土工布鋪設(shè)施工方案-土工材料標(biāo)準(zhǔn)版

土工布鋪設(shè)施工方案5。1施工準(zhǔn)備5。1.1技術(shù)準(zhǔn)備土工膜存放在距地面300～500mm枕木上.5.1。3機(jī)具準(zhǔn)備5。2。1土工布的鋪設(shè)工藝流程基底檢查現(xiàn)場(chǎng)丈量土工布裁剪否是存地到工作地的運(yùn)輸),土工布卷必須布卷必須要修復(fù)。圖5。2。2。1-1土工布鋪5.2。3土工布的鋪設(shè)方法1、所有的縫合必須要連續(xù)進(jìn)行(例如，點(diǎn)縫是不允許的)。在重疊之前，土工布必須重疊最少150mm。最小縫針距離織邊(材料暴露的邊緣)至少是25mm。物質(zhì)進(jìn)入土工布層。布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭縫合線?？p合時(shí)最小寬度10cm,自然搭接時(shí)最小寬度為20cm、熱風(fēng)焊接時(shí)最小寬度為20cm.縫合線圖-6上工織物連接示圖水平接縫的距離須大于1。5m。5。3。2在坡面上，對(duì)土工布的一端進(jìn)行錨固，然后將卷材須坡面放下以保證土工布保持拉緊的狀態(tài).5。4.2試鋪：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，5。4。3檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應(yīng)平整，松緊適度。必須檢查全部的土工布片和縫.有缺陷的土工布片和縫合必須在土5。5.2必須通過(guò)鋪設(shè)和熱連接土工布小片來(lái)修補(bǔ)磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個(gè)方向最少長(zhǎng)200mm。熱連接必須嚴(yán)格控制以保證土工布補(bǔ)片和土工布緊密結(jié)合，并對(duì)土工布沒(méi)有損5。5。3每天鋪設(shè)結(jié)束前，對(duì)當(dāng)天所有鋪設(shè)的土工布表面進(jìn)行目測(cè)以確定所有損壞的地方都已作上標(biāo)記并立即進(jìn)行修補(bǔ),確定鋪設(shè)表度的10%,須將該卷土工布移出，并用新的一卷替換。人員不得在已鋪設(shè)的土工布上做可能傷害土工布的事,如抽煙或用開(kāi)一卷。并檢驗(yàn)外觀質(zhì)量。特別提出：土工布到現(xiàn)場(chǎng)后要及時(shí)進(jìn)行5.6。1土工布只能用土工布刀進(jìn)行切割(鉤刀),如在場(chǎng)地內(nèi)切割，不必要的損壞.5。6。3在鋪設(shè)土工布時(shí)，必須注意不要讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞土工布、有可能阻塞排水渠或過(guò)濾網(wǎng)、或有可能給接5.6。4安裝結(jié)束后，對(duì)所有土工布表面進(jìn)行目測(cè)以確定所有損壞的地主，作上標(biāo)記并進(jìn)行修補(bǔ)，確定鋪設(shè)表面沒(méi)有可以造成損壞的外來(lái)物質(zhì)，如斷針等異物；5。6。5土工布的連接必須遵循以下規(guī)定：正常情況下，坡面上不能有水平連接(連接須沿坡面的輪廓不與其相交),除修補(bǔ)的地方以外。5。6.6如采用縫合，縫合線須采用與土工布材質(zhì)相同或超過(guò)的材料，縫合線須為防化學(xué)紫外線的材持.縫合線與土工布應(yīng)有明顯的色差，5.6。7安裝時(shí)對(duì)縫合特別注意以確保沒(méi)有泥土或礫石覆蓋層中的礫質(zhì)的土工布補(bǔ)丁進(jìn)行修補(bǔ)縫合5。7。3在填埋場(chǎng)底部，如果裂口的長(zhǎng)度超過(guò)卷材寬度10%,損壞的項(xiàng)目經(jīng)理：二O一五年五月版本號(hào)：修改狀態(tài)：發(fā)放編號(hào)： 0 0 0 0 0 。。。-。 2 3 3 3 4 4 4 4 8.1組織機(jī)構(gòu)人員 8.3。4鋪軌作業(yè) 8.4施工安全要求 ....... 責(zé)-。。-。。。。。。。。-。。。。。。。-。。-。。-0。。-。。。。-.(1)《關(guān)于新建九景衢鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵總辦函[2013](2)《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)函[2005]325號(hào));(4)《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB(5)《客貨共線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》(TZ201—2008);(6)《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10413—2003);1。2編制目的及適用范圍2.1工程簡(jiǎn)介衢江區(qū)、常山縣、開(kāi)化縣至省界，線路正線全長(zhǎng)88。379公里(其大中橋41座，共計(jì)707孔(特大橋8座、大橋22座、中橋11座).本項(xiàng)目在浙江49。999km。鋪架里程范圍為DK222+538～DK268+457.06～衢州站(含)。其中：(2)DK268+457.06～衢州站(含，DK310+915)段為增建二線和改建既有線，增建二線正線長(zhǎng)度42。(1)新建線標(biāo)準(zhǔn)限制坡度：6%o最小曲線半徑：一般地段3500m,困難地段3200m鋼軌：正線鋼軌采用60kg/m無(wú)螺栓孔100m定尺長(zhǎng)U75VG度為30cm,硬質(zhì)巖石路塹道床厚度為35cm,道床邊坡1:1.75,砟肩堆高15cm,雙線道床頂面寬度按照單線設(shè)計(jì)。九景衢鐵路浙江段新建雙線右線由輝埠站向省界攤鋪時(shí)間2015年9月1日至2016年5月31日，T梁架設(shè)時(shí)間2016年1月1日至2016年8月24日，鋪軌完成時(shí)間2016年8月25程施工安排表)序號(hào)區(qū)間工程數(shù)量開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間備注1輝埠-開(kāi)化含開(kāi)化3、4道2開(kāi)化站-省界4.1技術(shù)準(zhǔn)備4.1。3掌握線路情況，坡度的大小，曲線的半徑等，制定符合4.2材料準(zhǔn)備5.1工藝流程吊裝軌排→2號(hào)車對(duì)位→軌排前拖拉作業(yè)→吊鋪軌排作業(yè)→安裝魚5。2施工要求5。2。1施工準(zhǔn)備車輛接頭處的懸空軌枕，還需用雙股8#鐵絲把軌枕與其上鋼軌綁成(2)編組列車按軌節(jié)表上軌節(jié)鋪設(shè)順序每6排為1組、每10組為一列編組好軌排列車(也可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行編組),倒裝龍門架塔架平板編組(3)立架倒龍門架①龍門架一般應(yīng)組立在坡度不大于10%的直線地段或半徑不小于1200m的曲線地段；不得已設(shè)在小半徑曲直50m左右。超過(guò)4mm.得小于2。2米.⑥倒裝軌排的兩龍門架中心距離為13。8m。船軌前端應(yīng)露出軌排150mm以上，倒裝軌排時(shí)軌排重心應(yīng)與2號(hào)車重心線對(duì)正偏差不宜超過(guò)20mm。⑩2號(hào)車和軌排車進(jìn)入龍門架時(shí)速度不得大于3km/h。(4)主機(jī)鋪軌作業(yè)不正常響聲.包括2號(hào)車馱送軌節(jié)與主機(jī)對(duì)位和軌節(jié)前拖拉工序.前拖拉用鋪軌機(jī)的電動(dòng)絞車將靠近鋪軌機(jī)的(不與鋪軌機(jī)連掛)上的軌節(jié)拖拉到鋪軌機(jī)內(nèi)，采用43kg/m軌做拖船軌，拖船軌長(zhǎng)11.5米/根，兩端C。以上兩項(xiàng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，再取掉2號(hào)車拖船軌止動(dòng)銷，負(fù)d。前拖拉地點(diǎn)應(yīng)選在曲線半徑大于1000m以上的地段或退機(jī)(5)吊鋪軌節(jié)作業(yè)統(tǒng)一指揮.要密切注意軌節(jié)移動(dòng)，防止碰撞1#、2#柱。在軌節(jié)下落時(shí)，要注意要過(guò)大.(6)安裝魚尾板及接頭螺栓c。擰緊接頭螺栓，魚尾板全部落槽。接頭扭矩不少于60kg/md。接頭軌面高差和橫向錯(cuò)牙，新軌不得超過(guò)1mm,舊軌不超e。魚尾板與鋼軌應(yīng)密貼，工具軌上4根螺栓，擰緊螺栓。如果是車站內(nèi)的到發(fā)線、牽出線等有縫線路，不得有超過(guò)20mm和連續(xù)三個(gè)瞎縫存在.(7)補(bǔ)足配件作業(yè)施工技術(shù)要求施工安全注意事項(xiàng)b。鋪軌機(jī)后面緊螺栓補(bǔ)扣件人員要隨時(shí)注意軌節(jié)車和鋪軌機(jī)的d.夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)施.(6)線路維修c.線路無(wú)反超高和三角坑等危及行車安全因素存在.安全注意事項(xiàng)b.凡進(jìn)行妨礙行車和危及安全的作業(yè)時(shí)，均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù).5.3方案比選采用人工鋪軌(方案一),現(xiàn)將DK222+538至DK268+457。06段通過(guò)移梁施工方式將右線梁一起架設(shè)完成，因此右線鋪軌改為PG32鋪軌機(jī)進(jìn)行鋪軌(方案二),存在以下有點(diǎn)：方案一：人工鋪軌45.919km:人工及小型機(jī)械費(fèi)用約為314。848萬(wàn)元，每天按500m施工，施工工期為92天。974萬(wàn)元，按每天2km施工，施工工期為25天。6.1人員準(zhǔn)備管理人員包括：值班領(lǐng)導(dǎo)1人，隊(duì)長(zhǎng)1人，技術(shù)員1人，安全員1人，后勤1人。序號(hào)作業(yè)名稱人數(shù)備注龍門吊倒裝軌排1操作龍門吊22捆軌排7二2號(hào)車運(yùn)軌排1走行司機(jī)12發(fā)電司機(jī)13領(lǐng)車1三鋪軌機(jī)鋪軌1走行司機(jī)12電鈕司機(jī)13發(fā)電司機(jī)14電工15修理工16指揮17車上掛鉤28上魚尾板4序號(hào)機(jī)具設(shè)備名稱單位數(shù)量用途和備注1平板車列1運(yùn)輸軌排2內(nèi)燃機(jī)車輛1收、送材料，接送作業(yè)人員上下班等3倒裝龍門吊臺(tái)2倒裝軌排4鋪軌機(jī)組1包括主機(jī)和2號(hào)車備注名稱單位數(shù)量備注撬棍根6鐵鍬把4活動(dòng)扳手把47。1質(zhì)量控制7.1。3鋪軌前在鋪軌前進(jìn)方向右側(cè)枕木頭的位置撒上白灰線，7。2質(zhì)量檢驗(yàn)8.1組織機(jī)構(gòu)人員組長(zhǎng)：許寶健8。2工作小組相關(guān)職責(zé)1.本規(guī)程適用于操作PG32鋪軌機(jī)的機(jī)組人員、鋪設(shè)軌排的全2.操作司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格取得崗位操作證方可4.作業(yè)過(guò)程中，有異常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，報(bào)告機(jī)長(zhǎng)8.3。2組裝2.選擇平直線路組立龍門吊，線路坡度小于3%o,曲線半徑大于2000米。4.組裝后必需進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)項(xiàng)目如下：(5)主機(jī)、機(jī)動(dòng)平車走行、制動(dòng)；8。3.3自力走行2.啟動(dòng)后，必須檢查制動(dòng)風(fēng)管、塞門、空壓機(jī)、壓力表等應(yīng)正4.司機(jī)確認(rèn)開(kāi)車信號(hào)后，方可起步。起步前，必須鳴笛示警，5.鋪軌機(jī)低位長(zhǎng)途自力走行時(shí)速度不得超過(guò)16km/h;鋪軌作7.停車時(shí)，必須先將調(diào)速旋鈕置于零位，再斷電制動(dòng)。以免燒8。3。4鋪軌作業(yè)1.鋪軌時(shí)必須有專人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員分工明確，嚴(yán)禁非操2.鋪軌作業(yè)中，鋪軌機(jī)走行速度不得超過(guò)12km/h,主機(jī)前端5.2號(hào)車距1號(hào)車50～100米時(shí)必須一度停車，并檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否良好；對(duì)位速度不得大于0.5km/h,嚴(yán)禁2號(hào)車撞擊主機(jī).7.主機(jī)內(nèi)的軌排垛不得妨礙吊軌小車走行，吊軌小車走行軌上8.軌排掛鉤人員掛好鉤后要從側(cè)面下至車體上，禁止站在起吊10.線路左右偏差超過(guò)70mm時(shí)，應(yīng)停止鋪軌，以防翻機(jī)。11.鋪軌機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)有專人觀察車輪運(yùn)行狀態(tài)。若發(fā)現(xiàn)線12.鋪軌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)組各部工作人員應(yīng)經(jīng)常觀察各儀表、指狀態(tài)掛運(yùn)3.機(jī)組正線運(yùn)行限速60km/h,通過(guò)最小曲線半徑為180mm。4.禁止下列運(yùn)行狀態(tài)：禁止通過(guò)8號(hào)道岔；禁止通過(guò)駝峰、高維修保養(yǎng)2.檢查維護(hù)一定要按時(shí)進(jìn)行。5.定期檢查各聯(lián)接處螺栓緊固情況、滑輪組和鋼絲繩的磨損情6.定期檢查電器的觸頭、發(fā)現(xiàn)有燒毀現(xiàn)象及時(shí)處理；定期檢查潤(rùn)滑管路是否嚴(yán)密的牢固；定期清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器.8.4施工安全要求8。4.1在線路上行走和檢查，要隨時(shí)注意往來(lái)車輛，注意行車8。4。2休息時(shí)要離開(kāi)軌道，嚴(yán)禁跳車、扒車、鉆車。8.4.3二號(hào)車馱送軌排對(duì)位時(shí)，距離鋪軌機(jī)20米時(shí)必須一度停車，經(jīng)指揮員確認(rèn)可以對(duì)位時(shí)才能對(duì)位。對(duì)位時(shí)速不超過(guò)5km/h.8。4。4鋪軌機(jī)吊放軌排時(shí)，軌排下嚴(yán)禁站人及穿行，必須站立8。4。5施工時(shí)注意手腳，小心擠手壓腳.9。1事故應(yīng)急救援預(yù)案的定義、編制依據(jù)及原則9。1。1定義：(3)預(yù)案是發(fā)生緊急情況時(shí)的處理程序和措施。組長(zhǎng)：許寶健人員等組成.9。3救援資源配置(1)1~2名醫(yī)生。(2)常用急救醫(yī)療用品：止血帶、繃帶、擔(dān)架、氧氣袋、固定夾(3)一輛乘用車兼作機(jī)動(dòng)救援車.(4)救生衣若干。9。4應(yīng)急指揮及救援組織職責(zé)(4)負(fù)責(zé)所需材料、人員的落實(shí)；(5)負(fù)責(zé)與相鄰可依托力量的聯(lián)絡(luò)求救；(6)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目生產(chǎn)的恢復(fù)工作。9。5應(yīng)急指揮及救援工作要求(1)數(shù)量足夠的內(nèi)線和外線電話、或其它通訊設(shè)備；(2)危險(xiǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)：危險(xiǎn)品的名稱、數(shù)量、存放地點(diǎn)及物理化學(xué)(3)救援物資數(shù)據(jù)庫(kù)：應(yīng)急救援物資和設(shè)備名稱、數(shù)量、型號(hào)大(5)結(jié)合工程特點(diǎn)制定安全事故應(yīng)急救援實(shí)施方案。記表；9。6緊急情況的處理程序和措施9。6。3各應(yīng)急專業(yè)組人員，要接受項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一(1)事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組，應(yīng)根據(jù)事故特點(diǎn)，采用相應(yīng)的應(yīng)急救援物(2)事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)組，應(yīng)開(kāi)展事故現(xiàn)場(chǎng)的緊急救護(hù)工作，及時(shí)組(3)事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)組，應(yīng)開(kāi)展保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，人員的疏散及清點(diǎn)有到達(dá)安全區(qū)的人員，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)員工名單表、各宿舍人員登記表，員進(jìn)行核對(duì)，判斷是否有被困人員；隨時(shí)與隊(duì)部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)組、救護(hù)組保持聯(lián)絡(luò).9。6。4項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即向上級(jí)安全領(lǐng)9.6.5項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)根據(jù)事故程度確定工程施工的停產(chǎn)，對(duì)危險(xiǎn)源現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，并提防二次事故造成的傷害；根據(jù)9。7應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)電話號(hào)碼匪警：110、火警：119、醫(yī)療急救：120;值班電話2。1。4倒刺釘板條：在1200mm×24mm×6mm的三合板條上釘有兩排斜釘(間距為35～40mm),還有五個(gè)高強(qiáng)鋼釘均勻分布在全長(zhǎng)上(鋼釘間距約400mm左右，距兩端各約100mm左2。1。5鋁合金倒刺條；用于地毯端頭露明處，起固定和收頭作用。2。2作業(yè)條件厚1:2:3細(xì)石混凝土，撒1:1水泥砂壓實(shí)趕光，要求表面平整、光滑、潔凈，應(yīng)具有一定大于8%.