2025屆江西省宜春市豐城市第九中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2025屆江西省宜春市豐城市第九中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、將一個(gè)大小為2018N的力進(jìn)行分解,以下四組可能正確的是()A.F1=1000N，F(xiàn)2=1000N B.F1=2021N，F(xiàn)2=202lNC.F1=2021N，F(xiàn)2=1N D.F1=1314N，F(xiàn)2=251N2、如圖所示，三位旅行者從慈溪駕車出發(fā)到寧波，行駛路線分別如圖中的甲、乙、丙所示，則這三位旅行者中（）A.甲的路程最小 B.丙的位移最大C.三者位移相同 D.三者路程相同3、如圖所示，車廂頂部用豎直細(xì)線懸掛一小球，小球下方與一光滑斜面接觸.()A.如小車做勻速運(yùn)動(dòng)，小球受到的力有重力、繩對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的彈力B.如小車做勻速運(yùn)動(dòng)，小球受到斜面的彈力一定為零C.如小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，小球受到斜面的彈力一定為零D.如小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度越大，繩的拉力越大4、在交通事故分析中，剎車線的長(zhǎng)度是事故責(zé)任認(rèn)定的重要依據(jù),剎車線是汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡．在某次交通事故中，汽車剎車線的長(zhǎng)度是10m，假設(shè)汽車剎車時(shí)的加速度大小為5m/s2，則汽車開(kāi)始剎車時(shí)的速度為（）A.5m/s B.10m/sC.15m/s D.20m/s5、在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位是（）A.kg、m、m/s2

B.kg、m/s、N

C.kg、m、s

D.kg、m/s2、N6、一輛汽車在平直公路上行駛，若以速度勻速行駛?cè)痰囊话?，接著以走成剩下的一半路程，若它全程的平均速度，則應(yīng)為（）A.28km/h B.30km/hC.32km/h D.36km/h7、某人先后兩次由斜面體頂端的O點(diǎn)沿水平方向拋出兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物體，第一次的落點(diǎn)為斜面體上的a點(diǎn)，第二次的落點(diǎn)為斜面體上的b點(diǎn)，且，兩次物體的初速度分別用va、vb表示，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別用、表示，下落的高度分別用、表示，小球落到斜面體時(shí)的速度與斜面體斜面的夾角分別用、表示．則下列關(guān)系式正確的是A. B.C. D.8、某跳水運(yùn)動(dòng)員在3m長(zhǎng)的踏板上起跳，我們通過(guò)錄像觀察到踏板和運(yùn)動(dòng)員要經(jīng)歷如圖所示的狀態(tài)，其中A為無(wú)人時(shí)踏板靜止點(diǎn)，B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，C為人在起跳過(guò)程中人和踏板運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是()A.人和踏板由C到B的過(guò)程中，人向上做勻加速運(yùn)動(dòng)B.人和踏板由C到A的過(guò)程中，人處于超重狀態(tài)C.人和踏板由C到A的過(guò)程中，先超重后失重D.人在B點(diǎn)具有最大速度9、以下說(shuō)法正確的是()A.物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)B.第內(nèi)與內(nèi)是指同一段時(shí)間C.運(yùn)動(dòng)物體的位移大小一定不會(huì)大于其路程的大小D.兩個(gè)分力的夾角小于180°時(shí)，其合力大小隨夾角的減小而減小10、用兩個(gè)相同的小量程電流表，分別改裝成了兩個(gè)量程不同的大量程電流表A1、A2，若把A1、A2分別采用并聯(lián)或串聯(lián)的方式接入電路，如圖所示，則閉合開(kāi)關(guān)后，下列有關(guān)電表的示數(shù)和指針偏轉(zhuǎn)角度的說(shuō)法正確的是（）A.圖甲中的A1、A2的示數(shù)相同B.圖甲中的A1、A2的指針偏角相同C.圖乙中的A1，A2的示數(shù)和偏角都不同D.圖乙中的A1、A2的指針偏角不相同11、物體在以下三個(gè)力作用下，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是()A.10N、10N、10NB.10N、10N、20NC.5N、10N、20ND.5N、9N、15N12、如圖所示，光滑水平桌面上的物體a系一細(xì)繩，細(xì)過(guò)跨國(guó)桌沿的定滑輪后懸掛著物體b，物體a和物體b的質(zhì)量均為m．物體a和滑輪間的細(xì)繩與桌面平行．先用手使a、b靜止（細(xì)繩質(zhì)量及滑輪摩擦均不計(jì)）．放手后細(xì)繩上張力設(shè)為T．下列說(shuō)法正確的有（）A.放手后物體a、b一起運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，繩上張力大小T＝mgB.只將物體b的質(zhì)量增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)門C.只將物體a的質(zhì)量增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)門D.將物體a、b的質(zhì)量都增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)?T二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）某物體沿一條直線運(yùn)動(dòng)：（1）若前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為3m/s，后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為5m/s，求全程的平均速度？（2）若前一半位移的平均速度為3m/s，后一半位移的平均速度為5m/s，求全程的平均速度？16、（12分）如圖所示，將輕彈簧的一端固定在天花板上的a點(diǎn)，將輕繩的一端固定在天花板上的b點(diǎn)，a、b兩點(diǎn)間距L＝0.5m．把質(zhì)量m＝2kg的小球固定在輕繩和彈簧另一端，懸掛起來(lái)．當(dāng)小球靜止時(shí)，彈簧與水平方向夾角為60°，輕繩與水平方向夾角為30°，其中彈簧的勁度系數(shù)k＝200N/m，且該過(guò)程未超過(guò)彈簧的彈性限度，重力加速度g取10m/s2，求：(1)輕繩和彈簧對(duì)小球拉力大??；(2)彈簧的原長(zhǎng)x017、（12分）如圖所示，質(zhì)量為的物體在與水平方向成的拉力的作用下，在動(dòng)摩擦因數(shù)為的水平面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，（，，）求：（1）物體的加速度多大？（2）2s末物體位移多大？（3）5s后撤去F物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】F1=1000N，F(xiàn)2=1000N的合力范圍是：，而2018N不在此范圍內(nèi)，故A錯(cuò)誤；F1=2021N，F(xiàn)2=202lN的合力范圍是：，而2018N在此范圍內(nèi)，故B正確；F1=2021N，F(xiàn)2=1N的合力范圍是：，而2018N不在此范圍內(nèi)，故C錯(cuò)誤；F1=1314N，F(xiàn)2=251N的合力范圍是：，而2018N不在此范圍內(nèi)，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤2、C【解析】路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移的大小等于首末位置的距離，方向由初位置指向末位置.【詳解】A、D、三位旅行者從慈溪駕車出發(fā)到寧波，由圖可知，乙的路程比甲小，故A錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；B、C、三人的運(yùn)動(dòng)軌跡不一樣，當(dāng)首末位置一樣，所以位移相同．故C正確，B錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，理解路程和位移的定義3、B【解析】AB選項(xiàng)物體處于平衡狀態(tài)，根據(jù)彈力有無(wú)的判斷，確定物體的受力，CD選項(xiàng)物體處于加速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律結(jié)合力的合成與分解求解【詳解】小車做勻速運(yùn)動(dòng)，小球處于平衡狀態(tài)，合外力為零，對(duì)小球受力分析知，受豎直向下重力、豎直向上的繩子拉力，假設(shè)受到斜面的彈力，三個(gè)力的合力不可能為零，小球?qū)⑾蛴疑戏竭\(yùn)動(dòng)，與題設(shè)條件矛盾，故斜面對(duì)小球沒(méi)有彈力．故小球只受到重力和細(xì)線對(duì)它的拉力兩個(gè)力．故B正確，A錯(cuò)誤；車做加速運(yùn)動(dòng)，合外力水平向右，對(duì)小球受力分析，如只受豎直向下重力、豎直向上的繩子拉力，合力不可能水平向右，故小球必受到斜面的彈力，方向垂直斜面向上，故C錯(cuò)誤；隨著加速度的增大，當(dāng)合力不足以提供加速度時(shí)，小球?qū)⒀匦泵嫔匣?，繩子上的力將變?yōu)榱?，故D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】本題采用假設(shè)法分析斜面的彈力是否存在，這是判斷彈力和摩擦力是否存在常用的方法4、B【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式得，解得汽車開(kāi)始剎車時(shí)的速度，B正確5、C【解析】國(guó)際單位制中力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是米、千克、秒，故C正確，ABD錯(cuò)誤。6、B【解析】根據(jù)全程的平均速度等于全程的位移與全程時(shí)間的比值，求出前的路程的速度.【詳解】設(shè)全程的位移為，則總時(shí)間為，由平均速度的定義有，聯(lián)立可得：；故選B.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式是位移與時(shí)間的比值7、AD【解析】A．由于Oa=2Ob，故故A正確；C．根據(jù)平拋的豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，有由于故故C錯(cuò)誤；B．由于a、b的水平分位移之比為2：1，時(shí)間之比為，根據(jù)x=v0t可知，初速度之比為故B錯(cuò)誤；D．兩個(gè)球的位移偏轉(zhuǎn)角相等，由于“平拋運(yùn)動(dòng)的速度偏轉(zhuǎn)角的正切值是位移偏轉(zhuǎn)角的正切值的2倍”，故速度偏轉(zhuǎn)角也相等，即故D正確8、CD【解析】A．人和踏板由到的過(guò)程中，重力不變，彈力一直減小，合力先減小，所以加速度減小，故A錯(cuò)誤；BCD．人和踏板由到的過(guò)程中，彈力大于重力，加速度向上，人處于超重狀態(tài)，人和踏板加速上升；從到的過(guò)程中，重力大于彈力，加速度向下，處于失重狀態(tài)，人和踏板減速上升，人在點(diǎn)具有最大速度，故B錯(cuò)誤，C、D正確；故選CD。9、AC【解析】A．物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)。故A正確；B．第內(nèi)指4～5s這一段時(shí)間，內(nèi)指0～5s這一段時(shí)間。故B錯(cuò)誤；C．位移是從始位置指向末位置的有向線段，路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。則運(yùn)動(dòng)物體的位移大小一定不會(huì)大于其路程的大小。故C正確；D．根據(jù)二力合成的合力表達(dá)式，有兩個(gè)分力的夾角小于180°時(shí)，其合力大小隨夾角的減小而增大。故D錯(cuò)誤。故選AC。10、BD【解析】AB．圖甲中的A1、A2并聯(lián)，表頭的電壓相等，電流相等，指針偏轉(zhuǎn)的角度相同，量程不同的電流表讀數(shù)不同，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．圖乙中的A1、A2串聯(lián)，A1、A2的示數(shù)相同，由于量程不同，內(nèi)阻不同，電表兩端的電壓不同，流過(guò)表頭的電流不同，指針偏轉(zhuǎn)的角度不同，故C錯(cuò)誤，D正確故選BD。11、AB【解析】10N、10N的合力范圍為，10N的力和20N的里都在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力可能平衡，物體就可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，AB正確；5N、10N的合力范圍為，20N的力不在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力不可能平衡，物體就不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；5N、9N的合力范圍為，15N的力不在這個(gè)范圍內(nèi)，三個(gè)力不可能平衡，物體就不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤12、BCD【解析】當(dāng)兩物體共同存在時(shí)，對(duì)b來(lái)講，具有豎直向下的加速度，A的加速度的方向向右，它們的加速度的大小相等，由牛頓第二定律可知F與mg的大小關(guān)系【詳解】設(shè)繩子拉力為T，對(duì)a受力分析，由牛頓第二定律可得：；而連接繩上具有相同的沿繩的加速度，由整體法，聯(lián)立得：；A、當(dāng)時(shí)，解得；故A錯(cuò)誤.B、當(dāng)時(shí)，解得；故B正確.C、當(dāng)時(shí)，解得；故C正確.D、當(dāng)時(shí)，解得；故D正確.故選BCD【點(diǎn)睛】該題中a與b的加速度的大小相等，采用整體法和隔離法結(jié)合解題是解題的捷徑，比單獨(dú)用隔離法處理要簡(jiǎn)單二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）4m/s．（2）3.75m/s.【解析】(1)設(shè)全程所用的時(shí)間為t，則由平均速度的定義知，前一半時(shí)間內(nèi)的位移為x1＝v1后一半時(shí)間內(nèi)的位移為x2＝v2·全程時(shí)間t內(nèi)的位移為x＝x1＋x2＝(v1＋v2)全程平均速度為＝(v1＋v2)=4m/s(2)設(shè)全程位移為x，由平均速度定義知，前一半位移所用時(shí)間為t1＝后一半位移所用時(shí)間為全程