2024屆內(nèi)蒙古赤峰市高三年級下冊一模模擬考試文科綜合試題-高中地理（含答案解析）

2024屆內(nèi)蒙古赤峰市高三下學(xué)期一模模擬考試文科綜合試題-

高中地理

學(xué)校:姓名：班級：考號：

一、單選題

內(nèi)蒙古寧城縣是全國優(yōu)質(zhì)膨潤土原材料基地。該縣利用膨潤土發(fā)展貓砂加工產(chǎn)業(yè)，貓

砂產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量的2/3。目前全縣有31家膨潤土貓砂加工企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷80多個國

家和地區(qū)。據(jù)此完成下面小題。

1.寧城縣貓砂產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)優(yōu)勢是（）

A.勞動力豐富B.原材料豐富C.水源豐富D.交通便利

2.寧城縣多家貓砂企業(yè)集聚可以（）

①加強(qiáng)企業(yè)間的信息交流與協(xié)作②降低原料成本③增強(qiáng)競爭力④共用基礎(chǔ)

設(shè)施

A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④

3.如今，眾多廠商發(fā)展了直播帶貨，這種銷售方式可以在短時間內(nèi)（）

A.了解消費(fèi)者需求B.給消費(fèi)者讓利

C.擴(kuò)大貓砂產(chǎn)量D.提升貓砂質(zhì)量

城市雙核結(jié)構(gòu)模式是指在某一區(qū)域中，由雙核端點(diǎn)城市（即區(qū)域中心城市和港口城市）

及其連線所組成的空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)象。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、交通線的不斷完善，處于核心之一的港

口城市已拓展到沿江城市、邊界城市。下圖為“我國一線城市雙核結(jié)構(gòu)模式空間分布示意

圖”。據(jù)此完成下面小題。

試卷第1頁，共6頁

黑河

:南

;肥:海

波

長沙

，州

騰沖

▲一▲胡煥庸線欽州又算深圳,

◎

?——O雙核結(jié)構(gòu)扁海諸島

4.下列雙核結(jié)構(gòu)類型中，不同于其他雙核端點(diǎn)城市的是（）

A.沈陽一大連B.濟(jì)南一青島C.南昌一九江D.南寧一欽州

5.雙核端點(diǎn)城市的主要特點(diǎn)是（）

A.功能定位一致、發(fā)展水平高B.地域相鄰、區(qū)域發(fā)展效應(yīng)強(qiáng)烈

C.資源型城市、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚D.主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)相同、產(chǎn)業(yè)部門類似

6.圖中的胡煥庸線以西地區(qū)雙核結(jié)構(gòu)城市數(shù)量較少的根本原因是（）

A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.國家政策導(dǎo)向C.地域文化差異D.自然環(huán)境特征

1839年12月，在英國某海岸發(fā)生了一次異乎尋常的“山崩”?！吧奖馈鼻埃刂?/p>

岸分布的山丘頂部蓋著一層石灰?guī)r，有許多泉水從厚30多米的砂巖地層涌出地表?！吧奖馈?/p>

導(dǎo)致懸崖向海移動了約15米，同時在懸崖前形成了一排平行于海岸、長約1.6千米、高約

12米的新海礁。下圖示意“山崩”后的地質(zhì)剖面。據(jù)此完成下面小題。

I沙研范

煙砂巖

7.導(dǎo)致本次“山崩”發(fā)生的直接原因是（）

試卷第2頁，共6頁

A.砂巖層厚，儲水空間大B.溫帶海洋性氣候，溫和多雨

C.泉水涌出，溶蝕作用強(qiáng)D.巖層多裂隙，地表水易下滲

8.新海礁的形成過程排序正確的是（）

①懸崖前部巖石崩塌②沉積物堆高，出露海面

③流水搬運(yùn)崩塌物至近岸沉積④海水向岸搬運(yùn)，物質(zhì)沉積

A.①③④②B.①②④③C.①④②③D.①③②④

9.推測新海礁的變化趨勢及原因可能是（）

A.變大：向海一側(cè)易受到海水的侵蝕B.變大：下方受流水搬運(yùn)物質(zhì)的堆積

C.變?。焊哂诤Ｆ矫?，受海浪侵蝕小D.變?。核缮⑽镔|(zhì)多，高度大易崩塌

白令海海冰為顯著的季節(jié)性海冰。近10年來，白令海海冰面積正加速減少。阿留中

低壓是白令海冬季天氣、氣候變化重要的影響因素，低壓中心通常位于阿留中群島東側(cè)，它

的氣旋型風(fēng)場有利于海冰向外擴(kuò)展。阿留中低壓中心位置的變化比強(qiáng)度的變化對海冰范圍的

影響更重要。下面左圖示意阿留申低壓影響的空間尺度，右圖為阿留申低壓中心可能的位置。

據(jù)此完成下面小題。

1600180°160°140°120°

60°

試卷第3頁，共6頁

180°150°

10.若不考慮其他因素，白令海海冰面積極小年份時阿留申低壓中心的位置是()

A.甲B.乙C.丙D.丁

II.白令海海冰面積減少，會導(dǎo)致該地區(qū)()

A.大氣逆輻射減弱B.逆溫層厚度減小

C.溫室效應(yīng)減弱D.對流層高度減小

二、綜合題

12.閱讀材料，完成下列要求。

傳統(tǒng)郵輪原為運(yùn)輸貨物或運(yùn)載旅客的交通工具，二十世紀(jì)中期由于客運(yùn)班機(jī)的興起使傳

統(tǒng)郵輪退出歷史舞臺。隨著郵輪旅游復(fù)蘇，歐洲成為全球大型郵輪建造中心。我國首艘國產(chǎn)

大型郵輪“愛達(dá)?魔都號”于2024年1月1日首航，這座“海上漂浮城市”標(biāo)志著我國集

齊了造船業(yè)“三顆明珠”(航空母艦、大型液化天然氣運(yùn)輸船、大型郵輪)。“愛達(dá)?魔都

號”的整船零件數(shù)相當(dāng)于C919大飛機(jī)的5倍，有來自全球各地4000多家供應(yīng)商。為實(shí)現(xiàn)從

研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營到售后的全球、全產(chǎn)業(yè)鏈信息入庫，目前我國正建設(shè)船舶制造資源互聯(lián)網(wǎng)

云平臺，以便資源共享。

(1)從交通運(yùn)輸方式的角度，說明傳統(tǒng)郵輪退出歷史舞臺的原因。

⑵推測我國在“愛達(dá)?魔都號”建造過程中可能面臨的困難。

(3)說明“愛達(dá)?魔都號”的交付使用對我國造船業(yè)的意義。

(4)分析互聯(lián)網(wǎng)云平臺的使用對我國船舶制造業(yè)提升產(chǎn)品國際競爭力的作用。

13.閱讀圖文材料，完成下列要求。

土壤有機(jī)碳含量的提升效果與氣候、植被、施氮量、耕作方式等因素相關(guān)。研究人員

試卷第4頁，共6頁

選擇內(nèi)蒙古赤峰市某旗縣水平梯田為研究對象，根據(jù)海拔進(jìn)行等距劃分，將梯田分為上、中、

下三個坡位，分別在表層、中層、底層3個土層采樣取土，并繪制了坡位、坡向?qū)ν寥烙袡C(jī)

碳含量的影響圖(如下兩圖所示)。采樣區(qū)內(nèi)海拔440—806米，屬于中溫帶半干旱大陸性季

風(fēng)氣候區(qū)，年降雨量400—470mm,年蒸發(fā)量2290—2400mm,全年日照數(shù)2940—3060小時，

冬春季節(jié)風(fēng)力較大。

7

繆

羨

)

*

如

春

三

W

跳

中

■一底層(60-100cm)

(1)指出該地春季、夏季土壤侵蝕的主要類型。

(2)比較上坡位、下坡位土壤有機(jī)碳含量的差異。

(3)說出表層土壤有機(jī)碳含量最大的坡向并加以解釋。

(4)從農(nóng)田管護(hù)的角度，提出該地區(qū)增加土壤有機(jī)碳含量的具體措施。

14.［地理——選修3：旅游地理］

“云岡石窟是世界文化遺產(chǎn)，保護(hù)好云岡石窟，不僅具有中國意義，而且具有世界意義。

歷史文化遺產(chǎn)是不可再生、不可替代的寶貴資源，要始終把保護(hù)放在第一位。發(fā)展旅游要以

保護(hù)為前提，不能過度商業(yè)化，讓旅游成為人們感悟中華文化、增強(qiáng)文化自信的過程。要深

試卷第5頁，共6頁

入挖掘云岡石窟蘊(yùn)含的各民族交往交流交融的歷史內(nèi)涵，增強(qiáng)中華民族共同體意識?！?/p>

——摘自習(xí)近平在山西考察時的講話（2020年5月11日至12日）

結(jié)合材料提出保護(hù)世界文化遺產(chǎn)的可行性建議。

15.［地理——選修6：環(huán)境保護(hù)］

酵素農(nóng)業(yè)是一種新型的生態(tài)農(nóng)業(yè)，其生產(chǎn)流程如下圖所示。目前酵素農(nóng)業(yè)還是“小眾”

農(nóng)業(yè)，但是未來發(fā)展前景可觀。

從環(huán)境保護(hù)角度分析酵素農(nóng)業(yè)未來發(fā)展前景可觀的原因。

試卷第6頁，共6頁

參考答案:

題號12345678910

答案BDACBDAADA

題號11

答案B

1.B2.D3.A

【解析】L內(nèi)蒙古寧城縣是全國優(yōu)質(zhì)膨潤土原材料基地，原材料豐富是寧城縣貓砂產(chǎn)業(yè)發(fā)

展最基礎(chǔ)條件，B正確；內(nèi)蒙古地廣人稀，且當(dāng)?shù)匚挥诳h城，勞動力不算豐富，A錯誤；內(nèi)

蒙古是溫帶大陸性氣候，降水量較少，水源相對匱乏，C錯誤；沒有題目信息表明該處交通

便利，D錯誤。故選B。

2.多家相似企業(yè)集聚首先可以共用基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)，由于產(chǎn)業(yè)相似，聚在一起可加強(qiáng)

企業(yè)間的信息交流與協(xié)作，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提高規(guī)模效益，從而提高整體競爭力，①③④正

確；集聚并不能降低原材料成本，②錯誤。故選D。

3.眾多消費(fèi)者通過直播帶貨可以在短時間內(nèi)按個人的喜好購買所需的產(chǎn)品，這可以在短時

間內(nèi)幫助廠家了解消費(fèi)者的需求，從而制定市場戰(zhàn)略規(guī)劃，A正確；直播帶貨的目的是為了

盈利，不是為了給消費(fèi)者讓利，B錯誤；直播帶貨只是針對銷售方式的改變，不能影響產(chǎn)品

的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，不能擴(kuò)大貓砂產(chǎn)量和提高品質(zhì)，CD錯誤。故選A。

【點(diǎn)睛】工業(yè)集聚的優(yōu)點(diǎn)：①可以加強(qiáng)企業(yè)間信息的交流與合作②降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用

和能源消耗③共同利用基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約了生產(chǎn)建設(shè)的投資。④有利于生產(chǎn)效益與利潤的提高,

從而有利于降低生產(chǎn)成本，取得規(guī)模效益。缺點(diǎn)：①工業(yè)的集聚會使得當(dāng)?shù)氐奈廴劲谟玫赜?/p>

水緊張，出現(xiàn)爭奪公共設(shè)施的現(xiàn)象。

4.C5.B6.D

【解析】4.南昌一九江的港口城市為內(nèi)地沿江城市，其余選項均由沿海城市與內(nèi)地城市構(gòu)

成雙核結(jié)構(gòu)，所以不同于其他雙核端點(diǎn)城市的是南昌一九江，C正確，ABD錯誤。故選C。

5.雙核兩城市的地理位置及自然環(huán)境的不同，在區(qū)域的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與功能定位上也存在

差異，A錯誤；圖中資源型城市較少，C錯誤；雙核端點(diǎn)城市如果產(chǎn)業(yè)相同、產(chǎn)業(yè)部門類似

會加強(qiáng)兩城市之間的過度競爭，不利于雙核發(fā)展，D錯誤；雙核城市地域相鄰，聯(lián)系緊密，

區(qū)域發(fā)展效應(yīng)強(qiáng)烈，B正確。故選B。

答案第1頁，共6頁

6.胡煥庸線以西地區(qū)屬于我國內(nèi)陸地區(qū)，受氣候、地形、水源等自然條件的限制，人口稀

少，城市數(shù)量少，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，交通線不夠完善，城市的區(qū)位和功能互補(bǔ)性差，因此

胡煥庸線以西地區(qū)雙核結(jié)構(gòu)城市數(shù)量較少的最基本因素是自然環(huán)境因素，D正確；經(jīng)濟(jì)發(fā)展

水平差異是在長期的東西兩側(cè)的自然環(huán)境特征差異的基礎(chǔ)上形成的，并不是最根本原因，A

錯誤；國家政策導(dǎo)向和地域文化差異對雙核結(jié)構(gòu)城市數(shù)量影響很小，BC錯誤。故選D。

【點(diǎn)睛】雙核型空間結(jié)構(gòu)中的端點(diǎn)城市，即由政治、經(jīng)濟(jì)、文化三位一體的區(qū)域中心城市與

區(qū)域中心城市的門戶港城功能的港口城市組合，構(gòu)成了一種空間度更大、區(qū)域效應(yīng)更為強(qiáng)烈

的廣義港城空間結(jié)構(gòu)關(guān)系，是區(qū)域發(fā)展中的一種高效的空間結(jié)構(gòu)形態(tài)。

7.A8.A9.D

【解析】7.據(jù)題干信息材料可知山崩與許多泉水從厚30多米的砂巖地層涌出地表有關(guān)，砂

巖下方為不透水層，地下水無法繼續(xù)下滲，會沿著不透水界面排泄，潤滑界面，使摩擦力減

小，產(chǎn)生“山崩”。而砂巖層厚，儲水空間大，才會導(dǎo)致有許多泉水涌出，所以砂巖層厚，儲

水空間大是產(chǎn)生山崩的直接原因，A正確；英國全國溫帶海洋氣候顯著，但只有在這一區(qū)域

出現(xiàn)了山崩，說明氣候并非直接影響因素，B錯誤；砂巖不易被溶蝕，C錯誤；該處地下均

分布有不透水層，D錯誤。故選A。

8.新海礁屬于堆積地貌。根據(jù)材料可知，懸崖前部的巖層在流水侵蝕、重力作用下發(fā)生了

崩塌；崩塌物比較松散，在流水侵蝕作用下將崩塌物質(zhì)向海洋方向搬運(yùn)，由于水流速度減慢，

崩塌物沉積在近岸海域；海洋的波浪、潮汐運(yùn)動過程中，將其中的松散物質(zhì)侵蝕并往向岸方

向搬運(yùn)，由于陸地阻擋，海水運(yùn)動的動力減弱，崩塌物在海岸線附近沉積；隨時間推移，沉

積物堆積量不斷累積，越堆越高，最終出露海面，形成新海礁。綜上分析其過程是①③④②,

故選Ao

9.新海礁向海一側(cè)易受到海水的侵蝕之后會有所變小，新海礁的下方在海水之中，不會受

流水搬運(yùn)，而是受海水搬運(yùn)（波浪、潮汐運(yùn)動），AB錯誤；受海浪侵蝕小，應(yīng)該是變大而

非變小，C錯誤；新海礁高約12米，高度大，膠結(jié)程度低，內(nèi)部物質(zhì)較為松散，松散物質(zhì)

多，易發(fā)生重力崩塌而變小，D正確。故選D。

【點(diǎn)睛】海岸地貌是海岸在構(gòu)造運(yùn)動、海水動力、生物作用和氣候因素等共同作用下所形

成的各種地貌的總稱。

10.A11.B

答案第2頁，共6頁

【解析】10.據(jù)材料“阿留申低壓是白令海冬季天氣、氣候變化重要的影響因素，通常位于

阿留申群島東側(cè)，它的氣旋型風(fēng)場有利于海冰向外擴(kuò)展。阿留申低壓位置的變化比強(qiáng)度的變

化對海冰范圍的影響更重要”，通過左圖可以發(fā)現(xiàn)“阿留申低壓的影響尺度較大”。當(dāng)?shù)蛪褐?/p>

心在甲時，氣旋東側(cè)為偏南風(fēng)，海水運(yùn)動方向為由南向北，將中緯熱量向北輸送，且能阻擋

海冰南下，故此時白令海海冰面積較小，A正確；而乙丙丁三位置在阿留申群島偏東側(cè)，有

利于海冰向外擴(kuò)展，是海冰面積擴(kuò)大，BCD錯誤。故選A。

11.海冰面積減小，冰面反射太陽輻射較少，海水獲得的太陽輻射較多，海水溫度升高，近

洋面氣溫升高，對流層變厚，逆溫層厚度減小，B正確，D錯誤；近洋面氣溫升高，表明大

氣逆輻射增強(qiáng)，A錯誤；氣溫上升會加劇溫室效應(yīng)，C錯誤。故選B。

【點(diǎn)睛】冰的反射率高于水面，故海冰大面積消融會降低海域的反射率，下墊面反射率低則

吸收率高，故海水吸收太陽輻射增多，海水升溫；海水升溫增加水汽(云量)，增加大氣密

度，從而使大氣吸收地面輻射增多，進(jìn)而大氣逆輻射增強(qiáng)，加強(qiáng)溫室效應(yīng)，致使底層大氣溫

度升高。

12.(1)航空運(yùn)輸(客運(yùn)班機(jī))的興起，搶占傳統(tǒng)郵輪的市場;傳統(tǒng)郵輪運(yùn)行速度慢，不能滿足

運(yùn)輸需求。

(2)郵輪制造所需零部件數(shù)量多，采購困難;零部件多，產(chǎn)業(yè)鏈長，技術(shù)要求高;造船業(yè)為資金

密集型產(chǎn)業(yè)，資金投入大;我國配套產(chǎn)業(yè)不完善，生產(chǎn)組織難度大;起步晚，相關(guān)制造或管理

經(jīng)驗不足。

(3)首艘國產(chǎn)大型郵輪填補(bǔ)了相關(guān)領(lǐng)域的空白;帶動國內(nèi)郵輪相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展增加了我國造船

業(yè)的國際競爭力與知名度;促進(jìn)我國造船業(yè)產(chǎn)業(yè)升級;形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。

(4)平臺資源豐富、更新快、易整合，利于產(chǎn)品創(chuàng)新，滿足市場多元化需求;全球?qū)ふ易顑?yōu)區(qū)

位，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，形成價格優(yōu)勢;提高知名度，擴(kuò)大影響力:構(gòu)建優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈，提升產(chǎn)

品品質(zhì);促進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)，提升產(chǎn)品品質(zhì);優(yōu)化生產(chǎn)組織形式，縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率；

建立和推廣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

【分析】本題以我國郵輪的發(fā)展歷史的相關(guān)信息為材料設(shè)置題目，涉及交通運(yùn)輸方式的選擇、

工業(yè)區(qū)位因素、工業(yè)發(fā)展對區(qū)域的影響等知識，考查學(xué)生對相關(guān)內(nèi)容的掌握程度，對學(xué)生的

綜合分析能力有一定要求。

【詳解】(1)二十世紀(jì)中期由于客運(yùn)班機(jī)的興起使傳統(tǒng)郵輪退出歷史舞臺，隨著航空運(yùn)輸(客

運(yùn)班機(jī))的興起，交通方式的多樣化，從而使傳統(tǒng)郵輪的市場需求量大減；郵輪主要是水運(yùn)

答案第3頁，共6頁

交通工具，運(yùn)行速度慢，不能滿足運(yùn)輸需求，而現(xiàn)代交通方式尤其是空運(yùn)速度快，更適合長

途運(yùn)輸。

(2)郵輪制造產(chǎn)業(yè)鏈長，郵輪所需零部件數(shù)量多，短期內(nèi)采購困難；零部件多，產(chǎn)業(yè)鏈長,

技術(shù)要求高，我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展時間短，短期內(nèi)制造零部件困難；造船業(yè)為資金密集型產(chǎn)

業(yè)，資金投入大，短期內(nèi)融資較為困難；我國郵輪生產(chǎn)起步晚，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)不完善，相關(guān)

制造或管理經(jīng)驗不足，生產(chǎn)組織難度大，短期內(nèi)建立完善的產(chǎn)業(yè)鏈較為困難。

(3)首艘國產(chǎn)大型郵輪填補(bǔ)了相關(guān)大型造船領(lǐng)域的空白，有助于我國在相關(guān)工業(yè)領(lǐng)域的持

續(xù)發(fā)展；帶動國內(nèi)郵輪相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時也增加了我國造船業(yè)的國

際競爭力與知名度，為打造中國創(chuàng)造品牌提高影響力；通過郵輪生產(chǎn)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和

供應(yīng)鏈，促進(jìn)就業(yè)率的提升；郵輪生產(chǎn)屬于高端制造業(yè)，發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)有助于促進(jìn)我國造船

業(yè)產(chǎn)業(yè)升級。

(4)互聯(lián)網(wǎng)云平臺的資源獲取速度更快，且網(wǎng)絡(luò)信息極其豐富，整合之后有利于產(chǎn)品創(chuàng)新,

滿足市場個性化和多元化的不同需求；互聯(lián)網(wǎng)云平臺的資源來自于不同國家和地區(qū)，有助于

全球?qū)ふ易顑?yōu)區(qū)位，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，形成價格優(yōu)勢，提高產(chǎn)品利潤；互聯(lián)網(wǎng)云平臺的使

用說明該產(chǎn)業(yè)科技含量高，有助于產(chǎn)業(yè)提高知名度，擴(kuò)大影響力；互聯(lián)網(wǎng)云平臺有助于快速

構(gòu)建優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈，提升產(chǎn)品品質(zhì)，提升產(chǎn)品生產(chǎn)效率；互聯(lián)網(wǎng)云平臺促進(jìn)了科技創(chuàng)新，促進(jìn)

產(chǎn)品研發(fā)，提升產(chǎn)品品質(zhì)；互聯(lián)網(wǎng)云平臺優(yōu)化了相關(guān)生產(chǎn)組織形式，縮短生產(chǎn)周期，提高生

產(chǎn)效率，從而提高經(jīng)濟(jì)效益；互聯(lián)網(wǎng)云平臺的使用標(biāo)志著建立和推廣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有助于行業(yè)

的健康發(fā)展。

13.(1)春季為風(fēng)力侵蝕；夏季為流水侵蝕。

(2)整體上上坡位土壤有機(jī)碳的含量小于下坡位；表層上坡位的有機(jī)碳含量遠(yuǎn)小于下坡位，

中層上坡位有機(jī)碳含量略小于下坡位,底層上坡位有機(jī)碳含量與下坡位差異最?。幌缕挛槐?、

中、底層有機(jī)碳含量差異大于上坡位。

(3)北坡；北坡為陰坡，氣溫較低，蒸發(fā)弱，土壤水分條件好；植被覆蓋率高，生物量豐富；

北坡土壤溫度較低，微生物不活躍，有機(jī)碳分解緩慢；北坡為夏季風(fēng)背風(fēng)坡，降水少，侵蝕

作用弱。

(4)秸稈還田、免耕、留茬、間作、套種、輪作、種植綠肥作物、增施有機(jī)肥、合理施氮肥

等。

【分析】本題以坡位、坡向?qū)ν寥烙袡C(jī)碳含量的影響圖為材料設(shè)置題目，涉及外力侵蝕作用、

答案第4頁，共6頁

土壤的影響因素、土壤的功能與保護(hù)等知識，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、、調(diào)動和運(yùn)用地

理知識的能力，體現(xiàn)區(qū)域認(rèn)知、綜合思維的學(xué)科素養(yǎng)。

【詳解】（1）當(dāng)?shù)貙儆谥袦貛О敫珊荡箨懶詺夂騾^(qū)，降水主要集中的夏季，夏季降水量相對

較大，以流水侵蝕為主；春季時氣溫回升快，而雨季未到達(dá)，地表干燥，受冬季風(fēng)影響大，

以風(fēng)力侵蝕為主。

（2）描述地理事物分布差異應(yīng)遵循“先總后分”的原則，據(jù)圖示的柱狀圖信息可知整體上上

坡位土壤有機(jī)碳的含量小于下坡位；具體局部差異分表層上坡、下坡位、中層上坡位、底層

上坡位四個方面，據(jù)圖示信息可知：表層上坡位的有機(jī)碳含量遠(yuǎn)小于下坡位，中層上坡位有

機(jī)碳含量略小于下坡位，底層上坡位有機(jī)碳含量與下坡位差異最?。幌缕挛槐?、中、底層有

機(jī)碳含量差異大于上坡位。

（3）據(jù)圖示表層（0-20cm）土壤有機(jī)碳含量分布圖可知北坡的有機(jī)碳含量明顯高于其他坡

向。有機(jī)碳含量高與其積累較多，消耗較少有直接關(guān)系，當(dāng)?shù)氐靥幈睖貛?，北坡是陰坡，?/p>

坡是陽坡，北坡為陰坡，太陽輻射較少，氣溫較低，蒸發(fā)較弱，土壤水分充足，有利于植

被生長，生物量較大，土壤有機(jī)碳?xì)w還數(shù)量較大；氣溫低，微生物對有機(jī)碳的分解速度慢，

土壤有機(jī)碳消耗少，有利于有機(jī)碳的積累；北坡地處夏季風(fēng)背風(fēng)坡，年降水量少，夏季降水

量少，降水對有機(jī)碳淋溶少，有利于土壤有機(jī)碳積累。

（4）土壤有機(jī)碳含量是土壤肥力的重要組成，為此應(yīng)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中不斷補(bǔ)充肥力，例如減

少化肥使用量，增加有機(jī)肥料的使用，也可合理施氮肥，還可以種植綠肥作物；作物收獲之

后應(yīng)秸稈還田，留茬免耕，通過殘留的農(nóng)作物歸還土壤有機(jī)碳，以減少土壤有機(jī)碳的消耗；

采用有效的耕作方式，如間作、套種、輪作、耕作方式，減少對土壤有機(jī)碳的獲取和消耗。

14.加強(qiáng)宣傳，提高全