河北省石家莊市辛集中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題含解析

河北省石家莊市辛集中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，將兩根勁度系數(shù)均為、原長(zhǎng)均為的輕彈簧，一端固定在水平天花板上相距的兩點(diǎn)，另一端共同連接一質(zhì)量為的物體，平衡時(shí)彈簧與豎直方向的夾角為。若將物體的質(zhì)量變?yōu)?，平衡時(shí)彈簧與豎直方向的夾角為，，則等于（）A． B． C． D．2、由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的火車，在第10s末的速度為2m/s，下列敘述中錯(cuò)誤的是（）A．頭10s內(nèi)通過(guò)的路程為10mB．每秒速度變化0.2m/sC．10s內(nèi)平均速度為1m/sD．第10s內(nèi)通過(guò)2m3、如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短過(guò)程中，下列關(guān)于小球合力、速度的變化情況描述，正確的是（）A．合力變小，速度變小B．合力變小，速度變大C．合力先變小，后變大；速度先變大，后變小D．合力先變小，后變大；速度先變小，后變大4、人從發(fā)現(xiàn)情況到采取相應(yīng)行動(dòng)經(jīng)過(guò)的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間。我們可以采用下面的實(shí)驗(yàn)測(cè)出自己的反應(yīng)時(shí)間。請(qǐng)一位同學(xué)用兩個(gè)手指捏住木尺頂端，你用一只手在木尺下部做握住木尺的準(zhǔn)備，但手的任何部位在開始時(shí)都不要碰到木尺。當(dāng)看到那位同學(xué)放開手時(shí)，你立即握住木尺，根據(jù)木尺下降的高度，可以算出你的反應(yīng)時(shí)間。若某次測(cè)量中木尺下降了約20，其中重力加速度取10。由此可知此次你的反應(yīng)時(shí)間約為()A．0.05 B．0.1 C．0.15 D．0.25、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．在空氣中不考慮空氣阻力的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)B．從靜止開始下落的物體一定做自由落體運(yùn)動(dòng)C．質(zhì)量大的物體，所受重力大，因而下落越快D．在地球上同一個(gè)地點(diǎn)，一切物體在自由落體運(yùn)動(dòng)中的加速度都是相同的6、力的合成和分解在生產(chǎn)和生活中有著重要的作用，下列說(shuō)法中正確的是A．高大的橋要建很長(zhǎng)的引橋，是為了減小汽車重力沿橋面向下的分力B．帆船逆風(fēng)行駛時(shí)，風(fēng)力不能分解出沿船前進(jìn)方向的分力C．幼兒園的滑梯很陡，是為了增加小孩滑梯時(shí)受到的重力，使小孩下滑得更快D．運(yùn)動(dòng)員做引體向上(緩慢上升)動(dòng)作時(shí)，雙臂張開很大的角度時(shí)要比雙臂豎直平行時(shí)覺得手臂用力大，是因?yàn)閺堥_時(shí)手臂產(chǎn)生的合力增大的緣故7、下面的敘述中正確的是()A．支持物受到的壓力和繩受到的拉力從力的效果來(lái)看不是同一類力，但從力的性質(zhì)來(lái)看卻是同一類力B．一個(gè)物體受到力的作用時(shí)，不一定存在施力物體C．在彈性限度內(nèi)，彈性物體的形變?cè)酱?，彈力也越大，形變消失，彈力也消失D．只要物體與物體間存在著相互作用，不論兩個(gè)物體是否接觸，它們之間總有彈力存在8、中國(guó)探月工程預(yù)計(jì)在2015年研制發(fā)射小型采樣返回艙,采集關(guān)鍵樣品后返回地球，如圖為從月球表面返回時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡示意圖，軌道為月球表面附近的環(huán)月軌道，軌道為月球轉(zhuǎn)移橢圓軌道；已知月球的平均密度為，半徑為R，引力常量為G,下列說(shuō)法正確的是(

)A．月球表面的重力加速度為B．返回艙繞環(huán)月軌道的運(yùn)動(dòng)周期為C．返回艙在軌道上的運(yùn)行周期大于在軌道上的運(yùn)行周期D．從月球上發(fā)射返回艙進(jìn)入環(huán)月軌道所需的最小發(fā)射速度為9、甲、乙兩車在兩條平行的平直車道上做直線運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)刻，甲、乙兩車并排，兩車的v—t圖像如圖所示，則（）A．第1s末，第5s末，甲、乙兩車相遇兩次B．第2s末，第6s末，甲、乙兩車相遇兩次C．在t=1s時(shí)乙車的位移為10mD．乙車的啟動(dòng)加速度大小是制動(dòng)加速度大小的2倍10、如圖所示為兩塊光滑的擋板在豎直平面內(nèi)組成的V形裝置，夾角恒為60°，裝置內(nèi)放一小球，開始時(shí)OB板處于豎直狀態(tài)，現(xiàn)讓裝置在豎直平面內(nèi)繞O點(diǎn)沿順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)至OA處于豎直的過(guò)程中A．球?qū)A板的壓力先增大后減小B．球?qū)A板的壓力一直減小C．球?qū)B板的壓力先減小后增大D．球?qū)B板的壓力一直增大11、一物體自距地面高H處自由下落，不計(jì)空氣阻力，經(jīng)時(shí)間t落地，此時(shí)速度為v，則（）A．t/2時(shí)物體距地面高度為H/4B．t/2時(shí)物體距地面高度為3H/4C．物體下落H/2時(shí)速度為22vD．物體下落H/2時(shí)速度為12、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在與斜面平行向上的拉力F作用下，沿著水平地面上質(zhì)量為M的粗糙斜面勻速上滑，在此過(guò)程中斜面保持靜止，則地面對(duì)斜面（）A．無(wú)摩擦力B．支持力等于（m＋M）gC．支持力為（M＋m）g－FsinθD．有水平向左的摩擦力，大小為Fcosθ二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù)大小實(shí)驗(yàn)。⑴實(shí)驗(yàn)時(shí)，小明同學(xué)先在豎直方向上對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)調(diào)零，然后用彈簧測(cè)力計(jì)拉著物體沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)與物體所受摩擦力相比_______（選填“偏大”或“偏小”）。⑵彈簧測(cè)力計(jì)正確調(diào)零后，小明同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示兩種實(shí)驗(yàn)方案，來(lái)測(cè)量物體A與長(zhǎng)木板B之間的滑動(dòng)摩擦力大小。方案1：如圖甲所示，把長(zhǎng)木板B固定在水平面上，勻速拉動(dòng)物體A；方案2：如圖乙所示，把長(zhǎng)木板B放在水平面上，拉動(dòng)長(zhǎng)木板B。以上兩種實(shí)驗(yàn)方案，你認(rèn)為方案____更為合理；這是因?yàn)開__________________⑶小王同學(xué)利用合理的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。在物體A上放上橡皮泥，準(zhǔn)確測(cè)得物體A和橡皮泥的總重量G，實(shí)驗(yàn)中待彈簧測(cè)力計(jì)指針穩(wěn)定后，將其讀數(shù)記作F。改變物體A上橡皮泥重量，重復(fù)多次，得到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表格所示：G/N1.001.502.002.503.00F/N0.290.460.590.760.90①根據(jù)表格所示實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請(qǐng)你在答題紙的圖丙中做出F-G圖線____；②由圖線可以測(cè)得物體A與長(zhǎng)木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=________。14、（10分）研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50HZ，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖所示，設(shè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為T，其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出，圖上注明了各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離的測(cè)量結(jié)果，所接電源是頻率為50Hz的交流電，則：(1)下面為部分實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)將正確的實(shí)驗(yàn)步驟順序填寫在橫線上：______(用字母填寫)A.測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶B.將小車?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連C.接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車D.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙穿過(guò)限位孔(2)計(jì)數(shù)點(diǎn)B的瞬時(shí)速度VB=______m/s；(結(jié)果保留3(3)為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車加速度a=______m/s2；(結(jié)果保留3位有效數(shù)字三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，輕桿BC的C點(diǎn)用光滑鉸鏈與墻壁固定，桿的B點(diǎn)通過(guò)細(xì)繩AB使桿與豎直墻壁保持垂直，AB與AC間的夾角θ=60°．若在B點(diǎn)懸掛一個(gè)定滑輪（不計(jì)重力），某人用它勻速地提起重物，已知重物的質(zhì)量m=40kg，人的質(zhì)量M=60kg，取g=10m/s2。求：（1）此時(shí)地面對(duì)人的支持力的大小N；（2）輕桿BC和細(xì)繩AB對(duì)B點(diǎn)的作用力大小。16、（12分）如圖所示，重為100N的物體受推力F作用貼于墻面靜止，F(xiàn)與墻的夾角θ=60°，墻對(duì)物體的最大靜摩擦力為40N，要使物體保持靜止，求推力F的大小范圍．17、（12分）一輛大客車正在以20m/s的速度勻速行駛．突然，司機(jī)看見車的正前方x0＝50m處有一只小狗，如圖所示．司機(jī)立即采取制動(dòng)措施．司機(jī)從看見小狗到開始制動(dòng)客車的反應(yīng)時(shí)間為Δt＝0.5s，設(shè)客車制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．試求：（1）客車在反應(yīng)時(shí)間Δt內(nèi)前進(jìn)的距離．（2）為了保證小狗的安全，客車制動(dòng)的加速度至少為多大？（假設(shè)這個(gè)過(guò)程中小狗一直未動(dòng)）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】

因?yàn)閮蓮椈蓮椓Φ暮狭εc重力大小相等，方向相反，則對(duì)于題中左圖有對(duì)于題中右圖有聯(lián)立解得故選A。2、D【解析】試題分析：因?yàn)榛疖囀菑撵o止開始出發(fā)的，所以可得，根據(jù)公式可得在頭10s內(nèi)的位移是，AB正確，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式可得10s內(nèi)平均速度為，C正確，物體在前9s內(nèi)的位移是，所以第10s內(nèi)的位移為，D錯(cuò)誤，考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律點(diǎn)評(píng)：此類型題是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)題目，比較簡(jiǎn)單，關(guān)鍵是對(duì)公式的熟練掌握3、C【解析】

小球自由落下，接觸彈簧時(shí)有豎直向下的速度，接觸彈簧后，彈簧被壓縮，彈簧的彈力隨著壓縮的長(zhǎng)度的增大而增大．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，開始階段，彈力小于重力，合力豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，合力減小；當(dāng)彈力大于重力后，合力豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，合力增大．【詳解】小球自由落下，接觸彈簧時(shí)有豎直向下的速度．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析小球的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況：開始階段，彈力小于重力，合力豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，合力變??；當(dāng)彈力大于重力后，合力豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，合力變大．當(dāng)彈力等于重力時(shí)，合力為零，速度最大．故選C．【點(diǎn)睛】含有彈簧的問(wèn)題，是高考的熱點(diǎn)．關(guān)鍵在于分析小球的受力情況，來(lái)確定小球的運(yùn)動(dòng)情況，抓住彈力是變化的這一特點(diǎn)．不能簡(jiǎn)單認(rèn)為小球一接觸彈簧就做減速運(yùn)動(dòng)．4、D【解析】由題意，在反映時(shí)間內(nèi)，木尺下落的高度h=20cm由自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律知：可得：故選：D。5、D【解析】

AB．自由落體運(yùn)動(dòng)是只受重力作用，且初速度為0，加速度為自由落體加速度的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。所以滿足A、B中的條件的運(yùn)動(dòng)不一定是自由落體運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；C．由自由落體運(yùn)動(dòng)速度公式：可得，物體下落的快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．由牛頓第二定律可得，一切物體在自由落體運(yùn)動(dòng)中有：在地球上同一個(gè)地點(diǎn)，g值相等，所以，一切物體在自由落體運(yùn)動(dòng)中的加速度都是相同的，都為g，D正確；故選D。6、A【解析】

A．高大的橋要建很長(zhǎng)的引橋，減小斜面的傾角，根據(jù)力的合成和分解可知，汽車重力沿橋面向下的分力減小，達(dá)到行車方便和安全的目的。故A正確。B．帆船能逆風(fēng)行駛，根據(jù)力的合成和分解，可知風(fēng)力一定能分解出沿船前進(jìn)方向的分力。故B錯(cuò)誤。C．幼兒園的滑梯很陡，是為了增加小孩滑滑梯時(shí)重力沿斜面向下的分力，使小孩下滑得更快。故C錯(cuò)誤。D．運(yùn)動(dòng)員做引體向上（緩慢上升）動(dòng)作時(shí)，雙臂張開很大的角度時(shí)要比雙臂豎直平行時(shí)覺得手臂用力大，是因?yàn)閺堥_時(shí)手臂產(chǎn)生的合力不變時(shí)，分力的夾角越大，則分力越大。故D錯(cuò)誤。7、AC【解析】試題分析：支持物受到的壓力和繩受到的拉力從力的效果來(lái)看不是同一類力，但從力的性質(zhì)來(lái)看卻是同一類力，都屬于彈力，選項(xiàng)A正確；受力物體一定有施力物體，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；根據(jù)胡克定律，在彈性限度內(nèi)，彈性物體的形變?cè)酱螅瑥椓σ苍酱?，形變消失，彈力也消失，選項(xiàng)C正確；物體與物體間存在著相互作用，只有當(dāng)兩個(gè)物體接觸時(shí)，且產(chǎn)生形變，兩者之間才有彈力存在，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.考點(diǎn)：力的概念；彈力．8、BD【解析】

A.在月球表面，重力等于萬(wàn)有引力，故：其中：解得：，故A錯(cuò)誤；D.返回艙繞月圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程，根據(jù)牛頓第二定律有：故返回艙進(jìn)入環(huán)月軌道所需的最小發(fā)射速度為：故D正確；B.返回艙繞環(huán)月軌道的運(yùn)動(dòng)周期為：故B正確；C.根據(jù)開普勒周期定律，返回艙在軌道②上的半長(zhǎng)軸大于在軌道①上的運(yùn)行半徑，則返回艙在軌道②上的周期大于在軌道①上的運(yùn)行周期，故C錯(cuò)誤。9、BD【解析】

由速度時(shí)間可知，在t=2s時(shí)，t=6s時(shí)，甲乙圖線圍成的面積相等，則兩車位移相等，可知兩車相遇兩次，故B正確，A錯(cuò)誤；圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知在t=1s時(shí)乙車的位移為：x=12×10×1m=5m，故C錯(cuò)誤；乙車的啟動(dòng)加速度大小為：a1=ΔvΔt=20-02-0m/10、BD【解析】試題分析：在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，恒定不變，為此可組成以NANB為直徑得圓，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中弦恒定不變，根據(jù)圖象判斷力的變化．對(duì)小球受力分析，如圖所示，因?yàn)槭蔷徛D(zhuǎn)動(dòng)，所以三力平衡，將三力移至同一個(gè)矢量三角形中，如圖所示在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，∠NANBG=60°恒定不變，為此可組成以NANB為直徑得圓，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中弦NAG恒定不變，由圖可知，OB板對(duì)球的彈力一直在增大即球?qū)B板的壓力一直增大，OA板對(duì)球的彈力一直在減小即球?qū)A板的壓力一直減小，故BD正確．11、BC【解析】

根據(jù)位移時(shí)間公式h=12gt2知，在前一半時(shí)間和后一半時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3，則前一半時(shí)間內(nèi)的位移為H4，此時(shí)距離地面的高度為3H4．故A錯(cuò)誤，B正確。根據(jù)v2=2gH知，物體下落H2時(shí)的速度為v′=22v12、CD【解析】

由于m沿著斜面勻速上滑，可把m和斜面看作整體．整體受到斜向上的拉力作用，根據(jù)平衡條件，地面對(duì)斜面的支持力為，水平向左的摩擦力大小為，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤CD正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、偏小2摩擦力的測(cè)量更加方便、準(zhǔn)確0.30【解析】

（1）[1]．因?yàn)閺椈勺陨碇亓Φ淖饔?，所以?dāng)在豎直方向上對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)調(diào)零后，再在水平方向上測(cè)拉力的大小，指針的位置會(huì)有一定的回縮，至使所測(cè)出的摩擦力小于實(shí)際摩擦力的大小。

（2）[2][3]．由圖示實(shí)驗(yàn)可知，方案1中用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)A，需要控制A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，難于控制A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，另一方面彈簧測(cè)力計(jì)是運(yùn)動(dòng)的，難于準(zhǔn)確讀數(shù)；方案2中拉動(dòng)物體B，不需要控制物體B做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且彈簧測(cè)力計(jì)靜止，便于彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)；因此2方案更合理。

（3）①[4]．根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上作出F-G圖線。如圖所示：

②[5]．有題意可知，穩(wěn)定時(shí)，彈簧秤的示數(shù)F等于滑塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力f，根據(jù)圖線的斜率等于滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)得：14、DBCA0.5181.58【解析】

（1）在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)先固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，再放置小車，然后打開電源，最后釋放小車，所以正確的順序是：DBCA。（2）每隔4點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔均為T=0.1

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