地區(qū)高校新校區(qū)工業(yè)大學區(qū)域土方校區(qū)道路及附屬工程施工組織設計方案_第1頁
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文檔簡介

/第一章綜合說明及概述第一節(jié)編制說明一、編制說明本施工組織設計主要是根據(jù)以下文件進行編制的:1、2003年9月8日**大學城建設指揮部辦公室、**珠江工程建設監(jiān)理公司、**建筑工程監(jiān)理有限公司、上海建通工程建設有限公司以及南京工苑建設監(jiān)理咨詢有限責任公司編制的《**地區(qū)高校新校區(qū)房屋建筑工程第一~第十標段招標文件(招標項目編號:GUTB2003--019),招標文件主要包括以下內容:第一分冊招標文件第二分冊工程量報價清單及工程量編制與計量計價規(guī)則補充說明第三分冊合同條款第四分冊管理制度與辦法第五分冊校區(qū)道路及附屬工程量報價清單2、2003年8月清華大學建筑設計研究院、**市政工程設計研究院編制的《**大學城組團三**工業(yè)大學市政工程道路工程初步設計工程編號:03-077-03-S》。3、2003年8月清華大學建筑設計研究院、**市政工程設計研究院編制的《**大學城組團三**工業(yè)大學市政工程道路工程區(qū)域土方分析圖工程編號:03-077-03-S》。4、2003年8月清華大學建筑設計研究院、**市政工程設計研究院編制的《**大學城組團三**工業(yè)大學市政工程排水工程初步設計工程編號:03-077-03-S》。5、2003年8月清華大學建筑設計研究院、**市政工程設計研究院編制的《**大學城組團三**工業(yè)大學市政工程給水工程初步設計工程編號:03-077-03-S》。6、2003年8月清華大學建筑設計研究院、**市政工程設計研究院編制的《**大學城組團三**工業(yè)大學市政工程排澇工程初步設計工程編號:03-077-03-S》。7、**地區(qū)高校新校區(qū)房屋建筑工程第五冊(校區(qū)道路及附屬工程)問題答復匯總。8、我集團公司現(xiàn)時的施工隊伍布置及設備、材料配備情況。9、本集團公司同類工程經(jīng)驗及研究成果。10、國家現(xiàn)行各種相關施工規(guī)范。11、現(xiàn)場踏勘所獲得的信息資料。二、采用規(guī)范1、JTJ001-97《公路工程技術標準》2、JTJ017-96《公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范》3、JTJ033-95《公路路基施工技術規(guī)范》4、GB50204-2002《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》5、JTJ034-2000《公路路面基層施工技術規(guī)范》6、JTJ041-2000《公路橋涵施工技術規(guī)范》7、JTJ042-94《公路隧道施工技術規(guī)范》8、GB50026—93《工程測量規(guī)范及條文說明》9、JTJ051-93《公路土工試驗規(guī)程》10、GB50164—92《混凝土質量控制標準》11、GB50194—93《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》12、GBJ119—88《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》13、JTJ071—98《公路工程質量檢驗評定標準》14、JTJ076-95《公路工程施工安全技術規(guī)范》15、CJJ1—90《市政道路工程質量檢驗評定標準》16、CJJ2-90《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》17、CJJ3-90《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》18、JGJ/T121—99《工程網(wǎng)絡計劃技術規(guī)程》19、JGJ/T10—95《混凝土泵送施工技術規(guī)程》20、CJJ44—91《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》21、JGJ55—2000《普通混凝土配合比設計規(guī)程》22、JGJ18—96《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》23、JGJ33—2001《建筑機械使用安全技術規(guī)程》24、JGJ94—94《建筑樁基技術規(guī)范》25、GB/T14370-93《預應力筋用錨具、夾具和連接器》第二節(jié)工程概述一、大學城項目總體情況為了實施“科教興粵”戰(zhàn)略,促進**省的高等教育發(fā)展,**省、**市政府決定在番禺區(qū)小谷圍島及其南岸地區(qū)建設**大學城,將其建設成國家一流的學、研、產(chǎn)一體化發(fā)展的大學園區(qū)和面向21世紀,具有生態(tài)化和信息化特點的城市新區(qū)。**大學城西鄰洛溪島、北鄰生物島,與琶州島相望,規(guī)劃范圍43.3平方公里。距**市中心約17公里,距番禺市橋約13公里,距**市新城約17公里。小谷圍島四面臨水,島周圍地勢低平,島內以低丘陵沖積平原為主,現(xiàn)狀多為農(nóng)業(yè)用地和林地,島上自然植被茂密,景色怡人,環(huán)境優(yōu)美。大學城重點發(fā)展區(qū)總用地約100平方公里,規(guī)劃城市建設用地約45平方公里,規(guī)劃人口規(guī)模50萬人,**大學城的規(guī)劃結構要重視大學城作為一個特定功能的“城”的特征和其作為一個大學集中地的特點。以資源的分級共享為原則,其空間結構層次為城—組團—校區(qū)。**大學城用地分為五個組團,每個組團安排2—3所高校,共10所高校。在南北長達4公里的發(fā)展走廊上,商業(yè)金融設施、公共服務設施、房地產(chǎn)業(yè)等用地通過適度的空間聚集和功能混合,加上位于島中心的大型生態(tài)公園和體育中心等,利用聚集效應增強大學城的活力。本次我集團公司中標承建的工程為組團三**工業(yè)大學房屋建筑工程,本部分的施工組織設計為該工程內部的校區(qū)道路及附屬工程(市政部分)部分的實施性的施工組織設計。二、**工業(yè)大學校區(qū)道路及附屬工程的總體情況根據(jù)業(yè)主提供的初步設計圖紙及投標時業(yè)主提供的**工業(yè)大學校區(qū)道路及附屬工程的工程量清單,本分項工程的主要施工內容有:區(qū)域內的土方工程、道路工程、排水工程、橋梁工程、給水工程、排澇工程等,另外,綠化工程也包括在內,但由于暫時未提供圖紙,故暫時無法對該部分進行詳細的描述。以上各部分工程的具體概況和施工內容如下所述:1、區(qū)域土方工程**工業(yè)大學組團內的主要建筑物由目前正在施工的中環(huán)路劃分為兩大塊,中環(huán)路以北為**工業(yè)大學的生活區(qū),生活區(qū)又分為生活西區(qū)和生活東區(qū);中環(huán)路以南為**工業(yè)大學的教學區(qū)??傉嫉孛娣e約為160.2萬平方米。**工業(yè)大學用地區(qū)域東鄰大學城中心區(qū),南靠珠江,與大學城南岸相對,西部邊界為中部快線,現(xiàn)狀多為農(nóng)業(yè)用地和林地,包含有南亭村,以丘陵臺地為主,具有中低山、丘陵、盆地和平原等多種地貌類型,地勢自東北向西南傾斜。本區(qū)屬地殼穩(wěn)定地區(qū),以輕微拉升為主,按地震Ⅶ度區(qū)抗震要求設防,本區(qū)工程地質條件較好,區(qū)內巖層、土層的巖土力學性質良好,是建筑物較好的天然地基持力層。根據(jù)計算機模型法計算,本區(qū)區(qū)域土方的分布如下表:計算區(qū)域面積(萬m2)填方(萬m3)挖方(萬m3)土方缺口或余量廣工生活西區(qū)219.8330.06余21.23萬方廣工生活東區(qū)19.8731.6218.32缺13.3萬方廣工教學區(qū)96.2666.15197.45余131.3萬方合計137.13107.6245.83余139.23萬方區(qū)域土方工程量非常巨大,區(qū)域面積也非常巨大,必須編制詳細的區(qū)域土方調配施工方案以指導施工。另外,由于土方余量約139萬立方米,余量大,必須與業(yè)主緊密聯(lián)系以盡早確定棄土場。2、道路工程根據(jù)初步設計圖紙統(tǒng)計,目前的道路總設計長度約15868米,道路主要分為區(qū)內主干道和區(qū)內次干道,區(qū)內主干道寬度為15m,局部位置縮窄至10m,雙向車道,斷面形式為3m(人行道)+9m(車行道)+3m(人行道),設計車速為20km/h。區(qū)內次干道寬6m和7m兩種,以步行、自行車交通為主,機動車較少且車速較慢。校區(qū)內道路的豎向設計主要依據(jù)修建性詳規(guī)的要求,結合建筑及現(xiàn)狀地形設計,道路控制點標高及縱坡盡量利用地形及環(huán)路縱坡規(guī)劃,最小縱坡為0%控制,最大縱坡5.5%,道路標高滿足200年一遇洪水位,標高不低于7.70m。根據(jù)設計圖紙,校區(qū)內道路的路面全部采用瀝青路面,路面結構為6%水泥石屑穩(wěn)定層30cm+AM-25粗顆粒瀝青碎石5cm+AC-20I中顆粒瀝青砼4cm+AC-13I細顆粒改性瀝青砼3cm。另外,人行道結構為6%水泥石屑穩(wěn)定層15cm+25×25×5cm毛面彩色自鎖型預制人行道塊。1.1、軟基處理根據(jù)初步設計圖紙,校區(qū)內道路的軟土路基處理方法主要為以下三種情況:①軟土或淤泥厚度不超過1m的,先清除軟土或淤泥,然后換填中粗砂或碎石土,在中粗砂或碎石土層上鋪設一層單向土工格柵,土工格柵上按設計要求回填土方;②軟土或淤泥層厚度大于1m但小于3m的,先挖除軟土或淤泥,然后拋石換填,石塊間采用中粗砂填充空隙,然后在石方上鋪設單向土工格柵,土工格柵上按設計要求回填土方;③對軟土或淤泥超過3m的,設計圖紙采用塑料排水板進行軟基處理,但根據(jù)工程量清單,塑料排水板無工程量,而采用水泥攪拌樁進行軟基處理,水泥攪拌樁樁徑φ50,采用漿噴形式施工。根據(jù)設計圖紙,校區(qū)的軟土地基處理主要集中在廣工教學區(qū)內的A線JXA0+630—0+660、B線JXB0+100—0+150、JXB0+300—0+650、JXB1+000—1+050、K線JXK0+060—0+130段。需進行軟土路基處理的三條線的道路寬度均為15m,處理總長度為550m。1.2、路基排水路基填方路段兩側將逐漸開發(fā)建設,具有城市街坊的性質,但對于道路建設來說,可能存在一定的滯后。因此填方路段需考慮路基排水,具有臨時排水的性質。當路基高度小于1.5m時,路堤兩側設土質排水邊溝,保持養(yǎng)護。路基高度大于1.5m時,不需設置路邊排水邊溝。3、排水工程校區(qū)內排水設計部分包括道路工程范圍內的雨、污水管道極其附屬構筑物(包括檢查井、跌水井、雨水排放口等),本區(qū)內的排水采用雨水、污水分流制,雨水管道總長約18788m,污水管道總長約8990m。本區(qū)各地塊的雨水通過管道收集就近排入相應的7號河涌、8號河涌、9號路、10號路、23號路、中環(huán)路市政雨水管道,然后通過各河道的外閘排入外江水道。各地塊的污水則通過管道收集就近排入9號路、10號路、23號路及中環(huán)路施政污水管道,然后通過各市政污水管道進入4號污水泵站,過江后排入瀝滘污水處理廠。管材:雨水管DN300-DN400采用UPVC管材,DN500-DN1100采用高密度聚乙烯管(HDPE),大于DN1100采用鋼筋混凝土管;污水管DN300-DN400采用UPVC管,DN500-DN1000采用高密度聚乙烯管(HDPE)。接戶管:雨水接戶管為DN500,坡度5‰;污水接戶管為DN300,坡度5‰。檢查井形式:檢查井在機動車道下井蓋井座均采用超重型,位于非鋪砌路面上的檢查井采用重型鑄鐵井蓋及井座。檢查井:管徑DN300-DN600,井徑為φ1000;管徑DN700-DN800,井徑為φ1250;管徑DN900-DN1000,井徑為φ1500;管徑DN1100-DN1500,采用矩形磚砌雨水檢查井,井大小為:A×B=(D+300)×1100。管道基礎:①對于一般的地質地段,管基做150mm墊層高度,墊層用中砂或粗砂回填密實,密實度大于等于90%;墊層至DN/2高度范圍內用中砂或粗砂分層回填密實,密實度大于等于95%,分層厚度小于等于200mm。在DN/2高度范圍內采用中砂、粗砂、碎石、最大粒徑40mm沙礫或符合要求的原狀土分層回填密實,分層厚度小于等于200mm,密實度大于等于95%。管頂400mm以上至地面范圍內采用原土分層回填密實,密實度按地面或路面要求。②對軟土地基:150mm墊層粒季小于40mm沙礫或碎石,密實度大于等于90%;墊層至50mm+DN/2高度范圍內用中砂或粗砂分層回填密實,密實度大于等于95%,分層厚度小于等于200mm。在DN/2-DN高度范圍內采用中砂、粗砂、碎石、最大粒徑40mm沙礫或符合要求的原狀土分層回填密實,分層厚度小于等于200mm,密實度大于等于95%。管頂400mm以上至地面范圍內采用原土分層回填密實,密實度按地面或路面要求。4、給水工程根據(jù)設計要求,廣工校區(qū)沿規(guī)劃道路設高質給水管道,給水管道設置在道路的西北側,避免與排水管道交叉重疊。區(qū)內主干道部分的給水管道主要設置在人行道下方,部分位置設在行車道內離西北側人行道邊1m處;次干道部分的給水管道或設置在路邊西北側1.5m處,或設置在道路內離西北側邊線1m處。管材:①根據(jù)**大學城建設指揮部的要求,高質水水質需達到國家一類水的水質指標,管材主要采用球墨鑄鐵管、聚乙烯(PE)管或硬聚氯乙烯(UPVC)管。②球墨鑄鐵管管材、規(guī)格必須符合GB13295-91標準,球墨鑄鐵管管件必須符合GB13294-91標準,PE管管材、規(guī)格必須符合《給水用聚乙烯(PE)管材》GB/T13663-2000標準。UPVC管管材、規(guī)格必須符合GB/T10002.1-96標準,UPVC管管件必須符合GB10002.2-88標準。③管徑DN300以上(含DN300)管材采用球墨鑄鐵管,管徑DN200以下(含DN200)管材采用PE管或UPVC管。④連接方式:球墨管與球墨管之間采用膠圈接口形式連通,PE管采用熱熔焊接、電熔焊接形式,UPVC管采用一次注塑成型的膠圈接口形式。管道埋深:DN100-DN200管管頂至規(guī)劃路路面埋深不小于0.8m;DN300管管頂至規(guī)劃路路面埋深不小于1.0m。高質水管道閥門:高質水管道閥門采用球墨鑄鐵材質,閥門內腔、閥板宜采用無毒環(huán)氧樹脂粉末靜電噴涂工藝進行防腐處理。閥門采用彈性座密封閘閥,閥門井的搗筑參照《國家建筑標準設計—給水排水標準圖集》的要求,另外,在地勢較高處須安裝DN50排氣閥,為配合管道的檢修須在地勢較低處安裝泄水閥。球墨鑄鐵管道、管件外防腐采用噴鋅外加熱瀝青防腐層。PE管和UPVC管必須按國家有關生活飲用水的衛(wèi)生標準。管坑回填:回填管坑時,管面以下回填河沙并澆水灌實,管面至規(guī)劃路面則回填石屑或原土,回填后密實度不小于90%。加固措施:在三通背、彎管背等處必須搗筑支墩,如果條件不允許搗筑支墩時,可在乙字管、彎管兩端和三通支管口加固箍。5、橋梁工程根據(jù)目前地形情況來看,廣工校區(qū)內的三座橋梁下跨的河涌均為規(guī)劃河涌,目前進行橋梁施工均為旱地施工,因此,施工難度較小。根據(jù)初步設計圖紙,廣工校區(qū)生活區(qū)東區(qū)北側為1號橋,橋寬7m,橋長20m,共1跨,4條φ100鉆孔樁,5片預應力預制空心板梁;廣工校區(qū)生活區(qū)西區(qū)西側為2號橋,橋寬15m,橋長20m,共1跨,8條φ100鉆孔樁,11片預應力預制空心板梁;廣工教學區(qū)南側為3號橋,橋寬15m,橋長75m,共3跨,每跨25m,12條φ100鉆孔樁,27片預應力預制空心板梁。橋梁部分的施工難度主要在于預制梁的制作施工,預制梁共43片,但因橋梁寬度不同,預制梁的寬度、形式有所不同,但由于沒有詳細的設計圖紙,暫時無法獲取更詳細的信息。預制梁上為C40混凝土橋面現(xiàn)澆層10cm,現(xiàn)澆層以上為C40混凝土橋面鋪裝層8cm(疑應為瀝青面層)。橋頭搭板與橋臺之間沉降縫內灌瀝青油膏。橋面防撞墻采用鋼筋混凝土結構。6、排澇工程本工程主要為配合廣工校區(qū)內的雨水排放問題,尤其是根據(jù)《**市城市排澇總體規(guī)劃》(1995)規(guī)定的標準:“當市內發(fā)生20年一遇暴雨,而外江又出現(xiàn)年最高潮位均值時,市內不受澇”而進行規(guī)劃設計的。整個島內設置的雨水管渠是通過自流方式排入各自的河涌內的,根據(jù)各地塊豎向規(guī)劃及管渠設計最小坡度等要求,得出相應河涌能達到的最高水位,廣工校區(qū)內規(guī)劃設計的7號河涌和8號河涌的最高水位均為7.40m。廣工校區(qū)內各地塊面積及調蓄水量統(tǒng)計如下表:名稱校區(qū)水面總面積(HA)調蓄水量(m3)堤岸線總長(m)廣工生活西區(qū)8號河涌2.95492652330廣工生活東區(qū)8號河涌0.501000580廣工教學區(qū)7號河涌4.5190203700排澇工程的主要施工內容包括:土方挖運、拋石擠淤、圓木樁基礎處理、干砌塊石、C10混凝土墊層、漿砌塊石墻身、混凝土壓頂?shù)?。三、主要工程量序號分項工程工程細目單位?shù)量1區(qū)域土方工程土方挖運m32填土方m33路基土石方土方挖運m32442444填土方m31749675回填砂m3204606填石粉(屑)m3204607填碎石砂m3589328填山渣泥m3689249拋石擠淤m3739810土工布m22178011水泥攪拌樁m170012塑料排水盲溝m2340913砂墊層m31584014換填3%水泥石屑m33120015片石m3330016清淤m31430017單向土工格柵m23300018石屑m3300019路面工程30cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定m2860162015cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定m210919121細粒式改性瀝青混凝土m33569.4922中粒式瀝青混凝土m35949.1523粗粒式瀝青混凝土m38328.8124混凝土側石鋪砌m2940925混凝土平石鋪砌m2940926人行道面磚m24866027橋梁與涵洞工程鋼筋t378.5228鋼鉸線t31.9029D100cm鉆孔灌注樁m40830D120cm鉆孔灌注樁m40831聲測管m244832C30混凝土m31061.933C35混凝土m332634C40混凝土m31756.7635預應力套53636預應力混凝土空心板m3928.1637鋼護欄m3194.338聚合物防水層m2160039板式橡膠支座100cm33018.540塑料管m53.341M7.5漿砌片石m375.8242排水工程土方挖運m395123.643回填土m349538.544回填中砂m318597.745碎石墊層m31393946DN300UPVC雨水連管m2165.8847DN300UPVC管m8311.5248DN400UPVC管m9305.749DN500HDPE管m315050DN600HDPE管m1670.451DN700HDPE管m1323.252DN800HDPE管m555.853DN900RPM管m523.254DN1000RPM管m58455DN1200RPM管m224.256DN1350承插式鋼筋砼管m722.357DN1500承插式鋼筋砼管m97.258偏溝式單蓖雨水口座71559φ1000圓形雨水檢查井座58260φ1250圓形雨水檢查井座5861φ1500圓形雨水檢查井座2962矩形檢查井(1500×1100)座663矩形檢查井(1650×1100)座2064矩形檢查井(1800×1100)座465八字式管道出水口D400個266八字式管道出水口D1500個167平蓖式鑄鐵蓋板排水溝m45668砌體及防護工程漿砌塊石墻身m363069C30混凝土壓頂m312.5270C15混凝土基礎m31371給水工程土方挖運m35787.172回填土m3306973回填石屑m3557.774回填中砂m3557.775現(xiàn)澆混凝土支墩m311.576碎石墊層m3933.977DN150PE管m340078DN200PE管m460079DN300PE管m22080DN150UPVC管m408081DN200UPVC管m552082DN300UPVC管m26483排澇工程土方挖運m340504384回填石屑m32857485拋石擠淤m33176.8886打圓木樁m3205887碎石墊層m3413.288漿砌塊石墻身m320924.589C20混凝土壓頂m3976.590C15混凝土基礎m37942.291鋪塊石護底m349455第三節(jié)業(yè)主要求及我司承諾一、業(yè)主要求根據(jù)近幾天業(yè)主召集中施工單位召開的會議精神,業(yè)主對施工單位提出了各項工作日程安排上的要求,主要要求如下:1、10月10日所有參建的管理人員到位。2、10月10日—12日業(yè)主將召集施工單位進行圖紙會審和技術交底。3、10月20日要求樁基礎部分和市政道路、土方部分的施工機械全部到場。4、10月20日前必須將臨水臨電接好,可以使用。5、10月25日所有臨時設施必須能初步使用,所有單體工程必須開工。6、10月20日必須將臨時便道基層做好,臨時便道寬度必須保證12米,11月15日必須將所有臨時便道硬化,按照設計要求上瀝青路面。二、我司承諾1、各項工作日程安排方面嚴格按照業(yè)主提出的要求進行組織,確保按期完成業(yè)主安排的工作,及時進行各項單體工程的施工。2、質量目標:我司將按優(yōu)質工程標準進行施工管理,并嚴格按照國家現(xiàn)行有關規(guī)定、規(guī)程進行施工操作及質量驗收,達到一次成優(yōu),確保廣工校區(qū)道路及附屬工程部分達到**市優(yōu)良樣板標準。3、工期目標:市政道路方面,我司已報業(yè)主的所有臨時便道均與永久規(guī)劃道路結合施工,并保證在10月20日完成所有臨時便道(廣工教學區(qū)為A、K線,其中A線為A、K線交叉口至9號路)的路基,11月15日完成所有臨時便道的硬化施工;其他道路、排水、橋梁、給水及排澇等工程均確保在238個日歷天內(計劃開工時間為2003年10月10日,竣工時間為2004年6月3日)完成所有市政工程的施工。4、安全目標:在整個工程的施工過程中,嚴格遵守過件、部、**省和市頒布的安全生產(chǎn)的有關規(guī)定,加強安全管理與教育,嚴格執(zhí)行國家、省、市有關防火、施工安全規(guī)范,杜絕死亡事故的發(fā)生,年度工傷事故頻率控制在1.8%以內。實現(xiàn)工程施工全過程“五無”,即無重傷、無死亡、無火災、無中毒、無倒塌。確保達到**市安全生產(chǎn)樣板工地,爭創(chuàng)**省建筑工程安全生產(chǎn)優(yōu)良樣板工地。5、文明施工目標:嚴格按照《**省安全文明施工管理標準》施工,文明施工目標為確保達到**市文明施工樣板工地,爭創(chuàng)**省建筑工程文明施工優(yōu)良樣板工地。6、列為重點工程承諾:我司將把本工程列為重點工程,并按照建設部推廣的項目法組織施工,選派有大型工程施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理組成一個綜合管理水平較高的項目經(jīng)理部,以確保高速、優(yōu)質、安全、文明施工,嚴格履行合同。7、“四新”技術應用承諾:我司將根據(jù)本工程的特點,推廣新工藝、新設備、新技術、新材料的應用,從而達到降低投資成本,加快工程進度,確保工程質量目標的實現(xiàn)。8、環(huán)境保護承諾:施工中我司將以實際行動對環(huán)境進行保護,如對施工現(xiàn)場周圍的樹木、建筑物和綠化用地等嚴加保護,車輛駛出工地要沖洗干凈,現(xiàn)場污水經(jīng)沉淀后才排入已建污水井,嚴格控制施工粉塵和噪音,把施工對周圍的環(huán)境污染降至最低。9、工程資料歸檔承諾:施工過程中,認真做好工程資料的收集工作,工程竣工后,工程資料的內容和完整必須符合科學技術檔案案卷構成和技術制圖復制圖的折疊方法。按照國家檔案部門要求,在工程施工過程中,及時做好收集、匯總、整理工程檔案資料,并積極協(xié)助建設單位按國家和省市的有關規(guī)定,辦理工程竣工驗收備案手續(xù)。10、其他承諾:在本工程施工過程中,我司將考慮拆遷工作對工程施工的影響干擾,施工時采用見縫插針的方法,不再增加費用也不順延工期。第四節(jié)本工程特點、難點及對策一、區(qū)域土方工程量大、施工難度大區(qū)域土方工程數(shù)量巨大,根據(jù)初步設計圖,本標段工程的挖方約201萬立方米,填方則達到375萬立方米,土方缺口達174萬立方米;但最新的施工圖紙則表示,本標段工程的挖方約246萬立方,而填方則僅有約108萬立方米,土方余量約138萬立方米。初步設計圖與施工設計圖的反差太大,由土方缺口174萬立方到土方余量138萬立方,因此,土方工程量尚不能完全確認,目前正在緊張進行原地標高的測量復核工作,具體區(qū)域土方工作量需待測量結果出來后才能準確計算。由于區(qū)域土方涵蓋了一期工程用地和二期工程用地,根據(jù)監(jiān)理工程師要求,由于測量驗收程序尚未理順,二期用地暫不能進行施工,故更加增加了施工組織安排、調配的難度。由于業(yè)主尚未指定大量余方的外棄場地,大量土方的外棄施工是目前遇到的最大問題。必須與業(yè)主、監(jiān)理緊密溝通以解決外棄土方的問題。二、臨時便道工作量大、施工工期緊由于校區(qū)道路及附屬工程部分需配合單體建筑物的施工需要,根據(jù)投標文件,在場區(qū)內適當位置需設置臨時便道,施工便道必須保證單體建筑施工的工期需要。根據(jù)我司的統(tǒng)一安排,本標段工程在2003年10月18日舉行開工儀式,同時開始學生宿舍樓1、2、3號樓、學生食堂、教師周轉房及主教學樓東、中、西樓的樁基礎施工,因此,本標段的臨時便道施工必須在10月14日左右完成一部分,以使2003年10月18日開始施工的單體工程所需的建筑機械設備進場。另外其他單體工程最遲也需在10月25日開始施工,臨時便道的剩余部分最遲也需在10月23日完成。根據(jù)業(yè)主的臨時便道需與設計永久道路相結合的要求及本司各單體工程的施工需要和我司組織編制的臨時便道施工方案,本標段工程的臨時便道按照以下原則進行施工:路寬:以8m為準,對設計道路路寬小于8m的道路,對設計道路路寬大于8m的則按照設計要求進行施工。臨時便道的位置:生活區(qū)B線、A線、F1線以及E線道路的部分;教學區(qū)A線、C線、B線、E線的各一部分。臨時便道總長度約2673.009m,詳細布置見《臨時便道施工方案》。工期要求:配合10月18日動工的臨時便道需在10月14日完成,其他部分則陸續(xù)完成,最遲完成時間為10月18日。技術要求:路面結構為30cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定層+8cm瀝青混凝土。根據(jù)臨時便道的要求,工程量較大,工期要求也非常緊,尤其在前期施工過程中甲招乙供材料的到位情況非常不理想,必須通過業(yè)主、監(jiān)理共同解決臨時便道材料的緊缺問題。另外,由于前期工期非常緊張,臨時便道的路基及穩(wěn)定層施工雖已按照永久設計道路的要求進行施工,但由于設計道路下方的排水、給水管線沒有時間進行施工,必須待一期建筑物周邊其他位置的道路施工完成后,再行開挖臨時便道下的管線坑溝,破除已施工完成的臨時便道,完成管線施工后再按照設計要求進行道路、排水等分項工程的施工。三、工作量大,工期緊本工程校區(qū)道路及附屬工程的工作量非常大,設計道路的總設計長度約15868m,排水管道約27778m,給水管道約18084m,排澇漿砌工程20924.5m3,砼工程8918.2m四、機械、材料用量大,材料運輸難度大由于本工程道路路線長,工作面廣,區(qū)域土方工程量大,需要投入大量的工程機械,這必然引起工程費用的加大,同時道路的填筑、軟基處理和橋梁工程需要大量的砂石料、水泥、鋼材。且依據(jù)目前甲招乙供料到位困難的情況勢必會影響工程的進度。因此我司擬在場地內整理2—3個材料堆場,提前做好材料的準備及進場工作。同時加強與業(yè)主和監(jiān)理的協(xié)調以便共同解決材料到位難的問題。由于整個工地工程正在全面鋪開,所有道路正在建設當中,我司工地的材料運輸全部依靠中環(huán)路的臨時便道及大學城已建一臨時路與外界相連,道路緊鄰施工場地,路面狹窄但車輛及人員來往繁多,交通阻塞嚴重。而我司的材料運輸量又極大。所以材料的運輸極其困難。所以保證材料的供給是我司在施工過程中需要解決又一難題。五、路線長,工作面廣,管理難度大前面提到本工程校區(qū)道路及附屬工程的工作量非常大,設計道路的總設計長度約15868m,整個校區(qū)的占地面積160.2萬平方米,且校區(qū)道路縱橫交錯,分散面廣。工程的現(xiàn)狀說明本工程的難度。同時也增大了施工管理難度。為了解決管理難度大的問題,在本標段工程的施工中,根據(jù)本工程各項工程量的分布特點,按照工程量基本相當?shù)膭澐衷瓌t將本標段工程劃分為二個工區(qū)進行管理。生活東區(qū)及生活西區(qū)為第一工區(qū):其主要包括校區(qū)內的道路、排水、排澇、軟基處理及橋梁工程和區(qū)域內的土方調配、挖、填。軟基處理包含塊石和水泥石屑換填及水泥攪拌樁施工。教學區(qū)為第二工區(qū):其主要工程量與一工區(qū)相同。以上二個工區(qū)的劃分基本上將本標段工程量分為大致相當?shù)亩K,每個工區(qū)配備一名施工經(jīng)驗豐富的管理人員擔任工區(qū)長進行各工區(qū)的施工組織,二個工區(qū)由項目經(jīng)理協(xié)調,確保工期。根據(jù)一、二工區(qū)的工作面特點,為進行進度管理,將生活西區(qū)的一工區(qū)命名為第一區(qū)段,二工區(qū)命名為第二區(qū)段;將生活東區(qū)的一工區(qū)命名為第三區(qū)段,二工區(qū)命名為第四區(qū)段;教學區(qū)的一期用地為第五區(qū)段,二期用地為第六區(qū)段。本工程的橋梁及排澇工程為第七區(qū)段。分七個區(qū)段的目的是為了更好地進行進度管理,要求一、二工區(qū)根據(jù)各區(qū)段的實際工作量進行人員、機械等的充足配備。第二章施工總體部署第一節(jié)施工任務分析一、區(qū)域土方工程工期分析及安排根據(jù)設計圖本校區(qū)區(qū)域土方挖方的數(shù)量約為246萬立方米,填方的數(shù)量約為108萬立方米,故路基的挖填方并不能取得平衡,需要外運約138萬立方米的土方。由于區(qū)域的挖方數(shù)量大,因此,在進行區(qū)域土方施工前先將表土腐植物和淤泥外運,整個廣工校區(qū)的面積有106.2萬平方米,清表和清淤土方外運共約83萬立方米,剩余的108萬方土方可用于土方回填,多出土方在土方回填后外運。考慮每臺挖掘機每天可挖運約1000立方米土方,為加快表土淤泥外運的施工工期,我集團公司擬投入60臺挖掘機進行施工,故表土清淤的施工工期為14天,場地平整后部分挖掘機用于道路及排水等施工,留下的挖掘機進行土方的挖運,需要挖運約28天,可與路基回填的工期配合,因此,場地土方挖運絕對工期考慮41天。道路路基的填方厚度約為1.5m,按30cm/層回填,則考慮分五~六層回填,每層回填工期按7天(運土、攤鋪、整平)+2天(攤曬)+1天(碾壓)=10天來考慮(由于流水施工,攤曬和碾壓均不考慮絕對工期,道路設計填方為169816.54立方米,每層回填為立方28302.8米,按天運土計算,則每天回填量約為28302立方米,約280車次),則路基土方的回填需工期60天,考慮到施工期間正逢雨季,以及排水系統(tǒng)施工的穿插、土方就近平衡的原則等因素的影響,因此,道路路基施工工期考慮80天。二、排水工程工期分析及安排本工程的設計排水管道共長約27778米,排水管道的施工考慮在道路路基的施工中穿插進行,待路基回填到基層下60㎝時進行排水管道的施工,這樣可減少排水管道的施工土方數(shù)量,同時也保證了路基回填的施工質量,因此,排水管道施工安排在88天內完成(中間有間歇),不占絕對工期,與路基回填穿插施工。三、給水工程工期分析及安排本工程的設計給水管道18084米,根據(jù)施工圖的要求給水管道設置在道路的西北側,沒有與排水管道交叉重疊。區(qū)內主干道部分的給水管道主要設置在人行道下方,部分位置設在行車道內離西北側人行道邊1m處;次干道部分的給水管道或設置在路邊西北側1.5m處,或設置在道路內離西北側邊線1m處。因此給水管道的施工也可與路基施工中穿插進行,這樣大大的縮短了施工的工期,其工期與路基土方施工同步。但必須合理安排各分部工程的施工順序。避免與其他部位施工發(fā)生沖突。四、橋梁工程工期分析及安排本工程的橋梁部分包括24根鉆孔灌注樁、24根墩柱和12個橋臺,27片預制梁。我司擬投入8臺鉆孔樁機進行施工,按每臺樁機10天可施工完一根樁,則鉆孔灌注樁的施工工期為30天。墩柱施工在樁基施工完后穿插進行(樁基礎施工15天后插入施工),擬投入4套鋼模板,每根墩柱的施工工期為3天,考慮模板的周轉,墩柱的施工工期為18天。橋臺施工在鉆孔樁完成后才能進行施工,橋臺施工工期考慮20個日歷天。由于在現(xiàn)場布置預制場,考慮預制場的總施工工期為100天,包括預制場平整5天,底座安裝及材料預備8天,其他準備2天,預制梁制作考慮工期75天,預制梁吊裝考慮工期6天。我司擬投入4套預制梁模板,24個臺座進行預制梁的施工,每天約生產(chǎn)2.5片~3片預制梁。橋面鋪裝層及防撞欄等施工安排在15天內完成。綜合上述橋梁工期的分析,橋梁部分工期約為109天,對整個工程的總工期238天不影響,故橋梁施工為非關鍵線路。五、排澇工程工期分析及安排本管段排澇工程的主要施工內容包括:土方挖運、拋石擠淤、圓木樁基礎處理、干砌塊石、C10混凝土墊層、漿砌塊石墻身、混凝土壓頂?shù)取F渲饕こ塘堪ㄍ练酵谶\約405043m3,拋填片石擠淤約3176m3,回填石屑約28574m3,圓木樁基礎處理2058m3,漿砌片石20924m3石屑回填可在土方挖運進行2天后穿插、間歇的進行,施工期間決定投入4臺挖機,2臺推土機,1臺壓路機配合施工,其累計時間需要10天。漿砌工程及混凝土工程需在土方挖運和軟基處理以后進行,為滿足工期的需要,決定在這一階段增加工人,以每天砌筑500立方米計算,整個工序需要50天。所以整個排澇工程需要75天。第二節(jié)區(qū)段劃分考慮到各種影響因素的制約、各分部分項工程以及各工序之間搭接的合理性,擬將本工程橫向分為七個區(qū)段,主要根據(jù)不同區(qū)域的土方挖填劃分,其中包括一個橋梁施工段,共計七個施工段(具體劃分見圖《施工分區(qū)圖》所示)。1、第一施工段:廣工生活區(qū)西區(qū)M線0+260里程點與J線0+340里程點連線以西,面積約為m2,主要以挖方為主,包括地表清淤、挖土方、排水管道、供水管道、道路施工等。2、第二施工段:廣工生活區(qū)西區(qū)M線0+260里程點與J線0+340里程點連線以東,主要以填方為主,包括地表清淤、路基填土方、排水管道、雨水渠箱、道路施工等。3、第三施工段:廣工生活東區(qū)A線與F線連接區(qū)域以北,主要以挖填土方相結合,包括地表清淤、挖土方、排水管道、雨水渠箱、道路施工等。4、第四施工段:廣工生活東區(qū)A線與F線連接區(qū)域以南,主要以挖填土方相結合,包括地表清淤、挖土方、排水管道、雨水渠箱、道路施工等。5、第五施工段:廣工教學區(qū)IB路口以西20米、A線1+020、B線1+020的連線以東為第五施工段的區(qū)域。主要以填方為主,包括地表清淤、路基填土方、排水管道、道路施工等。6、第六施工段:廣工教學區(qū)IB路口以西20米、A線1+020、B線1+020的連線以西,主要以挖方為主,包括地表清淤、挖土方、排水管道、道路施工等。7、第七施工段:即橋梁施工段和排澇工程,主要工程為本管段三座橋的鉆孔灌注樁、墩臺、預制梁制作安裝、橋面鋪裝及防撞欄施工及排澇工程的土方挖除、軟基處理、漿砌工程。第三節(jié)總體施工組織安排及措施根據(jù)本標段的特點,其施工主要劃分為4個施工階段,各階段的施工安排如下:一、施工準備階段本標段進場后首先進行施工準備,組織施工人員、機械、材料進場;按照設計好的施工平面布置圖進行現(xiàn)場布置,搭設辦公用房、工人宿舍等臨時設施;鋪設現(xiàn)場施工用水用電線路、現(xiàn)場臨時運輸?shù)缆泛团潘芫W(wǎng);深化設計施工圖紙,對圖紙的工程量進行復核;建立測量控制網(wǎng),辦理場地接收手續(xù)。二、場地土方平整階段在施工機械進場后,立即組織測量隊伍對整個施工區(qū)域進行原地面標高的測量,編制好測量資料,準確的計算整個區(qū)域的土方量,并提請監(jiān)理復核。報送業(yè)主審核,對場地土方工程量進行確認。同時通過區(qū)域的土方工程量進行分區(qū)。在上述工作完成以后,安排施工隊伍進行地表的清理和區(qū)域土方調配。合理編制詳細的總體施工方案、各分項工程的技術交底及安全文明施工的技術方案,在場地平整階段同時進行臨時道路的施工。此項工作安排20天的絕對工期完成,在施工過程中可插入施工,故總工期可適當延長。三、主體工程施工階段此階段主要是進行本區(qū)域內的主體工程施工,主要包括道路、給、排水、排澇、橋梁的施工。在場地平整階段及各項初期技術工作完成之后,立即投入主體工程的施工,此階段是整個工程施工的重點,這一階段將投入大量的機械及人員進行施工。確保整個工程的工期。這一階段我司在施工中安排先進行排水和給水管段的施工,(各單位工程的施工具體安排見各階段的施工安排)。這一階段各單位工程施工的技術工作及施工協(xié)調同步進行,緊密配合施工。此段工程的施工計劃在2004年5月29日前完成。四、工程收尾及竣工驗收階段在主體工程施工完畢之后,主要進行工程的收尾工作即進行主體工程的一些附屬工程施工,如場地的綠化施工和一些工程的修補。這些工作都完成以后立即轉入工程的驗收工作,這一過程主要是工程資料的收集整理,竣工文件的編制、工程量的結算。本階段安排在2004年6月3日前全部完成。第四節(jié)總體施工順序和施工流程一、總體施工順序本工程相對而言施工項目多,且工程量較大,根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和設計要求,以及考慮各分部分項工程的施工工藝要求、雨季施工、現(xiàn)場的交通施工情況等,決定本工程的施工順序如下:施工準備(施工資源準備、技術準備、施工便道、臨水臨電及臨建、臨時排水及改水等)→挖填及場地平整(清除表土和淤泥、回填砂墊層和碎石墊層)→軟基處理(拋石擠淤和攪拌樁施工)→路基土方回填施工(期間與橋梁樁基施工穿插進行)→排水管道施工→路基土方繼續(xù)回填至設計路基面標高→6%水泥穩(wěn)定層施工→側平石施工和道路排水口、井施工→人行道回填砂墊層及彩磚鋪設、綠化護坡→其他收尾工程。橋梁部分考慮在開工后馬上進行預制場建設、預制梁制作施工和樁基施工,考慮預制梁、橋墩和橋臺的施工工期較短,因此橋梁施工穿插在道路施工中進行,不占絕對工期。二、總體施工流程根據(jù)以上對總體施工順序的論述和設定,以及各分部分項工程的施工工藝以及相互間的制約關系,總體施工流程詳見下頁《總體施工流程圖》??傮w施工流程圖場地平整清理場地平整清理第七區(qū)鉆孔樁施工、預制梁施工及排澇第二區(qū)段土方平衡第六區(qū)段土方平衡第五區(qū)段土方平衡第四區(qū)段土方平衡第三區(qū)段土方平衡第一區(qū)段土方平衡第七區(qū)鉆孔樁施工、預制梁施工及排澇第二區(qū)段土方平衡第六區(qū)段土方平衡第五區(qū)段土方平衡第四區(qū)段土方平衡第三區(qū)段土方平衡第一區(qū)段土方平衡墩柱、橋臺施工排水、給水施工排水、給水施工排水、給水施工排水、給水施工排水、給水施工排水、給水施工墩柱、橋臺施工排水、給水施工排水、給水施工排水、給水施工排水、給水施工排水、給水施工排水、給水施工路基施工路基施工路基施工路基施工路基施工路基施工預制梁吊裝路基施工路基施工路基施工路基施工路基施工路基施工預制梁吊裝橋面鋪裝、防撞墻路面施工路面施工路面施工路面施工路面施工路面施工橋面鋪裝、防撞墻路面施工路面施工路面施工路面施工路面施工路面施工附屬工程及完工清場附屬工程及完工清場第五節(jié)與各方協(xié)調方案上級主管單位政府機構新聞媒界當?shù)厣鐓^(qū)上級主管單位政府機構新聞媒界當?shù)厣鐓^(qū)公司業(yè)主協(xié)作單位項目經(jīng)理專業(yè)施工業(yè)務聯(lián)系監(jiān)理二、與土建及周邊施工單位的協(xié)調1、根據(jù)我司編制的總體施工進度總計劃編制本分項工程施工進度網(wǎng)絡計劃,按該計劃對各班組進行總控制,并將工程進度計劃提交各層管理單位或個人。2、以總工期為依據(jù),編制工程階段實施計劃(施工準備計劃、勞動力進場計劃、材料、設備、機具進場計劃、材料進場計劃、各外施工單位隊伍進場計劃等)。3、建立月報告制度:要求各施工班組于每月25日遞交月報表,其需詳細反映需配合協(xié)調事宜,將影響工程進度的問題及設計懸而未決等內容,以專題發(fā)文及月報告形式報告項目部抄送業(yè)主。4、定期與土建施工單位及相鄰施工單位召開協(xié)調會并定期組織各施工單位巡視現(xiàn)場,及時解決生產(chǎn)過程中發(fā)生的問題和存在的困難。5、現(xiàn)場管理人員與各專業(yè)施工管理人員,在施工高峰時,每天收工前開一次碰頭會,協(xié)商解決當天及第二天生產(chǎn)過程中發(fā)生的問題。6、施工過程中各類業(yè)務聯(lián)絡均以書面形式及時發(fā)給土建及相鄰施工單位。7、做好工程成品的產(chǎn)品保護工作,對相互插入的工序,項目部和土建及相鄰施工單位,應按規(guī)定辦好書面交底工作。8、加強安全管理和質量管理工作,建立安全生產(chǎn)體系和質量保證體系,建立定期的安全活動制度,經(jīng)常對場內的施工隊伍進行安全和質量方面的教育工作。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,避免出現(xiàn)返工、返修、窩工,防止重大傷亡事故的發(fā)生,做到交任務同時交質量要點交安全。三、與業(yè)主的關系處理1、項目經(jīng)理的外部關系中,最主要的是處理好與業(yè)主的關系,項目經(jīng)理部全體人員必須明確“業(yè)主是顧客、是上帝”的觀念,把業(yè)主所期望的工期和工程質量作為核心,為業(yè)主建造一流的建筑產(chǎn)品,讓業(yè)主滿意。2、定期向業(yè)主提供工程進度報告,對于合同允許條件下的工程進度延誤或超合同條件下施工,必須及時請業(yè)主或監(jiān)理書面認可。3、為保證項目的順利建設,應積極與業(yè)主交流匯報,主動為業(yè)主排憂解難,想業(yè)主所想,急業(yè)主所急,和業(yè)主融洽相處。4、經(jīng)常核實項目建設的施工范圍是否與審定的標書與圖紙一致,發(fā)現(xiàn)有不符的及時查找原因,并請業(yè)主或監(jiān)理核實和簽證。四、項目部與監(jiān)理具體工作程序1、于開工前書面報告施工準備情況,獲監(jiān)理認可后方可開工。2、開工前將正式施工組織設計及施工計劃報送監(jiān)理工程師審批核定。各類檢測設備和重要機電設備的進場情況向監(jiān)理申報,并附上年檢合格證明或設備完好證明。3、施工用各類工程材料均向監(jiān)理報送樣品、材質證明和有關技術資料,經(jīng)監(jiān)理審核批準后再行采購使用?,F(xiàn)場采樣送檢時有監(jiān)理人或業(yè)主代表見證。變更用材時,事前征求監(jiān)理意見;不同意者不進行變更。4、隱蔽工程完成,總包責任方在檢查合格的基礎上,提前24小時書面通知監(jiān)理。5、若監(jiān)理對某些工程質量有疑問,要求復測時,項目總工將給予積極配合,并對檢測儀器的使用提供方便。6、及時向監(jiān)理報送分部分項工程質量自檢資料和混凝土、砂漿強度報告。7、若發(fā)現(xiàn)質量事故,及時報告監(jiān)理和業(yè)主,并嚴格按照共同商定的方案進行處理。8、工程全部完工后,經(jīng)認真自檢,再行向監(jiān)理工程師提交驗收申請,經(jīng)監(jiān)理復驗認可后,轉報業(yè)主,組織正式竣工驗收。9、在竣工驗收前7天,將質量保證資料交監(jiān)理審查。五、與政府部門之間的關系處理1、政府部門主要包括當?shù)卣墓ど绦姓芾頇C關、城監(jiān)部門、稅務部門、公安交通等部門、質量監(jiān)督站、安全監(jiān)督站、消防管理部門、勞動局等。2、自覺接受政府的依法監(jiān)督和指導,隨時了解國家和政府的有關文件、政策,掌握近期的市場信息,熟悉當?shù)氐姆ㄒ?guī)和慣例。3、一切項目管理活動都須遵紀守法。4、通過經(jīng)常性的上門咨詢和信息發(fā)布等形式,溝通與政府部門之間的關系。5、主動向工商稅務部門依法納稅,主動與公安交通部門取得聯(lián)系,求得施工占用道路的批準和運輸?shù)臅惩ā?、主動與司法部門聯(lián)系,求得法律的保護和指導。7、主動與城監(jiān)部門聯(lián)系搞好施工現(xiàn)場的文明生產(chǎn)和周圍地區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。8、主動與質監(jiān)站、安監(jiān)站聯(lián)系,求得他們對于工程質量和施工安全的指導與認可。六、處理好與當?shù)厣鐓^(qū)的關系1、我司在施工進場后,和當?shù)厣鐓^(qū)政府、駐軍、居委會搞好關系,進一步聽取周圍單位與居民的意見,通報工程的性質、概況和建設意義,以求得周圍單位與居民的支持與諒解。2、對受施工的噪聲、強光、灰塵影響的單位和居民采取必要的彌補措施。同時也積極采取預防措施減少這些危害,盡可能地保護周圍單位和居民們的利益,使其免受施工的危害。3、通過贊助和參與的形式,支持當?shù)厣鐓^(qū)公益事業(yè)和活動。七、與設計單位的合作關系處理在與設計單位的合作中,在開工前就事先考慮好發(fā)生設計變更等情況,制定一套應急措施或方案。遇有設計變更,及時迅速地調整工程進度計劃,并相應調整人力、設備、材料和資金的用量。第三章施工管理組織機構第一節(jié)施工組織管理機構指揮組長:賴惠清指揮組長:賴惠清常務副組長:劉金剛副組長:肖仕才常務副組長:劉金剛副組長:肖仕才項目經(jīng)理兼總工程師:劉金剛項目經(jīng)理兼總工程師:劉金剛項目副經(jīng)理:郭凡技術主任:鄧迎芳項目副經(jīng)理:吳灶喜項目副經(jīng)理:郭凡技術主任:鄧迎芳項目副經(jīng)理:吳灶喜資料組:吉慧瓊材料、設備組:夏立明計量組:劉海霞測量組:鄧中明質安組:楊玉泉技術組:羅海湘第二區(qū):王鵬第一區(qū):劉國慧綜合辦:夏立明資料組:吉慧瓊材料、設備組:夏立明計量組:劉海霞測量組:鄧中明質安組:楊玉泉技術組:羅海湘第二區(qū):王鵬第一區(qū):劉國慧綜合辦:夏立明各施工班組各施工班組項目部組織機構設置說明:①本項目經(jīng)理部組織機構是根據(jù)我司本次投標的校區(qū)道路及附屬工程的工程特點并針對該工程工期緊迫、質量要求高等特點而設置的。②項目部組織機構是參照以下原則進行設置的:⑴精干高效;⑵分工明確;⑶專業(yè)化;⑷責、權、利對等。③項目經(jīng)理部采取項目經(jīng)理負責制,項目經(jīng)理全權負責本項目經(jīng)理部的運作,將工程項目實施的責、權、利與項目經(jīng)理及整個項目班子捆綁在一起,向管理要效益,以實現(xiàn)工程項目的施工目標。主要施工人員表序號姓名職務職稱備注1賴惠清指揮組長工程師2劉金剛常務副組長、項目經(jīng)理兼總工程師高級工程師3肖仕才副組長工程師4郭凡項目副經(jīng)理工程師5吳灶喜項目副經(jīng)理工程師6鄧迎芳技術主任助理工程師7劉國慧分區(qū)項目經(jīng)理助理工程師8王鵬分區(qū)項目經(jīng)理助理工程師9鄧中明測量主管助理工程師10夏立明綜合辦主管兼材料、設備主管工程師11劉海霞計量主管助理工程師12楊玉泉質安主管助理工程師13羅海湘技術主管助理工程師14吉慧瓊資料主管助理工程師15曾曉輝施工員工程師16李兆楨施工員工程師第四章施工總平面布置第一節(jié)施工總平面構思一、總平面布置的構思施工總平面布置圖的作用是用來正確處理全工地在施工期間所需各項設施和永久結構之間的空間關系,按施工方案和施工總進度計劃合理規(guī)劃交通道路、材料倉庫、周轉材料堆場、生產(chǎn)加工車間、施工設備布置、臨時房屋建筑、臨時用水用電管線敷設等,為使現(xiàn)場總平面布置科學合理,使用方便,做到整齊美觀、清潔暢通、施工文明,在施工總平面布置時應遵循如下幾點原則:1、結合施工現(xiàn)場能利用的場地實際情況,盡量減少占用工程用地,避免臨建設施的重復搭拆,保證辦公、生活服務設施相對固定。2、生產(chǎn)加工車間及材料堆場布置要適合施工生產(chǎn)的需要,方便材料進場,盡量減少現(xiàn)場二次搬運。3、臨時用水用電的管線敷設盡量采用埋地敷設方法,減少對交通的影響。4、總平面布置要充分考慮生產(chǎn)、生活設施和施工中的勞動保護、技術安全、防火要求,衛(wèi)生要求及環(huán)保要求。5、總平面布置要符合**市市政府有關文明施工的要求,符合**大學城業(yè)主在招標文件中要求的臨時設施中監(jiān)理、業(yè)主、設計代表的用房要求。二、施工總平面布置根據(jù)對施工現(xiàn)場的了解,本工程施工現(xiàn)場目前共有三處路口可進入,其一為現(xiàn)有南亭路,其二為已施工的中環(huán)路與本標段工程教學區(qū)的C線路口,其三為正在施工的10號路與生活西區(qū)的路口。我司擬將負責校區(qū)道路及附屬工程的項目部設置在生活東區(qū)A線道路以北、籃球場范圍內;穩(wěn)定層混合料拌和樓設兩個,一個在教學區(qū)K線、I線、A線所夾范圍內,其二在生活西區(qū);預應力空心板梁預制場設于教學區(qū)3號橋附近的空地上。1、施工圍蔽根據(jù)業(yè)主答疑要求,本工程的施工圍蔽由施工單位自行考慮,由于本工程位于郊區(qū),施工場地大部分位于荒郊野地,故沿線暫不設施工圍蔽,只在項目部駐地、目前有的路口和靠近居民位置設置施工圍蔽,以免影響道路交通和鄰近居民的正常生活。項目部四周設置磚砌圍墻,圍墻用單磚砌筑,墻高2.2米,每隔5米設墩。目前有的路口和靠近居民位置則采用2m高玻璃鋼波紋瓦進行圍蔽。2、項目部建設2.1、本工程的辦公用房和監(jiān)理工程師用房等臨設均考慮一起進行建設,考慮采用活動板房。2.2、施工人員的生活用房則考慮在辦公用房旁建設,另建設民工村,實行統(tǒng)一管理。2.3、在施工場地范圍內設置堆放場地,水泥穩(wěn)定層攪拌機和散裝水泥罐設置在堆放場內,水泥穩(wěn)定原材料考慮由水路運輸至堆放場,水泥穩(wěn)定混合料由堆放場統(tǒng)一攪拌,再運至施工現(xiàn)場。2.4、其他施工機械如:勾機、鏟車、推土機、運輸汽車等土石方施工機械則根據(jù)施工進度和現(xiàn)場施工情況靈活布置。2.5、施工生產(chǎn)生活設施(臨時攪拌場、預制場等)的具體布置詳見附后圖。3、施工臨時便道3.1、根據(jù)工期要求,本工程所需工程材料的用量很大,為達到使工地現(xiàn)場交通順暢的目的,考慮利用島上原有混凝土道路和已施工的中環(huán)路作施工路網(wǎng)的基礎,為單體建筑施工設置專用瀝青混凝土道路,寬8m,兩側設排水溝。二期建筑用地范圍內的道路則沿設計道路的里程前進方向的路線中部設置一條6米寬的臨時施工便道,為土路基結構,進入雨季前則鋪設20cm厚的石粉層。施工便道與目前現(xiàn)有路口進行銜接,以便與外界進行聯(lián)系和材料、機械設備的進場。3.2、通過島上原有道路、施工現(xiàn)場內的臨時便道和小谷圍島的臨時便橋、便道出入口形成本工程的陸地交通運輸通道。3.3、通過島上原有道路、施工現(xiàn)場內的臨時便道和北亭碼頭等三座簡易碼頭共同形成本工程的水上交通運輸通道。3.4、施工臨時便道的具體布置詳見附后圖。4、施工用水布置4.1、用水布置從業(yè)主提供的用水接點延伸到本工程現(xiàn)場,再在本工程里程范圍內沿設計道路內側布置。4.2、現(xiàn)場用水的保證措施為了確?,F(xiàn)場的施工用水,使施工生產(chǎn)順利進行,項目機械隊應組織專門的管理機構,加強管理。對進入施工現(xiàn)場的施工人員進行開源節(jié)流教育,闡述節(jié)約用水的重要性,使員工對節(jié)約能源創(chuàng)造效益有正確的理解和認識?,F(xiàn)場供用水管的安裝維修由專業(yè)水工進行,加強巡回檢查監(jiān)護,出現(xiàn)故障及時處理,確保生產(chǎn)、生活用水暢通。5、施工用電布置5.1、用電布置:考慮從業(yè)主提供的用電網(wǎng)接入本工地,再在本工程里程范圍內沿設計道內側架空通長布置,為應付突發(fā)情況,我司在施工中還將配備2套發(fā)電機組(每個機組功率為200KW)和8臺移動式的小型發(fā)電機(主要供排水施工用)備用。5.2、現(xiàn)場用電的保證措施:深入負荷中心,根據(jù)供電負荷容量及分布情況,使變、配電所(房)盡量靠近負荷中心。電箱要設置良好接地裝置及漏電開關。據(jù)施工需要配備足夠燈具加強局部照明。在380/220V低壓架空線路設計中,除按常規(guī)選擇導線截面外,當負荷較大時應考慮選擇節(jié)能截面。6、現(xiàn)場臨時排水由于校區(qū)道路及附屬工程的路基大部分面積為挖方,故需考慮在設計道路的兩側設臨時排水溝,與現(xiàn)有的排水系統(tǒng)相連接。但由于1、2、3號橋梁鉆孔樁施工時產(chǎn)生的泥漿量較大,因此,考慮在橋梁樁基施工現(xiàn)場增設三級沉淀泥漿池,泥漿沉淀后再運走,確保不污染珠江和周邊自然灌溉系統(tǒng)。插入《施工總平面布置圖》(生活西區(qū))插入《施工總平面布置》(生活東區(qū))插入《施工總平面布置圖》(教學區(qū))第二節(jié)施工平面布置一、項目部平面布置項目部均安排在業(yè)主指定位置,為二層活動板房結構,對整個項目進行統(tǒng)一協(xié)調處理,以及進行對外聯(lián)系。項目部人員共16人,根據(jù)本工程的特點,共設置如下部門:指揮小組、經(jīng)理部、工程技術組、質安組、材料設備組、計量經(jīng)營組、資料組、測量組、辦公室、一、二區(qū)管理組等。項目部用房主要包括:一間指揮組、項目經(jīng)理辦公室,面積40m2;一間技術組辦公室,面積20m2;一間質安組辦公室,面積20m2;一間設備、材料組辦公室,面積20m2;一間計量經(jīng)營組辦公室,面積另外,設監(jiān)理、業(yè)主休息室一間,面積20m2由于施工現(xiàn)場離**市較遠,且施工工期非常緊張,項目部人員全部在工地住宿,住宿房間共5間,每間房住人約4—5人。在項目部辦公場所內設一面積為50m2的廚房和50m2的廁所和浴室及停車場約項目部臨建內安排一區(qū)、二區(qū)的施工管理辦公生活和工人的生活區(qū),具體詳見附圖。二、預制場平面布置本標段工程預制場設置在教學區(qū)3號橋附近的空地上,預制場共分為兩個區(qū):制梁區(qū)和存梁區(qū),預制梁施工的工人則統(tǒng)一安排在項目部的工人生活區(qū)內。根據(jù)施工進度計劃和預制梁的工作量,在前面的施工部署中已經(jīng)進行了預制梁部分的材料及場地基本布置的說明。在本工程中,我司擬在制梁區(qū)內設置10個臺座,每個臺座寬1米,包括兩側支頂空間共3米,故制梁區(qū)長度約30米;由于梁長分兩種,一種20m,一種25m,故制梁區(qū)寬度取28米,加兩側吊機及混凝土攪拌車行走寬度各6米,故制梁區(qū)總寬度取40米,所以,制梁區(qū)總面積約1200m2根據(jù)施工進度計劃,預制梁的吊裝需在至少有相鄰兩跨帽梁施工完成并達到強度后進行,預制場內預計儲梁數(shù)為30片,按疊放三層考慮,則需10條梁的存梁區(qū)域,每條梁存放位置約占地寬度為2.4米(梁與梁之間間距40cm),邊板占地寬約2.8米,綜合考慮占地寬度2.5米,另外,為預制梁吊裝前運輸方便,在存梁區(qū)中部位置設一寬為6米的水泥混凝土路面,故存梁區(qū)長度約為31m,故存梁區(qū)總面積約1240m2另外,在預制場一側需設鋼筋加工場,面積約300m2綜合以上,預制場總占地面積約為2740m2三、工人生活區(qū)平面布置由于工期緊,工人的投入數(shù)量巨大,在施工高峰期,工人的投入量約1000人,按每人占用2.5m2計算,則本工程的工人生活區(qū)占用面積約2500m2,如將工人區(qū)內的道路、廚房計算在內,共需占地面積約3000m2四、臨時用地計劃表序號用地名稱面積(m2)備注1項目部120項目部用地2工人生活區(qū)15003停車場3004預制梁施工場地2740預制場用地5一區(qū)穩(wěn)定層拌和樓3000拌和樓用地6二區(qū)穩(wěn)定層拌和樓30005總計10660第三節(jié)臨時設施布置**工業(yè)大學校區(qū)道路及附屬工程區(qū)施工現(xiàn)場臨時設施位于廣工生活東區(qū)A線以北,具體位置在A線里程SHA0+200—SHA0+280之間,南側邊距A線道路設計中線22m,施工臨時設施場地長約76m,寬約35m,總面積約為2660m2。臨時設置坐北朝南(具體位置見臨設平面位置圖),場地全部采用C10混凝土硬化,出口連接生活東區(qū)A線道路,出口采用6%水泥石屑穩(wěn)定層25cm所有臨時設施除食堂、廁所、浴室外均為二層活動板房,地面采用10cm砂漿找平,其它所有路面均采用25cm厚混凝土鋪筑?;顒影宸堪匆?guī)格搭設,寬5.5米長22米,活動板房之間間距約2~3米,臨設入口處設一門樓,外側四周均設磚砌圍墻,圍墻高2米,5米一墩,墻厚12cm,圍墩大小為30*30cm,圍墻外墻均用砂漿抹平。(具體見圖)。本臨時設施的辦公用房和工人生活用房均采用活動板房搭建,由于集團公司已考慮監(jiān)理、業(yè)主用房,本臨時設施內僅考慮監(jiān)理、業(yè)主的休息用房。校區(qū)道路及附屬工程共分為兩個工區(qū),兩個工區(qū)及項目部的管理人員共3棟活動板房,首層主要用來辦公,二層主要為管理人員宿舍。項目部用房主要包括:一間項目經(jīng)理辦公室面積40m2,一間監(jiān)理休息室,面積20m2;一間工程技術室辦公室,面積20m2;一間質安、資料室,面積20m2;一間計經(jīng)室兼女宿舍,面積由于施工現(xiàn)場離**市較遠,且施工工期非常緊張,項目部人員全部在工地住宿,住宿房間共5間,除了項目經(jīng)理一間外,項目副經(jīng)理與總工一間,其他人員3—4人一間。項目部辦公場所兩側各設一面積為95m2的廁所,食堂按一、二工區(qū)分開。項目部房間總面積為120m2,項目部均為二層活動板房結構,項目部及附屬設施和走道的總占地面積約工人用房設于辦公用房兩側及后面,嚴格按照集團公司文明施工及工地臨時設施的搭建要求進行組織。食堂的具體布置:食堂內設置分為一間餐用工作間,一間洗消件間,一間倉庫,一間工作室,每間設置排氣扇。餐用工作間地鋪防滑磚,內裝滅蚊燈、吊天花、瓷片到頂,設8個售飯窗,售飯窗采用鋁合金推拉窗規(guī)格為350×250mm。銷售臺采用不銹鋼板。消洗間設三個消洗池和一消毒柜,消洗池離地400mm規(guī)格600×600mm,內外貼瓷片。工作室內設器具消毒池,洗菜池各2個離地400mm,規(guī)格為800×800mm,內外貼瓷片。廚房廢水通過房內一磚砌暗排水渠排出。廚具采用不銹鋼燃氣爐。廁所的具體布置:本工程廁所按業(yè)主要求的統(tǒng)一做法,整齊布置,每個廁兜設一個自動沖水系統(tǒng)。通風窗采用磚砌窗花,男、女廁各設一洗手槽?;S池選用**市7號標準化糞池。不考慮直排外泄,采用糞便定期抽排。內外墻批蕩灰水,地面設水泥砂,尿槽的底部和側面及1.5米高范圍的墻裙均貼白色瓷磚。為保證生產(chǎn)、生活的正常進行,做到安全、文明施工。營造一個安定、舒適幽雅的辦公、生活環(huán)境。辦公、生活區(qū)每一房外布設兩個小型干粉滅火器,項目部派專人負責區(qū)內的安全防火工作,同時對項目部成員進行各種防火器材的使用教育。增長職工的安全防范意識,做到人人會使用防火器材,人人會處理突發(fā)事件。真正意義上做到的“全員參與、全員防范”。同時在施工現(xiàn)場設立巡邏隊,24小時在工地和辦公、生活區(qū)巡邏,與本工程無關的人員嚴禁入內。做好人員出入登記,切實有效的進行安全施工。插入《臨時設施平面布置圖》插入《項目部辦公室平面布置圖》第五章各階段進度計劃及保證措施第一節(jié)總體進度計劃及保證措施一、施工進度計劃編制說明根據(jù)招標文件,本工程計劃2004年6月3日完成。開工時期定為2003年10月10日,為完成業(yè)主提出的進度要求,我司擬采用先進的施工機械,組織精干隊伍,精心組織施工。根據(jù)本標段的施工特點,克服各分項工程在平面上交插分布的施工困難,合理安排各分部分項工程多工作面平行流水施工。若遇上特殊情況不能按計劃施工,我集團公司將調整施工計劃,確保按工期計劃完成。我司鄭重承諾:本工程在2003年10月10日開工,在2003年10月28日完成本工程的一期單體建筑物范圍內的場地平整,2004年6月3日完成**工業(yè)大學區(qū)域內的全部施工內容,總工期為238個工作日。根據(jù)業(yè)主的工期要求,各分部分項工程進度安排如下:1、施工準備計劃工期18天,即從2003年10月13日至2003年10月30日完成。包括臨時設施建設及現(xiàn)場臨時供水供電的布置、修筑施工便道、設計臨時排水溝的施工、修建鉆孔樁泥漿沉淀池、臨水施工改水和排水的修建、場地平整和回填碎石、砂等內容。2、軟基處理施工計劃工期20天,即從2003年10月30日至2003年11月19日完成。3、路基回填施工計劃工期193天,即從2003年11月12日至2003年5月25日完成。包括道路路基回填、其他穿插污水系統(tǒng)施工、排水系統(tǒng)施工和給水工程施工內容。4、道路、排水、給水施工計劃工期185天,即從2003年11月15日至2004年5月20日完成。根據(jù)本工程設計的實際情況,道路排水的污水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)在填方區(qū)考慮先施工,在挖方區(qū)段則考慮先施工道路路基和土方,在路基完成后再施工排水和污水系統(tǒng)。設計道路臨水排水邊溝在施工準備時施工,作為場地內施工期間的臨時排水溝,其他排水口在側平石施工時考慮。5、水泥穩(wěn)定層和側平石施工計劃工期108天,即從2003年1月12日至2004年5月30日完成(中間有間歇)。包括道路路面基層6%水泥穩(wěn)定層施工、道路側平石施工、排水系統(tǒng)的進水井和進水口施工、人行道彩磚的鋪設等施工內容。6、橋梁施工計劃工期152天,即從2003年11月15日至2004年4月14日完成。橋梁部分的工期為152個工作日。7、瀝青施工計劃工期58天,即從2003年4月11日至2004年5月29日完成。各區(qū)段瀝青攤鋪施工的絕對占用工期為10個工作日。8、其他附屬工程及收尾工作計劃工期7天,即從2004年5月25日至2004年6月1日完成。整個工程完成的總工期為238個工作日,比招標文件和業(yè)主要求的工期提前2個工作日完成。二、施工進度計劃本工程各分項工程及工序的詳細安排詳見:《**地區(qū)高校新校區(qū)組團三**工業(yè)大學校區(qū)道路及附屬工程施工總進度計劃橫道圖》。《**地區(qū)高校新校區(qū)組團三**工業(yè)大學校區(qū)道路及附屬工程施工總進度計劃網(wǎng)絡圖》。插入施工進度計劃橫道圖插入施工進度計劃網(wǎng)絡圖臨時便道進度計劃及保證措施一、臨時便道的進度計劃臨時便道的施工方案詳見專項《臨時便道施工方案》。生活區(qū)B線(BE路口~BA路口)11月4日開始施工,11月11日完成。A線(SHA0+240~AE路口)10月29日開始施工,11月3日完成。E線(E線九號路口~EA路口)10月27日開始施工,11月3日完成。F1線10月24日開始施工,10月28日完成。教學區(qū)C線(西側)10月14日開始施工,11月10日完成。教學區(qū)C線(東側)10月29日開始施工,11月2日完成。A線1+020~CA路口11月2日開始施工,11月6日完成。CA路口~AE路口(南側)11月1日開始施工,10月31日完成。CA路口~AE路口(北側)10月24日開始施工,11月8日完成。D線(DA路口~DH)路口10月27日開始施工,10月31日完成。及E線(EH路口~EA路口)10月31日開始施工,11月4日完成。二、臨時便道的進度保證措施為了保證各單體施工的順利進行,保證材料、機械進場施工的通行要求。在施工過程中采取如下保證措施。1、項目經(jīng)理親自主抓臨時便道的施工安排,將道路路基的施工列為重點工序,并督促和檢查施工進度,打好本工程戰(zhàn)役的第一仗。確保按期完成施工。2、編制詳細的施工組織設計,配備足夠的施工機械(包括攪拌樁機、挖掘機、裝卸車、壓路機、推土機等),保證臨時便道路基工程的施工需要。3、以施工進度計劃關鍵線路為控制原則,制訂詳細的作業(yè)進度,包括分項作業(yè)進度,材料進貨進度,勞動力進場進度,設備進展進度,拆遷進度。通盤考慮生產(chǎn)要素的合理配置和優(yōu)化組合,使生產(chǎn)有節(jié)奏地均衡推進,實現(xiàn)生產(chǎn)要素的動態(tài)管理。4、為確保工期要求,根據(jù)工程量在本標段工程沿路線的分布,將本工程分為兩個工區(qū)進行施工處理,各段由一名經(jīng)驗豐富的施工員擔任工區(qū)長,在施工初期階段,全力投入到臨時便道路基的施工中。5、項目部每天召開一次生產(chǎn)會議,及時處理施工中出現(xiàn)的問題,保證工期。6、項目經(jīng)理部作好每天的施工安排,協(xié)調各工序間的施工干擾,平衡各工序所需的資源及設備,及時解決施工中的各種技術問題,總結當天的工作,并安排次日的工作;每周召開生產(chǎn)調度會,對上一周的施工生產(chǎn)進行總結,并安排下一周的工作。7、各工區(qū)投入足夠數(shù)量的土方施工機械,滿足土方施工的需要。第六章區(qū)域土方調配方案工程概況**工業(yè)大學區(qū)域內的土方平衡工作量巨大,其挖方約256萬立方米,填方約108萬立方米。根據(jù)**工業(yè)大學的要求,本工程整體規(guī)劃設計的設計單位清華大學建筑設計研究院將**工業(yè)大學用地范圍內的幾處山體劃為保護山體,不能破壞其原始地貌,但由于一期用地施工中,業(yè)主沒有指定土方余量的棄土地點,故在施工中部分保護山體附近已開始按照設計圖紙進行填土施工,山體上的植被也已基本清除,山體原始地貌遭到部分破壞。為配合單體建筑的開工,前期(2003年10月6日至10月23日)已進行一期建筑物范圍內的土方挖填施工,且在高峰期我司組織了63臺挖掘機、120臺自卸車、9臺推土機,7臺壓路機進行了場地平整,已完成的土方挖方約60萬立方米,土方填筑量約50萬立方米,有近10萬立方米土方已調配至**美術學院。根據(jù)目前原地測量的初步結果,**工業(yè)大學用地范圍內的土方挖方量共約320萬立方米,土方填筑量約130萬立方米,挖填總工作量約450萬立方米。因此,**工業(yè)大學用地范圍內的土方挖填施工尚余約330萬立方米,除去幾處保護山體位置的土方約120萬立方米,下一步施工的土方挖填施工總量約210萬立方米,其中挖方約150立方米,填方約60萬立方米,余量約90萬立方米,該部分余量必須通過業(yè)主指定位置進行調配。對于如此大量的土方工程,必須組織好施工隊伍進行土方的挖填施工,且必須編制詳細有效的施工組織設計,做好土方調配工作。由于下一步有大量的排水、給水管道及道路施工,土方平衡的施工工期非常緊張,根據(jù)計劃安排,大部分土方的施工工期約15天,對于部分特殊位置及工序穿插的安排,下一步土方施工的工期最多可利用30天工期??紤]下一步土方平衡施工從2003年10月27日開始(因原地測量復核完成獲得監(jiān)理、業(yè)主認可時間較長),至2003年11月27日左右必須完成全部的土方平衡施工。第二節(jié)土方現(xiàn)狀調查根據(jù)對施工現(xiàn)場的考察,本標段工程區(qū)域土方的主要分布如下:一、生活西區(qū)生活西區(qū)西南邊的山體是保護山體,不能開挖,但北側及東側的山體需開挖,中部低洼地帶需進行土方填筑,本區(qū)的土方開挖量約30萬立方米,填方約16萬立方米,本區(qū)土方余量約為14萬立方米。二、生活東區(qū)生活東區(qū)的土方已基本上平整,學生食堂西南側和10號樓與A線道路之間所夾山體為保護山體,不能開挖,A線以北部分位置尚缺土方約4萬立方米。三、教學區(qū)教學區(qū)施工土方施工的集中區(qū),且教學區(qū)的面積約為生活區(qū)的2倍,本區(qū)A線道路西南側的山體和K線西側的山體為保護山體,不能開挖,其他位置因為道路設計標高較低,大部分位置需開挖約1—3米,本區(qū)土方開挖梁約120萬立方米,填方約40萬立方米,故本區(qū)有約80萬立方米余土需由業(yè)主統(tǒng)一進行調配。第三節(jié)區(qū)域土方施工組織及調配生活西區(qū)的土方開挖量約30萬立方米,土方回填約16萬立方米,本區(qū)土方平衡施工工期為10個日歷天,故每天土方開挖量約3萬立方米,土方回填量約為16000立方米。故需配備約25臺挖掘機、50臺自卸車、3臺推土機、4臺壓路機進行土方施工。生活東區(qū)主要剩余工作量為填方約40000立方米,工期為5天,故每天約完成土方填筑8000立方米,需配備2臺推土機、2臺壓路機進行土方填筑施工。所缺土方均從生活西區(qū)而來。教學區(qū)的土方開挖量約120萬立方米,回填土方量約40萬立方米。本區(qū)土方施工的絕對工期為15天,但由于大部分位置的土方平衡施工場地內沒有道路或道路較少,故在施工中可延長時間,延長的工期不占用絕對工期,考慮共用30天工期進行土方挖填施工,故每天約需完成4萬立方米土方的開挖和14000立方米的填筑施工。在施工中約需配備35臺挖掘機、70臺自卸車、5臺推土機、7臺壓路機進行土方平衡施工。根據(jù)前述工區(qū)劃分原則,生活西區(qū)為第一區(qū)段和第二區(qū)段,生活東區(qū)為第三區(qū)段和第四區(qū)段,教學區(qū)分為第五區(qū)段和第六區(qū)段,另外橋梁和排澇工程為第七區(qū)段。生活西區(qū)、生活東區(qū)和教學區(qū)的土方及道路施工均分為兩個區(qū)段分別進行,兩個區(qū)段同時組織施工。由于生活西區(qū)的土方余量約14萬立方米,該部分土方全部外運至業(yè)主指定的棄土場地;生活東區(qū)的土方缺口約4萬立方米,教學區(qū)的土方余量約80萬立方米,由于生活東區(qū)離教學區(qū)較近,僅隔目前已完成兩車道的中環(huán)路,故該區(qū)的土方缺口計劃由教學區(qū)的土方余量補充,而教學區(qū)仍約有76萬立方米土方需進行外運,外運地點均在島內,由業(yè)主統(tǒng)一指定土方棄土點。第七章道路工程施工部署及施工工藝第一節(jié)工程概況根據(jù)初步設計圖紙統(tǒng)計,目前的道路總設計長度約15868米,道路主要分為區(qū)內主干道和區(qū)內次干道,區(qū)內主干道寬度為15m,局部位置縮窄至10m,雙向車道,斷面形式為3m(人行道)+9m(車行道)+3m(人行道),設計車速為20km/h。區(qū)內次干道寬6m和7m兩種,以步行、自行車交通為主,機動車較少且車速較慢。校區(qū)內道路的豎向設計主要依據(jù)修建性詳規(guī)的要求,結

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