模塊三 啟動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)知與檢修

啟動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)知與檢修模塊三目錄CONTENT項(xiàng)目一啟動(dòng)機(jī)認(rèn)知與檢修項(xiàng)目二啟動(dòng)系統(tǒng)電路分析項(xiàng)目三啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除啟動(dòng)機(jī)認(rèn)知與檢修項(xiàng)目一““學(xué)習(xí)目標(biāo)一、知識(shí)目標(biāo)1.能正確敘述啟動(dòng)機(jī)的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理；2.能正確識(shí)讀汽車啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖；3.能正確敘述啟動(dòng)系統(tǒng)電路檢測(cè)及簡(jiǎn)單故障維修法。二、能力目標(biāo)1.能正確識(shí)別啟動(dòng)機(jī)的安裝位置；2.能對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆裝和檢測(cè)?！啊叭蝿?wù)引入一輛轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，維修人員排除電源和點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)的故障，診斷為啟動(dòng)機(jī)故障。作為學(xué)習(xí)者，我們必須要了解啟動(dòng)機(jī)的相關(guān)知識(shí)，才能進(jìn)行相關(guān)的維修。通過對(duì)本內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我們可以掌握啟動(dòng)機(jī)的相關(guān)知識(shí)，下面我們就來進(jìn)行啟動(dòng)機(jī)的學(xué)習(xí)。任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知一、啟動(dòng)系統(tǒng)概述如圖3-1所示，車輛啟動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池啟動(dòng)機(jī)、電磁開關(guān)、啟動(dòng)機(jī)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)、控制電路等部件組成，作用為：供給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，以便使發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸達(dá)到必需的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)后，便立即停止工作。任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)的全過程，叫作發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。2.啟動(dòng)條件(1）啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩：能夠使曲轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)矩稱為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩必須克服壓縮阻力和內(nèi)摩擦阻力矩。啟動(dòng)阻力矩與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、溫度、機(jī)油粘度等有關(guān)。(2）啟動(dòng)轉(zhuǎn)速：能使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的曲軸最低轉(zhuǎn)速稱為啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。在0°~20℃時(shí)，汽油機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為30~40r/min，柴油機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為150~300r/min。1.含義任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知一、啟動(dòng)系統(tǒng)概述任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知(1）人力啟動(dòng)：?jiǎn)?dòng)最為簡(jiǎn)單，只需將啟動(dòng)手搖柄端頭的橫銷嵌入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端的啟動(dòng)爪內(nèi)，以人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。(2）電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)：電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是用電動(dòng)機(jī)作為機(jī)械動(dòng)力，當(dāng)將電動(dòng)機(jī)軸上的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪邊緣的齒圈啃合時(shí)，動(dòng)力就傳到飛輪與曲軸，使之旋轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)本身又用蓄電池作為電源。(3）輔助汽油機(jī)啟動(dòng)：只用于大功率柴油機(jī)上。3.啟動(dòng)方式任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知二、起動(dòng)機(jī)的作用啟動(dòng)機(jī)是汽車啟動(dòng)系統(tǒng)組成中的關(guān)鍵部件。蓄電池是一個(gè)電能儲(chǔ)存裝置，而啟動(dòng)機(jī)是由直流電昌動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，小齒輪與飛輪必須分離，以免啟動(dòng)機(jī)受損。強(qiáng)制啃合式啟動(dòng)機(jī)靠電磁力拉動(dòng)杠桿，強(qiáng)制撥動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪晴入飛輪齒環(huán)。其特點(diǎn)是啃合機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、操作方便，目前廣泛使用，如圖3-2所示。1.強(qiáng)制啃合式啟動(dòng)機(jī)任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知三、啟動(dòng)機(jī)的分類啟動(dòng)機(jī)主要按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的晴入方式的不同可分為：強(qiáng)制啃合式啟動(dòng)機(jī)、減速式啟動(dòng)機(jī)。減速啟動(dòng)機(jī)采用高速、小型、低力矩電動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)有減速裝置（行星齒輪機(jī)構(gòu)）。質(zhì)量和體積比普通啟動(dòng)機(jī)可減小30%~35%。但結(jié)構(gòu)和工藝比較復(fù)雜。其又分為外啃合減速式啟動(dòng)機(jī)、行星齒輪晴合式減速啟動(dòng)機(jī)，如圖3-3所示。其中應(yīng)用最廣泛的為強(qiáng)制喝合式啟動(dòng)機(jī)，本任務(wù)主要介紹強(qiáng)制晴合式啟動(dòng)機(jī)。2.減速式啟動(dòng)機(jī)任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知三、啟動(dòng)機(jī)的分類如圖3-4所示，為常見的啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。一般情況下，啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與控制裝置等組成。任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知四、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)1.直流電動(dòng)機(jī)任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知四、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)直流電動(dòng)機(jī)的作用是將蓄電池輸入的電能裝換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。一般均采用直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)?！按畡?lì)”是指電樞繞組與勵(lì)磁繞組串聯(lián)。串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)主要由磁極、電樞、換向器及電刷、電刷架、機(jī)殼等組成，如圖3-5所示。任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知四、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)(1）磁場(chǎng)部分。如圖3-6所示，為常見的直流電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)部分，主要由磁極、磁場(chǎng)繞組和外殼等部分組成。該部分的主要作用是利用線圈繞組的電磁感應(yīng)原理，使電流流過線圈繞組，在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生足夠強(qiáng)度的磁場(chǎng)，從而保證電樞轉(zhuǎn)子有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知四、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)(2）電樞部分。電樞的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。它主要電樞軸、電樞鐵芯、電樞繞組和換向器等組成。電樞總成如圖3一7所示，電樞鐵芯是由許多相互絕緣的硅鋼片疊裝而成，其圓周表面上有槽，用來安放電樞繞組，電樞繞組用矩形截面的裸銅條繞制，繞線形式多采用波繞法。當(dāng)電樞中流過較大的電流時(shí)，由于電樞本身處于具有一定磁場(chǎng)強(qiáng)度的磁場(chǎng)中，將會(huì)受到電磁力的作用，從而使電樞進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在安裝時(shí)，電樞軸采用三點(diǎn)支撐的方式進(jìn)行安裝并在尾部安裝有限位圈，而電樞軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的配合方式采取花鍵配合。任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知四、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)(3）換向器。換向器裝在電樞軸上，它由許多換向片組成。換向片嵌裝在軸套上，各換向器片之間用云母絕緣。如圖3-8所示，為電動(dòng)機(jī)電樞換向器的示意圖，其主要由電刷和電樞軸上的整流子組成，用來連接磁場(chǎng)繞組與電樞繞組。任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知四、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)(4）電刷裝置。如圖3-9所示，為電動(dòng)機(jī)電刷的結(jié)構(gòu)圖，其由銅粉（80%~90%）和石墨粉(10%~20%）壓制而成。兩個(gè)正電刷與端蓋絕緣，兩個(gè)負(fù)電刷直接搭鐵。任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知四、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)(5）電刷及電刷架。電刷及電刷架的作用是將電流引人電動(dòng)機(jī)。一般有囚個(gè)電刷及電刷架，如圖3-10所示。電刷架固定在前端蓋上，其中兩個(gè)對(duì)置的電刷架與端蓋絕緣，稱為絕緣電刷架；另外兩個(gè)對(duì)置的電刷架與端蓋直接銷合而搭鐵，稱為搭鐵電刷架。任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知四、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)(6）機(jī)殼。機(jī)殼的作用是安裝磁極，固定機(jī)件。機(jī)殼用鋼管制成，一端開有窗口，用于觀察和維護(hù)電刷和換向器，平時(shí)用防塵箍蓋住。機(jī)殼上只有一個(gè)電流輸入接線柱，并在內(nèi)部與勵(lì)磁繞組的一端相接。殼內(nèi)壁固定有磁極鐵芯和勵(lì)磁繞組。如圖3-11所示。2.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知四、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是把直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞給飛輪齒圈，再通過飛輪齒圈把轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，飛輪齒圈與驅(qū)動(dòng)齒輪自動(dòng)打滑脫離。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般由驅(qū)動(dòng)齒輪、單向離合器、撥叉、啃合彈簧等組成，如圖3-12所示。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)和工作情況比較復(fù)雜的是單向離合器，它的作用是傳遞電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后自動(dòng)打滑，保護(hù)啟動(dòng)機(jī)電樞不致飛散。常用的單向離合器主要有滾柱式、摩擦片式和彈簧式等幾種。3.控制裝置任務(wù)一啟動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知四、起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)控制裝置的作用是控制驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪的啃合與分離，并且控制電動(dòng)機(jī)電路的接通與切斷。常用的裝置有機(jī)械式和電磁式，現(xiàn)代汽車上廣泛使用電磁式控制裝置（電磁開關(guān)），如圖3-13所示。電磁式控制裝置主要由吸引線圈、保持線圈、回位彈簧、可動(dòng)鐵芯，接觸片等組成。其中，端子50接點(diǎn)火開關(guān)，通過點(diǎn)火開關(guān)再接電源，端子30直接接電源。任務(wù)二啟動(dòng)機(jī)工作原理認(rèn)知一、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理直流電動(dòng)機(jī)是根據(jù)載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受電磁力作用而運(yùn)動(dòng)的原理設(shè)計(jì)而成。將通電導(dǎo)線放入磁場(chǎng)中，導(dǎo)線會(huì)在磁場(chǎng)力的作用下做有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)（其運(yùn)動(dòng)方向可以用電動(dòng)機(jī)左手定則來判斷），這是直流電動(dòng)機(jī)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的基本道理。下圖3-14是永磁式直流電動(dòng)機(jī)的工作原理圖。任務(wù)二起動(dòng)機(jī)工作原理認(rèn)知一、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理串勵(lì)啟動(dòng)機(jī)的工作原理如圖3-15所示。當(dāng)電路接通時(shí)，蓄電池的電流便經(jīng)勵(lì)磁繞組和轉(zhuǎn)子繞組形成回路。勵(lì)磁繞組通電后形成了磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子繞組通電后受到電磁力作用產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。換向器的作用是改變電流方向，確保一定磁極下導(dǎo)體的電流方向保持不變，即確保電樞按一定方向運(yùn)動(dòng)。任務(wù)二起動(dòng)機(jī)工作原理認(rèn)知二、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是：①在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將啟動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳給飛輪，以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；②當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)與啟動(dòng)機(jī)間的動(dòng)力切斷，避免啟動(dòng)機(jī)超速旋轉(zhuǎn)而損壞。下面介紹滾柱式單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成及工作原理。1.結(jié)構(gòu)組成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成如圖3一16所示。任務(wù)二起動(dòng)機(jī)工作原理認(rèn)知二、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理2.工作原理如圖3-17所示，當(dāng)傳動(dòng)叉撥動(dòng)套筒，推動(dòng)單向離合器向后移動(dòng)而使啟動(dòng)齒輪和飛輪環(huán)齒嚙合時(shí)，啟動(dòng)機(jī)開關(guān)便把電路接通，電樞開始旋轉(zhuǎn)，它帶動(dòng)單向滑輪的外座圈轉(zhuǎn)動(dòng)。在外座圈內(nèi)壁的摩擦力作用下，滾柱向模形腔室窄的一邊滾動(dòng)，緊緊地卡在外座圈和啟動(dòng)齒輪尾部之間，從而啟動(dòng)齒輪同啟動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)飛輪。任務(wù)二起動(dòng)機(jī)工作原理認(rèn)知三、電磁開關(guān)的工作原理任務(wù)二起動(dòng)機(jī)工作原理認(rèn)知電磁式控制裝置的基本工作過程：如圖3-18所示，當(dāng)啟動(dòng)電路接通后，保持線圈的電流經(jīng)啟動(dòng)機(jī)接線柱50進(jìn)入，經(jīng)線圈后直接搭鐵，吸引線圈的電流也經(jīng)啟動(dòng)機(jī)接線柱50進(jìn)入，但通過線圈后未直接搭鐵，而是進(jìn)入電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁線圈和電樞后再搭鐵。兩線圈通電后產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁力，克服回位彈簧彈力使活動(dòng)鐵芯移動(dòng)，一方面通過撥叉帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪移向飛輪齒圈并與之嚙合，另一方面推動(dòng)接觸片移向接線柱50和C的觸點(diǎn)，在驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈進(jìn)入嚙合后，接觸片將兩個(gè)主觸點(diǎn)接通，使電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)。在驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合之前，由于經(jīng)過吸引線圈的電流經(jīng)過了電動(dòng)機(jī)，所以電動(dòng)機(jī)在這個(gè)電流的作用下會(huì)產(chǎn)生緩慢旋轉(zhuǎn)，以便于驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈進(jìn)入嚙合。在兩個(gè)主接線柱觸點(diǎn)接通之后，蓄電池的電流直接通過主觸點(diǎn)和接觸片進(jìn)入電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)通過吸引線圈的電路被短路，因此，吸引線圈中無電流通過，主觸點(diǎn)接通的位置靠保持線圈來保持。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，切斷啟動(dòng)電路，保持線圈斷電，在彈簧的作用下，活動(dòng)鐵芯回位，切斷了電動(dòng)機(jī)的電路，同時(shí)也使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈脫離嚙合。三、電磁開關(guān)的工作原理任務(wù)二起動(dòng)機(jī)工作原理認(rèn)知任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)一、啟動(dòng)機(jī)的日常使用注意事項(xiàng)(1）經(jīng)常檢查各部連接狀態(tài)及導(dǎo)線的松緊情況。(2）清除導(dǎo)線、接線柱的氧化物以及啟動(dòng)機(jī)外部灰塵和油污，使之保持干凈。(3）冷天啟動(dòng)應(yīng)使火焰預(yù)熱器預(yù)熱10~15s，再使用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。(4）啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)只能短時(shí)間工作，每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過5s。若一次啟動(dòng)不著，應(yīng)間隔1~2min后再啟動(dòng)。(5）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)立即松開啟動(dòng)開關(guān)，避免不必要的空轉(zhuǎn)，減少單向離合器的磨損。任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)二、工作1000h的維護(hù)(1）清除內(nèi)部油污和臟物。(2）檢查換向器表面是否光潔，電刷在架內(nèi)是否有卡滯現(xiàn)象，電刷的高度（不得低于原高度1/2），電刷與換向器的接觸情況。如換向器表面有輕度燒傷，可用“00＂號(hào)砂紙磨光。若燒傷嚴(yán)重，失圓0.05mm以上，必須重新車光，并用“00”號(hào)砂紙磨光。(3）檢查電刷的彈簧彈力（用彈簧秤測(cè)定），彈簧對(duì)電刷的壓力應(yīng)在0.9~1.5kg范圍內(nèi)，否則應(yīng)調(diào)整或更換。(4）用汽油（或煤油）清洗電樞和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)并烘干。安裝時(shí)在摩擦式離合器的摩擦片間涂石墨潤滑脂，而螺旋花鍵部分涂鈣基潤滑脂。(5）檢查勵(lì)磁線圈的技術(shù)狀態(tài)。(6）檢查電磁開關(guān)動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)的表面情況，若燒損或有黑斑，應(yīng)用“00”號(hào)砂紙磨平。任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)三、啟動(dòng)機(jī)的不解體檢測(cè)1.吸拉線圈的性能的檢測(cè)兩表筆分別接于勵(lì)磁接線柱和啟動(dòng)機(jī)接線柱，若有電阻，說明吸拉線圈良好；若電阻為零，則為短路；若電阻元窮大，則為斷路。短路或斷路都應(yīng)更換，如圖3-19所示。任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)三、啟動(dòng)機(jī)的不解體檢測(cè)1.吸拉線圈的性能的檢測(cè)按照?qǐng)D3-20所示的方法連接蓄電池與電磁啟動(dòng)開關(guān)：將電磁開關(guān)上與啟動(dòng)機(jī)連接的端子C斷開，與蓄電池負(fù)極連接。電磁開關(guān)殼體與蓄電池負(fù)極連接。將電磁開關(guān)上與點(diǎn)火開關(guān)連接的端子50與蓄電池正極連接，此時(shí)，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)向外移出，否則說明電磁開關(guān)有故障，應(yīng)予以修理或更換。任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)三、啟動(dòng)機(jī)的不解體檢測(cè)2.保持線圈的性能測(cè)試(1）將兩表筆分別接于勵(lì)磁接線柱和電磁開關(guān)外殼，若有電阻，說明保持線圈良好；若電阻為零，則為短路；若電阻元窮大，則為斷路。短路或斷路都應(yīng)更換，如圖3-21所示。任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)三、啟動(dòng)機(jī)的不解體檢測(cè)2.保持線圈的性能測(cè)試(2）接線方法如圖3-22所示，在吸引線圈性能測(cè)試的基礎(chǔ)上，拆下電磁開關(guān)C端子上的線，此時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)保持在伸出位置不動(dòng)；否則，說明保持線圈保持線圈損壞或搭鐵不正常，應(yīng)修理或更換電磁開關(guān)。任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)三、啟動(dòng)機(jī)的不解體檢測(cè)3.驅(qū)動(dòng)齒輪回位測(cè)試測(cè)試方法如圖3-23所示，在上述試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，再拆下殼體上的連接線，此時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)迅速復(fù)位。如不能復(fù)位，說明復(fù)位彈簧失效，應(yīng)予以更換。任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)三、啟動(dòng)機(jī)的不解體檢測(cè)4.驅(qū)動(dòng)齒輪間隙的檢查按照?qǐng)D3-24所示連接蓄電池和電磁開關(guān)，使驅(qū)動(dòng)齒輪完全推出，進(jìn)行驅(qū)動(dòng)齒輪間隙的測(cè)量，并和標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)三、啟動(dòng)機(jī)的不解體檢測(cè)5.單向離合器的檢修按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，應(yīng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)該被鎖住，如圖3-25所示。6.啟動(dòng)機(jī)各接線柱的檢測(cè)用萬用表分別測(cè)30與50、15a、C端子間的電阻，15a與30、50、C端子間的電阻，正常應(yīng)為無窮大，否則說明接觸片有問題。任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)（一）電樞總成的檢修用游標(biāo)卡尺檢測(cè)軸頸外徑與襯套內(nèi)徑，配合間隙應(yīng)為0.035~0.077mm，最大不超過0.15mm，間隙過大應(yīng)更換襯套并重新餃配。電樞軸彎曲可用百分表檢測(cè)，其徑向跳動(dòng)應(yīng)不大于0.10~0.15mm，否則應(yīng)予以校正，如圖3-26所示。1.電樞軸任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)（一）電樞總成的檢修檢查換向器表面有無燒蝕和圓度誤差是否合格。輕微燒蝕用00號(hào)砂紙打磨，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)車削，換向器與電樞軸的同軸度誤差不大于0.03mm，否則應(yīng)在車床上修整。換向器直徑不小于標(biāo)準(zhǔn)值1.10mm，換向片高出云母片0.40~0.80mm，如圖3-27所示。2.換向器任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)（一）電樞總成的檢修(1）電樞線圈搭鐵的檢查：用萬用表檢查時(shí)，其表筆分別搭在換向器和鐵芯（或電樞軸）上，阻值應(yīng)為無窮大；若阻值為零，則為搭鐵，應(yīng)更換，如圖3-28所示。3.電樞任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)（一）電樞總成的檢修(2）電樞線圈短路的檢修：把電樞放在萬能試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)器上，接通電源，將鋸片放在檢驗(yàn)器上并轉(zhuǎn)動(dòng)電樞。鋸片不振動(dòng)表明電樞線圈無短路，否則為電樞線圈短路，應(yīng)予以修理或更換，如圖3-29所示。3.電樞任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)（一）電樞總成的檢修(3）電樞線圈斷路的檢查：檢視電樞線圈的導(dǎo)線是否甩出或脫焊。用萬用表兩表筆分別依次與相鄰換向器接觸，其讀數(shù)應(yīng)一致，否則說明電樞線圈斷路，斷路應(yīng)更換，如圖3-30所示。3.電樞任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)（二）定子繞組的檢測(cè)用萬用表的兩表筆分別接勵(lì)磁接線柱和外殼，若阻值為無窮大，則正常；若阻值為零，則說明有搭鐵故障，如圖3-31所示。1.勵(lì)磁線圈搭鐵的檢修任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)（二）定子繞組的檢測(cè)蓄電池正極接啟動(dòng)機(jī)接線柱，負(fù)極接正電刷，將旋具放在每個(gè)磁極上迅速檢查磁極對(duì)旋具的吸力，應(yīng)相同。磁極吸力弱的為臣間短路，各磁極均無吸力為斷路，如圖3-32所示。若用萬用表置于電阻擋，測(cè)接線柱與正電刷的導(dǎo)通情況，如不導(dǎo)通，說明斷路。2.定子繞組短路、斷路的檢修任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)（三）電刷總成的檢測(cè)電刷磨損后的高度不應(yīng)小于電刷原高度的一半，一半不小于10mm。電刷在架內(nèi)活動(dòng)自如，無卡滯，電刷與換向器的接觸面積不低于80%。1.電刷高度的檢查任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)（三）電刷總成的檢測(cè)用萬用表的電阻擋位測(cè)兩絕緣電刷架與電刷架座蓋，阻值應(yīng)為無窮大，否則說明絕緣體損壞；相同方法測(cè)兩搭鐵電刷架與電刷架座蓋，阻值為零，否則說明電刷架松動(dòng)，搭鐵不良。2.電刷架的檢查任務(wù)三啟動(dòng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢測(cè)（三）電刷總成的檢測(cè)用彈簧秤檢查彈簧的彈力，應(yīng)為11.76~14.7N，如過弱應(yīng)更換，如圖3-33所示。3.電刷彈簧的檢查啟動(dòng)系統(tǒng)電路分析項(xiàng)目二任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)電路識(shí)讀與分析一、通用型啟動(dòng)系統(tǒng)控制電路分析圖3－34為啟動(dòng)電路示意圖，圖中啟動(dòng)開關(guān)未接通時(shí)，短路開關(guān)斷開，啟動(dòng)機(jī)不工作，齒輪與主輪分離。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)電路識(shí)讀與分析一、通用型啟動(dòng)系統(tǒng)控制電路分析圖3-35為啟動(dòng)過程示意圖，當(dāng)啟動(dòng)開關(guān)接通時(shí)，鐵芯右移，短路開關(guān)閉合，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪與飛輪嚙合。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)電路識(shí)讀與分析一、通用型啟動(dòng)系統(tǒng)控制電路分析當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)未扭到啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)開關(guān)未接通，啟動(dòng)齒輪與飛輪處于分離狀態(tài)。當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)，并扭轉(zhuǎn)至啟動(dòng)擋時(shí)，磁力線圈電路和電動(dòng)機(jī)電路接通。(1）吸引線圈電路為：蓄電池正極→熔絲→點(diǎn)火開關(guān)（啟動(dòng)擋）→電磁開關(guān)50接柱→吸引線圈→電動(dòng)機(jī)開關(guān)的C接柱→磁場(chǎng)線圈（也叫勵(lì)磁線圈）→正電刷→電樞線圈→負(fù)電刷→搭鐵→蓄電池負(fù)極。(2）保持線圈電路為：蓄電池正極一＋熔絲→點(diǎn)火開關(guān)（啟動(dòng)擋）→電磁開關(guān)50接柱→保持線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)電路識(shí)讀與分析二、別克（BUICK)新世紀(jì)系列轎車啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖工作原理分析（圖3-36):任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)電路識(shí)讀與分析二、別克（BUICK)新世紀(jì)系列轎車啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖(1）當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)調(diào)至運(yùn)轉(zhuǎn)（RUN）時(shí)，蓄電池電壓通過熔絲盒中的PCM-BCM熔絲和電路439,加到發(fā)動(dòng)機(jī)罩下附加導(dǎo)線接線盒繼電器一側(cè)。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)調(diào)至啟動(dòng)（START）的位置，電壓通過熔絲盒中的曲軸位置信號(hào)（CRANKSIGNAL）熔絲和電路805，再通過發(fā)動(dòng)機(jī)罩下附加導(dǎo)線接線盒被傳送到PCM接頭JZ端子19。供電總是從發(fā)動(dòng)機(jī)罩下附加導(dǎo)線接線盒中的熔絲提供給繼電器觸點(diǎn)。當(dāng)PCM檢測(cè)到曲軸信號(hào)且確定曲軸位置條件已滿足，它通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（PCM）給繼電器搭鐵，使繼電器觸點(diǎn)30和87閉合，把電傳送到啟動(dòng)機(jī)電磁閥上的端子S，使啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)電路識(shí)讀與分析二、別克（BUICK)新世紀(jì)系列轎車啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖(2）點(diǎn)火開關(guān)離開啟動(dòng)（START）位置時(shí)，蓄電池電壓將離開曲軸信號(hào)（CRANKSIGNAL）熔絲和電路805至動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊接頭JZ端子19。PCM接著解除從電路439到曲軸繼電器的搭鐵。如此釋放了繼電器，并打開繼電器的正常的常開觸點(diǎn)。釋放了從電路到啟動(dòng)機(jī)電磁線圈端子S和兩個(gè)繞組接點(diǎn)的電壓，這時(shí)啟動(dòng)電路被關(guān)閉。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)電路識(shí)讀與分析二、別克（BUICK)新世紀(jì)系列轎車啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖(3）本車輛裝備遙控接收器防盜系統(tǒng)。該系統(tǒng)帶有遙控接收器傳感器，遙控接收器傳感器是點(diǎn)火鎖芯總成的一部分。車身控制模塊（BCM）與遙控接收器傳感器相對(duì)接。當(dāng)用適當(dāng)?shù)蔫€匙將點(diǎn)火開關(guān)調(diào)到啟動(dòng)（START）位置時(shí)，遙控接收器傳感器將產(chǎn)生模擬電壓信號(hào)，該信號(hào)送入BCM。該模擬電壓信號(hào)對(duì)各車輛為一個(gè)特定值，并且隨車輛的不同而不同。當(dāng)試圖啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，BCM將會(huì)比較預(yù)設(shè)定存儲(chǔ)的模擬電壓信號(hào)與從傳感器來的信號(hào)。如兩信號(hào)一致，BCM就會(huì)通過二級(jí)串行數(shù)據(jù)線發(fā)送燃油啟動(dòng)信號(hào)給動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）。結(jié)果PCM能使繼電器啟動(dòng)，從而允許將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)電路識(shí)讀與分析二、別克（BUICK)新世紀(jì)系列轎車啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖(4）當(dāng)試圖采用其他方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是用與點(diǎn)火開關(guān)相匹配的鑰匙來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，遙控接收器傳感器會(huì)發(fā)出不同的數(shù)值模擬電壓信號(hào)。BCM將會(huì)比較預(yù)設(shè)定儲(chǔ)存的模擬電壓信號(hào)與從傳感器來的信號(hào)。因?yàn)閮蓚€(gè)信號(hào)不一致，BCM就不能通過二級(jí)串行數(shù)據(jù)線發(fā)送燃油啟動(dòng)密碼給動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）。結(jié)果PCM不能使繼電器動(dòng)作，從而不允許將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)電路識(shí)讀與分析啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除項(xiàng)目三任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除““任務(wù)引入啟動(dòng)系統(tǒng)的常見故障包括：?jiǎn)?dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)元力、啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)和驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈不能啃合而發(fā)出撞擊聲等。下面以無啟動(dòng)繼電器啟動(dòng)控制電路為例分析啟動(dòng)系的故障，其他汽車啟動(dòng)系故障的診斷思路和方法大致相同。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除一、啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)1.故障現(xiàn)象將點(diǎn)火開關(guān)旋至啟動(dòng)擋，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不向外伸出，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。2.故障原因與排除方法(1）電源故障蓄電池極樁與線夾接觸不良，蓄電池嚴(yán)重虧電或極板硫化、短路等。檢查蓄電池，保證其技術(shù)狀況良好。(2）啟動(dòng)系線路故障檢查啟動(dòng)線路接線情況，如有斷路、導(dǎo)線接觸不良或松脫等情況，及時(shí)排除。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除一、啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)2.故障原因與排除方法(3）點(diǎn)火開關(guān)故障檢查點(diǎn)火開關(guān)是否接線松動(dòng)或內(nèi)部接觸不良。(4）啟動(dòng)機(jī)故障如非外部電路原因，則為啟動(dòng)機(jī)本身有故障，需解體檢測(cè)換向器與電刷接觸情況，激磁繞組或電樞繞組有元斷路或短路，絕緣電刷是否搭鐵，電磁開關(guān)線圈有無斷路、短路、搭鐵或其觸點(diǎn)燒蝕等。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除一、啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)2.故障原因與排除方法(3）點(diǎn)火開關(guān)故障檢查點(diǎn)火開關(guān)是否接線松動(dòng)或內(nèi)部接觸不良。(4）啟動(dòng)機(jī)故障如非外部電路原因，則為啟動(dòng)機(jī)本身有故障，需解體檢測(cè)換向器與電刷接觸情況，激磁繞組或電樞繞組有元斷路或短路，絕緣電刷是否搭鐵，電磁開關(guān)線圈有無斷路、短路、搭鐵或其觸點(diǎn)燒蝕等。各型汽車啟動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與排除方法基本相同，僅因線路連接的不同而在檢查位置上有所不同。通常應(yīng)先檢查蓄電池存電情況和導(dǎo)線，特別是蓄電池搭鐵電纜和火線電纜的連接情況，然后再檢查啟動(dòng)機(jī)和開關(guān)。檢查蓄電池和存電情況可以通過按喇叭或打開車燈的方法獲得。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除一、啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障診斷流程，如圖3-37所示。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除二、啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力1.故障現(xiàn)象將點(diǎn)火開關(guān)旋至啟動(dòng)擋，啟動(dòng)齒輪發(fā)出“咔臟”聲向外移出，但是啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢元力。2.故障診斷與排除(1）外部電路故障檢查蓄電池容量是否充足，啟動(dòng)電源導(dǎo)線連接處有無接觸不良的情況。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除二、啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力2.故障診斷與排除接通啟動(dòng)機(jī)開關(guān)，若啟動(dòng)機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)，說明控制電路正常；啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，說明帶負(fù)載能力降低，實(shí)際輸出功率減小。若非外部電路故障則為啟動(dòng)機(jī)本身的電磁開關(guān)或電動(dòng)機(jī)故障，用螺絲刀瞬間短接電磁開關(guān)的30端和C端，若啟動(dòng)有力且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則為電磁開關(guān)接觸盤和觸點(diǎn)接觸不良。若短接后仍運(yùn)轉(zhuǎn)無力，需解體電動(dòng)機(jī)部分檢查換向器與電刷接觸情況，電動(dòng)機(jī)激磁繞組或電樞繞組有無局部短路等。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除二、啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障診斷流程，如圖3-38所示。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除三、啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)1.故障現(xiàn)象接通啟動(dòng)開關(guān)后，只有啟動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)但不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)。2.故障診斷與排除這種現(xiàn)象表明啟動(dòng)機(jī)電路良好，故障在于啟動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置和飛輪齒圈等處。(1）啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，有較輕的摩擦聲音，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪齒啃合而產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，即驅(qū)動(dòng)齒輪還沒有啃合到飛輪齒中，電磁開關(guān)就提前接通，說明主回路的接觸行程過短，應(yīng)拆下啟動(dòng)機(jī)，進(jìn)行啟動(dòng)機(jī)接通時(shí)刻的調(diào)整。(2）若在啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的同時(shí)伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或啟動(dòng)機(jī)小齒輪牙齒磨損嚴(yán)重或已損壞，致使不能正確地嚙合。任務(wù)啟動(dòng)系統(tǒng)常見故障診斷與排除三、啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)(3）啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置故障有：?jiǎn)蜗螂x合器彈簧損壞、單向離合器滾子磨損嚴(yán)重、單向離合器套管的花