高速鐵路綜合維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案

一、專業(yè)名稱及代碼【專業(yè)名稱】高速鐵路綜合維修技術【專業(yè)代碼】500109二、入學要求【招生對象】普通高級中學畢業(yè)、中等職業(yè)學校畢業(yè)或具備同等學力三、教育類型、學歷層次及學制【教育類型】高等職業(yè)教育【學歷層次】大?！緦W制】三年四、職業(yè)面向序號面向的區(qū)域及職業(yè)崗位（群）備注就職單位1全國各工務段橋隧、隧道工崗位高速鐵路線路、路基、橋涵、隧道、信號、接觸網(wǎng)、電力等設備設施的檢查、故障診斷及應急處置、一般性養(yǎng)護維修等工作太原局、蘭州局、中鐵十五局朔黃鐵路運輸處、汾西礦業(yè)集團營運公司2全國城市軌道交通信號工崗位3全國信號設備生產(chǎn)與施工調(diào)試信號工崗位4全國各供電段變配電所值班員及接觸網(wǎng)工就業(yè)崗位和職業(yè)能力要求所屬專業(yè)大類(代碼)所屬專業(yè)類(代碼)對應行業(yè)(代碼)主要職業(yè)類別(代碼)主要崗位類別(技術領域)舉例職業(yè)資格(職業(yè)技能等級)證書舉例交通運輸大類(50)鐵道運輸類(5001)鐵路運輸業(yè)(53)1、鐵道工務段橋隧、隧道工2、城市軌道交通信號3、信號設備生產(chǎn)與施工調(diào)試信號工4、供電段變配電所值班員及接觸網(wǎng)工1、鐵路橋隧工2、鐵路線路工3、鐵路信號工4、牽引變配電所值班員5、接觸網(wǎng)工1、鐵路橋隧工2、鐵路線路工3、鐵路信號工4、牽引變配電所值班員5、接觸網(wǎng)工五、人才培養(yǎng)目標1培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)理想信念堅定、德技并修、全面發(fā)展，具有一定的科學文化水平、良好的職業(yè)道德和工匠精神、較強的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，掌握本專業(yè)的基本知識和主要技術技能，掌握高速鐵路線路、路基、橋涵、隧道、信號、接觸網(wǎng)、電力等設備設施（以下統(tǒng)稱高鐵基礎設施）綜合維修一體化知識和技術技能，能夠從事高速鐵路基礎設施運營維護和普速鐵路綜合維修一體化生產(chǎn)工作的高素質(zhì)技術技能人才。2培養(yǎng)規(guī)格本專業(yè)畢業(yè)生應在素質(zhì)、知識和能力等方面達到以下要求。1、素質(zhì)(1)具有正確的世界觀、人生觀、價值觀。堅決擁護中國共產(chǎn)黨領導，樹立中國特色社會主義共同理想，踐行社會主義核心價值觀，具有深厚的愛國情感和中華民族自豪感；崇尚憲法、遵守法律、遵規(guī)守紀；具有社會責任感和社會參與意識；正確領會“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”新時期鐵路精神。(2)具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)。樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的工作理念，具備吃苦耐勞的鐵路職業(yè)精神，具有強烈的事業(yè)心、責任感和精益求精的工匠精神；具有較強的質(zhì)量、安全、環(huán)保、創(chuàng)新意識和信息素養(yǎng)；具有強烈的集體意識和團隊合作精神，能夠理解企業(yè)戰(zhàn)略和適應企業(yè)文化；具有“安全高于一切，責任重于泰山，服從統(tǒng)一指揮”的鐵路安全生產(chǎn)意識；具有一定的職業(yè)生涯規(guī)劃意識。(3)具有良好的身心素質(zhì)和人文素養(yǎng)。達到《國家學生體質(zhì)健康標準》，具有健康的體魄、心理和健全的人格，養(yǎng)成良好的健身與衛(wèi)生習慣，具有良好的行為習慣和自我管理能力；對工作、學習、生活中出現(xiàn)的挫折和壓力，能夠進行心理調(diào)適和情緒管理；具有一定的審美和人文素養(yǎng)。2、知識 （1）鐵路工程施工技術和施工生產(chǎn)管理基本知識。（2）鐵路工程線橋隧施工測量基本知識；（3）鐵路工程路基、軌道及附屬設施結構；（4）鐵路工程路基和軌道結構運營期間養(yǎng)護和維護知識。；（5）鐵路橋梁、涵洞、隧道及附屬設備病害檢測和防治知識；（6）鐵路橋梁、涵洞、隧道及附屬設備運營和維護知識。（7）掌握車站信號自動控制、區(qū)間信號自動控制、列車自動控制等本專業(yè)必備的專業(yè)知識；（8）具有鐵道信號系統(tǒng)設備（主要包括：①鐵路信號基礎②車站信號③區(qū)間信號④調(diào)度集中和列車調(diào)度指揮系統(tǒng)⑤設計與施工⑥列車運行控制系統(tǒng)）的運行、維護、管理的能力；（9）掌握牽引供電設備的運行和故障處理、事故搶修方法；（10）掌握牽引供電系統(tǒng)的安全運行情況，主要設備的技術監(jiān)控狀態(tài)；（11）接觸網(wǎng)安裝技能：接觸網(wǎng)腕臂組裝、分段絕緣器組裝、雙極隔離開關調(diào)試、預絞絲安裝、滑輪補償器、棘輪補償器調(diào)試和安裝、錨段關節(jié)調(diào)試、線岔安裝和調(diào)整等。（12）掌握安全基礎知識、安全規(guī)章、行車安全、勞動人身安全知識和消防知識等知識；3、能力（1）具備對新知識、新技能的學習能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；（2）具備高鐵基礎設施一般性養(yǎng)護維修的能力；（3）具備高鐵基礎設施的巡視、檢查、檢測、試驗的能力；（4）具備高鐵基礎設施的數(shù)據(jù)分析、運用的能力；（5）具備高鐵基礎設施故障診斷及應急處置能力；（6）具備高鐵基礎設施施工作業(yè)、安全工作的能力；（7）具有運用所學知識解決問題的能力和繼續(xù)學習的能力。人才培養(yǎng)模式（一）人才培養(yǎng)模式設計理念以服務鐵路工務、電務、供電的檢修、安裝、維護為宗旨，以就業(yè)為導向，根據(jù)高速鐵路綜合維修技術專業(yè)就業(yè)崗位任職要求，按照崗位職業(yè)標準，依托行業(yè)和緊密型合作企業(yè)設計工學結合的人才培養(yǎng)模式。（二）人才培養(yǎng)模式設計思路1．以“企業(yè)的需要和未來的發(fā)展”為出發(fā)點，明確高速鐵路綜合維修技術專業(yè)主要就業(yè)部門和工作崗位，定位人才培養(yǎng)目標。2．以培養(yǎng)鐵路橋梁、信號、供電、接觸網(wǎng)調(diào)試、檢修、安裝、維護等職業(yè)能力為核心，通過分析鐵路線路、信號、供電為技術革新為工作過程，以項目為載體，系統(tǒng)培養(yǎng)學生職業(yè)能力、團隊合作能力、創(chuàng)新能力和可持續(xù)發(fā)展能力。3．適應鐵路行業(yè)生產(chǎn)特點，以“緊隨鐵路，柔性學期”為原則靈活組織教學，實現(xiàn)工學交替、教學過程與生產(chǎn)過程相對接。（三）人才培養(yǎng)模式描述“學工融合、知行并進”是在學院結合行業(yè)發(fā)展變化與企業(yè)實際需求，校企共同創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式即：“學工融合”為教學內(nèi)容與工作任務相融合、課程標準與鐵路行業(yè)標準相融合、課程考核與技能鑒定相融合、校園文化與企業(yè)文化相融合?！爸胁⑦M”是指在培養(yǎng)過程中注重知識與技能的融通，強調(diào)學生職業(yè)行動能力的培養(yǎng)，最終將學生培養(yǎng)成檢修維護、施工安裝、生產(chǎn)制造、技術管理、工程設計、技術革新的高技術技能人才。六、課程設置及要求1課程體系設計思路以培養(yǎng)高速鐵路綜合維修技術生產(chǎn)一線崗位要求的高級管理、服務型、技能型人才為目標，與軌道交通行業(yè)企業(yè)合作共同設計本專業(yè)的課程體系。本專業(yè)課程設置分為兩大部分：（1）公共基礎課程：按照教育部要求，開設計算機應用基礎、英語、思想品德修養(yǎng)與法律基礎、形勢與政策、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、體育等課程。（2）專業(yè)（技能）課：基于典型工作任務，對應職業(yè)崗位設置。培養(yǎng)學生基本專業(yè)技能；具有勝任高速鐵路綜合維修技術檢修維護、施工安裝、生產(chǎn)制造、技術革新等崗位的職業(yè)能力。設立包括選修課、專業(yè)認知與實踐、校內(nèi)外實訓、頂崗實習等方式，以實現(xiàn)本專業(yè)技能的系統(tǒng)訓練。2課程體系開發(fā)過程本培養(yǎng)方案以培養(yǎng)職業(yè)崗位能力為主線，通過對用人單位的調(diào)研，將基于工作崗位的典型工作任務進行項目化的課程設計，結合專業(yè)相關的職業(yè)資格標準，分析構建這些典型工作任務所需要的職業(yè)能力、素質(zhì)、知識結構，最終以此為依據(jù)，設置多方面的課程支撐。3課程要求（1）公共基礎課公共基礎課的教學內(nèi)容和要求等按教育部統(tǒng)一頒布的課程標準執(zhí)行,不再另行制定。專業(yè)（技能）課1.高鐵基礎設施精密測量技術課程名稱高鐵基礎設施精密測量技術課程類型純理論課（）、（理論+實踐）課（√）、純實踐課（）先修課程鐵道概論、工程力學應用、工程測量基礎、工程識圖與CAD后續(xù)課程高鐵基礎設施實訓教學目標結合在高速鐵路精密工程測量工作中的多年具體實踐，系統(tǒng)總結高速鐵路精密工程測量的工作經(jīng)驗，全面闡述在高速鐵路勘察設計、施工運維中進行精密測量的技術和方法，并結合具體工程實例，深入淺出地介紹高速鐵路精密工程測量的作業(yè)方法，以及一些具體問題的解決方案。教學內(nèi)容高速鐵路發(fā)展概況我國高速鐵路精密工程測量技術體系的特點高速鐵路高程控制網(wǎng)的分級布設我國高速鐵路精密工程測量技術的發(fā)展趨勢高速鐵路框架控制網(wǎng)（CP0）測量技術教學重點與難點重點：我國高速鐵路精密工程測量的內(nèi)容和目的；我國高速鐵路精密工程測量技術的發(fā)展趨勢。難點：“三網(wǎng)合一”、CP0控制網(wǎng)長大基線解算的若干問題。教學組織宏觀教學方法：教師課堂講授、現(xiàn)場講解；微觀教學方法：以行政班級為單位，分小組，以項目驅動進行小組成員間的協(xié)作完成老師下達的任務。教學手段和方法學生為主、教師為輔，小組協(xié)作。運用案例分析、分組討論、任務驅動、實踐操作等教學方法。2.四電系統(tǒng)課程名稱四電系統(tǒng)課程類型純理論課（）、（理論+實踐）課（√）、純實踐課（）先修課程鐵道概論、工程力學應用、工程測量基礎、工程識圖與CAD后續(xù)課程高鐵基礎設施實訓教學目標高速鐵路四電系統(tǒng)建設均采用了系統(tǒng)集成的建設模式，為高速鐵路核心系統(tǒng)的建設品質(zhì)提供了技術、方法、組織等方面的強有力的保障。結合在四電系統(tǒng)集成方面的研究成果與實踐活動，系統(tǒng)論述高速鐵路四電系統(tǒng)集成的產(chǎn)生及必要性、系統(tǒng)集成及RAMS分析的理論基礎，并系統(tǒng)地介紹四電系統(tǒng)集成技術方案及關鍵技術、接口技術、四電系統(tǒng)RAMS分析方法和四電系統(tǒng)集成的試驗內(nèi)容。教學內(nèi)容高速鐵路四電系統(tǒng)集成的背景及必要性系統(tǒng)集成理論高速鐵路四電系統(tǒng)集成方案高速鐵路四電系統(tǒng)集成關鍵技術高速鐵路四電系統(tǒng)集成RAMS評估高速鐵路四電系統(tǒng)集成試驗教學重點與難點重點：高速鐵路四電系統(tǒng)集成的產(chǎn)生及必要性、系統(tǒng)集成及RAMS分析的理論基礎難點：四電系統(tǒng)集成技術方案及關鍵技術、接口技術、四電系統(tǒng)RAMS分析方法和四電系統(tǒng)集成的試驗內(nèi)容教學組織宏觀教學方法：教師課堂講授、現(xiàn)場講解；微觀教學方法：以行政班級為單位，分小組，以項目驅動進行小組成員間的協(xié)作完成老師下達的任務。教學手段和方法學生為主、教師為輔，小組協(xié)作。運用案例分析、分組討論、任務驅動、實踐操作等教學方法。3.高鐵基礎設施檢測數(shù)據(jù)分析課程名稱高鐵基礎設施檢測數(shù)據(jù)分析課程類型純理論課（）、（理論+實踐）課（√）、純實踐課（）先修課程鐵道概論、工程力學應用、工程測量基礎、工程識圖與CAD后續(xù)課程高鐵基礎設施實訓教學目標高速綜合檢測列車的開發(fā)基于高速動車組技術平臺，采用先進的軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號、輪軌動力學等測試手段，同時運用計算機網(wǎng)絡和仿真技術對采集的數(shù)據(jù)進行綜合分析和處理。高速綜合檢測列車和數(shù)據(jù)處理關鍵技術是構建高速鐵路安全、高效運營保障體系的重要技術支撐。教學內(nèi)容1、高速綜合檢測列車2、數(shù)據(jù)處理關鍵技術3、動力學仿真技術4、基于神經(jīng)網(wǎng)絡的輪軌力預測教學重點與難點重點：運用計算機網(wǎng)絡和仿真技術對采集的數(shù)據(jù)進行綜合分析和處理難點：數(shù)據(jù)處理關鍵技術教學組織宏觀教學方法：教師課堂講授、現(xiàn)場講解；微觀教學方法：以行政班級為單位，分小組，以項目驅動進行小組成員間的協(xié)作完成老師下達的任務。教學手段和方法學生為主、教師為輔，小組協(xié)作。運用案例分析、分組討論、任務驅動、實踐操作等教學方法。4.高鐵路橋隧設備構造與維護課程名稱高鐵路橋隧設備構造與維護課程類型純理論課（）、（理論+實踐）課（√）、純實踐課（）先修課程鐵道概論、工程力學應用、工程測量基礎、工程識圖與CAD后續(xù)課程高鐵基礎設施實訓教學目標了解我國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀及目標，掌握橋隧修理工作的基本要求及任務，掌握橋隧維修工作的管理，橋隧養(yǎng)護維修的方式。教學內(nèi)容1、橋隧維修工作的基本理論要求2、橋隧維修工作的基本方法3、橋隧維修的基本內(nèi)容4、橋隧維修的基本技術要求教學重點與難點重點：橋隧維修工作的基本方法、橋隧維修的基本內(nèi)容、橋梁維修的基本技術要求難點：橋隧維修工作的基本理論要求、教學組織宏觀教學方法：教師課堂講授、現(xiàn)場講解；微觀教學方法：以行政班級為單位，分小組，以項目驅動進行小組成員間的協(xié)作完成老師下達的任務。教學手段和方法學生為主、教師為輔，小組協(xié)作。運用案例分析、分組討論、任務驅動、實踐操作等教學方法。高鐵接觸網(wǎng)構造與運行維護課程名稱高鐵接觸網(wǎng)構造與運行維護課程類型純理論課（）、（理論+實踐）課（√）、純實踐課（）先修課程電工電子技術基礎、機械制圖、AutoCAD、鐵道概論后續(xù)課程接觸網(wǎng)實訓教學目標通過教學使學生掌握電氣化鐵道接觸網(wǎng)結構的組成、作用、分類及選用依據(jù)；接觸網(wǎng)結構中各種負載的分析計算方法，了解接觸網(wǎng)的簡單力學分析和計算；具備接觸網(wǎng)設計能力；具備識讀平面圖和安裝圖的能力，具備測量的能力；掌握巡視的方法，掌握檢修作業(yè)的程序；培養(yǎng)嚴肅認真的工作作風。教學內(nèi)容接觸網(wǎng)設備與結構接觸網(wǎng)負載計算接觸網(wǎng)設計接觸網(wǎng)施工接觸網(wǎng)運營管理與維修教學重點與難點重點：電氣化鐵道接觸網(wǎng)的設備、結構及其運用；接觸網(wǎng)運營管理及日常檢修維護的基本內(nèi)容。難點：接觸網(wǎng)設計的基本內(nèi)容、步驟及方法。教學組織宏觀教學方法：教師課堂講授、現(xiàn)場講解；微觀教學方法：以行政班級為單位，分小組，以項目驅動進行小組成員間的協(xié)作完成老師下達的任務。教學手段和方法教學手段：學生為主、教師為輔，小組協(xié)作。教學方法：運用案例分析、分組討論、任務驅動、實踐操作等教學方法。6.高鐵信號設備構造與維護課程名稱高鐵信號設備構造與維護課程類型純理論課（）、（理論+實踐）課（√）、純實踐課（）先修課程電路基礎、鐵道概論、信號與系統(tǒng)后續(xù)課程信號工教學目標1、了解高速鐵路通信業(yè)務的分類及高速鐵路通信系統(tǒng)的類型。

2、掌握高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設備和網(wǎng)絡結構。

3、掌握GSM-R網(wǎng)絡結構和功能，以及它的主要業(yè)務與應用。4、具備根據(jù)設備的結構及工藝要求裝配通信、信號零部件和整機設備的能力；

5、具備按照產(chǎn)品技術標準調(diào)試和檢測通信、信號設備和配件的電氣性能和機械性能的能力；

6、掌握維修通信、信號設備故障的方法和技能。教學內(nèi)容高速鐵路通信系統(tǒng)基礎知識高鐵信號設備的概述高速鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的設備與組網(wǎng)高速鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)教學重點與難點重點：鐵路通信和信號設備裝配、調(diào)試、試驗、維護、工藝編制管理；軌道交通信號系統(tǒng)設計與施工；軌道交通信號設備檢修、維護和維修難點：鐵道信號基礎設備組調(diào)；電子產(chǎn)品制造工藝與設備教學組織以班級為單位，分小組，以項目驅動進行小組成員間的協(xié)作完成老師下達的任務。教學手段和方法課件；多媒體教室，教、學、做一體化；模擬信號站等。7.高鐵線路構造與維護課程名稱高鐵線路構造與維護課程類型純理論課（）、（理論+實踐）課（√）、純實踐課（）先修課程鐵道概論后續(xù)課程畢業(yè)綜合實踐、工程項目管理教學目標了解鐵路線路維修的基本概念，線路設備檢查，線路維修工作計劃，線路作業(yè)，不同軌道結構線路的養(yǎng)護維修，曲線養(yǎng)護，道岔養(yǎng)護，維修驗收及線路質(zhì)量評定，培養(yǎng)掌握高速鐵道路路工程專業(yè)技能，能處置高速線、橋、隧工程的施工、維護保養(yǎng)工作的高本質(zhì)技能型專門人才。教學內(nèi)容軌道構造認識高速鐵路無砟軌道構造認識軌道幾何形位認識道岔構造認識無縫線路認識高鐵工務安全高速鐵路軌道修理設備故障應急處理維修養(yǎng)護案例教學重點與難點熟悉軌道類型、熟悉軌道構造、掌握軌道鋪設條件、熟悉鋼軌焊接方法、掌握鋼軌鋪設方法、熟悉無縫線路鎖定方法、熟悉無縫線路精調(diào)、掌握人工鋪軌方法、掌握機械鋪軌方法、掌握道岔鋪設方法、掌握砟軌道上砟整道養(yǎng)護方法、掌握營業(yè)線軌道鋪設方法、掌握板式無砟軌道道床施工、掌握雙塊式無砟軌道道床施工。教學組織根據(jù)課程目標，確定項目模塊，根據(jù)項目模塊，確定各任務的能力目標，根據(jù)能力目標確定知識目標（即達到能力目標所需要的理論支撐），根據(jù)能力目標設計實訓項目（項目載體），根據(jù)知識目標確定理論教學內(nèi)容。教學手段和方法教學手段：學生為主、教師為輔，小組協(xié)作。教學方法：運用案例分析、分組討論、任務驅動、實踐操作等教學方法。七、教學進程總體安排1課程結構與學時比例課程性質(zhì)課程類別學時總學時理論學時實踐學時必修課職業(yè)素質(zhì)課560358202職業(yè)基礎課416176240職業(yè)技能課480224256選修課職業(yè)素質(zhì)拓展課2562560實習實訓120001200合計291210141898理論與實踐所占總學時的比例（%）10035%65%2教學時間安排表學年理實一體教學見習強化與畢業(yè)實習考試入學國防勞動教育畢業(yè)考試鑒定機動假期總計132222028482324200284830400020042總計64464224161383教學計劃進程表八、實施保障1專業(yè)師資（一）專業(yè)教學團隊高速鐵路綜合維修技術專業(yè)教學團隊由專業(yè)帶頭人、專任教師和兼職教師組成。1.專業(yè)帶頭人院內(nèi)專業(yè)帶頭人應具備高級職稱、熟悉鐵路行業(yè)的專業(yè)技術、實踐經(jīng)驗豐富、在行業(yè)有一定影響力，具備先進的職業(yè)教育理念、較高的學術水平和教學管理水平，能準確把握專業(yè)發(fā)展方向，能夠發(fā)揮專業(yè)帶頭人領軍作用。院外專業(yè)帶頭人應具有一定的行業(yè)知名度、精通高速鐵路綜合維修技術維護檢修、產(chǎn)品開發(fā)、技術革新，掌握鐵路工務、信號、供電行業(yè)發(fā)展動態(tài)和前沿科學技術，具備引導專業(yè)建設方向、指導專業(yè)發(fā)展規(guī)劃、整合社會資源、帶動技術研究、指導學生就業(yè)等方面的優(yōu)勢和作用。2.專任教師專任教師應具備本專業(yè)或相近專業(yè)碩士及以上學歷，或本科學歷、中級以上職稱，并具有高校教師資格證及兩年以上的企業(yè)實踐經(jīng)歷。其中，骨干教師需具有扎實的專業(yè)理論、豐富的實踐經(jīng)驗、先進的高職教學理念、較強的專業(yè)建設與教學改革能力；雙師素質(zhì)教師需具有較高的專業(yè)知識和一定的實踐能力、較好的職業(yè)教育教學能力、較強的課程建設與教學組織能力，且雙師素質(zhì)的比例要達到40%以上。3.兼職教師企業(yè)兼職教師應具備技師或工程師以上職稱、至少有五年以上的鐵路工務、信號、供電企業(yè)工作經(jīng)歷，具備豐富的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和較強的專業(yè)技術技能，且具有一定的教學與管理能力。2教學設施校內(nèi)實訓序號實訓室名稱功能備注1鐵路軌道養(yǎng)護實訓室1.鋼軌損傷、道床病害檢測；2.改道、撥道、打磨；3.調(diào)整軌道幾何形位；4.整正軌縫、撥正曲線；5.改正軌距、調(diào)整軌底坡；6.軌道加強作業(yè)。7.高速鐵路軌道形位檢測作業(yè)；8.高速鐵路鋼軌探傷作業(yè)；9.高速鐵路聯(lián)接零件作業(yè)。正在分段投入231、電工實訓室2、電子技術實訓室1.直流電路綜合實驗2.同名端的判斷及互感系數(shù)的測量3.單相民用配電板安裝4.照明綜合電路的設計和安裝5.超外差收音機的安裝和調(diào)試6.萬用表的安裝和調(diào)試7.塑槽布線安裝螺口白熾燈電路8.管道布線安裝雙聯(lián)電路9.安裝插座、日光燈電路10.單相民用配電板11.電工常用工具、安全用具的正確使用12.觸電事故與觸電急救13.電氣安全技術14.電氣防火防爆15.防雷與防靜電16.電氣安全管理4信號基礎實訓室1.ZD6型轉轍機電氣參數(shù)測試與維護實訓。2.ZD6型轉轍機機械裝置維護實訓。3.S700K、ZYJ7型轉轍機電氣參數(shù)測試與維護實訓。4.外鎖閉道岔調(diào)整實訓。5.繼電器測試實訓。5信號基礎焊接實訓室1.電纜配線實訓項目。2.信號基礎施工3.信號基礎焊接4繼電電路設計與實現(xiàn)6變電所仿真實訓室1.變電所整體認識實習；2.變電所日常值班實訓；3.變電所運行方式改變操作實訓；4.變電所設備停電檢修及恢復送電實訓；5.變電所運行數(shù)據(jù)分析實訓;6.綜合自動化網(wǎng)絡構建實訓；7.變電所二次設備故障分析排除實訓。7接觸網(wǎng)零件與檢修實訓室1.接觸網(wǎng)的工具與零件2.接觸網(wǎng)的結構組成3.接觸網(wǎng)導高與拉出值調(diào)整4.接觸網(wǎng)腕臂裝配5.接觸網(wǎng)線岔檢調(diào)6.接觸網(wǎng)補償裝置的調(diào)整7.接觸網(wǎng)錨段關節(jié)及接觸懸掛的調(diào)整8.接觸網(wǎng)隔離開關的檢修9.接觸網(wǎng)電連接與導線回頭的制作10.接觸網(wǎng)整體吊弦的制作11.接觸網(wǎng)分段絕緣器的檢調(diào)已有部分設施設備（二）校外實習實訓基地序號基地名稱實訓項目功能與效益1中國鐵路太原鐵路局集團有限公司侯馬北機務段介休段區(qū)工務段線路、橋梁、隧道的認知，信號及電力變配電所整體構造認知；接觸網(wǎng)認知。完成鐵路橋梁維護；完成隧道維護；完成車站信號控制設備的電氣特性測試內(nèi)容；（4）完成車站信號控制設備常見故障故障處理。（5）完成變電所電路測試及維護；（6）對接觸網(wǎng)判斷一次側一般故障及故障應急處理；（7）變電所值班員的認知、檢修、維護、保養(yǎng)的系列學習。2山西汾西礦業(yè)（集團）有限責任公司營運分公司工務段線路、橋梁、隧道的認知，信號及電力變配電所整體構造認知；接觸網(wǎng)認知。（1）完成鐵路橋梁維護；（2）完成隧道維護；（3）完成車站信號控制設備的電氣特性測試內(nèi)容；（4）完成車站信號控制設備常見故障故障處理。（5）完成變電所電路測試及維護；（6）對接觸網(wǎng)判斷一次側一般故障及故障應急處理；（7）變電所值班員的認知、檢修、維護、保養(yǎng)的系列學習。3中鐵十五局集團有限公司朔黃鐵路運輸處工務段線路、橋梁、隧道的認知，信號及電力變配電所整體構造認知；接觸網(wǎng)認知。（1）完成鐵路橋梁維護；（2）完成隧道維護；（3）完成車站信號控制設備的電氣特性測試內(nèi)容；（4）完成車站信號控制設備常見故障故障處理。（5）完成變電所電路測試及維護；（6）對接觸網(wǎng)判斷一次側一般故障及故障應急處理；（7）變電所值班員的認知、檢修、維護、保養(yǎng)的系列學習。3教學資源1.教材選用按照學院《教材建設與教材管理辦法》《職業(yè)教育國家規(guī)劃教材書目》在選用公共學習領域課程教材，優(yōu)先在《書目》中選用專業(yè)學習領域課程教材。所用教材均為近三年出版的高職高專規(guī)劃教材，既反映了最新發(fā)展水平，又適應高等職業(yè)教育的需要，能夠幫助學生提高分析問題、解決問題的能力，突出高素質(zhì)技術技能人才培養(yǎng)特點。同時，鼓勵教師結合教育教學改革和信息化教學需要，以思想性、科學性、發(fā)展性、規(guī)范性為原則，校企合作編寫立體化、富媒體校本教材。2.圖書配備教師在備課、教學、教學資源制作等環(huán)節(jié)廣泛利用相關的圖書和文獻資源，教學中引導學生查閱相關資源，使學生了解圖書分類知識,養(yǎng)成查閱、積累資料的良好習慣，提高學生學習主動性。同時，結合本專業(yè)技術發(fā)展和教育教學改革需要，收集案例、規(guī)范、新工藝新技術等資料，建設本專業(yè)圖書和文獻資源。3.數(shù)字資源基于學院數(shù)字化學習平臺，結合教學改革需要，開發(fā)了高速鐵路綜合維修技術技術專業(yè)教學資源庫。依托高等教育出版社智慧職教平臺，強化專業(yè)教學資源庫“能學、輔教”的功能定位。4教學方法在教學過程中，要重視體現(xiàn)交通運營方面新技術及發(fā)展趨勢，采取工學交替的教學模式，著眼學生職業(yè)生涯的發(fā)展，致力于培養(yǎng)學生對工務、信號、供電工作的興趣，積極引導學生提升自身職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德水平。根據(jù)具體的教學要求和進程，適當采取分段式教學，便于企業(yè)授課和兼職教師授課。根據(jù)課程內(nèi)容和學生特點，靈活運用案例分析、分組討論、角色扮演、啟發(fā)引導等教學方法，引導學生積極思考、樂于實踐，提高教學效果。5教學評價（一）課程考核評價方法根據(jù)不同學習領域及課程特點，采用學生自評、小組比評、教師綜合評價等多種考核形式，重點對所學課程的基本理論、基本技能、知識運用、解決問題的能力等情況進行考核，一般由過程考核、階段考核和期終考核三部分組成。過程考核包括考勤、課堂討論及課堂表現(xiàn)等；階段考核主要考核學生對各學習情境的知識掌握情況及知識運用情況；期終考核主要考察學生對基礎知識、基本技能的掌握情況及運用專業(yè)知識分析問題的綜合能力。過程考核成績占課程考核成績的30%，階段考核成績占30%，期終考核成績占40%。（二）實訓考核與評價實訓教學考核主要考察學生綜合運用知識、分析問題、解決問題的能力。專業(yè)課實訓項目分別按照實訓操作步驟、操作標準、問題處理與解決等內(nèi)容細化評分標準，按百分制評分。教學評價中過程考核占30%，階段性考核30%期末考核占40%。具體內(nèi)容可參考下表：考核方式過程考核（30分）階段考核（30）期末考核（試卷）（40分）（實訓課做N件產(chǎn)品）素質(zhì)考核（10分）實操考核（10分）工作頁考核（10分）實施方案教師評價+小組評價+自評教師評價+小組評價教師評價教師評價考教分離，學校統(tǒng)一組織考核標準出勤、安全、紀律、協(xié)作精神任務計劃（2分）任務完成情況（3分）操作過程（3分）工具使用（2分）預習內(nèi)容（3分）過程記錄（3分）分析（4分）期中測試題型主要包括：填空、選擇、判斷、名詞解釋、問答題。分數(shù)比例命題教師自定本專業(yè)應有2門及以上專業(yè)方向課程實施以企業(yè)專家組考評為主導的、社會（第三方及職業(yè)技能鑒定）和學校參與的“企業(yè)主導”教學質(zhì)