動車組司機管理辦法

動車組司機管理辦法

（試行）

第一章總則

第一條為規(guī)范動車組司機管理，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成動車

組駕駛?cè)蝿?，特制定本辦法。

第二條動車組司機（含地勤司機）由指定的機務段負責管理。按規(guī)定

在運用車間設(shè)立動車組司機管理班組。

第二章基本條件

第三條動車組司機選拔條件

1.熱愛本職工作，具備高度的責任心，具有良好的職業(yè)操守和技術(shù)

業(yè)務素質(zhì)，對工作高標準、嚴要求，對技術(shù)精益求精。

2.具有中專及以上學歷（機務專業(yè)及機務相近專業(yè)），擔任司機職

務兩年以上，并安全乘務10萬公里以上的現(xiàn)職電力機車司機。

3.年齡45歲以下，符合《鐵路機車乘務員職業(yè)健康檢查標準》

（TB/T3091-2004）,且生理、心理指標達到有關(guān)要求。

第三章動車組司機駕駛證管理

第四條動車組司機駕駛證申報、批準程序

1.由動車組司機管理單位提出動車組司機增加計劃，由鐵路局組織

審查并經(jīng)體檢后，報鐵道部審批。

2.鐵道部成立動車組司機選拔機構(gòu)，對送培人員進行資格復審通過

后，組織理論考試、面試和心理素質(zhì)測試。

3.經(jīng)復審合格的人員，參加動車組司機培訓。培訓分為專業(yè)理論、

模擬駕駛和實際操作三個部分。培訓結(jié)業(yè)并經(jīng)動車組司機培訓考試中心

和鐵路局鐵路機車司機考試工作領(lǐng)導小組考試全部合格者，頒發(fā)動車組

司機駕駛證。同時按照勞衛(wèi)司、運輸局《鐵路崗位培訓合格證書管理辦

法》（勞衛(wèi)教函［2007146號）頒發(fā)《鐵路崗位培訓合格證書（CRH）》。

第五條動車組駕駛證由鐵道部統(tǒng)一制作簽發(fā)。動車組駕駛證不得

轉(zhuǎn)讓，如丟失或損壞，按原批準程序重新核準發(fā)放。

動車組司機必須進行年度職務鑒定，其動車組駕駛副證沒有加蓋年

度鑒定合格印章或鑒定不合格者，不準值乘。

第六條動車組司機年度職務鑒定由鐵路局機車司機鑒定委員會負

責，每年對動車組司機進行一次職務鑒定，鑒定以年內(nèi)本人日常工作實

績?yōu)橹?，并結(jié)合年內(nèi)規(guī)章考試和作業(yè)標準化考核進行。每年末，持鑒定

合格者的動車組駕駛證副證到鐵路局辦理年審簽章手續(xù)。

第七條動車組司機受撤職處分時，吊銷其動車組駕駛證，由所在

單位收回注銷并逐級上報。動車組司機改職或做其他工作（脫離動車組

運用工作半年以上）需恢復動車組司機職務時，由所在單位向鐵路局提

出申請，經(jīng)批準后，可結(jié)合年度職務鑒定，對復職者進行職務技能考核,

合格后報請鐵路局批準，并在動車組駕駛證副證加蓋鑒定章，方可恢復

動車組司機職務。

第四章乘務制度、方式和勞動時間

第八條動車組采用單司機值乘和輪乘制。根據(jù)圖定旅行時間，確

定單司機班數(shù)。

一個區(qū)段內(nèi)，運行圖中動車組運行4小時（含）以內(nèi)的，實行單司機

值乘（執(zhí)行單司機作業(yè)的有關(guān)規(guī)定）；一個區(qū)段內(nèi)，運行圖中動車組運

行4小時以上的，配二名司機輪流操縱，動車組出入段、始發(fā)、終到及

遇惡劣天氣、行車設(shè)備故障等情況時，必須二人同時值乘。動車組司機

勞動時間計算按部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第九條動車組在自、外段技術(shù)作業(yè)時分和出、退勤等輔助工作時

分，應根據(jù)所在地設(shè)備情況、技術(shù)作業(yè)程序、乘務制度及乘務班制等進

行實地查定，納入列車運行圖技術(shù)標準。

第十條動車組司機的勞動和休息時間，應符合下列要求：

1.單司機單班值乘一次乘務作業(yè)時間（包括出、退勤工作時間，立

折停留時間，以下同）不超過8小時；單司機雙班值乘的一次乘務時間

不超過12小時。

2.動車組司機的便乘時間，按鐵道部現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3.動車組司機在本單位休息時間應根據(jù)前次一次乘務作業(yè)時間相應

安排，最少的不應少于24小時。

4.外段駐班時間不得少于10小時（其時間的計算為到達公寓簽到休

息至叫班時止）；

5.嚴格防止動車組司機超勞。在編制列車運行圖時不準出現(xiàn)超勞。

各級調(diào)度要根據(jù)列車實際運行情況，準確掌握叫班時間。密切注意列車

運行情況，遇特殊情況超勞時，要盡快解決。

6.動車組司機每月應有1?2次48?72小時的大休班時間。

第十一條動車組司機定員由鐵路局根據(jù)鐵道部規(guī)定，結(jié)合動車組交

路核定和配備。

第十二條動車組司機憑便乘證便乘（中途站換班便乘時，憑調(diào)度

命令）國際列車以外的各種旅客列車，客運部門應按規(guī)定提供便乘鋪（席）

位和乘務餐。

第五章培訓管理

第十三條動車組司機每人每年脫產(chǎn)培訓不少于15天，鐵路局按鐵

道部規(guī)定制定動車組司機年度培訓計劃，統(tǒng)一安排送動車組司機培訓基

地培訓不少于10天，其中在各類故障、非正常情況下的模擬操縱培訓不

少于5天，培訓成績記入《鐵路崗位培訓合格證書CRH》和技術(shù)檔案。

動車組司機的日常業(yè)務技術(shù)學習，每月不得少于2次，每次不少于2小

時，學習內(nèi)容要適應運輸和安全生產(chǎn)需要。

第十四條鐵路局要對所屬動車組司機經(jīng)常進行安全教育和規(guī)章教

育，特別要結(jié)合階段安全重點工作、季節(jié)性安全要求、典型事故案例等,

對司機進行有針對性的規(guī)章教育，以增強安全意識，提高教育培訓的針

對性和有效性。每半年組織一次規(guī)章閉卷考試，成績記入檔案。對成績

突出的，應給予表彰；對不及格的要進行限期脫產(chǎn)培訓，培訓后仍不及

格的調(diào)離動車組乘務工作。

第十五條鐵路局要經(jīng)常組織開展群眾性的崗位練功活動，舉行各

種形式的技術(shù)表演賽，定期選拔技術(shù)能手，做到學用結(jié)合，力求實效，

不斷提高職工的技術(shù)業(yè)務素質(zhì)。

第六章技術(shù)等級管理

第十六條動車組司機崗位等級分為一、二等。等級審定的條件為：

一等司機：擔任動車組司機職務不少于二年，在審定前連續(xù)一年以

上無責任行車事故，技術(shù)業(yè)務考試達到鐵道部頒發(fā)的一等動車組司機的

崗位標準。

二等司機：未達到一等司機標準的為二等司機。

第十七條動車組司機崗位等級的晉升，原則上每年進行一次，由

機務段考評委員會結(jié)合日常技術(shù)考核進行，對經(jīng)過考評符合晉升條件者,

報請鐵路局考核審批，由鐵路局任命，并記入檔案和動車組司機駕駛證

內(nèi)。

第十八條部、省級及以上單位命名的技術(shù)能手，由所在機務段提

出申請，在鐵路局批準為一等動車組司機時，可不受工作年限的限制。

鐵路局級單位命名的技術(shù)能手，由所在機務段提出申請，經(jīng)鐵路局批準,

可提前參加崗位等級的審定。獲技術(shù)能手稱號的，可免予所獲稱號項目

的實作考試。

第十九條鼓勵動車組司機自愿參加職業(yè)技能鑒定，鑒定或綜合評

審合格，可取得相應工種等級的職業(yè)資格證書。對取得技師、高級技師

職業(yè)資格的動車組司機，可參加技師、高級技師崗位聘任。

第二十條對競聘上崗的技師、高級技師實行年度聘任、月度考核。

對年內(nèi)月度累計考核合格的予以續(xù)聘，對年內(nèi)月度累計考核不合格的予

以解聘，對因本人責任導致大事故的要及時解聘。

第二十一條建立首席技師制度。鐵路局應在機務段設(shè)立動車組司

機首席技師，并經(jīng)鐵道部有關(guān)部門審核批準后，由鐵路局予以聘用。首

席技師應從被聘任的技師、高級技師中通過競爭選拔產(chǎn)生。首席技師實

行任期制，聘任期一般不低于3年，并與用人單位簽訂工作協(xié)議，明確

雙方的權(quán)利和義務。

第二十二條首席技師履行機務段賦予的技術(shù)革新、技術(shù)攻關(guān)和技

術(shù)試驗職能，具有處理專項技術(shù)難題和解決特殊技術(shù)問題的能力，負責

本專業(yè)范圍的技術(shù)咨詢和服務。

第二十三條被聘任的技師和高級技師、首席技師分別享受本單位

中級和高級專業(yè)技術(shù)人員福利待遇及技師、高級技師、首席技師津貼。

第七章制服、工資、待遇管理

第二十四條動車組司機工作時間必須著鐵路統(tǒng)一規(guī)定的制服上

LU

岡。

第二十五條根據(jù)提速關(guān)鍵崗位勞動組織變化情況，本著實事求是、

循序漸進、綜合平衡、逐步完善的原則，按部有關(guān)規(guī)定適當提高動車組

司機工資收入水平。

第二十六條對獲得全路技術(shù)能手稱號的動車組司機，鐵道部給予3

000元的獎勵，獲得全國技術(shù)能手、中華技能大獎稱號的動車組司機，

除國家給予的獎勵外，鐵道部分別給予5000元、10000元的獎勵。

第二十七條技師、高級技師、首席技師參加鐵路局安排的學習、

培訓、研修時，其工資收入應不低于在崗工作期間收入。

第二十八條各級領(lǐng)導應關(guān)心動車組司機的實際工作條件，認真解

決防寒、防暑降溫等問題，按規(guī)定發(fā)放勞動保護用品。動車組司機應每

年進行一次身體檢查，對健康狀況不符合標準的，應及時調(diào)整其職務。

第八章待乘和公寓管理

第二十九條擔當夜間乘務工作的動車組司機（含預備），必須實

行班前待乘休息制度。待乘臥床休息不少于4小時。動車組司機管理單

位應按照鐵路局統(tǒng)一規(guī)定制定不同車次夜班待乘休息的起止時間，并予

以公布。

第三十條待乘司機必須在規(guī)定時間持IC卡到達待乘室簽到（或指

紋儀確認），按指定房間休息。簽到后不得離室。值班人員要按規(guī)定辦

理待乘人員的入、出待乘室手續(xù)。值班干部每天必須檢查待乘休息情況,

并填寫《干部檢查待乘休息情況登記簿》。

第三十一條待乘室應具備良好的休息和衛(wèi)生環(huán)境。待乘室應配備

自動叫班系統(tǒng)及清洗、烘干、消毒設(shè)備，臥具應做到一人一換或按人配

備，單獨使用。

行車公寓、待乘室應根據(jù)冬、夏季天氣變化情況開放空調(diào)（室內(nèi)溫度

低于15。。開放取暖、室內(nèi)溫度達到28。。開放降溫設(shè)備），并確保設(shè)備正

常運轉(zhuǎn)。

第三十二條行車公寓應設(shè)置條件良好的浴室、洗衣、烘衣、更衣

箱、取暖、防暑降溫等設(shè)備以及學習室、文娛室等設(shè)施，要晝夜保證動

車