標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 14167-2024 機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)安裝固定點(diǎn)》相較于《GB 14167-2013 汽車安全帶安裝固定點(diǎn)、ISOFIX固定點(diǎn)系統(tǒng)及上拉帶固定點(diǎn)》,在內(nèi)容上有幾處明顯的變化。首先,在適用范圍方面,新標(biāo)準(zhǔn)不再局限于汽車,而是擴(kuò)展到了所有類型的機(jī)動(dòng)車輛,這意味著摩托車、貨車等也納入了規(guī)范之中。其次,對(duì)于安全帶及其約束系統(tǒng)的定義進(jìn)行了更新,增加了對(duì)新型約束裝置如預(yù)緊式安全帶的描述,以適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。
此外,《GB 14167-2024》還強(qiáng)化了關(guān)于ISOFIX兒童座椅接口的要求,包括但不限于對(duì)接口強(qiáng)度、位置以及與車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)配合度的規(guī)定,旨在提高兒童乘車時(shí)的安全性。同時(shí),該版本中引入了更多關(guān)于測(cè)試方法的具體指導(dǎo)原則,比如明確了如何進(jìn)行模擬碰撞實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證固定點(diǎn)的有效性,并且提出了更加嚴(yán)格的性能指標(biāo)要求,確保即使在極端條件下也能保證乘客的安全。
另外值得注意的是,新版標(biāo)準(zhǔn)增加了對(duì)電動(dòng)車輛特定情況下的考量,考慮到電動(dòng)車特有的電池布局可能影響到傳統(tǒng)固定點(diǎn)的設(shè)計(jì)思路,因此專門針對(duì)此類車型制定了相應(yīng)條款。最后,在文檔格式和表述方式上也有細(xì)微調(diào)整,使得整個(gè)文件結(jié)構(gòu)更為清晰合理,便于相關(guān)從業(yè)人員理解和執(zhí)行。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 即將實(shí)施
- 暫未開始實(shí)施
- 2024-09-29 頒布
- 2025-07-01 實(shí)施
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GB 14167-2024機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)安裝固定點(diǎn)-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡(jiǎn)介
ICS4304060
CCST.26.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB14167—2024
代替GB14167—2013
機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)
安裝固定點(diǎn)
Safety-beltanchoragesandrestraintsystemsanchoragesfor
occupantsofpower-drivenvehicles
2024-09-29發(fā)布2025-07-01實(shí)施
國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB14167—2024
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
技術(shù)要求
4…………………3
試驗(yàn)方法
5…………………10
同一型式判定
6……………14
標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施
7………………15
附錄規(guī)范性固定點(diǎn)系統(tǒng)上拉帶固定點(diǎn)及乘坐位置
A()ISOFIX、ISOFIXi-Size…16
附錄規(guī)范性固定點(diǎn)最低數(shù)量
B()………………………29
附錄規(guī)范性有效固定點(diǎn)的位置
C()……………………30
附錄規(guī)范性人體模塊示意圖
D()………………………32
附錄規(guī)范性動(dòng)態(tài)試驗(yàn)靜態(tài)試驗(yàn)的替代試驗(yàn)
E()———…………………34
附錄規(guī)范性假人規(guī)格
F()………………35
附錄規(guī)范性帶有支撐腿測(cè)試桿的靜態(tài)加載裝置
G()…………………36
Ⅰ
GB14167—2024
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替汽車安全帶安裝固定點(diǎn)固定點(diǎn)系統(tǒng)及上拉帶固定點(diǎn)與
GB14167—2013《、ISOFIX》,
相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下
GB14167—2013,,:
更改了范圍見第章年版的第章
———“”(1,20131);
更改了術(shù)語位置兒童約束固定模塊的定義見年版的
———“ISOFIX”“”(3.6、3.17,20133.18、3.31);
增加了術(shù)語帶支撐腿的靜態(tài)加載裝置支撐腿足部空間評(píng)價(jià)體車輛地板接觸表面
———“”“”“”“i-Size
乘坐位置及其定義見
”(3.12、3.18、3.19、3.20);
刪除了術(shù)語車型座椅前排乘員座椅座椅組長(zhǎng)條座椅折疊座椅座椅型式座椅
———“”“”“”“”“”“”“”“
固定裝置調(diào)節(jié)裝置位移裝置鎖止裝置基準(zhǔn)區(qū)抗翻轉(zhuǎn)裝置標(biāo)識(shí)及其定
”“”“”“”“”“”“ISOFIX”
義見年版的
(20133.1、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9、3.10、3.11、3.12、3.13、3.14、3.15、3.24、3.30);
增加了對(duì)乘坐位置的要求見
———i-Size(4.1);
更改了位置的最低數(shù)量要求見年版的
———ISOFIX(4.2.2,20134.2.2);
增加了側(cè)向座椅安全帶兩個(gè)下固定點(diǎn)的距離的要求見
———(4.3.2.5);
更改了安全帶上有效固定點(diǎn)的位置的要求見年版的
———(4.3.3,20134.3.3.6);
增加了乘坐位置的強(qiáng)度要求見
———i-Size(4.5.4);
增加了側(cè)向座椅安全帶固定點(diǎn)的試驗(yàn)方法見
———(5.4.7);
增加了側(cè)向座椅基本框架的試驗(yàn)方法見
———(5.4.8);
增加了乘坐位置試驗(yàn)方法見
———i-Size(5.6);
增加了同一型式判定見第章
———(6);
增加了與乘坐位置的相關(guān)圖示見圖圖和圖
———i-Size(A.14、A.15A.16);
增加了帶有支撐腿測(cè)試桿的靜態(tài)加載裝置的要求見附錄
———(G)。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口
。
本文件于年首次發(fā)布年第一次修訂年第二次修訂本次為第三次修訂
1993,2006,2013,。
Ⅲ
GB14167—2024
機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)
安裝固定點(diǎn)
1范圍
本文件規(guī)定了機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)安裝固定點(diǎn)的技術(shù)要求描述了試驗(yàn)方法和同一型
,
式判定
。
本文件適用于以下車輛
:
安裝了前向座椅后向座椅或側(cè)向座椅成年乘員用安全帶安裝固定點(diǎn)的類和類車輛
———、MN;
安裝了用于兒童約束系統(tǒng)的固定點(diǎn)系統(tǒng)及其上拉帶固定點(diǎn)的類車輛以及安裝
———ISOFIXM1,
了固定點(diǎn)系統(tǒng)的其他類車輛
ISOFIX;
具有乘坐位置的車輛
———i-Size。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
汽車正面碰撞的乘員保護(hù)
GB11551—2014
乘用車內(nèi)部凸出物
GB11552—2009
客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度
GB13057
客車結(jié)構(gòu)安全要求
GB13094—2017
機(jī)動(dòng)車乘員用安全帶和約束系統(tǒng)
GB14166—2024
機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)
GB27887
點(diǎn)和點(diǎn)確定程序
GB/T29120HR
道路車輛碰撞試驗(yàn)中的測(cè)量技術(shù)設(shè)備
ISO6487(Roadvehicles—Measurementtechniques
inimpacttests—Instrumentation)
3術(shù)語和定義
和界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
GB
溫馨提示
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