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高考地理:凍土、凍融風(fēng)化、凍土地貌專題一、凍土
凍土是指零攝氏度以下,并含有冰的各種巖石和土壤。
一般可分為短時(shí)凍土、季節(jié)凍土以及多年凍土(又稱永久凍土,指的是持續(xù)二年或二年以上的凍結(jié)不融的土層)。
如果土層每年散熱比吸熱多,凍結(jié)深度大于融化深度,多年凍土逐漸變厚,稱為發(fā)展的多年凍土,處于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。
如果土層每年吸熱比散熱多,地溫逐年升高,多年凍土層逐漸融化變薄以至消失,處于不穩(wěn)定狀態(tài),稱為退化的多年凍土。
永凍層的深度自上部冬凍夏融,稱之“活動(dòng)層”。
在凍土區(qū)修筑工程構(gòu)筑物就必須面臨兩大危險(xiǎn):凍脹和融沉。
隨著氣候變暖,凍土在不斷退化。
由于凍土區(qū)氣候嚴(yán)寒,植被是以苔蘚、地衣為主組成的苔原植被,草本植物和灌木很少。二、凍融風(fēng)化作用①在凍土地區(qū)的巖層或土層中,存在著大小不等的裂隙和孔隙,它們常被水分充填;②隨著冬季和夜晚氣溫的下降,水分逐漸凍結(jié)、膨脹,對(duì)圍巖起著很大的破壞,使裂隙不斷擴(kuò)大;③夏季或白晝因溫度上升,冰體融化,地表水可再度乘隙注入。這種溫度周期性變化而引起的凍結(jié)與融化過(guò)程交替出現(xiàn),造成地面土(巖)層破碎松解,這種作用稱為凍融風(fēng)化。
凍融風(fēng)化不僅造成地面物質(zhì)的松動(dòng)崩解,形成了凍土地區(qū)大量的碎屑物質(zhì),而且在沉積物或巖體中還能產(chǎn)生冰楔、土楔等冰緣現(xiàn)象。由于地表水周期性地注入到裂隙中再凍結(jié),使裂隙不斷擴(kuò)大并為冰體填充,形成了上寬下窄的楔形脈冰,稱為冰楔。
當(dāng)冰楔內(nèi)的脈冰融化后,裂隙周圍的沙土充填于楔內(nèi),形成沙楔。沙楔也可能是地面凍裂以后,沒(méi)有形成脈冰,砂土就直接填充在裂隙中。三、凍土地貌
又稱冰緣地貌。由多年凍土層中的凍融作用而形成的各種形態(tài)的總稱。如石海、構(gòu)造土、冰丘、冰椎、融凍泥流階地等。
石海:寒凍風(fēng)化作用產(chǎn)生的大量大小不等的棱角狀巖塊及巖屑,在地形平緩條件下,大多在原地殘留下來(lái),形成碎石覆蓋地面,這就是石海。石海是我國(guó)青藏高原、高原西部高山及大興安嶺北部?jī)鐾羺^(qū)均有分布。發(fā)育石海不僅要巖石堅(jiān)脆、節(jié)理發(fā)育,如花崗巖、石英巖、玄武巖、石灰?guī)r、硬砂巖、板巖等,而且還要有一定的水熱條件,既要有一定的水分,同時(shí)溫度為0℃上下持續(xù)波動(dòng)的時(shí)間要長(zhǎng)。顯然,年平均氣溫為0℃的等溫線附近具備上述溫度條件。
石河:由寒凍風(fēng)化產(chǎn)生的巖塊、巖屑,在重力作用下匯集到斜坡溝槽內(nèi),碎石沿溝槽徐徐向下移動(dòng),故取名石河。
石環(huán):平緩而又粗細(xì)混雜的地表層,經(jīng)凍融分選作用,使泥土巖屑集中在中間,巖塊被排擠到周邊,呈多邊形或近圓,形成所謂的石環(huán)。形成石環(huán)地段地松散層一定是巖塊和泥土粗細(xì)混雜;要有充足的水分條件,含水量一般要在30%以上;氣溫在0℃上下波動(dòng)的持續(xù)時(shí)間要比較長(zhǎng)。石環(huán)常見(jiàn)于河漫灘、洪積扇前緣及山前緩坡地帶,因?yàn)檫@些地貌部位常常具備石環(huán)形成的條件。(石環(huán))
冰丘(也稱凍脹丘):冬天季節(jié)融化層,由上而下和由下而上凍結(jié),因過(guò)水?dāng)嗝婵s小,凍結(jié)層上水處于承壓狀態(tài);同時(shí),凍結(jié)過(guò)程中水向凍結(jié)面遷移而產(chǎn)生聚冰層。隨凍結(jié)面向下發(fā)展,當(dāng)凍結(jié)層上水的壓力和冰層膨脹力大于上覆土層強(qiáng)度時(shí),地表就發(fā)生隆起,便形成了冰丘。(凍脹丘)
熱融湖:由于天然或人為的因素改變了地表狀況,引起季節(jié)融化深度加深,導(dǎo)致層狀地下冰或高含冰凍土融化,而使地面下陷或改變地表形態(tài)的過(guò)程被稱熱融作用。熱融可以形成熱融滑塌、熱融洼地、熱融湖、熱融溝等。
??熱融地貌類型多出現(xiàn)在地下冰發(fā)育或含冰量較高的平緩坡地、山間谷地、高平原地帶。(熱融湖)四、例題分析
根據(jù)以下材料回答問(wèn)題。
青藏高原氣候高寒,氣溫一般低于地溫,是我國(guó)主要的凍土分布區(qū),凍土土層可分為活動(dòng)層和多年凍土層兩部分.其中,活動(dòng)層靠近地表,隨著外界氣溫變化或凍或融;多年凍土則常年處于冰凍狀態(tài)。青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段成功穿越了約550千米的連續(xù)多年凍土區(qū),是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區(qū)的最長(zhǎng)鐵路?;顒?dòng)層反復(fù)凍融及冬季不完全凍結(jié),使凍土的體積發(fā)生膨脹和收縮,會(huì)危及鐵路路基,為此青藏鐵路的建設(shè)者們創(chuàng)造性地提出了低架旱橋、熱棒技術(shù)、拋石路基等措施。其中拋石路基即用碎塊石填筑路基,利用其通風(fēng)透氣性,隔阻熱空氣下移,同時(shí)吸入冷量,起到保護(hù)凍土的作用。左圖是青藏鐵路分布圖,右上圖是拋石路基結(jié)構(gòu)示意圖,右下圖為片石護(hù)坡景觀圖。(1)運(yùn)用大氣受熱過(guò)程,分析青藏高原地區(qū)氣溫低于地溫的原因。
(2)凍土活動(dòng)層冬夏季的反復(fù)凍融,會(huì)對(duì)列車運(yùn)行的安全產(chǎn)生怎樣的不利影響,請(qǐng)簡(jiǎn)述其過(guò)程。
(3)根據(jù)拋石路基的設(shè)計(jì)原理,判斷其散熱效果最顯著的季節(jié),并分析其原因。
(4)專家建議,部分東西走向的路段的路基兩側(cè)增加片石護(hù)坡,且南側(cè)厚度要大于北側(cè),試分析其可能原因。
參考答案
(1)青藏高原海拔高,空氣稀薄,晴天較多;白天被削弱的太陽(yáng)輻射較少,到達(dá)地面的較多,地面吸收后增溫;但空氣稀薄云量較少,對(duì)地面的長(zhǎng)波輻射吸收較少,加之高原地區(qū)多大風(fēng)天氣,大部分熱量散失掉,氣溫較低。
(2)冬季的時(shí)候,凍土在凍結(jié)狀態(tài)下,體積會(huì)發(fā)生膨脹,建在上面的路基和鋼軌就會(huì)被頂起;到了夏季,凍土消融,體積收縮,路基和鋼軌隨之降下去;反復(fù)出現(xiàn)就會(huì)造成路基嚴(yán)重變形,鐵軌出現(xiàn)嚴(yán)重彎曲、高低不平,影響列車行車安全。
(3)冬季冬季氣溫較低,凍土易凍結(jié),拋石路基
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