2025屆河北省阜城中學(xué) 高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題含解析

2025屆河北省阜城中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中經(jīng)典試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、銀西高鐵是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”的重要組成部分，途經(jīng)陜西、甘肅、寧夏三省區(qū)，全長618公里，設(shè)計時速250km/h，計劃2020年底通車。屆時，西安至銀川將由現(xiàn)在的14小時縮短至3小時左右。以下說法正確的是A．在銀西高鐵上飛馳的高速列車，一定可以視為質(zhì)點。B．銀西高鐵全長618km，指的是位移。C．題目中的“14小時”，“3小時”均指時間間隔。D．設(shè)計時速250km/h，指的是平均速度。2、如圖是甲、乙兩物體做直線運動的v一t圖象．下列表述正確的是（）A．乙做勻加速直線運動B．0﹣1s內(nèi)甲和乙的位移相等C．甲和乙的加速度方向相同D．甲的加速度比乙的小3、一個從靜止開始做勻加速直線運動的物體，從開始運動起，連續(xù)通過三段位移的時間分別是1s、2s、3s，這三段位移的長度之比和這三段位移上的平均速度之比分別是()A．1∶22∶32，1∶2∶3B．1∶8∶27，1∶4∶9C．1∶2∶3，1∶1∶1D．1∶3∶5，1∶2∶34、一質(zhì)點在半徑為R的圓周上從A處沿順時針運動到B處，則它通過的路程、位移大小分別是（）A．、 B．、 C．、 D．、5、2015年4月3日上午10時，我國海軍第二十批護航編隊從浙江舟山某軍港解纜起航，奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務(wù)，經(jīng)過5000多海里的航行，于4月21日清晨抵達目的地海域．關(guān)于此次航行，下列說法不正確的是（）A．當(dāng)研究護航艦艇的運行軌跡時，能將其看做質(zhì)點B．“5000多海里”指的是護航艦艇的航行路程C．根據(jù)題中數(shù)據(jù)不能大約求出護航艦艇的平均速度D．題中數(shù)據(jù)“4月3日上午10時”和“4月21日清晨”都是指的是時刻6、一物體自樓頂平臺上自由下落h1時，在平臺下面h2處的窗口也有一物體自由下落，如果兩物體同時到達地面，則樓高為（）A．h1+h2 B． C． D．7、某人騎自行車在平直道路上行進，圖中的實線記錄了自行車開始一段時間內(nèi)的v-t圖象，某學(xué)為了簡化計算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是A．在t1時刻，虛線反映的加速度比實際的大B．在t3-t4時間內(nèi)，虛線反映的是勻速運動C．在0-t1時間內(nèi)，由虛線計算出的平均速度比實際的大D．在t1-t2時間內(nèi)，由虛線計算出的位移比實際的大8、通過打點計時器得到的一條打點紙帶上的點跡分布不均勻，下列判斷正確的是（）A．點跡密集的地方物體運動的速度比較大B．點跡密集的地方物體運動的速度比較小C．點跡不均勻說明物體做變速運動D．點跡不均勻說明打點計時器有故障9、甲、乙兩球從同一高度同時由靜止釋放,下落時受到空氣阻力的大小F與球的速率v成正比,即F=kv(k>0),且兩球的比例系數(shù)k相等,如圖所示為下落時兩球的v-t圖象,兩球著地前均做勻速直線運動,則()A．甲球質(zhì)量更大B．乙球質(zhì)量更大C．甲球先著地D．乙球先著地10、甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運動，其速度－時間圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A．甲做勻速直線運動，乙做勻變速直線運動B．兩物體兩次相遇的時刻分別是在1s末和4s末C．兩物體在6秒內(nèi)的位移相同D．甲乙兩物體兩次相遇位置之間的距離為8m11、關(guān)于摩擦力，有同學(xué)總結(jié)了以下四條“不一定”，其中正確的是()A．產(chǎn)生摩擦力的兩個物體不一定接觸B．摩擦力的方向不一定與物體的運動方向相反C．摩擦力的大小不一定與壓力成正比D．產(chǎn)生滑動摩擦力的兩個物體不一定有相對運動12、如圖所示為兩個物體A和B在同一直線上沿同一方向同時開始運動的v-t圖線，已知在第3s末兩個物體在途中相遇，則A．t=1s時，兩物體第一次相遇B．3s內(nèi)物體A的平均速度比物體B的大C．A、B兩物體在減速階段的加速度大小之比為2:1D．A、B兩物體是從同一地點出發(fā)二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)利用圖甲的裝置研究小車的勻變速直線運動．該同學(xué)實驗時將打點計時器接到頻率為的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計數(shù)點如圖乙所示（每相鄰兩個計數(shù)點間還有個點，圖中未畫出）；；；；；；．則：（）打點計時器在打點時小車的速度__________（結(jié)果保留兩位小數(shù)）．（）本實驗中，算出小車經(jīng)過各計數(shù)點的瞬時速度后，為了計算加速度，最合理的方法是_____．A．根據(jù)任意兩計數(shù)點的速度用公式算出加速度B．畫出圖象，量出其傾角，由公式算出加速度C．畫出圖象，由圖線上相距較遠的兩點所對應(yīng)的速度、時間，用公式算出加速度D．依次算出連續(xù)兩點間的加速度，算出平均值作為小車的加速度14、某同學(xué)用打點計時器研究小車的勻變速直線運動．他將打點計時器接到頻率是50Hz的交流電源上，實驗中得到一條紙帶，如圖所示．他在紙帶上便于測量的地方選取第1個計數(shù)點，在該點下標(biāo)明A，第6個點下標(biāo)明B，第11個點下標(biāo)明C，第16個點下標(biāo)明D，第21個點下標(biāo)明E.測量時發(fā)現(xiàn)B點已模糊不清，測得AC長為14.56cm，CD長為11.15cm，DE長為13.73cm.由以上數(shù)據(jù)可以算出：打點計時器打C點時小車的瞬時速度大小為________m/s，小車運動的加速度大小為________15、某同學(xué)用圖(a)所示的實驗裝置測定重力加速度，其中打點計時器的電源為交流電源，頻率為50Hz.打出紙帶的一部分如圖(b)所示，相鄰計數(shù)點之間的時間間隔都為t.(1)本實驗除帶夾子的重物、紙帶、鐵架臺(含鐵夾)、電磁打點計時器、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列器材中，還必須使用的器材是____________．(填器材前面的代號)A．交流電源B．刻度尺C．天平(含砝碼)(2)若使用x1和x3兩組數(shù)據(jù)來計算重力加速度，則表達式為g＝________.(3)已測得x1＝6.60cm，x2＝8.15cm，x3＝9.72cm，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮〖s為9.8m/s2，由此可推算出所選紙帶相鄰計數(shù)點之間的時間間隔t＝________s，實驗測得的重力加速度為________m/s2.三．計算題(22分)16、（12分）接連發(fā)生的馬航MH370失事和復(fù)興航空客機的墜毀，使人們更加關(guān)注飛機的安全問題．假設(shè)飛機從靜止開始做勻加速直線運動，經(jīng)時間t0=28s、在速度達到v0=70m/s時駕駛員對發(fā)動機的運行狀態(tài)進行判斷，在速度達到v1=77m/s時必須做出決斷，可以中斷起飛或繼續(xù)起飛；若速度超過v2=80m/s就必須起飛，否則會滑出跑道．已知從開始到離開地面的過程中，飛機的加速度保持不變．（1）求正常情況下駕駛員從判斷發(fā)動機運行狀態(tài)到做出決斷終止起飛的最長時間；（2）若在速度達到v2時，由于意外必須停止起飛，飛機立即以4m/s2的加速度做勻減速運動，要讓飛機安全停下來，求跑道的最小長度．17、（10分）從離地面80m的空中自由落下一個小球，g取10m/s2，求：（1）經(jīng)過多長時間落到地面？（2）落地時的速度為多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】

A.當(dāng)研究火車輪邊緣點的運動情況時，火車不能看成質(zhì)點，故A錯誤。B.銀西高鐵全長618km，指的是軌跡長度，是路程，故B錯誤。C.題目中的“14小時”，“3小時”均指時間間隔，故C正確。D.設(shè)計時速250km/h，指的是路程與時間的比值，是平均速率，故D錯誤。2、A【解析】試題分析：在速度時間圖象中，乙的斜率（加速度）為正的常數(shù)，速度也為正數(shù)，所以乙做勻加速直線運動，故A正確；根據(jù)速度圖象與時間軸所圍的面積表示位移，可知，在0-1s內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，故B錯誤；在速度時間圖象中，甲乙的斜率正負(fù)不同，即加速度方向不同，故C錯誤；由得，，，所以甲的加速度大于乙的加速度，故D錯誤；故選：A。考點：v-t圖像【名師點睛】在速度時間圖象中，某一點代表此時刻的瞬時速度，時間軸上方速度是正數(shù)，時間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線代表該時刻的加速度，向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時間軸上方位移為正，時間軸下方位移為負(fù)。3、B【解析】

本題考察初速度為0的勻加速直線運動連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之比，直接利用比例關(guān)系求解?！驹斀狻恳驗闀r間之比為,那么位移之比為：平均速度為，這兩個比例分別對應(yīng)相除：故本題選B。4、B【解析】

從A處沿順時針運動到B處時，質(zhì)點經(jīng)過了3/4個圓周，所以經(jīng)過的路程為：s=×2πR=πR位移是指從初位置到末位置的有向線段，所以從A到B的位移為AB之間的直線的距離，大小為：x=R。故選B。5、D【解析】當(dāng)研究艦艇的運動軌跡時，艦艇的大小和形狀可以忽略，故可以看作質(zhì)點，故A正確；艦艇做曲線運動，其行駛的距離為軌跡的長度，故為路程，故B正確；艦艇的平均速度等于位移除以時間，根據(jù)題目不能求出位移，所以不能求出平均速度，故C正確；“4月3日上午10時”是時間點，指時刻，”4月21日晨”清晨通常指5：00﹣6：30這個時間段，故D錯誤；因選錯誤的，故選D.6、D【解析】試題分析：設(shè)樓高為h，則根據(jù)以及時間關(guān)系可得：，解得：，故選D.考點：自由落體運動．7、BC【解析】

由于v-t圖象的斜率等于物體的加速度，在t1時刻，實線的斜率大于虛線的斜率，故實線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實際的小。故A錯誤。在t3-t4時間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運動。故B正確；在0-t1時間內(nèi)實線與時間軸圍成的面積小于虛線與時間軸的面積，故實線反映的運動在0-t1時間內(nèi)通過的位移小于虛線反映的運動在0-t1時間內(nèi)通過的位移，故由虛線計算出的平均速度比實際的大。故C正確；在t1-t2時間內(nèi)，虛線圍成的面積小于實線圍成的面積，故由虛線計算出的位移比實際的小。故D錯誤；故選BC。【點睛】本題考查對于圖象的掌握，要注意明確圖象與時間軸的面積表示物體在這段時間內(nèi)通過的位移；直線的斜率等于加速度．8、BC【解析】

相鄰計時點的時間間隔相等，點跡密集的地方，相鄰計時點的距離小，所以物體運動的速度比較小，故A錯誤，B正確；相鄰計時點的時間間隔相等，點跡不均勻說明物體做變速運動，故C正確，D錯誤．9、BD【解析】

甲乙兩球下落的位移相等，即圖線與時間軸圍成的面積相等，則知甲球的運動時間長，乙球先抵達地面。根據(jù)mg=kv，因為乙球做勻速運動的速度大，則乙球的質(zhì)量大。所以有m乙＞m甲，且乙球先抵達地面，故BD正確，AC錯誤。10、CD【解析】

A、甲做勻速直線運動，乙物體前2s做勻加速直線運動，加速度為正方向，后4s做勻減速直線運動，加速度為負(fù)方向，所以乙物體全程不是勻變速直線運動；故A錯誤.B、C、甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)；在速度-時間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時間軸上方位移為正，時間軸下方位移為負(fù)；所以前2s內(nèi)乙的三角形面積等于甲的正方形面積，即位移相同，此時兩車相遇；前6s內(nèi)甲車的矩形面積等于乙車三角形的面積，此時又相遇，故B錯誤，C正確.D、2s~6s由圖象可求出面積為4×42=8m，則距離為8m；故故選CD.【點睛】本題是為速度-時間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度-時間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，要注意路程和位移的區(qū)別．11、BC【解析】

摩擦力產(chǎn)生的條件是兩個物體一定接觸，故A錯誤；滑動摩擦力與物體的相對運動方向相反，即與相對相接觸的那個物體的運動方向相反，與物體的實際運動方向可以成任意角度，摩擦力的方向不一定與物體的運動方向相反，故B正確；滑動摩擦力的大小一定與壓力成正比，靜摩擦力的大小不一定與壓力成正比，故C正確；產(chǎn)生滑動摩擦力的兩個物體一定有相對運動，故D錯誤；故選BC．12、AC【解析】

A.速度時間圖象圍成的“面積”表示位移可知，1-3s內(nèi)A的位移mB的位移m由題知第3s末兩個物體在途中相遇，所以t=1s時，兩物體相遇，故A正確．B.由速度時間圖象圍成的“面積”表示位移可知，兩物體在3s內(nèi)B的位移大于A的位移，則B的平均速度大于A的平均速度．故B錯誤．C.速度時間圖象的斜率表示加速度，則A在減速過程的加速度大小m/s2B在減速過程的加速度大小m/s2即，故C正確；D.由速度時間圖象圍成的“面積”表示位移可知，兩物體在3s內(nèi)的位移不等，而在第3s末兩個物體相遇，可判斷出兩物體出發(fā)點不同．故D錯誤．二．填空題(每小題6分，共18分)13、；C．【解析】打點計時器在打點時小連的速度為：．在處理實驗數(shù)據(jù)時，如果只使用其中兩個數(shù)據(jù)，由于偶然誤差的存在可能會造成最后誤差較大；所以我們可以根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，考慮到誤差，不可能是所有點都整齊的排成一條直線，連線時，應(yīng)該盡量使那些不能畫在線上的點均勻地分布在線的兩側(cè)，這樣圖線上會舍棄誤差較大的點，由圖線上任意兩點所對應(yīng)的速度及時間，用公式算出加速度，所以誤差小，故A錯誤C正確；根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象，當(dāng)縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時，圖象的傾角就會不同，所以量出其傾角，用公式a=tanα算出的數(shù)值并不是加速度，B錯誤；這種方法是不對的，因為依次算出通過連續(xù)兩計數(shù)點間的加速度再算出平均值，實質(zhì)還是僅用了兩個計數(shù)點的速度，偶然誤差較大，D錯誤．【點睛】根據(jù)各計數(shù)點的瞬時速度作出速度-時間圖象，解出其斜率即是小車的加速度．圖象法能有效地舍棄誤差較大的數(shù)據(jù)，減小偶然誤差．14、0.9862.58【解析】

[1]當(dāng)電火花打點計時器使用的交流電源頻率是50Hz時，電火花計時器每隔0.02s打一個點．在這個點下標(biāo)明A，第六個點下標(biāo)明B，第十一個點下標(biāo)明C，第十六個點下標(biāo)明D，第二十一個點下標(biāo)明E；可以看出相鄰的計數(shù)點間的時間間隔為：t=5T=5×0.02s=0.