2025屆甘肅省蘭州市一中高三上物理期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

2025屆甘肅省蘭州市一中高三上物理期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、2017年6月19日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射“中星9A”廣播電視直播衛(wèi)星，按預(yù)定計(jì)劃，“中星9A”應(yīng)該首選被送入近地點(diǎn)約為200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)約為3.6萬公里的轉(zhuǎn)移軌道II（橢圓），然后通過在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌，最終進(jìn)入地球同步軌道III（圓形）。但是由于火箭故障，衛(wèi)星實(shí)際入軌后初始軌道I遠(yuǎn)地點(diǎn)只有1.6萬公里?？萍既藛T沒有放棄，通過精心操作，利用衛(wèi)星自帶燃料在近地點(diǎn)點(diǎn)火，盡量抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)的高度，經(jīng)過10次軌道調(diào)整，終于在7月5日成功定點(diǎn)于預(yù)定軌道，下列說法正確的是()A．失利原因可能是發(fā)射速度沒有達(dá)到7.9km/sB．衛(wèi)星在軌道III經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)和在軌道II經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度相同C．衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時(shí)處于超重狀態(tài)D．衛(wèi)星從軌道I的P點(diǎn)進(jìn)入軌道II后機(jī)械能增加2、如圖所示，一個小物塊從靜止開始從同一高度沿傾角不同的斜面下滑至斜面底端，若斜面都是光滑的，則下列說法正確的是（）A．小物塊滑到底端所用時(shí)間相同 B．小物塊滑到底端時(shí)的動能相同C．下滑過程中重力的平均功率相同 D．滑到底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率相同3、我國成功發(fā)射了月球探測衛(wèi)星“嫦娥二號”，發(fā)射后的幾天時(shí)間內(nèi)，地面控制中心對其實(shí)施幾次調(diào)整，使“嫦娥二號”繞月球做勻速圓周運(yùn)動的半徑逐漸減小。在這個過程中，下列物理量也會隨之發(fā)生變化，其中判斷正確的是（）A．“嫦娥二號”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動的向心力逐漸減小B．“嫦娥二號”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動的線速度逐漸減小C．“嫦娥二號”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動的周期逐漸減小D．“嫦娥二號”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動的角速度逐漸減小4、如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球位于半圓柱體左端點(diǎn)A的正上方某處，以初速度v0水平拋出，其運(yùn)動軌跡恰好與半圓柱體相切于B點(diǎn)，過B點(diǎn)的半圓柱體半徑與水平面夾角為30°，則半圓柱體的半徑為(不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g)()A．B．C．D．5、一小球以一定的初速度從圖示5P位置進(jìn)入光滑的軌道，小球先進(jìn)入圓軌道1，再進(jìn)入圓軌道2，圓軌道1的半徑為R，圓軌道2的半徑是軌道1的1.8倍，小球的質(zhì)量為m，若小球恰好能通過軌道2的最高點(diǎn)B，則小球在軌道1上經(jīng)過A處時(shí)對軌道的壓力為(重力加速度為g)()A．2mg B．3mg C．4mg D．5mg6、下列說法正確的是（）A．做勻加速直線運(yùn)動的物體，初速度越大，時(shí)間越長，其位移也一定越大B．做勻加速直線運(yùn)動的物體，任意連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比均為1：3：5C．做勻減速直線運(yùn)動的物體，其加速度與速度變化量的方向一定相反D．做勻減速直線運(yùn)動的物體，任意時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定小于中間位置的瞬時(shí)速度二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，在水平地面上疊放著、、三個完全相同的物塊，今用水平力作用于時(shí)，、、均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列判斷正確的是（）A．對的摩擦力大小等于B．對的摩擦力大小等于C．對的摩擦力大小等于D．地對的摩擦力大小等于8、如圖所示,在斜面上放兩個光滑球A和B,兩球的質(zhì)量均為m,它們的半徑分別是R和r,球A左側(cè)有一垂直于斜面的擋板,兩球沿斜面排列并處于靜止,以下說法正確的是()A．斜面傾角θ一定,R>r時(shí),R越大,r越小,B對斜面的壓力越小B．斜面傾角θ一定,R=r時(shí),兩球之間的彈力最小C．斜面傾角θ一定時(shí),A球?qū)醢宓膲毫σ欢―．半徑確定時(shí),隨著斜面傾角θ逐漸增大,A受到擋板作用力先增大后減小9、傾角為θ、質(zhì)量為M的室內(nèi)小滑梯如圖所示，質(zhì)量為m的小朋友沿著滑梯勻加速下滑，整個運(yùn)動過程中滑梯保持靜止不動．對此運(yùn)動過程，下列有關(guān)說法正確的是A．小朋友和滑梯之間的動摩擦因數(shù)一定小于tanθB．地面對滑梯的支持力一定等于(m+M)gC．地面對滑梯的摩擦力大小一定等于mgcosθsinθD．地面對滑梯的摩擦力方向一定向左10、如圖，兩個質(zhì)量都為m的球A、B用輕繩連接，A球套在水平細(xì)桿上（球孔比桿的直徑略大），對B球施加水平風(fēng)力作用，結(jié)果A球與B球一起向右做勻速運(yùn)動，此時(shí)細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ．已知重力加速度為g，則A．對B球的水平風(fēng)力大小等于mgsinθB．輕繩的拉力等于mgcosθC．桿對A球的支持力等于2mgD．桿與A球間的動摩擦因數(shù)等于tanθ三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在探究“功與速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，利用如圖所示的裝置。實(shí)驗(yàn)步驟如下:①小物塊在橡皮筋的作用下彈出，沿光滑水平桌面滑行后平拋落至水平地面上，落點(diǎn)記為；②在釘子上分別套上2條、3條、4條...同樣的橡皮筋，使每次橡皮筋拉伸的長度都保持一致，重復(fù)步驟①，小物塊落點(diǎn)分別記為、、......③測量相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。(1)若要求出小物塊從桌面拋出時(shí)的動能，需要測量下列物理量中的________(填正確答案標(biāo)號，g己知)。A．小物塊的質(zhì)量mB．橡皮筋的原長xC．橡皮筋的伸長量ΔxD．桌面到地面的高度hE.小物塊拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離L(2)如果小物塊與桌面之間的摩擦不能忽略，則由此引起的誤差屬于________(填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”)。12．（12分）某同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．如圖甲所示是該同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過細(xì)線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放．（1）實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應(yīng)滿足的關(guān)系為__________．（2）若用游標(biāo)卡尺測出光電門遮光條的寬度d如圖乙所示，則d＝_________cm；實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間Δt，就可以計(jì)算出小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v．（3）測出多組重物的質(zhì)量m和對應(yīng)遮光條通過光電門的時(shí)間Δt，并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v，通過描點(diǎn)作出v2－m線性圖象（如圖所示），從圖線得到的結(jié)論是：在小車質(zhì)量一定時(shí)，____________．如果小車的質(zhì)量M=5kg，圖像的斜率K=1，則AB間的距離x=_________m（g取10m/s2）（4）另一實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過改變重物的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖(b)所示．滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m＝________kg；滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)μ＝______.(重力加速度g取10m/s2，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖甲所示，質(zhì)量M=0.2kg的平板放在水平地面上，質(zhì)量m=0.1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）疊放在平板上方某處，整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)對平板施加一水平向右的拉力，在0～1.5s內(nèi)該拉力F隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示，1.5s末撤去拉力。已知物塊未從平板上掉下，認(rèn)為最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ1=0.2，平板與地面間的動摩擦因數(shù)μ2=0.4，取g=10m/s2。求:（1）0～1s內(nèi)物塊和平板的加速度大小a1、a2；（2）1s末物塊和平板的速度大小v1、v2以及1.5s末物塊和平板的速度大小、；（3）平板的最短長度L。14．（16分）據(jù)統(tǒng)計(jì)，40%的特大交通事故是由疲勞駕駛引起的．疲勞駕駛的危害絲毫不亞于酒駕和醉駕．研究標(biāo)明，一般人的剎車反應(yīng)（從發(fā)現(xiàn)情況到汽車開始減速）時(shí)間t0=0.4s，而疲勞駕駛時(shí)人的反應(yīng)時(shí)間會變長．某次實(shí)驗(yàn)中，志愿者在連續(xù)駕駛4h后，駕車以v0=72km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場的平直路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離為L=43m．設(shè)汽車剎車后開始滑動，已知汽車與地面間的滑動摩擦因數(shù)μ=0.8，取g=10m/s2，求：（1）減速運(yùn)動過程中汽車的位移大??；（2）志愿者在連續(xù)駕駛4h后的反應(yīng)時(shí)間比一般人增加了多少？15．（12分）如圖所示，用橫截面積為S=10cm2的活塞將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在導(dǎo)熱性良好的汽缸內(nèi)，汽缸平放到光滑的水平面上.輕質(zhì)彈簧左端與活塞連接，右端固定在豎直墻上.不考慮活塞和汽缸之間的摩擦，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)活塞距離汽缸底部的距離為L0=18cm，氣體的溫度為t0=27℃.現(xiàn)用水平力向右緩慢推動汽缸，汽缸向右移動的距離為5cm,當(dāng)彈簧被壓縮x=2cm后再次靜止.已知大氣壓強(qiáng)為p0=1.0×105Pa.①求輕質(zhì)彈簧勁度系數(shù)；②保持推力F不變，升高氣體的溫度，求汽缸底部到活塞的距離恢復(fù)到L0時(shí)的溫度.

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】A.衛(wèi)星的最小發(fā)射速度為7.9km/s，衛(wèi)星已經(jīng)發(fā)射，失利原因不可能是發(fā)射速度沒有達(dá)到7.9km/s，故A錯誤；B.衛(wèi)星由Ⅱ的Q點(diǎn)加速后才能進(jìn)入Ⅲ，由此可知，衛(wèi)星在軌道Ⅲ經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道Ⅱ經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度，B錯誤；C.衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時(shí)只受萬有引力作用，加速度指向地球球心，處于失重狀態(tài)，C錯誤；D.衛(wèi)星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ軌道半徑變大，要做離心運(yùn)動，衛(wèi)星應(yīng)從軌道Ⅰ的P加速后才能做離心運(yùn)動從而進(jìn)入軌道Ⅱ后，衛(wèi)星加速過程機(jī)械能增加，衛(wèi)星從軌道Ⅰ的P點(diǎn)進(jìn)入軌道Ⅱ后機(jī)械能增加，故D正確。故選：D.點(diǎn)睛：衛(wèi)星的最小反射速度為7.9km/s，衛(wèi)星加速過程機(jī)械能增加，衛(wèi)星只受萬有引力作用，處于失重狀態(tài)，根據(jù)題意分析答題．2、B【解析】A.物體下滑的加速度a=gsinθ,根據(jù)hsinθ=B.據(jù)動能定理知,mgh=1C.因重力做功相等，但時(shí)間不相等，故兩個物體重力的平均功率大小不相等，故C錯誤；D.由動量定理可知,兩物體到達(dá)低端時(shí)速度大小相等，方向不同，故重力的瞬時(shí)功率不同，故D錯誤；故選B.3、C【解析】

“嫦娥二號”的向心力由萬有引力提供,即GMmr2=Fn=mv2r=m4【點(diǎn)睛】嫦娥二號”的向心力由萬有引力提供,則由公式可得出各量的表達(dá)式,進(jìn)行討論即可求解。4、C【解析】飛行過程中恰好與半圓軌道相切于B點(diǎn)，知速度與水平方向的夾角為30°，設(shè)位移與水平方向的夾角為θ，則有，因?yàn)椋瑒t是豎直位移為：，聯(lián)立以上各式解得：，故C正確。點(diǎn)晴：解決本題的關(guān)鍵掌握平拋運(yùn)動在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動規(guī)律，抓住速度方向，結(jié)合位移關(guān)系、速度關(guān)系進(jìn)行求解。5、C【解析】在B點(diǎn)由重力提供向心力，由牛頓第二定律得：，小球從A到B的過程，由機(jī)械能守恒得：，在A點(diǎn)，由牛頓第二定律得：，聯(lián)立得：N=4mg，由牛頓第三定律知，小球在軌道1上最高點(diǎn)A處對軌道的壓力為，選C.【點(diǎn)睛】小球剛好能通過軌道2的最高點(diǎn)B時(shí)，由重力提供向心力，由牛頓第二定律求出B點(diǎn)的速度，再由機(jī)械能守恒求出小球通過A點(diǎn)的速度，即可由牛頓運(yùn)動定律求解對軌道的壓力．6、D【解析】

A．根據(jù)可知，做勻加速直線運(yùn)動的物體，初速度越大，時(shí)間越長，其位移不一定越大，選項(xiàng)A錯誤；B．做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動的物體，從運(yùn)動開始計(jì)時(shí)，在任意連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比均為1：3：5，選項(xiàng)B錯誤；C．無論物體做勻加速還是勻減速，其加速度與速度變化量的方向一定是相同的，選項(xiàng)C錯誤；D．設(shè)初速度為v0，末速度為v，則中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度中間位置的瞬時(shí)速度因?yàn)橹獰o論加速還是減速，則總是v1＜v2，即任意時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定小于中間位置的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、CD【解析】A、以A為研究對象，根據(jù)平衡條件得知，B對A沒有摩擦力，則A對B的摩擦力等于零，故A錯誤；B、由牛頓第三定律可知，A對B的摩擦力也為零，故B錯誤；C、以AB組成的整體為研究對象，根據(jù)平衡條件得知，C對B的摩擦力大小等于F，方向水平向左，則B對C的摩擦力等于F方向向右，故C正確；D、以ABC三個物體組成的整體為研究對象，根據(jù)平衡條件得到，地面對C的摩擦力大小等于F，方向水平向左，故D正確．故選CD．8、BC【解析】

AB、對B球受力分析，受重力mg、斜面支持力N和A球的支持力F，改變R與r時(shí)，A對B的彈力的方向是改變的，如圖所示：由圖可以看出，當(dāng)R=r時(shí)，支持力平行斜面向上，兩球之間的彈力最小，故B正確；當(dāng)R>r，R越大，r越小時(shí)，力F方向從圖中的位置1逐漸向位置2、3移動，故斜面支持力N增加，根據(jù)牛頓第三定律，B對斜面的壓力也增加，故A錯誤；C、對AB整體分析，受重力、斜面支持力和擋板的支持力，根據(jù)平衡條件，A對擋板的壓力NA=2mgsinθ，則知斜面傾角θ一定時(shí)，無論半徑如何，A對擋板的壓力NA一定，故D、

由上知，A對擋板的壓力NA=2mgsinθ，半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大,A對擋板的壓力NA增大，故D故選BC。【點(diǎn)睛】一要靈活選擇研究對象，二要靈活選擇研究方法，本題采用圖解法和函數(shù)法相結(jié)合研究，比較簡便。9、AD【解析】

因?yàn)樾∨笥炎鰟蚣铀傧禄?，即，解得，A正確；因?yàn)樾∨笥汛嬖谝粋€豎直向下的分加速度，處于失重狀態(tài)，人對滑梯的作用力小于其重力，故地面對滑梯的支持力小于兩者的重力，B錯誤；小朋友存在一個水平向左的分加速度，即在水平方向上小朋友的合力向左，根據(jù)牛頓第三定律可知小朋友對電梯在水平方向上的作用力向右，即電梯有向右的運(yùn)動趨勢，電梯受到地面的摩擦力方向一定向左，，故地面的摩擦力大小為，C錯誤D正確．10、CD【解析】

對球B受力分析，受重力mBg、水平恒F力和拉力T，如圖根據(jù)平衡條件得：水平恒力，繩對B球的拉力，所以A、B錯誤；把環(huán)和球當(dāng)作一個整體，對其受力分析，受重力（mA+mB）g、支持力N、恒力F和向左的摩擦力f，如上圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可得：桿對A環(huán)的支持力大小，所以C正確；因?yàn)锳球與B球一起向右做勻速運(yùn)動，所以f=F，則A環(huán)與水平細(xì)桿間的動摩擦因數(shù)為所以D正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、ADE系統(tǒng)誤差【解析】

(1)[1]物塊離開桌面后做平拋運(yùn)動，要測出物塊離開桌面時(shí)的速度，需要測出物塊做平拋運(yùn)動的水平位移與桌面的高度，要求物塊的動能還需要測出物塊的質(zhì)量.A.小物塊的質(zhì)量m，與分析相符，故A項(xiàng)正確。B.橡皮筋的原長x，與分析不符，故B項(xiàng)錯誤。C.橡皮筋的伸長量Δx，與分析不符，故C項(xiàng)錯誤。D.桌面到地面的高度h，與分析相符，故D項(xiàng)正確。E.小物塊拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離L，與分析相符，故E項(xiàng)正確。(2)[2]由于小物塊與桌面之間的摩擦不能忽略，且總是使得物體彈出時(shí)的速度偏小，則由此引起的誤差屬系統(tǒng)誤差。12、(1)m?M(1)1.050(3)加速度與合外力成正比0.150.50.1【解析】

（1）[1]該實(shí)驗(yàn)的研究對象是小車，采用控制變量法研究．當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，研究小車的加速度和小車所受合力的關(guān)系．

為消除摩擦力對實(shí)驗(yàn)的影響，可以把木板的右端適當(dāng)墊高，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力．根據(jù)牛頓第二定律得：

對m：mg-F拉=ma

對M：F拉=Ma

解得：，當(dāng)m?M時(shí)，即當(dāng)重物重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于重物的總重力．

（1）[1]游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm，游標(biāo)讀數(shù)為0.05×10mm=0.50mm，所以最終讀數(shù)為：10mm+0.50mm=10.50mm=1.050cm；數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄通過光電門的時(shí)間，由位移公式計(jì)算出物體通過光電門的平均速度，用該平均速度代替物體的瞬時(shí)速度，故在遮光條經(jīng)過光電門時(shí)滑塊的瞬間速度為：．

(3)[3]由題意可知，該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：，由題意可知，M、s不變，因v1-m圖象為過原點(diǎn)的直線，則說明加速度與合外力成正比．[4]如果小車的質(zhì)量M=5kg,圖像的斜率k=1，則，解得AB間的距離x=0.15m.