《接觸網(wǎng)施工》課件 4項目一 補償裝置安裝

接觸網(wǎng)施工-----棘輪補償裝置安裝模塊四接觸網(wǎng)線索架設與調整項目一

補償裝置安裝任務一

棘輪補償裝置安裝目錄一、理論部分二、任務實施三、任務考核棘輪補償裝置安裝其它資料項目一 補償裝置安裝【導讀】補償裝置安裝項目是根據(jù)平面布置圖與安裝圖的要求，在保證b值符合設計要求的條件下，裝配好各種零部件。主要任務是棘輪滑輪裝置安裝和棘輪(滑輪組)與墜砣、承力索、接觸線等設備的連接?！緦W習目標】掌握補償裝置的組成及作用，會棘輪裝置的安裝方法、具備補償裝置的安裝能力;掌握補償裝置的技術要求，會滑輪裝置的安裝方法、具備補償裝置的安裝能力。任務一 棘輪補償裝置安裝為保持接觸網(wǎng)一個錨段中線索張力恒定，在錨段兩端加設張力自動補償裝置。本任務是安裝高速電氣化鐵道接觸網(wǎng)中普遍使用的棘輪張力自動補償裝置，重點要掌握棘輪補償裝置的安裝方法?！救蝿彰枋觥恳弧⒗碚摬糠郑ㄒ唬┭a償裝置的作用及類型能夠自動調整線索的張力并保持線索弛度滿足技術要求，從而使接觸懸掛的穩(wěn)定性與彈眼性得到了改善，提高了接觸網(wǎng)的運營質量。張力自動補償裝置有很多種類，如滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。其中滑輪式在我國應用最為廣泛，棘輪式更多應用在高鐵中，彈簧式在大型站場等受條件限制的地方有所應用，鼓輪式和液壓式應用不多，只在個別線路進行了試驗性安裝。一、理論部分(二)補償裝置的組成接觸網(wǎng)補償裝置是自動調節(jié)接觸線和承力索張力的補償器及制動裝置的總稱。棘輪式補償器由棘輪、補償繩、杵環(huán)桿、墜砣桿、墜砣塊及連接零件組成。墜砣桿的型號規(guī)格，根據(jù)其放置墜砣塊數(shù)量的不同分為三種：17型、20型和30型。型號中的數(shù)字表示墜砣桿所懸掛墜砣的數(shù)量。一、理論部分（三）補償器的a、b值a值：墜砣桿耳環(huán)孔中心至補償(定)滑輪下沿的距離。b值：墜砣串最下面一塊墜砣的底面至地面(或基礎面)的距離。一、理論部分（四）對a、b值的要求在最低溫度時，a值應大于零，在最高溫度時，b值應大于零。鐵道部頒發(fā)的《接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程》規(guī)定，補償器a、b值的最小值不小于200mm，進行接觸網(wǎng)設計時，規(guī)定a、b值不小于300mm。二、任務實施（一）施工工藝流程施工人員4-5人，其中2人進行施工安全防護，操作人員做好勞動保護措施。二、任務實施（二）施工組織準備1.施工人員準備施工應用工機具表序號名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1作業(yè)車

1臺

2緊線器

2副根據(jù)線型選用3鋼絲套子

2件

43t倒鏈

1臺

5木槌

1把

6鋼卷尺5m1把

7棕繩φ12mm1條

8安全帶

2條

9溫度計

1支

二、任務實施（二）施工組織準備2.施工工機具準備二、任務實施（三）施工方法、步驟1.安裝底座（1）司機聽從施工負責人的指揮，啟動作業(yè)車運行至安裝地點。施工負責人指揮作業(yè)車司的機對位，升轉作業(yè)平臺至靠近支柱。（2）一人一桿，系好安全帶，配合作業(yè)平臺人員，按設計要求安裝棘輪補償?shù)鬃?。圖4.1承力索、接觸線、下錨補償棘輪排列形式圖二、任務實施（三）施工方法、步驟1.安裝底座承力索、接觸線、下錨補償棘輪排列形式如圖4.1所示。二、任務實施（三）施工方法、步驟2.大輪上補償繩的纏繞步驟（1）補償繩一端從大輪孔向楔形外殼穿入，套兩個線頭夾子。套上楔子，繩頭穿過兩個線頭夾子并使線頭夾子盡量靠近楔子，壓扁線頭夾子夾緊補償繩，露出繩頭60~~80mm，保證自由狀態(tài)下楔子不從繩上脫落。二、任務實施（三）施工方法、步驟2.大輪上補償繩的纏繞步驟（2）采用木榔頭或墊木板敲擊方式將楔子裝卡在輪體楔套中，敲擊力不易過大，保證補償繩在敲擊下不變形，避免采用鐵器工具直接敲擊補償繩。二、任務實施（三）施工方法、步驟2.大輪上補償繩的纏繞步驟（3）補償繩自由端裝上楔型線夾，轉動大輪輪體纏繞補償繩。循序排列，防止繩股之間交錯、重疊，保證每圈補償繩均纏繞在相應的線槽中。纏纏繞到最后用細鐵絲將補償繩及連接的雙耳楔型線夾和棘棘輪本體扎牢，以免在后續(xù)安裝過程中發(fā)生散亂(安裝時去掉鐵絲)。二、任務實施（三）施工方法、步驟3.向小輪上繞補償繩(與承力索、接觸線連接)（1）將補償繩的兩端分別從小輪本體上的楔形套自小端向大端穿過，每端各套上一個線頭夾子。套上楔子，繩頭穿過線頭夾子并使線頭夾子盡量靠近楔子，壓扁線頭夾子夾緊補償繩，露出繩頭60~80mm左右，保證自由狀態(tài)下楔子不從繩上脫落。二、任務實施（三）施工方法、步驟3.向小輪上繞補償繩(與承力索、接觸線連接)（2）采用木榔頭或墊木板敲擊方式將楔子裝卡楔套中，敲擊力不易過大，保證補償繩在敲擊下不變形，避免采用鐵器工具直接敲擊補償繩。二、任務實施（三）施工方法、步驟3.向小輪上繞補償繩(與承力索、接觸線連接)（3）轉動小輪纏繞補償繩，循序排列，防止繩股之間交錯、重疊，保證每圈補償繩均纏繞在相應線槽中。并將平衡輪裝到補償繩上，繞到較緊處用細鐵絲將平衡輪綁扎在棘輪本體上，防止運輸、安裝裝過程中發(fā)生散亂(安裝時去掉鐵絲)。二、任務實施（三）施工方法、步驟3.向小輪上繞補償繩(與承力索、接觸線連接)（4）平衡輪上補償繩的安裝如圖4.2所示。圖4.2平衡輪上補償繩的安裝與調整圖4.3棘輪與固定底座的連接二、任務實施（三）施工方法、步驟4.棘輪與與固定底座連接（1）棘輪與固定底座連接如圖4.3所示。二、任務實施（三）施工方法、步驟4.棘輪與與固定底座連接（2）從螺栓中抽出銷釘，擰開螺母，從補償輪豎軸中抽出螺栓，在固定底座之間推動補償輪豎軸，使補償輪豎軸與固定底座的安裝孔對齊。將螺栓從上固定底座穿入，經過補償輪豎軸一直到下固定底座，將螺栓加上墊片輕輕擰緊螺母。插入銷釘，松開并去掉擺動桿上防脫螺栓的螺母，再將擺動軒帶輪體一塊提起，放人固定底座，重新將防脫螺栓的螺母擰上。二、任務實施（三）施工方法、步驟5.棘輪與墜砣、承力索和接觸線連接（1）與墜陀連接a.安裝條件(a)從棘輪中心到複形線火終端線夾連接點的補償繩長度已確定，且符合設計要求。(b)制動卡塊和輪體中心對齊并連接牢固，輪體應牢牢固定在制動卡塊上。b.安裝連接(a)按要求量出從輪體中央到形終端線夾連接點補償繩的長度。(b)如需調整補償繩長度，拆除楔形終端線夾，按標準長度安裝上楔形終端線夾。(c)用1.5t鏈條葫蘆將墜砣串提到禊形終端線夾位置，并與墜砣桿連接牢固。(d)用1.5t鏈條葫蘆放下墜跎串。二、任務實施（三）施工方法、步驟5.棘輪與墜砣、承力索和接觸線連接（2）與承力索接觸線連接a.將復合緣子連接到平衡輪上。b.承力索或接觸線上安裝緊提器，再在已設要緊線(即正式落信)的承力索或接觸線上安裝另一緊線器，中間串鏈條蘆(把條蘆應拉到最長)。c.緊鏈條產，直到能體離動卡塊，按設計要求墜b值、使承力常或接觸線?？拷喎较?，以便將承力索成接觸線道接到復合絕子上。將緣子與承力或接觸線錐式終固線夾連接，固定好釘。d.查所有連接，并確認無誤后，松開鏈條胡聲，拆除緊線器和鏈條葫蘆。二、任務實施（三）施工方法、步驟6.棘輪調整（1）檢查制動卡塊到輪體間的距離(圖4.4)為15-20mm，未達標應進行調整，直到達標。圖4.4棘輪制動間隙檢查調整圖二、任務實施（三）施工方法、步驟6.棘輪調整（2）調整間距，首先松開4個連接，將制動卡染調整到距輪體20mm，確認達標后，循環(huán)緊固4個定螺，用力矩板手檢，達到設計要求。二、任務實施（三）施工方法、步驟7.隧道內棘輪補償裝置的安裝（1）司機聽從施工負責人指揮，啟動軌道車運行至安裝地點。作業(yè)人員卸下安裝工員及材料，軌道車返回。（2）先用水準儀測顯輪安裝位置正下方地面與相鄰軌道的軌高差，并做好標記。（3）施工負責人指揮作業(yè)車運行車安裝料輪位置，作業(yè)臺上兩人，地作業(yè)兩人(人工安裝在棘輪安裝位置搭可拆卸組合作業(yè)架)。二、任務實施（三）施工方法、步驟7.隧道內棘輪補償裝置的安裝（4）作業(yè)臺上人員轉動并升作業(yè)臺至合適位置，下卷尺，地面人員與之配合，分別測量出隧內棘輪固定上框架知和下框架的位置，并用記號筆做標記。（5）由棘輪側豎槽道中心，吊線墜往下，在最上面的水平槽道上對齊線墜線作記號，在記號往轉換吊柱方向300mm處畫豎線，即為補償繩導向輪固定角鋼中心位置，再用線墜往下引，分別在下面兩內根水平槽道上畫出墜砣導桿固定角鋼安裝中心位置。二、任務實施（三）施工方法、步驟7.隧道內棘輪補償裝置的安裝（6）作業(yè)臺上兩人,根據(jù)測量位置，安裝隧內棘輪固定上、下框架，并測量上、下框架間距是否滿足安裝棘輪裝置要求。（7）安裝棘輪裝置、承力索和接觸線的補償繩不一樣長，按設計求選擇安裝，并拉出補償繩，拉出位置應使墜砣比平均高度時，高出500mm，方便架線后調整b值。（8)安裝補償繩輪固定角鋼和導向輪，棘輪墜砣補償繩應穿入導向輪中，導向輪銷釘應由上向下穿，然后再安裝墜砣導桿固定角鋼。二、任務實施（三）施工方法、步驟7.隧道內棘輪補償裝置的安裝（9）地面作業(yè)人員將雙墜砣串連接板，墜砣桿、墜砣串底板，墜砣塊，墜砣串板組合成墜砣串，利用作業(yè)車小吊機，吊起墜蛇串，與作業(yè)臺上人員配合(人工安裝時在棘輪裝置下方組裝墜砣串，手扳葫蘆，一頭通過鋼絲套掛在隧道內棘輪固定下框架上，另一頭通過鋼絲套掛在雙墜砣連接板上，將墜砣串提后)，將雙墜砣串連接板與補償繩連接。然緩緩下放墜砣串，直至受力，同檢查導向輪位置是否合適，補償繩是否入槽。（10）地面作業(yè)人員與作業(yè)臺上人員配合，安裝墜砣桿側框，墜砣桿聯(lián)板，觀察是墜砣串能否在墜砣桿側框間上下自由串動。完畢后安裝墜砣桿保護蓋。(1)人員:以作業(yè)組為單位。(2)操作時間:規(guī)定時間30min。在規(guī)定時間內完成，不加分也不扣分，每超時1min，從總分中扣2分，超時10min，停止作業(yè)。(3)測評標準:三、任務考核考核記錄表考核項目分值序號考核要求及評分標準分值扣分情況得分料具準備14分1作業(yè)車、鏈條葫蘆、活口扳手、棘輪扳手、力矩扳手、滑輪、棕繩、鋼卷尺、木槌、尼龍?zhí)住⒛z帶、安全用具、防護用具7分

2棘輪底座、補償繩、制動裝置、螺栓、銷釘、楔形線夾、抱箍7分

操作技能

66分3底座安裝16分

4大輪上補償繩纏繞10分

5小輪上補償繩纏繞10分

6棘輪連接20分

7棘輪調整10分

安全及其他

20分8按規(guī)定設置防護5分

9安全10分

10動作、語言文明5分

規(guī)定時間30min操作時間

合計100分

100分

本部分包含補償裝置安裝、承力索架設、接觸線架設、中心錨結安裝、定位裝置安裝、吊弦安裝、錨段關節(jié)調整、線岔安裝、電連接安裝、地線安裝、附加導線架設等多個項目

。主要任務是棘輪、滑輪補償裝置的安裝;會進行承力索與接觸線終端頭制作和承力索與接觸線架設;會進行中心錨結的安裝;會進行定位裝置的安裝和拉出值的調整;會進行載流吊弦和彈性吊弦安裝;會進行線索和定位裝置的調整;會進行交叉線岔和無交叉線岔的安裝;會進行電連接的預制及安裝調整;會進行接地極和接地線的安裝；會進行肩架的安裝和附加導線的架設。培養(yǎng)學生具備補償裝置的安裝能力、具備承力索與接觸線終端頭的制作和承力索與接觸線的架設能力、具備中心錨結的安裝能力、具備定位裝置的安裝和拉出值調整能力、具備吊弦安裝能力、具備線索和定位裝置的調整能力、具備線岔的安裝能力、具備電連接的預制和安裝能力、具備接地極和接地線的安裝能力、具備肩架和附加導線的安裝能力。接觸懸掛調整接觸懸掛調整應從中心錨結開始向下錨端進行，一般分粗調和細調兩步進行。粗調主要包括：中心錨結的安裝、導線面的整正、懸掛零部件的安裝、普通吊弦及彈性吊弦的安裝、定位裝置安裝、線岔安裝及電連接安裝等。由于新線有延伸性，支柱受力變化等因素，使接觸懸掛狀態(tài)隨之發(fā)生變化，故應經過一定時期的穩(wěn)定后再用多功能激光檢測儀進行細調。細調主要包括：全面檢查調整接觸線的高度、馳度及拉出值，導線面平整及消除硬點，對接觸懸掛進行分段，安裝各種設備，補償器的調整等。接觸懸掛經過細調之后，應該達到冷滑試驗的程度。吊弦予制工程照片北京西站懸掛調整工程照片多功能激光檢測儀懸掛調整工程照片懸掛調整工程照片懸掛調整工程照片懸掛調整工程照片香港東鐵分段絕緣器安裝調整

接觸網(wǎng)施工-----滑輪補償裝置安裝與調整模塊四接觸網(wǎng)線索架設與調整項目一 補償裝置安裝任務二 滑輪補償裝置安裝與調整目錄一、理論部分二、任務實施三、任務考核滑輪補償裝置安裝與調整其它資料項目一 補償裝置安裝【導讀】補償裝置安裝項目是根據(jù)平面布置圖與安裝圖的要求，在保證b值符合設計要求的條件下，裝配好各種零部件。主要任務是棘輪滑輪裝置安裝和棘輪(滑輪組)與墜砣、承力索、接觸線等設備的連接。【學習目標】掌握補償裝置的組成及作用，會棘輪裝置的安裝方法、具備補償裝置的安裝能力;掌握補償裝置的技術要求，會滑輪裝置的安裝方法、具備補償裝置的安裝能力。任務二 滑輪補償裝置安裝與調整滑輪補償裝置多用在既有線或新建的普速電氣化鐵路線路上。本任務是安裝滑輪張力自動補償裝置，重點要掌握滑輪補償裝置的安裝方法、安裝的技術要求?！救蝿彰枋觥繄D4.5滑輪補償裝置結構圖1-補償滑輪;2-補償繩;3-墜砣桿;4-墜砣一、理論部分（一）輪滑補償裝置的結構滑輪補償裝置的結構如圖4.5所示。一、理論部分(二)

補償裝置的技術要求1.補償器的b值要符合安裝曲線的要求，允許誤差20mm，b值最小不得小于200mm。在最低溫度下的a值不得小于200mm。2.墜砣應完整，砣塊疊碼整齊，其缺口相互錯開180°。3.墜砣應能升降自如，不被卡滯，墜駝串的總重量符合規(guī)定，誤差不超過2%。4.墜砣應有限制器，限制墜砣的左右擺動，但不妨墜砣的升降。

一、理論部分(二)

補償裝置的技術要求5.補償滑輪完整無損、轉動靈活，油槽內灌注潤滑油；定滑輪槽應保持鉛垂狀態(tài)，動滑輪槽偏轉角度不得大于45°。6.補償繩不得有松股、斷股和接頭，不得與下錨拉線相摩擦。7.制動裝置應安裝正確，作用良好。卡快式制動裝置的制動角塊在溫度變化時,能在制動框架內自由移動；頂塊式制動裝置頂塊與大滑輪盤保持3~5mm的間隙。8.各部件受力良好，螺栓緊固，有油。二、任務實施（一）施工工藝流程滑輪補償裝置安裝人員組織表序號人員單位數(shù)量備注1施工負責人人1全面負責2作業(yè)人員人4

3作業(yè)車司機人2正、副司機各1個4卡車司機人1送料5防護員人3車站1人，現(xiàn)場2人二、任務實施（二）施工組織準備1.施工人員準備施工應用工機具表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1作業(yè)車棘輪扳手

臺1施工作業(yè)2棘輪扳手

套4初安裝3力矩扳手10-200N.M套2調整力矩4溫度計

套1測溫度5鋼卷尺15m把1測a/b值6滑輪

個1傳遞材料7棕繩φ16mm條1傳遞材料8鉗子

把1鉗開口銷9工具袋

個1裝工具10安全帽

頂6防護11安全帶

條2防護12木錘

把1敲擊校正13手板葫蘆3t套2下錨用14尼龍?zhí)?/p>

個3用于連接15防護用具

套3防護16腳扣

副1攀爬支柱17水平尺

把1測量水平度18鋼絲套子

副2連接用19緊線器50-150mm副2下錨用二、任務實施（二）施工組織準備2.施工工機具準備

二、任務實施（三）施工方法、步驟1.安裝承力索下錨補償裝置（1)在水平腕臂底座處掛一單滑輪，用一條白棕繩將定滑輪裝置徐徐吊上去，安在柱頂，為避免補償繩與錨柱拉線碰磨，安裝時應調整叉子裝置及上底座，使滑輪靠近線路側，定滑輪輪子頂沿座高出支柱，或在該處的預留孔下沿100mm，使輪子中心偏向線路側，以防補償繩與預留孔壁相觸，如因下錨偏角大，無法避免繩與孔壁相觸時，需另加一轉角滑輪。（2）把預配好的補償裝置吊上去，并將補償滑輪安裝在承錨角鋼上。（3)把補償繩的一頭放入定滑輪裝置中的滑輪槽內，拉下來將雙耳楔型線夾與墜砣桿連接。二、任務實施（三）施工方法、步驟2．安裝接觸線下錨補償裝置

(1)將預制好的補償繩其中一端的雙耳楔型線夾與線錨角鋼本體的焊接環(huán)連接在一起，并把其中一個帶有雙環(huán)桿的補償滑輪安在線錨角鋼本體預留孔上。使補償繩的另一端從補償滑輪中拉下