?？谑兄攸c(diǎn)中學(xué)2025屆高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

海口市重點(diǎn)中學(xué)2025屆高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，質(zhì)量分別為、的兩個(gè)物塊間用一輕彈簧連接，放在傾角為的粗糙斜劈上，物塊與斜劈間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，用平行于斜面、大小為的拉力作用在上，使、一起向上作勻加速度運(yùn)動(dòng)，斜劈始終靜止在水平地面上，則（）．A．彈簧的彈力為B．彈簧的彈力為C．地面對(duì)斜劈的摩擦力水平向右D．地面對(duì)斜劈無(wú)摩擦作用2、地球赤道上的重力加速度為g，物體在赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a，衛(wèi)星甲、乙、丙在如圖所示的三個(gè)橢圓軌道上繞地球運(yùn)行，衛(wèi)星甲和乙的運(yùn)行軌道在P點(diǎn)相切。不計(jì)阻力，以下說(shuō)法正確的是（）A．如果地球的轉(zhuǎn)速為原來(lái)的（g+a)B．衛(wèi)星甲、乙分別經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度相等C．衛(wèi)星甲的機(jī)械能最大D．衛(wèi)星甲的周期最小3、如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿，一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，另一端固定在水平轉(zhuǎn)軸O上，現(xiàn)讓桿繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為，某時(shí)刻桿對(duì)球的作用力恰好與桿垂直，則此時(shí)桿與水平面的夾角滿足（）A．B．C．D．4、在平坦的壘球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上，擊球手揮動(dòng)球棒將壘球水平擊出，壘球飛行一段時(shí)間后落地．若不計(jì)空氣阻力，則（）A．壘球落地時(shí)瞬時(shí)速度的大小僅由初速度決定B．壘球落地時(shí)瞬時(shí)速度的方向僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定C．壘球在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移僅由初速度決定D．壘球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定5、在人類對(duì)物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律認(rèn)識(shí)過(guò)程中,許多物理學(xué)家大膽猜想、勇于質(zhì)疑,取得了輝煌的成就,下列有關(guān)科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)描述中正確的是(

)A．開(kāi)普勒潛心研究第谷的天文觀測(cè)數(shù)據(jù),提出“萬(wàn)有引力定律”B．牛頓最早證明了行星所受的引力大小跟行星到太陽(yáng)距離的二次方成反比,測(cè)出了萬(wàn)有引力常量G的數(shù)值C．亞里士多德對(duì)運(yùn)動(dòng)的研究,確立了許多用于描述運(yùn)動(dòng)的基本概念,比如平均速度、瞬時(shí)速度以及加速度D．伽利略探究物體下落規(guī)律的過(guò)程中使用的科學(xué)方法是：?jiǎn)栴}猜想數(shù)學(xué)推理實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證合理外推得出結(jié)論6、水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查。如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，緊繃的傳送帶始終保持恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無(wú)初速度地放在處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，間的距離為，取10m/.若旅客把行李放到傳送帶的同時(shí)以的恒定速度平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到處取行李，則A．乘客與行李同時(shí)到達(dá)處B．乘客提前到達(dá)處C．行李提前到達(dá)處D．若傳送帶速度再增大，行李能更快到達(dá)處二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、男子跳高的世界紀(jì)錄是，由古巴運(yùn)動(dòng)員索托馬約爾于1993年7月27日在薩拉曼薩創(chuàng)造。不計(jì)空氣阻力，對(duì)索托馬約爾跳高過(guò)程的描述，下列說(shuō)法正確的是A．起跳時(shí)地面對(duì)他的支持力大于他的重力B．起跳時(shí)地面對(duì)他的支持力大于他對(duì)地面的壓力C．起跳以后上升過(guò)程他處于完全失重狀態(tài)D．起跳以后上升過(guò)程他處于完全超重狀態(tài)8、下列說(shuō)法正確的是（）A．由加速度的定義式可知，加速度與速度的變化量成正比，與時(shí)間成反比B．由牛頓第二定律可知，加速度與物體的合外力成正比，與物體的質(zhì)量成反比C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為恒量，因此，加速度為恒量的物體一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度方向總與速度垂直，因此，加速度方向總與速度垂直的物體一定要做勻速圓周運(yùn)動(dòng)9、如圖所示，斜面上放有兩個(gè)完全相同的物體a、b，兩物體間用一根細(xì)線連接，在細(xì)線的中點(diǎn)加一與斜面垂直的拉力F，使兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)。則下列說(shuō)法正確的是（）A．無(wú)論F如何改變，a、b兩物體均受四個(gè)力作用B．a(chǎn)、b兩物體對(duì)斜面的壓力相同C．a(chǎn)、b兩物體受到的摩擦力大小一定相等D．當(dāng)逐漸增大拉力F時(shí)，地面對(duì)斜面的靜摩擦力增大10、“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”交會(huì)對(duì)接成功，標(biāo)志著我國(guó)對(duì)接技術(shù)上邁出了重要一步．如圖所示為二者對(duì)接前做圓周運(yùn)動(dòng)的情形，M代表“神舟八號(hào)”，N代表“天宮一號(hào)”，則()A．M發(fā)射速度大于第二宇宙速度B．M適度加速有可能與N實(shí)現(xiàn)對(duì)接C．對(duì)接前，M的運(yùn)行速度大于N的運(yùn)行速度D．對(duì)接后，它們的速度大于第一宇宙速度三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率f=50Hz.(1)對(duì)于該實(shí)驗(yàn)，下列操作中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有利的是___________(填選項(xiàng)前的字母)A.重物選用質(zhì)量和密度較大的金屬錘B.兩限位孔在同一豎直面內(nèi)上下對(duì)正C.精確測(cè)量出重物的質(zhì)量D.用手托穩(wěn)重物，先釋放重物,后接通電源(2)實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖乙所示，打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)記為O，選擇點(diǎn)跡清晰且便于測(cè)量的連續(xù)5個(gè)點(diǎn)，標(biāo)為A、B、C、D、E，測(cè)出A、C、E到O點(diǎn)的距離分別為d1=9.51cm、d2=15.71cm、d3=23.47cm.重物質(zhì)量為0.5kg，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.80m/s2.現(xiàn)選取重物在OC段的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，則OC段重力勢(shì)能減少量為_(kāi)___________J，動(dòng)能增加量為_(kāi)_____________J.(計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)，(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)果往往是重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量，關(guān)于這個(gè)誤差，下列說(shuō)法正確的是_____(填選項(xiàng)前的字母)A.該誤差屬于偶然誤差B.該誤差屬于系統(tǒng)誤差C.可以通過(guò)多次測(cè)量取平均值的方法來(lái)減小該誤差D.可以通過(guò)減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來(lái)減小該誤差12．（12分）在研究小車勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),某同學(xué)根據(jù)所學(xué)知識(shí)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)步驟:A．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上,連接好電路；B．把小車停放在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,接通電源后放開(kāi)小車；C．換上紙帶,重復(fù)三次,選擇一條理想的紙帶；D．把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,并把它的一端固定在小車車尾；E.斷開(kāi)電源,取下紙帶.(1)合理的實(shí)驗(yàn)順序應(yīng)為_(kāi)____________________.若如圖是該實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,從0點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn),依照打點(diǎn)的先后順序依次編為1、2、3、4,5、6,測(cè)得:s(2)相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)_______s.(3)物體的加速度大小__________ms2，方向與物體運(yùn)動(dòng)方向______(選填“相同”或“(4)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下記數(shù)點(diǎn)3時(shí),物體的速度大小v3=四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）質(zhì)量m=2kg的物塊自斜面底端A以初速度v0=16m/s沿足夠長(zhǎng)的固定斜面向上滑行，經(jīng)時(shí)間t=2s速度減為零．已知斜面的傾角θ=37°，重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.1．試求：（1）物塊上滑過(guò)程中加速度大??；（2）物塊滑動(dòng)過(guò)程摩擦力大??；（3）物塊下滑所用時(shí)間.14．（16分）如圖所示是一傳送帶加速裝置示意圖，現(xiàn)利用該裝置，將一貨物輕放在速度足夠大的傳送帶A端，將其加速到另一端B后貨物將沿著半徑的光滑半圓軌道運(yùn)動(dòng)，半圓軌道與傳送帶在B點(diǎn)相切，其中BD為半圓軌道的直徑，O點(diǎn)為半圓軌道的圓心。已知傳送帶與貨物間的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶與水平面間夾角。已知，，，貨物可視為質(zhì)點(diǎn)。求：(1)貨物在傳送帶上的加速度大??；(2)若貨物能沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)C，傳送帶AB段至少要多長(zhǎng)？15．（12分）如圖所示，質(zhì)量m1=1.0kg的木板靜止在光滑的水平面上，木板長(zhǎng)L=1.8m，現(xiàn)有質(zhì)量m2=0.20kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以水平向右v0=2.4m/s的速度從左端滑上木板。已知物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.10，取重力加速度g=10m/s2，求：（1）木板運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度大小v；（2）在物塊與木板相互作用的過(guò)程中，物塊損失的機(jī)械能E；（3）請(qǐng)用兩種不同的方法，分析求解在物塊與木板相互作用的過(guò)程中，由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能Q。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】AB．對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得，，隔離對(duì)分析，根據(jù)牛頓第二定律得，，計(jì)算得出，所以A正確；B錯(cuò)誤；CD．以斜面為研究對(duì)象，分析受力情況：重力、、的壓力和滑動(dòng)摩擦力、地面的支持力，則由平衡條件可以知道，地面對(duì)斜面的摩擦力必定水平向左，斜面才能保持平衡，故C、D錯(cuò)誤；故選：A．2、A【解析】物體在赤道上隨地球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓定律：；當(dāng)物體飄起來(lái)的時(shí)候，萬(wàn)有引力完全提供向心力，則此時(shí)物體的向心加速度為，即此時(shí)的向心加速度a′=g+a；根據(jù)向心加速度和轉(zhuǎn)速的關(guān)系有：a=（2πn）2R，a′=（2πn′）2

R可得：，故A正確；物體在橢圓形軌道上運(yùn)動(dòng)，軌道高度超高，在近地點(diǎn)時(shí)的速度越大，故B錯(cuò)誤；衛(wèi)星的機(jī)械能跟衛(wèi)星的速度、高度和質(zhì)量有關(guān)，因未知衛(wèi)星的質(zhì)量，故不能確定甲衛(wèi)星的機(jī)械能最大，故C錯(cuò)誤；根據(jù)開(kāi)普勒第三定律知，橢圓半長(zhǎng)軸越小，衛(wèi)星的周期越小，衛(wèi)星甲的半長(zhǎng)軸最長(zhǎng)，故周期最大，D錯(cuò)誤；故選A。3、A【解析】

小球所受重力和桿子的作用力的合力提供向心力，受力如圖所示；根據(jù)牛頓第二定律有：，解得：，AC．，A正確C錯(cuò)誤；BD．求出來(lái)是的表達(dá)式，而并非的表達(dá)式，BD錯(cuò)誤．4、D【解析】試題分析：物體做平拋運(yùn)動(dòng)，我們可以把平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)，和豎直方向上的自由落體運(yùn)動(dòng)來(lái)求解，兩個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同．解：A、壘球做平拋運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)的瞬時(shí)速度的大小為V==，t=，所以壘球落地時(shí)瞬時(shí)速度的大小即與初速度有關(guān)，也與高度有關(guān)，所以A錯(cuò)誤．B、壘球落地時(shí)瞬時(shí)速度的方向tanθ==，時(shí)間t=，所以tanθ=，所以壘球落地時(shí)瞬時(shí)速度的方向與擊球點(diǎn)離地面的高度和球的初速度都有關(guān)，所以B錯(cuò)誤．C、壘球在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移x=V0t=V0，所以壘球在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移與擊球點(diǎn)離地面的高度和球的初速度都有關(guān)，所以C錯(cuò)誤．D、壘球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=，所以壘球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定，所以D正確．故選D．5、D【解析】

A．開(kāi)普勒潛心研究第谷的天文觀測(cè)數(shù)據(jù)，提出行星運(yùn)動(dòng)定律，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．牛頓最早證明了行星所受的引力大小跟行星到太陽(yáng)距離的二次方成反比，卡文迪許測(cè)出了萬(wàn)有引力常量G的數(shù)值，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．伽利略對(duì)運(yùn)動(dòng)的研究，確立了許多用于描述運(yùn)動(dòng)的基本概念，比如平均速度、瞬時(shí)速度以及加速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．伽利略探究物體下落規(guī)律的過(guò)程中使用的科學(xué)方法是：?jiǎn)栴}猜想數(shù)學(xué)推理實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證合理外推得出結(jié)論，選項(xiàng)D正確。6、A【解析】

ABC.物塊在傳送帶上加速時(shí)的加速度為故行李加速到和傳送帶速度相等需要的時(shí)間為此時(shí)行李的位移為即行李正好運(yùn)動(dòng)到傳送帶B處，人運(yùn)動(dòng)到B處需要的時(shí)間為故人和行李同時(shí)到達(dá)B處，故A正確，B、C錯(cuò)誤；D.傳送帶的速度為時(shí)行李一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；傳送帶的速度增加后行李也一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度的大小不變，因此傳送到B處的時(shí)間不變，D錯(cuò)誤。故選A。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】

結(jié)合牛頓第二定律，依據(jù)加速度方向，來(lái)判定支持力與重力的關(guān)系；根據(jù)牛頓第三定律來(lái)判定支持力與壓力關(guān)系；根據(jù)失重和超重的條件判斷CD選項(xiàng)?！驹斀狻科鹛鴷r(shí)，因有向上加速度，則地面對(duì)他的支持力大于他的重力，故A正確；地面對(duì)他的支持力和他對(duì)地面的壓力力一是相互作用力，故支持力等于他對(duì)地面的壓力，故B錯(cuò)誤；起跳以后上升過(guò)程只受重力作用，加速度方向向下，他處于完全失重狀態(tài)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】本題主要考查了對(duì)牛頓第二，第三定律等基本知識(shí)的理解，注意地面對(duì)他的支持力和他對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力，掌握失重和超重的條件。8、BD【解析】

由加速度的定義式可知，當(dāng)時(shí)間一定時(shí)，加速度與速度的變化量成正比，故A錯(cuò)誤；由牛頓第二定律a=F/m可知，加速度與物體的合外力成正比，與物體的質(zhì)量成反比，故B正確；加速度為恒量的物體不一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；加速度方向總與速度垂直的物體一定做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故D正確．故選BD.9、BD【解析】

AC．對(duì)ab進(jìn)行受力分析，如圖所示：b物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)繩子沿斜面向上的分量與重力沿斜面向下的分量相等時(shí)，摩擦力為零，所以b可能只受3個(gè)力作用，而a物體必定受到摩擦力作用，肯定受4個(gè)力作用，則b的摩擦力可以為零，而a的摩擦力一定不為零，故AC錯(cuò)誤；B．a(chǎn)b兩個(gè)物體，垂直于斜面方向受力都平衡，則有：解得物體受到的支持力大小相等，則由牛頓第三定律可得，a、b兩物體對(duì)斜面的壓力相同，故B正確；D．對(duì)ab以及斜面體組成的整體為研究對(duì)象，則整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及拉力F的作用，由于F有豎直向上的分力，所以逐漸增大拉力F時(shí)，地面對(duì)斜面的支持力逐漸減小，摩擦力逐漸增大，故D正確。故選BD?！军c(diǎn)睛】對(duì)ab進(jìn)行受力分析，ab兩個(gè)物體都處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，把繩子和力T和重力mg都分解到沿斜面方向和垂直于斜面方向，根據(jù)共點(diǎn)力平衡列式分析即可。10、BC【解析】

A．神舟八號(hào)繞地球飛行，故其發(fā)射速度小于第二宇宙速度，故A錯(cuò)誤；B．神舟八號(hào)軌道半徑低，適當(dāng)加速后神舟八號(hào)做離心運(yùn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)與高軌道的天宮一號(hào)對(duì)接，故B正確；C．根據(jù)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力可得衛(wèi)星線速度由于M的軌道半徑小于N，故M的運(yùn)行速度大于N，C正確；D．對(duì)接后，它們一起繞地球圓周運(yùn)動(dòng)，故其速度小于第一宇宙速度，故D錯(cuò)誤。故BC正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、AB0.77J0.76JBD【解析】

（1）實(shí)驗(yàn)供選擇的重物應(yīng)該相對(duì)質(zhì)量較大、體積較小的物體，這樣能減少摩擦阻力的影響，從而減小實(shí)驗(yàn)誤差，故A正確；為了減小紙帶與限位孔之間的摩擦圖甲中兩限位孔必須在同一豎直線，這樣可以減小紙帶與限位孔的摩擦，從而減小實(shí)驗(yàn)誤差，故B正確；因?yàn)槲覀兪潜容^mgh、mv2的大小關(guān)系，故m可約去，不需要測(cè)量重錘的質(zhì)量，對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差沒(méi)有影響，故C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源再放手松開(kāi)紙帶，對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差沒(méi)有影響，故D錯(cuò)誤．所以AB正確，CD錯(cuò)誤．（2）由題意可得物體由O到C的過(guò)程中，重物高度下降了：d2=15.71cm，故重力勢(shì)能的減小量：△EP=mg△h=0.5×9.8×0.1571J≈0.77J；C點(diǎn)速度為：，動(dòng)能增加量．（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)果往往是重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量，這個(gè)誤差是系統(tǒng)誤差，無(wú)法避免，可以通過(guò)減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來(lái)減小該誤差，故BD正確，AC錯(cuò)誤．12、（1）ADBEC；（2）0.1；（3）0.78，相反；（4）0.1．【解析】

（1）安排實(shí)驗(yàn)步驟要本著先安裝器材，然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)完畢整理器材的思路進(jìn)行，一般每完成一次實(shí)驗(yàn)，都要進(jìn)行重復(fù)實(shí)驗(yàn)．

（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn)，根據(jù)打點(diǎn)間隔可以求出記數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔；

（3）利用逐差法可以求出加速度的大小，根據(jù)減速還是減速判斷加速度的方向；

（4）在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程