診斷分析班組補(bǔ)強(qiáng)（無(wú)制動(dòng)）復(fù)習(xí)測(cè)試卷附答案

診斷分析班組補(bǔ)強(qiáng)（無(wú)制動(dòng)）復(fù)習(xí)測(cè)試卷附答案填空題（總共50題）1.接地閘刀開關(guān)的功能是對(duì)連接至斷路器（DJ）上游和下游25kV線路的牽引單元的()進(jìn)行接地。(1分)答案：高壓回路解析：

暫無(wú)解析2.防滑控制單元根據(jù)各軸車輪的速度進(jìn)行計(jì)算分析和邏輯判斷，當(dāng)檢測(cè)到某根軸發(fā)生()時(shí)，減少再生制動(dòng)力，并控制防滑閥動(dòng)作調(diào)節(jié)空氣制動(dòng)力，使滑行車軸得到恢復(fù)。(1分)答案：滑行解析：

暫無(wú)解析3.總風(fēng)中壓力由連接至牽引聯(lián)鎖電路的壓力開關(guān)()進(jìn)行監(jiān)視。(1分)答案：D15解析：

暫無(wú)解析4.CRH5G型車車頭砂管位置不正確故障處置中，使用()輔助調(diào)整撒砂管高度到規(guī)定范圍之內(nèi)。(1分)答案：角度尺解析：

暫無(wú)解析5.CRH5G型動(dòng)車組受電弓軟切除過(guò)程中，操作()司機(jī)室TD屏（其他信息顯示屏無(wú)效），選擇“命令”選項(xiàng)，進(jìn)入切除界面，使用方向鍵選擇需要切除車輛的受電弓，再點(diǎn)擊“E”確認(rèn)鍵。(1分)答案：主控端解析：

暫無(wú)解析6.CHR5型動(dòng)車組3車牽引變壓器切除，4車牽引丟失的原因是（1）()通訊不良；（2）3車（CRH5E車3/11車）變壓器本身故障。(1分)答案：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)解析：

暫無(wú)解析7.CRH5系列動(dòng)車組某車門無(wú)法正常集控關(guān)閉時(shí)，切斷門系統(tǒng)供電的處理過(guò)程中，CRH5G型動(dòng)車組：打開塞拉門立罩板，將_____主開關(guān)撥至“0”位。(1分)答案：S5解析：

暫無(wú)解析8.CRH5G重聯(lián)車分解電器車鉤作業(yè)過(guò)程中，取下電氣車鉤()，解鎖電氣車鉤風(fēng)缸。(1分)答案：解鎖提桿解析：

暫無(wú)解析9.CRH5G重聯(lián)車分解電器車鉤作業(yè)過(guò)程中，解鎖提桿無(wú)法解鎖電氣車鉤時(shí)，將()上的手柄轉(zhuǎn)至OFF（關(guān)閉）位后進(jìn)行下一步操作。(1分)答案：氣動(dòng)單元解析：

暫無(wú)解析10.CRH5G強(qiáng)制啟動(dòng)電機(jī)中，將NL-FTMC1及2賦值為()，并點(diǎn)擊Inhibit，強(qiáng)制啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。車下確認(rèn)風(fēng)機(jī)已啟動(dòng)。(1分)答案：1解析：

暫無(wú)解析11.CRH5G更換牽引控制單元過(guò)程中，打開裙板，拔取TCU面板上的()。(1分)答案：電氣連接器解析：

暫無(wú)解析12.CRH5系列動(dòng)車組某車門無(wú)法正常集控關(guān)閉時(shí)，切斷門系統(tǒng)供電的處理過(guò)程中，CRH5G提升、5E型動(dòng)車組：將塞拉門橫罩板打開，斷開門系統(tǒng)電源開關(guān)QF1或_____。(1分)答案：S7解析：

暫無(wú)解析13.CRH5G齒輪箱油位高處理后，更換新的量油尺墊圈，并重新安裝量油尺，力矩()N·m，涂打防松標(biāo)記。(1分)答案：80解析：

暫無(wú)解析14.調(diào)壓器(B60.02)可根據(jù)BCU發(fā)送的電摩擦制動(dòng)指令信號(hào)調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)?)壓力。(1分)答案：先導(dǎo)解析：

暫無(wú)解析15.CRH5G更換碳滑板過(guò)程中，安裝新碳滑板，緊固力矩()N·m。(1分)答案：15解析：

暫無(wú)解析16.CRH5G型動(dòng)車組高壓箱單極接觸器拆卸過(guò)程中，擰松并拆除M3螺釘，以斷開()端子。(1分)答案：輔助觸點(diǎn)解析：

暫無(wú)解析17.CHR5型動(dòng)車組3車牽引變壓器切除，4車牽引丟失的原因是（1）_____通訊不良；（2）3車（CRH5E車3/11車）變壓器本身故障。(1分)答案：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)解析：

暫無(wú)解析18.CRH5G更換碳滑板時(shí)，拆除()系統(tǒng)壓縮空氣連接管及螺母。(1分)答案：ADD解析：

暫無(wú)解析19.CRH5G型動(dòng)車組高壓箱單極接觸器拆卸過(guò)程中，擰松并拆除M13螺釘，以斷開()端子。(1分)答案：電源解析：

暫無(wú)解析20.CRH5系列動(dòng)車組某車門無(wú)法正常集控關(guān)閉時(shí)，切斷門系統(tǒng)供電的處理過(guò)程中，CRH5G提升、5E型動(dòng)車組：將塞拉門橫罩板打開，斷開門系統(tǒng)電源開關(guān)QF1或()。(1分)答案：S7解析：

暫無(wú)解析21.壓力開關(guān)D15可在主風(fēng)缸壓力平衡管中()的情況下防止車輛移動(dòng)。(1分)答案：壓力不足解析：

暫無(wú)解析22.CRH5G強(qiáng)制啟動(dòng)電機(jī)中，用數(shù)據(jù)線連接()柜內(nèi)TCU數(shù)據(jù)端口和電腦。(1分)答案：QRK解析：

暫無(wú)解析23.CRH5G輔助電容組更換中，拆開()（4根）R-S-T-N。(1分)答案：電源電纜解析：

暫無(wú)解析24.隔離開關(guān)子系統(tǒng)（SIA）可實(shí)現(xiàn)蓄電池隔離開關(guān)控制（TSB）的()和機(jī)電元件。(1分)答案：邏輯電路解析：

暫無(wú)解析25.CRH5G型動(dòng)車組高壓箱單極接觸器拆卸過(guò)程中，擰松并拆除M4螺釘，以斷開()端子(1分)答案：控制線圈解析：

暫無(wú)解析26.CRH5G開水爐不加熱處理前，切斷電茶爐的供水，排盡加熱腔、()中的水。(1分)答案：儲(chǔ)水腔解析：

暫無(wú)解析27.CRH5G高壓箱單極接觸器安裝完成后須恢復(fù)好相關(guān)()等(1分)答案：罩板解析：

暫無(wú)解析28.CRH5G齒輪箱油位高處理時(shí)，確認(rèn)需要抽油，使用拆卸扳手和()mm套筒，配合46mm扳手拆除量油尺。(1分)答案：19解析：

暫無(wú)解析29.CRH5G更換碳滑板后，進(jìn)行接觸壓力檢查并調(diào)整，受電弓上升過(guò)程中的力不低于()N，下降過(guò)程中的力不超過(guò)()N。測(cè)量升降弓時(shí)間。(1分)答案：55|85解析：

暫無(wú)解析30.CRH5G型動(dòng)車組牽引變壓器軟切除過(guò)程中，操作主控端司機(jī)室TD屏（其他信息顯示屏無(wú)效），選擇“()”選項(xiàng)，進(jìn)入切除界面，使用方向鍵選擇需要切除車輛的牽引變壓器，再點(diǎn)擊“E”確認(rèn)鍵。(1分)答案：命令解析：

暫無(wú)解析31.46.CRH5G更換牽引控制單元后，升弓供電，進(jìn)行加載和()試驗(yàn)，牽引輔助變流器工作正常，無(wú)故障信息。(1分)答案：牽引解析：

暫無(wú)解析32.CRH5G齒輪箱油位高處理時(shí)，從注油口進(jìn)行抽油，確認(rèn)油位在()之間。(1分)答案：上下刻度線解析：

暫無(wú)解析33.CRH5G型動(dòng)車組自動(dòng)車鉤拆時(shí)，斷開自動(dòng)車鉤和車輛間的所有空氣軟管、()、接地電纜。(1分)答案：電纜解析：

暫無(wú)解析34.51.CRH5G開水爐不加熱處理前，需斷開茶爐()。(1分)答案：電源解析：

暫無(wú)解析35.集控關(guān)門時(shí)出現(xiàn)某車門無(wú)法正常集控關(guān)閉的原因是，（1）自動(dòng)踏板未正常收回。（2）內(nèi)或外_____未復(fù)位。（3）門膠條損壞,門防擠壓膠條內(nèi)的接線松動(dòng)或脫落。（4）由于客室空調(diào)壓力過(guò)高導(dǎo)致最后關(guān)閉的門反復(fù)開關(guān)。(1分)答案：緊急解鎖解析：

暫無(wú)解析36.CRH5G型動(dòng)車組受電弓軟切除過(guò)程中，.確認(rèn)()斷開，受電弓已降下。(1分)答案：主斷路器解析：

暫無(wú)解析37.發(fā)送至調(diào)壓器(B60.02)的信號(hào)為()/緩解信號(hào)。(1分)答案：施加解析：

暫無(wú)解析38.空調(diào)控制板欠壓保護(hù)板功能說(shuō)明繼電器板正常工作時(shí)其正面()應(yīng)顯示由跳線編碼的觸發(fā)電壓值和回差值，母線電壓低于觸發(fā)電壓值時(shí),繼電器斷開,面板指示LED燈應(yīng)該發(fā)光。(1分)答案：數(shù)字顯示器解析：

暫無(wú)解析39.網(wǎng)關(guān)按照模塊式體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以便以可伸縮的方式涵蓋不同的要求，包括WTB和()或CAN接口、供電模塊、休眠模式模塊、熔合模塊和標(biāo)準(zhǔn)輸入輸出（I/O）模塊。(1分)答案：MVB解析：

暫無(wú)解析40.用于摩擦制動(dòng)裝置運(yùn)行的壓縮空氣來(lái)自于()(MR)。(1分)答案：主風(fēng)缸管解析：

暫無(wú)解析41.CRH5G型車車頭砂管位置不正確故障處置中，使用鋼板尺測(cè)量撒砂管高度是否在()之間，不在范圍內(nèi)則進(jìn)行調(diào)整。(1分)答案：80至82解析：

暫無(wú)解析42.CRH5A平臺(tái)動(dòng)車組齒輪箱振動(dòng)溫度傳感器受干擾導(dǎo)致誤報(bào)警原因是傳動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)控裝置主機(jī)至傳感器線路()；布線路徑存在干擾。(1分)答案：屏蔽不良解析：

暫無(wú)解析43.CRH5G高壓箱單極接觸器安裝過(guò)程中，使用M3螺釘連接輔助觸點(diǎn)端子，使用M4螺釘連接控制線圈端子，.使用M13螺釘連接電源端子，安裝()。(1分)答案：滅弧罩解析：

暫無(wú)解析44.集控關(guān)門時(shí)出現(xiàn)某車門無(wú)法正常集控關(guān)閉的原因是，（1）自動(dòng)踏板未正常收回。（2）內(nèi)或外()未復(fù)位。（3）門膠條損壞,門防擠壓膠條內(nèi)的接線松動(dòng)或脫落。（4）由于客室空調(diào)壓力過(guò)高導(dǎo)致最后關(guān)閉的門反復(fù)開關(guān)。(1分)答案：緊急解鎖解析：

暫無(wú)解析45.78.

CRH5G快速下載受電弓視頻中，使用數(shù)據(jù)線連接電腦及車內(nèi)視頻主機(jī)()端口。(1分)答案：X21解析：

暫無(wú)解析46.調(diào)壓器(B60.02)配有()和通風(fēng)電磁閥。(1分)答案：充氣電磁閥解析：

暫無(wú)解析47.CRH5G重聯(lián)車分解電器車鉤作業(yè)過(guò)程中，需關(guān)閉電氣車鉤的()。(1分)答案：氣路塞門解析：

暫無(wú)解析48.CRH5G重聯(lián)車分解電器車鉤作業(yè)過(guò)程中，斷開重聯(lián)車QCA柜開