云南省西雙版納州勐?？h一中2025屆物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

云南省西雙版納州勐海縣一中2025屆物理高一上期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、甲、乙、丙三輛汽車同時(shí)以相同的速度經(jīng)過某一路標(biāo)，此后甲一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙先加速后減速，丙先減速后加速，它們經(jīng)過下一路標(biāo)時(shí)的速度仍相同，則A．甲車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo) B．乙車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)C．丙車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo) D．無法判斷誰先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)2、關(guān)于物體受力分解問題，下列分析正確的是（）A．斜面上物體所受到的重力可以分解為使物體下滑的力和對(duì)斜面的壓力B．水平地面上的物體受到的斜向上的拉力可以分解為水平向前拉物體的力和豎直向上提物體的力C．水平地面上的物體受到的斜向下的拉力可以分解為水平向前拉物體的力和豎直向下的對(duì)地面的壓力D．根據(jù)力的分解等知識(shí)可知，沿與水平方向成同一角度推或拉水平地面上的同一物體使其勻速運(yùn)動(dòng)，斜向下推比斜向上拉，一般說來要省力3、爬竿運(yùn)動(dòng)員從竿上端由靜止開始先勻加速下滑時(shí)間2t，后再勻減速t時(shí)間恰好到達(dá)竿底且速度為0，這兩段勻變速運(yùn)動(dòng)過程中加速度大小之比為（）A．2：1 B．1：2C．4：1 D．1：44、一輛汽車以的速度在行駛，遇緊急情況剎車，其加速度大小為，則汽車從剎車開始6s內(nèi)的位移為(

)A．24mB．25mC．60mD．96m5、下列物理量中，屬于矢量的是（）①位移②路程③速度④加速度⑤力⑥質(zhì)量A．①②④⑤B．①③④⑤C．①③⑤⑥D(zhuǎn)．③④⑤⑥6、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開始沿一直線運(yùn)動(dòng)，甲的x-t和乙的v-t圖象如圖所示，下列說法中正確的是（）A．0~6s內(nèi)甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．甲、乙均在3s末回到出發(fā)點(diǎn)，距出發(fā)點(diǎn)的最大距離均為4mC．0～2s內(nèi)與4s～6s內(nèi)，甲的速度等大反向，乙的加速度等大反向D．6s內(nèi)甲的路程為16m，乙的路程為12m7、一物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)的三個(gè)力的作用，下列力的合力可能為零的是（）A．4N、8N、9N B．7NC．1N、5N、10N D．1N8、下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的說法，正確的是()A．物體速度不為零，其加速度可以零B．物體具有加速度時(shí)，它的速度可能不會(huì)改變C．物體的加速度變大時(shí)，速度也一定隨之變大D．物體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變9、一物體以某一初速度v豎直向上拋出（拋出后以加速度g向上做勻減速運(yùn)動(dòng)），上升到最高點(diǎn)后又自由下落到原處。對(duì)于物體上升與下落整個(gè)過程的速度——時(shí)間圖象，以下正確的可能是A．B．C．D．10、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s末的速度為6m/s，第2s末的速度為8m/s，以下說法正確的是（）A．物體的初速度為3m/sB．物體的加速度為2m/s2C．第1s內(nèi)的平均速度為3m/sD．第2s的位移為7m11、一個(gè)物體由靜止開始沿一條直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間的倒數(shù)的變化規(guī)律圖線如圖所示，a0和t0已知，則下列判斷正確的是(）A．物體在t0前做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)B．物體在t0時(shí)刻的速度為a0t0C．物體在0～t0時(shí)間內(nèi)速度增加量為a0t0D．物體在0～t0時(shí)間內(nèi)速度增加量為a0t0/212、木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了8cm，彈簧的勁度系數(shù)為100N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)，現(xiàn)用F＝1N的水平拉力作用在木塊B上，如圖所示，設(shè)滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等，則力F作用后()A．木塊A所受摩擦力大小是8NB．木塊A所受摩擦力大小是12.5NC．木塊B所受摩擦力大小是9ND．木塊B所受摩擦力大小是7N二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在驗(yàn)證力的平行四邊形法則的實(shí)驗(yàn)中，有位同學(xué)做了一系列步驟，其中的兩個(gè)步驟是這樣做的：①在水平放置的木板上墊一張白紙，把橡皮條的一端固定在木板上，另一端拴兩根細(xì)線，通過細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O點(diǎn)，在白紙上記下O點(diǎn)與兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)F1與F2；②只用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)線沿原來的方向（即兩個(gè)彈簧同時(shí)拉時(shí)橡皮條伸長(zhǎng)的方向）拉橡皮條，記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)F’和細(xì)線的方向；以上兩個(gè)步驟中均有疏漏或錯(cuò)誤，分別是在①中；在②中．14、（10分）某同學(xué)利用電火花計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)，他把重錘固定在紙帶下端，讓紙帶穿過電火花計(jì)時(shí)器，接通電源（頻率為50Hz），然后釋放紙帶，重錘帶動(dòng)紙帶自由下落，紙帶上打出一系列點(diǎn)跡，如圖所示，其中0，1，2，3，4是連續(xù)打出的幾個(gè)點(diǎn)，相鄰兩點(diǎn)間的距離s1=6.04cm，s2=6.42cm，s3=6.80cm，s4=7.18cm。(保留三位有效數(shù)字)(1)所需器材有電火花計(jì)時(shí)器(帶導(dǎo)線)、紙帶、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物，此外還需要________(填字母代號(hào))中的器材．A．低壓交流電源、天平及砝碼B．低壓交流電源、毫米刻度尺C．220v交流電源、天平及砝碼D．220v交流電源、毫米刻度尺(2)由題中所給數(shù)據(jù)可求得重錘經(jīng)點(diǎn)2時(shí)的速度為=_________m/s.(3)根據(jù)這條紙帶測(cè)出的重力加速度g的數(shù)值是________m/s2.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）我邊防武警追捕逃犯的過程可以模擬為如下情景．如圖所示，B為武警車，車上裝有測(cè)速儀，測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，已知聲速，A為逃犯汽車，兩者靜止且相距335m，B距邊境線5000m．某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)向邊境逃竄．當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號(hào)時(shí)A、B相距355m，同時(shí)B由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)追A．已知A的最大速度為30m/s，B的最大速度為40m/s．問：（1）A的加速度多大？（2）B的加速度至少多大才能在境內(nèi)追上A?16、（12分）一輛汽車在平直的路面上v0=18m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，由于前方有情況而緊急剎車，制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在3s內(nèi)前進(jìn)了36m。問：（1）剎車后的3s內(nèi)的平均速度是多少？（2）汽車剎車的加速度的大小是多少？（3）剎車后經(jīng)過4s和6s，汽車的位移分別為多大？17、（12分）2012年10月4日，云南省彝良縣發(fā)生特大泥石流，一汽車停在小山坡底，突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底240m的山坡處泥石流以8m/s的初速度、0.4m/s2的加速度勻加速傾瀉而下，假設(shè)泥石流到達(dá)坡底后速率不變，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s，汽車啟動(dòng)后以0.5m/s2的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：（1）泥石流到達(dá)坡底時(shí)的時(shí)間和速度大?。?）試通過計(jì)算說明汽車能否安全脫離（3）若泥石流下滑5s時(shí)司機(jī)才發(fā)現(xiàn)，問司機(jī)至少以多大的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)才能脫離危險(xiǎn)(可用分?jǐn)?shù)表示)

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

設(shè)甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為v，乙先加速后減速，在運(yùn)動(dòng)的過程中速度大于v，則整個(gè)過程中的平均速度大于v；丙先減速后加速，在運(yùn)動(dòng)過程中的速度小于v，則整個(gè)過程中的平均速度小于v．根據(jù)，知乙的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短，所以乙車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)．A．甲車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．乙車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．丙車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．無法判斷誰先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；2、B【解析】

A、重力可以分解為使物體下滑的力和垂直斜面的分力，并不是對(duì)斜面的壓力，故A錯(cuò)誤．B、水平地面上的物體受到的斜向上的拉力可以分解為水平向前拉物體的力和豎直向上提物體的力，故B正確．C、水平地面上的物體受到的斜向下的拉力可以分解為水平向前拉物體的力和豎直向下壓物體的力，并不是其對(duì)地面的壓力，故C錯(cuò)誤．D、依據(jù)力的分解等知識(shí)可知，沿與水平方向成同一角度推或拉水平地面上的同一物體使其勻速運(yùn)動(dòng)，斜向下推時(shí)，導(dǎo)致壓力大于，斜向上拉時(shí)，對(duì)地面的壓力，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式f=μN(yùn)，則有斜向下推比斜向上拉要費(fèi)力，故D錯(cuò)誤．故選B．【點(diǎn)睛】考查力的分解，掌握分力與合力的關(guān)系，注意分力與合力不是實(shí)際存在，沒有受力與施力物體，最后掌握滑動(dòng)摩擦力公式的內(nèi)容，及平衡條件的應(yīng)用．3、B【解析】設(shè)勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度為v，根據(jù)加速度定義式：，可得勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：，勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：，所以a1：a2=1：2，故B正確，ACD錯(cuò)誤．4、B【解析】試題分析：已知V0=10m/s，a=-2m/s2，則當(dāng)汽車停止時(shí),剎車時(shí)間;則汽車從剎車開始6s內(nèi)的位移即為5s內(nèi)位移故選B．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】題是剎車問題，關(guān)鍵是判斷剎車時(shí)間，易錯(cuò)點(diǎn)：超出剎車時(shí)間后汽車就不再運(yùn)動(dòng)，位移不再變化．5、B【解析】

矢量是既有大小又有方向的物理量，如速度、加速度等等；標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量，如路程、質(zhì)量、等等【詳解】位移、速度、加速度、力都是既有大小又有方向的物理量，是矢量；而路程、質(zhì)量是只有大小沒有方向的物理量，是標(biāo)量，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)睛】本題要能抓住矢量與標(biāo)量的區(qū)別：矢量有方向，標(biāo)量沒有方向，能正確區(qū)分物理量的矢標(biāo)性．6、D【解析】

A.0~6s內(nèi)勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度保持不變，而圖甲中物體的速度大小和方向作周期性變化，則甲做的不是一種勻速直線運(yùn)動(dòng)。圖乙中物體的加度速度大小和方向作周期性變化，乙做的不是勻加速直線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤；B.甲在3s末位移為零，回到出發(fā)點(diǎn)，而乙的位移為6m，沒有回到出發(fā)點(diǎn)。故B錯(cuò)誤；C.位移圖象的斜率表示速度，速度圖象的斜率表示加速度，0～2s內(nèi)與4s～6s內(nèi)，甲圖中兩段圖象平行，速度等大同向；0～2s內(nèi)與4s～6s內(nèi)，乙圖中兩段圖象平行，加速度等大同向。故C錯(cuò)誤；D.甲前2s內(nèi)路程為4m，第3s內(nèi)路程為4m，第4s內(nèi)路程為4m，最后2s路程為4m，總路程為16m；乙的路程為=12m。故D正確。7、ABD【解析】

兩個(gè)力的合力的范圍是|F1-A.前兩個(gè)力|的合力范圍是4N≤F'≤12N，包含了B.前兩個(gè)力的合力范圍是3N≤F'≤11N，包含了C.前兩個(gè)力的合力范圍是4N≤F'≤6D.前兩個(gè)力|的合力范圍是7N≤F'≤9N，包含了8、AD【解析】

物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度不為零加速度為零，A正確；只要具有加速度，則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生變化，即速度一定變化，B錯(cuò)誤；加速度變大，速度變化得更快，但速度不一定變大，如做減速運(yùn)動(dòng)過程中加速度變大，則速度減小的更快，C錯(cuò)誤；體加速度方向改變時(shí)，速度方向可以保持不變．比如物體在一條直線上先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向改變，而速度方向不變，D正確．9、CD【解析】

物體豎直向上拋出，規(guī)定豎直向上為正方向，初速度為v0，則加速度為-g，根據(jù)速度公式有v=v0-gt，物體整個(gè)過程的速度---時(shí)間圖象的C圖；物體豎直向上拋出，規(guī)定豎直向下為正方向，初速度為-v0，則加速度為g，速度公式為v=-v0+gt，故選CD。10、BD【解析】試題分析：根據(jù)題中信息可得：，物體的初速度為，第1s內(nèi)的平均速度為，第二秒內(nèi)的位移為：，所以BD正確故選BD考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)題，關(guān)鍵是對(duì)公式的正確掌握，11、BC【解析】A項(xiàng)：由圖知，物體在t1前加速度不變，做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：圖象的斜率等于速度，則知物體在t1時(shí)刻的速度為a1t1．故B正確；C、D項(xiàng)：物體在t1時(shí)間內(nèi)速度增加量為a1t1．故D錯(cuò)誤，C正確。點(diǎn)晴：解決本題的關(guān)鍵要明確圖象斜率等于速度，可結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)來理解并分析物體的運(yùn)動(dòng)情況。12、AC【解析】

未加F時(shí)，木塊A在水平方向上受彈簧的彈力F1及靜摩擦力FA作用，且FA=F1=kx=8N木塊B在水平方向上受彈簧彈力F2和靜摩擦力FB作用，且FB=F2=kx=8N在木塊B上施加F=1N的向右的拉力后，由于F2+F＜μGB故木塊B所受摩擦力仍為靜摩擦力，其大小FB′=F2+F=9N木塊A的受力情況不變。A.木塊A所受摩擦力大小是8N與分析相符，故A正確。B.木塊A所受摩擦力大小是12.5N與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.木塊B所受摩擦力大小是9N與分析相符，故C正確。D.木塊B所受摩擦力大小是7N與分析不符，故D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、還應(yīng)記錄兩個(gè)力F1、F2的方向使結(jié)點(diǎn)回到位置O【解析】實(shí)驗(yàn)中利用分力與合力的等效性質(zhì)，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，所以應(yīng)用一個(gè)力將橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，達(dá)到等效的結(jié)果，在研究分力與合力的關(guān)系時(shí)，需要用到兩個(gè)分力的方向，所以還需要記下F1和F2的方向．14、D3.319.50【解析】

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源是交流電源，在實(shí)驗(yàn)中需要刻度尺測(cè)量紙帶上點(diǎn)與點(diǎn)間的距離從而可知道重錘下降的距離，以及通過紙帶上兩點(diǎn)的距離，根據(jù)中間時(shí)刻速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度來求重錘經(jīng)點(diǎn)2時(shí)的速度；根據(jù)公式來求重力加速度；【詳解】(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源是交流電源，在實(shí)驗(yàn)中需要刻度尺測(cè)量紙帶上點(diǎn)與點(diǎn)間的距離從而可知道重錘下降的距離，以及通過紙帶上兩點(diǎn)的距離，求出瞬時(shí)速度，從而可知根據(jù)公式來求重力加速度；紙帶上相鄰兩計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間間隔已知，所以不需要秒表，重錘的質(zhì)量可以不測(cè)，此外還需要220v交流電源、毫米刻度尺，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤；故選D；(2)根據(jù)中間時(shí)刻速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度來求重錘經(jīng)點(diǎn)2時(shí)的速度為：(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式，則有：，代入數(shù)據(jù)解得：；三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）（2）【解析】

（1）設(shè)超聲波追上A車的時(shí)間為，此段時(shí)間A車的位移，超聲波從A車反射回的