2024年暑運(yùn)前半段民航數(shù)據(jù)總結(jié)++（完整版）

2024年暑運(yùn)前半段民航數(shù)據(jù)總結(jié)n總體市場(chǎng)分析n國(guó)際市場(chǎng)分析暑運(yùn)7月全民航共運(yùn)輸旅客約為6896萬(wàn)人次，同比23年增長(zhǎng)10.5%?航班管家測(cè)算7月份民航旅客運(yùn)輸量約為6896萬(wàn)人次，同比23年增長(zhǎng)10.5%，同比19年增長(zhǎng)16.3%，其中同比19年增長(zhǎng)20.0%，國(guó)際客流量同比23年增長(zhǎng)83.3%，同?7月份民航航班量約50.6萬(wàn)架次，同比23年增長(zhǎng)7.0%，同比19年增長(zhǎng)7.9%，其中，國(guó)內(nèi)航班量同比23年增長(zhǎng)2.2航班量同比19(%)航班量同比23(%)客流同比19(%)客流同比23(%)數(shù)據(jù)來(lái)源：民航局、航班管家及航班管家算4000040.0% 7月有26家航司執(zhí)飛航班量同比19年、23年皆正增長(zhǎng)7月有26家航司同比19年、23年皆增長(zhǎng)(含三大航)，其中同比23年皆增長(zhǎng)超2成的有華夏航、西藏航、河北航、龍江航、天驕航；同比19年、23年0~~7月千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班量同比19年、23年皆增長(zhǎng)有24座?7月千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班量同比2019年正增長(zhǎng)27座，同比2023年正增長(zhǎng)33座。其中同比2019、2023年均增長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)有24座?同比2023年增幅靠前的機(jī)場(chǎng)分別為上海浦東（16.2%）、青島膠東（14.2%）、大連周水子（13.0%）?同比2019年增幅靠前的機(jī)場(chǎng)分別為寧波櫟社（33.6%）、長(zhǎng)春龍嘉（28.1%）、蘭州中川（24.0%）0007月進(jìn)出港運(yùn)力TOP10城市運(yùn)力同比2019增長(zhǎng)13.9%，同比23年增長(zhǎng)6.1%7月進(jìn)出港運(yùn)力TOP10城市合計(jì)運(yùn)力同比2019增長(zhǎng)13.9%，同比23年增長(zhǎng)6.1%，其中，成都兩場(chǎng)合計(jì)運(yùn)力同比19年增長(zhǎng)66.2%，同北京兩場(chǎng)運(yùn)力同比19年增長(zhǎng)14.5%，同比23年增長(zhǎng)6.8%；上海兩場(chǎng)同比19年提升3.5%，同比23年增長(zhǎng)9.8%，昆明機(jī)場(chǎng)運(yùn)力同比19年下降3.2%，同比23年下降1.3%，西安機(jī)場(chǎng)同比19年提升1.8%，同比23年提升2.8%。400.0TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT4.8%40.0%7月千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量環(huán)比均上漲，西北旅游城市增幅領(lǐng)跑?7月千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量環(huán)比上月均正增長(zhǎng)，西北旅游城市環(huán)比增幅領(lǐng)跑，銀川河?xùn)|（44.4%）、蘭州中川（36.4%）、呼和浩?同比2023年，上海浦東（24.4%）、成都天府（18.8%）、北京首都（16.8%）增幅靠前400.000?新疆熱門(mén)城市如喀什、吐魯番、庫(kù)車、阿勒泰、哈密航班量同比23年增長(zhǎng)率在4成以上，內(nèi)蒙古熱門(mén)城市海拉爾和鄂爾多斯、海南?？?、西藏拉0.本周航班量。同比23(%)。同比19(%)40.0 00 敦同比23年，國(guó)內(nèi)增量TOP10多為旅游城市相關(guān)城市線02024年暑運(yùn)減量往返城市線TOP1002024年暑運(yùn)減量往返城市線TOP100新開(kāi)航線航班量TOP10中新疆、甘肅相關(guān)航線各占3條0暑運(yùn)7月民航客機(jī)日均利用小時(shí)數(shù)達(dá)8.8小時(shí)/天2024年暑運(yùn)7月期間民航客運(yùn)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)日均利機(jī)仍有提升的空間，寬體客機(jī)低于19年同期0.5小時(shí)/天、支班執(zhí)飛占比相較于23年大幅提升，航班占比從17.7%提升至29.3%。暑運(yùn)7月份民航客機(jī)日均利用小時(shí)分布整體寬體4000暑運(yùn)7月寬體客機(jī)日均執(zhí)飛航班分布 暑運(yùn)7月國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙（不含稅）平均票價(jià)達(dá)800元，同比23年下降15%2024年暑運(yùn)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)日趨勢(shì)2024年暑運(yùn)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)日趨勢(shì)400預(yù)計(jì)民航2024年暑運(yùn)整體旅客運(yùn)輸量達(dá)1.36億人次 民航歷年暑運(yùn)客運(yùn)航班量(萬(wàn)架次) 民航歷年暑運(yùn)客運(yùn)航班量(萬(wàn)架次)民航歷年暑運(yùn)旅客運(yùn)輸量(萬(wàn)人次)7月國(guó)際航班進(jìn)一步恢復(fù)至77.8%7月份民航國(guó)際客運(yùn)航班日趨勢(shì)7月份民航國(guó)際客運(yùn)航班日趨勢(shì)400000民航國(guó)際客運(yùn)航班量及恢復(fù)率月趨勢(shì)7月份國(guó)際旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)614.7萬(wàn)人次（僅含境內(nèi)航40007月份民航國(guó)際旅客運(yùn)輸量及恢復(fù)率月趨勢(shì)7月國(guó)際旅客量/萬(wàn)人客座率航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)國(guó)外71個(gè)國(guó)家156個(gè)航點(diǎn)7月份民航國(guó)際出港航班集中在東南亞與東亞區(qū)域，兩者航班占比76%。出港客運(yùn)航線總量達(dá)730條（點(diǎn)到點(diǎn)直飛航線涉及到國(guó)外156個(gè)航點(diǎn)、不同區(qū)域/國(guó)家恢復(fù)差異大從國(guó)家維度觀察，TOP20國(guó)家占國(guó)際航班總量的89.7%，基本與2019年持平，其中馬來(lái)西亞、新加坡、阿聯(lián)酋、英國(guó)、意大利、00寬體客機(jī)投入方向0預(yù)計(jì)下半年國(guó)際航線持續(xù)保持恢復(fù)趨勢(shì)