【淺談快遞包裝回收利用現(xiàn)狀及對(duì)策探析（論文）7200字】

淺談快遞包裝回收利用現(xiàn)狀及對(duì)策分析目錄TOC\o"1-3"\h\u20657前言 摘要電商的迅猛發(fā)展推動(dòng)了快遞業(yè)的快速發(fā)展，而快遞業(yè)發(fā)展帶動(dòng)了包裝業(yè)的興旺，與此同時(shí)快遞行業(yè)所產(chǎn)生的垃圾廢棄物也在日益增加?？爝f包裝垃圾隨處可見，包裝材料不夠環(huán)保，怎樣科學(xué)的解決快遞垃圾現(xiàn)已成為當(dāng)前社會(huì)急需解決的問題?；诖?，本文以快遞包裝回收利用問題展開了研究，首先闡述了快遞回收利用的意義，其次探討了我國(guó)快遞包裝現(xiàn)狀，接著深入分析了我國(guó)快遞包裝回收利用過程中出現(xiàn)的問題，最后從統(tǒng)一包裝、健全法律體系、建設(shè)回收系統(tǒng)、提高環(huán)保意識(shí)、設(shè)立可循環(huán)快遞箱、制定物流制度法規(guī)等方面給出了相應(yīng)的解決對(duì)策。關(guān)鍵詞：快遞包裝；回收利用；統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；可循環(huán)前言2018年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)累計(jì)業(yè)務(wù)量高達(dá)507.1億件。同比上升26.6%，增量為106.5億件，業(yè)務(wù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美、日、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體之和，從2014年開始，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)五年位列全球首位。在快遞業(yè)務(wù)量越來越多的情況下，快遞包裝回收利用現(xiàn)已成為當(dāng)前社會(huì)急需解決的一個(gè)重大難題?？爝f包裝不能有效回收利用不但提升了物料包裝的使用成本，還導(dǎo)致環(huán)境污染問題越來越嚴(yán)重。因而，需要制定合理的行業(yè)規(guī)范和有效的回收利用系統(tǒng)，來應(yīng)對(duì)快遞包裝資源的浪費(fèi)。提升快遞業(yè)資源回收利用率，實(shí)現(xiàn)綠色物流，已成為未來快遞業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。一、快遞包裝回收利用的意義快遞物流行業(yè)在發(fā)展的過程中，由于快遞包裝材料被大批量使用，從而導(dǎo)致環(huán)境污染越來越突顯。每10萬噸紙箱回收一次，就能節(jié)省生產(chǎn)紙箱所需消耗的6萬噸煤、3500萬度電、16.5萬噸木漿和稻草以用7.8萬噸燒堿等。每回收1噸廢包裝紙，就能生產(chǎn)出0.85噸紙張，節(jié)約木材0.3噸、電力600度、煤炭1.2噸、水20噸，還能夠減少3立方米垃圾填埋空間、約100立方米污水和大量廢氣。快遞包裝回收利用能夠緩解環(huán)境污染、減少快遞材料資源消耗、提升快遞包裝廢棄物的利用率。摒棄先發(fā)展，后整治的陳舊觀念，走科學(xué)發(fā)展之路，實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)綠色化發(fā)展。通過快遞包裝的回收利用，能夠有效降低成本，可以最大限度地減輕社會(huì)資源的壓力?？爝f業(yè)務(wù)蒸蒸日上，2016年快遞包裝量約有400億個(gè)，包裝回收利用率卻低于10%。據(jù)相關(guān)資料顯示，回收利用率每增加1個(gè)百分點(diǎn)，那么4億個(gè)快遞包裝就能回收利用。因而，快遞包裝回收利用的經(jīng)濟(jì)效益是非?？捎^的。其次，快遞包裝廢棄物的回收利用，有助于節(jié)省國(guó)家資源和推動(dòng)國(guó)家綠色發(fā)展。完善國(guó)家當(dāng)前快遞包裝廢棄物的處置辦法，提升回收利用效率。盡量將所用廢棄物進(jìn)行無害處理，既能夠緩解目前我國(guó)資源稀缺的現(xiàn)況，也有利于快遞行業(yè)綠色健康發(fā)展和物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。我國(guó)擁有14億人口，人口基數(shù)十分龐大，所需材料巨大，因此產(chǎn)生的包裝廢棄物數(shù)量就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出其他國(guó)家，所以我國(guó)更需要注重包裝廢棄物的回收利用工作。二、我國(guó)快遞包裝的現(xiàn)狀分析（一）包裝綠色化與回收的成本高，企業(yè)動(dòng)力不強(qiáng)當(dāng)前，我國(guó)明確規(guī)定了快遞包裝必須采用可降解和可回收利用的材料，然而相關(guān)企業(yè)行動(dòng)力仍舊不足，主要是由于生產(chǎn)成本太高?？爝f業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也越發(fā)激烈，總體行業(yè)利潤(rùn)率較低，以四通一達(dá)為例，一件快遞毛利率約為兩塊錢。在包裝源頭上，快遞企業(yè)若采用無膠帶紙板箱，其成本約為普通紙板箱的一倍，而采用可降解塑料袋的成本約為普通塑料袋的五倍。假如全國(guó)千億級(jí)數(shù)量的快遞件全部采用綠色包裝的話，快遞企業(yè)面臨的成本壓力就會(huì)超過百億元。在包裝回收方面，塑料袋類型的包裝材料回收定價(jià)很低，在回收后的分揀、物流運(yùn)輸、工業(yè)化分解回收等過程，成本極高且難以推進(jìn)；泡沫塑料的回收率雖比塑料袋要高，但其具有體積大、質(zhì)量輕等特性，會(huì)出現(xiàn)儲(chǔ)存成本太高的難題。（二）過度包裝仍普遍存在互聯(lián)網(wǎng)零售業(yè)以消費(fèi)者評(píng)價(jià)為導(dǎo)向，使得無論是賣家還是快遞員都會(huì)對(duì)物流評(píng)價(jià)更加敏感。為避免產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中損壞而引來差評(píng)或者投訴，賣家和快遞員在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行打包的過程中，就會(huì)經(jīng)常將塑料膜、膠帶等多次纏繞在外包裝上，或充填大批量的緩沖材料，例如氣泡墊、氣泡膜和塑料泡沫等，這就造成了過度包裝。過度包裝會(huì)消耗大批量的包裝材料，引起資源的浪費(fèi)，并且還會(huì)增加運(yùn)輸車輛內(nèi)部空間占用，從而增加物流成本和浪費(fèi)運(yùn)力，會(huì)讓尾端包裝垃圾增加，加劇了環(huán)境污染的問題。（三）快遞包裝的回收現(xiàn)狀邁入21世紀(jì)后，國(guó)內(nèi)電商業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，推動(dòng)了快遞行業(yè)的極速成長(zhǎng)。快遞包裝的使用量正處于高速增長(zhǎng)的階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年快遞運(yùn)單量207億件，編織帶31億條，塑料袋82.68億個(gè)，膠帶169.85億米。2016年我國(guó)一共產(chǎn)生了300億件快遞包裹，到了2018年，更是高達(dá)507.1億件快遞包裹。若按每件快遞所需包裝材料0.2公斤來計(jì)算，2022年全年就會(huì)新增快遞包裝垃圾600余萬噸?？爝f包裝在快遞行業(yè)中的使用量，必然會(huì)伴隨著快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展而不斷增加。那么，快遞包裝的廣泛使用以及回收率不足10%的反差，會(huì)使生產(chǎn)快遞包裝所需要的資源快速耗費(fèi)，同時(shí)也嚴(yán)重阻礙了綠色化發(fā)展。當(dāng)前，快遞包裝在我國(guó)循環(huán)使用所占比例很小，大約有65.7%快遞包裝都是被任意丟棄，這些廢棄物對(duì)環(huán)境造成的污染問題越來越嚴(yán)重。三、我國(guó)快遞包裝回收利用過程中存在的主要問題在物流行業(yè)快速發(fā)展的今天，對(duì)于終端消費(fèi)者而言，個(gè)性化的物流體驗(yàn)將在電商環(huán)境下會(huì)備受消費(fèi)者青睞，根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，我國(guó)快遞規(guī)模位居全球首位。當(dāng)我國(guó)快遞行業(yè)收益漸趨穩(wěn)定時(shí)，怎樣通過降低成本投入來實(shí)現(xiàn)第三利潤(rùn)源利潤(rùn)最大化，日漸引起社會(huì)各界的高度關(guān)注，快遞包裝回收利用在物流整個(gè)過程之中起著至關(guān)重要的作用，其中回收快遞包裝主要存在以下六個(gè)方面的問題:（一）快遞包裝沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)快遞包裝類型各式各樣，并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，每一種產(chǎn)品都會(huì)有各種包裝形式，即便是同一種產(chǎn)品，不同快遞企業(yè)的包裝樣式也會(huì)有很大的差異。在沒有統(tǒng)一的包裝標(biāo)準(zhǔn)的情況下，多數(shù)企業(yè)為了防止產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)冗^程中被損壞，就會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行過度包裝，從而使消費(fèi)者滿意。盡管二次包裝可以最大限度的保護(hù)產(chǎn)品和原包裝免遭破壞，但是雙重包裝會(huì)增加包裝材料和人力消耗，會(huì)使產(chǎn)品整體成本上升，在減少收益的同時(shí)，包裝廢棄物也會(huì)給環(huán)境帶來極大的污染和提高回收難度。（二）快遞包裝的回收價(jià)值低首先，反復(fù)使用的包裝在運(yùn)輸中很容易被損壞，從而造成產(chǎn)品受損和降低客戶滿意度；其次，由于各個(gè)商家快遞包裝尺寸不一，加大了快遞包裝回收分類的難度，且包裝上印刷的各個(gè)商家標(biāo)識(shí)不一致，會(huì)導(dǎo)致商家不太樂意使用，減少了商家循環(huán)使用的積極性；最后，快遞企業(yè)所使用的包裝袋雖然擁有質(zhì)量輕、韌度大、價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)，但其生產(chǎn)原料聚乙烯的回收價(jià)值較小，難以受到回收企業(yè)重視，且這種材料降解需要花費(fèi)十多年的時(shí)間，會(huì)對(duì)環(huán)境帶來嚴(yán)重的污染。（三）缺乏專業(yè)的回收系統(tǒng)國(guó)內(nèi)不同的快遞企業(yè)回收快遞包裝的方法各不相同，但其核心理念卻是相同的，每個(gè)企業(yè)在回收快遞包裝時(shí)，都為盡可能控制成本和提升顧客滿意度。雖然國(guó)內(nèi)企業(yè)在快遞包裝回收活動(dòng)中的參與度不高，但是我們也知道，有些類似“1號(hào)店”這樣的電商企業(yè)現(xiàn)已創(chuàng)辦了“回收紙箱”的活動(dòng)，活動(dòng)規(guī)則是每次回收一個(gè)紙箱時(shí)，顧客都可獲得一定的積分，顧客可使用所獲的積分換取物品或者是抵用券等，該回收紙箱形式，一方面提高了顧客對(duì)產(chǎn)品的購(gòu)買熱情和回收積極性；另一方面，也能提高顧客的購(gòu)物體驗(yàn)。但這一回收形式并沒有被廣泛應(yīng)用，這主要是因?yàn)樾问胶?jiǎn)單，沒有一套規(guī)范性的回收系統(tǒng)。（四）顧客回收意識(shí)淡薄絕大多數(shù)顧客拿取快遞以后，就會(huì)直接丟掉快遞包裝，并沒意識(shí)到快遞包裝回收利用的附加價(jià)值，會(huì)認(rèn)為沒有必要進(jìn)行回收。在很多人看來，回收過程中可能會(huì)提高人力、物力和財(cái)力上的開支，并且回收包裝所產(chǎn)生的各種費(fèi)用不一定比直接生產(chǎn)包裝成本要少。然而根據(jù)我國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)估計(jì)，每噸廢紙回爐化漿可產(chǎn)生0.8噸再生紙，因而1噸紙盒紙箱可以反復(fù)使用，若使用一次就扔了，就算紙漿可以100%回收，最終也僅能獲得0.8噸的新紙盒紙箱，還有0.2噸的缺口，依舊需要通過砍樹來解決。另外，紙箱生產(chǎn)還會(huì)加大其他資源的耗費(fèi)，會(huì)造成較大的環(huán)境污染。（五）可循環(huán)快遞箱難以形成社會(huì)化體系目前，許多頭部快遞企業(yè)紛紛啟動(dòng)了可循環(huán)快遞箱計(jì)劃，快遞員送貨上門后，消費(fèi)者若無法當(dāng)面簽字，就可以將快遞內(nèi)件取出來，帶回快遞箱，例如阿里“循環(huán)盒+生物基塑料袋”模式、京東物流“青流箱”項(xiàng)目、順豐物流的豐BOX循環(huán)包裝箱等。這些可循環(huán)快遞箱分屬不同的企業(yè)，箱子的經(jīng)營(yíng)各行其是，所用材料的標(biāo)準(zhǔn)不一。以京東為例，京東是一家電商倉(cāng)儲(chǔ)物流于一體的公司，其擁有自己物流配送渠道；而阿里、拼多多這種電子商務(wù)平臺(tái)，更偏重于采用物流聯(lián)盟的方式。由于各企業(yè)可循環(huán)快遞箱僅僅是在自身物流配送系統(tǒng)中運(yùn)轉(zhuǎn)，因此不能形成共享且很難形成社會(huì)化循環(huán)系統(tǒng)。另外，可循環(huán)快遞箱自身大多采用塑料材質(zhì)制成，僅有極少數(shù)企業(yè)采用綠色材料制成，因此很難避免箱體廢棄后會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。（六）快遞包裝回收再利用制度體系不完善、法規(guī)不健全近幾年來，我國(guó)廢舊物品回收市場(chǎng)回收體系是：廢舊物品回收人員—回收站—分揀中心—分類處理的形式來回收廢品。小商販、拾荒者、清潔工是廢品回收線中較多的人群，這部分人群缺乏專業(yè)知識(shí)的支持。所以在回收時(shí)，只能依靠自己主觀判斷來選擇是否回收包裝廢棄物，這就導(dǎo)致了大量可循環(huán)利用的包裝廢棄物未得到回收，廢棄物仍是廢棄物，并未轉(zhuǎn)化成二次資源?；厥招袠I(yè)由于能力水平不足，無秩序的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致散、差、亂現(xiàn)象特別嚴(yán)重。盡管我國(guó)在法律法規(guī)方面加快了制度建設(shè)，并針對(duì)物流行業(yè)頒布了許多試探性的規(guī)章制度，然而物流行業(yè)回收體系并不完善，從而使得許多快遞公司只站在自身發(fā)展的視角來考量，遵守法律法規(guī)僅僅是為了不觸碰紅線。通過調(diào)查后得知，許多企業(yè)管理層并非不愿意提高快遞包裝廢棄物的回收利用率，主要原因是要投入太高的成本，不利于企業(yè)發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)出臺(tái)的許多法律法規(guī)只針對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展，而關(guān)于快遞包裝回收和循環(huán)使用的法律法規(guī)還不完善，由于并有進(jìn)行強(qiáng)制性的規(guī)定，社會(huì)導(dǎo)向不明，因而快遞行業(yè)的法律機(jī)制無法得到有效實(shí)施。其次，快遞包裝回收沒有受到政府有關(guān)部門的重視，政府職能部門職責(zé)劃分不清，落實(shí)不到位，存在相互推諉的現(xiàn)象。因此，健全廢舊快遞包裝物回收利用機(jī)制，再加上有效的導(dǎo)向與激勵(lì)機(jī)制就顯得非常必要?，F(xiàn)階段僅在一部分規(guī)范快遞行業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)中有一定的涉及，比如：《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)管理規(guī)范》等，但是這些法律對(duì)整個(gè)快遞行業(yè)而言還不能產(chǎn)生有效的管理強(qiáng)度，仍有很長(zhǎng)的路要走。四、針對(duì)快遞包裝回收利用問題的解決對(duì)策（一）制定包裝統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)就包裝材料而言，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)所采用的瓦楞紙包裝很容易在應(yīng)用中遭到破壞，且存在生命周期比較短、循環(huán)利用頻次低等弊端，這就要求包裝業(yè)必須大力發(fā)展科技創(chuàng)新，增加包裝材料的研發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)快遞包裝環(huán)保輕捷，不容易擠壓變形和便于回收，采用新型包裝材料能夠延長(zhǎng)包裝產(chǎn)品的壽命，這就間接的減少了廢棄包裝材料的生產(chǎn)速度。從包裝生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)層面上來看，要建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，首先，統(tǒng)計(jì)快遞包裝外觀大小及重量，了解其大小及重量的幅度；其次，將不同型號(hào)的包裝進(jìn)行劃分，便于統(tǒng)計(jì)各型號(hào)的包裝尺寸范圍，利于歸納；最后，對(duì)包裝型號(hào)劃分的結(jié)果進(jìn)行分，生產(chǎn)方便折疊的紙箱，既利于在劃分過程中的高效歸納，又利于節(jié)約存放空間。（二）政府建立完善的法律體系，明確各單位的社會(huì)責(zé)任我國(guó)電商行業(yè)發(fā)展速度極快，使得快遞行業(yè)呈現(xiàn)出急于求成之勢(shì)，在發(fā)展中就會(huì)顯現(xiàn)出諸多不足。為了后續(xù)快遞產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展，我國(guó)政府應(yīng)該借鑒德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的研究成果和優(yōu)秀的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?？梢詮囊韵氯齻€(gè)方面來著手：一是，頒布包裝回收利用領(lǐng)域的法律法規(guī)，不斷完善法律體系，使快遞包裝業(yè)有法可依；二是，強(qiáng)化快遞包裝回收利用的監(jiān)督監(jiān)察力度，號(hào)召人人參與、人人檢查，激發(fā)群眾熱情，培養(yǎng)環(huán)保意識(shí)：三是，出臺(tái)相應(yīng)的激勵(lì)政策，為快遞企業(yè)及相關(guān)人員給予一定的便利與補(bǔ)貼，并從立法、監(jiān)管、市場(chǎng)等三個(gè)方面入手，構(gòu)建一套完善的包裝回收體系，涵蓋包裝的生產(chǎn)、使用和回收等整個(gè)環(huán)節(jié)。最終使包裝生產(chǎn)企業(yè)、快遞服務(wù)企業(yè)，全體快遞用戶等全產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸形成回收利用意識(shí)，并承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)與義務(wù)。（三）構(gòu)建完善的回收系統(tǒng)包裝廢棄物的回收是全社會(huì)都十分關(guān)注的環(huán)保難題之一，在怎樣化解包裝廢棄物污染這一難題上，國(guó)外的主要做法是在產(chǎn)品生命周期中建立責(zé)任分擔(dān)機(jī)制，也就是在產(chǎn)品生命周期中對(duì)環(huán)境影響所負(fù)的責(zé)任，主要由產(chǎn)品制造者、銷售者、消費(fèi)者以及政府共同承擔(dān)。西方國(guó)家的回收系統(tǒng)在實(shí)施過程中，結(jié)合了自身發(fā)展情況，從而形成了德國(guó)DSD回收系統(tǒng)、奧地利ARA回收系統(tǒng)、西班牙Ecoembalages回收系統(tǒng)等多種形式的包裝廢棄物回收系統(tǒng)。國(guó)際上還有一些知名的紙箱生產(chǎn)商，以成立紙箱理事會(huì)等方式，改善本國(guó)紙箱回收利用體系，例如艾羅派克、利樂包、康美包等，在減少環(huán)境污染和提升資源應(yīng)用效率的同時(shí)，也為快遞包裝產(chǎn)業(yè)給予了很多的就業(yè)崗位，現(xiàn)在很多企業(yè)已經(jīng)加入到快遞包裝回收體系里，并構(gòu)成了一個(gè)完整的回收網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。（如圖1所示）我國(guó)應(yīng)該吸收國(guó)外回收體系構(gòu)建的成功經(jīng)驗(yàn)，來改善物流包裝系統(tǒng)回收工作。在嚴(yán)格按照有關(guān)法律規(guī)定的前提下，設(shè)立一個(gè)專門機(jī)構(gòu)來承擔(dān)回收責(zé)任委托，并由回收責(zé)任的企業(yè)和回收機(jī)構(gòu)協(xié)商之后進(jìn)行，企業(yè)交納回收費(fèi)后，回收機(jī)構(gòu)在待回收包裝上貼上標(biāo)志，但凡帶有該標(biāo)志的廢棄物就是回收機(jī)構(gòu)待回收的包裝物，在快遞包裝完成任務(wù)，并送至消費(fèi)者手中時(shí)，回收機(jī)構(gòu)便會(huì)啟動(dòng)快遞包裝回收工作，并采取相應(yīng)的處理方式。圖1回收體系（四）提升人們的環(huán)保意識(shí)在人民群眾中廣泛開展包裝回收的宣傳教育，改善回收設(shè)施，將包裝分類回收與資源回收利用連接在一起。一方面，快遞工作人員要科學(xué)、規(guī)范的包裝產(chǎn)品，提升包裝質(zhì)量以保護(hù)產(chǎn)品免遭破壞；另一方面，加強(qiáng)宣傳幅度，對(duì)人民群眾進(jìn)行快遞包裝回收教育，提高人民群眾回收環(huán)保意識(shí)和建立正確的環(huán)保觀念，促進(jìn)包裝循環(huán)利用體系的不斷發(fā)展，通過回收渠道有序的回收快遞包裝。包裝回收的開展需要全社會(huì)的重視與支持，唯有增強(qiáng)人民群眾的環(huán)保意識(shí)才能夠?qū)爝f包裝進(jìn)行分類與分級(jí)回收。（五）建立可循環(huán)快遞箱社會(huì)化體系推廣可循環(huán)快遞箱,是我國(guó)有關(guān)管理部門提出的政策目標(biāo)和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。快遞員到達(dá)目的地后，取出可循環(huán)快遞箱中的產(chǎn)品并送交到消費(fèi)者手中或者放入快遞柜完成送達(dá)任務(wù)。1.健全和完善可循環(huán)快遞箱的標(biāo)準(zhǔn)體系。該可循環(huán)快遞箱具有重復(fù)使用、技術(shù)性能良好等優(yōu)點(diǎn)，可以適用于各種產(chǎn)品的運(yùn)輸，能夠有效替代現(xiàn)有紙箱、塑料袋等包裝材料?？裳h(huán)快遞箱的標(biāo)準(zhǔn)化體系是其普及使用的關(guān)鍵因素。標(biāo)準(zhǔn)化包括以下幾個(gè)方面：一是，制造材料的標(biāo)準(zhǔn)化，也就是使用統(tǒng)一的綠色環(huán)保材料；二是，尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化，也就是建立行業(yè)同類紙箱尺寸的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；三是，紙箱技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，包括箱體結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能，如適合冷藏產(chǎn)品、易碎產(chǎn)品等循環(huán)快遞箱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2.加快可循環(huán)快遞箱的共用論證試點(diǎn)。在行業(yè)頭部企業(yè)試點(diǎn)推廣標(biāo)準(zhǔn)化可循環(huán)快遞箱的使用，增加循環(huán)共用比例，構(gòu)建“打包—運(yùn)輸—轉(zhuǎn)運(yùn)—送達(dá)—回收—可循環(huán)快遞箱倉(cāng)庫(kù)—快遞公司或者電商賣家領(lǐng)用”的社會(huì)化共享循環(huán)使用體系，并且加快推廣典型模式，逐步構(gòu)建全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化循環(huán)快遞箱的周轉(zhuǎn)體系。同時(shí)健全循環(huán)快遞箱體系的配套設(shè)施，建設(shè)能夠充分滿足集中碼放、消毒、維護(hù)和預(yù)冷等服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)箱倉(cāng)庫(kù)。（六）國(guó)家加快物流制度法規(guī)的建設(shè)我國(guó)應(yīng)盡早完善快遞包裝法規(guī)，尤其是在快遞包裝回收法律法規(guī)制定上，吸收西方發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)并根據(jù)我國(guó)實(shí)際國(guó)情，設(shè)計(jì)出切實(shí)可行的法規(guī)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了由“又快又好”向“又好又快”的重大轉(zhuǎn)變。在物流行業(yè)當(dāng)中快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展不應(yīng)該僅是追求盲目的發(fā)展，還應(yīng)該重視自然環(huán)境保護(hù)。要在以人為本、以人類的生活環(huán)境保障為前提下，大力發(fā)展快遞業(yè)務(wù)。政府相關(guān)部門要明確職責(zé)，法規(guī)不只是對(duì)快遞行業(yè)進(jìn)行規(guī)范，還必須為政府部門建立相應(yīng)的法律法規(guī)。以免政府部門監(jiān)管不力，使快遞行業(yè)法律法規(guī)無法有效落實(shí)。對(duì)政府部門不作為和互相推諉等