DB11T 1017-2022 乘用車單位產品綜合能源消耗限額

備案號：90348-2022DB11北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布 2 2 3 4 6 7 8 9）；）；）；工業(yè)設計研究院有限公司、北京新能源汽車股份有——2013年首次發(fā)布為DB11/T1017—2013《普通轎車及普通運動型乘用車單位產品能源消耗限乘用車單位產品綜合能源消耗限額本文件適用于乘用車生產企業(yè)（以下簡稱企業(yè)）單位產品綜合能耗的計算、管理、評設計和制造上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不及自制和外購的耗能工質（如：新鮮水、軟化水注1：耗能工質具體是指在生產過程中所消耗的不作原料使用，也不進入產品，在生產或制取4.2.1綜合能耗統(tǒng)計應包括直接生產系統(tǒng)能源消耗、輔助生產系統(tǒng)和附屬生產系統(tǒng)能源消耗，不包括設施，還包括水處理站、生產相關辦公系統(tǒng)的能耗實物量4.3.1生產產品所消耗的各種能源宜以企業(yè)在統(tǒng)計報告期內實測值為準，沒有實測條件的，可參考附3按公式(2)計算：5.3產能利用率調節(jié)系數(shù)k值6.1乘用車車型分A、B兩類，其特征參數(shù)按表2。表2乘用車車型分類注：生產節(jié)拍為總裝工序的年度平均生產節(jié)46.2單位產品能耗限額分限定值、準入值和先進值，各類產品的綜合能耗限值按表3。表3單位產品綜合能耗限額綜合能耗限額(單位：千克標準煤每輛)限定值用于企業(yè)的日常用能管理和節(jié)能考核；用于新建和改擴建項目的能源論證和節(jié)能評價；c用于激勵企業(yè)通過節(jié)能技術和加強節(jié)能管理，降低單位產品綜合能耗限額。6.3現(xiàn)有企業(yè)單位產品綜合能耗限定值按公式(3)計算：e限定——統(tǒng)計報告期內單位產品綜合能耗限定值，單位為千克標準煤每輛；ea——A類車、B類車的限定值，見表3;m、m——統(tǒng)計報告期內合格的A類車、B類車的產品產量，單位為輛。6.4新建和擴建企業(yè)的單位產品綜合能耗準入值按公式(4)計算：e準入——統(tǒng)計報告期內單位產品綜合能源消耗準入值，單位為千克標準煤每輛；eb——A類車、B類車的準入值，見表3;m、mg——統(tǒng)計報告期內合格的A類車、B類車的產品產量，單位為輛。6.5企業(yè)單位產品能耗限額先進值按公式(5)計算：式中：e先進——統(tǒng)計報告期內單位產品綜合能耗準入值，單位為千克標準煤每輛；ecA類車、B類車的先進值，見表5;m、mg——統(tǒng)計報告期內合格的A類車、B類車的產品產量，單位為輛。7節(jié)能管理與技術措施7.1節(jié)能管理7.1.1企業(yè)應合理規(guī)劃和統(tǒng)籌管理產能，建立能耗計量、統(tǒng)計制度，建立能耗測試數(shù)7.1.3企業(yè)按照GB/T23331的要求，建立能源管理體系，積極進7.2.1企業(yè)應拓展新能源和可再生能源的利用、淘汰落后工藝和設備、依靠技術進步7.2.2企業(yè)在用的各種通用耗能設備（如電動機、水泵、通風機、工業(yè)鍋爐等）應符7.2.3新建、擴建及企業(yè)技術改造所選用的生產設備應達到國家相應耗能設備能效標 3)人輛