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文檔簡介

無人機駕駛員(高級工)職業(yè)資格考試題

庫(高頻題匯總)

一、單選題

1.飛機在飛行時,升力方向是:

A、與相對氣流速度垂直

B、與翼弦垂直

C、與機翼上表面垂直

參考答案:A

2.飛行教員應當在接受其飛行或地面教學的每個人的飛行經(jīng)歷記錄

本上簽字,并注明()

A、教學的內(nèi)容、課時和日期

B、教學的內(nèi)容、日期和機型

C、教學的內(nèi)容、課時、日期和機型

參考答案:A

3.義模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移,兩個軸需要減速

A、后方兩軸

B、左側(cè)兩軸

C、右側(cè)兩軸

參考答案:B

4.視距外運行使用自主模式的無人機,無人機駕駛員必須能夠隨時介

入操控,出現(xiàn)無人機失控的情況,機長應該執(zhí)行相應的頁案,包括:①

無人機應急回收程序②對于接入無人機云的用戶,應在系統(tǒng)內(nèi)上報相

關情況③對于未接入無人機云的用戶,聯(lián)系相關空管服務部門的程序,

上報遵照以上程序的相關責任人

A、①②③

B、②③

C、①③

參考答案:A

5.在融合空域運行的大型無人機機長,應至少持有()

A、航線運輸執(zhí)照

B、商照

C、商照和儀表等級

參考答案:A

6.下列哪個姿態(tài)角的變化對多軸航拍影響最大

A、俯仰角

B、橫滾角

C、航向角

參考答案:C

7.八軸飛行器某個電機發(fā)生故障時一,對應做出類似停止工作的電機應

是電機

A、對角

B、俯視順時針方向下一個

C、俯祝順時針方向下下一個

參考答案:A

8.關于平凸翼型的剖面形狀,下面說法正確的是

A、上下翼面的度相同

B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度

C、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度

參考答案:C

9.汽化器式活塞發(fā)動機在()何時容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象

A、熱發(fā)動啟動時

B、油門收的過猛

C、寒冷天氣第一次啟動時

參考答案:C

10.民航飛機常用翼型的特點

A、相對厚度20%到30%

B、相對厚度5%至IJ10%

C、相對厚度10%到15%

參考答案:C

11.偽造、復制或纂改執(zhí)照或合格證的行為,局方或授權方可視情節(jié)輕

重,給予警告,暫扣執(zhí)執(zhí)照或合格證()或吊銷執(zhí)照或合格證的處罰。

A、1到6個月

B、1到3個月

C、3到6個月

參考答案:A

12.直升機的操縱不包括

A、總距操縱

B、周期變距

C、副翼操縱

參考答案:C

13.下面直升機旋翼的結(jié)構(gòu)形式是無較式旋翼的是

A、法國的〃松鼠〃直升機

B、B0—105直升機

C、直-11型直升機

參考答案:B

14.關于多軸飛行器機染與電機匹配描述錯誤的是

A、3s電池下,Kv900To00的電機配1060或申47槳

B、3s電池下,KV1200-1400配3寸槳

C、2S電池下,KV1300-1500左右用9050漿

參考答案:B

15.執(zhí)行晝間專業(yè)任務的航空器,在山區(qū)進行作業(yè)飛行時一,著陸時間最

晚不得晚于日落前

A、10分鐘

B、15分鐘

C、20分鐘

參考答案:B

16.當氣溫高于標準大氣溫度時,飛機的載重量要:

A、增加

B、減小

C、保持不變

參考答案:B

17.發(fā)動機螺旋染染葉數(shù)越多則.

A、反扭力越大

B、反扭力越小

C、沒有區(qū)別

參考答案:A

18.某多軸電機標有3810字樣,意思是指

A、該電機最大承受33V電壓,最小承受10V電壓

B、該電機轉(zhuǎn)子直徑為38毫米

C、該電機轉(zhuǎn)子高度為38毫米

參考答案:B

19.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供飛行器()等信

息。

A、飛行姿態(tài)

B、位置

C、飛控狀態(tài)

參考答案:B

20.飛行申請的內(nèi)容包括()

A、任務性質(zhì)、航空器型別、裝裁情沉、飛行范圍、起止時間、飛行

高度和飛行條件。

B、任務性質(zhì)、航空器型別,飛飛行范圜、起止時間、飛行高度和飛

行條件

C、任務性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、起止時間、飛行高度和飛行

條件

參考答案:B

21.目前多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控特點是

A、可以應用于各種特種飛行器

B、基于Android開發(fā)

C、配有地面站軟件,代碼開源

參考答案:C

22.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進入大氣就形成了大氣中的水汽。

大氣中的水汽含量平均約占整個大氣體積的0飛%左右,并隨著高度

的增加而逐漸:

A、增加

B、不變

C、減少

參考答案:C

23.不應屬于無人機飛控子計算機任務范疇的是

A、數(shù)據(jù)中繼

B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制

C、自主飛行控制

參考答案:A

24.民用航空適航管理是對那幾個方面進行管理?

A、發(fā)動機、螺旋槳和航空器上的設備

B、航空器、發(fā)動機、螺旋槳

C、航空器、發(fā)動機

參考答案:A

25.活塞發(fā)動機混合氣過富油燃燒將引起的問題

A、發(fā)動機過熱

B、電嘴積炭

C、發(fā)動機工作平穩(wěn),但燃油消耗量變大

參考答案:B

26.無人機駕駛員舵面遙控操縱飛機時

A、拉桿飛機轉(zhuǎn)入下降

B、推油門飛機轉(zhuǎn)入下降

C、推桿飛機轉(zhuǎn)入下降

參考答案:C

27.起飛時間(陸上)的含義是指()

A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間

B、航空器起飛滑跑拾起前輪的瞬間

C、航空器著陸滑跑終止的瞬間

參考答案:A

28.對于民用無人機試驗飛行,以下正確的是()

A、禁止無人機在未獲得特殊批準下試驗飛行

B、試驗飛行可經(jīng)批準于人口桐密區(qū)、集鎮(zhèn)或居住區(qū)的上空或者任何

露天公共集會上空進行

C、可以繁忙道路或人口稠密區(qū)上空實施

參考答案:A

29.飛行控制是指采用()對無人機在空中整個飛行過程的控制

A、遙感方式

B、遙測方式

C、遙控方式

參考答案:C

30.氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會對飛機性能和儀表指示造成一

定的影響,這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實現(xiàn),下列描

述哪個正確?

A、空氣密度與氣壓成正比,與氣溫也成正比

B、空氣密度與氣壓成正比,與氣溫成反比

C、空氣密度與氣壓成反比,與氣溫成正比

參考答案:B

31.多軸飛行器都有哪些用途①應急救災;②軍用偵察;③警用監(jiān)視;

④娛樂;⑤廣電行業(yè)

A、①④⑤

B、②③④

C、①②③④⑤

參考答案:C

32.無人機在增穩(wěn)飛行控制模式下,期間飛控子系統(tǒng)()控制

A、參與

B、不參與

C、不確定

參考答案:A

33.無人機搭載任務設備重量主要受限制于。

A、空重

B、載重能力

C、最大起飛重量

參考答案:B

34.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的:

A、三分之一

B、一半

C、四分之一

參考答案:B

35.對流層有三個主要特征,哪個正確?

A、氣溫陌高度不變

B、氣溫、濕度的水平分布均勻

C、空氣具有強烈的垂直混合

參考答案:C

36.二沖程活塞汽油發(fā)動機應使用何種潤滑油

A、2T機油

B、4T機油

C、汽車機油

參考答案:A

37._主要是制定無人機飛行任務、完成無人機載荷數(shù)據(jù)的處理和應用,

指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機控制站等間接地實現(xiàn)對

無人機的控制和數(shù)據(jù)接收。

A、指揮處理中心

B、無人機控制站

C、載荷控制站

參考答案:A

38.對于帶襟翼無人機,放下襟翼,飛機的升力將,阻力將

A、增大、減小

B、增大、增大

C、減小、減小

參考答案:B

39.舵面遙控狀態(tài)時,平飛中向前稍推升降舵桿量,飛行器的迎角

A、增大

B、減小

C、先減小后增大

參考答案:B

40.執(zhí)行晝問專業(yè)任務的航空器,在平原、丘陵地區(qū)進行作業(yè)飛行時,

起飛時間最早不得早于日出前

A、10分鐘

B、20分鐘

C、30分鐘

參考答案:C

41.下列關于尾染的安裝位置低可能帶來的好處的說法,錯誤的是:

A、有助于提高尾槳效率

B、有助于減輕結(jié)構(gòu)重量

C、有助于減小傳動系統(tǒng)的復雜性

參考答案:A

42.()采用上下共軸反轉(zhuǎn)的兩組旋翼用來平衡旋翼扭矩。

A、共軸式直升機

B、單旋翼蒂尾槳直升機

C、單旋翼無尾槳直升機

參考答案:A

43.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有;計算法、圖表法和

()

A、試湊法

B、查表法

C、約取法

參考答案:B

44.為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題,可以對槳葉進

行何種處理:

A、把槳葉尖部作成后掠形

B、采用矩形槳葉

C、采用尖削槳葉

參考答案:A

45.空氣流過一組粗細不等的管子時,在管道變粗處,氣流速度將

A、增大

B、減少

C、不變

參考答案:B

46.民航旅客行李中攜帶鋰電池的額定能量超過()嚴禁攜帶

A、lOOWh

B、120Wh

C、160Wh

參考答案:C

47.一個平滑流動或流線型流動里面的空氣微團,接近一個低壓區(qū)時

A、會加速

B、會減速

C、速度不變

參考答案:A

48.機翼空氣動力受力最大的是

A、機翼上表面正壓力

B、機翼下表面正壓力

C、機翼上表面負壓

參考答案:C

49.具有正靜安定性的飛機,當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后,有

A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢

B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢

C、保持偏離后的平衡狀態(tài)

參考答案:A

50.俄羅斯研制的單旋翼直升機的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為:

A、俯視順時針旋翼

B、俯視逆時針旋翼

C、沒有規(guī)律

參考答案:A

51.屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是

A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、導航控制

C、任務信息搜集與傳遞

參考答案:A

52.平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為()

A、12000米(不含)以上

B、9000米(含以上

C、12000米(含)以上

參考答案:A

53.氣壓一定時,氣溫露點的高低可以表示:

A、空氣的飽和程度

B、空氣中的水汽含量

C、空氣含水汽的能力

參考答案:B

54.飛機轉(zhuǎn)彎的向心力是

A、飛機的拉力

B、方向舵上產(chǎn)生的氣動力

C、飛機升力的水平分力

參考答案:C

55.自動傾斜器有多種不同結(jié)構(gòu)形式,但控制機理都是一樣的。它們

在構(gòu)造上都應滿足要求:

A、其動環(huán)與旋翼同步旋轉(zhuǎn),并可繞球較轉(zhuǎn)動

B、能治旋逗軸方向上下移動,以實現(xiàn)周期變距操縱

C、能夠向任何方向傾斜,以實現(xiàn)總距操縱

參考答案:A

56.飛機發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是

A、飛行員方向舵操縱不當

B、飛行員壓盤過多

C、飛機失速后機翼自轉(zhuǎn)

參考答案:C

57.某主軸電機標有500KV字樣,意義是指

A、對應每V電壓,電機提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速

B、電機最大耐壓500KV

C、對應每V電壓,電機提供500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速

參考答案:C

58.空域通常劃分為①機場飛行空域②航路、航線③空中禁區(qū),空中

限制和空中危險區(qū)。

A、①②

B、①③

C、①②③

參考答案:B

59.以下不是導航飛控系統(tǒng)組成部分的是

A、傳感器

B、電臺

C、執(zhí)行機構(gòu)

參考答案:B

60.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標準,平原地區(qū)是

A、云高不低于100米,能見度不小于3公里

B、云高不低于200米,能見度不小于5公里

C、云高不低于150米,能見度不小于5公里

參考答案:C

61.超低空無人機任務高度一般在—之間

A、0-1OOM

B、100-1000M

C、0-50M

參考答案:A

62.多軸飛行器航拍中,果動效應或水波紋效應產(chǎn)生的原因是

A、高頻震動傳遞到攝像機

B、低頻震動遞到攝像機

C、攝像機無云臺增穩(wěn)

參考答案:A

63.對于多軸飛行器動力電源充電,以下哪種充電方法是錯誤的

A、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電

B、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電

C、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電

參考答案:A

64.《中華人民共和國民用航空法》自()起施行。

A、35065

B、35125

C、35431

參考答案:B

65.下列關于尾染的安裝位置高可能帶來的好處的說法,錯誤的是:

A、有助于提高尾槳效率

B、有助于減小傳動系統(tǒng)的復雜性

C、有助于提高前飛的穩(wěn)定性

參考答案:B

66.下面說法正確的是

A、“蹺蹺板”尾槳一般安排結(jié)構(gòu)錐度角,這是因為使拉力與離心力平

衡所需的結(jié)構(gòu)錐度角很小

B、無軸承旋翼帶有揮舞餃、變距較,致使結(jié)構(gòu)重量難以減輕,而且

維護工作量大、壽命低

C、“蹺蹺板”旋翼有2片槳葉共用一個揮舞較,無擺振錢

參考答案:C

67.下列著名直升機,采用共軸雙旋翼布局的是:

A、阿帕奇

B、KA-50

C、海豚

參考答案:B

68.飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能:

A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、導航與制導控制

C、任務分配與航跡規(guī)劃

參考答案:C

69.某多軸飛行器動力電池標有22.2V,它是

A、6s鋰申池

B、22.2S鋰電池

C、3s鋰申池

參考答案:A

70.無人機飛行員操縱副翼時一,飛機將繞

A、橫軸的俯仰運動

B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運動

C、立軸的偏轉(zhuǎn)運動

參考答案:B

71.在融合空域3000米以下運行的小型無人機駕駛員,應至少持有()。

A、航線運輸執(zhí)照

B、私照

C、商照

參考答案:B

72.有2個輸出功率相同的電機,前者型號3508,后者型號2820,以

下表述正確的是

A、3508適合帶動更大的螺旋槳

B、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速

C、尺寸上,2820高一些,3508粗一些

參考答案:C

73.學生駕駛員單飛前必須達到的要求是①通過由授權教員推薦的理

論考試②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動作與程序的飛行訓

練③經(jīng)授權教員在該型號或類似航空器上檢查,認為該駕駛員熟練掌

握了這些動作與程序。

A、②③

B、①②③

C、①②

參考答案:B

74.降落時問的含義是指()

A、航空器接地的瞬間

B、航空器著陸后前輪接地的瞬間

C、航空器著陸滑跑終止的瞬間

參考答案:C

75.關于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定時()

A、絕對不得飛入

B、符合目視氣象條件方可飛入

C、按照國家規(guī)定經(jīng)批準后方可飛入

參考答案:C

76.溫度對飛機的升限有影響,關于升限,下列何種敘述是正確的?

A、氣溫升高,大型飛機的升限要升高

B、氣溫變化對噴氣式飛機的升限沒有影響

C、氣溫升高,所有飛機的升限都要減小

參考答案:C

77.共軸式直升機的縱橫向操縱是操縱何處得以實現(xiàn)的:

A、下旋翼自動傾斜器的不動環(huán)

B、下旋翼自動傾斜器的可動環(huán)

C、上旋翼自動傾斜器的可動環(huán)

參考答案:A

78.關于多軸飛行器使用的動力電機KV值描述正確的是

A、外加lv電壓對應的每分鐘負載轉(zhuǎn)速

B、外加1電壓對應的每分鐘空載轉(zhuǎn)速

C、額定電壓值時電機每分鐘空載轉(zhuǎn)速

參考答案:B

79.直升機在風中懸停時下列影響正確的是

A、與無風懸停相比,逆風懸停機頭稍低,且逆風速越大,機頭越低。

B、一般情況下,直升機應盡量在順風中懸停。

C、側(cè)風的作用還將使直升機沿風的去向移位,因此,側(cè)風;懸停時應

向風來反方向壓桿。

參考答案:A

80.不屬于無人機起飛方式的是

A、彈射

B、滑跑

C、滑翔

參考答案:C

81.無人機配平的主要考慮是沿縱軸的前后位置

A、氣動焦點

B、發(fā)動機

C、重心

參考答案:C

82.下面關于染葉的揮舞調(diào)節(jié)說法正確的是

A、染葉角的大小隨染葉揮舞角的改變而變化的這一特點,稱為槳葉

的上反效應。

B、直升機的旋翼的染葉上揮時,變距拉桿拉住變距搖臂使槳葉角增

大。

C、直升機的旋翼的染葉下?lián)]時,變距拉桿頂住變距搖磬使?jié){葉角增

大。

參考答案:C

83.當不可壓氣流連續(xù)流過一個階梯管道時,己知其截面積

A1=2A2=4A3則其靜壓為:

A、P1=P2=P3

B、P1>P2>P3

C、P1<P2<P3

參考答案:B

84.機翼的安裝角是?

A、翼弦與相對氣氣流速度的夾角。

B、翼弦與機身縱軸之間所夾說角,

C、翼弦與水平面之間所夾的鏡角。

參考答案:B

85.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作

A、測繪

B、直播

C、超遠距離監(jiān)控

參考答案:C

86.關于擺振運動說法正確的是

A、槳葉繞垂直較的前后擺動,就稱為槳葉的擺振運動。

B、槳葉上揮時,哥氏力欲使槳葉加速旋轉(zhuǎn),槳葉可繞垂直較向后擺

動一個角度。

C、當染葉下?lián)]時一,哥氏力欲使染葉減速旋轉(zhuǎn),槳葉可繞垂直較向前

擺動一個角度。

參考答案:A

87.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器,應當標明規(guī)定的國

籍標志和()。

A、公司標志

B、登記標志

C、機型標志

參考答案:B

88.舵面遙控狀態(tài)時,平飛中向后稍拉升降舵桿量,飛行器的迎角

A、增大

B、減小

C、先增大后減小

參考答案:A

89._是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務、返場回收等整個飛行

過程的核心系統(tǒng),對無人機實現(xiàn)全權控制與管理,因此該子系統(tǒng)之于

無人機相當于駕駛員之于有人機,是無人機執(zhí)行任務的關鍵。

A、飛控計算機

B、飛控子系統(tǒng)

C、導航子系統(tǒng)

參考答案:B

90.不屬于無人機回收方式的是

A、傘降

B、橫滾

C、氣囊回收

參考答案:B

91.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機右轉(zhuǎn)彎時一,為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響,應

A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵

B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵

C、向左壓盤

參考答案:B

92.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項,不包括

A、版本

B、文件大小

C、各通道正反邏輯設置

參考答案:B

93.在標準大氣中,海平面上的氣溫和氣壓值是:

A、15°C,lOOOhPA

B、0°C,760mmHg

C、15°C,1013.25hPA

參考答案:C

94.飛機坡度增大,升力的垂直分量

A、增大

B、減小

C、保持不變

參考答案:B

95.電子國欄,是指在特定地區(qū)周圍劃設的為保障特定地區(qū)安全的電

子隔離裝置,其功能包括:①阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器②陽擋^

將離開該地區(qū)的航空器③報警功能

A、①②③

B、①③

C、①②

參考答案:B

96.垂直爬升時升限為海拔1000米的多軸飛行器,如果在10km/h的

前飛中爬升,其升限

A、將降低

B、將升高

C、將保持不變

參考答案:B

97.推式尾染和拉式尾染哪個效率更高:

A、推式尾槳

B、拉式尾槳

C、若其他參數(shù)沒有區(qū)別則沒有區(qū)別

參考答案:A

98.高空飛行,按照飛行高度區(qū)()

A、4500米(含)至9000米(含)

B、8000米(含)至12000米(含)

C、6000米(含)至12000米(含)

參考答案:C

99.染葉的揮舞調(diào)節(jié)作用使旋翼錐體向方位側(cè)倒

A、90°C

B、180°C

C、270°C

參考答案:C

100.在多軸飛行器航空攝影中,日出日落拍攝時,攝像機白平衡調(diào)整

應調(diào)整為以拍出正常白平衡畫面

A、高色溫值

B、低色溫值

C、閃光燈模式

參考答案:B

101.關于旋翼的反扭距說法正確的是

A、旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向

B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機輸出’功率的

C、發(fā)動機帶動旋翼旋轉(zhuǎn)時,旋翼誘導阻力矩為發(fā)動機傳遞給懸疑軸

的扭矩所平衡

參考答案:A

102.使用多軸飛行器航拍時,以下種方法可以改善畫面的“水波紋”

現(xiàn)象

A、提高飛行速度

B、改善云臺和電機的減震性能

C、改用姿態(tài)模式飛行

參考答案:B

103.一般鋰聚合物電池上都有2組線。1組是輸出線(粗,紅黑各1

根);1組是單節(jié)鋰電引出線(細,與s數(shù)有關),用以監(jiān)視平衡充電

時的單體電壓。下面說法正確的是

A、6s電池有5根紅色引出線,1根黑色引出線

B、6S電池有7根引出線

C、6S電池有6根引出線

參考答案:B

104.無人機在增穩(wěn)飛行控制模式下,飛控子系統(tǒng)―控制。

A、參與

B、不參與

C、不確定

參考答案:A

105.固定翼常規(guī)無人機飛行輔助操縱面有

A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片

B、縫翼、襟翼、調(diào)整片、全動平尾

C、縫翼、襟翼、調(diào)整片

參考答案:C

106.直升機在空中有幾個自由度。

A、3

B、4

C、6

參考答案:C

107.多軸飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下,如發(fā)生漂移,不

能直線飛行時,不需關注的是

A、GPS定位

B、指南針校準

C、調(diào)整重心位置

參考答案:C

108.指令信息不包括()

A、發(fā)送代碼

B、發(fā)送狀態(tài)

C、接收狀態(tài)

參考答案:A

109.對流層中,按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點,可分為下、中、上三

個層次,代表對流層氣流的基本趨勢是:

A、下層,氣流混亂

B、中層,氣流相對平穩(wěn)

C、上層,水汽含量很少

參考答案:B

110.()與無人機控制站的功能類似,但只能控制無人機的機載任務設

備,不能進行飛機的飛行控制。

A、指揮外理中心

B、無人機控制站

C、載荷控制站

參考答案:C

111.誰對無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護負責?

A、簽派

B、機長

C、運行人

參考答案:C

112.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源和組成

A、電池

B、調(diào)速系統(tǒng)

C、無刷電機

參考答案:B

113.無人機系統(tǒng)的英文縮寫是

A、UVS

B、UAS

C、UAV

參考答案:B

114.關于自動傾斜器說法錯誤的是

A、旋翼的總距和周期變距操縱都是靠自動傾斜器來完成。

B、直升機旋翼的揮舞控制機構(gòu)稱為自動傾斜器。

C、自動飯斜器由內(nèi)軸、外軸、導簡、內(nèi)環(huán)、外環(huán)、旋轉(zhuǎn)環(huán)、操縱搖

臂、變距拉桿等組成。

參考答案:C

H5.CL=1.3和CL=1.0

A、前者產(chǎn)生更大的升力

B、后者產(chǎn)生更大的升力

C、產(chǎn)生升力相等

參考答案:A

116.放全襟翼下降,無人機能以

A、較大的下降角,較小的速度下降

B、較小的下降角,較大的速度下降

C、較大的下降角,較大的速度下降

參考答案:A

117.揮舞運動指的是

A、槳葉繞水平錢可以上下活動

B、槳葉繞垂直錢的前后活動

C、槳葉繞軸向錢的轉(zhuǎn)動

參考答案:A

118.當多軸飛行器飛遠超出視線范圍無法辨別機頭力向時一,應對方式

錯誤的是

A、加大油門

B、一鍵返航

C、云臺復位通過圖像確定機頭方向

參考答案:A

119.多一軸飛行器上的鏈路天線應盡量飛控和GPS天線安裝

A、貼合

B、靠近

C、遠離

參考答案:C

120.目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控特點是

A、可以應用于各種特種飛行器

B、基于Android開發(fā)

C、配有地面站軟件,代碼開源

參考答案:C

121.多軸飛行器GPS定位中,最少達到幾顆星,才能夠在飛行中保證

基本的安全

A、2-3顆

B、4一5顆

C、6-7顆

參考答案:B

122.通過改變迎角,無人機飛行員可以控制飛機的

A、升力、空速、陽力

B、升力、空速、阻力、重量

C、升力、拉力、阻力

參考答案:A

123.改變旋翼拉力大小的方法不包括

A、操縱總距桿

B、操縱油門環(huán)

C、操縱方向舵

參考答案:C

124.懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實現(xiàn)向前移動

A、縱軸右側(cè)的螺旋染減速,縱軸左側(cè)的螺流染加速

B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速,橫軸后側(cè)的螺旋槳加諫

C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速,橫軸后側(cè)的螺旋槳減速

參考答案:B

125.請選擇出以下哪一只螺旋染升力最大?

A、18x7(兩葉螺旋槳)

B、16x4.5(三葉螺旋槳)

C、15x4(四葉螺旋槳)

參考答案:A

126.從機尾向機頭方向看去,順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機的扭矩使飛機

A、向下低頭

B、向左滾轉(zhuǎn)

C、向上抬頭

參考答案:B

127.多軸飛行器在風中懸停時下列影響正確的是

A、與無風懸停相比,逆風懸停機頭稻低,且逆風速越大,機頭越低。

B、一般情況下,多軸飛行器應盡量在順風中懸停。

C、側(cè)風的作用將使多軸飛行器沿風的去向位移,因此,側(cè)風懸停時

應向風來的反方向壓桿。

參考答案:A

128.不屬于無人機機型的是

A、塞斯納

B、偵察兵

C、捕食者

參考答案:A

129.導航子系統(tǒng)功能是向無人機提供—信息,引導無人機沿指定航線

安全、準時、準確的飛行。

A、高度、速度、位置

B、角速度

C、角加速度

參考答案:A

130.飛行的組織與實施包括()

A、飛行預先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段

B、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評三個階段。

C、飛行預先準備、一飛行準備和B行實施三個階

參考答案:A

131.以下不是導航飛控系統(tǒng)組成部分的是()B

A、傳感器

B、電臺

C、執(zhí)行機構(gòu)

參考答案:B

132.超低空無人機任務高度一般在()之問A

A、O"lOOrn

B、100"1000m

C、0-50m

參考答案:A

133.下列哪種尾染旋轉(zhuǎn)方向效率較高:

A、底部向前的旋轉(zhuǎn)方向

B、頂部向前的旋轉(zhuǎn)方向

C、旋轉(zhuǎn)方向?qū)π蕸]有影響

參考答案:A

134.飛機發(fā)生螺旋后,最有效的制止方法是

A、立即推桿到底改出失速

B、立即向螺旋反方向打舵到底制止?jié)L轉(zhuǎn)

C、立即加大油門增速

參考答案:B

135.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨文件中記錄的內(nèi)容為

A、由該教員在飛行經(jīng)歷記錄本或者在學生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授

予單飛權利的每個人的姓名,包括每次簽字的日期以及所涉及的航空

器型號

B、教學的內(nèi)容、課時、日期和航空器型號

C、由該教員簽字推薦參加理論考試或者實踐考試的每個人的姓名,

包括考試的種類、日期和考試

參考答案:B

136.根據(jù)機翼的設計特點,其產(chǎn)生升力來自于

A、機翼上下表面的正壓強

B、機翼上下表面對的負壓和上表面的正壓

C、機翼下表面的正壓和上表面的負壓

參考答案:C

137.申請飛行計劃通常應當于飛行前一日什么時間向空中交通管制

部門提出申請,并通知有關單位

A、15時前

B、16時前

C、17時前

參考答案:C

138.上下旋翼的自動傾斜器有何位置關系:

A、上旋翼自動傾斜器令瓦先下旋翼自動傾斜器90°C

B、下旋翼自動傾斜器頷先上旋翼自動傾斜器

C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行

參考答案:C

139.平流層范圍從對流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上,空氣熱量的主要

來源是臭氧吸收太陽紫外輻射,因此:

A、平流層中氣溫陌高度增高而升高

B、平流層中氣溫不隨高度變化而變

C、平流層中不含有水汽

參考答案:A

140.使用多軸飛行器,航拍過程中,必須緊急返航的情況是

A、距離過遠,高度過高,超出視線范圍

B、監(jiān)視器顯示無人機電池電量過低

C、圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定

參考答案:B

141.航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于()

A、地面風向風速

B、機型

C、進場航跡與跑道中心延長線夾角的大小

參考答案:C

142.最新頒布的中華人民共和國飛行基本規(guī)則從()實施

A、2001年8月1日零時起施行

B、2001年6月1日零時起施行

C、2001年10月日零時起施行

參考答案:A

143.多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池,其單體標稱電壓為

A、1.2V

B、11.IV

C、37V

參考答案:C

144.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時,兩翼的阻力是

A、內(nèi)側(cè)機翼阻力大

B、外側(cè)機翼阻力大

C、相等

參考答案:B

145.影響升力的因素

A、飛行器的尺寸或面積、飛行速度、空氣密度

B、CL

C、都是

參考答案:C

146.下列哪項是飛行控制的方式之一,()

A、陀螺控制

B、指令控制

C、載荷控制

參考答案:B

147.民用無人機駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由哪個部門頒發(fā)?

A、民航局下屬司(局)

B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(中國AOPA)

C、地區(qū)管理局

參考答案:A

148.伯努利方程適用于

A、低速氣流

B、高諫氣流

C、適用于各種速度的氣流

參考答案:A

149.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是

A、地表是否凹凸平坦

B、風向

C、溫度、風力?

參考答案:C

150.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供飛行器。等信

A、飛行姿態(tài)

B、位置

C、飛控狀態(tài)

參考答案:B

151.航空器進行空域飛行時一,應當按照規(guī)定的(進入空域或者脫離空

域并旦保持在規(guī)定的空域和高度范國內(nèi)飛行。

A、航線(航向)、高度、次序、和進出點

B、航線(航向)高度、次序

C、航線(航向)高度

參考答案:B

152.航空器使用航路和航線,應當經(jīng)()同意。

A、負責該航路和航線的飛行管制部門

B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制門

C、中國人民解放軍空軍

參考答案:A

153.任何單位或個人未取得(),均不得生產(chǎn)民用航空器。

A、適航證

B、生產(chǎn)許可證

C、型號合格證

參考答案:B

154.在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū),飛行負載不變,飛行狀態(tài)會

A、功率損耗增大,飛行時間減少

B、最大起飛重量增加

C、飛行時間變長

參考答案:A

155.在遇到特殊情況,民用航空器機長為保證民用航空器及所載人員

的安全

A、應當及時向管制單位報告,按照相關規(guī)定進行正確外置

B、應當及時向簽派或上級領導報告,按照相關規(guī)定進行正確處置

C、有權對航空器進行處置

參考答案:C

156.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活寒式發(fā)動機

和()兩種

A、渦噴發(fā)動機

B、渦扇發(fā)動機

C、電動機

參考答案:C

157.使飛機獲得最大下滑距離的速度是

A、最大下滑諫度

B、失速速度

C、下滑有利速度

參考答案:C

158.關于多軸飛行器機染與電機匹配描述正確的是

A、大螺旋槳要用低kv電機

B、大螺旋槳要用高kv電機

C、小螺旋槳要用高kv電機

參考答案:A

159.航空器飛離機場加入航路、航線和脫離航路、航線飛向機場,應

當()規(guī)定的航線和高度上升或者下降。

A、按照該機場使用細則

B、公布進離場程序

C、按照該機場使用細則或者進離場程

參考答案:C

160.中程無人機活動半徑為

A、50-200KM

B、200-800KM

C、>800km

參考答案:B

161.在定高的直線飛行中,下面關于飛機升力的說法,正確的是

A、空速小時必領減小迎南,以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度

B、空速大時必領減小迎角,以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度

C、空速大時必須增大迎角,以產(chǎn)生足夠的升力來保持高度

參考答案:B

162.無人機地面站系統(tǒng)不包括

A、機載電臺

B、無人機控制站

C、載荷控制站

參考答案:A

163.1級別無人機是指

A、空機質(zhì)量WO.25kg,起飛全重WO.25kg

B、空機質(zhì)量WO.5kg,起飛全重Wl.5kg

C、空機質(zhì)量Wlkg,起飛全重W2.5kg

參考答案:A

164.無人機系統(tǒng)的機長是指

A、操控無人機的人

B、協(xié)助操控無人機的人

C、負責整個無人機系統(tǒng)剛運行和安全的駕駛員

參考答案:C

165.當多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時,第一時刻采取

的措施不包括

A、迅速將油門收到0

B、一鍵返航

C、控制姿態(tài),逐漸降低高度,迫降至地面

參考答案:A

166.相對于傳統(tǒng)直升機,多軸的劣勢是

A、速度

B、載重能力

C、懸停能力

參考答案:A

167.無人機燃油箱通氣的目的之一是

A、通氣增大供油流量

B、保證向發(fā)動機正常供油

C、通氣減小供油流量

參考答案:B

168.無人機飛行員操縱升降舵時,飛機將繞

A、橫軸的俯仰運動

B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運動

C、立軸的偏轉(zhuǎn)運動

參考答案:A

169.以哪種動力電池放電電流最大

A、2Ah,30C

B、30000mAh,5C

C、20000mAh,5C

參考答案:B

170.在多軸飛行任務中,觸發(fā)失控返航時一,應如何打斷飛控當前任務,

取回手動控制權

A、GPS手動模式切換

B、云臺狀態(tài)切換

C、航向鎖定切換

參考答案:A

171.對飛行教員合格證申請人的知識要求為()

A、教學原理,所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員、駕駛員機

長合格證要求的航空知識,及所申請飛行教員合格證等級要求的航空

知識

B、教學原理,所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員、商用和航

線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識,及所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的

儀表等級要求的航空知識

C、教學原理,所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的私用、商用和航線駕

駛員執(zhí)照要求的航空知識。

參考答案:A

172.微型無人機是指

A、空機重量小干等千了千克的無人機

B、質(zhì)量小于7千克的無人機

C、質(zhì)量小于等于7千克的無人機

參考答案:A

173.多軸飛行器動力裝置多為電動系統(tǒng)的最主要原因是

A、電動系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價

B、電動系統(tǒng)形式簡單旦電機速度響應快

C、電動系統(tǒng)干凈爭且不依賴傳統(tǒng)生物燃料

參考答案:B

174.現(xiàn)代旋翼機通常包括.

A、直升機、旋翼機和傾轉(zhuǎn)旋翼機

B、單旋翼和多旋翼

C、直升機、多軸和旋翼機

參考答案:A

175.對于多軸航拍飛行器云臺說法正確的是

A、云臺保證無人機在云層上飛行的安全

B、云臺是航拍設備的增穩(wěn)和操縱裝置

C、云臺的效果與傳統(tǒng)舵機一樣

參考答案:B

176.不屬于無人機機型的

A、寒斯納

B、偵察兵

C、捕食者

參考答案:A

177.相同迎角,飛行速度增大一倍,阻力增加為原來的

A、一倍

B、二倍

C、四倍

參考答案:C

178.尾染的功能是

A、在單旋翼直升機上,尾染主要功能是提供縱向穩(wěn)定性

B、在單旋翼直升機上,能對直升機航向起到操縱和穩(wěn)定作用

C、在單旋翼直升機上,尾染主要功能是提供升力

參考答案:B

179.對流層中的平均氣溫垂直遞減率為:

A、0.65°C/100m

B、6.5°C/100m

C、0.5°C/100m

參考答案:A

180.平流層對航空活動有利的方面是:

A、氣流平穩(wěn)、無惡劣天氣、發(fā)動機推力增大

B、氣溫低、飛機載重量增加、飛機真空速增大

C、氣流平穩(wěn)、能見度好、空氣阻力小

參考答案:C

181.國際標準大氣的定義是什么?

A、海平面附近常溫常壓下空氣的密度1.225kg/m3

B、對流層附近常溫常壓下空氣的密度1.225kg/m3

C、地表層附近常溫常壓下空氣的密度L225kg/m3

參考答案:A

182.飛機在地面效應區(qū)時一,引起的氣動力變化是

A、升力增大、阻力減小

B、升力減小、阻力增大

C、升力增大、阻力增大

參考答案:A

183.下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應用的是

A、高空長航時偵杳

B、航拍電影取景

C、偵打一體化

參考答案:B

184.活塞發(fā)動機混合氣過濃燃燒將引起()的問題。

A、發(fā)動機過熱

B、電嘴積碳

C、發(fā)動機工作平穩(wěn),但燃油消耗量變大、

參考答案:B

185.空速適度減小時,為保持高度,應實施的操縱是

A、增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加

B、增大迎角,以保持升力不變

C、減小迎角,以保持阻力不變

參考答案:B

186.飛機著陸進入地面效應區(qū)時,將

A、出現(xiàn)短塹的機頭上仰變化

B、經(jīng)歷誘導阻力減小的過程,需要減小動力

C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)

參考答案:B

187.載荷因數(shù)是

A、飛機拉力與阻力的比值

B、飛機升力與阻力的比值

C、飛機承受的載荷(除重力外)與重力的比值

參考答案:C

188.根據(jù)機翼的設計特點,其產(chǎn)生的升力來自

A、機翼上下表面的正壓強

B、機翼下表面的負壓和上表面的正壓

C、機翼下表面的正壓和上表面的負壓

參考答案:C

189._主要是由飛行操縱、任務載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮

等組成,可完成對無人機機載任務載荷等的操縱控制。

A、指揮外理中心

B、無人機控制站

C、載荷控制站

參考答案:B

190.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括:

A、飛行與導航信息、數(shù)據(jù)鍵狀態(tài)信息、設備狀態(tài)信息、指令信息

B、導航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示

C、告警信息、地圖航跡顯示信息

參考答案:A

191.下列情況下,無人機駕駛系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理。

A、在融合空域運行的輕型無人機

B、在融合空域運行的小型無人機

C、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機

參考答案:B

192.無人機電氣系統(tǒng)一般包括3個部分

A、電源、電纜、接插件

B、電源、配電系統(tǒng)、用電設備

C、電纜、供電系統(tǒng)、用電設備

參考答案:B

193.多軸飛行器飛行時,使用哪種模式,駕駛員的壓力最大

A、GPS模式

B、增穩(wěn)模式

C、純手動模式

參考答案:C

194.飛行高度層應當根據(jù)()計算

A、標準大氣壓條件下平均平面

B、標準大氣壓條件下假定海平面

C、實際大氣壓條件下假定海平面

參考答案:B

195.活塞發(fā)動機系統(tǒng)常采用的增壓技術主要是用來

A、提高功率

B、減少廢氣量

C、增加轉(zhuǎn)速

參考答案:A

196.對流層因為空氣有強烈的對流運動而得名,它的底界為地面,上

界高度隨緯度、季節(jié)、天氣等因素而變化。同一地區(qū)對流層上界高度:

A、冬季大干夏季

B、夏季大于冬季

C、冬季與夏季相同

參考答案:B

197.在廣闊水域上空進行各種漁業(yè)飛行的最低天氣標準是()

A、云高不低于100米,水平能見度不小于2公里

B、云高不低于150米,水平能見度不小于3公里

C、云高不低于200米,水平能見度不小于3公里

參考答案:C

198.中空無人機任務高度在()之間

A、O"lOOrn

B、100"1000m

C、1000"7000m

參考答案:C

199.下列關于伯努利定理說法正確的是?

A、流過同一流管的流你;流管的裁面積超大,流過的流體的速度越大

B、流過同一流管的流體;流管的裁面積超小;流過的流體靜壓力越大

C、流過同一流管的流體,無論流管的截面積大小,品行的流你房量一

參考答案:C

200.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有:計算法、圖表法

和()

A、試湊法

B、查表法

C、約取法

參考答案:B

201.不應屬于無人機飛控計算機任務范疇的是

A、數(shù)據(jù)中繼

B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制

C、自主飛行控制

參考答案:A

202.下滑有利速度使

A、飛機下滑阻力最小

B、飛機下滑角最大

C、飛機下滑升力最大

參考答案:A

203.關于旋翼的反扭矩說法正確的是

A、旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)。

B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機輸入功率的大小。

C、發(fā)動機落動旅蛻流轉(zhuǎn)時,旋聚誘導阻力力矩為發(fā)動機傳遞給旋翼

軸的扭矩所平衡。

參考答案:A

204.多軸飛行器控制電機轉(zhuǎn)速的直接設備為

A、電源

B、電調(diào)

C、飛控.

參考答案:B

205.輕型無人機是指

A、質(zhì)量大于等于7千克,但小于116千克的無人機,且全馬力平飛

中,校正空速小于100千米每小時(55海里/小時),升限小于3000

米。

B、質(zhì)量大于7千克,但小于等于116千克的無人機,且全馬力平飛

中,校正空速小于100千米每小時(55海里/小時),開限小于3000

米。

C、空機質(zhì)量大于7千克,但小于等于116千克的。無人機,且全馬

力平76中,校正空速小手100千米每小時(55海里/小時),升限小

于3000米。

參考答案:C

206.《中國民用航空法》中“航空人員”是指從事民用航空活動的()。

A、空勤人員

B、空勤人員和地面人員

C、飛行人員和地面人員

參考答案:B

207.在高海拔地區(qū),多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時,最有效的應對措施

A、減重

B、更換大槳

C、更換大容量電池

參考答案:A

208.經(jīng)測試,多軸飛行器穩(wěn)定飛行時,動力電池的持續(xù)輸出電流為

10安培,該多軸可以選用

A、50A的電凋

B、15A的申調(diào)

C、10A的電調(diào)

參考答案:A

209.一的功能是向無人機各用電系統(tǒng)或設備提供滿足預定設計要求的

電能。

A、配電系統(tǒng)

B、電源

C、供電系統(tǒng)

參考答案:C

210.在實際運用中,通常使用氣溫的垂直遞減率單位為:

A、°C/1000m

B、°C/500m

C、°c/100m

參考答案:C

211.美國研制的單旋翼直升機的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為:

A、俯視順時針旋翼

B、俯視逆時針旋翼

C、沒有規(guī)律

參考答案:B

212.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用實現(xiàn)高度感知

A、氣壓高度計

B、GPS

C、超聲波高度計

參考答案:B

213.多軸飛行器的螺旋槳

A、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)

B、槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)

C、槳根處升力系數(shù)等于染尖處升力系數(shù)

參考答案:B

214.下列哪個因素對多軸航拍效果影響最大

A、風速

B、負載體積

C、負載類型

參考答案:A

215.無人機的發(fā)動機采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵,主要是為了()

A、減少郵箱的剩余燃油

B、保證大速度巡航的用油

C、保證爬升、下降及其他特殊情況下的正常供油

參考答案:C

216.高度超過米后,沒有地面效應的影響

A、20

B、25

C、30

參考答案:A

217.指揮控制與是無人機地面站的主要功能

A、導航

B、任務規(guī)劃

C、飛行視角顯示

參考答案:B

218.云外繞飛雷雨時,航空器距離積雨云、濃積云夜間晝夜不得少于

()

A、5公里

B、10公里

C、15公里

參考答案:C

219.匕機失速的原因是

A、飛機速度太小

B、飛機速度太大

C、飛機迎角超過臨界迎角

參考答案:C

220.無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的()

A、必須經(jīng)相關管制單位批準

B、必須經(jīng)中國人民解放軍空軍批準

C、必須經(jīng)中國民用航空總局空中交通管理局批準

參考答案:B

221.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機左轉(zhuǎn)彎時,為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響,應()

A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵

B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵

C、向右壓盤

參考答案:A

222.下面哪個單位領導全國的飛行管制工作

A、國務院

B、民航總局

C、國務院、中央軍委空中交通管制委員會

參考答案:C

223.從應用上說,渦染發(fā)動機適用于

A、中低空、低速短距/垂直起降無人機

B、高空長航時無人機/無人戰(zhàn)斗機

C、中高空長航時無人機

參考答案:C

224.在飛行任務書中,應當明確()

A、飛行任務、起飛時間、航線、高度、分許機長飛行的最低氣象條

件以及其他的有關事項

B、飛行任務、機組成員、起飛時間、航線、高日度、允許機長飛行

的最低氣象條件以及其他的有關事項

C、飛行任務、起飛時間、航線、允許機長飛行的是花氣集條件以及

其他的有關事項

參考答案:A

225.一般來講,多軸飛行器在地面風速大于級時作業(yè),會對飛行器安

全和拍攝穩(wěn)定有影響

A、2級

B、4級

C、6級

參考答案:B

226.關于平凸翼的剖面形狀(翼型),下面說法正確的是

A、上下翼面的彎度相同

B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度

C、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度

參考答案:C

227.下列說法正確的是

A、飛行教員不得為獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、等級、運行許可、實

踐考試或者理論考試權利而為自己講行任何簽字

B、除非具有局方委任的監(jiān)察員或考試員資格,否則飛行教員不得為

獲得CCAR61部要求的執(zhí)照、等級、運行許可、實踐考試或者理論考

試權利而為自己進行任何簽字

C、當存在特殊的情況或條件限制時,在獲得特別授權和批準后,飛行

教員可以為獲得CCAR61要求的執(zhí)照、登機、運行許可、實踐考試或

者理論考試權利而為自己進行簽字

參考答案:A

228.實施農(nóng)林噴酒作業(yè)的運營人應當在其主運行基地保存關于下列

內(nèi)容的記錄:①服務對象的名稱和地址;②服務日期③每次作業(yè)飛行

所噴酒物質(zhì)的量和名稱④每次執(zhí)行農(nóng)林噴酒作業(yè)飛行任務的駕駛員

的姓名、聯(lián)系方式和合格證編號(如適用),以及通過知識和技術檢查

的日期。

A、①②③④

B、①②④

C、②③④

參考答案:A

229.()兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)

A、電纜和配電

B、電源和申纜

C、電源和配電

參考答案:C

230.具有負靜安定性的飛機,當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后,有

A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢

B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢

C、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢

參考答案:B

231.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個部門頒發(fā)?

A、民航局下屬司(局)

B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(中國AOPA)

C、地區(qū)管理局

參考答案:B

232.如果采用并列式雙駕駛員座艙,并指定左座為機長位置,則旋翼

的旋轉(zhuǎn)方向:

A、采用俯視順時針旋翼好一些

B、采用俯視逆時針旋翼好一些

C、沒有區(qū)別

參考答案:A

233.汽化器式活塞發(fā)動機在何時容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象

A、熱發(fā)動起動時

B、油門收的過猛

C、寒冷天氣第一次起動時

參考答案:C

234.多軸飛行器重心過高于或過低于染平面會

A、增加穩(wěn)定性

B、降低機動性

C、顯著影響電力消耗

參考答案:B

235.民用航空器在管制空域內(nèi)

A、可以自由飛行

B、可以按VF自由飛行

C、必須取得空中交通管制單位的許可

參考答案:C

236.近程無人機的活動半徑在()以內(nèi)B

A、15km

B、15?50km

C、50~200km

參考答案:B

237.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是?

A、飛行人員相應的執(zhí)照或合格證

B、飛行記錄薄

C、民用航空器適航證書

參考答案:B

238.螺旋槳在旋轉(zhuǎn)時如打到東西,可能.

A、發(fā)動機停車

B、螺旋槳受損

C、以上都可能

參考答案:C

239.民用無人機用于農(nóng)林噴酒作業(yè)時,以下哪些人員要球其持有民用

無人機駕駛員合格證并具有相應等級A①運營人指定的一個或多個作

業(yè)負責人②獨立噴酒作業(yè)人員③從事作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人

A、①②③

B、②③

C、②

參考答案:A

240.僅偏轉(zhuǎn)副翼使飛機水平左轉(zhuǎn)彎時,出現(xiàn)

A、使飛機向轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)/右側(cè)滑

B、使飛機向轉(zhuǎn)彎外側(cè)偏轉(zhuǎn)/左側(cè)滑

C、對飛機的轉(zhuǎn)彎沒有影響/無側(cè)滑

參考答案:B

241.機場的起落航線通常為(航線,起落航線的飛行高度,通常為()

A、左,300米至600米

B、右,300米至500米

C、左,300米至500米

參考答案:C

242.多軸飛行器在前飛中必然會產(chǎn)生()變化

A、偏航角

B、橫滾角

C、俯仰角

參考答案:B

243.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項,不包括

A、曝光偏差

B、起飛前動力電池的保溫

C、飛行器與攝像器材防止冰凍.

參考答案:A

244.同一架多軸飛行器,在同樣做好動力匹配的前提下

A、兩葉槳的效率高

B、三葉槳的效率高

C、兩種槳效率一樣高

參考答案:A

245.在下列哪種情況下,民用航空器可以飛越城市上空。

A、指定的航路必需飛越城市上空時

B、能見地標的目視飛行時

C、夜間飛行時

參考答案:A

246.大型無人機是指

A、空機質(zhì)量大于5700千克的無人機

B、質(zhì)量大于5700千克的無人機

C、空機質(zhì)量大于等于5700千克的無人機

參考答案:A

247.下列那些是正確的?

A、牛顛第三運動定律表明,要熬得給定加速度所施加的力的大小取決

于無人機的質(zhì)量。

B、牛頓第二運動定律表明,作用力與反作用力是大小相等方向相反

C、如果一個物體處于平衡狀態(tài),那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢

參考答案:C

248.如果多軸飛行器安裝的螺旋染與電動機不匹配,槳尺寸過大,會

帶來的壞處不包括

A、電機電流過大,造成損壞

B、電調(diào)電流過大,造成損壞

C、飛控電流過大,造成損壞

參考答案:C

249.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制

A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施,各有關飛行管制部門按照各

自的職責分工提供空中交通管制服務

B、由國務院、中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實施,各有關部

門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務。

C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織。實施,各有關飛行

管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務。

參考答案:A

250.無人機燃油箱通氣目的之一是

A、通氣增大供油流量

B、保證向發(fā)動機正常供油

C、通氣減小供油流量

參考答案:B

251.誰對機組成員遵守飛行基本規(guī)則負責

A、航空單位負責人

B、機長

C、民航總局及其他地區(qū)管理局

參考答案:B

252.從事通用航空飛行活動的單位、個人違反本條例規(guī)定,下列哪些

情形下,由有關部門按照職責分工責令改正、給予警告;情節(jié)嚴重的,

處2萬元以上10萬元以下罰款.并并可給予責令停飛1個月至3個月、

暫扣直至吊銷經(jīng)營許可證、飛行執(zhí)照的處罰的處罰造成重大事故或者

嚴重后果的,依照刑法關于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定,依法

追究刑事責任:①末經(jīng)批準擅自飛飛行的;②未按批準的飛行計劃飛

行的;③不及時報告或者漏報飛行動態(tài)的;④末經(jīng)批準飛入空中限制

區(qū)、空中危險區(qū)的

A、①②④

B、①③④

C、①②③④

參考答案:C

253.兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)

A、電纜和配電

B、電源和申纜

C、電源和配電

參考答案:C

254.某多軸動力電池容量為lOAh,表示

A、理論上,以10mA電流放電,可放電1小時

B、理論上,以10000mA電流放電,可放電1小時

C、理論上,以10A電流放電,可放電10小時

參考答案:B

255.中空飛行,按照飛行高度區(qū)分為()

A、100米(含)至4500米(含)

B、1000米(含)至5400米(含)

C、1000米(含)至6000米(含)

參考答案:C

256.目前多軸旋翼飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控特點是

A、可以應用于各種特種飛行器

B、穩(wěn)定,商業(yè)軟件,代碼不開源

C、配有地面站軟件,代碼開源

參考答案:B

257.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務

中含有()。

A、飛行情報服務

B、機場保障服務

C、導航服務

參考答案:A

258.XII類無人機是指

A、空機質(zhì)量大于5700千克的無人機

B、質(zhì)量大于5700千克的無人機

C、空機質(zhì)量大于等于5700千克的無人機

參考答案:A

259.懸停狀態(tài)下,旋翼形成

A、正錐體

B、平面

C、倒錐體

參考答案:C

260.飛行任務書是許可飛行人員進行轉(zhuǎn)場飛行和民用航空飛行的基

本文件飛行任務書由()簽發(fā)

A、駐機場航空單位或者航空公司的調(diào)度或簽派部門

B、駐機場航空單位或者航空公司的負責人

C、駐機場航空單位或者航空公司的運行管理部門

參考答案:B

261.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個是正確的?

A、氣層氣壓的垂直分布特點

B、氣層氣溫的垂直分布特點

C、氣層中風的垂直變化特點

參考答案:B

262.無人機通過控制舵面和發(fā)動機節(jié)風閥門來實現(xiàn)無人機控制

A、伺服執(zhí)行機構(gòu)

B、操縱桿

C、腳蹬

參考答案:A

263.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的

A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度

B、最低飛行安全高度

C、最低飛行高度

參考答案:C

264.使用多軸飛行器,拍攝夜景時,應

A、降低飛行速度,保證正常曝光

B、降低飛行高度,保證正常曝光

C、與白天沒有明顯區(qū)別

參考答案:A

265.下列哪種方式有可能會提高多軸飛行器的載重

A、電機功率不變,槳葉直徑變大且槳葉總距變

B、槳葉直徑不變,電機功率變小旦槳葉總距變小

C、槳葉總距不變,電機功率變大且槳葉直徑變

參考答案:C

266.飛行時間的含義是指()

A、從航空器自裝裁地點開始滑行直到7行結(jié)束到達卸載地點停止運

動的時間

B、自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間

C、以航空器起飛進"幽道至者勝此高跑道的時間

參考答案:A

267.大氣的組成是由:

A、78%的氮氣,21%6的氧氣以及1%的其它氣體組成

B、75%6的氮氣,24%的氧氣以及13的其它氣體組成

C、78%的氮氣,20%的氧氣以及2%的其它氣體組成

參考答案:A

268.使用多軸飛行器航拍時、以下那種方法可以改善畫面的“水波紋”

現(xiàn)象

A、提高飛行速度

B、改善云臺和電機的減震性能

C、改用姿態(tài)模式飛行.

參考答案:B

269.對于帶襟翼無人機,放下襟翼,飛機的失速速度將

A、增大

B、減小

C、不變

參考答案:B

270.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機

和—兩種。

A、火箭發(fā)動機

B、渦扇發(fā)動機

C、電動機

參考答案:C

271.關于“民用航空器國籍”正確的是:

A、民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行

B、民用航空器只能具有一國國籍

C、自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍

參考答案:B

272.關于旋翼染轂的說法正確的是

A、漿轂在承受由獎葉傳來的很大離心力的同對,在揮舞面及擺振面

都要承受較小的交變載荷

B、漿轂的各個餃都必須帶有軸承,軸承的工作條件良好

C、槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力、離心力及揮舞、擺掘、變距的交

變力矩

參考答案:C

273.無人機通過()控制舵面和發(fā)動機節(jié)風門來實現(xiàn)無人機控制

A、伺服執(zhí)行機構(gòu)

B、操縱桿

C、腳蹬

參考答案:A

274.共軸式直升機的主要氣動特點不包括:

A、具有較高的懸停效率

B、廢阻面積小于單旋翼直升機

C、具有較大的俯仰、橫滾控制力矩

參考答案:B

275.根據(jù)伯努利定律,同一管道中,氣流速度增大的地方,壓強將

A、增大

B、減少

C、不變

參考答案:B

276.旋翼機可以用()的飛行代替滑行

A、1米至5米高度

B、1米至10米高度

C、1米至15米高度

參考答案:B

277.無人機地面站顯示系統(tǒng)應能顯示()信息

A、無人機飛行員狀態(tài)

B、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)

C、飛行空域信息

參考答案:B

278.關于通用航空的說法正確的是

①通用航空企業(yè)從事經(jīng)營性通用航空活動,應當與用戶訂立書面

合同,但是緊急情況下的救災飛行除外

②組織實施作業(yè)飛行時,應當采取有效措施,保證飛行安全。

③組織實施作業(yè)飛行時一,保護環(huán)境和生態(tài)平衡,防止對環(huán)境.居民,

作物或者性畜等造成損害。

④從事通用航空活動的,應當投保地面第三人責任險。

A、①②③

B、①②③④

C、①②④

參考答案:B

279.在下列參數(shù)中,影響渦染發(fā)動機工作壽命的主要是()

A、發(fā)動機的排氣溫度

B、發(fā)動機滑油溫度

C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速

參考答案:A

280.飛機著陸遇到順風切變,飛機的高度會

A、突然降低

B、突然增加

C、不受影響

參考答案:A

281.共軸式直升機廢阻面積一般大于單旋翼直升機,這是因為:

A、共軸式直升機的縱向尺寸較大

B、其結(jié)構(gòu)重量與載重均集中在重心附近

C、其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離

參考答案:C

282.()與無人機控制站的功能類似,但只能控制無人機的機載任務

設備,不能進行無人機的飛行控制。

A、指揮外理中心

B、無人機控制站

C、載荷控制站

參考答案:C

283.直升機的地面效應,是指直升機在接近地面的高度工作時,被旋

翼排向地面的氣流受到面阻擋,從而影響旋翼空氣動力的一種現(xiàn)象。

響地面效應的因素包括:

A、溫度、飛行速度和風、地表環(huán)境

B、濕度、飛行速度和風、地表環(huán)境

C、高度、飛行速度和風、地表環(huán)境

參考答案:C

284.描述一個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是“美國手”,是指

A、右手上下動作控制油門或高度

B、左手上下動作控制油門或高度

C、左手左右動作控制油門或高度

參考答案:B

285.目前世界上無人機的頻譜使用主要集中在UHF、1和_波段。

A、C

B、VHE

C、任意

參考答案:A

286.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用實現(xiàn)位置感知

A、平臺慣導

B、捷聯(lián)慣導

C、GPS

參考答案:C

287.飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為:

A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制,無人機了6行管理,應應急控制

B、無人機飛行管理,氣導航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制,信息收集與

傳遞

C、無人機起飛氣看陸控制,無人機7飛行管理,信息收集與傳遞

參考答案:A

288.()主要是制定無人機飛行任務、完成無人機載荷數(shù)據(jù)的處理和

應用,指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機控制站等間接地

實現(xiàn)對無人機的控制和數(shù)據(jù)接收。

A、指揮處理中心

B、無人機控制站

C、載荷控制站

參考答案:A

289.目前多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu)點是

A、功能強大,可以實現(xiàn)全自主飛行

B、價格便宜,硬件結(jié)構(gòu)簡單

C、配有地面站軟件,代碼開源

參考答案:B

290.無人機電氣系統(tǒng)中電源和—兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。

A、用電設備

B、配電系統(tǒng)

C、供電線路

參考答案:B

291.影響地面效應的因素不包括

A、地表環(huán)境

B、下滑速度和風

C、高度

參考答案:B

292.低空無人機任務高度一般在()之間

A、O"lOOrn

B、100"1000m

C、1000"7000m

參考答案:B

293.超近程無人機活動半徑在

A、15KM

B、15-50KM

C、50-200KM

參考答案:A

294.任務高度一般在0~100m之間的無人機為()

A、超低空無人機,

B、低空無人機

C、中空無人機

參考答案:A

295.二沖程活塞汽油發(fā)動機應使用何種潤滑油

A、2T機油

B、4T機油

C、汽車機油

參考答案:A

296.飛機的下滑角是

A、升力與阻力的夾角

B、飛行軌跡與水平面的夾角

C、阻力與重力的夾角

參考答案:B

297.機翼的展弦比是:

A、展長與機翼最大厚度之比。

B、展長與翼根弦長之比。

C、展長與平均幾何弦長之比。

參考答案:C

298.減少飛機摩擦阻力的措施是

A、保持飛機表面光潔度

B、減小迎風面積

C、增大后掠角

參考答案:A

299.飛行人員未按照中華人民共和國基本規(guī)則規(guī)定履行職責的,由有

關部門給予行政處分或者紀律處分;情節(jié)嚴重的依法給與吊扣執(zhí)照或

者合格證(的處罰.或責令停飛()

A、半年、一至三個月

B、一至三個月,半年

C、一至六個月,一至三個月

參考答案:C

300.飛機以一定速度逆風起飛時

A、升力將減小

B、升力將增大

C、阻力增大升力減小

參考答案:B

301.空域是航空器運行的環(huán)境,也是寶貴的國家資源。國務院、中央

軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設工作,,目前正在推進空

域管理改革,預計劃分三類空域,為一。

A、管制空域、監(jiān)視空域和報告空域

B、管制空域、非管制空域和報告空域

C、管制空域、非管制空域和特殊空域

參考答案:A

302.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零(即y=0)的氣層稱為:

A、逆溫層

B、等溫層

C、不穩(wěn)定氣層

參考答案:B

303.關于染葉的剖面形狀說法錯誤的是

A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型

B、槳葉翼型常見的平凸型雙凸型和非對稱型

C、一般用相對厚度、最大厚度位置、相對彎度、最大彎度位置等參

教求說明槳葉的翼型。

參考答案:B

304.直升機機體的力和力矩不包括

A、自身重力

B、旋翼槳葉的錢鏈力矩

C、旋翼、尾槳的反扭矩和槳轂力矩

參考答案:B

305.無人機系統(tǒng)下行器平臺主要使用的是.空氣動力驅(qū)動的航空器

A、輕于

B、重于

C、等于

參考答案:B

306.下列哪項是飛行控制的方式之一。

A、陀螺控制

B、指令控制

C、載荷控制

參考答案:B

307.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用實現(xiàn)速度感知

A、GPS

B、容諫管

C、慣導

參考答案:A

308.影響懸停穩(wěn)定性的因素不包括

A、起落架形式

B、風的影響

C、地面效應的影響

參考答案:A

309.飛機轉(zhuǎn)彎時,為保持高度需要增大迎角,原因是

A、保持升力垂直分量不變

B、用以使機頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動

C、保持升力水平分量不變

參考答案:A

310.無人機飛行員操縱方向舵時,飛機將繞

A、橫軸的俯仰運動

B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運動

C、立軸的偏轉(zhuǎn)運動

參考答案:C

311.在一個劃定的管制空域內(nèi),由()負責該空域內(nèi)的航空器的空中

交通管制。

A、軍航或民航的一個空中交通管制單位

B、軍航和民航各一個空中交通管制單位

C、軍航的一個空中交通管制單位

參考答案:A

312.多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h速度前飛轉(zhuǎn)向中

A、橫滾角相同

B、橫滾角不同

C、橫滾角不確定

參考答案:B

313.下列說法中,哪一種對無人機教員合格證申請人的要求是必要的?

A、具備無人機應急處理程序方面的技術

B、在所申請的無人機上擔任機長經(jīng)歷時間多于100小時

C、在所申請的無人機上飛行經(jīng)歷不少于100小時

參考答案:B

314.不屬于無人機飛控計算機任務范疇的是

A、經(jīng)/緯度

B、姿態(tài)角

C、空速

參考答案:A

315.相對于傳統(tǒng)直升機,多軸最大的優(yōu)勢是

A、氣動效率高

B、載重能力強

C、結(jié)構(gòu)與控制簡單

參考答案:C

316.大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射(短波),下列說法哪個

正確?

A、當太陽輻射通過大氣層時,有44%被大氣直接吸收

B、當太陽輻射通過大氣層時,有34%被大氣直接吸收

C、當太陽輻射通過大氣層時,有24%被大氣直接吸收

參考答案:C

317.在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則,

該飛行規(guī)則應當由()制定。

A、民用航空局和中央軍委

B、中央軍委

C、國務院和中央軍委

參考答案:C

318.川類無人機是指

A、質(zhì)量大于等于4千克,但小于15千亮的無人機

B、質(zhì)量大手4千克,但小于等于15千克的無人機

C、室機質(zhì)量大于4千克,但小于等于15千克的無人機

參考答案:C

319.飛機從已建立的平衡狀態(tài)發(fā)生偏離,若(),則飛機表現(xiàn)出正動

安定性。

A、飛機振澇的振幅滋小使飛機回到原來的平衡狀態(tài)

B、飛機振蕩的振幅持續(xù)增大

C、飛機振蕩的振幅不增大也不減小

參考答案:A

320.無人機地面站顯示系統(tǒng)應能顯示信息。

A、無人機飛行員狀態(tài)

B、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)

C、飛行空域信息

參考答案:B

321.()功能通常包括指揮調(diào)度、任務規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等

功能。

A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)

B、無人機地面站系統(tǒng)

C、飛控和導航系統(tǒng)

參考答案:B

322.多軸飛行器定點半徑畫圓飛行時,如何能得到最佳航拍畫面

A、平移畫面

B、繞圈一周

C、邊繞圈邊上升

參考答案:C

323.等待空域的最低高度層,距離地面障礙物的真是高度不得小于

A、300米

B、600米

C、平原地區(qū)不小于300米,丘陵山區(qū)不小于600米

參考答案:B

324.飛機轉(zhuǎn)彎時,坡度有繼續(xù)增大的傾向,原因是

A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大

B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大

C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)陽力比內(nèi)側(cè)的小

參考答案:B

325.地面效應對飛行性能的影響不包括

A、在保持拉力不變的條件下所需功率減小

B、直升機有地效懸停升限小干無地效懸停升限

C、在保持功率不變的條件下拉力要增加

參考答案:B

326.超低空飛行,按照飛行高度區(qū)分為

A、據(jù)地面或水面50米以下

B、距地面或水面100米以下

C、距地面或水面5米至100米

參考答案:B

327.民用航空器因故確需偏離制定的航路或者改變飛行告訴飛行時,

應當首先()。

A、得到機長的允許

B、取得機組的一致同意

C、取得空中交通管制單位的許可

參考答案:C

328.下列航空法律法規(guī)中級別最高的是?

A、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》

B、《中華人民共和國民用航空法》

C、《中華人民共和國搜尋救民用航空器規(guī)定》

參考答案:B

329.無人機搭載任務設備重量主要受限于

A、空重

B、載重能力

C、最大起飛重量

參考答案:B

330.無

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