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文檔簡介
2025屆湖南省邵陽市邵陽縣德望中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測試題考生請注意:1.答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、下列說法正確的是()A.因?yàn)?秒很短,所以1秒表示時(shí)刻B.運(yùn)動(dòng)員跑完800m比賽,800m指的是路程大小C.研究在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作,可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)D.只有靜止的物體才能選作為參考系2、下列說法正確的是()A.有力作用在物體上,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變B.單個(gè)孤立物體有時(shí)也能產(chǎn)生力的作用C.作用在同一物體上的力,只要大小相同,作用的效果就相同D.找不到施力物體的力是不存在的3、關(guān)于速度的描述,下列說法中正確的是A.京滬高速鐵路測試時(shí)的列車最高時(shí)速可達(dá)484km/h,指的是瞬時(shí)速度B.電動(dòng)自行車限速20km/h,指的是平均速度C.子彈射出槍口時(shí)的速度為500m/s,指的是平均速度D.某運(yùn)動(dòng)員百米跑的成績是10s,則他沖刺時(shí)的速度一定為10m/s4、以下判斷正確的是()A.高速行駛的磁懸浮列車的加速度可能為零B.汽車剎車至靜止時(shí)如果初速度很大,其加速度一定也很大C.在炮膛中點(diǎn)燃火藥后的炮彈瞬時(shí)速度、加速度可能均為零D.博爾特在100m比賽起跑時(shí)速度很小,加速度也很?。?、關(guān)于力,下列說法正確的是()A.沒有施力物體的力是存在的B.靜止的物體所受的靜摩擦力一定為零C.施力物體同時(shí)也是受力物體D.地面上的物體受到的支持力是由于物體自身發(fā)生了形變而引起的6、一輛汽車沿著一條平直的公路行駛,公路旁邊有與公路平行的一行電線桿,相鄰電線桿間的間隔均為50m,取汽車駛過某一根電線桿的時(shí)刻為零時(shí)刻,此電線桿作為第1根電線桿,此時(shí)刻汽車行駛的速度大小為v1=5m/s,假設(shè)汽車的運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng),10s末汽車恰好經(jīng)過第3根電線桿,則下列說法中正確的是()A.汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為1m/s2B.汽車?yán)^續(xù)行駛,經(jīng)過第7根電線桿時(shí)的瞬時(shí)速度大小為25m/sC.汽車在第3根至第7根電線桿間運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間為20sD.汽車在第3根至第7根電線桿間的平均速度為25m/s7、以20m/s的初速度豎直向上拋出一個(gè)物體,至速度大小變?yōu)?0m/s時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間可能是()A.1秒 B.2秒 C.3秒 D.4秒8、如圖所示,質(zhì)量為M的物體,在水平外力F1和豎直外力F2的作用下沿粗糙豎直墻壁向下做勻速直線運(yùn)動(dòng),已知物體與墻壁間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g,則物體所受摩擦力大小為()A.F2+Mg B.μF1C.Mg-F2 D.μMg9、關(guān)于質(zhì)點(diǎn),下列說法中正確的是A.只要體積小就可以視為質(zhì)點(diǎn)B.若物體的大小和形狀對于所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí),可把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)C.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在D.因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小,所以與幾何中的點(diǎn)是一樣的10、甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖象如圖所示,則下述正確的是()A.在2s末乙追上甲B.2s后乙比甲運(yùn)動(dòng)得快C.0~4s內(nèi)甲的平均速度大于乙的平均速度D.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40m二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和數(shù)字計(jì)時(shí)器是高中物理研究物體運(yùn)動(dòng)中重要的實(shí)驗(yàn)儀器,下圖中的甲、乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,圖丙為連接光電門的數(shù)字計(jì)時(shí)器。請回答下面的問題:丙①圖甲是___________(填“電磁”或“電火花”)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,電源采用的是___________(填“交流4—6V”、“交流220V”、四節(jié)干電池)。②圖丙中,若已知物體擋光寬度為d,物體經(jīng)過光電門用時(shí)t,則可以近似認(rèn)為物體通過光電門的瞬時(shí)速度的表達(dá)式為v=__________。(2)研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示其中斜面傾角θ可調(diào),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn),紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖所示,其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出。①部分實(shí)驗(yàn)步驟如下:A.測量完畢,關(guān)閉電源,取出紙帶B.接通電源,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車C.將小車??吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,小車尾部與紙帶相連D.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上,讓紙穿過限位孔,上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是:________________(用字母填寫)②圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=_________________s;③計(jì)數(shù)點(diǎn)5對應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為v5=_________________。(用字母表示);④為了充分利用記錄數(shù)據(jù),減小誤差,小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a=____________(用字母表示)12、(10分)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度”的實(shí)驗(yàn)中(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源為__________(選填“交流”或“直流”)電源。(2)下列操作中正確的有(______)A.在釋放小車前,小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的有滑輪一端C.應(yīng)先接通電源后釋放小車D.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓6V以下交流電源三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)計(jì)算物體在下列時(shí)間段內(nèi)的加速度.(取初速度方向?yàn)檎较?(1)電子顯像管內(nèi)電子從陰極加速飛向陽極,速度由0增大到1×108m/s,歷時(shí)2×10-5s.(2)以40m/s的速度運(yùn)動(dòng)的汽車,從某時(shí)刻起開始剎車,經(jīng)8s停下.(3)空軍飛行員在飛機(jī)失速情況下緊急跳傘,在0.12s內(nèi)以18m/s的速度彈出.14、(14分)如圖所示,一質(zhì)量為2kg的物體夾在兩木板之間,物體左右兩側(cè)與兩塊木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ都為0.1.現(xiàn)用一勁度系數(shù)為1000N/m彈簧豎直向上把該物體勻速抽出,彈簧伸長了5cm.現(xiàn)要豎直向下把它勻速抽出,(設(shè)兩木板對物體的壓力不變,彈簧始終處于彈性限度以內(nèi),g=10m/s2)求:(1)壓力FN是多大?(2)彈簧的伸長量是多少?15、(13分)如圖所示,輕彈簧原長、勁度系數(shù),傳感器可以讀出輕繩上的彈力大小。小球靜止時(shí),輕繩水平,傳感器計(jì)數(shù),彈簧的軸線與豎直方向的夾角,,。求:(1)小球的質(zhì)量;(2)此時(shí)彈簧的長度;(3)若將水平輕繩剪斷,則剪斷瞬間,小球的加速度大小和方向。
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】
A.雖然1秒很短,指的是時(shí)間長度,是時(shí)間間隔,故A錯(cuò)誤;B.運(yùn)動(dòng)員跑完比賽,軌跡是曲線,故指的是路程大小,故B正確;C.點(diǎn)沒有大小,談自轉(zhuǎn)無意義,故研究在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作時(shí),運(yùn)動(dòng)員不可以簡化為點(diǎn),故C錯(cuò)誤;D.參考系的選取是任意的,并不是只有地面上的靜止物體才可以作為參考系,故D錯(cuò)誤。故選B。2、D【解析】試題分析:只有物體的所受合外力的合力不為零,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定會改變,故A錯(cuò)誤;力是物體對物體的作用,孤立的一個(gè)物體不能產(chǎn)生力的作用,故B錯(cuò)誤;力的大小相同,如果力的作用點(diǎn)和力的方向不同,力的作用效果也不同,故C錯(cuò)誤;只要有力,一定能夠找到施力物體和受力物體,D正確??键c(diǎn):力【名師點(diǎn)睛】力是指物體對物體的作用,所以發(fā)生力的作用時(shí),至少有兩個(gè)物體,一個(gè)是施加作用的物體叫施力物體,另一個(gè)是受到作用的物體叫受力物體。3、A【解析】
明確平均速度和瞬時(shí)速度的概念,知道它們的區(qū)別解答本題關(guān)鍵.平均速度與一段位移或一段時(shí)間對應(yīng),而瞬間速度和某一位置或某一時(shí)刻對應(yīng),這是它們的根本區(qū)別.【詳解】A、列車的最高時(shí)速指的是在安全情況下所達(dá)到的最大速度,為瞬時(shí)速度,故A正確;B、電動(dòng)自行車限速20km/h,限制的瞬時(shí)速度,不是平均速度,故B錯(cuò)誤;C、子彈射出槍口時(shí)的速度與槍口這一位置點(diǎn)對應(yīng),因此為瞬時(shí)速度,故C錯(cuò)誤;D、根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的百米跑成績是10s可知,可求得其平均速度為10m/s,而其沖刺速度不一定為10m/s;故D錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】本題應(yīng)把握平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別,即可判斷生活中所說的速度是平均速度還是瞬時(shí)速度,同時(shí)要加強(qiáng)對基本概念的理解.4、A【解析】
A、高速行駛的磁懸浮列車,速度很快,可能做勻速直線運(yùn)動(dòng),則加速度可能為零,所以A選項(xiàng)是正確的.
B、汽車剎車至靜止時(shí),初速度很大,加速度不一定大,故B錯(cuò)誤.
C、在炮膛中點(diǎn)燃火藥后的炮彈的瞬時(shí)速度為零,但是速度的變化率不為零,加速度不為零,故C錯(cuò)誤.
D、博爾特在100m比賽起跑時(shí)速度很小,加速度比較大,故D錯(cuò);故選A【點(diǎn)睛】加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量,反映速度變化快慢的物理量,結(jié)合加速度的概念分析判斷.5、C【解析】A.力是物體對物體的作用,沒有施力物體的力或沒有受力物體的力都是不存在的,A錯(cuò)誤;B.靜止物體所受靜摩擦力不一定為零,當(dāng)靜止物體相對接觸物體有相對運(yùn)動(dòng)趨勢時(shí),也會受到靜摩擦力,故B錯(cuò)誤;C.根據(jù)力作用的相互性,施力物體同時(shí)也是受力物體,C正確;D.地面上的物體受到的支持力是由于地面發(fā)生了形變要恢復(fù)原來的形狀而對物體的力,D錯(cuò)誤。故選:C。6、AB【解析】A、汽車在內(nèi)的位移是:,由,代入數(shù)據(jù),解得:,故A正確;
B、由,即:,解得:,故B正確;
C、汽車從第1根到第7根電線桿的時(shí)間是,則:
由勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律得:代入數(shù)據(jù)解得:
汽車在第3根至第7根電線桿間運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間:,故C錯(cuò)誤;
D、汽車從第3根至第7根電線桿間的平均速度為:,故D錯(cuò)誤.點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式、速度時(shí)間關(guān)系公式以及位移速度關(guān)系公式,并能靈活運(yùn)用.7、AC【解析】
取向上為正方向,如果末速度方向向上,則末速度為10m/s解得如果末速度方向向下,則末速度為-10m/s解得A.1秒與分析相符,故A正確。B.2秒與分析不符,故B錯(cuò)誤。C.3秒與分析相符,故C正確。D.4秒與分析不符,故D錯(cuò)誤。8、BC【解析】物體受重力、水平外力F1、豎直外力F2、墻壁對它的支持力、墻壁對它向上的滑動(dòng)摩擦力.由平衡可知:,可得,故選C;又可得,故選B9、BC【解析】A項(xiàng):原子核很小,但在研究原子核內(nèi)部的結(jié)構(gòu)等的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的,所以A錯(cuò)誤;B項(xiàng):若物體的大小和形狀對于所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí),我們就可把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn),故B正確;C項(xiàng):質(zhì)點(diǎn)是忽略了物體的形狀和大小,把物體看成一個(gè)具有質(zhì)量的點(diǎn),這是為了研究問題方便而建立的理想化模型,實(shí)際不存在,所以C正確;D項(xiàng):質(zhì)點(diǎn)沒有大小但是有質(zhì)量,幾何中的點(diǎn)沒有質(zhì)量,故不一樣,故D錯(cuò)誤.點(diǎn)晴:本題就是考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)概念的理解,是很基本的內(nèi)容,必須要掌握住的,題目比較簡單.10、BD【解析】
AD.由于甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地點(diǎn)出發(fā),所以當(dāng)位移相同時(shí)乙追上甲,在4秒末,甲的位移x甲=40m,乙物體的位移x乙=40m,所以乙追上甲時(shí)在4s末,而距出發(fā)點(diǎn)40m,故A錯(cuò)誤,D正確;B.v—t圖像的縱坐標(biāo)表示速度的大小,可知在2s前甲比乙運(yùn)動(dòng)得快,2s后乙比甲運(yùn)動(dòng)得快,故B正確;C.在0~4s內(nèi),甲乙圖線圍成的面積相等,說明甲乙的位移相等,由知平均速度相同,故C錯(cuò)誤。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、(1)①電磁;交流4-6V;②;(2)①DCBA;②0.1s;③④【解析】試題分析:(1)①圖甲是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,使用交流4-6V的電壓.②極短時(shí)間內(nèi)的平均速度大小可以近似認(rèn)為是該時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小,則有.(2)①安排實(shí)驗(yàn)步驟要本著先安裝器材,然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的思路進(jìn)行,一般每完成一次實(shí)驗(yàn),都要進(jìn)行重復(fù)實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)步驟要符合邏輯,不能顛三倒四的,在實(shí)驗(yàn)過程中應(yīng)先固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,再放置小車,然后打開電源,最后釋放小車,所以正確的順序是DCBA.②因?yàn)槊肯噜弮牲c(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出,故相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為.③根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,則有.④根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式,則有.【點(diǎn)睛】本題考查了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的具體應(yīng)用,熟悉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用細(xì)節(jié)即可正確解答本題;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上5點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大?。?2、交流AC【解析】
(1)[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該用交變電流;(2)[2]AB.為了充分利用紙帶,釋放小車時(shí)小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,遠(yuǎn)離有滑輪一端,A正確,B錯(cuò)誤;C.實(shí)驗(yàn)中為了穩(wěn)定后再打點(diǎn)同時(shí)保證能充分利用紙帶,應(yīng)先接通電源再釋放小車,C正確;D.電火花計(jì)時(shí)器采用220V的交流電源,D錯(cuò)誤。故選AC。三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)5×1012
m/s2(2)-5m/s2(3)150m/s2【解析】
(1)電子的加速度為:.
(2)汽車的加速度為:(3)飛行員的加速度為:【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式,注意公式的矢量性.14、(1)x2=0.01m(2)FN=150N【解析】(1)豎直向上拉時(shí):彈簧彈力F1=kx1=1000×0.05=5
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