建水（個舊）至元陽高速公路BIM+3DGIS技術(shù)集成應(yīng)用

建水（個舊）至元陽高速公路BIM+3DGIS技術(shù)集成應(yīng)用目錄公司簡介01應(yīng)用背景02BIM+3DGIS技術(shù)集成應(yīng)用03應(yīng)用效果及價值04第一部分公司簡介50強中國建筑業(yè)綜合實力50強成立于2006年，隸屬世界500強企業(yè)中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司。集投資、規(guī)劃、勘察、設(shè)計、咨詢、監(jiān)理、施工、研發(fā)、檢測、運營能力于一體，是全球城市/區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施一體化服務(wù)商和綜合型建筑企業(yè)集團(tuán)。主要從事國內(nèi)外高速公路、市政、鐵路、軌道交通、橋梁、隧道、城市綜合體開發(fā)、機場、港口、航道、地下綜合管廊以及水環(huán)境治理、海綿城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等項目投資、建設(shè)、運營等。源于江河，融入世界——以“建造比人的生命更長久的建筑藝術(shù)”為企業(yè)使命，以打造國際型、創(chuàng)新型、服務(wù)型、綜合型世界一流大型企業(yè)集團(tuán)為奮斗目標(biāo)，為世界各地建設(shè)精品工程，為社會創(chuàng)造價值，在基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈上提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)公司簡介中電建路橋集團(tuán)有限公司AAA企業(yè)國際評級機構(gòu)主體信用“AAA”企業(yè)60余個國內(nèi)外全資或控股公司60余個，其中包括工程設(shè)計院、勘察設(shè)計院、試驗檢測公司及兩個科技研究院。擁有“中國電建路橋”“中國電建環(huán)境”兩大專業(yè)品牌4500億元資產(chǎn)總額超1300億元、經(jīng)營規(guī)模逾4500億元第二部分應(yīng)用背景應(yīng)用背景建水（個舊）至元陽高速公路是云南省“五網(wǎng)”建設(shè)、綜合交通建設(shè)五年大會戰(zhàn)的重點項目。作為云南省內(nèi)在建難度最大的公路工程之一，項目路線全長約124.53km，總投資約227.7億元。工程規(guī)模大地質(zhì)條件復(fù)雜施工組織困難橋隧比高應(yīng)用背景增強科技創(chuàng)新動力，推進(jìn)BIM技術(shù)在公路水運工程建設(shè)管理中的應(yīng)用，加強項目信息全過程整合，實現(xiàn)公路水運工程全生命期管理信息暢通傳遞，促進(jìn)設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)和運營管理協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公路水運工程品質(zhì)和投資效益政策大力推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用解決現(xiàn)場管理難題信息化管理管理對象復(fù)雜協(xié)調(diào)難度大控制動態(tài)性強橋隧比高施工組織困難地質(zhì)條件復(fù)雜開展建水（個舊）至元陽高速公路BIM+3DGIS技術(shù)集成應(yīng)用第三部分BIM+3DGIS技術(shù)集成應(yīng)用BIM+3DGIS技術(shù)集成應(yīng)用應(yīng)用架構(gòu)三維BIM模型GIS地理信息模型集成總體模型計量支付BIM數(shù)據(jù)中心項目管控平臺模型云交付平臺專項深化應(yīng)用集成、存儲、交互、共享集成、存儲、交互、共享集成、存儲、交互、共享基于BIM+GIS的建個元高速公路項目建設(shè)管理信息系統(tǒng)進(jìn)度管理安全管理質(zhì)量管理施工過程管理BIM+3DGIS技術(shù)集成應(yīng)用應(yīng)用架構(gòu)1.建設(shè)過程項目綜合管控2.GIS地質(zhì)地理信息綜合應(yīng)用3.BIM設(shè)計施工深化應(yīng)用4.隧道監(jiān)控預(yù)警5.數(shù)據(jù)云交付6.大屏展示與綜合查詢基于BIM+3DGIS的建個元高速公路項目信息管理系統(tǒng)平臺化BIM+GIS集成應(yīng)用GIS地質(zhì)地理信息綜合應(yīng)用201無人機航攝系統(tǒng)02多波束測深系統(tǒng)03三維激光掃描系統(tǒng)04移動測量系統(tǒng)05全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)利用“?！り憽た铡ぬ臁币惑w化數(shù)據(jù)采集，解決乏信息條件下基礎(chǔ)地理信息的快速獲取及高效分析平臺化BIM+GIS集成應(yīng)用GIS地質(zhì)地理信息綜合應(yīng)用21精確的開挖2精細(xì)化邊坡支護(hù)3設(shè)計隧道圍巖分級4工程量統(tǒng)計基于精細(xì)化三維地質(zhì)模型，開展工程開挖、支護(hù)與圍巖分級等現(xiàn)場施工管理平臺化BIM+GIS集成應(yīng)用BIM設(shè)計施工深化應(yīng)用3全線三維正向設(shè)計針對本項目“橋隧比高”的工程特點，建立全線BIM模型，完成線路設(shè)計，錨桿布置、鋼筋圖等全線三維設(shè)計。精細(xì)化算量和出圖設(shè)計成果實現(xiàn)精細(xì)化算量和出圖，利用設(shè)計模型對工程量進(jìn)行統(tǒng)計，指導(dǎo)隧道圍巖分級優(yōu)化開挖設(shè)計。設(shè)計成果輸出設(shè)計成果實現(xiàn)精細(xì)化算量和出圖，為后續(xù)施工仿真管理做準(zhǔn)備。平臺化BIM+GIS集成應(yīng)用BIM設(shè)計施工深化應(yīng)用3變更圖紙項目發(fā)生任何變更，相應(yīng)圖紙可以即可生成。變更工程量工程量隨著變更項目的變化而變化。實際效益加快變更過程處理效率。提供準(zhǔn)確的變更工程量。研發(fā)的橋梁工程參數(shù)化設(shè)計dynamo節(jié)點，可實現(xiàn)已開發(fā)的參數(shù)化標(biāo)準(zhǔn)族庫的一鍵調(diào)用，提高橋梁三維設(shè)計效率。平臺化BIM+GIS集成應(yīng)用BIM設(shè)計施工深化應(yīng)用3具有可出圖性，設(shè)計模型即為BIM模型，避免二維三維兩層皮可實時剖切及查詢?nèi)我鈹嗝娴娜S屬性三維可視化設(shè)計，所見及所得，提高設(shè)計及溝通效率采用曲面相交法計算工程量，可實現(xiàn)工程量的精確統(tǒng)計平臺化BIM+GIS集成應(yīng)用BIM設(shè)計施工深化應(yīng)用3平臺化BIM+GIS集成應(yīng)用隧道監(jiān)控預(yù)警4基于超前探測技術(shù)和三維地質(zhì)模型，為項目建設(shè)提供精確的地質(zhì)預(yù)判，同時構(gòu)建遠(yuǎn)程專家團(tuán)隊，通過信息化手段快速基于地質(zhì)信息進(jìn)行專家會診，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。平臺化BIM+GIS集成應(yīng)用隧道監(jiān)控預(yù)警4監(jiān)測數(shù)據(jù)在線錄入，系統(tǒng)自動分析、自動預(yù)警，問題情況通過信息發(fā)送至工程管理者。平臺化BIM+GIS集成應(yīng)用數(shù)據(jù)云交付5平臺化BIM+GIS集成應(yīng)用數(shù)據(jù)云交付5平臺化BIM+GIS集成應(yīng)用大屏展示與綜合查詢6支持查看構(gòu)建屬性、圖層支持通過模型快速發(fā)起業(yè)務(wù)流程支持行車模擬平臺化BIM+GIS集成應(yīng)用大屏展示與綜合查詢6

凈空核查模擬駕駛涂裝方案比選第四部分應(yīng)用效果及價值應(yīng)用效果技術(shù)效果1云南省科技計劃項目入選2018年度交通運輸部重點科技項目清單應(yīng)邀參加交通運輸部BIM技術(shù)