標(biāo)明警示語、爆破警戒方法、爆破時(shí)間；施工運(yùn)輸便道設(shè)路況指示牌(0.8m×3.5施工場地內(nèi)保證場地平整，信道暢順，排水暢順，無大面積積水。3.7各施工點(diǎn)每周進(jìn)行一次文明施工評(píng)議活動(dòng)，設(shè)“流動(dòng)紅旗”,簽定文明施工協(xié)議書，并設(shè)立物質(zhì)獎(jiǎng)，確保施工場地、生活區(qū)干凈、整潔，使人感要設(shè)置臨時(shí)排水溝，各類臨時(shí)排水渠道要與永久性排水設(shè)施相連接，不得引面應(yīng)筑成2～4%的橫坡，保證路基無積水。溝，確保占用的土地?zé)o沖刷，從本工程施工中開挖的土石材料對(duì)溪流和水道2.4未經(jīng)監(jiān)理工程師的事先書面同意，不破壞現(xiàn)有河道、水道、現(xiàn)有灌溉2.6及時(shí)對(duì)棄方壓實(shí)，并在其表面進(jìn)行植被覆蓋，盡可能對(duì)棄土場進(jìn)行整2.7橋涵施工過程中的廢棄物，要在工程完工時(shí)實(shí)時(shí)清除干凈排入飲用水源。施工現(xiàn)場與駐地要設(shè)置污水集水池，污水在集水池濾清后再3.3沖洗含有沉積物的集料時(shí)，要設(shè)置沉淀池，做到達(dá)標(biāo)排放。3.8水泥混凝土拌和站(場)處要設(shè)置攔塵屏障，在混凝土拌和站(場)3.9各種臨時(shí)設(shè)施和場地，如堆料場、加工廠等在選擇地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)離開居民區(qū)300米以外，而且要設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。3.10盡量控制機(jī)械作業(yè)所產(chǎn)生的噪音、廢氣等的污染。夜間作業(yè)在靠近4.3保護(hù)好公路用地范圍之外的古樹名木和法定保護(hù)的樹種，在公路用地構(gòu)物，要采取一切適當(dāng)措施加以保護(hù)。需要搬遷的，要持有監(jiān)理工程師的書5.2在靠近公用設(shè)施的開挖作業(yè)前，要通知有關(guān)部門，并邀請(qǐng)有關(guān)部并與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聯(lián)系，以便在交管部門的協(xié)助下把路口施