內(nèi)燃機車鉗工（高級技師）技能鑒定理論考試題及答案

內(nèi)燃機車鉗工（高級技師）技能鑒定理論考試題及答案單選題1.在柴油機工作中，某一狀態(tài)不變，柴油機轉動起伏不定的現(xiàn)象稱為（）。A、轉速失控B、游車C、振蕩D、擺動參考答案：B2.機車在運行中突然因某種故障原因失去牽引力，這種現(xiàn)象叫（）。A、卸載B、轉速超升C、功率波動D、超載參考答案：A3.濾油器在液壓系統(tǒng)中的作用主要是（）。A、過濾雜質B、分流油液中的氣泡C、使油液冷卻D、控制流量參考答案：A4.噴油泵從開始噴油到噴油停止這段稱為（）A、噴射遲緩期B、主噴射期C、自由噴射期D、正常噴射期參考答案：B5.用來測量液壓系統(tǒng)中液體壓力的壓力表所指示壓力為（）。A、絕對壓力B、相對壓力C、真空度D、壓力參考答案：A6.提高增壓器空氣壓力的關鍵環(huán)節(jié)是（）部分。A、進氣口真空度B、壓氣端間隙C、擴壓器結構D、轉速參考答案：C7.下列開關器件中不屬于電流型驅動的是（）。A、GTRB、IGBTC、達林頓管D、GOT參考答案：B8.軸重心轉移的概念是（）。A、機車靜止時每個輪對加于鋼軌上的重量B、當機車產(chǎn)生牽引力時各軸重心變化C、當機車起動時，沒有軸重心轉移D、當機車爬坡時與平地時只要同一運動速度軸重轉移就相同參考答案：B9.合金滲碳鋼的含碳量為（）。A、0.01B、0．5％～1％C、0．3％～0．5％D、0．25％以下參考答案：D10.制動時，閘瓦緊壓在車輪踏面上的力量叫（）。A、制動缸壓力B、制動缸推力C、閘瓦壓力D、混合阻力參考答案：C11.在機車車輛上裝用減振器的類型和數(shù)量取決于其（）和轉向架的結構。A、機車重量B、運行速度C、構架重量D、機車類型參考答案：B12.IGBT的開啟電壓UGE隨溫度升高而（）。A、不變B、略有升高C、略有下降D、明顯下降參考答案：C13.在（）狀態(tài)下，閘瓦摩擦面離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。A、制動B、階段緩解C、局部減壓D、緩解參考答案：D14.合金調質鋼含碳量在（）范圍內(nèi)。A、0.01B、0．5％～1％C、0．3％～0．5％D、0．25％以下參考答案：C15.從列車閘瓦壓上車輪后到列車停止所走過的距離叫（）。A、制動距離B、制動距離C、有效制動距離D、距離參考答案：C16.機車柴油機用渦輪增壓器上多采用（）壓氣機。A、軸流式B、混流式C、單級離心式D、多級離心式參考答案：C17..對柴油機功率進行調節(jié)和控制，均采用（）來實現(xiàn)。A、杠桿調速器B、反饋式調速器C、聯(lián)合調速器D、機械式調速器參考答案：C18.柴油機轉速失控而急速上升超過規(guī)定的極限轉速的現(xiàn)象叫（）。A、失控B、機破C、甩缸D、飛車參考答案：D19.愛崗（）是職業(yè)道德的基礎與核心。A、敬業(yè)B、團結C、奉獻D、學習參考答案：A20.柴油機為了增加進入氣缸的空氣量，發(fā)出更大的功率，設置了（），以增加功率，改善經(jīng)濟性。A、空氣濾清器B、中冷器C、增壓器D、慣性空氣濾清器參考答案：C21.車軸齒輪箱的螺旋齒輪齒面嚙合檢查時，其齒寬方向上接觸位置在（）處是合格的。A、齒面中間B、齒面大端C、齒面小端D、齒面中間稍靠小端參考答案：D22.當增壓器導風輪、工作輪、擴壓器葉片損壞時，增壓器會出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A、喘振B、鳴叫C、咆哮D、振動參考答案：A23.一般動力傳動齒輪副，不要求很高的動動精度和工作平穩(wěn)性，但要求接觸要求，可用（）方法解決。A、更換B、修理C、跑合D、金屬鍍層參考答案：C24.二系垂向減振器用于控制車體與轉向架之間的垂向運動，即（）和浮沉振動。A、搖擺振動B、點頭振動C、顫抖振動D、偏搖振動參考答案：B25.銅套厚度可以采用（）方式來控制。A、刮削B、磨削C、銑削D、鏜削參考答案：A26.按照結構形式的不同，燃燒室形式不包括（）。A、開式B、閉式C、分開式D、半開式參考答案：B27.社會主義道德建設要以（）為基本要求。A、愛祖國、愛人民、愛勞動、愛科學、愛社會主義B、愛祖國、愛同胞、愛勞動、愛學習、愛社會主義C、愛學習、愛人民、愛勞動、愛科學、愛社會主義D、愛江山、愛人民、愛團結、愛學習、愛社會主義參考答案：A28.影響燃燒的具體性能不包括：（）。A、燃料的發(fā)火性B、燃料的數(shù)量C、燃料的蒸發(fā)性D、燃料的粘度參考答案：B29.在調速器發(fā)生（）故障時必須進行解體檢修。A、下體油封B、停車電磁閥C、步進電機D、斷軸參考答案：D30.槽鋼制動梁橫梁和弓形梁縱裂紋小于（）時焊修，超限時報廢。A、10mmB、20mmC、50mmD、100mm參考答案：D31.機車牽引力與機車速度之間關系是（）。A、速度提高牽引力小B、速度提高牽引力大C、速度降低牽引力不變D、兩者無關參考答案：A32.發(fā)生嚴重的油錘。驗證方法是，打開（），有大量的機油淌出。A、示功閥B、穩(wěn)壓箱排污閥C、凸輪軸箱蓋D、曲軸箱蓋參考答案：B33.評價柴油機多種轉速和各種負荷下的經(jīng)濟特性的柴油機特性叫（）。A、負荷特性B、轉速特性C、萬有特性D、工作特性參考答案：C34.對（）的要求是分合靈敏、工作平穩(wěn)和傳遞足夠的扭矩。A、聯(lián)軸器B、蝸輪、蝸桿C、螺旋機構D、離合器參考答案：D35.閘瓦托支承面端部厚度小于（）時報廢。A、6mmB、8mmC、20mmD、15mm參考答案：A36.抱軸瓦與電機抱軸處采用的是（）連接。A、鍵B、銷C、花鍵D、螺紋參考答案：A37.增壓器旋轉的動力是依靠（）。A、機械傳遞B、廢氣壓力變化C、齒輪傳遞D、液壓傳遞參考答案：B38.東風型機車柴油機在加載時，機油和冷卻水溫應不低于（）。A、20℃B、40℃C、60℃D、70℃參考答案：B39.采用液控單向閥組成的閉鎖回路，回路中的換向閥應能使液控單向閥的控制油（），否則不起閉鎖作用。A、保壓B、增壓C、卸荷D、減壓參考答案：C40.通過管內(nèi)不同截面的液流速度與其橫截面積的大?。ǎ?。A、成正比B、成反比C、無關D、變值參考答案：B41.牽引電動機抱軸瓦應使用（）。A、18號雙曲線齒輪油B、SY1316-66HZ-13壓縮機油C、GB440-77HH-20航空機油D、SY1403-77鈣鈉基潤滑油參考答案：A42.鐵路運輸服務的最終目的就是使（）滿意。A、單位領導B、有關職工C、當?shù)厝罕奃、旅客貨主參考答案：D43.列車制動時，如產(chǎn)生滑行現(xiàn)象，將會（）制動力。A、增大B、減小C、不影響D、消除參考答案：A44.齒輪罩用油與抱軸瓦用油，性能、規(guī)格（）。A、一樣B、不一樣C、可混用D、可代用參考答案：B45.為在機車上得到軸重轉移最小，則牽引銷高度為（）。A、一定為零B、一定不為零C、與牽引銷高度無關D、可能為零，可能不為零，而是一個最佳值參考答案：D46.渦輪增壓器用壓氣機一般有（）。A、2種B、3種C、4種D、5種參考答案：B47.柴油機的柴油消耗量和機油消耗率是柴油機的（）指標。A、經(jīng)濟性能B、動力性能C、機械性能D、燃燒性能參考答案：A48.機車運行時，轉向架承受的縱向力是由（）開始傳到車鉤上的。A、輪對B、軸箱C、側梁D、鋼軌參考答案：D49.牽引電機產(chǎn)生的轉矩經(jīng)過小齒輪和輪對大齒輪帶動輪對，作用于（），產(chǎn)生牽引力，驅動輪對的滾動使機車前進。A、車軸B、轉向架C、鋼軌D、車體參考答案：C50.下列哪項不是改善穩(wěn)燃的措施。（）A、保證必要的過量空氣系數(shù)B、加強燃油和空氣的混合C、控制燃油的蒸發(fā)速度D、控制柴油機功率輸出穩(wěn)定參考答案：D51.禁止用能產(chǎn)生有害氣體的化學藥品進行（）。A、清洗配件B、浸洗機車配件C、清洗和浸洗機車配件D、配件保養(yǎng)參考答案：C52.在調速器發(fā)生（）故障時必須進行解體檢修。A、下體油封B、停車電磁閥C、步進電機D、斷軸參考答案：D53.下列哪項不是柴油機冷車啟動困難的原因。（）A、壓縮終點轉矩低B、壓縮終點溫度及壓力低C、啟動時柴油機轉速低D、啟動轉矩低參考答案：A54.柴油機機件配合間隙的測量方法不包括：（）。A、內(nèi)外徑差法B、塞尺法C、千分表法D、壓鉛法參考答案：C55.柴油機轉速在325r/min時，冷卻水溫度在80～90℃范圍內(nèi)，機油出口最低壓力不小于（）kPa。A、62B、88C、138D、150參考答案：C56.在SPWM逆變器中主電路開關器件較多采用（）。A、IGBTB、普通晶閘管C、GTOD、MCT參考答案：A57.在通過能力較差的曲線上，為避免軸距過長，一臺轉向架不應超過（）輪軸。A、2個B、3個C、4個D、6個參考答案：C58.IGBT適用于（）頻率范圍。A、8—40kHzB、8—45kHzC、8—50kHzD、8—55kHz參考答案：C59.鐵路職工“想旅客、貨主之所想，急旅客、貨主之所急”，促進了社會（）建設。A、物質文明B、企業(yè)文化C、道德風尚D、道德規(guī)范參考答案：C60.HXN3型機車燃油粗濾器由（）、轉換閥手柄、兩個圓筒及濾芯組成。A、鐵蓋B、共用蓋C、鋼蓋D、鋁蓋參考答案：B61.當制動力大于輪軌之間的黏著力時，閘瓦將車輪抱死，使車輪在鋼軌上發(fā)生（）現(xiàn)象。A、制動B、滑行C、滾動D、蛇行參考答案：B62.鐵路運輸生產(chǎn)過程和（）的一致性使鐵路職業(yè)道德具有雙重意義。A、服務過程B、施工過程C、管理過程D、監(jiān)督過程參考答案：A63.二系橫向減振器用于控制車體相對轉向架之間的橫向運動，即（）和搖頭振動。A、搖擺B、點頭C、橫擺D、顫抖參考答案：C64.職業(yè)在社會生活中，主要體現(xiàn)出（）三方面要素。A、職業(yè)行為、職業(yè)權利、職業(yè)利益B、職業(yè)職責、職業(yè)道德、職業(yè)利益C、職業(yè)職責、職業(yè)權利、職業(yè)內(nèi)容D、職業(yè)職責、職業(yè)權利、職業(yè)利益參考答案：D65.IGBT的開關速度（）電力MOSFET。A、等于B、大于C、小于D、無可比性參考答案：C66.加強鐵路職業(yè)道德建設的根本目的，就是培養(yǎng)和塑造“（）”的“四有”職工。A、有理想、有文化、有技術、有紀律B、有理想、有道德、有技術、有紀律延續(xù)C、有理想、有道德、有文化、有紀律D、有理想、有道德、有技術、有紀律參考答案：C67.使機車與轉向架在縱向上以關節(jié)形式連接起來的是（）。A、牽引桿裝置B、四點彈性裝置C、心盤D、旁承參考答案：A68.機件清洗的主要方法不包括：（）。A、油洗B、化學清洗C、機械清洗D、空氣清洗參考答案：D69.按磨損的破壞機理分類，下列不是磨損分類的是：（）。A、粘著磨損B、分化磨損C、磨粒磨損D、腐蝕磨損參考答案：B70.制動力是（）作用于車輪的外力。A、閘瓦B、鋼軌C、坡道D、彎道參考答案：B71.更換增壓器后還要做的工作（）。A、關閉冷卻室門B、打開曲軸箱蓋C、打開凸輪軸箱蓋D、打開穩(wěn)壓箱排污閥參考答案：D72.在齒輪序列中，齒數(shù)z，模數(shù)m，齒距p，分度圓直徑d之間的關系是（）。A、機車重量B、運行速度C、構架重量D、機車類型參考答案：A73.多軸轉向架通過小半徑曲線時，會有困難，主要是因為（）。A、軸距長B、輪軸多C、輪對多D、軸箱緊湊參考答案：A74.兩閘瓦托傾斜度，閘瓦托內(nèi)側低于外側不小于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：B75.檢修作業(yè)中常說“四按三化”請問“四按”表述不準確的是（）。A、按范圍B、按機統(tǒng)28及機車狀態(tài)C、按機統(tǒng)6及規(guī)定技術要求D、按工藝參考答案：C76.制動缸組裝應良好無泄露，當閘瓦間隙為6～8mm時，DF4B機車鞲鞴行程應為（）mm。A、100±20B、120±20C、50～90D、70～90參考答案：B77.轉速（）的大齒輪裝在軸上后應作平衡檢查，以免工作時產(chǎn)生過大振動A、高B、低C、1500r／minD、1440r／min參考答案：A78.制動機常見的密封元件材料是（）。A、氟橡膠B、丁腈橡膠C、石棉橡膠D、銅片參考答案：B79.齒輪在軸上固定，當要求配合過盈量很大時，應采用（）。A、敲擊法B、壓入法C、液壓套合法D、沖擊法參考答案：C80.圓錐式摩擦離合器裝配要點之一就是在（）要有足夠的壓力，把兩錐體壓緊。A、斷開時B、結合時C、裝配時D、工作時參考答案：B81.柴油機啟動、盤車時，必須進行（）。A、隨時作好停機準備B、呼喊應答和聯(lián)系C、停止一切作業(yè)D、機車外部巡視參考答案：B82.制動機由于橡膠密封元件失效造成的常見故障是（）。A、漏泄B、堵塞C、自然制動D、自然緩解參考答案：A83.客貨運機車相比較，貨運機車主要有（）的特點。A、速度高B、功率高C、高速運行平穩(wěn)和穩(wěn)定性D、良好的黏著性能參考答案：D84.四桿牽引機構是在轉向架與車體間的（）配合下，進行轉向作用的機構。A、一系彈簧B、側擋C、二系彈簧D、旁承參考答案：B85.機車車頂最高處距接觸網(wǎng)的距離，不得小于（）。A、1000mmB、800mmC、500mmD、350mm參考答案：D86.用來限制車體與轉向架之間橫向移動量的裝置是（）。A、牽引桿B、旁承C、側擋D、牽引銷參考答案：C87.V型柴油機的連桿有主副式連桿、叉片式連桿、還有（）連桿。A、臥式B、立式C、并列式D、懸式參考答案：C88.下列（）不是HXN3型機車機油稀釋可能產(chǎn)生的后果？A、造成曲軸箱壓力高停機B、運動件磨損加劇，縮短柴油機使用壽命C、浪費機油，增加運用成本D、機油體積增加，機油壓力增加參考答案：D89.交流牽引電機由于沒有（），所以轉子結構簡單，外形尺寸小。A、換向器B、變頻器C、整流器D、調節(jié)器參考答案：A90.輪對電機組裝中，使大、小齒輪充分潤滑，齒輪箱中的油（）。A、越多越好B、越少越好C、油位適當最好D、任意參考答案：C91.將制動缸活塞推力換算成閘瓦作用于車輪踏面上的壓力稱（）。A、換算閘瓦壓力B、實際閘瓦壓力C、制動倍率D、制動效率參考答案：A92.機車側擋的設置是為了防止（）發(fā)生問題而引起翻車事故。A、牽引電動機B、旁承C、軸箱D、軸箱拉桿參考答案：B93.東風4型內(nèi)燃機車車軸上的從動齒輪與輪心的連接是（）。A、過盈連接B、鍵連接C、花鍵連接D、螺紋連接參考答案：A94.氣閥座圈沉陷深度過大，引起柴油機進排氣量變化為（）。A、進氣量減少，排氣量增加B、進氣量減少，排氣量減少C、進氣量增加，排氣量增加D、進氣量增加，排氣量減少參考答案：B95.輪對、軸箱、電機組裝后應進行磨合試驗，在牽引電動機2365rpm的工況下，正反轉各15min，應轉速平穩(wěn)無異音，抱軸瓦及軸箱溫升不得超過（）℃。A、20B、30C、40D、70參考答案：B96.柴油機轉速在325r/min時，冷卻水溫度在80～90℃范圍內(nèi)，機油最高出口壓力不高于（）kPa。A、620B、950C、1500D、800參考答案：B97.在手柄位置不變的條件下，聯(lián)合調速器靠（）控制外界負荷輕微的變化。A、油量B、轉速C、飛錘D、杠桿參考答案：C98.下列電力電子器件中，不存在電導調制效應的是（）。A、GOTB、GTRC、POWERMOSFETD、IGBT參考答案：C99..增壓器工作一段時間后，出現(xiàn)固死或犯卡，主要原因應是（）造成。A、間隙變小B、無潤滑油C、積碳D、過扭參考答案：A100.推行全面質量管理應做到“三全、一多樣”，即全員、全過程、（）的質量管理；所運用的方法必須多種多樣。A、全環(huán)節(jié)B、全企業(yè)C、全產(chǎn)品D、全管理參考答案：B101.柴油機所具有的特性叫（）。A、工作特性B、調速特性C、固有特性D、速度特性參考答案：C102.DF7C型機車抱軸瓦油位過低，則潤滑不良，容易導致軸瓦（）。A、剝離B、輾片或燒損C、擦傷D、松脫參考答案：B103.增壓器的主要任務是提高進入柴油機缸內(nèi)的空氣（）。A、密度B、清潔度C、溫度D、體積參考答案：A104.機車車體4個旁承座孔是構架整體組裝加工的（）。A、設計基礎B、工藝基礎C、定位基礎D、起始基礎參考答案：C105.職業(yè)既是人們謀生的手段，又是人們與（）進行交往的一種主要渠道。A、他人B、社會C、設備D、工具參考答案：B106.在四沖程柴油機換氣過程中，除下列哪個排氣階段外其余階段汽缸內(nèi)的壓力都高于外界大氣壓力。（）A、自由排氣階段B、強迫排氣階段C、慣性排氣階段D、被動排氣階段參考答案：C107.緊固機體氣缸蓋螺栓采用（）方法。A、扭力扳手B、固定扳手C、梅花扳手D、活動扳手參考答案：A108.防寒、年度鑒定的機車自入段規(guī)定的技術作業(yè)完了時起至實際工作完了時止，其狀態(tài)為（）。A、檢修機車B、加改機車C、其他機車D、其他檢修機車參考答案：C109.采用高圓簧作為二系懸掛則（）。A、使機車蛇穩(wěn)增大曲線通過能力減小B、使曲線通過性能增大蛇穩(wěn)減小C、使機車蛇穩(wěn)和曲線通過性能均得到增強D、垂向緩和振動對橫向不起作用參考答案：C110.柴油機的功率是柴油機（）指標。A、經(jīng)濟性能B、動力性能C、機械性能D、燃燒性能參考答案：B111.離合器是一種使主、從動軸接合或分開的（）。A、連接裝置B、安全裝置C、定位裝置D、傳動裝置參考答案：D112.連接輪對與構架的活動關節(jié)是（）。A、彈簧B、車軸C、軸箱D、懸掛裝置參考答案：C113.機車（）越大，每根軸所能發(fā)揮的黏著牽引力也越大。A、重量B、軸重C、功率D、電流參考答案：B114.更換后（），處理不當,易造成“油錘”。A、中冷器B、噴油器C、增壓器D、噴油泵參考答案：C115.中低速柴油機的主要故障是機件的（）。A、斷裂B、穴蝕C、磨損D、變形參考答案：C116.機車軸重是指機車在靜止狀態(tài)下（）壓在鋼軌上的重量。A、整臺機車B、每一臺轉向架C、每根車軸D、每一對輪對參考答案：D117.柴油機運用中，膨脹水箱漲水的原因是：（）。A、水箱水位過高B、柴油機水溫高C、有燃氣竄入水系統(tǒng)D、水箱水位不足預警參考答案：C118.在柴油機工作中，測試增壓器氣道壓力低或無壓力應是（）部件造成的可能性最大。A、車體空氣網(wǎng)太臟B、空氣過濾器臟C、氣道堵塞D、增壓強損壞參考答案：B119.下列不是柴油機上關于腐蝕破壞的為：（）。A、化學腐蝕B、電化學腐蝕C、空氣腐蝕D、穴蝕參考答案：C120.內(nèi)燃機車上能緩和線路不平，輪緣不圓，而產(chǎn)生鋼軌的沖擊力的部件是（）。A、減壓裝置B、彈簧減振裝置C、硅油緩沖裝置D、穩(wěn)定裝置參考答案：B121.噴油泵由5個部分組成，即傳動機構、柱塞偶件、油量調節(jié)機構、（）、泵體及其它附件。A、出油閥偶件B、輸油閥偶件C、轉動機構D、油壓調節(jié)機構參考答案：A122.軸箱減振器以減小軸箱與（）之間的垂向振動，特別是衰減構架相對于輪對的點頭振動。A、轉向架構架B、拉桿C、彈簧D、車體參考答案：A123.抱軸瓦更換新毛線墊時需先在40～50℃的潤滑油箱內(nèi)浸泡（）再裝車。A、2hB、10hC、12hD、24h參考答案：D124.調整基礎制動裝置中制動缸的活塞行程目的是（）。A、保證閘瓦與輪箍的適當間隙B、增大閘瓦的壓力C、減少機車運行阻力D、保證制動穩(wěn)定的工作狀態(tài)參考答案：A125.車軸齒輪箱油封孔的直徑原形尺寸為（）mm。A、333B、344C、350D、355參考答案：B126.漸開線齒輪嚙合的主要特點是（）。A、保持恒定的傳動比，具有傳動的可分離性B、保持恒定的傳動比，傳動精度高C、保持恒定的傳動比，傳動效率高D、傳動比大，傳動效率高參考答案：B127.當柴油機過規(guī)定值時，（）動作，通過轉動控制桿系統(tǒng)的作用，把噴油泵齒條迅速推向停機位，使柴油機停機。A、調節(jié)器B、極限調速器C、控制機構D、調控傳動裝置參考答案：B128.車軸齒輪箱油封孔的直徑中修時不得大于（）mm。A、333B、344C、350D、355參考答案：C129.從開始實行制動到全列車的閘瓦壓上車輪這一瞬間，列車靠慣性力運行所走過的距離稱為（）。A、制動距離B、空走距離C、有效制動距離D、距離參考答案：B130.目前東風4型機車大修時柴油機普遍使用（）材料的活塞。A、鍛鋁B、鑄鐵C、鋼頂鋁裙D、鋼頂鐵裙參考答案：D131.柴油機選擇潤滑油標準為（）。A、粘度低、粘溫好B、粘度低、粘溫低C、粘度高、粘溫好D、粘度高、粘溫低參考答案：C132.凸輪軸由柴油機曲軸通過（）裝置驅動，能正確、定時地直接控制各個氣缸的配氣和噴油。A、凸輪B、傳動齒輪C、傳動系統(tǒng)D、介輪參考答案：B133.軸系振動不包含（）。A、橫向振動B、縱向振動C、扭轉振動D、變位振動參考答案：D134.客貨運機車相比較，客運機車主要有（）的特點。A、速度高B、功率高C、高速運行平穩(wěn)和穩(wěn)定性D、良好的黏著性能參考答案：C135.社會主義職業(yè)道德是人類社會職業(yè)發(fā)展的新階段，它（）地繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中有價值因素。A、批判B、延續(xù)C、發(fā)展D、繼承參考答案：A136.鐵路的職業(yè)紀律是通過各種規(guī)章、守則、條例和制度表現(xiàn)出來的，具有法規(guī)的性質和（）特點。A、自覺性B、強制性C、協(xié)商性D、主動性參考答案：B137.高速內(nèi)燃機車的牽引電機通常采用（）懸掛。A、軸懸式B、架懸式C、體懸式D、全懸式參考答案：D138.內(nèi)燃機車上能夠緩和線路不平或輪周不圓而產(chǎn)生的機車對鋼軌的沖擊的部件是（）。A、減壓裝置B、彈簧減振裝置C、緩沖裝置D、穩(wěn)定裝置參考答案：B139.柴油機的燃燒從著火開始到氣缸出現(xiàn)最高壓力時止，這一時期稱為（）。A、滯燃期B、速燃期C、主燃期D、后燃期參考答案：A140.下列（）不是HXN3型機車柴油機水壓低停機的原因？A、冷卻系統(tǒng)水量不足缺水B、冷卻水故障C、冷卻系統(tǒng)水壓傳感器故障D、管路單向閥關閉不嚴參考答案：D141.調整柴油機配氣相位的目的是為了校對（）的正確性。A、柴油機組裝B、曲軸組裝C、主發(fā)電機組組裝D、輔助機構組裝參考答案：A142.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中的行為標準和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔的（）和義務。A、道德責任B、產(chǎn)品質量C、社會責任D、服務責任參考答案：A143.在柴油機燃燒的（）放出的熱量最多。A、速燃階段B、主燃階段C、后燃階段D、爆發(fā)階段參考答案：B144.運用中抱軸瓦的溫度不得超過（）。A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃參考答案：D145.齒輪傳動中，為增加接觸面積，改善嚙合質量，在保留原齒輪傳動副的情況下，采?。ǎ┐胧、刮削B、研磨C、銼削D、加載跑合參考答案：D判斷題1.在GTR、GTO、IGBT和MOSFET中，應用最為廣泛的是IGBT。A、正確B、錯誤參考答案：A2.車鉤開啟時最小處為220～250mm。A、正確B、錯誤參考答案：B3.高壓泵的功用是定量的將燃油噴入燃燒室，并建立高壓以保證霧化良好。A、正確B、錯誤參考答案：B4.滑油泵的工作性能主要取決于油泵齒輪與殼體之間的配合間隙。A、正確B、錯誤參考答案：A5.運行中，抱軸瓦碾燒不處理也不會危機行車安全。（）A、正確B、錯誤參考答案：B6.高壓油泵的速度特性又稱為供油特性。A、正確B、錯誤參考答案：A7.軸箱拉桿是構架與輪對之間的連接關節(jié)，它起到重要的傳遞垂向力、牽引力、制動力或其他力的作用。（）A、正確B、錯誤參考答案：B8.當某一缸噴油泵柱塞卡滯，齒圈不能轉動時，柴油機會飛車。（）A、正確B、錯誤參考答案：B9.廢氣渦輪增壓與機械增壓的根本在于，壓氣機的傳動是通過葉輪高速旋轉完成的。A、正確B、錯誤參考答案：B10.含碳量越多，爆花越多，可分為一次、二次、三次和多次花。A、正確B、錯誤參考答案：A11.配氣機構是實現(xiàn)柴油機排氣過程的控制機構。A、正確B、錯誤參考答案：B12.職業(yè)道德修養(yǎng)完全是同事間互相幫助的過程。A、正確B、錯誤參考答案：B13.與增壓器壓氣機連通的抽氣裝置是一種換氣裝置。（）A、正確B、錯誤參考答案：B14.IGBT的輸入特性也稱伏安特性，描述以柵射電壓為參變量時，集電極電流ic與集一射極間電壓UCE之間的關系。A、正確B、錯誤參考答案：B15.全面質量管理的簡稱是QC。A、正確B、錯誤參考答案：B16.只要極限調速器工作狀態(tài)良好，就不會發(fā)生柴油機“飛車”。（）A、正確B、錯誤參考答案：B17.人們的道德覺悟，或個別人物的道德品質和道德愿望，可以決定社會的發(fā)展。A、正確B、錯誤參考答案：B18.東風7C型機車制動時，閘瓦不會向外移出踏面，是因為沒有橫向力。（）A、正確B、錯誤參考答案：B19.發(fā)生了“水錘”、“油錘”都易造成連桿的彎曲。（）A、正確B、錯誤參考答案：A20.中修機車車鉤中心線距軌面高為835～885mm。（）A、正確B、錯誤參考答案：A21.柴油機某些零部件的水腔裂漏是造成“水錘”產(chǎn)生的主要原因之一。（）A、正確B、錯誤參考答案：A22.上、下止點間所包容的氣缸容積稱為氣缸工作容積。A、正確B、錯誤參考答案：A23.DF4B與DF4C型機車電機齒輪罩不能互換。（）A、正確B、錯誤參考答案：A24.按照技術要求對裝配好的機器進行超出額定負荷范圍的試驗稱為破壞性試驗。（）A、正確B、錯誤參考答案：B25.化學腐蝕是柴油機機件腐蝕的主要原因。A、正確B、錯誤參考答案：B26.東風型機車各缸壓縮壓力壓差不大于1.5MPa。A、正確B、錯誤參考答案：B27.VTC254-13型增壓器滑油進口壓力為0.25～0.4MPa。（）A、正確B、錯誤參考答案：A28.曲軸的主軸頸由于需要冷卻和潤滑，一般多是空心的。A、正確B、錯誤參考答案：B29.16V280ZJ型柴柴油機為了實現(xiàn)緊急停機，設置了緊急停車按鈕和復原手柄。A、正確B、錯誤參考答案：B30.發(fā)生嚴重的油錘。驗證方法是，打開穩(wěn)壓箱排污閥，有大量的機油淌出。（）A、正確B、錯誤參考答案：A31.一般來說大功率內(nèi)燃機車都采用滾動軸承軸箱。（）A、正確B、錯誤參考答案：A32.多軸轉向架通過小半徑曲線時，會有困難，主要是因為軸距長。（）A、正確B、錯誤參考答案：A33.道德是用內(nèi)心信念、傳統(tǒng)習慣和社會輿論來維護的，也靠法律條文來維持。A、正確B、錯誤參考答案：B34.內(nèi)燃機的性能通常用它的可用（靠）性和經(jīng)濟性表達。A、正確B、錯誤參考答案：B35.調速器降速針閥開度過小，會引起增壓器喘振。（）A、正確B、錯誤參考答案：B36.內(nèi)燃機車大修，一般需正常走行80萬km左右方可進行。（）A、正確B、錯誤參考答案：A37.碳素工具鋼經(jīng)熱處理后，有較高的硬度、耐磨性及耐熱性，常用做高速切削刀具。A、正確B、錯誤參考答案：B38.東風4型貨運機車的牽引齒輪傳動比是4.5。（）A、正確B、錯誤參考答案：A39.HXN3型機車柴油機由進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、機油系統(tǒng)組成。A、正確B、錯誤參考答案：B40.過盈連接件的拆裝都是用壓力拆卸法拆卸。（）A、正確B、錯誤參考答案：B41.低合金結構鋼由于不會產(chǎn)生淬硬現(xiàn)象，所以熱矯正時，可以采用水冷卻。（）A、正確B、錯誤參考答案：B42.柴油機控制系統(tǒng)是通過壓力傳感器進行壓力監(jiān)測，通過溫度傳感器進行溫度監(jiān)測。A、正確B、錯誤參考答案：A43.輪對電機懸掛裝置組裝后，用0.3mm塞尺檢查抱軸瓦與瓦蓋、瓦座局部間隙，塞入深度不得大于10mm。（）A、正確B、錯誤參考答案：B44.穴蝕破壞主要集中在高速柴油機的缸套和機體上，在軸瓦、冷卻器及燃料系統(tǒng)機件上也有發(fā)現(xiàn)。A、正確B、錯誤參考答案：A45.聯(lián)合調節(jié)器發(fā)生故障，會引起柴油機“飛車”，造成嚴重破壞事故。（）A、正確B、錯誤參考答案：B46.提高柴油機功率的有效技術措施是增加噴油量。A、正確B、錯誤參考答案：B47.16V240ZJB柴油機的壓縮壓力為26.5～28.4MPa。（）A、正確B、錯誤參考答案：B48.各齒輪罩的油尺不能互相調換使用，以免油位顯示不正確。（）A、正確B、錯誤參考答案：A49.機車上每個輪對設4塊閘瓦分別掛在左右車輪的兩側，稱為雙側制動。A、正確B、錯誤參考答案：A50.氣缸總容積與燃燒室容積之比為壓縮比。A、正確B、錯誤參考答案：A51.若機車在走行時，機車主電路接地，會使柴油機飛車。（）A、正確B、錯誤參考答案：B52.氣缸壓縮間隙是用氣缸與氣缸蓋結合面間的調整墊片進行調整。A、正確B、錯誤參考答案：A53.預測是一種理論和方法，它包含一定程度的幻想和臆造。A、正確B、錯誤參考答案：B54.機車運行時，轉向架承受的垂向力是由軸箱傳到鋼軌上的。（）A、正確B、錯誤參考答案：B55.“人人為我，我為人人”就是為人民服務的具體體現(xiàn)。A、正確B、錯誤參考答案：B56.柴油機安裝位置不準，能導致機車輪對單靠。A、正確B、錯誤參考答案：A57.當柴油機在任一給定轉速下恒速運轉時，調速器飛鐵處于垂直位置。（）A、正確B、錯誤參考答案：A58.機車上每個輪對設2塊閘瓦分別掛在左右車輪的一側，稱為單側制動。A、正確B、錯誤參考答案：A59.低合金結構鋼常用于要求較高的結構材料。（）A、正確B、錯誤參考答案：A60.聯(lián)合調節(jié)器工作異常，會引起拉桿系統(tǒng)抖動大，而轉速可以無明顯變化。（）A、正確B、錯誤參考答案：A61.東風4型內(nèi)燃機車機車車軸上的從動齒輪與輪心的連接是鍵連接。（）A、正確B、錯誤參考答案：B62.調速器降速針閥開度過小，會引起增壓器喘振。A、正確B、錯誤參考答案：B63.燃燒過程對柴油機啟動性能也有很大的影響。A、正確B、錯誤參考答案：A64.道德評價的階級標準和歷史標準是相互聯(lián)系，但有時是可以分割的。A、正確B、錯誤參考答案：B65.全過程包括從設計、生產(chǎn)、銷售直至售后服務等過程的質量管理。A、正確B、錯誤參考答案：B66.當某一缸噴油泵柱塞卡滯，齒圈不能轉動時，柴油機會喘振。（）A、正確B、錯誤參考答案：B67.鑄鋼的鑄造性能比鑄鐵好，因而用來制造形狀復雜的零件。A、正確B、錯誤參考答案：B68.柴油機工作時，要控制滑油壓力與溫度要經(jīng)常檢查油質、油量。A、正確B、錯誤參考答案：A69.聯(lián)軸器裝配的主要技術要求是應保證兩軸的平行度誤差在允許值內(nèi)。（）A、正確B、錯誤參考答案：B70.絕緣柵雙極晶體管（IGBT）的開關特性與功率MOSFET不同。A、正確B、錯誤參考答案：B71.噴油提前角提前噴油的目的就是為了保證燃油完成物理和化學變化。A、正確B、錯誤參考答案：A72.堅持勤儉節(jié)約、興家立業(yè)的作風，必須確立為國家分憂，為企業(yè)解難的主人翁精神。A、正確B、錯誤參考答案：A73.燃燒過程中，燃燒明顯的燃燒階段稱速燃期。A、正確B、錯誤參考答案：B74.機車高速運行時，摩擦式旁承不能起到抑制蛇行的作用。（）A、正確B、錯誤參考答案：B75.制定目標的順序應自上而下，按照目標管理體系進行。A、正確B、錯誤參考答案：A76.低合金結構鋼一般不采用火焰加熱矯正。（）A、正確B、錯誤參考答案：A77.東風4型機車轉向架中心線與車架縱中心線偏斜不會導致機車輪對單靠。（）A、正確B、錯誤參考答案：B78.東風4B型內(nèi)燃機車柴油機調速器試驗時,柴油機轉速從430r/min升至1000r/min的時間為18～20s。（）A、正確B、錯誤參考答案：A79.東風4型機車在運行時產(chǎn)生的縱向力和橫向力，都是通過構架上下拉桿座的梯形槽進行傳遞的。（）A、正確B、錯誤參考答案：A80.輪緣內(nèi)側距離應嚴格控制在1353±3mm。A、正確B、錯誤參考答案：A81.當柴油機轉速超過規(guī)定值時，極限調速器動作，通過轉動控制桿系統(tǒng)的作用，把噴油泵齒條迅速推向停機位，使柴油機停機。A、正確B、錯誤參考答案：A82.復合式增壓是機械增壓和廢氣渦輪增壓的另一種形式。A、正確B、錯誤參考答案：A83.家庭美德是每個公民在家庭生活中應該遵循的行為準則，涵蓋了夫妻、長幼、鄰里之間的關系。A、正確B、錯誤參考答案：A84.IGBT屬于電流驅動。A、正確B、錯誤參考答案：B85.機車的制動力主要由空氣制動裝置產(chǎn)生。（）A、正確B、錯誤參考答案：A86.汽缸內(nèi)壁必須具有一定的耐磨性，外壁還應有抗“穴蝕”作用。A、正確B、錯誤參考答案：A87.增壓器噴嘴環(huán)葉片變形，出口面積變大，會引起增壓器轉速降低。（）A、正確B、錯誤參考答案：A88.道德輿論是在一定的道德原則和道德規(guī)范的短期影響下形成的。A、正確B、錯誤參考答案：B89.連桿組件分為連桿、連桿襯套及連桿軸瓦。A、正確B、錯誤參考答案：B90.更換增壓器后，處理不當,易造成“油錘”。（）A、正確B、錯誤參考答案：B91.合金含量在5％～lO％時都是高合金鋼。A、正確B、錯誤參考答案：B92.齒輪箱表面經(jīng)人工除垢后，送至專用煮洗間清洗，不得有殘留雜物。（）A、正確B、錯誤參考答案：A93.氣缸套受到機械應力和熱應力作用，其外壁受力比內(nèi)壁大。A、正確B、錯誤參考答案：A94.柴油機轉速失控而急速上升超過規(guī)定的極限轉速的現(xiàn)象叫飛車。A、正確B、錯誤參考答案：A95.HXN3型機車運行中柴油機冷卻水正常溫度為76—82℃。A、正確B、錯誤參考答案：A96.東風4型內(nèi)燃機車車軸上的從動齒輪與輪心的連接是鍵連接。（）A、正確B、錯誤參考答案：B97.裝配圖中若干相同的零件組允許只畫一個或一組，其余用中心線表示其位置即可。（）A、正確B、錯誤參考答案：A98.齒輪箱體不許有裂紋和砂眼，合口密封裝置良好。（）A、正確B、錯誤參考答案：A99.后燃階段是指氣缸內(nèi)的壓力開始急劇下降到柴油在氣缸內(nèi)燃燒完畢的階段。A、正確B、錯誤參考答案：A100.東風7C型機車不設垂向油壓減振器的輪對軸箱是2、5位。（）A、正確B、錯誤參考答案：A101.只要極限調速器工作狀態(tài)良好，就不會發(fā)生柴油機“飛車”。A、正確B、錯誤參考答案：B102.抱軸瓦左右同軸差不得大與0.3mm。A、正確B、錯誤參考答案：A103.一臺四軸內(nèi)燃機車整備重量為92t，則該機車軸重為23t。（）A、正確B、錯誤參考答案：A104.軸承間隙測量方法有塞尺法、壓鉛法、內(nèi)外徑差法。A、正確B、錯誤參考答案：A105.特種作業(yè)人員是指直接從事特種作業(yè)的人員。具體包括：電工作業(yè)、金屬焊接切割作業(yè)、起重機械作業(yè)、鍋爐作業(yè)等等。A、正確B、錯誤參考答案：A106.中冷器堵塞，會引起增壓器喘振。（）A、正確B、錯誤參考答案：A107.機車牽引齒輪箱內(nèi)壓力低于外界壓力。（）A、正確B、錯誤參考答案：B108.如果機車在運行中軸箱軸承燒損嚴重，必須將輪對和軸箱懸空，限速回段處理。（）A、正確B、錯誤參考答案：A109.內(nèi)燃機車上能夠緩和線路不平或輪周不圓而產(chǎn)生的機車對鋼軌的沖擊的部件是彈簧減振裝置。（）A、正確B、錯誤參考答案：A110.在GTR、GTO、IGBT和MOSFET中，開關速度最快的是MOSFET。A、正確B、錯誤參考答案：A111.VTC254-13型增壓器滑油進口壓力為0.15～0.25MPa。（）A、正確B、錯誤參考答案：B112.多軸轉向架軸距長，通過小半徑曲線時很方便。（）A、正確B、錯誤參考答案：B113.柴油發(fā)動機的類型按活塞運動方式的不同，活塞式內(nèi)燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。A、正確B、錯誤參考答案：A114.組裝牽引電機和輪對時，要打好止輪器，使用墊物要墊牢。（）A、正確B、錯誤參考答案：A115.鋼中加入合金元素的目的是增加硬度、塑性和韌性。A、正確B、錯誤參考答案：A116.東風4型內(nèi)燃機車牽引電機的傳動齒輪齒輪模數(shù)是客運ｍ＝10，貨運ｍ＝12。（）A、正確B、錯誤參考答案：A117.裝柴油機時，不同材料、不同表面要用不同的錘擊，如鋁合金零件不用鐵錘敲打。A、正確B、錯誤參考答案：A118.機車在運行途中發(fā)生輪轂弛緩，不能將輪箍和輪芯燒焊在一起，維持運行。（）A、正確B、錯誤參考答案：B119.齒輪箱檢查要求油標尺良好，油質油位無檢查要求。（）A、正確B、錯誤參考答案：B120.東風7C型機車牽引電動機懸掛裝置中的球形關節(jié)軸承，定期加注潤滑油。（）A、正確B、錯誤參考答案：A121.柴油機試驗時，要從高速到低速，由低負荷到高負荷進行。（）A、正確B、錯誤參考答案：B122.遵章守紀、保證安全是鐵路行業(yè)的社會責任、企業(yè)利益和職工利益決定的。A、正確B、錯誤參考答案：A123.曲軸是柴油機的機件之一，承受著很大的軸向推力。A、正確B、錯誤參考答案：B124.機械設備的故障分類方法很多，按故障發(fā)生的速度和演變過程特性分為漸發(fā)性故障、突發(fā)性故障和偶發(fā)性故障。A、正確B、錯誤參考答案：B125.為提高機車高速運行的平穩(wěn)性，近代準高速或高速機車大多采用一系硬、二系軟的懸掛特點。（）A、正確B、錯誤參考答案：A126.摩擦式旁承的特點是可以減少機車牽引時的軸重轉移。（）A、正確B、錯誤參考答案：A127.滑油濾清器分為離心式、機械式和磁性式三種。A、正確B、錯誤參考答案：A128.發(fā)動機增壓就是將空氣預先壓縮然后再供入氣缸，以期提高空氣密度、增加進氣量的一種方法，從而可以增加發(fā)動機功率。A、正確B、錯誤參考答案：A129.機械設備的可靠性與翻修時限有直接關系，到時就翻修，而且翻修得越徹底，分解的越細，防止故障的可能性就越大。A、正確B、錯誤參考答案：B130.落齒輪箱時應用齒輪磨耗用樣板檢查齒輪的磨耗狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤參考答案：A131.機車軸重是指機車在靜止狀態(tài)時，每一輪對壓在鋼軌上的重量。（）A、正確B、錯誤參考答案：A132.降低轉向架與車體間牽引力的傳遞點距軌面的高度，可以使得軸重轉移較小。（）A、正確B、錯誤參考答案：A133.千分表法是測量柴油機機件配合間隙的方法之一。A、正確B、錯誤參考答案：B134.四沖程柴油機的進氣閥和排氣閥的材料一般是相同的。A、正確B、錯誤參考答案：B135.當柴油機的負荷增大時，噴油量增加，汽缸壁溫度升高，對燃燒過程有利。A、正確B、錯誤參考答案：A136.聯(lián)合調節(jié)器發(fā)生故障，會引起柴油機“飛車”，造成嚴重破壞事故。A、正確B、錯誤參考答案：B137.東風4型內(nèi)燃機車采用一系彈簧轉向架。（）A、正確B、錯誤參考答案：A138.牽引電動機采用順置排列可使機車在牽引工況時軸重轉移較小。A、正確B、錯誤參考答案：A139.當車鉤中心線不符合要求時，可以通過在托板處或磨耗板下增減調整墊片進行調整。A、正確B、錯誤參考答案：A140.人民鐵路為人民與提高企業(yè)經(jīng)濟效益，是一對不可調和的矛盾。A、正確B、錯誤參考答案：B141.中、高速內(nèi)燃機車多為一系彈簧轉向架。（）A、正確B、錯誤參考答案：B142.滲碳、滲氮等熱處理工藝，都是為了提高零件表層有高的硬度和耐磨性而心部保持原來的強度和韌性。A、正確B、錯誤參考答案：A143.IGBT的靜態(tài)特性主要包括轉移特性和輸入特性。A、正確B、錯誤參考答案：B144.機車運行時，轉向架承受的垂向力是由輪對傳到鋼軌上的。（）A、正確B、錯誤參考答案：A145.滑油的粘度大、流向楔形間隙受擠壓的程度就大，幅膜壓力擴大油膜厚度就會增大。A、正確B、錯誤參考答案：B146.中修機車車鉤中心線距軌面高為815～865mm。A、正確B、錯誤參考答案：B147.平行帶傳動中，張緊輪應安裝在緊邊外側，并盡量靠近大帶輪，使帶張緊，小帶輪包角增大。A、正確B、錯誤參考答案：B148.軸箱二系彈簧是用來緩和來自線路對機車簧上質量的沖擊和振動。（）A、正確B、錯誤參考答案：B149.廢氣渦輪的任務是把柴油機排出的廢氣能量全部轉換成機械功。A、正確B、錯誤參考答案：A150.齒輪箱上下箱合口距離應調整一致：用150mm鋼板尺和塞尺檢查下箱合口部位直線度（平度）不大于1mm。（）A、正確B、錯誤參考答案：A151.軸重減少最少的輪對將最先發(fā)生空轉。（）A、正確B、錯誤參考答案：B填空題1.發(fā)生了“油錘”易造成（）的彎曲。答：連桿2.為改善柴油機噴油泵的工況，防止燃油中形成氣泡，燃油系統(tǒng)必須具有一定的（）。答：剩余壓力3.柴油機正常工作的標志是：（）、冷卻適當、潤滑良好、工作平穩(wěn)、配合恰當。答：燃燒完善4.油壓減振器檢修時其（）是一項重要的參數(shù)指標，減振器產(chǎn)生的阻尼力能緩和機車振動答：阻尼系數(shù)5.柴油機實際供油過程分為：延遲噴射期、（）和重復噴射期。答：基本噴射期6.柴油機運行時發(fā)生游車，若為調速器的原因，可先采用調整（）的開度或向儲氣筒補油的辦法來處理。答：補償針閥7.柴油機主機油泵出口管路的振動，主要是由于減壓閥的開啟壓力及開啟后（）的能力與主機油泵出口的油壓不相匹配所引起的。答：通過油量8.東風4D、東風11型高速客運內(nèi)燃機車軸箱組裝后應檢查軸箱相對構架橫動量符合（）mm的要求。答：±89.主動齒輪與電動機軸采用（）配合，并采用熱裝工藝。答：錐度過盈10.為滿足技規(guī)限界的要求，運用機車車輛車軸齒輪箱最低位置距軌面距離不低于（）mm。答：6011.（）直接影響調速器的穩(wěn)定性，其調整應在試驗臺或柴油機上進行。答：補償針閥12.軸箱（）是用來緩和來自線路對機車簧上質量的沖擊和振動。答：一系彈簧13.主機油泵的傳動齒套（），使主機油泵時轉時不轉，造成機油壓力忽高忽低。答：局部剃齒14.增壓器密封裝置的結構形式最常用的是（）。答：迷宮式15.柴油機“飛車”的原因可能是某缸的供油拉桿上的（）位置不對。答：夾頭銷16.在檢查組裝砂箱、撒砂器時,要調整砂管的高度為（）,砂管要在軌道的中心線上。答：25-50mm17.牽引電動機一端懸掛于構架橫梁的托架上，另一端通過抱軸軸承支承在動軸上。這種懸掛稱為（）。答：軸懸式18.單元制動器的動力來源是（），通過壓縮空氣的進入與排出，實現(xiàn)機車的制動與緩解性能。答：壓縮空氣19.16V240ZJB型柴油機的進（排）氣持續(xù)角是（）。答：264°40′20.側擺、搖頭和側滾主要是由輪對的減磨型踏面引起的（）。答：橫向振動21.軸重減少最多的輪對將最先發(fā)生（）。答：空轉22.齒輪箱與輪轂間間隙若大于2mm，應測量各安裝座間的間隙，并（）。答：加墊調整23.東風8B柴油機爆發(fā)壓力≤13.24MPa，各缸允差（）MPa。答：0.924.燃油的霧化質量用霧化特性或（）表示。答：油粒平均直徑25.車軸齒輪箱油位有明確規(guī)定，最低油位不得低于油尺下刻線，由于受加工精度等的影響，齒輪箱（）不能互換，以免油位顯示不準確。答：油尺26.液壓傳動是依靠（）的變化來傳遞運動的。答：密封容積27.單元制動器出現(xiàn)漏風故障，排除接頭風源部分漏風外，可能是（）不良造成的。答：鞲鞴皮碗28.負載試驗要求，差示壓力計、油壓繼電器、水溫繼電器、過流繼電器、接觸繼電器、超速保護裝置等（）裝置作用須準確、可靠。答：安全保護29.高壓泵的功用是定時定量的將燃油噴入燃燒室，并建立高壓以保證霧化良好，分布（）。答：均勻30.二系垂向減振器用于控制車體與轉向架之間的垂向運動，即（）和浮沉振動。答：點頭振動31.列車制動機全部實驗時，在列車主管達到規(guī)定壓力后，檢查列車尾部車輛風表與實驗風表壓力不得超過（）KPA。答：2032.發(fā)生嚴重的油錘。驗證方法是，打開穩(wěn)壓箱（），有大量的機油淌出。答：排污閥33.軸重轉移又稱軸重再分配，它將嚴重影響機車（）的利用，限制機車牽引力的發(fā)揮。答：黏著重量34.高速客運內(nèi)燃機車牽引電機采用全懸掛方式，電機與輪對用空心軸連接，徹底解決了（）故障。答：抱軸瓦碾片35.東風4型內(nèi)燃機車垂向油壓減振器置于（）中，能緩和機車垂向振動和沖擊。答：一系懸掛36.對組裝好的機油熱交換器按油、水通路分別進行水壓試驗，水側壓力為0.6MPa，油側壓力為（）MPa，保壓5min，無泄漏。答：1.237.東風8B柴油機壓縮壓力為（）MPa。答：2.84～38.柴油機增壓系統(tǒng)分為：機械增壓、復合式增壓和（）。答：廢氣渦輪增壓39.東風11型內(nèi)燃機車通過小曲線半徑時，為了控制機車高圓彈簧的附加應力值，使高圓彈簧在機車通過小于120mm曲線半徑時起作用，設置了偏轉（）。答：安全止檔40.發(fā)生柴油機“飛車”后，必須全面檢查柴油機和（）狀態(tài)，確認無問題后，方可啟動柴油機。答：輔助裝置41.系統(tǒng)分析的基本要素有：目的、替代方案、模型、費用和效益，（）。答：評價基準42.列車管減壓后，再將壓力分級上升時，列車將發(fā)生（）。答：階段緩解43.軸箱組裝完畢后，必須測量（），防止橫動量過小或過大引起的軸箱發(fā)熱、損壞等故障的發(fā)生。答：軸箱橫動量44.膨脹水箱水位起伏大，柴油機停機時溢水，水位下降大的原因可能是水系統(tǒng)內(nèi)（）太多。答：空氣45..聯(lián)合調節(jié)器主要由轉速調節(jié)機構和（）機構組成。答：功率調節(jié)46.為了安全起見，應在列車尾部的制動軟管連接器用（）連結，并用鐵鏈掛起。答：防塵堵47.進入增壓器的機油壓力低的原因，一般為增壓器（）堵塞或調壓閥調定壓力過低。答：濾清器48.IGBT的開關特性顯示關斷波形存在（）現(xiàn)象。答：電流拖尾49.在制造和維修方面，要注意和保持動輪的直徑，各牽引電動機相同的特性，以便使各輪對發(fā)出（）。答：相同的牽引力50.柴油機曲軸的功率輸出端和牽引發(fā)電機之間通過（）相連。答：彈性聯(lián)軸節(jié)51.軸箱拉桿與軸箱體組裝時，其配合面必須密貼，允許有局部間隙，用0.08mm的塞尺檢查，塞入深度不得大于（）mm。答：1052.機車的浮沉、點頭和伸縮是主要由波形線路引起的（）內(nèi)的振動。答：在鉛垂面53.齒輪罩在向機座上組裝時，還要檢測車軸處油封擋圈的外側面與輪心端面的間隙不能小于（）mm。答：354.車體端部縱向和橫向減振器用于衰減車體的縱向、垂向和（）振動。答：橫向55.軸箱軸承保持架裂損，會引起軸箱發(fā)熱，嚴重時會造成（）。答：熱軸事故56.為提高機車高速運行的平穩(wěn)性，近代準高速或高速機車大多采用（）的懸掛特點。答：一系硬、二系軟57.車軸軸頸允許等級修理，每0.5mm一個等級，共四個等級，當車軸軸頸等級修時，應選配相應的等級軸承，但車軸軸頸與內(nèi)套（）不變。答：過盈量58.對于牽引重載列車的機車要求有足夠大的功率和足夠大的（）。答：黏著牽引力59.柴油機主要部件包括：燃燒室組件、（）和機體三部分。答：動力傳遞組件60.預防柴油機“飛車”的措施主要有：禁止在（）周圍放東西、供油拉桿上的夾頭銷放置正確、極限調速器動作應可靠。答：供油拉桿61.東風4B型內(nèi)燃機車二系懸掛采用四個具有彈性的摩擦旁承，可以使機車軸重分配均勻，減少軸重轉移，提高機車的（）。答：黏著性能62.不論是人為或保護裝置動作造成柴油機緊急停機，應立即開啟（），以保證柴油機運轉部件和增壓器軸承的潤滑。答：啟動機油泵63.軸系主要有彎曲振動和（）兩種振動形式。答：扭轉振動64.影響燃料霧化的主要因素有：（）、背壓、柴油粘度。答：噴油壓力65.柴油機發(fā)出的最大功率可分為：極限功率、（）、允許工作最大功率、經(jīng)濟功率四種。答：安全工作最大功率66.東風7型內(nèi)燃機車整備時每個旁承處須有不少于2mm的基準墊，最大加墊量不許超過（）mm。答：1567.為了滿足貨運機車牽引力大的特點，減少軸重轉移，防止空轉，采用牽引電動機（）排列。答：順置68.為了解決柴油機最低空載穩(wěn)定轉速工況下運行時燃油系統(tǒng)壓力過高，在燃油系統(tǒng)中設置有（）支路。答：燃油壓力調節(jié)69.主機油泵工作齒輪端面與座板相磨，座板被擦傷形成（），能造成機油壓力降低。答：凹臺70.作用在機車動輪上的最大靜摩擦力稱為（）。答：黏著牽引力71.機車“晃動大”的故障現(xiàn)象有（）、搖頭和側滾。答：側擺72.當額定電壓在（）伏以下時，通常不必另行采取防止觸電的措施。答：2473.二系橫向減振器用于控制車體相對于轉向架之間的橫向運動，即（）和搖頭振動答：橫擺74.軸箱軸承應定量裝脂，避免由于裝脂量過多或不足引起（），導致甩脂或潤滑不良。答：軸承過熱75.發(fā)生柴油機“飛車”后，必須全面檢查柴油機和（）狀態(tài)，確認無問題后，方可啟動柴油機。答：輔助裝置76.百分尺的讀數(shù)值為（）mm。答：0.0177.進行整修及機務段自定（報鐵路局（集團公司）備案）的加裝改造項目的機車，自實際開始時起至完成交出時止，其狀態(tài)為（）。答：其他檢修機車78.架懸式的牽引電動機全部懸掛在（）上。答：轉向架構架79.東風7型內(nèi)燃機車轉向架側擋與車體之間的間隙和為（）mm。答：40±380.機油泵的結構形式分為齒輪式和（）兩類。答：轉子式81.東風7型內(nèi)燃機車整備時掃石器底部距軌面高度為（）mm。答：20~3082.油壓減振器檢修時（）是一項重要的參數(shù)指標，減振器產(chǎn)生的阻尼力能緩和機車振動。答：阻尼系數(shù)83.機體組包括:機體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、（）和油底殼。答：主軸承蓋84.為表示配氣相位所采用的圖叫做（）。答：配氣相位圖85.燃油系統(tǒng)有空氣時可打開燃油精濾器（）排氣。答：放氣閥86.柴油機中可燃混合氣形成的基本方法有：（）、氣體運動、利用油膜蒸發(fā)。答：空間霧化混合87.進入增壓器的機油壓力低的原因，一般為增壓器（）堵塞或調壓閥調定壓力過低。答：濾清器88.柴油機機油壓力偏低時，雖然不會使柴油機發(fā)生卸載，但會危及（）的工作可靠性。答：增壓器軸承89.絕緣柵雙極型晶體管作為復合型器件是綜合了（）的優(yōu)點。答：MOSFET和GTR90.機車運用中，若發(fā)生軸箱軸承固死，應打開軸箱前端蓋及擋圈，在確認軸圈良好的情況下，將故障軸承剝離，操作過程中應避免（），然后將新軸承置于箱體內(nèi)，待機車回段后徹底處理。答：損傷車軸91.單元制動器卡滯，應在各配合處（包括制動缸鞲鞴皮碗）注入潤滑脂外，還應手動多次轉動（）使各部分得到良好潤滑并進行試驗動作正常，否則應更換制動器。答：調節(jié)手輪92.絕緣柵雙極晶體管具有速度快，輸入阻抗高，（）低，耐壓高，電容量大的特點。答：通態(tài)電壓93.連桿螺栓的形式有三種：（）、螺栓形式、雙頭螺栓形式。答：螺釘形式94.發(fā)生油錘的原因是由于穩(wěn)壓箱內(nèi)存有（），隨進氣過程機油進入氣缸，導致油錘的發(fā)生。答：機油95.柴油機運行時發(fā)生游車，若為調速器的原因，可先采用調整（）的開度或向儲氣筒補油的辦法來處理。答：針閥補償96.極限調速器的作用是防止因某種原因使柴油機（），造成意外事故。答：超速97.導致產(chǎn)品質量發(fā)生波動的主要因素是（）。答：人、機器、材料、方法和環(huán)境98.柴油機的速度特性是指在噴油器調節(jié)機構的位置被固定時，柴油機的性能指標和有關參數(shù)隨柴油機轉速的變化規(guī)律。當噴油器調節(jié)機構固定位置為標定噴油器位置時的速度特性又稱為（）。答：外特性99.對抗蛇形減振器而言，其特性對振動速度非常敏感，即使機車（）不大，但阻尼力會很快上升，起到明顯的減振效果。答：振動速度100.在東風4型內(nèi)燃機車上，一、三軸設置垂向油壓減振器，而（）不設垂向油壓減振器，主要是機車沉浮振動時，選配的油壓減振器有良好的阻尼效果。答：中間軸101.造成降轉速或卸負載時，供油控制拉桿噴油泵卡泵太多不能及時拉回，可以造成柴油機（）。答：飛車102.機破是指機車在運行中發(fā)生機件破損，開車不能繼續(xù)運行者。它以考核（）為出發(fā)點，作為質量信息使用。答：機車運行可靠性103.配氣機構的調整包括（）的調整和配氣相位的調整兩個方面。答：冷態(tài)氣門間隙104.車體蛇行失穩(wěn)可用下述措施加以控制：增大一系懸掛的（）剛度；增大二系橫向阻尼及回轉阻尼；減小二系橫向剛度。答：縱向105.柴油機的特性主要有：（）、速度特性、推進特性、限制特性。答：負荷特性106.車鉤閉鎖位、開鎖位、全開位總稱為（）。答：車鉤三態(tài)107.聯(lián)合調節(jié)器主要由轉速調節(jié)機構和（）機構組成。答：功率調節(jié)108.東風4D型高速客運內(nèi)燃機車，將橫向減振器和抗蛇形減振器置于二系懸掛中，可以增加機車（）。答：橫向穩(wěn)定性109.東風7型內(nèi)燃機車整備時車鉤中心線距軌面高為（）mm。答：840~890110.柴油機某些零部件的（）裂漏是造成“水錘”產(chǎn)生的主要原因之一。答：水腔111.渦輪增壓的兩種基本系統(tǒng)是（）和定壓系統(tǒng)。答：脈沖系統(tǒng)112.軸重的轉移與轉向架的結構形式和采用哪種傳動裝置有關。所以，我們必須根據(jù)機車的（）來分析，才能得到正確結果。答：具體結構113.QB-2型單元制動器的（）是制動器的動力來源。答：制動缸裝配114.實際上，當機車產(chǎn)生牽引力時，各軸的軸重會發(fā)生變化，有的增載，有的減載。這就稱為牽引力作用下的（）。答：軸重轉移115.柴油機負荷波動過大或緊急停車會造成增壓器（）。答：喘振116.表示油霧質量的主要參數(shù)有油柱的長度和錐角、油粒的細度和（）。答：均勻度117.基礎制動裝置試驗時，必須作（）性能試驗。答：制動與緩解118.為使柴油機各氣缸內(nèi)有相近的熱力區(qū)作指標及動力均衡性，噴油泵組裝后應具有同一（）。答：幾何供油提前角119.當機車牽引列車時，由于作用在機車上的外力不是作用在同一高度，因而形成力偶，使前后轉向架（）發(fā)生變化。答：各軸載荷120.柴油機動力裝置的振動主要有三種：（）、軸系的彎曲振動、軸系的扭轉振動。答：機體的振動121.車軸齒輪箱檢修時，必須保證（）暢通，防止通氣孔堵塞造成齒輪箱溫度高和甩油現(xiàn)象發(fā)生。答：通氣孔122.為了延長汽缸蓋的使用壽命，16V240ZJB型柴機（）氣門座。答：采用嵌入式123.在燃燒過程中，當壓力增長率和最大爆炸力壓力很大時，有時會產(chǎn)生金屬敲擊聲和強烈的振動，這種現(xiàn)象稱為（）。答：敲缸124.內(nèi)燃機車采用低位水平牽引裝置，車體與轉向架間主要靠（）連接，是傳遞牽引力、制動力的機構。答：牽引桿125.機油系統(tǒng)對柴油機各運動零部件進行（）和冷卻，提高柴油機機械效率和零部件使用壽命。答：強迫潤滑126.選擇潤滑油的主要指標是（）和粘溫特性。答：粘度127.影響機車軸重轉移的結構參數(shù)之一為兩個轉向架（）間距離。答：中心銷128.氣門組由氣門、氣門導管、氣門彈簧座、（）和氣門鎖夾等零件組成。答：氣門彈簧129.預防柴油機“飛車”的措施主要有：禁止在供油拉桿周圍放東西、供油拉桿上的（）放置正確、極限調速器動作應可靠。答：夾頭銷130.內(nèi)燃機車冷卻風扇能夠按照柴油機水溫變化，自動調節(jié)其轉速的主要目的是降低冷卻風扇驅動（）。答：功率131.燃油泵出口壓力正常，柴油機末端燃油壓力低的原因可能是燃油系統(tǒng)（）調定壓力太低。答：調壓閥132.柴油機不應在（）時運轉時間過長，因為此時各缸負荷較小，噴油量不均勻，造成霧滑不良，對機器性能以至壽命都不利。答：低工況133.柴油機“飛車”的原因可能是某缸的（）上的夾頭銷位置不對。答：供油拉桿134.按彈簧裝置的形式進行分類，有（）懸掛轉向架之分。前者適用于低速機車，后者適用于中高速機車。答：一系和二系135.IGBT的全稱是（）。答：絕緣柵雙極型晶體管136.油底殼內(nèi)的機油液面低于主機油泵（）會造成無機油壓力。答：吸油口137.柴油機常用的潤滑方式有：飛濺、人工、（）。答：壓力138.為滿足技規(guī)限界的要求，運用機車車輛車軸齒輪箱最低位置距軌面距離不低于（）mm。答：60139.柴油機機油壓力偏（）時，雖然不會使柴油機發(fā)生卸載，但會危及增壓器軸承的工作可靠性。答：低140.輪對踏面上的缺陷或剝離長度不超過（）mm且深度不超過1mm。答：40141.試驗后的油壓減振器，需水平放置（）h以上，不得有泄漏處所。答：24142.柴油機燃燒室的作用是把燃氣的作用力通過活塞經(jīng)（）傳給曲軸。答：連桿143.磨損、變形、斷裂、蝕損等都是零件（）的主要形式。答：失效144.按照冷卻方式的不同，內(nèi)燃機可分為（）和風冷式兩類。答：水冷式145.東風7型內(nèi)燃機車整備時機車排障器距軌面高度為（）mm答：80~160146.IGBT有三個電極，分別稱為柵極G、集電極C及（）。答：發(fā)射極E或源極147.為減少軸重轉移，要使牽引桿的高度降至合理的數(shù)值，應注意（）的設計。答：懸掛裝置148.測量活塞上止點時，把百分表架固定在氣缸套頂面上，使百分表觸頭接觸活塞頂面上，并有1mm左右的壓縮量，然后將百分表指針撥到（）。答：零位149.由三通閥或分配閥在制動機時引起的列車管壓力下降的現(xiàn)象叫（）。答：局部減壓150.走行部（轉向架）的作用在于：承受機車上部重量、將傳動裝置傳遞來的功率實現(xiàn)為機車的（），保證機車運行平穩(wěn)和安全。答：牽引力和速度簡答題1.造成柴油機“飛車”的原因有哪些？答：甩缸操作不當，使供油拉桿卡在供油位。聯(lián)合調節(jié)器工作油過臟或本身故障，同時超速停車裝置失去作用。供油拉桿卡滯或失去控制。噴油泵故障卡滯在供油位。人工扳動供油拉桿維持運行時操作過急、過量。2.東風4B型機車轉向架的彈簧懸掛裝置包括哪些部分？有何特點？答：轉向架的彈簧懸掛裝置分為一系懸掛和二系懸掛兩部分。一系懸掛位于轉向架構架與軸箱之間，其主要作用是使機車在運用速度范圍內(nèi)平穩(wěn)運行。一系懸掛裝置采用的是較軟的圓彈簧和油壓減振器及橡膠墊。彈簧做成內(nèi)、中、外三圈，在機車整備狀態(tài)時其靜繞度為123mm。二系懸掛裝置是指轉向架與車體之間的彈簧裝置，它的作用是進一步衰減走行部傳往機車上部的高頻振動。二系懸掛裝置主要由四個組合式橡膠彈簧組成，在機車整備時其靜繞度為16mm。3.何為配氣機構？16V240ZJB柴油機的配氣機構由哪些部分組成？答：配氣機構是按照柴油機各個氣缸的工作次序（發(fā)火順序）定時地控制進、排氣門的啟閉，使各缸實現(xiàn)連續(xù)換氣過程的控制機構，它和增壓系統(tǒng)共同配合，實現(xiàn)柴油機的空氣供給，分配和排氣作用過程。16V240ZJB柴油機的配氣機構由凸輪軸、推桿、頂桿、搖臂、氣門彈簧、氣門等組成。4.活塞的冷卻方式有哪幾種?答：活塞的冷卻方式有三種。（1）噴射冷卻：采用噴射冷卻方式的活塞在其裙部開有進油孔，當活塞行至下止點位置時，設在機體上的噴嘴正好對準進油口，機油通過噴嘴噴到活塞頂?shù)膬?nèi)腔，使活塞頂?shù)玫嚼鋮s。機油完成冷卻任務后，帶著熱量回到油底殼；（2）內(nèi)油路冷卻：冷卻活塞的機油經(jīng)連桿體上的油路及活塞銷內(nèi)孔進入活塞內(nèi)的冷卻油腔蛇形管或扁油槽，在活塞的內(nèi)油路中進行循環(huán)冷卻，然后流會油底殼；（3）振蕩冷卻：活塞的振蕩冷卻是指在活塞頂?shù)馁A油腔內(nèi)保持一定油量。當活塞在氣缸內(nèi)往復運動時，由于機油本身的慣性作用，這部分機油便在油腔內(nèi)反復振蕩，使活塞頂部特別是活塞環(huán)帶得到較好的冷卻。5.試述軸箱發(fā)熱的一般原因及防治的方法。答：發(fā)熱的原因：①軸箱內(nèi)套定位銷竄出；（②軸承損壞或者軸承壓蓋螺栓折損或者脫落；③油脂不清潔老化或者缺油；④軸箱油封甩油嚴重；⑤兩種不同的油脂相混起化學變化。防治辦法：①車上需燒電焊時，嚴禁用鋼軌做導電通路，以免燒壞滾柱和滾珠。②保持油脂清潔，禁止兩種不同性質的油脂混合使用，定期檢修，補充油脂。③日常運用中，加強軸箱檢查，發(fā)現(xiàn)異狀及時處理。6.渦輪增壓器產(chǎn)生不正常噪音和振動的原因？答：（1）工作輪和靜止零件相碰；（2）增壓器轉子積碳嚴重，使其動平衡破壞；（3）渦輪軸和軸承磨損嚴重；（4）渦輪增壓器安裝螺栓松動。7.凸輪軸傳動裝置的組成及功用?答：凸輪軸傳動裝置由曲軸齒、中間齒輪、左右側齒輪和凸輪軸齒輪組成。16V240ZJB型柴油機是通過齒輪由曲軸驅動凸輪軸的。凸輪軸傳動裝置布置在柴油機自由端蓋機體傳動齒輪箱內(nèi)減振器的上部內(nèi)側，外部裝有機體端蓋裝配，構成箱形結構。由于四沖程柴油機的曲軸每轉兩圈完成一個工作循環(huán)，各氣缸的進、排氣閥應啟閉一次，因此凸輪軸的轉速應是曲軸轉速的一半，它們之間的傳動比是8.裝配圖的內(nèi)容有哪些？答：裝配圖的內(nèi)容有：（1）一組數(shù)量足夠的視圖，能表達裝配體的工作原理、結構特征，各零件的形狀、大小及其裝配關系、連接方式、傳動路線等。（2）具有標注裝配體裝配、安裝以及外形的全部尺寸。（3）具有裝配技術要求、驗收條件、試驗和使用注意事項等說明。（4）具有零件編號和明細欄。（5）有標題欄，以說明部件的名稱、重量、圖號、比例等。9.現(xiàn)場質量管理的任務包括哪幾個方面？答：現(xiàn)場質量管理的任務可以概括為以下四個方面（1分）：質量缺陷的預防（1分）；質量的保持（1分）；質量的改進（1分）；質量的評定（1分）。10.現(xiàn)代機車對轉向架有何技術要求？答：（1）要有足夠的強度和剛度；（2）應保證有良好的黏著條件；（3）要有良好的動力學性能：即良好的橫向穩(wěn)定性、運行平穩(wěn)性和曲線通過性能；（4）安全度要大；（5）結構要簡單，工藝性要好；（6）維修要簡單，工作量小，力求無維護。11.略論柴油機安裝調速器的必要性。答：調速器的功用是根據(jù)柴油機負荷的變化，改變供油量，以保持柴油機轉速的穩(wěn)定。機車柴油機工作時，經(jīng)常遇到負荷突變的情況。此時必須根據(jù)負荷的變化，改變供油量，否則就會使柴油機轉速不斷升高或降低，以致出現(xiàn)“飛車”、“熄火”，或損壞柴油機零部件。改變供油量，可由司機改變噴油泵調節(jié)齒桿的位置來實現(xiàn)，但會增加司機勞動強度，且不方便。故此，通過安裝調速器來實現(xiàn)自動調節(jié)柴油機的轉速，以適應機車運行的需要。12.機車段修時對軸箱的檢修技術要求有哪些？答：軸箱體、端蓋、后蓋不許有裂損。軸箱后蓋不許偏磨，防塵圈無裂損，更新軸箱橡膠圈。拉桿芯軸與拉桿座結合斜面須密貼，局部間隙用13.對柴油機冷卻有哪些要求?答：（1）對冷卻系統(tǒng)要求密封可靠，避免空氣和燃氣竄入，造成冷卻水堵塞和系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生穴蝕；（2）對熱負荷高的零部件除增加冷卻水流量外，還要適當增快冷卻水流速以利傳熱；（3）冷卻水系統(tǒng)應暢通，流向良好，避免死角或水流停滯現(xiàn)象；（4）對增壓器帶中冷器的柴油機來說，由于中冷器冷卻水溫要求較低，而氣缸套、氣缸蓋、增壓器等部件的冷卻水溫要求較高，因此要分為高溫循環(huán)回路和低溫循環(huán)回路；（5）柴油機運用中的冷卻水溫度應達到規(guī)定要求。14.防止車輪空轉的措施有哪些？答：（1）在機車設計時，盡量選擇合理的結構參數(shù)，使軸載荷轉移降至最?。蕴岣哒持亓康睦寐?。（軸重轉移）；（2）合理而有控制地撒砂。持別在直線軌道上，軌面條件惡劣時，撤砂可大大提高粘著系數(shù)；（3）采用增粘閘瓦，可提高制動時的粘著系數(shù)，防止車輪滑行。（4）采用性能良好的防空轉裝置。15.16V240ZJB型柴油機主軸瓦及連桿瓦的緊余量是多少?緊余量過大、過小有何害處?答：16V240ZJB型柴油機軸瓦緊余量為：主軸瓦緊余量為16.說明百分表的刻線原理。答：百分表內(nèi)齒桿和齒輪的齒距是17.QB－2型單元制動器更換閘瓦的方法是什么？答：（1）用拉環(huán)將銷軸從擋套凹槽中拉出并轉90°；（2）用專用扳手順時針旋轉擋套,使螺桿后縮到所期望的位置；（3）拆下舊閘瓦，換上新閘瓦；（4）將銷軸轉90℃，轉動擋套使銷軸能鎖住擋套。18.試述軸瓦的幾種故障形式及故障原因?答：答:軸瓦主要的損壞形式有以下幾種：（1）磨損：當軸頸和軸瓦之間不能建立起有效的承載油膜時，將發(fā)生干摩擦和半干摩擦而造成磨損，在些油機起動或轉速比較低時容易產(chǎn)生，磨損使軸承間隙加大，并且如果相鄰軸承的磨損不均勻，將產(chǎn)生軸承間的階梯度，對柴油機工作造成嚴重影響，同時摩擦產(chǎn)生大量熱量，不僅使軸承的工作條件惡化，而且還可能使軸承熔化，形成咬軸或軸承損壞；（2）擦傷：當硬質顆粒隨機油進入軸承，有的顆粒被嵌壓入軟的軸瓦金屬內(nèi)，而有的顆粒則在軸頸和軸瓦間起磨料作用，造成磨料性磨損，使軸瓦甚至軸頸擦傷；柴油機剛工作時，軸瓦擦傷的主要原因是“干啟動”，即在柴油經(jīng)過修理第一次開動前，機油沒有充足地注入各軸承的潤滑面。（3）疲勞：作用在軸瓦表面的交變油膜壓力，導致軸瓦產(chǎn)生疲勞破壞。在局部油膜壓力超過軸瓦允許壓力，并且高溫又降低了軸瓦的疲勞強度時，可能在軸瓦工作表面產(chǎn)生細微的毛細裂紋，以后在交變負荷的反復作用下，裂紋向深處發(fā)展，由合金層滲透至瓦背結合面，裂紋的不斷擴大或與其它裂紋的匯合，使軸瓦工作表面產(chǎn)生小塊的合金剝落；軸瓦產(chǎn)生疲勞破壞有的是由于軸頸和軸瓦的不同軸度，使曲軸軸頸的壓力只是作用在軸瓦表面的一段而不是全部，因而引起負荷集中或者由于柴油機負荷過重或者由于軸承間隙過大，使曲軸在軸承內(nèi)的徑向竄動量大，曲軸反復撞擊軸瓦而導致疲勞破壞。（4）穴蝕：軸瓦表面機油壓力的急劇變化，還可能造成軸瓦的穴蝕。穴蝕將造成軸瓦表面合金層的局部剝落；（5）沖蝕：近年來，在中、高速大功率柴油機上不斷發(fā)生軸瓦沖蝕現(xiàn)象，即在軸瓦油槽附近出現(xiàn)腐蝕狀損壞，其主要原因是因為機油從油道進入軸瓦或機油從軸頸孔流出時，高速流動的機油不斷沖刷油槽邊緣造成的；（6）腐蝕：由于機油氧化變質，以及燃油和燃氣溶入機油，或者燃料含硫過高，使機油形成腐蝕介質，對軸承材料產(chǎn)生腐蝕。腐蝕介質一般為酸性物質，通常腐蝕軸承材料中的鉛，使鉛變成鉛皂并被沖掉，于是使其它元素顯露出來，形成軸瓦粗糙的工作表面。錫基白金和鋁合金軸瓦不受這種腐蝕的影響。19.軸重轉移的產(chǎn)生原因是什么？答：牽引力是發(fā)生軸重轉移的根本原因。軸重轉移的數(shù)值隨牽引力的增大而增大。軸重的轉移，某些情況下可以達到原軸重的20％或更高。在機車運用中產(chǎn)生牽引力時，由于車鉤距軌面有一定的高度，與輪周牽引力不在同一高度，后部列車作用于車鉤的拉力與輪周牽引力形成一個力偶，使前轉向架減載，后轉向架增載。20.怎樣檢修牽引齒輪箱？答：齒輪箱清洗后，檢查油封槽磨耗情況。磨耗后直徑不大于350mm。檢查各墊板及焊縫有無裂紋，砂眼，開焊一處的單條裂紋不論長度如何可焊修，若在300cm2內(nèi)有兩條以上裂紋，應加復蓋板焊修最后更換全部密封氈條。21.制定工藝規(guī)程的依據(jù)是什么？答：制定工藝規(guī)程的依據(jù)主要有以下幾點：產(chǎn)品的圖紙，如零件圖、裝配圖等。產(chǎn)品的生產(chǎn)類型，如產(chǎn)量及生產(chǎn)方式等。現(xiàn)有的生產(chǎn)條件，如場地、設備、工人技術水平等。22.噴油提前角過大過小有什么害處?答：噴油提前角是影響柴油機性能的主要參數(shù)，它主要是影響燃氣壓力升高比和最高燃燒壓力，決定柴油機經(jīng)濟性。噴油提前角過大，則在壓縮過程中參與燃燒的燃油量增多，不但增加壓縮負功使油耗增高，功率下降，而且會使壓力升高比和最高燃燒壓力迅速增大柴油機工作粗暴，發(fā)生敲缸。另外還會造成怠速不良難以啟動。噴油提前角過小，燃油不能在上止點附近迅速燃燒，后燃增加，盡管最大燃燒壓力不高，但油耗、排溫均增高，造成發(fā)動機過熱。不論柴油機提前角過大或過小，均會造成未經(jīng)燃燒或燃燒不良的燃油從缸壁漏入曲軸箱，加速機油稀釋。23.為滿足牽引力要求，減少軸重轉移采取