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文檔簡介

柴油機(jī)的起動輔助裝置

在寒冷地區(qū)和嚴(yán)寒季節(jié)起動發(fā)動機(jī)時，由于機(jī)油粘度增高，起動阻力矩增大，燃料汽化不良，蓄電池內(nèi)阻增加起動性能變壞，使發(fā)動機(jī)起動困難措施：在冬季起動時將進(jìn)氣、潤滑油和冷卻水預(yù)熱

形式：由于柴油機(jī)冬季起動困難尤大。為了能在低溫下迅速可靠的起動，常采用一些用以改善燃料著火條件和降低起動轉(zhuǎn)矩的起動輔助裝置，如電熱塞、進(jìn)氣預(yù)熱器、起動液噴射裝置以及減壓裝置等1、電熱塞

采用渦流式或預(yù)燃式燃燒室的柴油機(jī)（分隔式燃燒室），因為燃燒室散熱面積大，壓縮終了時溫度低，一般在渦流室或預(yù)燃室中裝有一個密封式電熱塞。柴油機(jī)起動前，接通電熱塞開關(guān)，電流經(jīng)蓄電池“+”極接線柱、電阻絲、電熱塞中心螺桿、蓄電池“-”極接線柱搭鐵形成回路。電阻絲通電后加熱，使電阻絲和發(fā)熱缸套發(fā)熱變紅，用來加熱氣缸內(nèi)的空氣，以便順利起動柴油機(jī)。因為這種電熱塞的電阻絲裝在發(fā)熱缸套內(nèi)，稱為密封式電熱塞。2、電火焰加熱器電火焰加熱器又稱起動預(yù)熱器，裝在柴油機(jī)進(jìn)氣管中加熱吸入的空氣

功用：發(fā)動機(jī)冷起動時，給進(jìn)氣管中的空氣迅速加熱3、起動液噴射裝置功用：輔助低溫起動適用范圍：某些柴油發(fā)動機(jī)安裝：噴嘴安裝在進(jìn)氣管上材料：起動液壓力噴射罐內(nèi)充有壓縮氣體氮氣、乙醚、丙酮、石油醚等工作過程：當(dāng)?shù)蜏仄饎硬裼蜋C(jī)時，將噴射罐倒立，罐口對準(zhǔn)噴嘴上端的管口。輕壓起動液噴射罐，即打開噴射罐口處的單向閥，則起動液通過單向閥、噴嘴噴入柴油機(jī)進(jìn)氣管，并隨同進(jìn)氣管內(nèi)的空氣一起被吸入燃燒室。因為起動液是易燃燃料，故可在較低的溫度和壓力下迅速著火，從而點燃噴入燃燒室的柴油

4、降低起動阻力矩的措施功用：為了降低起動力矩，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，在某些車用柴油機(jī)上采用減壓裝置工作過程：發(fā)動機(jī)起動時，首先通過手柄驅(qū)使調(diào)整螺釘旋轉(zhuǎn)，并略微頂開氣門（氣門一般下降1-1.25mm），以降低初壓縮阻力。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動起來后，各零件工作表面溫度升高，潤滑油粘度降低，摩擦阻力減小，從而降低了起動阻

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