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第3節(jié)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系[學(xué)習(xí)目標(biāo)]1.知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與v-t圖像中圖線與坐標(biāo)軸圍成面積的關(guān)系.2.了解利用極限思想解決物理問題的方法.(難點(diǎn))3.理解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系并會(huì)用來分析、解決問題.(重點(diǎn))4.會(huì)推導(dǎo)速度與位移的關(guān)系式,并知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系式中各物理量的含義.(難點(diǎn))5.會(huì)用公式v2-veq\o\al(2,0)=2ax進(jìn)行分析和計(jì)算.(重點(diǎn))知識(shí)點(diǎn)1勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移1.位移在v-t圖像中的表示做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移對(duì)應(yīng)著v-t圖像中的圖線和時(shí)間軸包圍的“面積”.如圖所示,物體在0~t時(shí)間內(nèi)的位移大小等于梯形的面積.2.位移與時(shí)間關(guān)系式:x=v0t+eq\f(1,2)at2.3.用圖像表示位移(1)x-t圖像:以時(shí)間為橫坐標(biāo),以位移為縱坐標(biāo),描述位移隨時(shí)間變化情況的圖像.(2)常見的x-t圖像靜止一條平行于時(shí)間軸的直線勻速直線運(yùn)動(dòng)一條傾斜的直線[判一判]1.(1)勻速直線運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡就是它的x-t圖像.()(2)位移公式x=v0t+eq\f(1,2)at2適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng).()(3)初速度越大,時(shí)間越長,勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體的位移一定越大.()(4)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與初速度、加速度、時(shí)間三個(gè)因素有關(guān).()提示:(1)×(2)√(3)×(4)√[想一想](1)v-t圖像中如何求解物體的位移?(2)物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),其v-t圖像是一條曲線,此時(shí)物體的位移是否還對(duì)應(yīng)v-t圖像中圖線與時(shí)間軸所包圍的面積?提示:(1)在v-t圖像中,圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移.面積在時(shí)間軸的上方表示位移為正,面積在時(shí)間軸的下方表示位移為負(fù).如圖所示,圖線與t軸圍成兩個(gè)三角形,面積分別為x1和x2,此時(shí)x1<0,x2>0,則0~t2時(shí)間內(nèi)的總位移x=|x2|-|x1|,若x>0,位移為正;若x<0,位移為負(fù).(2)是.推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)所用的無限分割的思想,同樣適用于變加速直線運(yùn)動(dòng),用同樣的方法可證明:變加速直線運(yùn)動(dòng)中物體的位移也對(duì)應(yīng)v-t圖像中圖線與時(shí)間軸所包圍的面積.知識(shí)點(diǎn)2速度與位移的關(guān)系1.公式v2-veq\o\al(2,0)=2ax.2.推導(dǎo)速度公式:v=v0+at;位移公式:x=v0t+eq\f(1,2)at2;由以上兩式消去t得:v2-veq\o\al(2,0)=2ax.[判一判]2.(1)對(duì)勻減速直線運(yùn)動(dòng),公式v2-veq\o\al(2,0)=2ax中的a必須取負(fù)值.()(2)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,位移與速度的平方成正比.()提示:(1)×(2)×1.(位移公式的應(yīng)用)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)()A.第1s內(nèi)的位移是5mB.前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s解析:選D.將t=1s代入x=5t+t2得:x1=6m,A錯(cuò)誤.將t=2s代入x=5t+t2得:x2=14m,前2s的平均速度v=eq\f(x2,t)=7m/s,B錯(cuò)誤.第2s內(nèi)的位移:x′2=x2-x1=8m,第2s內(nèi)的位移與第1s內(nèi)的位移之差Δx=2m,C錯(cuò)誤.對(duì)比位移與時(shí)間關(guān)系式x=v0t+eq\f(1,2)at2得:a=2m/s2,故任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s,D正確.2.(位移公式的應(yīng)用)飛機(jī)起飛的過程是由靜止開始在平直跑道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過程.飛機(jī)在跑道上加速到某速度值時(shí)離地升空飛行.已知飛機(jī)在跑道上加速前進(jìn)的距離為1600m,所用時(shí)間為40s,則飛機(jī)的加速度a和離地速度v分別為()A.2m/s280m/s B.2m/s240m/sC.1m/s240m/s D.1m/s280m/s解析:選A.根據(jù)x=eq\f(1,2)at2得a=eq\f(2x,t2)=2m/s2,飛機(jī)離地速度為v=at=80m/s.3.(對(duì)位移速度公式的應(yīng)用)一輛汽車以v=54km/h的速度行駛在平直公路上,看見前方22.5m處路口有紅燈,駕駛員立刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),汽車剛好到達(dá)前方停止線,則汽車減速行駛的加速度大小為()A.0.5m/s2 B.15m/s2C.1.5m/s2 D.5m/s2解析:選D.v=54km/h=15m/s,根據(jù)v2-veq\o\al(2,0)=2ax解得a=-5m/s2,即汽車減速行駛的加速度大小為5m/s2.4.(公式v2-veq\o\al(2,0)=2ax的應(yīng)用)(2022·江蘇丹陽中學(xué)期中)現(xiàn)在的航空母艦上都有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng),已知“F-A15”型戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為4.5m/s2,初速度為40m/s.若該飛機(jī)滑行100m時(shí)起飛,則飛機(jī)起飛速度為()A.70m/sB.60m/sC.80m/sD.50m/s解析:選D.根據(jù)速度位移公式v2-veq\o\al(2,0)=2ax,可得v=eq\r(veq\o\al(2,0)+2ax)=eq\r(402+2×4.5×100)m/s=50m/s,故A、B、C錯(cuò)誤,D正確.探究一公式x=v0t+eq\f(1,2)at2的理解和應(yīng)用【情景導(dǎo)入】如圖所示,汽車由靜止以加速度a1啟動(dòng),行駛一段時(shí)間t1后,又以加速度a2剎車,經(jīng)時(shí)間t2后停下來.請(qǐng)思考:(1)汽車加速過程及剎車過程中,加速度的方向相同嗎?(2)根據(jù)位移公式求加速過程及減速過程中的位移時(shí),速度及加速度的正、負(fù)號(hào)如何確定?提示:(1)汽車加速時(shí)加速度的方向與運(yùn)動(dòng)方向相同,減速時(shí)加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相反,因此兩過程中加速度方向不同.(2)根據(jù)位移公式求位移時(shí),一般取初速度方向?yàn)檎较?,加速時(shí),加速度取正值,減速時(shí),加速度取負(fù)值.1.對(duì)位移公式x=v0t+eq\f(1,2)at2的理解公式意義位移隨時(shí)間變化的規(guī)律各量意義x、v0、a分別為t時(shí)間內(nèi)的位移、初速度、加速度公式特點(diǎn)含有四個(gè)量,若知其中三個(gè),能求另外一個(gè)矢量性x、v0、a均為矢量,應(yīng)用公式時(shí),一般選v0的方向?yàn)檎较?,若勻加速,a>0;若勻減速,a<0適用條件勻變速直線運(yùn)動(dòng)2.通常有以下幾種情況運(yùn)動(dòng)情況取值若物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)a與v0同向,a取正值(v0方向?yàn)檎较?若物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)a與v0反向,a取負(fù)值(v0方向?yàn)檎较?若位移的計(jì)算結(jié)果為正值說明位移的方向與規(guī)定的正方向相同若位移的計(jì)算結(jié)果為負(fù)值說明位移的方向與規(guī)定的正方向相反【例1】(多選)一個(gè)物體以v0=8m/s的初速度沿光滑斜面向上滑,加速度的大小為2m/s2,沖上最高點(diǎn)之后,又以相同的加速度往回運(yùn)動(dòng).則()A.1s末的速度大小為6m/sB.3s末的速度為零C.2s內(nèi)的位移大小是12mD.5s內(nèi)的位移大小是15m[解析]由t=eq\f(v-v0,a),物體沖上最高點(diǎn)的時(shí)間是4s,又根據(jù)v=v0+at,物體1s末的速度為6m/s,A正確,B錯(cuò)誤.根據(jù)x=v0t+eq\f(1,2)at2,物體2s內(nèi)的位移大小是12m,5s內(nèi)的位移大小是15m,C、D正確.[答案]ACD[總結(jié)提升]逆向思維法就是沿著物理過程發(fā)生的相反方向,根據(jù)原因探索結(jié)果的思維方式,即把運(yùn)動(dòng)過程的末態(tài)當(dāng)成初態(tài)、初態(tài)當(dāng)成末態(tài)進(jìn)行反向研究的方法,該方法一般用于末態(tài)已知的情況或末態(tài)很容易確定的情況,如勻減速直線運(yùn)動(dòng)可看成加速度等大反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng).[針對(duì)訓(xùn)練1](多選)一輛汽車開始剎車后運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律是x=10t-2t2,x和t的單位分別是m和s,以下說法正確的是()A.初速度v0=10m/s,加速度大小a=4m/s2B.初速度v0=4m/s,加速度大小a=10m/s2C.汽車剎車到停止所用時(shí)間為5sD.汽車剎車后4s內(nèi)的位移是12.5m解析:選AD.根據(jù)x=v0t+eq\f(1,2)at2=10t-2t2可得v0=10m/s,a=-4m/s2,即初速度為10m/s,加速度大小為4m/s2,故A正確,B錯(cuò)誤;汽車速度減為零的時(shí)間為t0=eq\f(0-v0,a)=eq\f(0-10,-4)s=2.5s,則剎車后4s內(nèi)的位移為x=eq\f(0+v0,2)t0=eq\f(0+10,2)×2.5m=12.5m,故C錯(cuò)誤,D正確.探究二公式v2-veq\o\al(2,0)=2ax的理解和應(yīng)用【情景導(dǎo)入】(1)若物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的初速度為v0,加速度為a,末速度為v,位移為x,則物體經(jīng)過這段位移的中點(diǎn)時(shí)的速度為多大?(2)思考是用速度公式、位移公式求解,還是用速度與位移的關(guān)系式求解更為簡便,為什么?提示:(1)對(duì)于前半段位移eq\f(x,2),有veq\s\do9(\f(x,2))2-veq\o\al(2,0)=2a·eq\f(x,2),對(duì)于后半段位移eq\f(x,2),有v2-veq\s\do9(\f(x,2))2=2a·eq\f(x,2),由以上兩式得veq\s\do9(\f(x,2))=eq\r(\f(veq\o\al(2,0)+v2,2)).(2)用速度位移關(guān)系式求解更簡便,因?yàn)榇斯讲簧婕皶r(shí)間.公式v2-veq\o\al(2,0)=2ax的理解和應(yīng)用公式意義初速度、末速度、加速度和位移之間的關(guān)系矢量性其中的x、v、v0、a都是矢量,應(yīng)用時(shí)必須選取統(tǒng)一的正方向,一般選初速度v0的方向?yàn)檎较蜻m用范圍勻變速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)該式不涉及時(shí)間,研究的問題中若不涉及時(shí)間,利用該式求解更加方便符號(hào)規(guī)定(1)若物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),a取正值;若物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),a取負(fù)值(2)若位移與正方向相同取正值;若位移與正方向相反,a取負(fù)值【例2】(2022·新疆新和縣實(shí)驗(yàn)中學(xué)期中)中國到2030年將擁有4個(gè)完整的處于現(xiàn)役狀態(tài)的航母作戰(zhàn)編隊(duì),第三艘航空母艦已在江南造船廠開工建設(shè).航母上有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng),將所有運(yùn)動(dòng)視為勻變速直線運(yùn)動(dòng).(1)已知“殲-15”型戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的加速度為4.5m/s2,起飛速度為50m/s,若“殲-15”滑行100m時(shí)起飛,求彈射系統(tǒng)必須使“殲-15”具有的初速度大?。?2)“殲-15”在航母上降落時(shí),需用阻攔索使其迅速停下來.若某次“殲-15”著艦時(shí)的速度為60m/s,勾住阻攔索后滑行90m停下來.求此過程中“殲-15”加速度a的大?。甗解析](1)由速度位移公式v2-veq\o\al(2,0)=2a1x代入數(shù)據(jù)可得502-veq\o\al(2,0)=2×4.5×100,解得v0=40m/s.(2)由速度位移公式v2-veq\o\al(2,0)=2ax代入數(shù)據(jù)可得0-602=2a×90解得a=-20m/s2則加速度的大小為20m/s2.[答案](1)40m/s(2)20m/s2[針對(duì)訓(xùn)練2]隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加,交通安全問題日益凸顯.分析交通違規(guī)事例,將警示我們遵守交通法規(guī),珍惜生命.一貨車嚴(yán)重超載后的總質(zhì)量為49t,以54km/h的速率勻速行駛.發(fā)現(xiàn)紅燈時(shí)司機(jī)剎車,貨車立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度的大小為2.5m/s2(不超載時(shí)則為5m/s2).(1)若前方無阻擋,問從剎車到停下來此貨車在超載和不超載時(shí)分別前進(jìn)多遠(yuǎn)?(2)若超載貨車剎車時(shí)正前方25m處停著總質(zhì)量為1t的轎車,兩車將發(fā)生碰撞,求相撞時(shí)貨車的速度大?。馕觯?1)設(shè)貨車剎車時(shí)的速度大小為v0,加速度大小為a,末速度大小為v,剎車距離為x,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系式得x=eq\f(veq\o\al(2,0)-v2,2a)代入數(shù)據(jù),得超載時(shí)x1=45m不超載時(shí)x2=22.5m.(2)超載貨車與轎車碰撞時(shí),由veq\o\al(2,0)-v2=2ax知相撞時(shí)貨車的速度v=eq\r(veq\o\al(2,0)-2ax)=eq\r(152-2×2.5×25)m/s=10m/s.答案:(1)45m22.5m(2)10m/s探究三x-t與v-t圖像的理解和應(yīng)用【情景導(dǎo)入】(1)閱讀課本,請(qǐng)用“無限分割”“逐漸逼近”的思想說明v-t圖像與t軸所圍面積表示位移.(2)如果一位同學(xué)問:“我們研究的是直線運(yùn)動(dòng),為什么你畫出來的x-t圖像不是直線?”你應(yīng)該怎樣向他解釋?提示:(1)①把物體的運(yùn)動(dòng)分成幾個(gè)小段,如圖甲,每段位移大小≈每段起始時(shí)刻速度大小×每段的時(shí)間=對(duì)應(yīng)矩形面積.所以,整個(gè)過程的位移大小≈各個(gè)小矩形面積之和.②把運(yùn)動(dòng)過程分為更多的小段,如圖乙,各小矩形的面積之和可以更精確地表示物體在整個(gè)過程的位移大?。郯颜麄€(gè)過程分得非常細(xì),如圖丙,小矩形合在一起成了一個(gè)梯形,梯形的面積就代表物體在相應(yīng)時(shí)間間隔內(nèi)的位移大?。?2)草圖如圖所示,勻加速直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像應(yīng)為二次函數(shù)曲線,x-t圖像是位移x隨時(shí)間t的變化關(guān)系圖像,不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡,物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),其x-t圖像不一定是直線.1.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像(1)圖像形狀:由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式x=v0t+eq\f(1,2)at2知x-t圖像是一個(gè)二次函數(shù)圖像,如圖所示.(2)不是運(yùn)動(dòng)軌跡:這個(gè)圖像反映的是物體位移隨時(shí)間按二次函數(shù)關(guān)系(拋物線)變化,而不是運(yùn)動(dòng)軌跡.2.x-t圖像與v-t圖像的比較x-t圖像v-t圖像①表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)(斜率表示速度v)①表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(斜率表示加速度a)②表示物體靜止②表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)續(xù)表x-t圖像v-t圖像③表示物體向反方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),初位置為x0③表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),初速度為v0④交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)物體相遇時(shí)的位置④交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)運(yùn)動(dòng)物體某時(shí)刻有共同速度⑤t1時(shí)間內(nèi)物體的位移為x1⑤t1時(shí)刻物體的速度為v1(圖中陰影部分面積表示物體在0~t1時(shí)間內(nèi)的位移)【例3】如圖甲所示的是一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像.求:甲乙(1)第5s末的速度大小;(2)0~60s內(nèi)的總路程;(3)在圖乙v-t坐標(biāo)中作出0~60s內(nèi)物體的速度—時(shí)間圖像.[解析](1)0~10s內(nèi)物體做勻速運(yùn)動(dòng)的速度v1=eq\f(x1,t1)=eq\f(20,10)m/s=2m/s,即第5s末的速度大小為2m/s.(2)0~10s內(nèi)的路程d1=20m10~40s內(nèi)的路程d2=040~60s內(nèi)的路程d3=20m所以0~60s內(nèi)的路程d=d1+d2+d3=40m.(3)0~10s內(nèi)速度v1=2m/s10~40s內(nèi)速度為040~60s內(nèi)速度v2=eq\f(x2,t2)=eq\f(20m,20s)=1m/s方向與原速度方向相反,速度—時(shí)間圖像如圖所示.[答案](1)2m/s(2)40m(3)圖見解析[針對(duì)訓(xùn)練3](多選)一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿x軸做勻加速直線運(yùn)動(dòng).其位置—時(shí)間圖像如圖所示,則下列說法正確的是()A.該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為4m/s2B.該質(zhì)點(diǎn)在t=1s時(shí)的速度大小為2m/sC.該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s時(shí)間內(nèi)的位移大小為6mD.該質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)速度為零解析:選AD.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則有:x=v0t+eq\f(1,2)at2,由題圖可知,第1s內(nèi)的位移為x1=0-(-2)m=2m,前2s內(nèi)的位移為x2=6m-(-2)m=8m,代入上式有:2=v0+eq\f(1,2)a,8=2v0+2a解得:v0=0,a=4m/s2,故A、D正確;該質(zhì)點(diǎn)在t=1s時(shí)的速度大小為v=at=4×1m/s=4m/s,故B錯(cuò)誤;由上分析知,該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s時(shí)間內(nèi)的位移大小為x2=8m,故C錯(cuò)誤.[A級(jí)——合格考達(dá)標(biāo)練]1.某質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知第3s內(nèi)通過的位移是x,則質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為()A.eq\f(3x,2) B.eq\f(2x,3)C.eq\f(2x,5) D.eq\f(5x,2)解析:選C.質(zhì)點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng),由位移公式x=eq\f(1,2)at2可得質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)的位移x=eq\f(1,2)a×32-eq\f(1,2)a×22=eq\f(5,2)a,解得a=eq\f(2x,5),C正確.2.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是()A.物體的末速度與時(shí)間成正比B.物體的位移與時(shí)間的平方成正比C.物體的速度在一段時(shí)間內(nèi)的變化量與這段時(shí)間成正比D.若是勻加速運(yùn)動(dòng),位移和速度隨時(shí)間增加;若是勻減速運(yùn)動(dòng),位移和速度隨時(shí)間減小解析:選C.根據(jù)v=v0+at和x=v0t+eq\f(1,2)at2可知,只有在初速度為零的情況下,速度與時(shí)間成正比,位移與時(shí)間的平方成正比,故A、B錯(cuò)誤;由a=eq\f(Δv,Δt)可知,a一定,則物體的速度在一段時(shí)間內(nèi)的變化量與這段時(shí)間成正比,故C正確;當(dāng)物體做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí),速度減小但位移可能增大,故D錯(cuò)誤.3.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像,以下說法正確的是()A.圖線代表質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的軌跡B.圖線的長度代表質(zhì)點(diǎn)的路程C.圖像是一條直線,其長度表示質(zhì)點(diǎn)的位移大小,每一點(diǎn)代表質(zhì)點(diǎn)的位置D.利用x-t圖像可知質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)間內(nèi)的位移及發(fā)生某段位移所用的時(shí)間解析:選D.位移—時(shí)間圖像描述位移隨時(shí)間的變化規(guī)律,圖線不是質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡,圖線的長度不是質(zhì)點(diǎn)的路程或位移大小,A、B、C錯(cuò)誤;位移—時(shí)間圖像的橫坐標(biāo)表示時(shí)間,縱坐標(biāo)表示位移,所以,從圖像中可知質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)間內(nèi)的位移和發(fā)生任意位移所用的時(shí)間,D正確.4.做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度大小為a,初速度大小是v0,經(jīng)過時(shí)間t速度減小到零,則它在這段時(shí)間內(nèi)的位移大小表達(dá)錯(cuò)誤的是()A.v0t+eq\f(1,2)at2 B.v0t-eq\f(1,2)at2C.eq\f(v0,2)t D.eq\f(1,2)at2解析:選A.根據(jù)位移公式可知,B正確,A錯(cuò)誤;若將該運(yùn)動(dòng)反過來看,則是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),D正確;因?yàn)槟┧俣鹊扔诹?,故v0=at代入x=v0t-eq\f(1,2)at2得x=eq\f(v0,2)t,C正確.5.在交警處理某次交通事故時(shí),通過監(jiān)控儀器掃描,輸入計(jì)算機(jī)后得到該汽車在水平面上剎車過程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為x=20t-2t2(x的單位是m,t的單位是s).則該汽車在路面上留下的剎車痕跡長度為()A.25m B.50mC.100m D.200m解析:選B.根據(jù)x=20t-2t2可知,該汽車初速度v0=20m/s,加速度a=-4m/s2.剎車時(shí)間t=eq\f(Δv,a)=eq\f(0-20,-4)s=5s.剎車后做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為剎車痕跡長度,根據(jù)x=v0t+eq\f(1,2)at2得x=20×5m-eq\f(1,2)×4×52m=50m.B正確.6.已知汽車在高速上行駛限速120km/h,由于霧霾的影響,某人開車在此段高速公路上行駛時(shí),能見度(觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)為50m,該人的反應(yīng)時(shí)間為0.5s,汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度的大小為5m/s2,為安全行駛,汽車行駛的最大速度是()A.10m/s B.15m/sC.20m/s D.25m/s解析:選C.設(shè)汽車行駛的最大速度為v,則有:vt0+eq\f(v2,2a)=x,即0.5v+eq\f(v2,10)=50,解得v=20m/s.7.汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),初速度為10m/s,若它在開始的10s內(nèi)位移為175m,求:(1)它的加速度大?。?2)在離出發(fā)點(diǎn)52m處的速度大?。?3)第7s內(nèi)的位移大?。馕觯?1)由x=v0t+eq\f(1,2)at2得a=eq\f(2x-2v0t,t2)=1.5m/s2.(2)由速度位移公式v2-veq\o\al(2,0)=2ax解得v=eq\r(2ax+veq\o\al(2,0))=16m/s.(3)前7s內(nèi)的位移為x7=v0t7+eq\f(1,2)ateq\o\al(2,7)前6s內(nèi)的位移為x6=v0t6+eq\f(1,2)ateq\o\al(2,6)Δx=x7-x6聯(lián)立上式并代入數(shù)據(jù)解得Δx=19.75m.答案:(1)1.5m/s2(2)16m/s(3)19.75m[B級(jí)——等級(jí)考增分練]8.如圖所示的位移—時(shí)間圖像和速度—時(shí)間圖像中,給出四條圖線1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況,關(guān)于它們的物理意義,下列描述正確的是()A.圖線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.x-t圖像中t1時(shí)刻v1>v2C.v-t圖像中0至t3時(shí)間內(nèi)3和4的平均速度大小相等D.兩圖像中,t2、t4時(shí)刻分別表示2、4開始反向運(yùn)動(dòng)解析:選B.圖線1是位移—時(shí)間圖像,表示物體是做變速直線運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;x-t圖線上某點(diǎn)斜率的絕對(duì)值的大小表示速度的大小,B正確;v-t圖像中0至t3時(shí)間內(nèi)3和4位移不同,所以平均速度不相等,C錯(cuò)誤;t2時(shí)刻2開始反向運(yùn)動(dòng),t4時(shí)刻4加速度方向變化但運(yùn)動(dòng)方向不變,D錯(cuò)誤.9.(2022·四川瀘州期中)如圖所示,在一平直公路上,一輛汽車從O點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知在3s內(nèi)經(jīng)過相距30m的A、B兩點(diǎn),汽車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度為15m/s,則()A.汽車經(jīng)過A點(diǎn)的速度大小為4m/sB.A點(diǎn)與O點(diǎn)間的距離為20mC.汽車從O點(diǎn)到A點(diǎn)需要的時(shí)間為5sD.汽車從O點(diǎn)到B點(diǎn)的平均速度大小為7.5m/s解析:選D.設(shè)汽車的加速度大小為a,經(jīng)過A點(diǎn)的速度大小為vA,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有veq\o\al(2,B)-veq\o\al(2,A)=2axAB,a=eq\f(vB-vA,tAB),聯(lián)立以上兩式解得vA=5m/s,a=eq\f(10,3)m/s2,故A錯(cuò)誤;A點(diǎn)與O點(diǎn)間的距離為xOA=eq\f(veq
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