湖南長沙市2025屆物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析

湖南長沙市2025屆物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，把橡皮筋一端固定于P點(diǎn)，另一端（自由端）通過細(xì)繩套連接兩只彈簧秤a、b，并將該端拉至O點(diǎn)如圖所示。已讀出彈簧秤的示數(shù)，這一步操作中還必須記錄的是（）A.描下O點(diǎn)位置和兩條細(xì)繩套的方向B.橡皮條固定端位置C.橡皮條伸長后的總長度D.細(xì)繩套的長度2、昆明高鐵的開通,大幅縮短了沿線各城市的時(shí)空距離,昆明到貴州線路全長520.7千米,從昆明乘坐動車到貴州只需要2小時(shí)7分,設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)350km/h,下列說法正確的是(

)A.2小時(shí)7分是指時(shí)刻B.全長520.7千米指位移C.350km/h指瞬時(shí)速度D.研究動車完全通過短隧道的時(shí)間,動車可看成質(zhì)點(diǎn)3、用相同材料做成的A、B兩木塊在同一粗糙的水平面上沿直線滑行直到停止，若它們的初速度大小之比，則它們滑行的A.加速度之比 B.加速度之比C.位移之比 D.位移之比4、一輕質(zhì)彈簧在彈性限度內(nèi)伸長了1cm時(shí)產(chǎn)生了2N的彈力，則這根彈簧的勁度系數(shù)是（）A.2N／m B.200N／mC.20N／m D.0．2N／m5、在國際單位制中，規(guī)定了七個物理量為基本物理量，其中力學(xué)物理量有三個。下列各組物理量單位中屬于基本單位的是（）A.kg和N B.N和sC.m/s和J D.kg和m6、在一次交通事故中，交通警察測量出肇事車輛的剎車痕跡是30m，該車輛最大剎車加速度是15m/s2，該路段的限速為60km/h。下列關(guān)于該車的說法正確的是（）A.超速 B.不超速C.速度剛好是60km/h D.無法判斷7、酒后駕駛會導(dǎo)致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長，“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動的時(shí)間．下表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動到汽車停止的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離．分析上表可知，下列說法正確的是A.駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.4sB.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC.汽車剎車時(shí)，加速度大小為10m/s2D.汽車剎車時(shí)，加速度大小為7.5m/s28、下列情況中的運(yùn)動物體，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道B.調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對準(zhǔn)地面C.研究花樣滑冰運(yùn)動員的動作D.計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間9、下圖是某物體做直線運(yùn)動的v－t圖象，由圖象可得到的正確結(jié)論是()A.t＝1s時(shí)，物體的加速度大小為1.0m/s2B.t＝5s時(shí)，物體的加速度大小為0.75m/s2C.第3s內(nèi)物體的位移大小為1.5mD.物體在加速過程中的速度變化率比減速過程中的速度變化率大10、如圖所示，用兩根繩子OA、OB懸掛重為G的物體，開始時(shí)繩OA水平，現(xiàn)將OA繩順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)過900，且物體始終保持靜止，繩OA的拉力為T1，繩OB的拉力為T2，則在此旋轉(zhuǎn)過程中()A.T1先增大后減小 B.T1先減小后增大C.T2逐漸減小 D.T2逐漸增大11、如圖所示，傳送帶以v的速度勻速運(yùn)動。將質(zhì)量為m的物體無初速度放在傳送帶上的A端，物體將被傳送帶帶到B端，已知物體到達(dá)B端之前已和傳送帶相對靜止，則下列說法正確的是（）A.傳送帶對物體做功為mv2B.傳送帶克服摩擦做功mv2C.電動機(jī)由于傳送物體多消耗的能量為mv2D.在傳送物體過程中產(chǎn)生的熱量為mv212、一個物體做變速直線運(yùn)動，物體加速度從某一值逐漸減小到零．則在此過程中，下列關(guān)于該物體的運(yùn)動情況的說法中可能正確的是()A.物體速度不斷增大，加速度減小到零時(shí)，物體速度最大B.物體速度不斷減小，加速度減小到零時(shí)，物體速度為零C.物體速度不斷減小到零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動D.物體速度不斷增大，然后速度逐漸減小二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，一個質(zhì)量為3kg的物體靜止在光滑水平面上．現(xiàn)沿水平方向?qū)ξ矬w施加30N的拉力，（取10m/s2）．求：（1）物體運(yùn)動時(shí)加速度的大?。唬?）物體運(yùn)動3s時(shí)速度的大??；（3）物體從開始運(yùn)動到位移為20m時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間17、（10分）如圖甲所示，斜面的傾角為，一個總質(zhì)量為m=75kg的滑雪者從離斜面底端距離為x=8m處由靜止開始沿斜面自由下滑，已知雪橇與斜面間的動摩擦因數(shù)，不計(jì)空氣阻力。(，，g=10m/s2)，則：（1）滑雪者下滑的加速度a1為多大？（2）滑雪者下滑至斜面底端時(shí)的速度為多大？（3）若滑雪者在斜面底端時(shí)，只依靠慣性上滑至原來的位置（如圖乙），那么滑雪者在斜面底端時(shí)必須獲得一定的初速度v0，則這一初速度v0至少為多大？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】用兩個彈簧測力計(jì)拉時(shí)，需要記錄兩分力的大小和方向以及O點(diǎn)的位置，已讀出彈簧秤的示數(shù)，這一步操作中還必須記錄的是O點(diǎn)位置和兩條細(xì)繩套的方向，故A正確，BCD錯誤。故選A。2、C【解析】A.2小時(shí)7分是指從昆明到貴州所用時(shí)間的長度，是指時(shí)間間隔，故A項(xiàng)錯誤；B.全長520.7千米指的是從昆明到貴州經(jīng)過的路線的長度，是指路程，故B項(xiàng)錯誤；C.最高時(shí)速可達(dá)300km/h，是某時(shí)刻的速度，指瞬時(shí)速度，故C項(xiàng)正確；D.研究動車完全通過短隧道的時(shí)間，動車的長度不能忽略，不可看成質(zhì)點(diǎn)，故D項(xiàng)錯誤3、C【解析】AB．木塊在水平面上滑行過程中，根據(jù)牛頓第二定律可得：，解得：；即木塊滑行的加速度和質(zhì)量無關(guān)，又兩個木塊的材料相同，所以運(yùn)動的過程中的加速度相同，AB錯誤；CD．根據(jù)，可得，C正確D錯誤；故選C。4、B【解析】由題，F(xiàn)=2N，x=1cm=1×10-2m，根據(jù)胡克定律F=kx得彈簧的勁度系數(shù)，故選B【點(diǎn)睛】彈簧的彈力與形變量之間的關(guān)系遵守胡克定律．公式F=kx中，x是彈簧伸長的長度或壓縮的長度，即是彈簧的形變量5、D【解析】力學(xué)基本單位有三個，分別是長度單位、質(zhì)量單位、時(shí)間單位，故ABC錯誤，D正確。故選D。6、A【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度位移公式得解得該車已超速。故選A。7、AD【解析】駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為=0.4s，故A是正確的；駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間=0.8s，所以比正常情況下多0.4s，B是不對的；汽車剎車時(shí)，加速度大小為=7.5m/s2，故C不對，D是正確的8、AD【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可正確解答本題【詳解】研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對準(zhǔn)地面，衛(wèi)星的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯誤；研究花樣滑冰運(yùn)動員的動作時(shí)，運(yùn)動員的形狀大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯誤；計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，高鐵的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確；故選AD.【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)9、BD【解析】A．由圖象可知0～2s時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動，其加速度大小等于圖線斜率大小，即A錯誤；B．3～7s時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動，其加速度故B正確；C．圖線與t軸圍成的面積等于物體所發(fā)生的位移，故第3s內(nèi)的位移C錯誤；D．速度的變化率為加速度，加速過程的加速度大于減速過程的加速度，D正確故選BD。10、BC【解析】對點(diǎn)O受力分析，如圖通過作圖，可以看出繩OA的張力T1先變小后變大，T2逐漸減??；A．T1先增大后減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯誤；B．T1先減小后增大，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．T2逐漸減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．T2逐漸增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯誤；故選BC。11、AC【解析】A．對小物體由動能定理可知傳動帶對物體做功為，A正確；B．當(dāng)小物體和傳送帶共速時(shí)，傳送帶的位移為故傳送帶克服摩擦力做功為B錯誤；C．由于傳送帶克服摩擦力做功為，傳送帶勻速運(yùn)動，故電動機(jī)多提供的能量即為傳送帶克服摩擦力做的功，即多提供的能量為，C正確；D．產(chǎn)生的熱量為D錯誤。故選AC。12、ABC【解析】當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動，加速度減小，速度增大，當(dāng)加速度減小為零，速度達(dá)到最大，故A正確，D錯誤．當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動，可能加速度減小為零時(shí)，速度恰好減為零，故B正確．當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動，速度減為零時(shí)，加速度還未減為零，然后物體反向做加速直線運(yùn)動，故C正確．故選ABC考點(diǎn)：速度和加速度【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷物體做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）10m/s2（2）30m/s（3）2s【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律得：；（2）物體運(yùn)動時(shí)速度的大小為：；（3）由位移與時(shí)間關(guān)系