【液壓卷機(jī)系統(tǒng)探析（論文）2100字】

液壓卷機(jī)系統(tǒng)分析摘要：液壓元件有機(jī)結(jié)合,形成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、占地面積小、運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保等液壓泵站。通過(guò)泵站的工作,可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)多軸組合鉆床的"夾緊、快速推進(jìn)、快速推進(jìn)、快速后退、停止和松動(dòng)"功能。關(guān)鍵詞：操作方便；節(jié)能：環(huán)保；多軸前言卷機(jī)是通過(guò)壓力彎曲和彎曲一定長(zhǎng)度的工件(棒材、方鋼、扁鐵),以達(dá)到所需的圖案。通過(guò)對(duì)機(jī)械卷板機(jī)的分析,在液壓代替時(shí),有必要實(shí)現(xiàn)主軸的旋轉(zhuǎn)。也就是說(shuō),液壓能量是用來(lái)驅(qū)動(dòng)輸出主軸旋轉(zhuǎn)。通過(guò)液壓實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的方法有很多,其中:(1)液壓缸加齒條;(2)齒輪缸;(3)液壓馬達(dá);(4)擺動(dòng)缸等,都是實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的方法。第四種是擺動(dòng)缸。當(dāng)它被送入壓力油,主軸只能輸出擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)小于360度。它通常用于夾緊裝置、送料裝置、換位裝置和需要定期送料的系統(tǒng)。它不適合在這里。第二類是齒輪缸,市場(chǎng)上相對(duì)罕見(jiàn),廠家也很少。不經(jīng)常使用。在這里排除。本文重點(diǎn)比較了第一和第三部分。由于這兩種產(chǎn)品在工程中的廣泛應(yīng)用,市場(chǎng)上的標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)。液壓馬達(dá)與氣缸加齒輪和機(jī)架的比較:1.執(zhí)行器性能的比較。液壓馬達(dá)的輸出扭矩較小,起載扭矩不能過(guò)大。有泄漏;液壓缸可以輸出較大的推力(通過(guò)改變活塞的有效面積來(lái)實(shí)現(xiàn)),無(wú)泄漏,比液壓馬達(dá)效率高,無(wú)噪音。液壓缸優(yōu)于液壓馬達(dá)。(2)從經(jīng)濟(jì)方面進(jìn)行比較。一般來(lái)說(shuō),液壓馬達(dá)的價(jià)格高于液壓缸,但其壽命沒(méi)有液壓缸長(zhǎng),液壓馬達(dá)的可維護(hù)性不如液壓缸,使用成本也較高。(3)比較空間占用率。液壓缸占用的空間比液壓馬達(dá)的空間小。雙速電機(jī)可分別用于液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和后退。(4)比較整個(gè)系統(tǒng)的性能。初步起草兩種液壓系統(tǒng)圖,比較分析其優(yōu)缺點(diǎn)。一、液壓回路在現(xiàn)有機(jī)械卷取機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,對(duì)其進(jìn)行了改造。根據(jù)機(jī)械卷取的原理,設(shè)計(jì)了相應(yīng)的液壓系統(tǒng),以取代機(jī)械卷取系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)液壓自動(dòng)化、高效率、多模式、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的要求。目前,市場(chǎng)上最大的加工規(guī)格和型號(hào)常用零件有:扁鋼30X10;方鋼16X16;圓鋼。在這種設(shè)計(jì)中,卷取機(jī)還需要能夠?qū)ζ溥M(jìn)行處理。最小的花形是標(biāo)準(zhǔn)圓弧中61035的上半部分,最大的花形是標(biāo)準(zhǔn)圓弧中6110的下半部分。處理模式的最大旋轉(zhuǎn)圓數(shù)為2。機(jī)床液壓系統(tǒng)功耗低(P<1.5kw)?？紤]到機(jī)床的要求和送料速度的要求,采用了調(diào)速閥式油進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速方案。為了確保鉆井過(guò)程中的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)和向前撞擊,在返回電路中增加了一個(gè)后壓閥,后壓暫時(shí)設(shè)置為0.6Mpa。由于工作負(fù)載為電阻負(fù)載,波動(dòng)小,因此選擇了進(jìn)口節(jié)氣門調(diào)速電路。由于系統(tǒng)采用節(jié)氣門調(diào)速方式,系統(tǒng)采用開(kāi)放循環(huán)系統(tǒng),為了使背壓可靠、可調(diào),采用了中壓安全閥。快速移動(dòng)到工作時(shí),需要平穩(wěn)可靠的轉(zhuǎn)換,并通過(guò)使用行程閥減少液壓沖擊。。圖1.1調(diào)速回路原理圖反轉(zhuǎn)閥電路。該設(shè)計(jì)要求快速前進(jìn)和快速向后的速度相同,應(yīng)采用差分連接快速電路,如圖1.2所示?？紤]到系統(tǒng)的最大流量不大,運(yùn)動(dòng)附件的總重量不大,對(duì)向上轉(zhuǎn)換沒(méi)有特殊要求,可以使用電磁換向閥。圖1.2換向回路原理圖壓力控制回路。采用雙泵或限壓變?nèi)~片泵可以解決壓力調(diào)節(jié)和卸載問(wèn)題。夾緊電路。由于夾緊缸的工作壓力小于進(jìn)給缸,采用單向節(jié)流閥降壓電路,使夾緊缸的速度調(diào)節(jié)可靠。采用雙位置四通夾緊方式。動(dòng)作開(kāi)關(guān)控制回路。開(kāi)始切割,以確保工作夾緊。夾緊缸由壓力繼電器控制,當(dāng)夾緊力足夠時(shí),壓力繼電器將向進(jìn)給缸發(fā)出信號(hào)。工作后快速回退,因?yàn)樗峭ㄟ^(guò)孔處理,定位精度的工作部件的最終位置不高,所以行程閥可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)換。二、供油系統(tǒng)因?yàn)橐簤焊椎妮斎肓髁吭谙到y(tǒng)處于快進(jìn)和快退狀態(tài)時(shí)變化很大,因此,如果采用單臺(tái)定量泵供應(yīng)油,由于工作時(shí)間大,爆裂過(guò)程中的能量損失和系統(tǒng)效率偏移,導(dǎo)致油加熱和系統(tǒng)性能下降,應(yīng)選擇雙泵或限壓可變?nèi)~片泵。采用雙泵可以獲得多種流量,但系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。對(duì)于限壓變排量泵,可以降低液壓油的溫升和電機(jī)的功率損失。為了平衡兩者的優(yōu)缺點(diǎn),采用限壓可變排量泵作為液壓油源。。三、液壓系統(tǒng)原理圖1-3液壓系統(tǒng)原理圖1)泵站的設(shè)計(jì)可分為油箱、液壓泵裝置和液壓控制裝置三個(gè)部分。液壓泵站的安裝可分為立式安裝和水平安裝?？紤]到Y(jié)Bx限壓變排量泵需要壓力和流量調(diào)節(jié),采用水平安裝,便于細(xì)節(jié)。2)電機(jī)與液壓泵的連接方式可分為法蘭型、支架型和支架法蘭型。本設(shè)計(jì)采用法蘭支架式。它的優(yōu)點(diǎn)是大基板不需要加工,安裝方便。3)在這種情況下,顏色安裝的開(kāi)放式儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)是由于其緊湊的結(jié)構(gòu)。使用是非常普遍的。但是,油罐板上有振動(dòng)源,因此蓋板應(yīng)該有一定的剛度。液壓系統(tǒng)中油的溫升主要是由系統(tǒng)的功率損失引起的。在油罐中設(shè)置分離器的主要目的是分離后吸管,使液體循環(huán)能夠?qū)⒂椭械臍馀菖c分離,并沉淀。在泵的吸氣管道上,隔離高度需要最高液位高度的三分之二。。必須安裝網(wǎng)狀機(jī)油濾清器,以去除大的雜質(zhì)顆粒。為了不影響泵的吸油能力,濾清器的油壓率應(yīng)是泵的兩倍以上。油蓋必須密封,油箱蓋的通港也應(yīng)密封。此外,為了防止漏油和碎片掉進(jìn)油箱。蓋上增加了空氣過(guò)濾器,以確保在儲(chǔ)罐體積變化時(shí)保持正常的大氣壓力,并防止大氣中的灰塵進(jìn)入油箱和注油口。參考文獻(xiàn)[1]中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)，中國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)大典(第五卷)，江西：江西科學(xué)技術(shù)出版社，2002．[2]許福玲、陳堯明主編