【物理】江西省景德鎮(zhèn)市2023-2024學(xué)年高一年級(jí)上冊1月期末考試試題（解析版）

景德鎮(zhèn)市2023-2024學(xué)年上學(xué)期期末質(zhì)量檢測卷

高一物理

一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)

符合題目要求，每小題4分：第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對的

得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

1.拍攝的四幅圖如圖所示，下列說法正確的是（）

甲乙丙丁

A.研究甲圖中鷹抓捕獵物的形態(tài)對，鷹可視為質(zhì)點(diǎn)

B.研究乙圖中衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng)磯跡時(shí)，衛(wèi)星可視為質(zhì)點(diǎn)

C.研究丙圖中花樣游泳運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí).，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)

D.研究丁圖中高鐵過橋時(shí)間時(shí)，高鐵可視為質(zhì)點(diǎn)

【答案】B

【解析】A.研究鷹抓捕獵物的形態(tài)時(shí)，由于要研究鷹的姿態(tài)，所以鷹不能視為質(zhì)點(diǎn)，A

錯(cuò)誤；

B.研究衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可以忽略衛(wèi)星的大小和形狀，將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)，B正

確；

C.研究花樣游泳運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，由于要研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，所以不可以將其看成質(zhì)

點(diǎn)，C錯(cuò)誤；

D.研究高鐵過橋的時(shí)間時(shí)，由于高鐵的長度相對于橋的長度不可忽略，所以不能將其看

成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。

故B。

2.上海中心大廈如圖所示，小明乘坐大廈快速電梯，從底層到達(dá)第119層觀光平臺(tái)，觀光

平臺(tái)高度為549m。若電梯從靜止開始以加速度《做勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度18m/s,

然后以最大速度勻速運(yùn)動(dòng)6s,最后以加速度的做勻減速運(yùn)動(dòng)到達(dá)觀光平臺(tái)時(shí)恰好停下。

則小明從底層到觀光平臺(tái)需要的時(shí)間是（)

A.30.5sB.36.5sC.55sD.61s

【答案】C

【解析】加速階段位移

N=上力

121

勻速階段位移

x2=vt2=18x6m=108m

減速階段位移

v

玉二子

總位移滿足

x=X）+x2+x3=549m

聯(lián)立解得小明從底層到觀光平臺(tái)需要的時(shí)間

，-+‘3-55s

故選C。

3.如圖所示，幾根圓木堆放在水平面上，其中圓木P與地面和其他圓木的接觸點(diǎn)分別為

"、N,下列說法正確的是（）

A.圓木P在N處受到的支持力豎直向上

B.圓木P在N處受到的支持力垂直于圓木P向上

C.圓木P在M處受到的靜摩擦力垂直于MN斜向左上方

D.圓木P在M處受到的支持力垂直于圓木P向上

【答案】B

【解析】AB.圓木P在N處受到的支持力垂直于圓木斜向上，故A錯(cuò)誤；B正確；

C.圓木P在M處受到的靜摩擦力與地面平行，故C錯(cuò)誤；

D.圓木P在M處受到的支持力垂直于地面豎直向上，故D錯(cuò)誤。

故選B。

4.如圖所示，足夠長的傾角，=37。的光滑斜面體固定在水平地面上，一根輕繩跨過定滑

輪，一端與質(zhì)量為町=1kg的物塊A連接，另一端與質(zhì)量為嗎=3kg的物塊B連接，繩

與斜面保持平行，開始時(shí)，用手按住A,使B懸于空中，釋放后，在B落地之前，下列說

法正確的是（所有摩擦均忽略不計(jì)，不計(jì)空氣阻力，sin37。=0.6,cos37。=0.8,g取

A.繩的拉力大小為30N

B.繩的拉力大小為6N

C.物塊B的加速度大小為6m/s?

D.如果將物塊B換成一個(gè)豎直向下且大小為30N的力，物塊A的加速度大小不變

【答案】C

【解析】ABC.對B隔離分析，由牛頓的定律得

嗎g-T=m2a

對AB整體分析，由牛頓的定律得

生g-Wigsin。=（+嗎）a

聯(lián)立解得

a=6m/s2，T=12N

故AB錯(cuò)誤，C正確；

D.如果將B物塊換成一個(gè)豎直向下大小為30N的力，對A由牛頓的定律得

F-fn】gsin。=

解得

^=24m/s2

前后加速度不一樣，故D錯(cuò)誤。

故選C。

5.如圖所示，48桿以恒定角速度繞4點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)套在水平桿。C上的小環(huán)M運(yùn)動(dòng),

運(yùn)動(dòng)開始時(shí)，AB桿在豎直位置，則小環(huán)兒r的加速度將（）

/

A。M/q

A.逐漸增大B.先減小后增大

C.先增大后減小D.逐漸減小

【答案】A

【解析】如圖所示

環(huán)沿0C向右運(yùn)動(dòng)，其速度丫可分為垂直A8的速度外，沿A8方向的力，則

h

v.=cor=co-------

cos<9

故環(huán)的速度

v.coh

V——,

cos0cos~0

因COS。隨/減小，并且變化越來越快；故說明速度增大越來越快，故加速度逐漸增大。

故選Ao

6.在空中，一枚石子以某一水平速度被拋出?？諝庾枇Σ挥?jì)。運(yùn)動(dòng)，時(shí)間后，它的速率記

作口水平分速度和豎直分速度的大小分別記作以和四，則落地前（）

A.y和Z成正比B.以和/成正比

C.Vy和t2成正比D.l/CVv+Vy

【答案】D

【解析】B.落地前水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，"不變，故B錯(cuò)誤；

C.落地前豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則

%.=切

〃和，成正比，故c錯(cuò)誤；

A.落地前速率

y和，不成正比，故A錯(cuò)誤；

D.根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)

U=VJ（吸+/）2=匕+

故D正確。

故選D。

7.如圖所示的工一1圖像反映了甲、乙兩車在同一平直公路上行駛的位移隨時(shí)間變化的關(guān)

系，已知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與f軸相切于10s處，則0?10s過程中（）

A.甲車的速度大小為4.0cm/sB.乙車的平均速度大小為4.0m/s

C.甲車的位移大小為30mD.乙車的位移大小為80m

【答案】D

【解析】A.X—/圖像中，圖像斜率的絕對值表示速度大小，則甲車的速度大小為

20八

蚱］=—m/s=4.0m/s

故A錯(cuò)誤；

B.乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合上述可知，乙車速度減小，乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由于

其圖線與，軸相切于10s處，表明10s時(shí)速度減為0,利用逆向思維，在5~10s內(nèi)有

玉=-^|2

其中

%）=20m,=10s-5s=5s

解得

a=1.6m/s2

則乙車0~l（）s內(nèi)總位移

1212

-

xQ=5〃％=—xl.6xl0m=80m

平均速度等于總位移與總時(shí)間的比值，可知，乙車的平均速度大小為

-80

v=—m/s=8.0m/s

10

故B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)上述可知，甲車坐勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲車的位移為

不?=4.0x10m=40m

故C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)上述可知，乙車位移大小為80m,故D正確。

故選D。

8.如圖所示，在光滑平面上有一靜止小車M,小車上靜止地放置著木塊m,和小車間的動(dòng)

摩擦因數(shù)為p=0.3,用水平恒力F拉動(dòng)小車，下列關(guān)于木塊的加速度ai和小車的加速度

a2,可能正確的有（）

A.ai=2m/s2,32=2m/s2B.ai=2m/s2,a2=3m/s2

C.ai=3m/s2,a2=4m/s2D.ai=3m/s2,a2=2m/s2

【答案】AC

【解析】試題分析：當(dāng)fVpimg=3m(N)時(shí)，木塊與小車一起運(yùn)動(dòng)，且加速度相等，最大

共同加速度nmg=mamax

amax=Fig=3m/s2；當(dāng)色3m（N）時(shí)，小車的加速度大于木塊的加速度，此時(shí)木塊與小車發(fā)生

相對運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊加速度最大，由牛頓第二定律得：amx=ng=3m/s2；小車的加速度a2>

3m/s2；由以上的分析可知，當(dāng)物塊與小車一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度：ai=a2<3m/s2；當(dāng)小車相

對于物塊向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，ai=3m/s2,a2>3m/s2.

故A正確，C正確，故選AC.

考點(diǎn)：牛頓第二定律

9.一觀眾用頻閃照相機(jī)照相，拍攝了網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)中的一段頻閃照片。若以拍到的網(wǎng)球位置1

為坐標(biāo)原點(diǎn)，以水平向右方向?yàn)椋┹S正方向，以豎直向下為），軸正方向，建立坐標(biāo)系畫小

方格如圖所示，已知每個(gè)小方格邊長9.8cm,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮間=9.8m?2。相機(jī)

連續(xù)拍攝了5張照片，由于技術(shù)故障，本應(yīng)該被拍攝到的網(wǎng)球位置4沒有顯示，則下列判

斷正確的是（）

A.網(wǎng)球從位置1運(yùn)動(dòng)到位置4的時(shí)間為0.6s

B.網(wǎng)球在空中運(yùn)動(dòng)的水平速度大小為1.96m/s

C.網(wǎng)球在位置4的速度為1.96m/s

D.網(wǎng)球位置4坐標(biāo)為（58.8cm,58.8cm）

【答案】BD

【解析】A.由A），=gT2,得

7=0.1s

網(wǎng)球從位置1運(yùn)動(dòng)到位置4的時(shí)間為

z=3T=0.3s

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BC.網(wǎng)球平拋的初速度大小為

%=岸=1.96m/s

則網(wǎng)球在位置4的水平速度也為1.96m/s,所以網(wǎng)球在位置4的速度大于L96m/s,選項(xiàng)B

正確，C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)

%—%十3Zy—58.8cm、x4-v0-3T—58.8cm

則沒有被拍攝到的網(wǎng)球位置4坐標(biāo)為(58.8cm,58.8cm),選項(xiàng)D正確。

故選BD。

10.一只小船渡過兩岸平行的河流，河中水流速度各處相同且恒定不變，方向平行于河

岸。小船的初速度均相同，且船頭方向始終垂直于河岸，小船相對于靜水分別做勻加速、

勻減速和勻速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示。下列說法正確的是()

CB0

A

A.沿AC和A。軌跡小船都是做勻變速運(yùn)動(dòng)

B.AO是勻減速運(yùn)動(dòng)的軌跡

C.沿AC軌跡渡河所用時(shí)間最短

D.小船沿AO軌跡渡河，船靠岸時(shí)速度最大

【答案】ABC

【解析】AB.沿AB軌跡，合速度不變，說明船相對于水的速度不變；沿AC軌跡運(yùn)動(dòng)，

由圖可知，彎曲的方向向上，所以小船沿垂直于河岸的方向做勻加速運(yùn)動(dòng)；而沿AD的軌

跡的運(yùn)動(dòng)彎曲的方向向下，可知小船沿垂直于河岸的方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)AB正確；

C.沿AC軌跡運(yùn)動(dòng)，彎曲的方向向上，所以小船沿垂直于河岸的方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，沿

AC軌跡渡河所用時(shí)間最短，選項(xiàng)C正確；

D.沿AO軌跡的運(yùn)動(dòng)做勻加速運(yùn)動(dòng)，所以到達(dá)對岸時(shí)，垂直于河岸方向的分速度最小，

而水流的速度大小是相等的，所以沿4D軌跡渡河，船靠岸時(shí)速度最小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選ABCo

二、非選擇題：本題共5小題，共54分。

11.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度。與物體所受合力尸及質(zhì)量〃，的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖甲為實(shí)

驗(yàn)裝置簡圖。

（1）某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖乙所示，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為m/s2

（保留兩位有效數(shù)字，交流電的頻率為50Hz）；

（2）保持槽碼質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量機(jī)，分別得到小車加速度。與質(zhì)量小及對應(yīng)的

數(shù)據(jù)如表所示：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

12345678

物理量

小車加速度H（m-s-2）1.901.721.491.25LOO0.750.500.30

小車質(zhì)量在kg0.250.290.330.400.500.711.00I67

1,

—/kg-14.003.453.032.502.001.411.00060

m

請?jiān)趫D丙中畫出圖像,并依據(jù)圖像求出小車加速度。與質(zhì)量倒數(shù),之間的關(guān)

mm

系式是______

（3）保持小車質(zhì)量不變，改變槽碼質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度。隨合力?

變化的圖像，如圖丁所示。該圖像不通過原點(diǎn)，請你分析其主要原因是

【答案】（1）3.2（2）a=—(3)實(shí)驗(yàn)

2m

前沒有平衡摩擦力或者未完全平衡摩擦力

【解析】（1）用逐差法計(jì)算加速度。由紙帶上的數(shù)據(jù)可知

xi=6.19cm

X2=6.70cm

%3=7.21cm

X4=7.72cm

電火花計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為

T=0.02s

故加速度

x-^-x-x-x

432i=3.2m/s2

4x(27)2

（2）根據(jù)小車加速度。與質(zhì)量加對應(yīng)的倒數(shù)，的有關(guān)數(shù)據(jù)，可在坐標(biāo)系中描出8個(gè)對應(yīng)

m

點(diǎn)，用一條直線“連接”各點(diǎn)，使盡量多的點(diǎn)落在直線上，不在直線上的點(diǎn)大致均勻分布在

直線的兩側(cè)，得到的a-'圖像如圖所示:

2m

（3）由題圖丁可知，當(dāng)加速度a為零時(shí)，拉力尸并不為零，說明實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力

或者未完全平衡摩擦力。

12.下圖為研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置，在實(shí)驗(yàn)過程中A球在斜槽末端水平拋出時(shí)撞開輕質(zhì)

接觸式開關(guān)(未畫出)，被電磁鐵吸住的B球同時(shí)在等高位置自由下落，借助頻閃相機(jī)記

錄兩個(gè)小球下落過程中的位置.

請回答下列問題：

(1)頻閃相機(jī)記錄A、B兩球在下落過程中不同時(shí)刻的位置，關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的原理或現(xiàn)象，

下列說法正確的是.

A.該實(shí)驗(yàn)用比較的方法來探究A球在豎直方向上的分運(yùn)動(dòng)規(guī)律

B.該實(shí)驗(yàn)用測量的方法來探究A球在豎直方向上的分運(yùn)動(dòng)規(guī)律

C.從實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象中可以得出A球在豎宜方向上的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)

D.從實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象中可以得出A球在豎直方向上的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

(2)根據(jù)兩小球各自的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，判斷兩小球在到達(dá)水平槽之前是否發(fā)生了碰撞？

(填“是”或“否”).

【答案】(1)AC(2)是

【解析】(1)A球做平拋運(yùn)動(dòng)，B球做自由落體運(yùn)動(dòng)，將球A的運(yùn)動(dòng)沿水平方向和豎直方

向正交分解，在下落過程中發(fā)現(xiàn)A、B兩個(gè)小球下落的高度總是相等，即A球的豎直分運(yùn)

動(dòng)與B球完全相同，說明平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)。

故選ACo

(2)B球做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)相機(jī)記錄的圖像可知，B球在到達(dá)B3位置時(shí)偏離了原來

的豎直方向，說B球做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)相機(jī)記錄的圖像可知，B球在到達(dá)B3位置時(shí)偏

離了原來的豎直方向，說明在該時(shí)刻前兩小球已發(fā)生碰撞，故兩小球在到達(dá)水平槽之前已

發(fā)生了碰撞。

13.科技的發(fā)展正在不斷地改變著我們的生活，如圖所示，是一款放在水平桌面上的手機(jī)

支架，其與手機(jī)的接觸面采用了納米微吸材料，用手觸碰無粘感，接觸到平整的硬性物體

時(shí)，會(huì)牢牢地吸附住物體。已知手機(jī)支架斜面與水平面的夾角敘53。，手機(jī)重力為G,手

機(jī)與接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為尸0.8。若讓手機(jī)靜止于支架上，則手機(jī)與支架接觸面之

間的吸引力至少為多大？(最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等。sin530=0.8,

cos53°=0.6)

【答案】0.4G

【解析】對手機(jī)受力分析如圖

N

靜

/K

雙F

7G

由平衡條件得：沿斜面方向

Gsin0=

垂直斜面方向

N=G8s￡+尸

又

?4?/max=〃N

聯(lián)立得

/NO.4G

所以手機(jī)與支架接觸面間的吸引力至少為0.4G。

14.為了使航天員適應(yīng)在失重環(huán)境下的工作和生活,國家航天局需對航天員進(jìn)行相應(yīng)訓(xùn)

練。如圖所示，訓(xùn)練機(jī)沿30。傾角爬升到7000m高空后，向上拉起，沿豎直方向向上做勻

減速運(yùn)動(dòng)，拉起后向上的初速度為200m/s,加速度大小為g。當(dāng)訓(xùn)練機(jī)上升到最高點(diǎn)后立

即掉頭向下，做豎直向下的加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小仍為g,在此段時(shí)間內(nèi)模擬出完全失

重。為了安全，當(dāng)訓(xùn)練機(jī)離地2000m高時(shí)必須拉起，且訓(xùn)練機(jī)速度達(dá)到350m/s后必須終

止失重訓(xùn)練，取g=10m/s20求：