【碳足跡報告】天津中車唐車碳足跡報告-天津節(jié)能中心

天津中車唐車軌道車輛有限公司不銹鋼城軌車輛產品碳足跡報告(天津市節(jié)能中心)編制日期：2022年5月23日I 1 22.1企業(yè)和產品介紹 22.2研究目的 32.3功能單位 32.4系統(tǒng)邊界 42.5取舍準則 53數(shù)據(jù)的收集和計算 53.1原材料獲取階段 53.2原材料運輸階段 73.3產品生產階段 73.4產品運輸階段 83.5產品運行階段 83.6產品回收、處置及廢棄階段 94生命周期影響評價 94.1產品碳足跡結果 94.2產品生命周期各階段碳足跡貢獻占比 6結論與建議 天津中車唐車軌道車輛有限公司城軌車輛產品碳足跡報告11概述2020年9月22日，習近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會一會的莊嚴承諾，也是推動高質量發(fā)展的內在要求。2021年9月念做好碳達峰碳中和工作的意見》,2021年10月26日，國務 天津中車唐車軌道車輛有限公司城軌車輛產品碳足跡報告2“ISO14067:2018”)的要求，以天津中車唐車公司不銹鋼城軌2目的與范圍公司”)位于天津市東麗區(qū)華明高新技術產業(yè)區(qū)金麗道2157號，占地1180畝，是中車唐山機車車輛有限公司出資并具有獨立法人資格的有限公司，成立于2010年9月8日，注冊資本5.5億天津中車唐車公司形成了不銹鋼車體、涂裝、組裝、調試4號線大修及改造、3號線大修、5號線、4號線、11號線等國內日利亞等國家。2019年開始生產美國、通客車等。本報告以天津地鐵4號線不銹鋼城軌車輛(以下簡稱“城軌車輛”)研究對象。 天津中車唐車軌道車輛有限公司城軌車輛產品碳足跡報告3切割拉彎一步。本報告對天津中車唐車公司城軌車輛產品進行碳足跡評項目車體材料不銹鋼2列車編組6輛編組 天津中車唐車軌道車輛有限公司城軌車輛產品碳足跡報告43供電方式4供電電壓5列車長度120m(六組編組)6車輛寬度7車輛高度8車輛定距9車輛軸距最高運行速度起動平均加速度平均常用減速度平均緊急減速度軌車輛產品碳足跡=原材料獲取階段碳足跡+原材料運輸階段碳足跡+產品生產階段碳足跡+產品運輸階段碳足跡+產品運行階生產過程產生的溫室氣體排放； 天津中車唐車軌道車輛有限公司城軌車輛產品碳足跡報告5應商運輸?shù)教旖蛑熊囂栖嚬具^程產生的溫室氣體排放；●產品生產：生產制造過程所需燃料消耗產生的溫室氣體排放；●產品運輸：產品運輸?shù)綐I(yè)主方的溫室氣體排放；●產品運行：產品在生命周期內的>普通物料重量<1%產品重量時，以及含稀貴或高純成分的共忽略的物料重量不超過5%;3數(shù)據(jù)的收集和計算61車體系統(tǒng)車體、車端、設備艙2走行系統(tǒng)膠彈簧(左)、一系橡膠彈簧(右)、中心銷套組成、牽引梁、橫向止停放C03、合成閘瓦、制動管路組成(動)、手動緩解拉繩1、手動緩3高壓系統(tǒng)受電弓、避雷器、高壓電纜及其附件4制動系統(tǒng)控制裝置、風源模塊、風缸模塊、基礎制動、輔助空壓機5牽引系統(tǒng)牽引逆變器、高壓箱、制動電阻6內飾系統(tǒng)側墻、頂板、端墻、地板、地板布、防寒材、扶手、腰靠7網(wǎng)絡系統(tǒng)中央控制單元、顯示屏、IOM、中繼器、以太網(wǎng)交換機8輔助系統(tǒng)輔助逆變器、蓄電池9車門系統(tǒng)客室車門、司機室側門界面系統(tǒng)空調系統(tǒng)客室空調機組、司機室空調機組、風道、通風器照明系統(tǒng)外部照明、內部照明總計 天津中車唐車軌道車輛有限公司城軌車輛產品碳足跡報告7經過計算，原材料獲取階段的碳足跡為828224kgCO?e?！吨袊a品全生命周期溫室氣體排放系數(shù)集(2022)》,道路交通(貨運)重型貨車0.049kgCO?e/(t-km)。城軌車輛產品原材料運輸數(shù)據(jù)及碳足跡計算結果如表4所示。1汽車運輸2涂料汽車運輸3車鉤汽車運輸4空調機組汽車運輸5地板汽車運輸6風擋玻璃組成汽車運輸7司機臺組成汽車運輸8逃生門組成汽車運輸9受電弓汽車運輸總計于《2011年和2012年中國區(qū)域電網(wǎng)平均二氧化碳排放因子》中2012年華北區(qū)域電網(wǎng)評價CO?排放因子0.8843tCO?/MWh。城軌車輛產品生產數(shù)據(jù)及碳足跡計算結果如表5所示。 天津中車唐車軌道車輛有限公司城軌車輛產品碳足跡報告8(MWh/列車)電力天津地鐵4號線不銹鋼城軌車輛從天津中車唐車公司運至中國民航大學附近交付，運輸距離為20km,運輸方式為汽車運集(2022)》,道路交通(貨運)重型貨車0.049kgCO?e/(t·km)。城軌車輛產品運輸數(shù)據(jù)及碳足跡計算結果如表6所示。根據(jù)調研，城軌車輛的設計使用壽命為30年，平均每年運行10萬公里，使用電力運行。電力碳排放因子來源于《2011年和2012年中國區(qū)域電網(wǎng)平均二氧化碳排放因子》中2012年華北區(qū)域電網(wǎng)評價CO?排放因子0.8843tCO?/MWh。。城軌車輛產品運行數(shù)據(jù)及碳足跡計算結果如表7所示。 天津中車唐車軌道車輛有限公司城軌車輛產品碳足跡報告9率可達97%。4生命周期影響評價建立城軌車輛的生命周期模型，得到其碳足跡為 天津中車唐車軌道車輛有限公司城軌車輛產品碳足跡報告占比原材料獲取和加工原材料運輸產品生產產品運輸產品運行合計根據(jù)碳足跡PAS碳足跡2050:2011、ISO碳足跡14067:2018產品運行階段，占比為98.46%;原材料獲取階段，碳足跡占比為碳足跡1.51%;產品生產階段，碳足跡占比為0.03%;原材料運輸和產品運輸階段，碳足跡占比約為0,可以忽略不計。城軌車輛生命周期各階段對碳足跡的貢獻占比如圖3所示。 天津中車唐車軌道車輛有限公司城軌車輛產品碳足跡報告舞產晶運行原材料獲取■產晶生產■產晶運輸原材料運輸5數(shù)據(jù)完整性和不確定分析(1)在數(shù)據(jù)收集與建模過程中由于一些消耗的材質或生產(2)本項目產品的碳足跡報告數(shù)據(jù)來自企業(yè)生產過程實際6結論與建議 天津中車唐車軌道車輛有限公司城軌車輛產品碳足跡報告(1)城軌車輛碳足跡為54963478.13kgCO?e。(2)分析產品生命周期各階段的溫室氣體排放情況可知，運行階段，占比為98.46%;原材料獲取階段，碳足跡占比為碳足跡1.51%;產品生產階段，碳足跡占比為0.03%;原