2025新課改-高中物理-必修第1冊(cè)（12講）09 A牛頓第一定律 基礎(chǔ)版

2025新課改-高中物理-必修第1冊(cè)（12講）09A牛頓第一定律基礎(chǔ)版牛頓第一定律知識(shí)點(diǎn)：牛頓第一定律一、理想實(shí)驗(yàn)的魅力1．亞里士多德認(rèn)為：必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)；沒(méi)有力的作用，物體就要靜止在某個(gè)地方．2．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)(1)斜面實(shí)驗(yàn)：如圖所示，讓一個(gè)小球沿斜面從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，小球?qū)ⅰ皼_”上另一個(gè)斜面．如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⒌竭_(dá)原來(lái)的高度．減小第二個(gè)斜面的傾角，小球運(yùn)動(dòng)的距離更長(zhǎng)，但所達(dá)到的高度相同．當(dāng)?shù)诙€(gè)斜面最終變?yōu)樗矫鏁r(shí)，小球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去．(2)推理結(jié)論：力不是(選填“是”或“不是”)維持物體運(yùn)動(dòng)的原因．3．笛卡兒的觀點(diǎn)：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不會(huì)停下來(lái)，也不會(huì)偏離原來(lái)的方向．二、牛頓第一定律1．牛頓第一定律的內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)．2．慣性(1)物體保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫作慣性．牛頓第一定律也被叫作慣性定律．(2)慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性．三、慣性與質(zhì)量1．不同物體維持其原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的“能力”不同，質(zhì)量大的物體慣性大．描述物體慣性的物理量是它的質(zhì)量．2．對(duì)質(zhì)量概念的認(rèn)識(shí)(1)質(zhì)量是物體所含物質(zhì)的多少．(2)從物體慣性的角度認(rèn)識(shí)質(zhì)量：質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度．(3)質(zhì)量是標(biāo)(選填“矢”或“標(biāo)”)量，在國(guó)際單位制中的單位是千克，符號(hào)為kg.技巧點(diǎn)撥一、牛頓第一定律1．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變即速度發(fā)生變化，有三種情況：(1)速度的方向不變，大小改變．(2)速度的大小不變，方向改變．(3)速度的大小和方向同時(shí)改變．2．對(duì)牛頓第一定律的理解(1)定性揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：①力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因．②物體不受外力時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)．(2)揭示了一切物體都具有的一種固有屬性——慣性．因此牛頓第一定律也叫慣性定律．(3)牛頓第一定律是牛頓在總結(jié)前人工作的基礎(chǔ)上得出的，是在理想實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上加以科學(xué)推理和抽象得到的，但其得到的一切結(jié)論經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明都是正確的．(4)牛頓第一定律無(wú)法用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證．它所描述的是一種理想狀態(tài)，即不受外力的狀態(tài)．二、慣性1．慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性．2．物體慣性的大小由質(zhì)量決定，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，與是否受力無(wú)關(guān)，與物體的速度大小無(wú)關(guān)．3．慣性的表現(xiàn)(1)在不受力的條件下，慣性表現(xiàn)出維持其原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的“能力”，有“惰性”的意思．(2)在受力的條件下，慣性表現(xiàn)為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度．質(zhì)量越大，慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變．例題精練1．（2021春?寶山區(qū)期末）正在運(yùn)動(dòng)的物體，若所受的一切力突然同時(shí)消失，那么它將（）A．立即停止 B．作加速運(yùn)動(dòng) C．作減速運(yùn)動(dòng) D．作勻速運(yùn)動(dòng)【分析】牛頓第一定律指物體在不受任何外力的情況下，總保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。也就是說(shuō)當(dāng)物體原來(lái)的狀態(tài)是靜止時(shí)，所受的外力同時(shí)消失，物體仍然保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)；如果物體原來(lái)是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)外力同時(shí)消失時(shí)，物體將保持原來(lái)的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)?！窘獯稹拷猓阂?yàn)槲矬w在運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第一定律可知，當(dāng)物體所受的一切外力都消失時(shí)，物體將保持原來(lái)的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查學(xué)生對(duì)牛頓第一定律的掌握情況，注意當(dāng)物體不受外力時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)取決于物體原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。2．（2021?浙江二模）大型油罐車(chē)內(nèi)的油在運(yùn)輸過(guò)程中極易發(fā)生涌動(dòng)（如圖1），為了防止油涌動(dòng)導(dǎo)致車(chē)體重心急劇變化的危害，在油罐車(chē)內(nèi)部設(shè)置了一些固定擋板（如圖2）。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．油罐車(chē)勻速向左拐彎時(shí)，油罐內(nèi)的油將涌動(dòng)到油罐的右側(cè) B．油罐車(chē)在設(shè)置擋板后，減小了油的慣性，使油不容易發(fā)生涌動(dòng) C．油罐車(chē)在勻速前進(jìn)的過(guò)程中突然剎車(chē)，擋板可以減弱油向前劇烈涌動(dòng) D．油罐車(chē)在平直道路上勻速前進(jìn)時(shí)，即使沒(méi)有擋油板油也幾乎不會(huì)涌動(dòng)【分析】慣性是物體固有的屬性，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，擋板班油分割成多部分，當(dāng)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，油處于平衡狀態(tài)即可判斷?！窘獯稹拷猓篈、油罐車(chē)勻速向左拐彎時(shí)，根據(jù)慣性可知，油罐內(nèi)的油將涌動(dòng)到油罐的右側(cè)，故A正確；B、油罐車(chē)在設(shè)置擋板后，油的質(zhì)量不變，故慣性不變，故B錯(cuò)誤；C、油罐車(chē)在勻速前進(jìn)的過(guò)程中突然剎車(chē)，由于擋板的作用，可以減弱油向前劇烈涌動(dòng)，故C正確；D、油罐車(chē)在平直道路上勻速前進(jìn)時(shí)，油處于平衡狀態(tài)，故即使沒(méi)有擋油板油也幾乎不會(huì)涌動(dòng)，故D正確；因選錯(cuò)誤的故選：B。【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查了慣性，明確質(zhì)量是慣性的量度，知道隔板的作用即可判斷。隨堂練習(xí)1．（2021?寶山區(qū)二模）改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因是（）A．加速度 B．力 C．能量 D．慣性【分析】物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)即速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變即速度改變，根據(jù)加速度的定義式，可知速度改變即有加速度。由牛頓第二定律，力是產(chǎn)生加速度的原因，得到力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因?！窘獯稹拷猓何矬w運(yùn)動(dòng)狀態(tài)即速度，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，即速度改變，由可知，一定有加速度，由牛頓第二定律可知，力是產(chǎn)生加速度的原因，物體一定受到力的作用，所以力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。故B正確，ABC錯(cuò)誤。故選：B。【點(diǎn)評(píng)】解題的關(guān)鍵是知道加速度的定義式和牛頓第二定律。2．（2021春?衢州月考）安全帶是保障行車(chē)安全的最后一道防線，下列說(shuō)法正確的是（）A．系好安全帶可以增大人的慣性 B．系好安全帶不會(huì)改變?nèi)说膽T性 C．高速行駛時(shí)，人的慣性大所以必須系安全帶 D．低速行駛時(shí)，人的慣性小所以可以不系安全帶【分析】質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，物體在任何情況下均有慣性。【解答】解：AB、物體在任何情況下均有慣性，慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，系好安全帶不會(huì)改變?nèi)说膽T性，故A錯(cuò)誤，B正確；CD、慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，故CD錯(cuò)誤。故選：B。【點(diǎn)評(píng)】本題考查了慣性現(xiàn)象的解釋?zhuān)⒁饨Y(jié)合力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系分析生活中的現(xiàn)象。3．（2020秋?佛山期末）下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力關(guān)系的相關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．牛頓認(rèn)為物體受到的重力越大，慣性越大 B．伽利略用實(shí)驗(yàn)證明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持 C．物體不受力時(shí)才能保持自己運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的特性稱(chēng)為慣性 D．笛卡爾認(rèn)為，如果沒(méi)有其他原因，運(yùn)動(dòng)的物體不會(huì)偏離原來(lái)運(yùn)動(dòng)的方向【分析】慣性是物體本身的一種屬性，其大小僅與本身質(zhì)量有關(guān)。力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因?！窘獯稹拷猓篈、物體的慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與重力無(wú)直接關(guān)系，故A錯(cuò)誤。B、伽利略用理想斜面實(shí)驗(yàn)證明物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，而這一實(shí)驗(yàn)要求在沒(méi)有任何摩擦阻力的斜面完成，無(wú)法在現(xiàn)實(shí)中完成，故B錯(cuò)誤。C、慣性是物體本身的一種固有屬性，與物體運(yùn)動(dòng)與否無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤。D、牛頓總結(jié)第一定律之前，笛卡爾就提出了他的觀點(diǎn)：如果沒(méi)有其他原因，運(yùn)動(dòng)的物體不會(huì)偏離原來(lái)運(yùn)動(dòng)的方向。故D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查慣性與物理學(xué)史的知識(shí)，在平時(shí)的學(xué)習(xí)當(dāng)中要注意物理學(xué)史的積累。另外也要根據(jù)牛頓定律糾正生活中一些常見(jiàn)得錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。綜合練習(xí)一．選擇題（共20小題）1．（2020秋?廊坊期末）關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律，下列說(shuō)法中正確的是（）A．汽車(chē)剎車(chē)，最終停下來(lái)時(shí)汽車(chē)的慣性消失 B．汽車(chē)速度越大，剎車(chē)距離越大，說(shuō)明物體的慣性跟速度的大小有關(guān) C．物體受到多個(gè)力的作用，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不變 D．物體間的相互作用力等大反向，所以相互作用力的合力為零【分析】慣性是物體的固有屬性，物體慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)；物體所受的合力為零，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將保持不變；作用力與反作用力不能求合力。【解答】解：AB、慣性是物體的固有屬性，物體慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體是否運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速度的大小無(wú)關(guān)，故AB錯(cuò)誤；C、若物體受到多個(gè)力的作用且它們的合力為零，則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將保持不變，故C正確；D、雖然物體間的相互作用力等大反向，由于是作用在不同的物體上，所以不能求合力，故D錯(cuò)誤。故選：C。【點(diǎn)評(píng)】本題考查對(duì)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解，要注意明確力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而質(zhì)量是慣性大小的唯一量度。2．（2020秋?眉山期末）2020年1月中旬開(kāi)始，國(guó)內(nèi)發(fā)生了新型冠狀病毒肺炎疫情，我國(guó)解放軍醫(yī)療隊(duì)第一時(shí)間搭乘運(yùn)﹣20飛抵武漢。關(guān)于運(yùn)﹣20在武漢機(jī)場(chǎng)滑行至停止的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A．以地面作為參考系，運(yùn)﹣20是運(yùn)動(dòng)的 B．運(yùn)﹣20受到地面的摩擦力方向與飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向相同 C．地面受到運(yùn)﹣20的壓力，是由于地面發(fā)生形變?cè)斐傻?D．運(yùn)﹣20速度越大越不容易停下，是因?yàn)樗俣仍酱髴T性越大【分析】參考系，是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系；滑動(dòng)摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反；根據(jù)彈力的產(chǎn)生分析；慣性是物體的固有屬性，一切物體在任何情況下都有慣性；慣性大小只和物體的質(zhì)量有關(guān)．【解答】解：A、運(yùn)﹣20在武漢機(jī)場(chǎng)滑行至停止的過(guò)程中，以地面作為參考系，運(yùn)﹣20是運(yùn)動(dòng)的，故A正確；B、運(yùn)﹣20滑行至停止的過(guò)程中，受到地面的摩擦力方向與飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向相反，故B錯(cuò)誤；C、地面受到運(yùn)﹣20的壓力，是由于飛機(jī)發(fā)生形變?cè)斐傻?，故C錯(cuò)誤；D、運(yùn)﹣20的慣性大小與速度無(wú)關(guān)，只和質(zhì)量有關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選：A?！军c(diǎn)評(píng)】該題考查參考系、彈力與摩擦力以及慣性的知識(shí)，其中慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在一起．解答此題要注意：一切物體任何情況下都具有慣性．3．（2020秋?東湖區(qū)校級(jí)期末）關(guān)于慣性和牛頓第一定律，下列說(shuō)法中正確的是（）A．靜止的物體沒(méi)有慣性 B．速度越大的物體慣性越大 C．牛頓第一定律與牛頓第二定律一樣，都可通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接檢驗(yàn) D．伽利略的斜槽實(shí)驗(yàn)以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)并把實(shí)驗(yàn)探究和邏輯推理和諧地結(jié)合在一起【分析】慣性是物體的固有屬性，一切物體在任何情況下都有慣性；慣性大小只和物體的質(zhì)量有關(guān)；應(yīng)用所學(xué)的牛頓第一定律知識(shí)來(lái)解答．【解答】解：A、任何物體在任何情況下都有慣性，故A錯(cuò)誤；B、慣性的大小與速度無(wú)關(guān)，只和質(zhì)量有關(guān)，故B錯(cuò)誤；C、牛頓提出：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)，這是邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不可能直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)物理學(xué)史的知識(shí)可知，伽利略的斜槽實(shí)驗(yàn)以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)并把實(shí)驗(yàn)探究和邏輯推理和諧地結(jié)合在一起，故D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】本題主要考查了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，時(shí)刻牢記力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，維持物體運(yùn)動(dòng)不需要力，便可對(duì)大多數(shù)的現(xiàn)象進(jìn)行分析和判斷．同時(shí)也要注意，當(dāng)一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變時(shí)，說(shuō)明它一定受到了力的作用．4．（2020秋?內(nèi)江期末）下列說(shuō)法中正確的是（）A．牛頓第一定律是有實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)的，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展是可以用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接驗(yàn)證的 B．戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)時(shí)甩掉副油箱是為了減小慣性，提高飛行的靈活性 C．在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終要停下來(lái)，是由于沒(méi)有外力來(lái)維持木塊運(yùn)動(dòng)的結(jié)果 D．運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行110m跨欄，在做最后沖刺時(shí)速度很大，很難停下來(lái)，說(shuō)明速度越大，慣性也越大【分析】牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推理概括得出的規(guī)律；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，慣性的大小和物體運(yùn)動(dòng)的速度無(wú)關(guān)以及是否受力無(wú)關(guān)?！窘獯稹拷猓篈、牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)邏輯推理得出的，是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，即使科學(xué)技術(shù)發(fā)展了也不能通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證的，故A錯(cuò)誤；B、質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，質(zhì)量小則慣性小，可知戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)時(shí)甩掉副油箱是為了通過(guò)減小其質(zhì)量，達(dá)到減小慣性提高飛行的靈活性的目的，故B正確；C、在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終要停下來(lái)，是由于受到阻力作用使其減速，恰恰說(shuō)明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，運(yùn)動(dòng)的物體如果不受力將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、慣性是物體本身的一種屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，慣性的大小和物體運(yùn)動(dòng)的速度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查了牛頓第一定律以及慣性，要明確牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論，而不是直接通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出的；一切物體都有慣性，慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與其他物理量無(wú)關(guān)。5．（2020秋?海珠區(qū)校級(jí)期末）下列說(shuō)法正確的是（）A．用“寧停三分，不搶一秒”進(jìn)行安全教育，“三分”指的是時(shí)間間隔，“一秒”指的是時(shí)刻 B．牛頓第一定律不可能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證 C．“質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間”屬于國(guó)際單位制的基本單位 D．觀察航空母艦上的艦載飛機(jī)起飛時(shí)，可以把航空母艦看成質(zhì)點(diǎn)【分析】時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)時(shí)間段，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)；牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證；知道國(guó)際單位制中的基本單位有哪些；明確物體可以視為質(zhì)點(diǎn)的條件?！窘獯稹拷猓篈、“三分”和“一秒”指的均是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B、牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，B正確；C、“質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間”均是國(guó)際單位制中的基本物理量，不是單位，故C錯(cuò)誤；D、在航空母艦上的艦載飛機(jī)起飛時(shí)，航空母艦的大小是不能忽略的，故航空母艦不能看做質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選：B。【點(diǎn)評(píng)】本題考查了牛頓第一定律、質(zhì)點(diǎn)、時(shí)間和時(shí)刻以及力學(xué)單位制的基本內(nèi)容，要注意準(zhǔn)確理解相關(guān)規(guī)律即可正確求解。6．（2020秋?泉州期末）伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)。關(guān)于物體的慣性，以下說(shuō)法正確的是（）A．慣性是物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的一種性質(zhì) B．同一輛汽車(chē)，速度越快，慣性越大 C．物體從地球轉(zhuǎn)移到月球上，其慣性減小 D．戰(zhàn)斗機(jī)在戰(zhàn)斗前丟棄副油箱，這是為了增大戰(zhàn)斗機(jī)的慣性【分析】一切物體都具有慣性，慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大、慣性越大；慣性的大小和物體是否運(yùn)動(dòng)、是否受力以及運(yùn)動(dòng)的快慢是沒(méi)有任何關(guān)系的?！窘獯稹拷猓篈、物體保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性，是物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的一種性質(zhì)，故A正確；B、同一輛汽車(chē)，質(zhì)量一定，慣性一定，速度越快，慣性大小與物體的速度無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C、物體從地球轉(zhuǎn)移到月球上，質(zhì)量沒(méi)有發(fā)生變化，根據(jù)質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，可知其慣性不變，故C錯(cuò)誤；D、戰(zhàn)斗機(jī)在戰(zhàn)斗前丟棄副油箱，根據(jù)質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，可知是為了減小戰(zhàn)斗機(jī)的慣性，故D錯(cuò)誤。故選：A?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查對(duì)慣性概念的理解，一切物體都有慣性，慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與其他物理量無(wú)關(guān)。7．（2020秋?鄂州期末）關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法中正確的是（）A．靜止的火車(chē)啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止的物體慣性大的緣故 B．高速運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)不能很快地停下來(lái)，是因?yàn)槠?chē)的速度越大，慣性也越大 C．宇航員在宇宙飛船中能漂起來(lái)是因?yàn)榇藭r(shí)宇航員不存在慣性 D．乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小【分析】慣性是物體的固有屬性，它指的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì)，慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大．【解答】解：A、慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，靜止的火車(chē)啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)榛疖?chē)的質(zhì)量大的原因，不能說(shuō)是靜止的物體慣性大的緣故，故A錯(cuò)誤；B、慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C、慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及位置無(wú)關(guān)，宇航員在宇宙飛船中仍然存在慣性，故C錯(cuò)誤；D、乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻馁|(zhì)量小，慣性小，故D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)．8．（2020秋?煙臺(tái)期末）下列說(shuō)法正確的是（）A．牛頓是國(guó)際單位制中的一個(gè)基本單位 B．研究月球繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，不能把月球看成質(zhì)點(diǎn) C．只有在物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，物體才具有慣性 D．在單方向直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小等于它的路程【分析】明確力學(xué)單位制中的基本內(nèi)容，知道哪些物理量的單位為基本單位；當(dāng)物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中可以忽略時(shí)，物體即可以看作質(zhì)點(diǎn)；慣性是物體的固有屬性，與物體的運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)；在單方向直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小等于它的路程?！窘獯稹拷猓篈、牛頓是國(guó)際單位制中的一個(gè)導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤；B、研究月球繞地球運(yùn)行軌跡時(shí)，月球的大小和形狀可以忽略，故可以把月球看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、慣性是物體的固有屬性，物體在任何狀態(tài)下均具有慣性，故C錯(cuò)誤；D、位移的大小為初位置到末位置的線段長(zhǎng)，路程是軌跡的長(zhǎng)度，可知路程大于等于位移的大小，只有在做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩者才相等，故D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查力學(xué)單位制、質(zhì)點(diǎn)、慣性以及位移和路程，要注意明確各物理量的準(zhǔn)確性質(zhì)，明確其決定因素。9．（2020秋?桂林期末）關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法正確的是（）A．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是永遠(yuǎn)無(wú)法做到的 B．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 C．牛頓第一定律是由實(shí)驗(yàn)直接歸納總結(jié)得出的 D．由牛頓第一定律可知，當(dāng)一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體所受外力全部消失時(shí)，物體立刻停止運(yùn)動(dòng)【分析】伽利略理想實(shí)驗(yàn)將可靠的事實(shí)和理論思維結(jié)合起來(lái)，能更深刻地反映自然規(guī)律，有關(guān)的實(shí)驗(yàn)程序內(nèi)容如下：兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面，如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙结尫诺母叨?，減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在此斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度，繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)。牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推理概括得出的規(guī)律，它告訴我們物體在不受力的作用時(shí)保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，牛頓第一定律反映了物體不受到外力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律?！窘獯稹拷猓篈、理想實(shí)驗(yàn)條件中的“沒(méi)有摩擦”是不存在的，所以這個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)際上是永遠(yuǎn)無(wú)法做到的，故A正確；B、伽利略的理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故B錯(cuò)誤；C、牛頓第一定律是牛頓在伽利略等前人實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)邏輯推理得出的，是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，但又不是完全通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)牛頓第一定律可知，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，當(dāng)一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體所受外力全部消失時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選：A?！军c(diǎn)評(píng)】此題考查伽利略的理想實(shí)驗(yàn)和牛頓第一定律的理解，記憶是關(guān)鍵，不難。10．（2020秋?貴陽(yáng)期末）如圖所示，是嫦娥五號(hào)探測(cè)器在月球表面實(shí)施無(wú)人采樣月球土壤的圖象，下列關(guān)于探測(cè)器在月球表面行駛時(shí)的說(shuō)法正確的是（）A．不受重力 B．不受阻力 C．仍有慣性 D．不遵循牛頓運(yùn)動(dòng)定律【分析】根據(jù)受力分析判定是否受到重力和阻力；慣性是物體本身具有的一種性質(zhì)；任何物體無(wú)論在何種情況下都有慣性，牛頓的經(jīng)典力學(xué)只適用于低速、宏觀、弱引力，而不適用于高速、微觀與強(qiáng)引力?！窘獯稹拷猓篈、探測(cè)器在月球表面行駛時(shí)的過(guò)程中仍然受到月球的引力，故A錯(cuò)誤；B、探測(cè)器在月球表面行駛時(shí)的過(guò)程中受到月球的支持力，由于月球的表面不光滑，所以探測(cè)器會(huì)受到阻力，故B錯(cuò)誤；C、慣性與物體所處的位置無(wú)關(guān)，探測(cè)器在月球上仍然有慣性，故C正確；D、探測(cè)器運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中仍然遵循牛頓運(yùn)動(dòng)定律，故D錯(cuò)誤。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】該題以科技的前沿為基點(diǎn)考查了多個(gè)知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)容，解答的關(guān)鍵是理解慣性是物體本身的一種屬性，慣性的大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)無(wú)關(guān)。11．（2020秋?湘西州期末）下列關(guān)于物體慣性的說(shuō)法正確的是（）A．汽車(chē)速度越大，剎車(chē)后越難停下來(lái)，表明物體的速度越大，其慣性越大 B．汽車(chē)轉(zhuǎn)彎后前進(jìn)方向發(fā)生了改變，表明物體速度方向改變，其慣性也隨之改變 C．被拋出的小球，其慣性會(huì)隨速度的大小和方向的改變而改變 D．要使速度相同的沙袋在相同時(shí)間內(nèi)停下來(lái)，大沙袋需要的力大，表明質(zhì)量大的物體慣性大【分析】物體保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度；任何物體只要有質(zhì)量就有慣性，只要質(zhì)量不變，慣性就不變?！窘獯稹拷猓篈、慣性是物體本身的一種屬性，任何物體都具有慣性，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，汽車(chē)的關(guān)系大小與汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及速度的大小均無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度方向改變，但慣性不變，故B錯(cuò)誤；C、物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體速度大小及方向無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、慣性是物體保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，要使速度相同的沙袋在相同時(shí)間內(nèi)停下來(lái)，質(zhì)量大的沙袋需要的力大，說(shuō)明質(zhì)量大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難度大，即質(zhì)量大的物體慣性大，故D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】對(duì)于慣性概念的理解要準(zhǔn)確到位：慣性是物體的固有屬性，一切物體都有慣性，慣性大小取決于物體質(zhì)量大小。12．（2020秋?天門(mén)期末）春秋末年齊國(guó)人的著作《考工記》中有“馬力既竭，辀猶能一取焉”，意思是：（馬拉車(chē)時(shí)）即使馬力已經(jīng)用盡（想停下來(lái)），車(chē)還能促使馬前進(jìn)好幾步。下列相關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．該現(xiàn)象說(shuō)明力是使物體運(yùn)動(dòng)的原因 B．馬對(duì)車(chē)不施加拉力時(shí)，車(chē)將做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．馬對(duì)車(chē)不施加拉力時(shí)，車(chē)由于慣性并未立即停止運(yùn)動(dòng) D．該現(xiàn)象表明馬的慣性比車(chē)的慣性小【分析】慣性是物體的固有屬性，它指的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì)，慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大。【解答】解：A、馬拉車(chē)時(shí)即使馬力已經(jīng)用盡（想停下來(lái)），車(chē)還能促使馬前進(jìn)好幾步，說(shuō)明力不是使物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；B、馬對(duì)車(chē)不施加拉力時(shí)，車(chē)將很快停下來(lái)，車(chē)做減速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、由題可知，馬對(duì)車(chē)不施加拉力時(shí)，車(chē)由于慣性并未立即停止運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、慣性大小的唯一量度是質(zhì)量，該現(xiàn)象不能說(shuō)明馬的慣性比車(chē)的慣性小，故D錯(cuò)誤。故選：C。【點(diǎn)評(píng)】慣性是物體具有的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在一起。13．（2020秋?中山市期末）關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法正確的是（）A．同一物體速度大時(shí)更難停下來(lái)，說(shuō)明速度大時(shí)物體的慣性大 B．在相同的外力作用下，慣性大的物體產(chǎn)生的加速度大 C．豎直向上拋出的物體速度越來(lái)越小，是因?yàn)樗膽T性越來(lái)越小 D．乒乓球可以快速抽殺，是乒乓球慣性小的緣故【分析】慣性是物體的固有屬性，它指的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì)，慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大．【解答】解：A、慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，而不是速度大時(shí)慣性大，故A錯(cuò)誤；B、慣性大的物體質(zhì)量大，根據(jù)牛頓第二定律可知，在相同的外力作用下，慣性大的物體產(chǎn)生的加速度小，故B錯(cuò)誤；C、慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)；豎直向上拋出的物體受到向下的重力，物體向上做減速運(yùn)動(dòng)，速度越來(lái)越小，故C錯(cuò)誤；D、乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻馁|(zhì)量小，慣性小的緣故，故D正確。故選：D。【點(diǎn)評(píng)】慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在一起．14．（2020秋?鄭州期末）關(guān)于物體受力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車(chē)行駛的速度越大越難停下，表明物體速度越大，慣性越大 B．向上拋出的鉛球，在向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，一定受到一個(gè)向上的作用力 C．無(wú)人機(jī)在豎直方向上加速上升，空氣對(duì)無(wú)人機(jī)的作用力一定大于無(wú)人機(jī)對(duì)空氣的作用力 D．在水平桌面上向右勻加速滑動(dòng)的物塊，受到的合力一定水平向右【分析】（1）慣性是物體的固有屬性，只與質(zhì)量有關(guān)。（2）牛頓第三定律：作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，作用在一條直線上。（2）牛頓第二定律：加速度與合外力成正比，與質(zhì)量成反比，合力的方向決定加速度方向。【解答】解：A、慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)。故A錯(cuò)誤。B、離開(kāi)手鉛球能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)殂U球具有慣性。故B錯(cuò)誤。C、空氣對(duì)無(wú)人機(jī)的作用力與無(wú)人機(jī)對(duì)空氣作用力是作用力與反作用力的關(guān)系，大小相等。故C錯(cuò)誤。D、根據(jù)牛頓第二定律，合力決定加速度方向，加速度方向向右，合力方向一定向右。故D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】一定理解作用力與反作用力的特點(diǎn)，并能區(qū)別于平衡力的特點(diǎn)15．（2020秋?安徽期末）田徑運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一的跳高是由助跑、單腳起跳、越過(guò)橫桿和落地等動(dòng)作組成，以越過(guò)橫桿上緣的高度來(lái)計(jì)算成績(jī)的比賽項(xiàng)目，如圖所示。關(guān)于跳高過(guò)程中各階段的物理知識(shí)分析正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)員落地后慣性消失 B．運(yùn)動(dòng)員能下落到地面是因?yàn)橹亓S持了運(yùn)動(dòng) C．運(yùn)動(dòng)員能上升到一定的高度是由于運(yùn)動(dòng)員具有慣性 D．運(yùn)動(dòng)員從地面單腳起跳是由于地面對(duì)人的支持力大于人對(duì)地面的壓力【分析】根據(jù)牛頓第三定律來(lái)判定支持力與壓力關(guān)系；物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫慣性；慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)?！窘獯稹拷猓篈、運(yùn)動(dòng)員的慣性大小與運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)無(wú)關(guān)，運(yùn)動(dòng)員落地靜止后慣性不發(fā)生變化，故A錯(cuò)誤；B、運(yùn)動(dòng)員能下落到地面是因?yàn)橹亓Ω淖兞诉\(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使速度的方向向下發(fā)生變化，故B錯(cuò)誤；C、慣性是物體保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，運(yùn)動(dòng)員能上升到一定的高度是由于運(yùn)動(dòng)員具有慣性，故C正確；D、地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力力一是相互作用力，地面對(duì)人的支持力等于人對(duì)地面的壓力，故D錯(cuò)誤。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】本題主要考查了對(duì)慣性和第三定律等基本知識(shí)的理解，注意地面對(duì)他的支持力和他對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力。16．（2020秋?興慶區(qū)校級(jí)期末）下列說(shuō)法中，正確的是（）A．物體的運(yùn)動(dòng)速度越大，慣性越大 B．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)，物體不一定受力作用 C．物體的質(zhì)量越大，慣性越大 D．牛頓第一定律說(shuō)明外力可以改變物體的慣性【分析】物體的慣性與其質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度無(wú)關(guān)；物體不受力時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；物體受非平衡力作用時(shí)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化，體現(xiàn)在速度大小及方向的變化?！窘獯稹拷猓篈、物體的慣性與其質(zhì)量有關(guān)，與速度的大小無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí)，一定受到力的作用，且是非平衡力的作用；因?yàn)榱κ歉淖兾矬w運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B錯(cuò)誤；C、慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，物體的質(zhì)量越大，慣性越大，故C正確；D、慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，外力不能改變物體的慣性；牛頓一定律說(shuō)明外力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故D錯(cuò)誤。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】明確物體的受力情況，及在不同受力情況下所處的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是解答此題的關(guān)鍵；還要深刻理解力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之間的關(guān)系。17．（2020秋?南開(kāi)區(qū)期末）關(guān)于慣性在實(shí)際生活中的應(yīng)用，下列說(shuō)法中正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)員在跳遠(yuǎn)時(shí)助跑是為了增大起跳時(shí)的慣性 B．運(yùn)動(dòng)員在擲標(biāo)槍時(shí)助跑是為了利用慣性 C．運(yùn)動(dòng)越快的汽車(chē)越不容易停下來(lái)是因?yàn)槠?chē)運(yùn)動(dòng)的越快慣性越大 D．月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度的，同一物體在月球表面的慣性為地球表面的【分析】慣性是物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，其大小只與質(zhì)量有關(guān)；質(zhì)量越大則物體的慣性越大．【解答】解：A、跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員在起跳前助跑獲得一定的速度，由于慣性，起跳后身體保持原來(lái)的速度繼續(xù)前行，跳得更遠(yuǎn)。但慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、運(yùn)動(dòng)員在擲標(biāo)槍時(shí)的助跑是為了利用慣性的作用使標(biāo)槍獲得更大的速度，故B正確；C、慣性的大小由物體的質(zhì)量決定，運(yùn)動(dòng)越快的汽車(chē)停下來(lái)需要的時(shí)間更長(zhǎng)，越難停下來(lái)，并不能說(shuō)明汽車(chē)速度越大慣性越大，故C錯(cuò)誤；D、慣性的大小由物體的質(zhì)量決定，同一物體在月球表面的慣性與在地球表面的慣性是相等的，故D錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查了慣性的應(yīng)用，要注意明確慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，而與物體的速度和是否受力無(wú)關(guān)．18．（2020秋?太原期末）公交車(chē)在起步時(shí)語(yǔ)音提示：“車(chē)輛起步，請(qǐng)拉好扶手…”拉好扶手可以（）A．使乘客的慣性減小 B．克服乘客的慣性 C．使乘客與車(chē)一起加速 D．使乘客保持平衡狀態(tài)【分析】慣性的大小與物體運(yùn)動(dòng)的速度無(wú)關(guān)，與物體是否受力無(wú)關(guān)，僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度。質(zhì)量大的物體所具有的慣性大，質(zhì)量小的物體所具有的慣性小?！窘獯稹拷猓篈B、物體的慣性只和物體的質(zhì)量有關(guān)，和物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故AB錯(cuò)誤；CD、車(chē)輛未啟動(dòng)時(shí)人和車(chē)保持靜止?fàn)顟B(tài)，車(chē)啟動(dòng)時(shí)由于摩擦力，腳隨車(chē)一起運(yùn)動(dòng)，而人的上半身由于慣性保持靜止?fàn)顟B(tài)，容易摔倒，拉好扶手可以使乘客與車(chē)一起加速運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】本題主要考查了慣性，明確慣性是物體本身的固有屬性，與物體的運(yùn)動(dòng)情況無(wú)關(guān)。19．（2020秋?梅州期末）關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法中正確的是（）A．物體慣性的大小，由物體質(zhì)量的大小決定 B．物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的瞬間，它的慣性最大 C．子彈從槍膛中射出后在空中飛行，速度減小，因此慣性也減小 D．在宇宙飛船中的物體不存在慣性【分析】一切物體都具有慣性，慣性是物體的固有屬性；慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大；慣性大小與物體的速度、是否受力以及是否運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)?！窘獯稹拷猓篈：慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大。故A正確。B：慣性大小與是否運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)。故B錯(cuò)誤。C：慣性大小與物體的速度無(wú)關(guān)，所以子彈慣性不變。故C錯(cuò)誤。D：慣性是物體的固有屬性，無(wú)論物體在什么地方都具有慣性。故D錯(cuò)誤。故選：A?！军c(diǎn)評(píng)】關(guān)于慣性，一定記?。阂磺形矬w都具有慣性，慣性是物體的固有屬性；慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大。20．（2020秋?興寧市校級(jí)期末）如果你站在超市的斜面式自動(dòng)扶梯（如圖所示）上隨扶梯勻速上行，則下列相關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．速度越快，人的慣性越大 B．電梯對(duì)人的摩擦力和人對(duì)電梯的摩擦力大小不相等 C．電梯對(duì)人的支持力與人的重力大小相等 D．電梯對(duì)人作用力的合力方向豎直向上【分析】慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大；牛頓第三定律的內(nèi)容主要有：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力，總是同時(shí)在同一條直線上，大小相等，方向相反．【解答】解：A、慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與速度無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)牛頓第三定律得電梯對(duì)人的摩擦力和人對(duì)電梯的摩擦力大小相等，故B正確；CD、人受重力和支持力、摩擦力，三力平衡，合力為零。電梯對(duì)人的支持力和摩擦力的合力等于人的重力大小，方向豎直向上，故C錯(cuò)誤，D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在一起．要明確作用力與反作用力規(guī)律的適用范圍，牛頓第三定律與物體加速、減速還是勻速無(wú)關(guān)．二．多選題（共10小題）21．（2021春?富陽(yáng)區(qū)校級(jí)月考）針對(duì)以下四幅圖，下列說(shuō)法正確的是（）A．圖甲中，蹲在體重計(jì)上的人突然站起的瞬間指針示數(shù)會(huì)大于人的體重 B．圖乙中，對(duì)各類(lèi)汽車(chē)都有限速是因?yàn)槠?chē)的速度越大慣性就越大 C．圖丙中，滑冰運(yùn)動(dòng)員正通過(guò)圓弧彎道處，若此時(shí)冰面摩擦力突然消失，則他們將在冰面上沿著軌跡半徑方向“離心”而去 D．圖丁中，嫦娥五號(hào)返回時(shí)打開(kāi)降落傘后傘繩對(duì)返回器的作用力大小等于返回器對(duì)傘繩的作用力大小【分析】人在體重計(jì)上站起時(shí)，根據(jù)加速度的方向確定超失重，從而確定指針示數(shù)的變化；慣性由質(zhì)量決定，與速度無(wú)關(guān)；摩擦力消失，運(yùn)動(dòng)員做離心運(yùn)動(dòng)，沿切線方向飛出；做勻速圓周運(yùn)動(dòng)合力提供向心力，合力是變力；傘對(duì)返回器的拉力與返回器對(duì)傘的拉力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等?！窘獯稹拷猓篈、人在體重計(jì)上站起的瞬間，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，支持力大于重力，根據(jù)牛頓第三定律可知，人對(duì)體重計(jì)的壓力增大，所以指示針的示數(shù)會(huì)變大，大于人的體重，故A正確；B、質(zhì)量是慣性大小的量度，與速度無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C、運(yùn)動(dòng)員在彎道處，若地面摩擦力突然消失，他將沿原來(lái)速度方向運(yùn)動(dòng)，即沿彎道切線方向“離心”而去，故C錯(cuò)誤；D、傘對(duì)返回器的拉力與返回器對(duì)傘的拉力是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，故D正確；故選：AD?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查了圓周運(yùn)動(dòng)、牛頓第二定律、牛頓第三定律的基本運(yùn)用，會(huì)根據(jù)加速度的方向確定超失重，知道作用力和反作用力大小相等，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。22．（2020秋?青銅峽市校級(jí)期末）下列關(guān)于物體慣性的說(shuō)法中正確的是（）A．在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星上的宇航員是沒(méi)有慣性的 B．運(yùn)動(dòng)員在跳遠(yuǎn)時(shí)助跑，是為了增大起跳時(shí)的慣性 C．戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)時(shí)，甩掉副油箱是為了減小慣性，提高飛行的靈活性 D．當(dāng)用一個(gè)力作用在質(zhì)量很大的物體上時(shí)，物體的速度增加很慢，是因?yàn)槲矬w的慣性大【分析】慣性就是物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，如果物體不受力的作用就保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或者靜止?fàn)顟B(tài)，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量．【解答】解：A、一切物體均有慣性，故A錯(cuò)誤；B、慣性大小由物體質(zhì)量決定，跳遠(yuǎn)助跑是為了增加起跳的初速度，但慣性不變，故B錯(cuò)誤；C、戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)時(shí)，甩掉副油箱減小了質(zhì)量也是減小慣性，飛行的靈活性提高，故C正確；D、當(dāng)用一個(gè)力作用在質(zhì)量很大的物體上時(shí)，即物體的速度增加很慢，加速度很小，是因?yàn)槲矬w的慣性大，故D正確。故選：CD。【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查對(duì)慣性概念的理解，慣性就是物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量，會(huì)用慣性規(guī)律解釋相關(guān)現(xiàn)象．23．（2020秋?河南期末）牛頓第一定律又稱(chēng)為慣性定律，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車(chē)空載時(shí)比滿載時(shí)容易制動(dòng)，是因?yàn)槠?chē)空載時(shí)慣性小 B．質(zhì)量相同的汽車(chē)低速時(shí)比高速時(shí)慣性小 C．馬拉車(chē)一起勻速前行，說(shuō)明馬和車(chē)的慣性一樣大 D．物體不受外力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)【分析】慣性就是物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，如果物體不受力的作用就保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或者靜止?fàn)顟B(tài)，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量．【解答】解：A、汽車(chē)空載時(shí)質(zhì)量小于滿載時(shí)的質(zhì)量，所以空載時(shí)慣性小，更容易制動(dòng)，故A正確；B、質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，質(zhì)量相同的汽車(chē)，慣性相同，故B錯(cuò)誤；C、馬和車(chē)的質(zhì)量不一定一樣大，故慣性也不一定一樣大，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)牛頓第一定律可知，物體不受外力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D正確。故選：AD。【點(diǎn)評(píng)】本題考查對(duì)牛頓第一定律和慣性概念的理解，慣性就是物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量．24．（2020秋?合肥期末）“三車(chē)”（攪拌車(chē)、渣土車(chē)和工程車(chē)）在城市街道行駛時(shí)經(jīng)常發(fā)生交通事故，造成人員傷亡和重大財(cái)產(chǎn)損失，合肥市正在立法嚴(yán)厲整治“三車(chē)”，下列關(guān)于“三車(chē)”的一些說(shuō)法正確的是（）A．“三車(chē)”和一般的小汽車(chē)相比，質(zhì)量大，所以慣性大 B．“三車(chē)”和小汽車(chē)相撞時(shí)，小汽車(chē)受到的撞擊力大于“三車(chē)”受到的撞擊力，所以小汽車(chē)容易撞壞甚至翻車(chē) C．“三車(chē)”和小汽車(chē)相撞時(shí)，兩者受到相同大小的撞擊力，但作用效果是不相同的 D．“三車(chē)”高速行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)交通狀況時(shí)緊急剎車(chē)，剎車(chē)距離大是交通事故發(fā)生的主要原因，因此說(shuō)明速度大，慣性大【分析】質(zhì)量是慣性的唯一量度，質(zhì)量大的慣性大；根據(jù)牛頓第三定律判斷；任何物體在任何情況下都有慣性，慣性大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。【解答】解：A、由于質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，所以“三車(chē)”和一般的小汽車(chē)相比，質(zhì)量大，所以慣性大，故A正確；B、根據(jù)牛頓第三定律，可得”三車(chē)”和小汽車(chē)相撞時(shí)，小汽車(chē)受到的撞擊力大小等于“三車(chē)”受到的撞擊力大小相等，小汽車(chē)容易撞壞甚至翻車(chē)的原因是小車(chē)的承受力比較小，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)牛頓第三定律，可得”三車(chē)”和小汽車(chē)相撞時(shí)，小汽車(chē)受到的撞擊力大小等于“三車(chē)”受到的撞擊力大小相等，由于撞擊力是作用在不同的物體少，產(chǎn)生的作用效果是不相同的，故C正確；D、質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，慣性大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，所以不能說(shuō)速度大，慣性大，故D錯(cuò)誤。故選：AC?！军c(diǎn)評(píng)】本題以“三車(chē)”（攪拌車(chē)、渣土車(chē)和工程車(chē)）在城市街道行駛時(shí)經(jīng)常發(fā)生交通事故為情景載體，考查了學(xué)生對(duì)慣性的理解，學(xué)生要牢固掌握慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量是物體慣性大小的度量。25．（2020秋?興慶區(qū)校級(jí)期末）以下說(shuō)法中正確的是（）A．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受合外力必為零 B．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 C．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 D．只有物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體才呈現(xiàn)出慣性【分析】力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，力是產(chǎn)生加速度的原因，維持物體運(yùn)動(dòng)的原因是物體的慣性，物體的速度不變，物體所受的合外力為0．【解答】解：A、物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體處于平衡狀態(tài)，其所受合外力必為零，故A正確；BC、力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，維持物體運(yùn)動(dòng)的原因是物體的慣性，故B正確，C錯(cuò)誤；D、慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤；故選：AB?！军c(diǎn)評(píng)】掌握了慣性的定義和力的定義就能順利解決此題．26．（2020秋?株洲期末）下列關(guān)于牛頓第一定律的說(shuō)法中，正確的是（）A．必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng) B．月球車(chē)在月面上運(yùn)動(dòng)時(shí)沒(méi)有慣性 C．踢出去的足球由于慣性還能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間 D．戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)時(shí)要拋掉副油箱是為了減小慣性【分析】物體保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性，慣性的大小僅僅與物體的質(zhì)量有關(guān)；物體不受力或受平衡力時(shí)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變；物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，則物體一定受到力的作用；掌握力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。【解答】解：A、力不是物體運(yùn)動(dòng)的原因，運(yùn)動(dòng)的物體若不受力，將做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不會(huì)停下來(lái)，故A錯(cuò)誤；B、慣性是物體保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，月球車(chē)在月面上運(yùn)動(dòng)時(shí)仍然有慣性，故B錯(cuò)誤；C、踢出去的足球還能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)樽闱蚓哂袘T性，故C正確；D、戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)時(shí)要拋掉副油箱，是為了減小戰(zhàn)斗機(jī)的質(zhì)量來(lái)減小慣性，提高戰(zhàn)斗機(jī)的靈活性，故D正確。故選：CD?！军c(diǎn)評(píng)】此題考查了學(xué)生對(duì)慣性及力和運(yùn)動(dòng)知識(shí)的理解，力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系是力學(xué)中的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，正確理解力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系是學(xué)好力學(xué)的關(guān)鍵。27．（2020秋?濱州期末）關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系，牛頓第一定律告訴我們（）A．在不受力的情況下物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．在不受力的情況下物體一定保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) C．合外力不為零的情況下，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變 D．牛頓第一定律中沒(méi)有關(guān)于合外力不為零情況下物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的表述【分析】力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。牛頓第一定律可理解為：當(dāng)物體所受的合外力為零時(shí)，物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)物體所受的合外力不為零時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)變化，即速度會(huì)變化。【解答】解：A、當(dāng)物體所受的合外力為零或者不受外力時(shí)，物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)。故A錯(cuò)誤。B、當(dāng)物體所受的合外力為零或者不受外力時(shí)，物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)。故B正確。C、當(dāng)物體所受的合外力不為零時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)變化。故C正確。D、牛頓第一定律闡述了合外力不為零的情況：“除非有外力改變這種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為止”，理解為：當(dāng)物體所受的合外力不為零時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)變化，即速度會(huì)變化。故D錯(cuò)誤。故選：BC?！军c(diǎn)評(píng)】理解牛頓第一定律是解決本題的關(guān)鍵，定律中提及的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，意思是速度改變，速度改變包括速度大小或速度方向改變。28．（2020秋?伊美區(qū)月考）如圖所示，一木塊立在光滑的水平平板小車(chē)上，并隨小車(chē)一起沿粗糙的水平地面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車(chē)突然加速，車(chē)上的木塊將（）A．也跟著小車(chē)加速運(yùn)動(dòng) B．向左平滑出小車(chē)，落地后向左傾倒 C．木塊未落地時(shí)，在小車(chē)上做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．向左平滑出小車(chē)，落地后向右傾倒【分析】先分析車(chē)突然加速前，木塊和小車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)小車(chē)突然加速時(shí)，根據(jù)一切物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)來(lái)分析木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，最后分析落地后木塊的情況?！窘獯稹拷猓篈C、小車(chē)加速前，木塊和小車(chē)一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即木塊和小車(chē)具有共同的速度．當(dāng)小車(chē)突然加速時(shí)，由于木塊在光滑的接觸面上，不受摩擦力的作用，木塊由于慣性，還要保持原來(lái)大小不變的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，C正確；BD、木塊保持原來(lái)大小不變的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而小車(chē)的速度逐漸變快，所以木塊會(huì)相對(duì)于小車(chē)向左水平滑出小車(chē)；落地后，由于慣性，木塊相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)速度繼續(xù)向右，下部受到地面摩擦力向左，上部由于慣性繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，所以木塊落地后向右傾倒，故B錯(cuò)誤，D正確。故選：CD?！军c(diǎn)評(píng)】一切物體都有保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，我們把物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫做慣性，此題主要考查學(xué)生對(duì)慣性的理解和應(yīng)用，會(huì)用慣性知識(shí)分析物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。29．（2020秋?常熟市月考）關(guān)于牛頓第一定律和牛頓第三定律，下列說(shuō)法正確的是（）A．牛頓第一定律表明一切物體都具有慣性 B．牛頓第一定律說(shuō)明必須有力作用在物體上，物體才能保持勻速直線運(yùn)動(dòng) C．作用力和反作用力，可能作用在同一物體上 D．馬拉車(chē)加速前進(jìn)時(shí)，馬拉車(chē)的力與車(chē)?yán)R的力大小相等【分析】慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。原來(lái)靜止的物體保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)；原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。一切物體都有慣性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)。根據(jù)牛頓第三定律可知作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在不同的物體上?！窘獯稹拷猓篈、牛頓第一定律是描述物體具有慣性，因此它又叫慣性定律，故A正確；B、根據(jù)牛頓第一定律，物體不受力時(shí)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止，故B錯(cuò)誤；CD、作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在不同的物體上，所以馬拉車(chē)的力與車(chē)?yán)R的力大小相等，故C錯(cuò)誤，D正確。故選：AD?！军c(diǎn)評(píng)】正確理解慣性的概念是解答此題的關(guān)鍵，慣性是物體本身固有的一種屬性，一切物體都有慣性。注意運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決身邊的物理問(wèn)題。30．（2019秋?紹興期末）關(guān)于慣性，下列說(shuō)法中正確的是（）A．貨運(yùn)列車(chē)在有些車(chē)站加掛車(chē)廂，這會(huì)增大它的慣性 B．“強(qiáng)弩之末，勢(shì)不能穿魯縞”，是因?yàn)閺?qiáng)弩的慣性減小了 C．汽車(chē)超速行駛易引發(fā)交通事故，是因?yàn)樗俣却蟮钠?chē)慣性大 D．被水平拋出的籃球，速度的大小和方向均發(fā)生了變化但慣性不變【分析】慣性是物體的固有屬性，它指的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì)，慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大。【解答】解：A、掛一些車(chē)廂，增加了質(zhì)量，從而增加慣性，故A正確；B、“強(qiáng)弩之末，勢(shì)不能穿魯縞”，是因?yàn)閺?qiáng)弩最后的速度減小了，但慣性不變，故B錯(cuò)誤；C、慣性是物體的固有屬性，大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與速度等其它任何因素?zé)o關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、被水平拋出的籃球在重力的作用下做平拋運(yùn)動(dòng)，速度的大小和方向均發(fā)生了變化，但籃球的質(zhì)量不變，慣性不變，故D正確；故選：AD?！军c(diǎn)評(píng)】慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在一起。三．填空題（共10小題）31．（2020秋?醴陵市校級(jí)月考）“旋蛋實(shí)驗(yàn)”可以判斷一個(gè)雞蛋是生雞蛋還是熟雞蛋：在光滑的水平桌面上快速旋轉(zhuǎn)該雞蛋，用手制動(dòng)后又立即釋放，如果雞蛋又“自動(dòng)”轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，那么這個(gè)雞蛋一定是生雞蛋，這是因?yàn)橛檬种苿?dòng)后，隨蛋殼轉(zhuǎn)動(dòng)的蛋清和蛋黃由于慣性，不會(huì)馬上停下來(lái)，立即釋放后，蛋清和蛋黃又會(huì)帶動(dòng)蛋殼轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)?！痉治觥可u蛋和熟雞蛋的區(qū)別是：生雞蛋的蛋清、蛋黃是液體，和蛋殼不是一個(gè)整體；熟雞蛋的蛋清、蛋黃是固體，和蛋殼是一個(gè)整體。轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的生雞蛋，用手制動(dòng)，蛋殼受力停止運(yùn)動(dòng)，但蛋清和蛋黃由于慣性保持原來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，釋放后，蛋清、蛋黃就會(huì)帶動(dòng)蛋殼轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的熟雞蛋，用手制動(dòng)，蛋殼受力并將這個(gè)力傳給了固體的蛋清、蛋黃，整個(gè)雞蛋受力而停止轉(zhuǎn)動(dòng)，釋放后雞蛋不會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。【解答】解：生雞蛋的蛋清、蛋黃是液體，和蛋殼不是一個(gè)整體，當(dāng)手制動(dòng)后，蛋清和蛋黃由于慣性保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不會(huì)立即停止運(yùn)動(dòng)，釋放后，蛋清和蛋黃又會(huì)帶動(dòng)蛋殼轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。故答案為：生；用手制動(dòng)后，隨蛋殼轉(zhuǎn)動(dòng)的蛋清和蛋黃由于慣性，不會(huì)馬上停下來(lái)，立即釋放后，蛋清和蛋黃又會(huì)帶動(dòng)蛋殼轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。【點(diǎn)評(píng)】解答此題首先要知道生雞蛋和熟雞蛋的不同之處，然后根據(jù)慣性的知識(shí)來(lái)分析。32．（2017秋?歷城區(qū)校級(jí)月考）牛頓第一定律：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。它揭示了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況，使人們明白了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因?！痉治觥坑膳ｎD第一定律可知：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到外力迫使它改變這種狀態(tài)為止，它揭示了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況，使人們明白了力不是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因?！窘獯稹拷猓河膳ｎD第一定律可知：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到外力迫使它改變這種狀態(tài)為止，它揭示了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況，使人們明白了力不是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。故答案為：勻速直線，靜止，外力，維持，改變?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查牛頓第一定律，要注意牛頓第一定律的意義，一是揭示了物體具有慣性；二是說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。33．（2020秋?浦東新區(qū)期末）物體保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，叫做慣性。質(zhì)量是慣性大小的量度。【分析】慣性就是物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，如果物體不受力的作用就保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或者靜止?fàn)顟B(tài)，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量?！窘獯稹拷猓何矬w保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，叫做慣性，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量。故答案為：勻速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查的是慣性概念的理解，慣性就是物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，只與質(zhì)量有關(guān)。34．（2020秋?松江區(qū)期末）牛頓第一定律不是牛頓第二定律的推論（選填“是”或“不是”）；能用牛頓第二定律來(lái)解釋質(zhì)量是物體慣性大小的量度（選填“能”或“不能”）?！痉治觥颗ｎD第一定律揭示了物體不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，牛頓第二定律給出了加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，【解答】解：（1）牛頓第一定律揭示了物體不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，牛頓第二定律給出了加速度與力和質(zhì)量的定量關(guān)系，所以牛頓第一定律不是牛頓第二定律的推論；（2）力﹣﹣是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，加速度﹣﹣描述物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的快慢由F＝ma得F一定時(shí)，m越大，a越小﹣﹣即物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越不容易改變；說(shuō)明m越大，物體慣性越大；a一定時(shí)，m越大，F(xiàn)越大﹣﹣即要更大的力才能改變相同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，說(shuō)明m越大，物體慣性越大，所以m是慣性大小的量度，即能用牛頓第二定律來(lái)解釋質(zhì)量是物體慣性大小的量度?！军c(diǎn)評(píng)】牛頓第一定律是基礎(chǔ)，說(shuō)明力不需要運(yùn)動(dòng)來(lái)維持，第二定律給出了力與運(yùn)動(dòng)的具體關(guān)系．35．（2020?金山區(qū)二模）牛頓第一定律表明，力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的原因；靜止物體的慣性表現(xiàn)為保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)?！痉治觥颗ｎD第一定律表明，力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的原因，它告訴我們物體在不受力的作用時(shí)保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)?！窘獯稹拷猓号ｎD第一定律表明，力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的原因；物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫慣性；靜止物體的慣性表現(xiàn)為保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)。故答案為：運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)【點(diǎn)評(píng)】本題考查了牛頓第一定律的內(nèi)容和慣性概念的理解。36．（2019秋?崇明區(qū)期末）牛頓第一定律揭示了物體不受力作用時(shí)將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，由這條定律可知，維持物體運(yùn)動(dòng)的原因是慣性?！痉治觥颗ｎD第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推理概括得出的規(guī)律；即物體在不受力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。【解答】解：牛頓第一定律的意義是反映物體具有慣性，并且慣性是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，同時(shí)揭示了物體不受力作用時(shí)將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。故答案為：勻速直線運(yùn)動(dòng)；慣性?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查牛頓第一定律的理解，掌握慣性的意義；在學(xué)習(xí)過(guò)程當(dāng)中一定要注意對(duì)基本概念；基本規(guī)律的學(xué)習(xí)和掌握是我們學(xué)好物理的基礎(chǔ)。37．（2019春?望奎縣校級(jí)月考）在我國(guó)北方的冬季，常遭遇低溫冰雪天氣的襲擊，停在室外汽車(chē)的水箱經(jīng)常會(huì)有被凍裂的現(xiàn)象，原因是水箱中的水結(jié)冰后質(zhì)量不變，密度變小，體積變大。（均選填“增大”、“減小”或“不變”）【分析】物質(zhì)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)體積也發(fā)生變化，多數(shù)物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)時(shí)體積變小，但水例外；質(zhì)量是物體的一種屬性，與物體的位置、形狀、狀態(tài)無(wú)關(guān)?！窘獯稹拷猓憾焓彝鉁囟群艿?，汽車(chē)水箱里的水放熱，達(dá)到凝固點(diǎn)后逐漸結(jié)成了冰；水結(jié)成冰后，狀態(tài)改變，體積變大，但是質(zhì)量不變，根據(jù)ρ＝可知冰的密度減小。故答案為：不變；變??；變大?！军c(diǎn)評(píng)】解決此類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵是知道凝固的現(xiàn)象，并且明白冰和水的密度不一樣導(dǎo)致體積不一樣，而質(zhì)量是不變量。38．（2019春?望奎縣校級(jí)月考）銅制品在日常生活中有著廣泛的應(yīng)用。例如：①導(dǎo)線的線芯；②各種電器中的散熱片；③各種裝飾的銅箔等。它們各利用了銅的什么物理屬性？試寫(xiě)出其中兩個(gè)：（1）導(dǎo)電性；（2）導(dǎo)熱性；【分析】從不同銅制品的用途以及銅的多種物理特征來(lái)解答【解答】解：（1）用銅做導(dǎo)線即是導(dǎo)體，導(dǎo)體的性質(zhì)是具有導(dǎo)電性。（2）散熱器的作用是用來(lái)散熱的，所以利用的是銅的導(dǎo)熱性。故答案為：（1）導(dǎo)電性；（2）導(dǎo)熱性【點(diǎn)評(píng)】本題是聯(lián)系生活實(shí)際來(lái)考查金屬物理性質(zhì)的應(yīng)用。39．（2020秋?雙陽(yáng)區(qū)期末）坐在公交車(chē)?yán)锏某丝?，在公交?chē)急剎車(chē)時(shí)乘客身體會(huì)向前傾，請(qǐng)解釋其中原因？當(dāng)剎車(chē)時(shí)，人的下半身由于摩擦力停止運(yùn)動(dòng)，而身體上部由于慣性還要繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以向前傾【分析】物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。車(chē)輛剎車(chē)時(shí)，車(chē)要改變?cè)瓉?lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，人由于慣性，要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，因此容易向前傾?！窘獯稹拷猓荷眢w原來(lái)和車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)剎車(chē)時(shí)，人的下半身由于摩擦力停止運(yùn)動(dòng)，而身體上部由于慣性還要繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以向前傾。故答案為：當(dāng)剎車(chē)時(shí)，人的下半身由于摩擦力停止運(yùn)動(dòng)，而身體上部由于慣性還要繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以向前傾【點(diǎn)評(píng)】本題考查了學(xué)生用慣性知識(shí)解釋生活中現(xiàn)象的能力，平時(shí)要多觀察，多練習(xí)，學(xué)會(huì)用學(xué)過(guò)的物理規(guī)律解析相關(guān)現(xiàn)象。40．（2020秋?黃浦區(qū)期末）在所受合外力為零的情況下，物體將保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)（平衡）狀態(tài)；量度物體慣性大小的物理量是質(zhì)量?！痉治觥恳磺形矬w都具有慣性，慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大、慣性越大；根據(jù)牛頓第一定律可知，物體不受外力作用時(shí)，將保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)牛頓第一定律可知，物體不受外力作用時(shí)，將保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；質(zhì)量是慣性大小的唯一量度。故答案為：靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)（平衡），質(zhì)量?！军c(diǎn)評(píng)】慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在一起。牛頓第一定律知識(shí)點(diǎn)：牛頓第一定律一、理想實(shí)驗(yàn)的魅力1．亞里士多德認(rèn)為：必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)；沒(méi)有力的作用，物體就要靜止在某個(gè)地方．2．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)(1)斜面實(shí)驗(yàn)：如圖所示，讓一個(gè)小球沿斜面從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，小球?qū)ⅰ皼_”上另一個(gè)斜面．如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⒌竭_(dá)原來(lái)的高度．減小第二個(gè)斜面的傾角，小球運(yùn)動(dòng)的距離更長(zhǎng)，但所達(dá)到的高度相同．當(dāng)?shù)诙€(gè)斜面最終變?yōu)樗矫鏁r(shí)，小球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去．(2)推理結(jié)論：力不是(選填“是”或“不是”)維持物體運(yùn)動(dòng)的原因．3．笛卡兒的觀點(diǎn)：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不會(huì)停下來(lái)，也不會(huì)偏離原來(lái)的方向．二、牛頓第一定律1．牛頓第一定律的內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)．2．慣性(1)物體保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫作慣性．牛頓第一定律也被叫作慣性定律．(2)慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性．三、慣性與質(zhì)量1．不同物體維持其原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的“能力”不同，質(zhì)量大的物體慣性大．描述物體慣性的物理量是它的質(zhì)量．2．對(duì)質(zhì)量概念的認(rèn)識(shí)(1)質(zhì)量是物體所含物質(zhì)的多少．(2)從物體慣性的角度認(rèn)識(shí)質(zhì)量：質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度．(3)質(zhì)量是標(biāo)(選填“矢”或“標(biāo)”)量，在國(guó)際單位制中的單位是千克，符號(hào)為kg.技巧點(diǎn)撥一、牛頓第一定律1．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變即速度發(fā)生變化，有三種情況：(1)速度的方向不變，大小改變．(2)速度的大小不變，方向改變．(3)速度的大小和方向同時(shí)改變．2．對(duì)牛頓第一定律的理解(1)定性揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：①力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因．②物體不受外力時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)．(2)揭示了一切物體都具有的一種固有屬性——慣性．因此牛頓第一定律也叫慣性定律．(3)牛頓第一定律是牛頓在總結(jié)前人工作的基礎(chǔ)上得出的，是在理想實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上加以科學(xué)推理和抽象得到的，但其得到的一切結(jié)論經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明都是正確的．(4)牛頓第一定律無(wú)法用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證．它所描述的是一種理想狀態(tài)，即不受外力的狀態(tài)．二、慣性1．慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性．2．物體慣性的大小由質(zhì)量決定，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，與是否受力無(wú)關(guān)，與物體的速度大小無(wú)關(guān)．3．慣性的表現(xiàn)(1)在不受力的條件下，慣性表現(xiàn)出維持其原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的“能力”，有“惰性”的意思．(2)在受力的條件下，慣性表現(xiàn)為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度．質(zhì)量越大，慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變．例題精練1．（2020秋?浦東新區(qū)期末）下列選項(xiàng)是四位同學(xué)根據(jù)圖中駕駛員和乘客的身體姿勢(shì)，分別對(duì)向前運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)情況作出的判斷，其中正確的是（）A．汽車(chē)一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B．汽車(chē)一定做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．汽車(chē)可能是突然加速 D．汽車(chē)可能是突然減速【分析】物體本身具有的保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，一切物體都具有慣性．據(jù)此分析回答。【解答】解：在行駛的汽車(chē)上，人隨著汽車(chē)一起向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，人的下半身隨著汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)速度變慢，而人的上身由于慣性，仍要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故此時(shí)人會(huì)向前傾；同理，當(dāng)汽車(chē)突然倒車(chē)時(shí)，人的下半身隨著汽車(chē)向后運(yùn)動(dòng)，上半身向前傾。A、汽車(chē)勻加速，則乘客向后傾，故A錯(cuò)誤；B、汽車(chē)勻速直線運(yùn)動(dòng)，乘客不會(huì)傾倒，故B錯(cuò)誤；CD、若突然加速，則人向后倒，由圖可知，人向前傾，所以客車(chē)可能做減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查了學(xué)生對(duì)慣性現(xiàn)象的了解和掌握．慣性現(xiàn)象在現(xiàn)實(shí)生活中隨處可見(jiàn)，和我們的生活密切相關(guān)，學(xué)習(xí)中要注意聯(lián)系實(shí)際，用所學(xué)慣性知識(shí)解決生活中的實(shí)際問(wèn)題。2．（2021春?儋州校級(jí)月考）比較一個(gè)物體在高速運(yùn)動(dòng)、低速運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)的慣性大小，可知（）A．高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性最大 B．低速運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性最大 C．靜止時(shí)的慣性最大 D．三種情況下，慣性一樣大【分析】慣性是物體的固有屬性，慣性和物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，質(zhì)量是慣性大小的唯一量度。【解答】解：慣性是物體本身的一種屬性，任何物體在任何情況下都具有慣性，慣性的大小只與質(zhì)量大小有關(guān)，與其他因素均無(wú)關(guān)，故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】本題主要考查了慣性的理解，明確慣性是物體的固有屬性，慣性和物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，質(zhì)量是慣性大小的唯一量度。隨堂練習(xí)1．（2020秋?越秀區(qū)期末）某時(shí)刻，物體甲受到的合力是10N，加速度為2m/s2，速度是10m/s：物體乙受到的合力是8N，加速度也是2m/s2，但速度是20m/s，則（）A．甲比乙的慣性小 B．甲比乙的慣性大 C．甲和乙的慣性一樣大 D．無(wú)法判定哪個(gè)物體慣性大【分析】慣性是指物體具有的保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度．【解答】解：由牛頓第二定律可知m＝；則甲的質(zhì)量m甲＝＝5kg；a乙＝＝4kg；質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，甲的質(zhì)量大于乙的質(zhì)量，所以甲的慣性要比乙的大，故B正確。故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查牛頓第二定律和慣性，應(yīng)明確質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)．2．（2020秋?黃岡期末）中國(guó)古代物理學(xué)上的有些成就在當(dāng)時(shí)是世界領(lǐng)先的。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代（公元前772﹣前221年），我國(guó)學(xué)者墨子對(duì)力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系作了這樣的闡述：“力，刑之所以?shī)^也?！边@句話的意思是：力能使物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，或使運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)得越來(lái)越快。下列說(shuō)法中，與墨子觀點(diǎn)相符合的是（）A．物體位置發(fā)生改變，一定受到力的作用 B．物體速度發(fā)生改變，一定受到力的作用 C．物體運(yùn)動(dòng)的越快，受到的力一定越大 D．物體運(yùn)動(dòng)變慢，可以不受到力的作用【分析】理解題意，明確墨子原話的意義，再根據(jù)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系進(jìn)行分析即可求解。【解答】解：由題意可知：“力，刑之所以?shī)^也?！斑@句話的意思是：力能使物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，或使運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)得越來(lái)越快；A、物體位置發(fā)生改變，但是其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不一定改變，比如物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，位置發(fā)生了變化，沒(méi)有受到力的作用，故A錯(cuò)誤；B、力起到了改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的作用，故與力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因的觀點(diǎn)相符合，故B正確；C、物體運(yùn)動(dòng)的越快，表示物體有加速度，即受力，但受到的力不一定越大，故C錯(cuò)誤；D、物體運(yùn)動(dòng)變慢，說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，一定受到了可以力的作用，故D錯(cuò)誤。故選：B。【點(diǎn)評(píng)】本題結(jié)合文言文的理解考查力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，注意明確力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。3．（2020秋?十堰期末）關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)和受力，下列說(shuō)法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)越快的物體慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越不容易改變 B．列車(chē)在水平軌道上加速行駛，列車(chē)上的人處于失重狀態(tài) C．物體所受力的方向與運(yùn)動(dòng)方向不共線時(shí)，物體將做曲線運(yùn)動(dòng) D．滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力方向一定與物體運(yùn)動(dòng)方向相反【分析】慣性是物體的固有屬性，慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)；根據(jù)受力平衡分析；物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上；滑動(dòng)摩擦力與物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反。【解答】解：A、慣性是物體的固有屬性，慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、列車(chē)在水平軌道上加速，此時(shí)列車(chē)上的人所受重力與列車(chē)給人的支持力相平衡，在豎直方向上人處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，所以合力的方向與物體速度的方向不共線時(shí)，物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力與物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，與運(yùn)動(dòng)方向可能相同，故D錯(cuò)誤。故選：C。【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查了慣性、超重與失重、曲線運(yùn)動(dòng)的條件、摩擦力的方向等知識(shí)點(diǎn)，解題關(guān)鍵在于慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，超重與失重狀態(tài)需要豎直方向有加速度，滑動(dòng)摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反，而不是與運(yùn)動(dòng)方向相反。綜合練習(xí)一．選擇題（共24小題）1．（2020秋?蜀山區(qū)校級(jí)期末）關(guān)于力與物體的運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A．不受外力作用的物體其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不會(huì)發(fā)生變化，是因?yàn)槲矬w具有慣性，且物體運(yùn)動(dòng)速度越大其慣性越大 B．在地面上滑行的物體之所以能停下來(lái)，是因?yàn)闆](méi)有力來(lái)維持它的運(yùn)動(dòng) C．牛頓第一定律說(shuō)明了，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的物體，必然受到力的作用 D．作用在物體上的力消失以后，物體運(yùn)動(dòng)的速度會(huì)不斷減小【分析】不受外力作用的物體其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不會(huì)發(fā)生變化，是因?yàn)槲矬w具有慣性，慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)；在地面上滑行的物體之所以能停下來(lái)，是因?yàn)槭艿侥Σ亮Φ木壒?；根?jù)牛頓第一定律可知，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；作用在物體上的力消失以后，根據(jù)牛頓第一定律可知，物體將保持當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。【解答】解：A、不受外力作用的物體其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不會(huì)發(fā)生變化，是因?yàn)槲矬w具有慣性，說(shuō)法沒(méi)問(wèn)題；但物體運(yùn)動(dòng)速度越大其慣性越大錯(cuò)誤，慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、在地面上滑行的物體之所以能停下來(lái)，是因?yàn)槭艿侥Σ亮Φ木壒剩瑳](méi)有力來(lái)維持它的運(yùn)動(dòng)說(shuō)法錯(cuò)誤，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)牛頓第一定律可知，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故C正確；D、作用在物體上的力消失以后，根據(jù)牛頓第一定律可知，物體將保持當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而不是物體運(yùn)動(dòng)的速度會(huì)不斷減小，故D錯(cuò)誤。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】牛頓第一定律描述了力和運(yùn)動(dòng)間的定性關(guān)系，這是整體動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)，要注意認(rèn)真體會(huì)，并與生活中的認(rèn)識(shí)相區(qū)分，作到能正確理解。2．（2020秋?禪城區(qū)校級(jí)月考）下列關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是（）A．牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 B．物體加速度的方向一定與所受合外力的方向相同 C．物體加速度的大小決定了物體所受合外力的大小 D．一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來(lái)，這說(shuō)明，靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長(zhǎng)時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”【分析】伽利略最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；合外力決定加速度的大小和方向；亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，物體受力就會(huì)運(yùn)動(dòng)，不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來(lái)?！窘獯稹拷猓篈、伽利略根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)牛頓第二定律可知，物體加速度的方向一定與所受合外力的方向相同，故B正確；C、根據(jù)牛頓第二定律，合外力的大小決定了物體加速度的大小，故C錯(cuò)誤；D、一個(gè)物體不受力就會(huì)逐漸停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w受到了地面的摩擦力，而不是因?yàn)椴皇芰?，該描述是亞里士多德的觀點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】本題主要考查物理學(xué)史，要注意物體運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，力可以改變物體運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。3．（2020秋?紅橋區(qū)期末）下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是（）A．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體沒(méi)有慣性 B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體沒(méi)有慣性 C．物體的運(yùn)動(dòng)速度越大，慣性就越大 D．物體的質(zhì)量越大，慣性就越大【分析】物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，稱(chēng)為慣性慣性，質(zhì)量是對(duì)物體慣性慣性大小的量度?！窘獯稹拷猓何矬w保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，稱(chēng)為慣性，一切物體都有慣性；質(zhì)量是對(duì)物體慣性慣性大小的量度，質(zhì)量越大，物體的慣性越大。物體慣性與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。故D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查慣性的概念，注意理解質(zhì)量是對(duì)物體慣性慣性大小的量度。4．（2020秋?虹口區(qū)期末）如圖所示，底部裝有4個(gè)輪子的行李箱a豎立、b平臥放置在公交車(chē)上，箱子四周均有一定空間。當(dāng)公交車(chē)（）A．緩慢啟動(dòng)時(shí)，a、b均相對(duì)于公交車(chē)向后運(yùn)動(dòng) B．急剎車(chē)時(shí)，行李箱a相對(duì)于公交車(chē)向前運(yùn)動(dòng) C．緩慢轉(zhuǎn)彎時(shí)，a、b均相對(duì)于公交車(chē)向外側(cè)運(yùn)動(dòng) D．急轉(zhuǎn)彎時(shí)，行李箱a相對(duì)于公交車(chē)向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)【分析】根據(jù)緩慢起動(dòng)或急剎車(chē)時(shí)，分析汽車(chē)的加速度的大小分析兩只行李箱是否會(huì)相對(duì)車(chē)子運(yùn)動(dòng)；同理分析緩慢轉(zhuǎn)彎或急轉(zhuǎn)彎向心加速度的大小確定行李箱是否相對(duì)汽車(chē)向外運(yùn)動(dòng)。【解答】解：設(shè)行李箱a豎立時(shí)與汽車(chē)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的加速度為a1，行李箱b平放時(shí)與汽車(chē)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的加速度為a2，根據(jù)實(shí)際情況可知a1＜a2。A、緩慢起動(dòng)時(shí)，汽車(chē)的加速度比較小，如果小于a1，則兩只行李箱不會(huì)相對(duì)車(chē)子運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、急剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的加速度很大，行李箱a一定相對(duì)車(chē)子向前運(yùn)動(dòng)，故B正確；C、緩慢轉(zhuǎn)彎時(shí)，只要轉(zhuǎn)動(dòng)的向心加速度小于a1，兩只行李箱不會(huì)相對(duì)車(chē)子向外側(cè)運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、急轉(zhuǎn)彎時(shí)，行李箱a一定會(huì)相對(duì)車(chē)子向外側(cè)運(yùn)動(dòng)，不會(huì)相對(duì)車(chē)子向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】本題主要是考查牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，知道兩個(gè)物體發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度大小不同，導(dǎo)致速度不同而分離。5．（2019秋?成都期末）牛頓是經(jīng)典力學(xué)的奠基人。下列說(shuō)法正確的是（）A．力是不能離開(kāi)施力物體和受力物體而獨(dú)立存在的 B．兩個(gè)力大小相等、作用點(diǎn)相同，就可以說(shuō)這兩個(gè)力相等 C．物體受力越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)娇欤f(shuō)明物體受力大時(shí)比受力小時(shí)的慣性小 D．牛頓第一定律又被稱(chēng)為慣性定律，速度大的物體慣性一定大【分析】力是物體對(duì)物體的作用，不能離開(kāi)施力物體和受力物體而獨(dú)立存在的；力的三要素為大小、方向和作用點(diǎn)；質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，慣性的大小和物體是否運(yùn)動(dòng)、是否受力以及運(yùn)動(dòng)的快慢是沒(méi)有任何關(guān)系的；牛頓第一定律又被稱(chēng)為慣性定律?！窘獯稹拷猓篈、力是一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體的作用，不能離開(kāi)施力物體和受力物體而獨(dú)立存在的，故A正確；B、兩個(gè)大小相等、作用點(diǎn)相同的力，方向不一定相同，所以這兩個(gè)力不一定相等，故B錯(cuò)誤；C、慣性是物體本身的一種基本屬性，一切物體無(wú)論處于什么狀態(tài)都有慣性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大、慣性越大；慣性的大小和物體是否運(yùn)動(dòng)、是否受力以及運(yùn)動(dòng)的快慢是沒(méi)有任何關(guān)系的，故C錯(cuò)誤；D、牛頓第一定律又被稱(chēng)為慣性定律，由于質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，慣性大小與物體的速度無(wú)關(guān)，所以速度大的物體慣性不一定大，故D錯(cuò)誤。故選：A?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查了力的概念、力的三要素、慣性及慣性定律等力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，要求學(xué)生對(duì)這部分知識(shí)要深刻理解，并能夠熟練應(yīng)用，屬于基礎(chǔ)題目。6．（2020秋?浙江月考）小華乘坐高鐵從衢州到杭州，某段時(shí)間里車(chē)廂向東高速行駛，小華面朝東坐在座位上，發(fā)現(xiàn)放在他面前的水平桌面上的一只蘋(píng)果向右前方發(fā)生了滾動(dòng)，由此可以判斷此時(shí)車(chē)廂的運(yùn)動(dòng)情況是（）A．向東減速運(yùn)動(dòng) B．向東加速運(yùn)動(dòng) C．向北轉(zhuǎn)彎并減速 D．向南轉(zhuǎn)彎并加速【分析】蘋(píng)果與列車(chē)一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，列車(chē)和桌子的速度慢下來(lái)，蘋(píng)果由于慣性要保持以前的速度繼續(xù)運(yùn)行，所以會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，蘋(píng)果向南滾動(dòng)，說(shuō)明車(chē)輛向北轉(zhuǎn)彎?！窘獯稹拷猓焊哞F從衢州到杭州，某段時(shí)間里車(chē)廂向東高速行駛，發(fā)現(xiàn)蘋(píng)果向前方發(fā)生了滾動(dòng)