軌道交通變流器用復合母排編制說明

一、任務來源、起草單位、協(xié)作單位、主要起草人

根據(jù)中國交通運輸協(xié)會發(fā)布的“2022年度第一批團體標準項目立項的公告”（中交

協(xié)秘字〔2022〕25號）要求，由中車永濟電機有限公司、西安中車永電捷通電氣有限公

司、浙江賽英電力科技有限公司、國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心和蘇州西典新能源電

氣股份有限公司作為起草單位，負責本規(guī)程的編制工作。

主要起草人：趙一潔、李守蓉、柴媛、鄭淑莉、陳彥肖、楊璐、王志強、王雷、彭

樂忠、吳付華、石春珉、楊海前。

二、制訂標準的必要性和意義

復合母排在軌道交通行業(yè)變流裝置產(chǎn)品中已得到廣泛應用。但目前并沒有針對復合

母排的專業(yè)標準，在進行復合母排設計、生產(chǎn)、檢驗時均依據(jù)其上層變流裝置產(chǎn)品標準；

有必要制定系統(tǒng)的復合母排技術標準，以便規(guī)范行業(yè)及市場應用，保證工程應用安全。

制訂本標準，是為了規(guī)范復合母排的技術要求、性能參數(shù)、安全、環(huán)保、包裝、貯運等

方面的要求，還規(guī)定相應的檢測試驗方法。本標準會針對不同電壓等級的母排提出推薦

使用的合理的絕緣結(jié)構(gòu)、復合母排的加工檢驗標準以及連接端子的平面度等要求，以確

保復合母排的電氣連接及絕緣性能。本標準適用于軌道交通領域的復合母排設計及試

驗。

三、主要工作過程

在本標準的編制過程中，完成了大量的基礎研究和編寫工作，并邀請了國內(nèi)和軌道

交通行業(yè)相關領域的專家進行了技術審查，確保了標準的規(guī)范性和權威性，本標準編制

過程如下：

標準計劃下達后，在歸口單位指導下，中車永濟電機有限公司、西安中車永電捷通

電氣有限公司、浙江賽英電力科技有限公司、國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心和蘇州西

典新能源電氣股份有限公司等單位成立了標準起草組，對軌道交通變流裝置用復合母排

的定義、應用環(huán)境；復合母排的技術要求，包括結(jié)構(gòu)要求、性能要求；復合母排的試驗

要求，包括型式試驗和出廠試驗等情況進行了調(diào)研，收集了相關技術資料，在對前期工

作深入討論研究后，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會立項和大綱審批通過，根據(jù)評審會專家意見，

形成征求意見稿草案。

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四、制訂標準的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標準的關系

本標準制訂的基本原則是以現(xiàn)有研究工作為基礎，參照國家規(guī)范、標準，依據(jù)上級

部件的標準要求，針對復合母排設計及檢驗的特點進行定義、描述和規(guī)范。

本標準編制過程中，查閱了下列規(guī)范、標準和技術規(guī)程：

1）與術語相關的標準

（1）GB/T2900.19電工術語高電壓試驗技術和絕緣配合

（2）GB/T4207固體絕緣材料耐電痕化指數(shù)和相比電痕化指數(shù)的測定方法

（3）GB/T7354高電壓試驗技術局部放電測量

2）與軌道交通運行環(huán)境相關的標準：

（1）GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A：低溫

（2）GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫

（3）GB/T2423.4電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Db：交變濕

熱(12h＋12h循環(huán))

（4）GB/T2423.17電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Ka：鹽霧

（5）GB/T2423.22環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗N:溫度變化

（6）GB/T21563軌道交通機車車輛設備沖擊和振動試驗

3）與復合母排技術要求相關的標準：

（1）GB/T2040銅及銅合金板材

（2）GB/T9174一般貨物運輸包裝通用技術條件

（3）GB/T21413.1-2018軌道交通機車車輛電氣設備第1部分：一般使用條件

和通用規(guī)則

（4）GB/T25122.1-2018軌道交通機車車輛用電力變流器第1部分：特性和

試驗方法

（5）GB/T32350.1-2015軌道交通絕緣配合第1部分：基本要求電工電子設備

的電氣間隙和爬電距離

（6）TB/T3213-2009高原機車車輛電工電子產(chǎn)品通用技術條件

（7）EN45545-2鐵道車輛的防火保護-第2部分：材料和元件的防火要求

目前并沒有針對復合母排的專業(yè)標準，在進行復合母排設計、生產(chǎn)、檢驗時均依據(jù)

其上層變流裝置產(chǎn)品標準。制定系統(tǒng)的復合母排技術標準，規(guī)范其技術參數(shù)要求及檢驗

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標準是本項目著重解決的問題。

五、主要條款的說明，主要技術指標、參數(shù)、實驗驗證的論述

1）根據(jù)復合母排的結(jié)構(gòu)特點，總結(jié)了復合母排的絕緣結(jié)構(gòu)包含極板間層間絕緣和

孔內(nèi)絕緣，并分別說明了層間絕緣和孔內(nèi)絕緣的設計方法，并依據(jù)對復合母排產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

的調(diào)研，提出了孔內(nèi)絕緣結(jié)構(gòu)參數(shù)推薦的選用要求。

2）針對復合母排的應用，提出了復合母排連接不同部件，應根據(jù)實際情況選擇最

優(yōu)的緊固順序，依據(jù)螺栓緊固原則：按先中間、后兩邊、對角、順時針方向依次、分階

段緊固。

由于前期在復合母排應用過程中，發(fā)現(xiàn)端子搭接位置折彎角度如有偏差，易出現(xiàn)端

子搭接面無法完全貼合，接觸不良的情況，產(chǎn)生風險，因此在本標準中規(guī)定復合母排端

子如有折彎，應控制折彎角度保證其可靠連接：復合母排折彎角度根據(jù)搭接內(nèi)外側(cè)位置

不同，采用相應的公差要求，以保證復合母排性能。

3）梳理軌道交通變流器用復合母排需要檢測的項點：

（1）驗證復合母排裝配特性：外觀檢查、稱重、機械尺寸測量；

（2）驗證復合母排的電氣性能：絕緣電阻試驗、電氣間隙和爬電距離測量、電感

測量、溫升試驗、介電試驗、局部放電；

（3）驗證復合母排與軌道交通行業(yè)環(huán)境適應性：溫度變化試驗、交變濕熱試驗、

沖擊與振動試驗、鍍層厚度測量和鹽霧試驗。

六、重大意見分歧的處理依據(jù)及結(jié)果

本標準制訂過程中尚未發(fā)生過重大意見分歧。

七、采用國際標準和國外先進標準的，說明采標程度，以及與國內(nèi)外同類

標準水平的對比情況

國內(nèi)外沒有復合母排的相關標準。本標準未采用國際標準和國內(nèi)外先進標準。

八、作為推薦性標準建議及其理由

復合母排是一種多層復合結(jié)構(gòu)的連接排，具有低電感、可靠性好、節(jié)省空間、裝配

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簡潔快捷等有優(yōu)點，在交通運輸行業(yè)變流裝置產(chǎn)品中已得到廣泛應用。但目前并沒有針

對復合母排的專業(yè)標準，在進行復合母排設計、生產(chǎn)、檢驗時均依據(jù)其上層變流裝置產(chǎn)

品標準，如GB/T25122.1-2018《軌道交通機車車輛用電力變流器第1部分：特性和

試驗方法》、GB/T21413.1-2018《軌道交通機車車輛電氣設備第1部分：一般使用條

件和通用規(guī)則》、GB/T32350.1-2015《軌道交通絕緣配合第1部分：基本要求電工電

子設備的電氣間隙和爬電距離》。

本標準的實施對規(guī)范復合母排設計、生產(chǎn)、使用準則起到促進作用，能夠更好地保

證產(chǎn)品質(zhì)量。

九、貫徹標準的措施建議

（1）精心組織安排，開展宣貫培訓。建議由行業(yè)主管部門統(tǒng)一安排，召開標準宣

貫會，對涉及的單位開展標準實施培訓和宣貫普及。明確復合母排的技術參數(shù)、絕緣結(jié)

構(gòu)設計和檢驗等方面的具體要求，有效推動貫標工作的開展及落實。

（2）組織相關人員到復合母排生產(chǎn)現(xiàn)場參觀學習，直觀展示復合母排加工工藝和

制作過程；

（3）定期組織科研、生產(chǎn)、應用、檢驗等各環(huán)節(jié)人員進行技術交流，不斷對復合

母排進行改進，保持技術穩(wěn)定、性能可靠。

十、其他應說明的事項

根據(jù)評審意見，標準的名稱改為《軌道交通變流器用復合母排》，主要原因如下：

（1）在立項和大綱評審階段，專家提出標準的內(nèi)容局限在軌道交通產(chǎn)品，而標準

名稱《交通運輸行業(yè)用復合母排技術條件及檢驗方法》中“交通運輸行業(yè)”產(chǎn)品領域范

圍遠大于“軌道交通”產(chǎn)品領域，建議標準范圍、內(nèi)容與標準名稱相符。

（2）GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》

要求，標準內(nèi)容包含技術條件和檢驗方法時，標準的名稱中只寫產(chǎn)品名稱。

因此，標準名稱由《交通運輸行業(yè)用復合母排技術條件及檢驗方法》改為《軌道交

通變流器用復合母排》。

標準起草組

2023年10月8日

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軌道交通變流器用復合母排

（征求意見稿）

編制說明

標準起草組

2023年10月

一、任務來源、起草單位、協(xié)作單位、主要起草人

根據(jù)中國交通運輸協(xié)會發(fā)布的“2022年度第一批團體標準項目立項的公告”（中交

協(xié)秘字〔2022〕25號）要求，由中車永濟電機有限公司、西安中車永電捷通電氣有限公

司、浙江賽英電力科技有限公司、國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心和蘇州西典新能源電

氣股份有限公司作為起草單位，負責本規(guī)程的編制工作。

主要起草人：趙一潔、李守蓉、柴媛、鄭淑莉、陳彥肖、楊璐、王志強、王雷、彭

樂忠、吳付華、石春珉、楊海前。

二、制訂標準的必要性和意義

復合母排在軌道交通行業(yè)變流裝置產(chǎn)品中已得到廣泛應用。但目前并沒有針對復合

母排的專業(yè)標準，在進行復合母排設計、生產(chǎn)、檢驗時均依據(jù)其上層變流裝置產(chǎn)品標準；

有必要制定系統(tǒng)的復合母排技術標準，以便規(guī)范行業(yè)及市場應用，保證工程應用安全。

制訂本標準，是為了規(guī)范復合母排的技術要求、性能參數(shù)、安全、環(huán)保、包裝、貯運等

方面的要求，還規(guī)定相應的檢測試驗方法。本標準會針對不同電壓等級的母排提出推薦

使用的合理的絕緣結(jié)構(gòu)、復合母排的加工檢驗標準以及連接端子的平面度等要求，以確

保復合母排的電氣連接及絕緣性能。本標準適用于軌道交通領域的復合母排設計及試

驗。

三、主要工作過程

在本標準的編制過程中，完成了大量的基礎研究和編寫工作，并邀請了國內(nèi)和軌道

交通行業(yè)相關領域的專家進行了技術審查，確保了標準的規(guī)范性和權威性，本標準編制

過程如下：

標準計劃下達后，在歸口單位指導下，中車永濟電機有限公司、西安中車永電捷通

電氣有限公司、浙江賽英電力科技有限公司、國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測中心和蘇州西

典新能源電氣股份有限公司等單位成立了標準起草組，對軌道交通變流裝置用復合母排

的定義、應用環(huán)境；復合母排的技術要求，包括結(jié)構(gòu)要求、性能要求；復合母排的試驗

要求，包括型式試驗和出廠試驗等情況進行了調(diào)研，收集了相關技術資料，在對前期工

作深入討論研究后，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會立項和大綱審批通過，根據(jù)評審會專家意見，

形成征求意見稿草案。

1

四、制訂標準的原則和依據(jù)，與現(xiàn)行法律、法規(guī)、標準的關系

本標準制訂的基本原則是以現(xiàn)有研究工作為基礎，參照國家規(guī)范、標準，依據(jù)上級

部件的標準要求，針對復合母排設計及檢驗的特點進行定義、描述和規(guī)范。

本標準編制過程中，查閱了下列規(guī)范、標準和技術規(guī)程：

1）與術語相關的標準

（1）GB/T2900.19電工術語高電壓試驗技術和絕緣配合

（2）GB/T4207固體絕緣材料耐電痕化指數(shù)和相比電痕化指數(shù)的測定方法

（3）GB/T7354高電壓試驗技術局部放電測量

2）與軌道交通運行環(huán)境相關的標準：

（1）GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A：低溫

（2）GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫

（3）GB/T2423.4電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Db：交變濕

熱(12h＋12h循環(huán))

（4）GB/T2423.17電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Ka：鹽霧

（5）GB/T2423