【公路實(shí)務(wù)】盧小東 教材精講班教案 20-第1篇-第2章-2.1.4-路面無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工（一）

考點(diǎn)目錄2.1.4路面無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工知識(shí)內(nèi)容1.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層分類及適用范圍2.混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓3.無(wú)機(jī)結(jié)合料基層（底基層）養(yǎng)護(hù)、交通管制、層間處理及其他考情分析年份20192020202120222023題型1案例1單選2案例1案例/分值5分1分6分4分0分1.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類（也稱半剛性類型）基層分類及適用范圍1）分類（1）水泥穩(wěn)定土：包括水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。（2）石灰穩(wěn)定土：包括石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。（3）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土：可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。2）適用范圍種類適用范圍水泥穩(wěn)定集料各級(jí)公路基層和底基層石灰穩(wěn)定類各級(jí)公路底基層及三、四級(jí)公路基層石灰粉煤灰穩(wěn)定集料各級(jí)公路基層和底基層；冰凍、多雨潮濕地區(qū)，高速、一級(jí)公路下基層或底基層骨架密實(shí)型高速、一級(jí)公路基層懸浮密實(shí)型二級(jí)及以下公路基層、各級(jí)公路底基層均勻密實(shí)型高速、一級(jí)基層底基層、二級(jí)及以下公路基層2.混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓1）一般規(guī)定（1）方式選擇：對(duì)于邊角部位施工，混合料拌合方式應(yīng)與主線相同，可采用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平的方式攤鋪，并與主線同步碾壓成型。（2）作業(yè)段長(zhǎng)度：穩(wěn)定材料層寬11～12m時(shí)，每一流水作業(yè)段長(zhǎng)度以500m為宜；綜合考慮下列因素，合理確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度：①施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量;②施工人員數(shù)量及操作熟練程度；③施工季節(jié)和氣候條件；④水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間；⑤減少施工接縫的數(shù)量。簡(jiǎn)記：人機(jī)料法環(huán)延遲時(shí)間：（3）對(duì)水泥穩(wěn)定材料或水泥粉煤灰穩(wěn)定材料，宜在2h之內(nèi)完成碾壓成型，應(yīng)取混合料的初凝時(shí)間與容許延遲時(shí)間較短的時(shí)間作為施工控制時(shí)間。（4）石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層宜在當(dāng)天碾壓完成，最長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)4d。天氣氣候選擇：（5）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工應(yīng)選擇適宜的氣候環(huán)境，針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂蜃兓朴喯鄳?yīng)的處置預(yù)案，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上。在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來(lái)的15～30d前完成施工。②應(yīng)避免在雨期施工，且不應(yīng)在雨天施工。（6）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的基層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表的規(guī)定。（7）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的底基層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表的規(guī)定。（8）應(yīng)將室內(nèi)重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度。（9）級(jí)配碎石材料，基層壓實(shí)度應(yīng)不小于99%，底基層壓實(shí)度應(yīng)不小于97%。（10）高速公路和一級(jí)公路在極重、特重交通荷載等級(jí)下，基層和底基層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可提高1~2個(gè)百分點(diǎn)。2）混合料集中廠拌與運(yùn)輸（1）混合料的拌和能力與混合料攤鋪能力應(yīng)相匹配。（2）高速公路和一級(jí)公路的拌和廠，場(chǎng)地應(yīng)采用混凝土硬化，混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于C15，厚度應(yīng)不小于200mm。（3）細(xì)集料、水泥、石灰、粉煤灰等原材料應(yīng)有覆蓋。對(duì)高速公路和一級(jí)公路，上述材料嚴(yán)禁露天堆放，應(yīng)放置于專門搭建的防雨棚內(nèi)或庫(kù)房?jī)?nèi)。（4）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定中、粗粒材料的拌合生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)滿足下列要求：①對(duì)高速公路和一級(jí)公路，混合料拌合設(shè)備的產(chǎn)量宜大于500t/h。②拌合設(shè)備的料倉(cāng)數(shù)目應(yīng)與規(guī)定的備料檔數(shù)相匹配，宜較規(guī)定的備料檔數(shù)增加1個(gè)。③各個(gè)料倉(cāng)之間的擋板高度應(yīng)不小于1m。（5）對(duì)高速公路，水泥料倉(cāng)應(yīng)配備計(jì)重裝置，不宜通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)量水泥的添加量。（6）氣溫高于30℃時(shí)，水泥進(jìn)入拌缸溫度宜不高于50℃。氣溫低于15℃時(shí)，水泥進(jìn)入拌缸溫度應(yīng)不低于10℃。（7）加水量的計(jì)量應(yīng)采用流量計(jì)的方式。（8）高速公路基層的混合料拌合時(shí)，宜采用兩次拌合的生產(chǎn)工藝，也可采用間歇式拌合生產(chǎn)工藝，拌合時(shí)間應(yīng)不少于15s。（9）某檔材料的實(shí)際摻加量與設(shè)計(jì)要求值相差超過(guò)10%，應(yīng)立即停機(jī)檢查原因，正常后方可繼續(xù)生產(chǎn)。（10）天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料拌和時(shí)宜適當(dāng)增加含水率。對(duì)穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1個(gè)百分點(diǎn)；對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2個(gè)百分點(diǎn)。（11）對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)從拌和廠取料，每隔2h測(cè)定一次含水率，每隔4h測(cè)定一次結(jié)合料的劑量，并做好記錄。（12）混合料運(yùn)輸車裝料前應(yīng)清理干凈車箱，不得存有雜物?；旌狭线\(yùn)輸車裝好料后，應(yīng)用篷布將箱體覆蓋嚴(yán)密，直到攤鋪機(jī)前準(zhǔn)備卸料時(shí)方可打開。（13）對(duì)高速公路和一級(jí)公路，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間宜不超過(guò)1h，超過(guò)2h時(shí)應(yīng)作為廢料處置。3）混合料的人工拌合（1）下承層為路基時(shí)，宜用12～15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械碾壓3～4遍，并符合下列規(guī)定:①碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)表層松散時(shí)，宜適當(dāng)灑水。②發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象時(shí)，宜采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施處理。（2）下承層為粒料底基層時(shí)，應(yīng)檢測(cè)彎沉值。（3）底基層或原路面上存在低洼和坑洞時(shí)，應(yīng)填補(bǔ)及壓實(shí);對(duì)搓板和轍槽應(yīng)刮除；對(duì)松散應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。（4）應(yīng)在底基層或原路面或路基上恢復(fù)中線，直線段應(yīng)每15～20m設(shè)一樁，平曲線段應(yīng)每10～15m設(shè)一樁，并應(yīng)在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。（5）應(yīng)按下列方法計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)拌合時(shí)的工程數(shù)量∶①根據(jù)各路段無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥材料的數(shù)量。②根據(jù)料場(chǎng)材料的含水率和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。③根據(jù)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層的厚度和預(yù)定的干密度及水泥劑量，計(jì)算每平方米無(wú)機(jī)結(jié)合料的用量，并確定擺放的縱橫間距。（6）路肩用料與穩(wěn)定材料層用料不同時(shí)，應(yīng)先將兩側(cè)路肩培好。路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與穩(wěn)定材料層的壓實(shí)厚度相同。在兩側(cè)路肩上，宜每隔5～10m交錯(cuò)開挖臨時(shí)泄水溝。（7）石灰穩(wěn)定材料還應(yīng)滿足下列規(guī)定：①石灰應(yīng)選擇臨近水源、地勢(shì)較高且寬敞的場(chǎng)地集中覆蓋封存堆放。②生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消解。③被穩(wěn)定材料宜先攤平并用兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，再人工攤鋪石灰。（8）采用石灰粉煤灰時(shí)，應(yīng)先將粉煤灰運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。（9）己整平材料含水率過(guò)小時(shí)，應(yīng)在土層上灑水悶料，且應(yīng)符合下列規(guī)定：①嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和掉頭。②采用高效率的路拌機(jī)械時(shí)，悶料時(shí)宜一次將水灑夠。③采用普通路拌機(jī)械時(shí)，悶料時(shí)的灑水量宜較最佳含水率低2～3個(gè)百分點(diǎn)。④細(xì)粒材料應(yīng)經(jīng)一夜悶料，中粒和粗粒材料可視其中細(xì)粒材料的含量，縮短悶料時(shí)間。⑤對(duì)綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)先將石灰和土拌和后一起