勞動安全學習考試題庫

勞動安全學習考試題庫

勞動安全防寒過冬題庫

1、防寒過冬工作的總體要求？

管理、措施、設備、物資“四到位、四落實"。防寒過冬備料要充足；需

采取防滑、防凍措施的設備、設施要全面檢查，逐一落實；對行車設備、工具備

品、除雪防滑用品，組織一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時整改。冬季采暖、衛(wèi)浴

設施、食堂（伙食團）要力保正常運作，保持良好的作業(yè)環(huán)境，保證職工洗上熱

水澡、吃上熱飯菜；特別是防寒勞動防護用品，不僅要及時配到位，而且要確保

用到位。

2、防寒過冬安全教育要求？

認真組織職工對部頒人身安全標準、路局“八防”措施、車務段的“八防”

細化措施、防寒過冬和防煤氣中毒等知識的學習考試。組織老職工對新職工進行

防寒過冬教育，考試成績不合格者下崗再學習。加強對道路交通安全知識的學習，

努力做到健全制度、完善管理、強化控制、嚴格考核、防止傷害。

3、掃雪隊伍要求？

做到以雪為令，隨下隨掃，確保安全暢通。要備足機油、防凍液、除雪工具

及防滑物品。對調(diào)車平臺、站臺臺階及調(diào)車機腳踏板等要采取防滑措施，及時清

掃，做到不積水、不積雪、不結冰。集中聯(lián)鎖的車站，冰雪（雨）天氣要指定專

人清掃道岔積雪，滑床板要涂防凍油，保證靈活使用，不常用的道岔要經(jīng)常進行

單操，防止凍結而影響接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)。

4、使用火爐的場所要求？

站領導要加強檢查，做到煙囪暢通，周圍無易燃物，嚴禁烘烤衣帽鞋襪等，

防止中毒和火災發(fā)生。登高作業(yè)時要有人防護，防止滑落摔傷。

5、掃雪隊清掃道岔時要求？

必須執(zhí)行雙人雙崗（面向來車方向，一人清掃，一人防護）制度，必須攜帶

電臺，著防護背心，使用安全木。車站值班員必須將接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)影響情

況及時通知現(xiàn)場作業(yè)人員，現(xiàn)場作業(yè)人員接到通知后必須及時下道躲避機車車

輛。道岔清掃人員必須注意了望相關線路機車、車輛動態(tài)，確保人身安全。

6、一級防雪準備的要求為？

a、召開防雪領導小組會議，組織掃雪勞力，下達進入一級防雪準備命令，

各站負責人日夜輪流值班，及時掌握情況，迅速處理問題，掃雪指揮把關人員按

照分包站立即趕赴現(xiàn)場組織指揮。

b、各掃雪隊立即出動按照預案中分工包干的線路、道岔或區(qū)域上崗掃雪，

做到邊降邊掃，邊掃邊移，防止道岔凍結。

如遇持續(xù)特大雪情，掃雪力量不足時，立即向當?shù)卣榜v軍匯報，請求支

援。

C、工、電部門應派人到車站信號樓負責與車站聯(lián)絡掃雪防凍過程中行車設

備處理工作。

d、生活保障組設備搶修人員整裝待發(fā)，接到搶修命令后，立即到達搶修現(xiàn)

場。

e、管內(nèi)中間站原則上固定接發(fā)列車進路。

f、裕溪口站需集中力量清除到發(fā)線、調(diào)車線、駝峰區(qū)域以及調(diào)車人員工作

場地的積雪，以保證人身安全和接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)不間斷進行。

7,二級防雪準備的要求？

a、段負責人日夜輪流值班，密切注視雪情，準備隨時升級應變，掃雪指揮

把關人員在防雪辦公室待命，關注分包車站雪情、人員組織情況，隨時出動。

b、各掃雪隊和生活保障組根據(jù)情況安排人員，做好出動準備，接到命令立

即出動。

8、車站值班員，站調(diào)，調(diào)車區(qū)長執(zhí)行操作規(guī)定？

(1)根據(jù)天氣變化情況及列車運行情況，要以人身安全及防寒過冬的知識為主

要內(nèi)容。班后帶一條，班前問一條，認真執(zhí)行好班前預想，班中預防，班后總結

制度。

(2)冰雪天氣，要提前布置接發(fā)列車進路，保證有足夠的時間檢查、掃雪、除

冰、準備進路，遇大雪天氣須準備好進路，開放信號后方可承認閉塞。

(3)在編制調(diào)車作業(yè)計劃時，要考慮天、地、人、車貨物等情況，不要安排過

緊，作業(yè)計劃盡量不要變更，嚴禁搶鉤作業(yè)。

9、助理、扳道員、清掃員執(zhí)行操作規(guī)定？

(1)冰雪天氣操作道岔時，要站穩(wěn)，扳動道岔應緩緩扳動，不宜用力過猛，嚴

禁單手操作，防止滑倒摔傷，遇道岔結冰時，不要用開水澆，要用小撬棍砸碎冰

塊，清掃干凈。

(2)防寒過冬前要對道岔尖軌下面、枕木間道喳掏空一半，以防道岔連接桿因

積雪凍結。微機連鎖和電器集中車站冰雪天氣要有專人對道岔不間斷清掃，以防

道岔凍結。

10：調(diào)重人員執(zhí)行操作規(guī)定？

(1)調(diào)車作業(yè)時要加強了望，風、雨、雪天氣嚴禁以信號旗、蓬布遮蓋臉部和

戴無耳孔棉帽，以防中斷了望，影響聽覺。

(2)冰、霜、雨、雪天氣調(diào)車作業(yè)時，不要探身過遠，裕溪口、巢湖西站在調(diào)

車作業(yè)時應嚴格掌握速度，在規(guī)定地點上下車，其它各站在調(diào)車作業(yè)時必須嚴格

執(zhí)行停車上下制度。檢查線路時要注意腳下有無障礙物及鄰線機車車輛動態(tài)，防

止滑倒摔傷或被物體刮傷。

(3)冰雪天氣，鐵器質(zhì)脆，車輛沖撞時易于損壞配件，作業(yè)中要嚴格掌握速度,

下雪天鉤頭易積雪，鉤銷不易落槽，應仔細確認，頂送車輛應進行試拉，以防脫

鉤。

(4)對分管的道岔，冰雪天氣要及時清掃，并按規(guī)定涂抹防凍油，扳動道岔時

要抓緊站穩(wěn)，不宜用力過猛，以防滑倒摔傷。

11、道口員執(zhí)行操作規(guī)定？

(1)接發(fā)列車時，要提前立崗。接發(fā)列車作業(yè)前后要及時清除道口鋪面、輪緣

槽，導線管附近的積雪和積水。

(2)對欄木的活動部位及導線滑輪要經(jīng)常涂油。防止結冰影響欄木開閉。

12、車號、商檢、客貨人員執(zhí)行操作規(guī)定？

(1)嚴禁穿高跟鞋上班。

(2)冰雪天氣要及時清掃工作場所及旅客上下車場所所積冰雪，并鋪上防滑草

墊。

(3)客運服務人員在冰雪天氣要提前檢票，確保旅客上下車安全。

(4)橫越線路或順線路行走時應執(zhí)行部頒標準。

各工種通用作業(yè)人身安全細化標準

1.班前必須充分休息，班前(4小時)及班中嚴禁飲酒。作業(yè)中按規(guī)定著裝，

正確佩帶和使用防護用品、裝具。上道作業(yè)人員必須穿著有黃色標志的防護服

(帽)，夜間要有反光標志。

2.橫越線路時，必須“一站、二看、三通過”，注意左右機車、車輛的動態(tài)

及腳下有無障礙物。站內(nèi)設有天橋、地道的，應從天橋上或地道內(nèi)橫越，嚴禁從

線路上橫越。

3.橫越停有機車、車輛的線路時，必須確認機車、車輛暫不移動后，在距機

車、車輛5米以外處通過，嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越線路。

4.因作業(yè)必須橫越列車、車列時，應確認列車、車列暫不移動后，從車輛的

通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，并注意鄰線有無機車、車輛運行。嚴禁

鉆車底。

5.順線路行走時，人體及所攜帶的工具(料)不得侵入限界，并注意鄰線的機

車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴禁在道心、軌枕頭上行走。不準腳踏鋼軌面、道岔

連接桿、尖軌等。

6.不準在鋼軌上、車底下、軌枕頭、道心里休息或滯留。嚴禁扒乘機車、車

輛，以車代步。

7.乘坐鐵路交通車的所有人員必須執(zhí)行有關規(guī)定，嚴禁飛乘飛降、反面上下

車。

8.在時速大于160公里及以上的列車通過前10分鐘，相鄰的線路上檢查等

作業(yè)必須停止，作業(yè)人員及工具(料)必須下道，面向來車方向距鋼軌頭部3米以

上的安全地點避車。

9.上道作業(yè)必須設現(xiàn)場防護員，防護員每3分鐘要進行一次聯(lián)絡，聯(lián)系中斷

時，現(xiàn)場防護員必須視作來車，通知作業(yè)人員攜帶工具（料）撤離到安全地點避車。

10.現(xiàn)場防護員應由安全責任意識強、技術業(yè)務精、生理和心理健康的職工

擔任?，F(xiàn)場防護員必須穿著防護標志服，攜帶無線電臺、喇叭（口哨）等有效防護

用具，站立在便于了望和有效通知的適當?shù)攸c，掌握作業(yè)區(qū)段列車運行時刻，集

中精力做好防護，不得做與防護職責無關的工作。

11.凡遇有降大霧、暴風雨（雪）、雷電密集、揚沙及六級以上大風等惡劣天

氣時，不得進行露天登高作業(yè)和上道作業(yè)。因特殊情況必須進行作業(yè)時，有關領

導必須到場把關。

12.任何行車作業(yè)人員在作業(yè)中嚴禁接、打手機。

13.各工種作業(yè)人員在作業(yè)過程及上下工途中，要走《站細》或安全卡控措

施中規(guī)定的固定徑路。多人作業(yè)時，一定要同出同歸。

14.嚴禁酒后駕駛機動車輛，嚴禁超載、超速和帶病行駛，嚴格遵守交通規(guī)

則。

15.登高作業(yè)必須采取防滑、防墜、防坍塌等措施，正確使用安全帶、安全

繩，嚴格執(zhí)行專人防護制度。嚴禁患有職業(yè)禁忌癥者進行登高作業(yè)。

16.在無安全防護措施的情況下，嚴禁攀登石棉瓦、玻璃鋼瓦屋（棚）頂進行

作業(yè)。

17.作業(yè)人員（旅客）行走的露天通道及場所（地）、容易滑倒的通道及場地，

要采取鋪設防滑草墊等安全措施進行防護。危險場所（地）地段和重要設施、設備

處，必須設置醒目的安全警示標志。

18.起重作業(yè)時，作業(yè)人員必須戴安全帽，嚴禁站立在貨物下方或不易避讓

的死角處。起重機司機必須聽從一人指揮，在起吊作業(yè)前必須打鈴示警，嚴禁超

重、偏重起吊。吊鉤（索）具使用前，必須嚴格檢查。

19.特種設備的操作人員，必須持證上崗，按操作規(guī)范操作；必須定期檢驗

檢測，嚴禁帶病運作。

20.易燃易爆貯存場所和危險品存放倉庫，必須按規(guī)定配備有效的消防器材;

電器設備必須安裝防爆裝置；明顯部位設置警示標志，并嚴格執(zhí)行公安消防部門

的有關規(guī)定.

21.在產(chǎn)生有毒有害的作業(yè)場所或使用火爐取暖的場所，必須要有良好的通

風設施或保持室內(nèi)外通風條件。

22.電器設備的接插件、電線等，必須保持完整（好）和絕緣性能良好，嚴禁

使用未安裝觸電保護器的各種手持式電動工具和移動設備。電器設備維修人員必

須持證上崗，按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。

勞動安全“八防”指的什么？其中“車輛傷害”的具體內(nèi)容

八防：防止車輛傷害防止高處墜落防止觸電傷害

防止起重傷害防止物體打擊防止機具傷害

防止炸藥、壓力容器爆炸傷害防止中毒窒息

車輛傷害內(nèi)容：

1線路必須一站二看三通過

2在線路上作業(yè)必須按規(guī)定設置防護，穿好黃色防護服，注意了

望，安全避車

3嚴格執(zhí)行部頒人身安全標準

4嚴禁扒乘機車車輛

5嚴禁鉆車底

6嚴禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立和行走（規(guī)

定作業(yè)除外）。

一、順線路行走時，應走兩線路中間,并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴禁在道

心、枕木頭上行走,不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。

二、橫越線路時，應一站、二看、三通過,注意左右機車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。

三、橫越停有機車、車輛的線路時,先確認機車、車輛暫不移動,然后在該機車、車輛較遠

處通過。嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。

四、必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動,然后由通過臺或兩車車鉤上越

過，勿碰開鉤銷,要注意鄰線有無機車、車輛運行。嚴禁鉆車底。

五、路局勞動安全“八防”措施：1、防止車輛傷害。2、防止高處墜落傷害。3、防止觸電

傷害。4、防止起重傷害。5、防止物體打擊傷害。6、防止機具傷害7、防止炸藥、鍋爐、

壓力容器爆炸傷害。8、防止中毒、窒息傷害。

六、嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。

七、班前禁止飲酒,班中按規(guī)定著裝,佩帶防護用品。

一、調(diào)車作業(yè)人員上下車時必須遵守規(guī)定？車務段補充規(guī)定:

調(diào)車作業(yè)上下車時必須遵守以下規(guī)定：1上車時，車速不得超過15KM/H,.下車時，車速不

得超過20KM/H。2在站臺上，上下車時，車速不得超過10KM/H。3在路肩窄、路基高的

線路上和高度超過17M的站臺上作業(yè)時，必須停車上下。4蹬乘內(nèi)燃、電力機車作業(yè)時,

必須在機車停穩(wěn)時再上下車（設有便于上下車腳蹬的調(diào)車機除外）。5上車前應注意腳蹬、

車梯、扶手、平車、砂石車的側(cè)板和機車腳踏板的牢固狀態(tài)。6不準迎面上車。7不準反

面上下車（牽出時最后一輛除外）。8上下車時，要選好地點，注意地面障礙物。

車務段補充規(guī)定：

未設專業(yè)調(diào)車組的車站，作業(yè)中作業(yè)人員必須停上停下。

二、清掃道岔時安規(guī)及車務段如何規(guī)定：

安規(guī)規(guī)定：清掃道岔前應得到車站值班員或有關人員的同意，清掃集中道岔或聯(lián)動道岔，必

須時，應先將安全木楔置于尖軌與基本軌之間。清掃后及時將清掃工具撤除，并向車站值班

員或有關人員報告。

車務段補充規(guī)定：

1、清掃道岔人員必須做到定班、定人、定時清掃道岔。（正線、到發(fā)線上的道岔檢查、

清掃作業(yè)必須在天窗修內(nèi)進行，遇道岔故障必須上道檢查時應嚴格執(zhí)行車站固定行走路線和

聯(lián)控防護制度；）

2、清掃道岔前，應得到車站值班員同意后方可進行道岔清掃，清掃完畢后，應及時報

告車站值班員。清掃道岔時，車站值班員應在控制臺上揭掛表示牌。

3、清掃檢查道岔時應走指定線路，按規(guī)定穿戴防護服、使用安全木；佩帶無線電，做

到一人清掃、一人防護，（配備專業(yè)清掃人員的車站由內(nèi)勤助理防護），列車接近時，防護人

員應及時通知道岔清掃人員下道，雨、霧天氣禁止清掃道岔。

4、辦理接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)時，車站值班員或內(nèi)勤助理及時通知清掃人員，并講明車

次、股道及到開時間。

5、站領導每日對道岔清掃情況進行一次全面檢查，并將檢查結果記入《站長日志》。

三、調(diào)車作業(yè)中在車列、車輛走行中，禁止哪些行為。

1在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立。

2在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。

3手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁。

4在車梯上探身過遠，或經(jīng)站臺時站在低于站臺的車梯上。

5在裝載易于竄動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。

6騎坐車幫。

7跨越車輛（使用對口閘除外）。

8兩人及以上站在同一閘臺、車梯及機車一側(cè)踏板上。

9進入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。

四、摘接風管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時如何保證人身安全

摘接風管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由調(diào)

車長防護，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之

間。對平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應特別注意端板支架、緩沖器、風檔及貨物

裝載狀態(tài)。

五、職工道路交通乘車管理車務段指導意見。

一是單位的交通車輛要勤檢細修，保持車況良好，途中行駛要關閉車門、途中上下人員

要停穩(wěn)后上下；二是沿線職工乘坐公交車上下班時，盡可能選擇車況好的車輛，不上嚴重超

員車、不上非標準車、不搶上搶下；三是各站對騎乘機動車、非機動車上下班的職工，要高

度重視、體現(xiàn)關愛，要結合各向?qū)嶋H，制訂有效管理措施，強化完善約束機制。

六、崗位用電管理規(guī)定。

各生產(chǎn)崗位不得超負荷使用大功率電器（電爐、電飯鍋）；不得私拉私接電線、不得使用銅

絲、鐵絲代替保險絲。室內(nèi)各種電器，電燈要做到人走燈滅，及時切斷電源。

一、勞動安全“八防”指的什么？其中“車輛傷害”的具體內(nèi)容

八防：防止車輛傷害防止高處墜落防止觸電傷害

防止起重傷害防止物體打擊防止機具傷害

防止炸藥、壓力容器爆炸傷害防止中毒窒息

車輛傷害內(nèi)容：

7線路必須一站二看三通過

8在線路上作業(yè)必須按規(guī)定設置防護，穿好黃色防護服，注意了望，安全

避車

9嚴格執(zhí)行部頒人身安全標準

10嚴禁扒乘機車車輛

11嚴禁鉆車底

12嚴禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立和行走

（規(guī)定作業(yè)除外）。

二、行車作業(yè)人身安全通用標準

1-1班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護用品。

1?2順線路行走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴

禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。

1?3橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右機車、車輛的動態(tài)及腳下有無障

礙物。

1-4橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車

輛較遠處通過。

嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越。

1-5必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車車

鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機車、車輛運行。嚴禁鉆車底。

1-6不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。

1-7嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。

三、接發(fā)列車作業(yè)人身安全標準

2-1應熟知站內(nèi)一切行車設備，并隨時注意使用情況，如遇設備發(fā)生異狀或變化時注

意使用情況，應及時通知有關人員并采取安全措施。

2-2接發(fā)列車時，必須站在《站細》規(guī)定地點，隨時注意鄰線機車、車輛動態(tài)。

2?3向機車交遞行車憑證時，須面向來車方向，交后迅速回到安全位置。

2-4折疊式授受機樹起后，必須插好插銷，用完后及時恢復定位。接車時應站在授受

機來車方向的前方。

四、調(diào)車作業(yè)人身安全標準

3-1必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術設備和作業(yè)方法，以及接近線路的一切建筑物的形態(tài)

和距禺。

3?2上下車時必須遵守以下規(guī)定：

3?2?1上車時，車速不得超過15KM/H。下車時，車速不得超過20KM/H。

3-2-2在站臺上，上下車時，車速不得超過10KM/H。

3-2-3在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1?1M的站臺上作業(yè)時，必須停車上下。

3-2-4蹬乘內(nèi)燃、電力機車作業(yè)時，必須在機車停穩(wěn)時再上下車（設有便于上下車腳

蹬的調(diào)車機除外）。

3-2-5上車前應注意腳蹬、車梯、扶手、平車、砂石車的側(cè)板和機車腳踏板的牢固狀

態(tài)。

3-2-6不準迎面上車。

3-2-7不準反面上下車（牽出時最后一輛除外）。

3-2-8上下車時，要選好地點，注意地面障礙物。

3?3在車列、車輛走行中，禁止下列行為。

3-3-1在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立。

3-3-2在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。

3-3-3手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側(cè)梁。

3-3-4在車梯上探身過遠，或經(jīng)站臺時站在低于站臺的車梯上。

3-3-5在裝載易于竄動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。

3?3?6騎坐車幫。

3-3-7跨越車輛（使用對口閘除外）。

3-3-8兩人及以上站在同一閘臺、車梯及機車一側(cè)踏板上。

3-3-9進入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。

3-4手推調(diào)車時，必須在車輛兩側(cè)進行，并注意腳下有無障礙物。

3-5在電化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)。在帶電的

接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時，禁止蹬上棚車（在區(qū)間和中間站禁止蹬上敞車）使用手制動機。編組、

區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6?2M及其以上的線路上準許使用敞車手制動機時，不能站在高于閘

臺的車梯或貨物上。

3?6去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，須事先指派專人檢查線路有無障礙物，大門開啟狀

態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況；事先派人檢查有困難時，應在《站細》中規(guī)定檢查確認辦法。

3-7帶風作業(yè)時，必須執(zhí)行一關（關折角塞門），二摘（摘風管），三提鉤的作業(yè)程序。

3?8摘接風管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回

示，晝間由調(diào)車長防護，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。

3-9調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。對平車、砂石車、罐車、客車及

特種車輛，應特別注意端板支架、緩沖器、風檔及貨物裝載狀態(tài)。

3-10溜放調(diào)車作業(yè)應站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，不準用腳提鉤或跟車邊

跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外），嚴禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤。

3-11車輛運行中，使用手制動機時，必須使用安全帶。要做到“上車先掛鉤”、“下車

先摘鉤”。不能使用安全的車輛，如：平車、礦石車、罐車、守車等，作業(yè)時必須選好站立

地點。

3?12嚴禁使用折角塞門放風制動。

3-13使用鐵鞋制動時，應背向來車方向，嚴禁徒手使用鐵鞋，并注意車輛、貨物狀況

和鄰線機車、車輛的動態(tài)。嚴禁帶鐵鞋叉上車。

3-14單機或牽引運行時，嚴禁在機車前后端坐臥。

3-15使用折疊式手閘，須在停車時豎起閘桿，確認方套落下，月牙板關好，插銷插上

后方可使用。

3?16作業(yè)中嚴禁吸煙。

五、清掃（扳道）作業(yè)人身安全標準

4-1接發(fā)列車時，必須站在《站細》規(guī)定地點。隨時注意鄰線機車、車輛動態(tài)。

4?2在扳道作業(yè)時，應遵守扳道作業(yè)方法。除因作業(yè)必須進入道心外，均應站在安全

地點。

4-3清掃道岔前應得到車站值班員或有關人員的同意，清掃集中道岔或聯(lián)動道岔，必

須時，應先將安全木楔置于尖軌與基本軌之間。清掃后及時將清掃工具撤除，并向車站值班

員或有關人員報告。

4-4在臂板信號機上更換燈泡，摘掛油燈，調(diào)整燈光時，必須使用安全帶。

電氣化鐵路

-人身安全常識

安全電壓，低壓，高壓和跨步電壓的概念

安全電壓是指對人體不會引起生命危險的電壓，它是根據(jù)人體電阻確定的。按照歐姆定

律可推知人體安全電壓應小于40瓦。我國規(guī)定36瓦一下為安全電壓，在某些特殊場合規(guī)定

12瓦為安全電壓。

低壓指對地250瓦及以下，如380/220瓦三鄉(xiāng)四線制居民生活用電線路，直流220/110

瓦電源等。

高壓指對地電壓在250瓦以上。

跨步電壓是指電氣設備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時，電流從接地處四散流出，

在地面上形成不同的電位分布，人走近短路點時，兩腳之間的電位差。

發(fā)生高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離，室內(nèi)不得小于4米，室

外不得小于8米。接觸網(wǎng)斷線接地不得小于10米。必須進入上述范圍作業(yè)人員要穿絕緣靴。

實踐證明，穿絕緣靴是防護跨步電壓的一種有效措施。

二有關人身安全的一般規(guī)定

1.在電氣化區(qū)段內(nèi)，任何人不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。

2.手持木桿，梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須水平通過，不準高舉超過安全距離。

3.在電氣化鐵路沿線接觸網(wǎng)支柱上應標示“高壓危險，嚴禁攀登”的警告語，以提醒人們

對高壓帶電體的注意。

4.各種車輛和行人，通過電氣化鐵路平交道口時,必須遵守以下規(guī)定：

（1）汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時，貨物的裝載高度（從地面算起）不得超過4.2

米和觸動道口限界的活動橫板和吊鏈。

（2）在裝載貨物高度超過2米（從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，嚴禁隨車

人員在火車上坐立。

（3）當行人持有木棒，竹竿，彩旗和皮鞭等高長物件，通過道口時，不準高舉揮動，須使

上述物件保持水平狀態(tài)通過道口，以免高長物件碰觸帶電體，致使高壓電傷人。

5.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍內(nèi)的金屬結構上均須安裝接地線。

6.鐵路部門三令五申，嚴禁爬乘貨車，防止人員墜車事故，在電氣化鐵路上爬乘貨車時，

還容易發(fā)生人員觸電傷亡事故。

以上規(guī)定不僅所有的鐵路從業(yè)人員應牢記遵守，還應加大對電氣化鐵路附近居民的宣傳

力度，設立標示牌，保證人身財產(chǎn)安全及鐵路的正常運輸。

三有關作業(yè)安全的一般規(guī)定

1.所有接觸網(wǎng)設備自第一次受電起,在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對待。

2.任何人員所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持2米以上的距離。

3.嚴禁水流向接觸網(wǎng)方向噴射，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有2米以上的距離，以防觸電事

故發(fā)生。

4.施工中使用的發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，在距離接觸網(wǎng)設備5米范圍內(nèi)要

有良好的接地裝置。

5.在接觸網(wǎng)帶電時，嚴禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸物與房頂、建筑、設備的距離。

6.在帶電的接觸網(wǎng)下，不準在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、冷藏車、家畜車除外）上

進行作業(yè)，不準進行用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。

7.在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設備時，嚴禁借助鐵塔支柱搭手架或鐵塔支柱上上下。

8.各類油罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄露時，嚴禁人員上去處理，要立即通知路部門。

9.在帶電的接觸網(wǎng)下禁止的作業(yè)有：

（1）攀登機車、科學和、棚車、冷藏車及罐車的車頂，在車頂上站立、行走或從事任何作

業(yè)，開閉罐車頂上的罐蓋，在冷藏車頂上開閉冰箱蓋檢查冷藏冰鹽情況。

（2）使用膠布軟管沖刷車輛時，水管朝接觸網(wǎng)噴射。

（3）用非絕緣桿尺檢測貨物高度，登車處理超高貨物、緊固篷布或繩索等。

（4）拋擲測量工具（如鋼卷尺、皮尺等）、索具及其他非絕緣工具物件等，在接觸網(wǎng)下使

用或運送侵入安全距離之內(nèi)的各種工具、設備物件等。

10.在距離接觸網(wǎng)帶電部分不到2米的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，并要遵照下列規(guī)

定辦理：

（1）施工領導人向設備所屬接觸網(wǎng)工區(qū)提出接觸網(wǎng)停電申請書，對有計劃的作業(yè)，申請書

應于施工前兩天提出。

（2）只有在接到供電供電調(diào)度員許可停電施工的命令，方可開始施工。

（3）施工結束，接觸網(wǎng)工要確認所有工作人員都已離開到達安全地點之后，方可拆除臨近

接地線，并通知供電調(diào)度人員施工已完成。

11.在距接觸網(wǎng)帶電部分2—4米的導線、支柱、房頂及其他設施上施工時，接觸網(wǎng)可以不

停電，但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員在場監(jiān)護。

12.支柱及金屬結構的接地線，應由接觸網(wǎng)工裝設。

13.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其他部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準與之接觸，要立

即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或供電調(diào)度人員派人處理。如接觸網(wǎng)已斷導線等侵入建筑接近限界

危及行車安全時，則必須根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（簡稱《技規(guī)》）的規(guī)定進行防護處理。

六、常用急救方法

2心肺復蘇：

A、取病人仰臥位置，B、使頭后仰，C、抬舉下頜

D、口對口人工呼吸二次

一手捏閉病人鼻孔，深吸一口氣，口對口向病人快而深用力吹氣。一次完畢，

口離開、捏鼻的手松開讓病人通氣。再重復一次。

E、胸外按壓

部位：胸骨中間1/3與下1/3交界處。一手掌根放在按壓區(qū)，另一手掌根疊加在

手背上，雙手手指離開胸壁。

垂直用力向下，按壓至低點停頓一下，頻率每分鐘80—100次。

D、按壓與人工呼吸比例

單人復蘇：15：2即人工呼吸二次，胸外按壓15次，重復做。

雙人復蘇（一人呼吸，一人按壓）：5：1,重復做。

3止血

一般止血法：生理鹽水清洗傷口，紗布消毒，繃扎。

指壓止血法：手指按壓出血部位動脈處。

填塞止血法：用消毒后的紗、巾填塞于創(chuàng)口處，包扎。

4溺水急救

溺水者救出水面后，立即可松解衣服。抱起患者腰腹部，讓頭部下垂，背部向上，用力震蕩

身體，倒出患者體內(nèi)積水。

若心跳、呼吸停止，則撬開口腔，清除口鼻內(nèi)污物，進行人工呼吸和胸外按壓

5觸電

發(fā)現(xiàn)觸電者，先立即切斷電源（或用絕緣物挑開觸電者身上電線）。輕臥觀察患者狀況。

若心跳、呼吸停止，則撬開口腔，清除口鼻內(nèi)污物，進行人工呼吸和胸外按壓。

車務段消防安全

1、窒息滅火的滅火機理是（）

A：減少可燃物B：降低溫度C：降低氧濃度

2、通常擺放滅火器時銘牌應向（）

A：外B：內(nèi)

3、消防工作實行（）的方針

A：以防為主，以消為輔B：預防為主，防消結合

C：綜合治理，預防為主

4、每年的（）是全國法定的消防宣傳日，機關、團體、企事業(yè)在這一天開展形式多樣

的消防宣傳教育活動。

A：1月19日B：11月9日C：10月9日

5、經(jīng)站領導同意倉庫內(nèi)可以使用電爐、電冰箱等大功率電器。（）

A：可以B：不可以

6、油鍋頭著火時，正確的滅火方法是：（）

A：用水撲滅B：直接蓋上鍋蓋C：把油倒掉

二、問答題：

1、發(fā)生火災時，職工穿過濃煙逃生時，盡量做到什么？

2、客運車站消防監(jiān)督檢查的重點是哪些部位?

一、填空（每題3分）

1、電氣化鐵路開通前，未經(jīng)電氣化鐵路安全知識培訓或培訓考試不合格者，一律不得

上崗。

2、任何作業(yè)人員及所攜帶的物件、使用的工具、信號旗等，與接觸網(wǎng)設備帶電部分必

須保持2米以上安全距離。

3、在接觸網(wǎng)區(qū)段，嚴禁登上棚車、敞車等車輛使用手制動機及進行其他作業(yè)。

4、在電化區(qū)段內(nèi)，任何人不準登上機車、車輛頂部或翻越車頂通過線路。

5、禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。

6、手持木竿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)下面時，必須水平通過，不準高舉。

7、在接觸網(wǎng)支柱等危險設施、設備及區(qū)域，設置“有電危險”、“切勿靠近”、“嚴禁攀

登”等警示標志，任何人員不得在上述地點停留休息。

8、接觸網(wǎng)導線斷裂觸地時，任何人不得進入斷線落點10米范圍內(nèi)。

9、在人工裝卸作業(yè)時，所持金屬工具與帶電接觸網(wǎng)距離不得小于2m。

10、在電氣化鐵路附?jīng)_洗車輛時，嚴禁水流向接觸網(wǎng)方向噴射，須保持水流與接觸網(wǎng)帶

電部分有2m以上距離。

二、問答：

發(fā)生高壓觸電事故的應急措施？（25分）

在高壓場地發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應使觸電者迅速脫離電源。

1、如隔離開關距觸電者較近，應立即拉開開關，切斷電源。

2、如來不及切斷電源時，救護人員應穿著絕緣鞋，戴上絕緣手套，使用絕緣棒使觸

電者脫離電源。

3、采用拋線短路法，距10米外用一根金屬導線，一端先牢固地接在鋼軌上另一端拋

掛在接觸網(wǎng)上，迫使其電源跳閘。

4、有切斷電源以前，不要用手直接或間接使用非絕緣器件接觸到觸電者，以防救護

者本人也觸電。

三、判斷題（對的打錯的打X,每題3分）

1.在接觸網(wǎng)未停電，接地的情況下，從業(yè)人員嚴禁攀登機車、車輛頂部或站在貨物上

進行任何作業(yè)。（V）

2.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不少于1米。（X）

3.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與

牽引供電設備帶電部分的距離，不得少于1米。（X）

4.在電氣化車站調(diào)車作業(yè)時，接觸網(wǎng)未停電，未接地情況下，嚴禁作業(yè)人員站在車頂

上進行調(diào)車作業(yè)。（V）

5、四氯化碳滅火器適用于撲滅高壓電器火災。（V）

6、發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢

慢退出。

7.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)絕緣破損或斷線，以及接觸網(wǎng)上有線頭、繩索等異物時，應立即就地處

理。（X）

8.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落碰地時，任何人必須距斷落碰地的導線20米以外，防止跨步電

壓傷人。（X）

9.通過電氣化鐵路平交道口的機動車輛及運輸工具，所裝載貨物高度（從地面算起）

不得超過4.5米。（V）

10.通過電氣化鐵道平交道口的機動車輛及運輸工具，在裝載高度超過2米的貨物上，

通過道口時嚴禁坐人。（V）

11.電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災時，如燃著物體與接觸網(wǎng)帶電部分距離不足4米而

又未停電的情況下，可以用一般滅火器滅火。（X）

12.電氣化車站，調(diào)車、接發(fā)列車及其他作業(yè)人員不得直接或間接與接觸網(wǎng)各導線、部

件及電力機車的電力設備接觸。（V）

13.電氣化車站，貨檢人員進行貨物狀態(tài)檢查時，禁止在未停電接地的情況下爬到車頂

檢查，但可以爬到車邊上去察看。（X）

14.在帶電的接觸網(wǎng)下，作業(yè)人員不得在敞車、平車、罐車等車輛上進行裝卸作業(yè)。（V）

15.在帶電的接觸網(wǎng)下，作業(yè)人員不得向上投擲蓬布繩索。（V）

一、填空題：

1、暑期對日勤制露天作業(yè)人員和高溫作業(yè)工種，要根據(jù)作業(yè)性質(zhì)合理調(diào)整其作業(yè)時間和班

制，實行早出工,晚收工,延長午休時間,以保證職工既能充分休息又能精力充沛地安全工

作。

2、防暑降溫期從每年的5月15日起至9月15日結束。

3、2009年車務段暑期安全目標：消滅職工中暑、食物中毒、觸電、淹溺及責任職工重傷以

上事故,實現(xiàn)車務段“乙坦”交通安全300天和“10.21”交通安全400天，進而實現(xiàn)安全年，

確保勞動安全穩(wěn)定。

4、2009年車務段暑期主攻方向：以防止車輛傷害、職工中暑、溺水、觸電傷害及道路交通

事故傷害為主攻方向。

5、中暑分為先兆中暑、輕癥中暑、重癥中暑和多人中暑（3人及以上）。發(fā)生中暑時，各

站要及時報車務段防暑辦公室并立即采取措施。

6、室內(nèi)工作溫度高于本地區(qū)夏季室外通風設計計算氣溫2攝氏度以上時，應采取降溫措施。

7、職工在暑期運輸生產(chǎn)作業(yè)中必須加強自我保護意識。嚴禁職工擅自到湖、河、池塘中洗

澡或游泳。

8、在暑期汽車駕駛員要嚴格執(zhí)行道路交通法，加強對機動車輛的安全管理，動車前要加強

對車輛的安全檢查，做到不開病車及疲勞駕駛，嚴禁酒后駕駛，嚴禁超速行駛，確保道路交

通安全。職工騎摩托車上下班時，必須戴頭盔并嚴格遵守交通法規(guī)，遇暴風雨天氣禁止騎摩

托車上下班，違反者一律按殳類考核。

二、問答題：

1、上海鐵路局勞動安全八防措施指什么？

答：（1）防止車輛傷害；（2）防止高處墜落；（3）防止觸電傷害；（4）防止起重傷害；

（5）防止物體打擊；（6）防止機具傷害：（7）防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸傷害；（8）

防止中毒、窒息。

2、防止觸電傷害具體有哪些內(nèi)容？

答：（1）維修電器設備人員，必須持證操作，按規(guī)定穿戴防護用品；（2）電器設備、線路

必須保持完好，禁止使用未裝觸電保護器的各種手持式電動工具和移動設備；（3）必須嚴

格按規(guī)定在高壓線下作業(yè)；（4）電力設備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行工作和監(jiān)護制度，掛“禁止

合閘，有人作業(yè)”牌；（5）電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行《電氣化鐵路有關人員

電氣安全規(guī)則》。

3、何謂中暑？

答：中暑是指在高溫環(huán)境下人體體溫調(diào)節(jié)功能紊亂而引起的中樞神經(jīng)系統(tǒng)和循環(huán)系統(tǒng)障礙為

主要表現(xiàn)的急性疾病。

4、中暑原因有哪些？

答：中暑的原因有很多，在高溫作業(yè)的車間工作，如果再加上通風差，則極易發(fā)生中暑；

農(nóng)業(yè)及露天作業(yè)時，受陽光直接暴曬，再加上大地受陽光的暴曬，使大氣溫度再度升高，使

人的腦膜充血，大腦皮層缺血而引起中暑，空氣中濕度的增強易誘發(fā)中暑；在公共場所、家

族中，人群擁擠集中，產(chǎn)熱集中，散熱困難。再加上人呼吸的二氧化碳濃度增高，如果空氣

中二氧化碳濃度高至0.7%?1%時，使人的嗅覺神經(jīng)麻痹、呼吸急促、身體抵抗力低下，

導致中暑發(fā)生。

5、中暑有哪些表現(xiàn)？

答：根據(jù)中暑癥狀的輕重，又可以分為先兆中暑、輕癥中暑和重癥中暑。先兆中暑指在高溫

環(huán)境中工作一段時間后，出現(xiàn)輕微的頭暈、頭痛、耳鳴、眼花、口渴、渾身無力及行走不穩(wěn)。

輕癥中暑指除以上癥狀外，還發(fā)生體溫升高、面色潮紅、胸悶、皮膚干熱，或有面色蒼白、

惡心、嘔吐、大汗、血壓下降、脈細等癥狀。重癥中暑指除以上癥狀外，常突然昏倒或大汗

后抽風、煩躁不安、口渴、尿水、肌肉疼痛及四肢無力。

6、若有中暑表現(xiàn)時，可采取哪些措施？

答：若有中暑表現(xiàn)時，應積極采取應急處理措施：

（1）應迅速撤離引起中暑的高溫環(huán)境，選擇陰涼通風的地方休息，解開衣扣，平臥休

息；

（2）用冷水毛巾敷頭部，有條件可用30%酒精擦身降溫，還可在額部、飄部（太陽穴