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2025屆高三一輪第四講地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義01考情分析02地球自轉(zhuǎn)特點(diǎn)自轉(zhuǎn)軸地球自轉(zhuǎn)概況通過北極星位置判斷緯度位置NS側(cè)視自西向東北極俯視逆時(shí)針南極俯視順時(shí)針自轉(zhuǎn)方向地球自轉(zhuǎn)方向本質(zhì)都是自西向東,俯視北逆南順。自轉(zhuǎn)周期時(shí)間旋轉(zhuǎn)角度意義恒星日23時(shí)56分4秒360°地球自轉(zhuǎn)的真正周期太陽日24小時(shí)360°59′晝夜交替周期除南北兩極點(diǎn)外,任意一點(diǎn)角速度為15°/小時(shí)極點(diǎn)的角速度和線速度均為0從赤道到兩級(jí),線速度逐漸減小緯度相同的兩點(diǎn),自轉(zhuǎn)的速度相同(海拔相同)60°緯線上的線速度是赤道上線速度的一半赤道上空的同步衛(wèi)星運(yùn)行的角速度與地面對(duì)應(yīng)點(diǎn)的角速度相同,均為每小時(shí)15°,衛(wèi)星運(yùn)行的線速度大于地面上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的線速度地球自轉(zhuǎn)速度A1A2o因素影響關(guān)系緯度緯度相同,線速度相同負(fù)相關(guān)緯度越低,線速度越大海拔海拔越高,線速度越大正相關(guān)航天發(fā)射基地應(yīng)選擇在自轉(zhuǎn)線速度較大、緯度低、海拔高的地區(qū),并且向東發(fā)射地球自轉(zhuǎn)線速度的影響因素線速度等值線的判讀和應(yīng)用①判斷南、北半球②判斷緯度帶③判斷地勢(shì)的高、低凸高為低凸低為高03地方時(shí)、區(qū)時(shí)、日界線1.形成原因:地球不停地自西向東自轉(zhuǎn),由于各地經(jīng)度不同而產(chǎn)生的地方時(shí)刻。2.地方時(shí)的規(guī)律經(jīng)度每隔15度,地方時(shí)相差1小時(shí)經(jīng)度每隔1度,地方時(shí)相差4分鐘特別強(qiáng)調(diào):經(jīng)度相同地方時(shí)相同,與當(dāng)?shù)靥柟庹障鄬?duì)應(yīng)的時(shí)間是當(dāng)?shù)氐牡胤綍r(shí)。地方時(shí)04晝夜交替地球本身不發(fā)光地球是不透明體太陽照射晝夜現(xiàn)象晝夜現(xiàn)象晝半球夜半球地球自轉(zhuǎn)晝夜交替晝夜交替周期為24小時(shí)(太陽日)晝夜交替以15度每小時(shí)自東向西運(yùn)動(dòng)晨昏線的特點(diǎn)北極星太陽光昏線晨線ab(1)是過地心的大圓,平分地球,永遠(yuǎn)平分赤道。(2)晨昏線平面與太陽光線垂直。(3)晨昏線以15度每小時(shí)自東向西運(yùn)動(dòng)。(4)與經(jīng)緯線、地軸的位置關(guān)系。(5)與地方時(shí)的關(guān)系。順著地球的自轉(zhuǎn)方向晨線:由夜進(jìn)入晝
晨昏線定義昏線:由晝進(jìn)入夜晨線昏線A北極俯視晨線昏線6:00O18:00北極俯視晨線昏線O西東東西北極俯視自轉(zhuǎn)法方位法時(shí)間法不同投影中的晨昏線判斷側(cè)視北極俯視南極俯視晨線晨線昏線晨線昏線OOANNSBBAB晨線昏線右圖有幾個(gè)日期?一個(gè)晨昏線的季節(jié)變化(1).確定地球的自轉(zhuǎn)方向晨昏線的應(yīng)用(2).確定地方時(shí):因晝夜長(zhǎng)短不同,除赤道外不同地區(qū)日出日落時(shí)間不同,但正午一定是12:00。ABC正午12:00傍晚18:00午夜0:00早晨6:00DN北極星太陽光①根據(jù)晨昏線與經(jīng)線的關(guān)系:重合(或晨昏線經(jīng)過極點(diǎn))或相交。②根據(jù)晨昏線緯線的關(guān)系:相交或相切。切點(diǎn)為12:00或0:00③根據(jù)晨昏線與地軸的關(guān)系。(3).確定日期和節(jié)氣昏晨昏晨晨昏昏晨不同投影中的晨昏線判斷ABC正午12:00傍晚18:00午夜0:00早晨6:00DN方法:看北極圈春秋二分北半球的夏至日北半球的冬至日北半球的夏至日春秋二分北半球的夏至日北半球的冬至日ABFDEC(4).確定太陽直射點(diǎn)的位置
①確定緯度:根據(jù)晨昏線與經(jīng)線、緯線、地軸的位置關(guān)系或極晝極夜出現(xiàn)的范圍。②確定經(jīng)度:白晝中間線或地方時(shí)為12點(diǎn)的經(jīng)線●(5).確定晝夜長(zhǎng)短A、晝長(zhǎng)=晝弧/15°(小時(shí));夜長(zhǎng)=夜弧/15°(小時(shí))B、緯度度數(shù)相同的南北半球晝夜長(zhǎng)短相反例如:30°N晝長(zhǎng)=30°S夜長(zhǎng)(6).確定日出、日落時(shí)間①根據(jù)晨昏線與緯線交點(diǎn)的地方時(shí)A、日出時(shí)間=晨線與緯線圈交點(diǎn)所在經(jīng)線地方時(shí)B、日落時(shí)間=昏線與緯線圈交點(diǎn)所在經(jīng)線地方時(shí)②根據(jù)晝長(zhǎng)(夜長(zhǎng))3.地方時(shí)的計(jì)算(四定法)(1)定時(shí)從材料中直接獲取。從圖中獲取。如圖中A、B、C、D的地方時(shí)分別為18時(shí)、0時(shí)、6時(shí)、12時(shí)(2)定向即確定所求點(diǎn)與已知時(shí)間點(diǎn)的相對(duì)東西方向,“東加”“西減”(3)定差即確定所求點(diǎn)與已知時(shí)間點(diǎn)的經(jīng)度差,以確定時(shí)差,(4)定值所求的地方時(shí)=已知地方時(shí)+4分鐘X經(jīng)度差計(jì)算結(jié)果
≧24
怎么辦?計(jì)算結(jié)果
<0怎么辦?日期加上1天時(shí)間減去24小時(shí)日期減去1天時(shí)間加上24小時(shí)計(jì)算結(jié)果的處理--------------0°7.5°W7.5°E22.5°E37.5°E22.5°W37.5°W180°172.5°E172.5°W中時(shí)區(qū)西一區(qū)西二區(qū)東一區(qū)東二區(qū)東十一區(qū)東十二區(qū)西十二區(qū)全球劃分為24個(gè)時(shí)區(qū),每個(gè)時(shí)區(qū)跨15經(jīng)度.西十一區(qū)西十二區(qū)東十二區(qū)172.5°W180°時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)中央經(jīng)線區(qū)時(shí)=時(shí)區(qū)中央經(jīng)線上的地方時(shí)--------0°7.5°W7.5°E22.5°E37.5°E22.5°W37.5°W180°172.5°E172.5°°W15°W15°E30°E30°W中時(shí)區(qū)西一區(qū)西二區(qū)東一區(qū)東二區(qū)東十一區(qū)東十二區(qū)西十二區(qū)西十一區(qū)165°E165°W中央經(jīng)線的度數(shù)=時(shí)區(qū)數(shù)乘以15度西十二區(qū)180°時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)北京時(shí)間:東8區(qū)東經(jīng)120°的地方時(shí)倫敦時(shí)間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間、零時(shí)區(qū):中時(shí)區(qū)0°經(jīng)線的地方時(shí)常見時(shí)區(qū)紐約時(shí)間:西5區(qū)洛杉磯時(shí)間:西8區(qū)與行程有關(guān)的時(shí)間計(jì)算方法日界線(圖示理解)(1)經(jīng)線展示圖示(2)極地投影圖示05沿地表水平運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)方向的偏轉(zhuǎn)概念:使地表水平運(yùn)動(dòng)的物體,運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生一定偏轉(zhuǎn)的力,叫地轉(zhuǎn)偏向力。(特別是氣體、液體水平運(yùn)動(dòng)容易受到偏轉(zhuǎn)。)口訣:南左北右赤道無(南半球)(北半球)初始運(yùn)動(dòng)方向偏轉(zhuǎn)后的運(yùn)動(dòng)方向輻合上升輻散下沉氣旋反氣旋陰雨晴朗、干燥上升濕潤(rùn)下沉干臺(tái)風(fēng)是熱帶氣旋地轉(zhuǎn)偏向力對(duì)地理環(huán)境的影響(以北半球?yàn)槔孩儆绊憵庑?、反氣旋氣流旋轉(zhuǎn)方向地轉(zhuǎn)偏向力對(duì)地理環(huán)境的影響:②影響三圈環(huán)流風(fēng)向地轉(zhuǎn)偏向力對(duì)地理環(huán)境的影響:③影響季風(fēng)風(fēng)向地轉(zhuǎn)偏向力對(duì)地理環(huán)境的影響:④影響洋流流向地轉(zhuǎn)偏向力對(duì)地理環(huán)境的影響:⑤影響河岸侵蝕狀況
平直河道的地表徑流在流淌的過程中會(huì)受到地轉(zhuǎn)偏向力的影響,地轉(zhuǎn)偏向力使河流向那邊偏轉(zhuǎn),哪邊就會(huì)成為侵蝕岸,另外一岸是沉積岸。我們稱之為“凹岸侵蝕,凸岸堆積”。圖中的河流在①與②、③與④的時(shí)候是曲流,可直接根據(jù)水來的方向判斷①與③時(shí)侵蝕岸,②與④是沉積岸。但是⑤與⑥是平直的河道,需要根據(jù)地轉(zhuǎn)偏向力進(jìn)行判斷。地轉(zhuǎn)偏向力對(duì)地理環(huán)境的影響:⑥影響鐵軌軌道的磨損如京廣線上的火車
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